Opis wzoru Przedmiotem wzoru u?ytkowego jest fotel z siedziskiem ruchomym powoduj?cym cykliczn? zmian? powierzchni siedziska, a przez to zmian? miejsc nacisku na po?ladki i uda osoby siedz?cej. Fotel z siedziskiem ruchomym przeznaczony jest zw?aszcza dla osób przebywaj?cych w ?rodkach transportu, gdzie wyst?puje konieczno?? d?ugotrwa?ego siedzenia, zw?aszcza w takich jak: samochody osobowe, ci??arowe, autobusy, poci?gi i samoloty, a tak?e na stanowiskach pracy wymagaj?cych d?ugotrwa?ego siedzenia (kasjerzy, dyspozytorzy, programi?ci, operatorzy maszyn) oraz na wózkach inwalidzkich. Przemienno?? nacisku po?ladkami i udami na siedzisko fotela w trakcie d?ugotrwa?ego siedzenia spowodowane rytmicznym, jednostajnym, wolnym unoszeniem i obni?aniem siedziska ruchomego fotela skutkuje odczuwaniem wi?kszego komfortu, jednocze?nie w mniejszym stopniu ograniczony jest przep?yw krwi, ucisk w?ókien nerwowych, a przez to mniejsza gro?ba puchni?cia czy dr?twienia ko?czyn dolnych lub niedro?no?? ?y? u osoby siedz?cej, co stanowi powa?ny problem o charakterze funkcjonalnym i zdrowotnym. W opisie najbli?szego stanu techniki znane jest zg?oszenie wzoru u?ytkowego CN 207000244 - fotel samochodowy z masa?em obejmuj?cy zag?ówek, oparcie i powierzchni? siedziska, gdzie oparcie fotela wyposa?one jest w dwustronny przyrz?d do masa?u pleców, a siedzisko w masa?er kulkowy i siatk? wentylacyjn?. Znane jest tak?e zg?oszenie wzoru u?ytkowego CN 207059836 (U) - system wspomagania poprzez masa? falisty dolnej cz??ci pleców (talii, l?d?wi) w siedzeniu samochodowym, zbli?onego w dzia?aniu do mat wielofunkcyjnych (grzanie, wibracje, nacisk punktowy) oferowanych w handlu, gdzie pofa?dowane druty poprzeczne i wzd?u?ne u?o?one pomi?dzy kraw?dziami ram oparcia fotela s? wymiennie napr??ane przez cofanie ca?ej ramy, a przez to naciskaj? falowo na plecy. Znane jest tak?e zg?oszenie wzoru u?ytkowego CN 206968479 U - fotelik samochodowy z funkcj? masa?u pleców i ramion za pomoc? do??czonego retraktora hydraulicznego, poprawiaj?cego komfort siedzenia. W kolejnym opisie stanu techniki znane jest zg?oszenie wynalazku KR 20170138698 - fotela wibracyjnego, gdzie ruchy wibracyjne spowodowane mimo?rodowym wa?em przenoszone s? na siedzisko fotela z mat?, która przejmuje drgania w celu wykonania masa?u. W kolejnym opisie stanu techniki znajduje si? zg?oszenie patentowe nr CN 2768757 Y - fotel do masa?u samochodowego, w którym dwie kuliste g?owice masuj?ce wykonane z mi?kkiego tworzywa sztucznego s? odpowiednio rozmieszczone na dwóch bokach oparcia. W kolejnym opisie stanu techniki znajduje si? zg?oszenie patentowe nr 202620166 U - fotel do masa?u za pomoc? drga?, wyposa?ony w wibruj?c? kul? masuj?c?, umiejscowion? w siedzeniu fotela i podstawce na nogi. W opisie najbli?szego stanu techniki znane jest zg?oszenie CN 204655429 - wielofunkcyjny fotel do masa?u zawieraj?cy wiele wsporników po??czonych z siedziskiem i oparciem. Wewn?trz siedziska z licznymi otworami powietrznymi znajduje si? rezystor grzewczy i wentylator. Wylot powietrza wentylatora jest po??czony z wg??bieniem siedziska, górna cz??? oparcia jest wyposa?ona w mechanizm masuj?cy. Niniejszy wynalazek ma na celu zwi?kszy? komfort siedzenia za pomoc? ciep?ego powietrza. W kolejnym opisie stanu techniki znany jest opis patentowy patent RU nr 2135060 IPC A 47 z 1/031 A 61 N 15/00,1999) - fotel do masa?u. To wynalazek, który zapewnia zwi?kszenie komfortu i w?a?ciwo?ci terapeutycznych zabiegu. Fotel do masa?u zawiera korpus, do którego przymocowane s? prowadnice do oparcia i siedziska za pomoc? elastycznych elementów. Przekroje poprzeczne z nap?dem elektrycznym s? kinematycznie po??czone z elementami amortyzuj?cymi w postaci elastycznej p?yty i rolek. P?aszczyzna obrotu rolek tworzy k?t ostry z prowadnicami. Stopka z wibratorem jest zawieszona na korpusie. Gdy przewody elektryczne s? w??czone, rolki obracaj?ce si? z regulowan? pr?dko?ci? s? dociskane do mocnego pasa z tkaniny poliwinylowej, powoduj?c masa? siedz?cego. W kolejnym opisie stanu techniki znany jest opis wynalazku nr zg?oszenia P.382221 (nr prawa wy??cznego 218260) - sto?ek bez oparcia zawieraj?cy podstaw? i zamocowane do niej siedzisko, charakteryzuj?cy si? tym, ?e siedzisko posiada co najmniej jedno wybranie kulszowe i/lub co najmniej jedno wybranie wentylacyjne, przy czym powierzchnia siedziska w przedniej cz??ci obni?a si? wzgl?dem wybrania kulszowego. Siedzisko posiada poprzeczne fa?dy na powierzchni. Wybranie wentylacyjne ??cz?ce si? z wybraniem kulszowym jest w postaci przelotowego otworu wentylacyjnego. Rozwi?zanie wed?ug wynalazku jest szczególnie przydatne do celów rehabilitacyjnych dla osób z dolegliwo?ciami lub zniekszta?ceniami kr?gos?upa. W opisie wzoru u?ytkowego (nr prawa wy??cznego 066963) jest krzes?o zdrowotne umo?liwiaj?ce zachowanie w?a?ciwej postawy siedz?cej, odci??enie kr?gos?upa i zapewniaj?ce ruchomo?? stawów krzy?owo-biodrowych i mi??ni, poprzez po??czenie cech siod?a ko?skiego z siode?kiem rowerowym. Siedzenie krzes?a ma na ?rodkowej cz??ci podparcie dla ko?ci ogonowej osoby siedz?cej, usytuowane od strony oparcia krzes?a i podwy?szony ??k siedzenia, usytuowany z przodu tej ?rodkowej cz??ci siedzenia. Podparcie ko?ci ogonowej i ??k siedzenia s? wspólnie po??czone z podstaw? krzes?a poprzez ??cz?cy je centralny element cz??ci ?rodkowej siedzenia. Boczne cz??ci powierzchni siedzenia s? przesuwne spr??y?cie w pionie, wzgl?dem ?rodkowej cz??ci siedzenia i s? wsparte od do?u na elementach spr??ystych, osadzonych na wsporniku usytuowanym w krze?le. ??k siedzenia stanowi najwy?ej po?o?on? cz??? siedzenia. Boczne cz??ci siedzenia maj? rozszerzenie w ich odcinku tylnym, z podwy?szeniem od strony zewn?trznej, obejmuj?cymi po?ladki osoby siedz?cej, za? w swym przednim odcinku s? zw??one dla opuszczenia ud przy bokach ??ku przez osob? siedz?c?. Elementy spr??yste tych bocznych cz??ci siedzenia maj? regulowan? charakterystyk? funkcji si?a - przemieszczenie. Pomimo licznych doniesie? wymienionych w opisach stanu techniki, fotele z ruchomymi cz??ciami s? stosowane najcz??ciej do masa?u i maj? t? wad?, ?e mechanizm masuj?cy umiejscowiony jest w oparciu fotela, a ucisk masuj?cy jest wykonywany za pomoc? przesuwaj?cych si? lub obracaj?cych rolek. W innych przyk?adach funkcja rehabilitacyjna fotela jest warunkowana jego kszta?tem i k?tem nachylenia siedziska i oparcia. Nie ma przez to mo?liwo?ci oddzia?ywania na po?ladki i uda siedz?cego ca?? powierzchni? siedziska w zmieniaj?cych si? ustawieniach. Nie przewidziano mo?liwo?ci wmontowania do fotelu ruchomego siedziska, które unosi?oby si? do góry, powy?ej siedziska sta?ego i opuszcza?o w dó? poni?ej siedziska sta?ego. Nie przewidziano tak?e innego urz?dzenia, dzi?ki któremu zmienia?aby si? powierzchnia nacisku po?ladkami i udami na siedzisko fotela. Poza tym wymienione w opisach stanu techniki fotele stosowane s? w celach relaksuj?cych i rehabilitacyjno-leczniczych, a nie jako urz?dzenia ograniczaj?ce negatywne skutki przymusowego, d?ugotrwa?ego siedzenia. Nieoczekiwanie ww. problem uda?o si? rozwi?za? w obecnym wzorze u?ytkom, dzi?ki temu, ?e przesuwane regularnie, p?ynnie, w wolnym tempie, cyklicznie, w gór? i w dó? siedzisko ruchome fotela osi?ga u?o?enie powy?ej i poni?ej górnych kraw?dzi profili siedziska sta?ego, a przez to siedz?cy naciska przemiennie ró?nymi cz??ciami po?ladków i ud raz na sta?e, raz na ruchome górne kraw?dzie profili siedzisk fotela. Zgodnie z wzorem u?ytkowym w fotelu z siedziskiem ruchomym naprzemienny, w wolnym tempie nacisk po?ladkami i udami na poszczególne siedziska powoduje, ?e siedz?cy w mniejszym stopniu odczuwa dyskomfort d?ugotrwa?ego siedzenia i jego skutki w postaci dr?twienia ko?czyn dolnych, niewygody, a w niektórych przepadkach ograniczonego przep?ywu krwi, puchni?cia ko?czyn dolnych czy zatoru ?y?. Siedzisko ruchome przesuwa si? w gór? i w dó? za pomoc? urz?dzenia mechanicznego lub hydraulicznego, lub pneumatycznego. Urz?dzenie mechaniczne lub hydrauliczne, lub pneumatyczne jest przymocowane z jednej strony do dolnej cz??ci siedziska sta?ego, z drugiej do dolnej cz??ci siedziska ruchomego. Urz?dzenia te mog? jednocze?nie uruchamia? jedno lub wiele siedzisk ruchomych foteli w przypadku po??czenia ich ze sob? w jednym rz?dzie. W trakcie ruchu posuwisto-zwrotnego siedziska ruchomego z ustawienia dolnego do górnego wyst?puj? nast?puj?ce podstawowe ustawienia siedzisk fotela wzgl?dem siebie: 1. Ustawienie siedziska ruchomego w pozycji dolnej - siedz?cy naciska po?ladkami i udami na górne kraw?dzie listew stela?a siedziska sta?ego. 2. Ustawienie siedziska ruchomego w pozycji ?rodkowej - wyst?puje wtedy, gdy siedzisko ruchome przesuwa si? w gór? lub w dó?, a kraw?dzie górne listew stela?y obu siedzisk s? na tej samej wysoko?ci - wtedy siedz?cy naciska równomiernie po?ladkami i udami na siedzisko ruchome i sta?e. 3. Ustawienie górnych kraw?dzi listew stela?a siedziska ruchomego w pozycji górnej - siedz?cy naciska po?ladkami i udami na górne kraw?dzie listew stela?a siedziska ruchomego. 4. Ustawienia siedziska ruchomego po?rednie - oprócz ustawie? podstawowych w trakcie ruchu posuwisto-zwrotnego siedziska ruchomego wyst?puj? tak?e ustawienia, gdzie siedz?cy naciska po?ladkami i udami na jedno siedzisko bardziej, a na drugie mniej. Dla przyk?adu w trakcie ruchu do góry z ustawienia w pozycji ?rodkowej górnych kraw?dzi listew stela?a siedziska ruchomego siedz?cy po?ladkami i udami coraz bardziej naciska na ruchome siedzisko, a? do ca?kowitego nacisku na to siedzisko w górnym jego ustawieniu. W trakcie przesuwania siedziska ruchomego w dó? siedz?cy naciska na nie po?ladkami i udami w coraz mniejszym stopniu, w ustawieniu górnych kraw?dzi listew stela?y siedzisk ruchomego i sta?ego na tej samej wysoko?ci równomiernie, a przy dalszym przesuwaniu siedziska ruchomego w dó? w dalszym ci?gu siedz?cy zmniejsza nacisk po?ladkami i udami na górne kraw?dzie listew stela?a siedziska ruchomego, gdy? chowa si? on pomi?dzy listwy stela?a siedziska sta?ego. Po przesuni?ciu siedziska ruchomego do dolnego po?o?enia czynno?? cyklicznie, ruchem posuwisto-zwrotnym, wolnym i jednostajnym powtarza si?. Tempo ruchu posuwisto-zwrotnego siedziska ruchomego mo?e by? regulowane. Przy wolnym, jednostajnym ruchu siedziska ruchomego odczucia zmian nacisku po?ladkami i udami przez siedz?cego na oba siedziska s? minimalne. Fotel zbudowany jest ze szkieletu, którego doln? cz??? stanowi? nogi lub podpory, ?rodkow? siedzisko, a górn? oparcie. Do kraw?dzi siedziska sta?ego fotela przymocowane s? w równych odleg?o?ciach od siebie i równolegle, biegn?ce od przodu do ty?u siedziska wyprofilowane listwy stela?a siedziska sta?ego. Pod siedziskiem w jego rogach lub przy nogach umieszczone s? wsporniki do mocowania urz?dzenia nap?dowego. Siedzisko ruchome jest tak?e zbudowane z wyprofilowanego stela?a, gdzie poszczególne jego listwy s? u?o?one wzd?u? siedziska, równolegle i w równych odleg?o?ciach od siebie, przymocowane od do?u do p?yty lub p?askowników tak, by naprzemiennie z siedziskiem sta?ym wype?nia? ca?? jego powierzchni?. Szeroko?ci listew stela?a siedziska ruchomego s? mniejsze ni? szeroko?ci listew stela?a siedziska sta?ego, przez co listwy stela?a siedziska ruchomego swobodnie si? przesuwaj? w gór? i w dó? pomi?dzy listwami stela?a siedziska sta?ego. Wysoko?? i kszta?t listew stela?a siedziska ruchomego gwarantuje ich schowanie pomi?dzy listwy stela?a siedziska sta?ego w u?o?eniu dolnym i wysuni?cie ponad górne powierzchnie listew stela?a siedziska sta?ego w u?o?eniu górnym. D?ugo?? listew stela?a siedziska ruchomego i sta?ego jest równa w przedniej cz??ci siedziska, natomiast w tylnej cz??ci siedziska listwy stela?a siedziska ruchomego s? odpowiednio krótsze, umo?liwiaj?c monta? obu siedzisk w ca?o??. Siedzisko ruchome przesuwane jest w gór? i w dó? w prowadnicach siedziska ruchomego zamocowanych w dolnej cz??ci fotela. Mechanizmy nap?dowe, umo?liwiaj?ce przesuwanie siedziska ruchomego s? zale?ne od wyposa?enia ?rodka transportu, stanowiska pracy. Urz?dzenia przesuwaj?ce siedzisko ruchome za pomoc? nap?du mechanicznego sk?adaj? si? z silnika elektrycznego, wa?u korbowodowego, korbowodu i urz?dzenia do przenoszenia ruchu z obrotowego na posuwisto-zwrotny, w przypadku nap?du hydraulicznego z pompy hydraulicznej, przewodów doprowadzaj?cych, t?oków hydraulicznych oraz zaworów do regulacji przep?ywu, a w przypadku nap?du pneumatycznego z pompy pneumatycznej, przewodów doprowadzaj?cych, poduszki powietrznej, zaworów reguluj?cych. We wszystkich wersjach urz?dze? umo?liwiaj?cych przesuwanie siedziska ruchomego fotela s? punktowe lub p?aszczyznowe ograniczniki ruchu, zamocowane w dolnej cz??ci fotela oraz urz?dzenie do regulowania pr?dko?ci przesuwania siedziska ruchomego fotela w gór? i w dó?. Na kraw?dziach siedziska sta?ego znajduj? si? uchwyty do monta?u tapicerki fotela. Rozmiar, grubo?? i twardo?? tapicerki dostosowane s? do ustawie? siedziska ruchomego fotela, tak by u siedz?cego wyst?powa?y skutki naprzemiennego nacisku po?ladkami i udami. Przedmiot wzoru u?ytkowego jest uwidoczniony na rysunku, na którym: Fig. 1 przedstawia widok ogólny fotela z siedziskiem ruchomym, Fig. 2 przedstawia widok z przodu trzech foteli z siedziskami ruchomymi usytuowanymi w jednym rz?dzie, gdzie: A przedstawia fotel z ustawieniem siedziska ruchomego w dolnym u?o?eniu, B przedstawia fotel z ustawieniem siedziska ruchomego w ?rodkowym u?o?eniu, równo z siedziskiem sta?ym, C przedstawia fotel z ustawieniem siedziska ruchomego w górnym u?o?eniu, powy?ej siedziska sta?ego, Fig. 3 przedstawia widok z boku fotela z siedziskiem ruchomym, Fig. 4 przedstawia siedzisko ruchome fotela, gdzie: A przedstawia widok z przodu, B przedstawia widok z góry, C przedstawia widok z boku. Na wszystkich figurach poni?sze liczby oznaczaj?: 1 - szkielet fotela, 2 - siedzisko sta?e, 3 - listwy stela?a siedziska sta?ego, 4 - siedziska ruchome, - listwy stela?a siedziska ruchomego, 6 - wsporniki do mocowania urz?dzenia nap?dowego, 7 - prowadnice siedziska ruchomego, 8 - urz?dzenie nap?dowe siedziska ruchomego, 9 - uchwyty do monta?u tapicerki siedziska fotela, - tapicerka siedziska, 11 - tapicerka oparcia. Zgodnie z wzorem u?ytkowym fotel z siedziskiem ruchomym sk?ada si? z pi?ciu podstawowych cz??ci po??czonych ze sob? w jedn? ca?o??, s? to: szkielet fotela, siedzisko sta?e, siedzisko ruchome, urz?dzenie nap?dowe siedziska ruchomego, tapicerka fotela. Siedzisko ruchome fotela 4 przesuwa si? w gór? i w dó? ruchem posuwisto-zwrotnym za pomoc? urz?dzenia nap?dowego siedziska ruchomego 8, zamontowanego z jednej strony do wsporników do mocowania urz?dzenia nap?dowego 6, a z drugiej do dolnej cz??ci siedziska ruchomego 4, którego listwy stela?a siedziska ruchomego 5 przesuwaj? si? w gór? i w dó?, pomi?dzy listwami stela?a siedziska sta?ego 3. Prowadnice siedziska ruchomego 7, przymocowane do szkieletu fotela 1, wyznaczaj? tras? i zasi?g „S" przemieszczania si? siedziska ruchomego 4 tak, by przy ustawieniu siedziska ruchomego 4 w pozycji dolnej listwy stela?a siedziska ruchomego 5 by?y usytuowane poni?ej listew siedziska sta?ego 3, przy ustawieniu siedziska ruchomego 4 w pozycji ?rodkowej listwy stela?y obu siedzisk by?y na tej samej wysoko?ci, a przy ustawieniu siedziska ruchomego 4 w pozycji górnej listwy stela?a siedziska ruchomego 5 by?y usytuowane powy?ej listew siedziska sta?ego 3. Siedzisko sta?e 2 na swych obrze?ach posiada uchwyty do monta?u tapicerki siedziska fotela 9, do których jest przymocowana tapicerka siedziska 10, której rozmiar, grubo?? i twardo?? s? dostosowane do zakresu ustawie? siedziska ruchomego 4. Tapicerka siedziska 10 jest zamontowana niezale?nie od tapicerki oparcia 11. Fotel z siedziskiem ruchomym mo?e mie? przemys?owe zastosowanie wsz?dzie tam, gdzie wyst?puje konieczno?? d?ugotrwa?ego siedzenia w jednej pozycji ze znacz?co ograniczon? aktywno?ci? ruchow?, powoduj?c? niejednokrotnie dyskomfort w postaci bólu mi??ni i stawów, maj?c tym samym negatywny wp?yw na zdrowie i efektywno?? pracy cz?owieka, szczególnie w ?rodkach transportu, takich jak: samochody osobowe, ci??arowe, autobusy, tramwaje, poci?gi i samoloty, oraz na stanowiskach pracy o charakterze siedz?cym takich jak: kasjerzy, dyspozytorzy, programi?ci itp., a tak?e w wózkach inwalidzkich, gdzie przemienno?? wolnego, rytmicznego i jednostajnego nacisku po?ladkami i udami na siedzisko fotela poprawia komfort siedzenia i mniejsze odczucia dolegliwo?ci bezruchu w postaci bólu po?ladków i ud czy dr?twienia i puchni?cia ko?czyn dolnych spowodowanych d?ugotrwa?ym uciskiem mi??ni, nerwów i naczy? krwiono?nych. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL