PL 71 834 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest wklad kominkowy z drzwiczkami z szyba. Wzór uzytkowy ma zastosowanie w kominkach domowych, jako ich glówny element, czyli palenisko. Z powszechnej wiadomosci znane sa wklady kominkowe z drzwiczkami, w których to drzwiczkach osadzona jest przezroczyste szyba. Szyba oddziela palenisko od pomieszczenia, w którym wklad ko- minkowy wraz z kominkiem stanowiacym jego obudowe pelnia role pieca grzewczego. Szyba moco- wana jest w drzwiczkach, które otwierane sa co do zasady w kierunku jednego z boków kominka. Kominki moga byc co do zasady tak stawiane w pomieszczeniu, ze znajduja sie na srodku jego sciany, w narozniku pomieszczenia, albo przelotowo w scianie na laczeniu dwóch pomieszczen. Gdy sa umieszczane na scianie jednostronnie albo w narozniku na styku dwóch scian pomieszczenia, w za- leznosci od glebokosci wkladu i budowy drzwiczek, a w nich rodzaju osadzenia szyby, wklad moze posiadac drzwiczki z szyba znajdujaca sie od frontu wkladu, ale moze równiez posiadac drzwiczki z szyba montowana wraz z drzwiczkami na dwóch lub trzech plaszczyznach frontowych. Wtedy przy- najmniej tylna sciana winna byc sciana pelna wkladu, aby mozna bylo dno wkladu polaczyc w jedna nieprzerwana konstrukcje wraz z czopuchem wkladu kominkowego. Dla kominka mocowanego wspól- nie dla dwóch pomieszczen, badz nawet na srodku pomieszczenia, to sciany boczne pozostaja w litym polaczeniu z dnem wkladu i czopuchem, a sciana przednia i tylna sa wyposazone w szyby, najczesciej osadzane w drzwiczkach. Dla przedstawionych znanych zalozen konstrukcyjnych, wykonywane sa szczególne rozwiazania techniczne, które pozwalaja na pewne udogodnienia techniczne. Ze zgloszenia polskiego wynalazku o numerze P.289792 znany jest na przyklad sposób dopala- nia spalin zawierajacych palne czasteczki stale i gazowe, który stosowany jest w urzadzeniach energe- tycznych. Znany sposób polega na tym, ze kieruje sie dyszami umieszczonymi na rurociagach tlocza- cych strumienie powietrza o cisnieniu wiekszym lub równym cisnieniu ciagu komina w kierunkach prze- ciwnych przemieszczajacych sie spalin, miesza sie je ze spalinami, po czym przemieszcza sie w kie- runku nad palenisko utrzymujac przez czas niezbedny do spalenia czastek stalych i gazowych. Z patentu polskiego o numerze PAT. 196666, znany jest inny sposób odzysku ciepla w piecach do topienia szkla, który polega na tym, ze gorace gazy ze strefy topienia i strefy klarowania szkla wy- prowadza sie murowanym kanalem do wysokotemperaturowej strefy wymiany ciepla, w której gorace gazy strefy topienia szkla prowadzi sie ku dolowi w pionowym kanale wysokotemperaturowej strefy wy- miany ciepla, gdzie ogrzewaja one pionowo usytuowane rury ceramiczne. Przez ceramiczne rury przedmuchiwane jest czyste zimne powietrze, które dostarcza sie z niskotemperaturowej strefy wy- miany ciepla, do której z kolei kieruje sie gorace gazy z wysokotemperaturowej strefy wymiany ciepla. Piec ma nastepujaca konstrukcje: ma dwustrefowy wymiennik ciepla, skladajacy sie z wy- sokotemperaturowej strefy wymiany ciepla i niskotemperaturowej strefy wymiany ciepla. W piono- wym ceramicznym kanale wysokotemperaturowej strefy wymiany ciepla, znajdujacym sie poza ko- mora spalania umieszczone sa pionowo ceramiczne rury, które w dolnej swej czesci lacza sie, za posrednictwem metalowych laczników z rurami metalowymi, które usytuowane sa poziomo w ni- skotemperaturowej strefie wymiany ciepla. Przedstawione rozwiazania zostaly juz takze zaimplementowane, jako dosc korzystne, do komin- ków, w których recyrkulacja powietrza cieplego pozwala na lepsze dopalanie sie wsadu kominkowego, czyli drewna lub brykietu. Taka dostosowana do potrzeb ogrzewania pomieszczenia konstrukcja znana jest jako uklad do- prowadzania powietrza do komory paleniskowej wkladu kominkowego, zwlaszcza zeliwnego, a opisany w zgloszeniu patentowym polskim nr P.378732. Znany uklad doprowadzania powietrza wyposazony jest w pionowe, boczne kanaly doprowadzajace i górny, poziomy kanal zasilajacy. Usytuowane pionowo po obu stronach komory paleniskowej, boczne kanaly wlotowe powietrza, zamkniete od strony szyby drzwiczek, korzystnie za pomoca przegrody listwowej, przechodza w górnej czesci w poziomo usytuo- wany bezposrednio nad komora paleniskowa, w poblizu górnej krawedzi szyby, górny kanal zasilajacy, wyposazony korzystnie w kierownice powietrza. Zaleta znanego ukladu jest to, ze dzieki niemu wklad kominkowy moze byc stosowany do grzania ciaglego w kominkach. Podobny w zalozeniach funkcjonalnych jest takze znany ze zgloszenia polskiego wynalazku o nu- merze P.418551. Rozwiazaniem technicznym tam opisanym jest uklad doprowadzania powietrza i me- chanizm regulacji przeplywu powietrza wkladu kominkowego, zwlaszcza we wkladzie opalanym pali- wem stalym z recznym zaladunkiem paliwa. Uklad doprowadzania powietrza tworzy komora rozdzielcza PL 71 834 Y1 3 powietrza zewnetrznego, polaczona z kanalem doprowadzajacym powietrze pierwotne pod spód pale- niska i z komora powietrza wtórnego, która z kolei jest polaczona z kanalem górnym powietrza wtór- nego, znajdujacym sie nad górna krawedzia szyby wkladu oraz z kanalem dolnym powietrza wtórnego pod dolna krawedzia szyby. W kanale górnym i kanale dolnym sa szczeliny doprowadzajace powietrze wtórne odpowiednio na górna i dolna czesc powierzchni szyby. Kanal dolotowy powietrza zewnetrznego jest doprowadzony do komory rozdzielczej, która posiada na wejsciu plyte rozdzielcza powietrza, na której suwliwie ulozona jest przyslona o regulowanym w poziomie polozeniu. W plycie rozdzielczej jest otwór srodkowy do doprowadzania z komory rozdzielczej powietrza pierwotnego pod paliwo, a po jego bokach sa dwa otwory do doprowadzania poprzez komore powietrza wtórnego do kanalów, wokól szyby. Z wzoru przemyslowego o numerze prawa wylacznego RWU.057488 znany jest natomiast komi- nek opalany paliwem stalym. Komora spalania posiada palenisko z koszem popielnika. Nad komora spalania jest okap spalinowy z radiatorami, zakonczony kominem z przepustnica. Calosc obudowana jest plaszczem z warstwa termoizolacyjna i ustawiona jest na podstawie z regulacja, a takze posiada kominki wentylacyjne i otwory dla poprawy przeplywu powietrza i wymiany ciepla. Niestety, opisane rozwiazania dotyczace wkladów kominkowych, mimo ze w lepszy i zupelniejszy sposób pozwalaja spalic paliwo, to niestety mocno, ograniczaja mozliwosci wykonywania róznorodnych postaci konstrukcji na samym wstepie omawianych, w zakresie wkladów i kominków. Dla przyjetej w nich konstrukcji, bezsprzecznie ogranicza sie mozliwosc róznorodnosci zastosowan wkladów, majac na mysli przeznaczenie kominka i miejsce jego instalacji. Funkcja polepszajaca spalanie winna byc bowiem kazdorazowo przeprojektowywana, wraz z podmiana konstrukcji drzwi na taka, która jest do- stosowana do miejsca posadowienia kominka. Rozwiazanie wedlug wzoru uzytkowego niweluje ta niedogodnosc. Celem rozwiazania wedlug wzoru jest bowiem uzyskanie takiej konstrukcji wkladu kominkowego, aby niezaleznie od miejsca posa- dowienia wkladu (kominka), a w konsekwencji takze przy zmiennosci konstrukcji drzwi z zamocowana w nich szyba, nie byla konieczna zmiana polozenia elementów niezbednych do kierowania strumieniami powietrza, których zadaniem jest recyrkulacja taka, zeby zachowana byla funkcja polepszonego spala- nia. Wskazana uzytecznosc rozwiazania pozwala zabudowywac wklad kominkowy na rózne sposoby bez utraty bazowej funkcji wkladu. Wklad kominkowy z drzwiczkami z szyba wedlug wzoru uzytkowego posiada uklad doprowadza- nia powietrza wyposazony w przynajmniej jeden pionowy kanal przelotowy styczny do komory spalania z paleniskiem. Nad komora spalania znajduje sie czopuch z oplomkami umieszczonymi przelotowo przez ten czopuch, przy czym calosc obudowana jest plaszczem i ustawiona jest na podstawie z regu- lowanymi wysuwem nogami. Uklad doprowadzania powietrza posiada szczeliny, posiada komore po- wietrza zewnetrznego i komore powietrza wtórnego polaczone z kanalem górnym. Wzór uzytkowy cha- rakteryzuje sie tym, ze oplomki sa kanalem górnym, który swym wyjsciem polaczony jest poprzez ko- more powietrza wtórnego i dalej poprzez co najmniej jedna szczeline ciepla z komora spalania od spo- dniej strony paleniska,. a szczelina zimna zasilana powietrzem pierwotnym jest polaczona pionowym kanalem przelotowym stanowiacym komore powietrza zewnetrznego z wejsciami oplomek tak, ze pio- nowy kanal przelotowy odseparowany jest calkowicie od komory powietrza wtórnego kierownicami osa- dzonymi w podstawie. Kierownice polaczone sa jedna swa krawedzia przy scianie tylnej komory spala- nia oraz scianie tylnej czopucha, a druga krawedzia przy scianie tylnej plaszcza tak, ze szczelina zimna znajduje sie w wierzchu podstawy pomiedzy kierownicami, szczelina ciepla znajduje sie w wierzchu podstawy za tylna sciana komory, a takze jednoczesnie komora powietrza wtórnego jest przestrzenia pomiedzy komora spalania z czopuchem a plaszczem i podstawa, przy czym odstep pomiedzy komora spalania a plaszczem jest nie mniejszy niz szerokosc kierownic. Przynajmniej komora spalania wykonana jest korzystnie z zeliwa. Plaszcz i jednoczesnie lub za- miennie czopuch moze byc wykonany takze z blachy, a nie z zeliwa. Drzwiczki moga byc ustawione jedynie od przedniej strony komory spalania. Drzwiczki moga byc ustawione zarówno od przedniej strony komory spalania, jak i od jednej bocznej strony komory spalania. Drzwiczki moga byc ustawione zarówno od przedniej strony komory spalania, jak i od obu bocznych stron komory spalania. Wklad kominkowy wykonuje sie najczesciej jako odlew, przynajmniej w zakresie komory spalania, choc dopuszczalne sa takze konstrukcje skrecane, które na laczeniu najlepiej, gdy dodatkowo posiadaja ognio- i zaroodporna uszczelke. Do wykonanej komory spalania mocuje sie czopuch, a calosc badz od- razu, badz dopiero na miejscu posadowienia wkladu kominkowego montuje sie na podstawie. Podstawe wraz z pozostalymi elementami oslania sie plaszczem, a nastepnie obudowuje sie plyta scienna, która PL 71 834 Y1 4 licuje badz styka sie z drzwiczkami wkladu kominkowego i ze sciana pomieszczenia, w którym wklad jest montowany. Calosc tworzy kominek. Kominek wedlug wzoru uzytkowego ma dodatkowa uzytecz- nosc, mianowicie taka, ze spalaniu ulega wstepnie podgrzane powietrze, natomiast chlodne powietrze nie trafia bezposrednio do komory spalania, a przed podgrzaniem wstepnym sluzy jako chlodziwo ko- mory spalania, bez uszczerbku dla temperatury gazów wylotowych z tej komory. Dzieki temu mozliwa jest zabudowa wkladu kominkowego bez kratek konwekcyjnych. Oczywiscie zaleta jest to, ze wstepnie podgrzane powietrze obiegajace komore spalania, zanim trafi do niej od spodniej strony paleniska, ogrzewa sie bardzo skutecznie z powodu dlugiej drogi obiegu w czasie podgrzewania. Pozwala to za- pewnic podstawowa funkcje uzytkowa, a mianowicie lepsze i pelniejsze spalanie paliwa w komorze spalania, która to funkcja przeklada sie na brak brudzenia sie szyby drzwiczek produktami spalania. Uzyteczne jest takze to, ze obudowa scienna wkladu moze znajdowac sie znacznie blizej komory spa- lania, a mimo tego kominek nie jest ponad miare nagrzany, choc bardzo dobrze oddaje swe cieplo do pomieszczenia. Obudowa z tego powodu moze posiadac znacznie mniejsza objetosc sumaryczna, niz obudowy kominków, w których wzór uzytkowy nie jest zastosowany. Wklad kominkowy z drzwiczkami z szyba, wedlug wzoru uzytkowego, przedstawiony jest w przy- kladzie realizacji, na rysunku, gdzie Fig. 1 przedstawia wklad kominkowy z pierwszej realizacji w per- spektywie, w widoku od tylu i z góry oraz jednego boku, z czesciowo zdjetym plaszczem od strony bocznej i tylnej, a takze z widokiem kierunku obiegu powietrza, Fig. 2 – wklad kominkowy z pierwszej realizacji w perspektywie, w widoku od tylu i z jednego boku, z czesciowo zdjetym plaszczem od strony bocznej i tylnej, a takze z widokiem wewnetrznego czopucha i widokiem kierunku obiegu powietrza, Fig. 3 – wklad kominkowy z pierwszej realizacji w perspektywie obudowany plaszczem, w widoku od tylu i z jednego boku, Fig. 4 – wklad kominkowy z pierwszej realizacji w perspektywie, w widoku od przodu i z jednego boku, z czesciowo zdjetym plaszczem od strony przedniej górnej, a takze z widokiem wewnetrznego czopucha i widokiem drzwiczek ustawionych zarówno od przedniej strony komory spa- lania, jak i od strony jednej bocznej sciany komory spalania, Fig. 5 – wklad kominkowy z drugiej realizacji w perspektywie, w widoku od przodu i z jednego boku, z pelnym plaszczem, a takze z drzwiczek usta- wionych jedynie od przedniej strony komory spalania, Fig. 6 – wklad kominkowy z trzeciej realizacji w perspektywie, w widoku od przodu i z jednego boku, z pelnym plaszczem, a takze z widokiem drzwi- czek ustawionych zarówno od przedniej strony komory spalania, jak i od strony jednej i drugiej bocznej sciany komory spalania, czyli z trzech stron. P r z y k l a d realizacji pierwszy Wklad kominkowy 1 z drzwiczkami 2 z szyba 3 posiada uklad doprowadzania 4 powietrza wyposa- zony w przynajmniej jeden pionowy kanal przelotowy 5 styczny do komory spalania 6 z paleniskiem 7. Nad komora spalania 6 znajduje sie czopuch 8 z oplomkami 9 umieszczonymi przelotowo przez ten czopuch 8, przy czym calosc obudowana jest plaszczem 10 i ustawiona jest na podstawie 11 z regulowanymi wysuwem nogami 12. Uklad doprowadzania 4 powietrza posiada szczeliny 13, posiada komore powie- trza zewnetrznego 14' i komore powietrza wtórnego 14" polaczone z kanalem górnym 15. Oplomki 9 sa kanalem górnym 15, który swym wyjsciem 16 polaczony jest poprzez komore powietrza wtórnego 14'' i dalej poprzez co najmniej jedna szczeline ciepla 13" z komora spalania 6 od spodniej strony paleniska 7, a szczelina zimna 13' zasilana powietrzem pierwotnym jest polaczona pionowym kanalem przeloto- wym 5 stanowiacym komore powietrza zewnetrznego 14' z wejsciami 17 oplomek 9 tak, ze pionowy kanal przelotowy 5 odseparowany jest calkowicie od komory powietrza wtórnego, 14'' kierownicami 18 osadzonymi w podstawie 11. Kierownice 18 polaczone sa jedna swa krawedzia przy scianie tylnej 19 komory spalania 6 oraz scianie tylnej 20 czopucha 8, a druga krawedzia przy scianie tylnej 21 plaszcza tak, ze szczelina zimna 13' znajduje sie w wierzchu podstawy 11 pomiedzy kierownicami 18, szcze- lina ciepla 13'' znajduje sie w wierzchu podstawy 11 za tylna sciana 19 komory spalania 6, a takze jednoczesnie komora powietrza wtórnego 14'' jest przestrzenia pomiedzy komora spalania 6 z czopu- chem 8 a plaszczem 10 i podstawa 11, przy czym odstep pomiedzy komora spalania 6 a plaszczem 10 jest nie mniejszy niz szerokosc kierownic 18. Komora spalania 6 wykonana jest z zeliwa. Plaszcz 10 i jednoczesnie czopuch 8 sa wykonane takze z zeliwa. Drzwiczki 2 sa ustawione zarówno od przedniej strony komory spalania 6, jak i od jednej bocznej strony komory spalania 6, od lewej patrzac z przodu na wklad kominkowy. P r z y k l a d realizacji drugi Jak w przykladzie pierwszym z nastepujacymi róznicami. Komora spalania 6 wykonana jest z ze- liwa. Plaszcz 10 i jednoczesnie czopuch 8 sa wykonane z blachy o grubosci z zakresu od 1 mm do PL 71 834 Y1 mm, tym razem plaszcz ma 1 mm, a czopuch ma 5 mm grubosci. Drzwiczki 2 sa ustawione jedynie od przedniej strony komory spalania 6. P r z y k l a d realizacji trzeci Jak w przykladzie pierwszym z nastepujacymi róznicami. Komora spalania 6 wykonana jest z bla- chy o grubosci do 10 mm, tym razem 8 mm. Plaszcz 10 i jednoczesnie czopuch 8 sa wykonane takze z blachy, a nie z zeliwa, przy czym o grubosci z zakresu od 1 mm do 10 mm, tym razem plaszcz ma 2 mm, a czopuch ma 10 mm grubosci. Drzwiczki 2 sa ustawione zarówno od przedniej strony komory spalania 6, jak i od obu bocznych stron komory spalania 6. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL