PL 72 419 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest kieszonka na baterie, stanowiaca przegrode pomiedzy zró- dlem zasilania/bateria a urzadzeniem, umozliwiajaca dzieki swej budowie kontrole zakresu pobieranej energii z baterii przez urzadzenia elektryczne w czasie spoczynku. Znane sa róznego typu piloty do urzadzen elektrycznych, np. telewizorów, bram garazowych, i innych. Wada znanych pilotów jest to, iz bateria w nich umieszczona stale sie rozladowuje, nawet w sytuacji kiedy pilot nie jest uzywany, z uwagi na obieg energii w ukladzie elektronicznym pilota. Znane sa liczne urzadzenia na baterie np. zabawki dla dzieci, w których baterie rozladowuja sie w czasie, gdy nie sa one uzywane, z uwagi na obieg energii w ukladzie elektronicznym urzadzenia/zabawki. Znane sa uklady elektroniczne lub obwody elektroniczne – zbiór elementów elektronicznych dys- kretnych lub scalonych polaczonych elektrycznie tak, aby realizowaly okreslona funkcje. Znane sa mikrokontrolery w postaci scalonego systemu mikroprocesorowego, zrealizowane w postaci pojedynczego ukladu scalonego zawierajacego jednostke centralna (CPU), pamiec RAM oraz rozbudowane uklady wejscia-wyjscia i na ogól pamiec programu jako FRAM, NIRAM, ROM lub Flash. Znane sa systemy bezkluczykowego aktywowania pojazdu za pomoca pilotów przesylajacych do pojazdu kod autoryzacyjny. Przedmiotowe systemy w znacznym stopniu zwiekszaja wygode uzytkowa- nia pojazdu. Wada przedmiotowego systemu jest to, iz pilot wysyla kod autoryzacyjny na zadanie po- jazdu, bez znaczenia, czy kluczyk znajduje sie w poblizu pojazdu, czy nie. Zlodzieje samochodów wy- korzystuja przekazniki sygnalów radiowych, gdzie jeden odbiera kod autoryzacyjny w poblizu kluczyka, a drugi autoryzuje wejscie i aktywacje pojazdu zlodzieja znajdujacego sie przy pojezdzie. W zwiazku z powyzszym dla zabezpieczenia antykradziezowego piloty maja znacznie ograniczony zasieg, zazwy- czaj do 1 m, co uniemozliwia zastosowanie powyzszej metody kradziezy. Znane sa czujniki aktywnosci, wykorzystujace akcelerometr w celu monitoringu aktywnosci uzyt- kownika poprzez analize wstrzasów (ilosc kroków, przebyty dystans, a nawet aktywnosc podczas snu). Znane sa, np. w telefonach komórkowych, komputerach i innych, uklady umieszczone na kilku warstwach elastycznego obwodu drukowanego (FLEX) wykonane w technologii gietkiej lub sztywno- -gietkiej o lacznej grubosci do 250 mikronów zapewniajace elastycznosc obwodu drukowanego. Znanymi sposobami zabezpieczenia kluczyka w systemie bezkluczykowym sa rozwiazania oparte na umieszczeniu kluczyka wewnatrz przestrzeni zaklócajacej przenikanie fal radiowych/elek- tromagnetycznych, tzw. Klatka/Puszka Faradaya, przybierajaca w tym wypadku forme etui, puszki itp. Wada powyzszych rozwiazan jest to, iz aby skorzystac z systemu bezkluczykowego, przed rozpocze- ciem korzystania z pojazdu nalezy wyjac kluczyk z etui, puszki itp., co przekresla istote przedmioto- wego rozwiazania, która jest brak koniecznosci poszukiwania i wyjmowania kluczyka w celu rozpo- czecia jazdy. Celem wzoru uzytkowego jest zapewnienie kieszonki na baterie, umozliwiajacej wprowadzenie dodatkowego ukladu elektronicznego miedzy baterie a dane urzadzenie, który dzieki swej budowie moze stanowic przegrode pomiedzy zródlem energii/bateria a urzadzeniem, umozliwiajac optymalizacje zuzycia baterii poprzez odlaczenie obiegu energii w nieuzywanym urzadzeniu, oraz który ponadto moze stanowic skuteczne zabezpieczenie antykradziezowe w systemie bezkluczykowym, przy jednoczesnym zapewnieniu pelnej funkcjonalnosci urzadzenia. Przedmiotem wzoru jest kieszonka na baterie, charakteryzujaca sie tym, ze kieszonka ma postac okladki, wykonanej z elastycznego obwodu drukowanego, która ma trzy czesci: ? dwie kolowe czesci, oraz ? jeden lacznik, majacy ksztalt paska laczacego dwie kolowe czesci, przy czym na kazdej z kolowych czesci, po obu stronach kazdej z tych kolowych czesci i w ich centralnej czesci obecne sa powierzchnie styku, w postaci plaszczyzn wykonanych z materialu przewodzacego elektrycznie, korzystnie z miedzi i/lub zlota, przy czym na kieszonce umieszczony jest takze uklad elektroniczny, wyposazony w mikrokontroler i ak- celerometr, przy czym od kazdej z powierzchni styku do ukladu elektronicznego jest poprowadzona sciezka prze- wodzaca elektrycznie. Korzystnie, uklad elektroniczny z mikrokontrolerem i akcelerometrem jest zlokalizowany na jednej z kolowych czesci kieszonki. Korzystnie, uklad elektroniczny z mikrokontrolerem i akcelerometrem jest zlokalizowany na laczniku. PL 72 419 Y1 3 Cecha istotna wzoru uzytkowego jest to, iz kieszonka w formie klipsa na baterie laczy oba bieguny baterii poprzez znajdujace sie w jej wewnetrznej i w zewnetrznej czesci, u góry i u dolu, przestrzenie styku w postaci plaszczyzn wykonanych z przewodnika, korzystnie w postaci miedzi i/lub zlota, stano- wiac przegrode pomiedzy zródlem zasilania/bateria a urzadzeniem, umozliwiajac, po zaopatrzeniu klipsa w elementy ukladu elektrycznego, tj. ruchu, korzystnie w postaci czujnika przyspieszenia, i/lub zyroskopu, i/lub czujnika pola elektromagnetycznego, oraz zawór elektroniczny (np. tranzystor), umoz- liwiajac elektryczne odlaczenie baterii w sytuacji, gdy aktywnosc uzytkownika wskazuje, iz urzadzenie nie jest uzywane. Cecha istotna wzoru uzytkowego jest to, iz kieszonka stanowi elastyczny obwód drukowany (FLEX), korzystnie dwuwarstwowy, wykonany w technologii gietkiej, lub sztywno-gietkiej, zapewniajac wieksza elastycznosc kieszonki i mozliwosc dopasowania do szerokiej gamy baterii i róznych modeli pilotów czy urzadzen. Zaleta rozwiazania wg wzoru uzytkowego jest to, iz budowa optymalizatora zuzycia baterii w for- mie kieszonki, w której umieszczana jest bateria przed jej umieszczeniem w urzadzeniu tworzy prze- grode pomiedzy bateria a urzadzeniem, umozliwiajac elektryczne odciecie zasilania od urzadzenia za- silanego bateria, w sytuacji gdy uzytkownik z niego nie korzysta, np. gdy kluczyk spoczywa na pólce, zabawka nie jest uzywana, przy jednoczesnym zasileniu przez baterie, która jest w nim umieszczona. Kolejna zaleta optymalizatora zuzycia baterii jest to, iz jego zastosowanie czyni bezpieczniejszym uzytkowanie pilotów do samochodów, czy bram wjazdowych, gdyz dzieki przelaczeniu urzadzenia w stan spoczynku nie jest mozliwym nieautoryzowane pozyskanie kodu aktywujacego. Przedmiot wzoru uzytkowego przedstawiono w dwóch postaciach na szesciu ilustracjach ozna- czonych jako Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5 oraz Fig. 6, gdzie: W pierwszej postaci, na: Fig. 1 przedstawiono rozlozona kieszonke/klips (3) wykonana z elastycznego obwodu drukowa- nego (FLEX) z widocznymi od wewnatrz powierzchniami styku (1), ukladem elektronicznym (2), z mi- krokontrolerem i akcelerometrem na górnej plaszczyznie klipsa (3); Fig. 2 przedstawiono uformowany klips (3) z widocznymi na wewnetrznej i zewnetrznej stronie klipsa (3) powierzchniami styku (1) i ukladem elektronicznym (2), oraz mikrokontrolerem i akcelerometrem; Fig. 3 przedstawiono uformowany klips (3) z umieszczona wewnatrz klipsa (3) plaska bateria (4 1 ) z widocznymi na zewnetrznej stronie klipsa (3) na jego górnej plaszczyznie powierzchniami styku (1) i ukladem elektronicznym (2), oraz mikrokontrolerem i akcelerometrem. W drugiej postaci, na: Fig. 4 przedstawiono rozlozona kieszonke/klips (3) wykonana z elastycznego obwodu drukowa- nego (FLEX) z widocznymi od wewnatrz powierzchniami styku (1), ukladem elektronicznym (2), z mi- krokontrolerem i akcelerometrem na laczniku plaszczyzn klipsa (3); Fig. 5 przedstawiono uformowany klips (3) z widocznymi na wewnetrznej i zewnetrznej stronie klipsa (3) powierzchniami styku (1), oraz ukladem elektronicznym (2), oraz mikrokontrolerem i akcele- rometrem umieszczonymi na laczniku plaszczyzn klipsa (3); Fig. 6 przedstawiono uformowany klips (3) z umieszczona wewnatrz klipa (3) plaska bateria (4 1 ) typu AA z widocznymi na zewnetrznej stronie klipsa (3) na jego górnej plaszczyznie powierzchniami styku (1) i ukladem elektronicznym (2), oraz mikrokontrolerem i akcelerometrem umieszczonymi na laczniku plaszczyzn klipsa (3). PL PL PL PL