PL 72 428 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest uchwyt mocujacy przeznaczony do laczenia ramy zabudowy do podwozia pojazdu. Znany jest uchwyt do mocowania zabudowy pojazdu do jego podwozia, majacy postac zespolu skladajacego sie z dwóch czesci laczonych ze soba za pomoca metody spawania. Jedna czesc to ka- blak o podstawie o zarysie prostokatnym i odchodzacych od podstawy pod katem prostym lub rozwar- tym, przeciwleglych ramionach. Podstawa kablaka posiada przelotowy otwór do mocowania uchwytu do podwozia pojazdu. Tylna krawedz podstawy oraz tylne krawedzi ramion znajduja sie w jednej tylnej plaszczyznie kablaka. Wzdluz tych tylnych krawedzi do kablaka przyspawana jest druga czesc w postaci metalowej plytki, która tworzy sciane tylna uchwytu w ksztalcie prostokata lub trapezu o dluzszej pod- stawie na górze. Tylna sciana uchwytu posiada przelotowe otwory do jego zamocowania srubami do ramy zabudowy. Uchwyty takie maja wysoka mase, co jest bardzo niekorzystne w zabudowach samochodów cie- zarowych, szczególnie w tych o dopuszczalnej masie calkowitej do 3,5 t, gdzie znaczenie ma kazdy kilogram. Kolejny problem to pracochlonnosc produkcji uchwytów spawanych, wymagane jest do tego specjalne oprzyrzadowanie spawalnicze oraz zastosowanie odpowiednich metod spawania najlepiej na stanowiskach zrobotyzowanych. Pozwala to uzyskac jak najwieksza powtarzalnosc procesu, która przy spawaniu recznym nie zawsze jest wlasciwie nadzorowana. Kolejny problem to zanieczyszczenie sro- dowiska oraz utrudnione warunki pracy spawaczy na skutek emisji pylów i dymów do otoczenia. Uchwyt mocujacy, wedlug wzoru uzytkowego, majacy ksztalt kablaka posiadajacego prostokatna podstawe z otworem przelotowym i odchodzacymi od tej podstawy, wzdluz krawedzi bocznych ramio- nami odchylonymi na zewnatrz tych krawedzi, przy czym tylne krawedzie ramion i tylna krawedz pod- stawy znajduja sie w jednej tylnej plaszczyznie kablaka, charakteryzuje sie tym, ze kazde z ramion kablaka posiada w górnej czesci ucho z centralnym otworem zagiete do srodka pod katem prostym, wzdluz tylnych krawedzi ramion, natomiast podstawa kablaka posiada w tylnej czesci zakladke wzmac- niajaca zagieta ku górze wzdluz tylnej krawedzi, w ten sposób ze dwa ucha i zakladka wzmacniajaca znajduja sie w jednej tylnej plaszczyznie kablaka, przy czym uchwyt mocujacy jest wykonany z jednego metalowego elementu. Zaleta uchwytu wedlug wzoru uzytkowego jest to, ze wykonany jest z jednego elementu, co upraszcza jego wykonanie, zmniejsza pracochlonnosci i pozwala uniknac procesu spawania. Uchwyt mocujacy, wedlug wzoru uzytkowego pozwala na osiagniecie mniejszej masy uchwytu, co przy duzej ich ilosci, zmniejsza mase samej zabudowy pojazdu. Pozwoli to na zwiekszenie ciezaru przewozonych ladunków. Dodatkowo, puste pojazdy zabudowane przy pomocy uchwytów bedacych przedmiotem wzoru uzytkowego, spalaja mniej paliwa, tym samym emituja mniej substancji szkodliwych do otoczenia. Dzieki wyeliminowaniu etapu spawania, wytwarzanie uchwytów staje sie mniej uciazliwe dla sro- dowiska i dla pracowników. Przedmiot wzoru uzytkowego przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje widok akso- nometryczny uchwytu mocujacego, fig. 2, fig. 3 i fig. 4 ukazuja uchwyt mocujacy w rzutach odpowiednio z przodu z góry i z boku oraz fig. 5 ilustruje uchwyt mocujacy zamontowany do podluznicy. Uchwyt mocujacy, wedlug wzoru ma ksztalt kablaka posiadajacego prostokatna podstawe 1 i od- chodzacymi od tej podstawy 1, wzdluz krawedzi bocznych ramionami 3. Tylne krawedzie ramion 3 i tylna krawedz podstawy 1 znajduja sie w jednej tylnej plaszczyznie kablaka. Szerokosc ramion przy podsta- wie 1 jest równa dlugosci boku podstawy, ale zwezaja sie ku górze, w taki sposób, ze tylne krawedzie ramion 2 i podstawy 1 znajduja sie w tej samej plaszczyznie, natomiast ramiona 2 osiagaja ksztalt tra- pezów. Na tylnej krawedzi kazdego z tych ramion 2, w górnej jego czesci, znajduje sie odgiete pod katem prostym ucho 3. Ucha 3 obu ramion 2 skierowane sa ku sobie i kazde posiada otwór 4 do zamo- cowania uchwytu do ramy zabudowy 7. W centralnej czesci podstawy 1 wykonany jest otwór mocu- jacy 6, do zamocowania uchwytu do podwozia pojazdu. Na tylnej krawedzi podstawy 1, prostopadle do osi uchwytu, znajduje sie zakladka wzmacniajaca 5 zagieta ku górze. Znajduje sie ona w jednej plasz- czyznie z uchami 3. Uchwyt wykonany jest z jednego metalowego elementu. Zakladka wzmacniajaca 5, która po zamontowaniu uchwytu, przylega do ramy (podluznicy) za- budowy 7, wzmacnia konstrukcje uchwytu. Uchwyt mocowany jest za pomoca dwóch srub poziomych 8 do ramy zabudowy i jednej sruby pionowej (w osi uchwytu) do ramy podwozia. PL PL PL PL