Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 09.12.1974 73711 KI. 81e,15 MKP B65a 17/40 CZYTELNIA Urzedu Pafentoweq< Polski&j Rzeczrpupcfliei l Twórcywynalazku: Kazimierz Podgórski, Miroslaw Miskiewicz, Henryk Olszówka Uprawniony z patentu tymczasowego: Centralne Laboratorium Odziezownictwa, Lódz (Polska) Przenosnik lancuchowy z urzadzeniem napedowym Przedmiotem wynalazku jest przenosnik lancuchowy z urzadzeniem napedowym wyposazony w dwuprze- gubowy lancuch plytkowy z rolkami bieznymi.Znane dotychczas przenosniki sa wyposazone w dwuprzegubowe lancuchy plytkowe, skladajace sie z polaczonych plytkami krzyzaków, w których wjednej plaszczyznie i prostopadle do siebie sa osadzone pólosie zbieznymi rolkami. Urzadzenie napedowe przenosnika stanowi przekladnia lancuchowa z uchylnie osadzonymi na sworzniach lancucha zaczepami, które dodatkowo sa wyposazone w rolki podpierajace. Kola lancuchowe urzadzenia napedowego na odcinkach kontaktu zaczepów z napedzanym lancuchem przenosnika maja wykonane krzywkowe wyciecia.Osadzenie bieznych rolek na pólosiach nie gwarantuje odpowiedniego mocowania, a tym samym ogranicza mozliwosc stosowania lancucha przy dlugich torowiskach i do przenoszenia wiekszych ladunków, przy których wystepuja duze sily potrzebne do jego przeciagniecia. Krzywkowe wyciecia w kolach napedowych wymagaja stosowania specjalnych lancuchów z rolkami podporowymi, przy czym wystepuje nierównomierny bieg lancu¬ cha, powodujacy ruch wahadlowy elementów przenoszonych, co ogranicza mozliwosci stosowania duzych predkosci przesuwu, zwlaszcza w przypadku przenosników adresowanych.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogodnosci i wytyczenie zadania opracowania przenosnika, lancuchowego z urzadzeniem napedowym o prostej konstrukcji, dostosowanego do wydluzonych torów przesy¬ lania, z mozliwoscia szybkiego montowania i rozmontowywania dwuprzegubowego lancucha przenosnika.Zgodnie z wynalazkiem opracowano przenosnik lancuchowy z urzadzeniem napedowym, w którym do laczenia plytek lancucha zastosowano lacznik w ksztalcie litery U o rozszerzonym na sworzen owalu, z po¬ przecznym wycieciem na plytke i bocznymi otworami w ramionach na drugi sworzen, przy czym sworznie te przechodza przez profilowane otwory plytek. Do ogniw przekladni lancuchowej urzadzenia napedowego, przylegajacego do lancucha przenosnika sa przymocowane sztywno chwytaki. Na odcinkach zaskakiwania chwytaka za sworzen lancucha przenosnika oraz ich rozlaczania, torowisko w którym jest prowadzony lancuch ma krzywizny toru w postaci luków, czesciowo obejmujacych dwa lancuchowe kola urzadzenia napedowego, z których bierne kolo jest osadzone podatnie wzgledem kola"napedzanego.2 73 711 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia dwuprzegubowy lancuch przenosnika w stanie rozmontowanym wraz z torowiskiem w widoku perspekty¬ wicznym, fig. 2 - przenosnik z urzadzeniem napedowym w widoku z góry i fig. 3 - przenosnik z urzadzeniem napedowym w przekroju poprzecznym po linii A—A wedlug fig. 2.Jak uwidoczniono na fig. 1 i 2 przenosnik jest wyposazony w lancuch skladajacy sie z plytek 3, sworzni 5, bieznych rolek 7, spre'ynek 8 i laczników 10. Plytki 3 maja w czesci srodkowej wykonane otwory 9 do podwieszania palet, zas przy koncach do laczenia tych plytek profilowane wyciecia 4 na sworznie 5. Lacznik 10 posiada ksztalt litery U z rozszerzonym owalem na sworzen 5. W laczniku 10 od strony owalu jest wykonane wyciecie 11 na plytke 3, zas w jego ramionach boczne otwory 12 na drugi sworzen 5. Osie symetrii bocznych otworów 12 i owalu lacznika 10 sa usytuowane w plaszczyznach prostopadlych do siebie. Sworzen 5 ma w czesci srodkowej wykonane naciecia 6 tworzace przewezenie, odpowiadajace zwezonej czesci profilowanego otworu 4 w plytce 3, zas przy koncach przewezonej jego srednicy sa wykonane obwodowe rowki 13 na sprezynki 8. Na przewezonych osiach sworznia 5 sa osadzone lozyska toczne lub biezne rolki 7.Lancuch przenosnika jest umieszczony w torowisku 1 wykonanym z dwóch blaszanych ksztaltowników zlaczonych nakladka 2. Do torowiska 1 przylega urzadzenie napedowe, którego zasadnicza czesc stanowi przekladnia lancuchowa skladajaca sie: z napedzanego lancuchowego kola 15, podatnie osadzonego lancucho¬ wego kola 17, z mozliwoscia poprzecznego przesuwu jego osi o wielkosc a i obejmujacego te kola rolkowego lancucha 21. Kolo 15 polaczone jest w dalszej czesci poprzez nie uwidocznione na rysunku sprzeglo zwrotne i przeciazeniowe, przedkladnie redukcyjna z silnikiem elektrycznym. Do ogniw rolkowego lancucha 21 sa przymocowane sztywne na rolkach 14 chwytaki 18, oddalone od siebie o wielokrotnosc podzialki lancucha przenosnika, która stanowia dwie plytki 3 polaczone lacznikiem 10. W miejscach schodzenia chwytaków 18 z lancuchowego kola 17 oraz w miejscach ich nachodzenia na lancuchowe kolo 15, które to miejsca odpowiadaja momentowi zaczepiania sie chwytaków 18 o lancuch przenosnika oraz ich rozlaczania, torowisko 1 lukami 16, czesciowo obejmuje kola 15 i 17 tak, ze powstaje uskok osi toru o wielkosc b. Rolkowy lancuch 21 urzadzenia napedowego na odcinku kontaktowania sie jego chwytaków z lancuchem przenosnika jest usztywnio¬ ny szyna 20, zas wysuniety odcinek torowiska \przenosnika jest wzmocniony wspornikami 19.Silnik elektryczny poprzez przekladnie redukcyjna oraz sprzeglo przeciazeniowe i zwrotne napedza lancuchowe kolo 15, na którym w obiegu zamknietym porusza sie obejmujacy podatnie osadzone lancuchowe kolo 17 — rolkowy lancuch 21 wraz z chwytakami 18. Z chwila gdy chwytak 18 osiagnie na kole 17 przednie skrajne polozenie, nastepuje na dlugosci luku 16 torowiska 1 zaglebianie sie chwytaków 18 w lancuch przenosnika, a na prostym odcinku toru wlasciwe jego uchwycenie poprzez zaskoczenie chwytaka za sworzen 5 (flg.3), a tym samym spowodowanie ruchu przenosnika wzdluz torowiska 1. Z chwila dojscia chwytaka 18 do lancuchowego kola 15 nastepuje na dlugosci luku 16 torowiska 1 jego rozlaczanie sie ze sworzniem 5 lancucha.Montaz dwuprzegubowego lancucha plytkowego odbywa sie w ten sposób, ze plytke 3 wsuwa sie miedzy ramiona lacznika 10 tak, aby jej profilowane wyciecie 4 rozszerzona swa czescia ustawilo sie naprzeciwko otworów 12, po czym wklada sie sworzen 5, który nastepnie nacieciami 6 umiejscawia sie w zwezonej czesci wyciecia plytki. Druga plytke 3 umieszcza sie z przeciwnej strony w wycieciu 11 lacznika 10, a nastepnie przez jego owal i profilowane wyciecie 4 plytki przeklada sie sworzen 5. Laczac w ten sposób nastepne ogniwa otrzymuje sie dwuprzegubowy lancuch plytkowy. W czasie pokonywania krzywizn toru plytka 3 wychyla sie tylko w jednej plaszczyznie wraz ze sworzniem 5.Wystepujace krzywizny torowiska 1 w postaci luków 16, powodujacych uskok osi toru o wielkosc b, zapewniaja prawidlowa kinematyke zazebien chwytaków 18 z lancuchem przenosnika. Ponadto osadzenie podatnie lancuchowego kola 17 z mozliwoscia wykonywania ruchów poprzecznych o wielkosc a zapewnia przy wystepujacych przeciazeniach przenosnika prawidlowa prace urzadzenia napedowego, co przy usztywnieniu przekladni lancuchowej szyna 20 a torowiska 1 - wspornikami 19 daje bezwstrzasowy przebieg nosnych palet, przymocowanych do plytek 3 lancucha. PL PLPriority: Application announced: May 30, 1973 Patent description was published: December 9, 1974 73711 KI. 81e, 15 MKP B65a 17/40 READING ROOM of the Pafentoweq Office <Polski & j Rzeczrpupcfliei l Inventors: Kazimierz Podgórski, Miroslaw Miskiewicz, Henryk Olszówka Authorized by a temporary patent: Central Laboratory of Clothing, Lodz (Poland). the drive unit is equipped with a two-joint plate chain with running rollers. The previously known conveyors are equipped with double-jointed plate chains, consisting of crosses connected by plates, in which the cores are mounted on one plane and perpendicular to each other. The driving device of the conveyor is a chain transmission with tilting hooks mounted on the chain pins, which are additionally equipped with supporting rollers. The chain wheels of the drive device at the points of contact of the hooks with the driven conveyor chain have cam cuts. Placing the running rollers on the axle shafts does not guarantee proper fixing, and thus limits the possibility of using the chain on long tracks and for carrying larger loads, at which there are large forces needed for its stretches. The cam-shaped cuts in the drive wheels require the use of special chains with supporting rollers, with the chain running unevenly, causing the swinging movement of the transferred elements, which limits the possibility of using high travel speeds, especially in the case of addressed conveyors. The purpose of the invention is to eliminate these inconveniences and delineate them. The task of developing a chain conveyor with a drive device of a simple structure, adapted to elongated transmission paths, with the possibility of quick assembly and disassembly of the two-joint conveyor chain. In accordance with the invention, a chain conveyor with a drive device was developed, in which the plates of the chain were connected to the chain the letters U with a pin-widened oval, with a transverse cut for a plate and side openings in the arms for a second pin, these pins passing through the profiled openings of the plates. Grippers are rigidly attached to the chain gear links of the driving device adjacent to the conveyor chain. In the sections of catching the gripper by the pin of the conveyor chain and their disconnection, the track in which the chain is guided has track curvatures in the form of arches, partially covering two chain wheels of the drive device, of which the passive wheel is mounted flexibly against the driven wheel. 2 73 711 is shown in the embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the double-jointed conveyor chain in a disassembled state with the track in perspective view, Fig. 2 - conveyor with a drive device in top view and Fig. 3 - conveyor with with a drive device in a cross-section along the line A-A according to fig. 2. As shown in fig. 1 and 2, the conveyor is equipped with a chain consisting of plates 3, pins 5, running rollers 7, springs 8 and connectors 10. Plates On 3 they have holes 9 in the central part for hanging pallets, and at the ends for connecting these plates, 4 profiled cuts for pins 5. Connector 10 poses It has a U-shape with an extended oval for the pin 5. In the connector 10 on the oval side there is a cut 11 for the plate 3, and in its arms side holes 12 for the second pin 5. The axes of symmetry of the side holes 12 and the oval of the connector 10 are located in planes perpendicular to each other. The pin 5 has notches 6 in its central part, creating a groove, corresponding to the narrowed part of the profiled hole 4 in the plate 3, and at the ends of its diameter, circumferential grooves 13 for springs 8 are made. On the guided axes of the pin 5 there are rolling bearings or running rollers 7 The conveyor chain is placed in the track 1 made of two sheet metal sections connected by the overlay 2. A drive device adjoins the track 1, the main part of which is a chain gear consisting of: driven chain pulley 15, flexibly seated chain pulley 17, with a possible the displacement of its axis by the size ai of the roller chain 21 surrounding it. The wheel 15 is further connected by a feedback and overload clutch, especially a reduction clutch, with an electric motor, not shown in the figure. To the links of the roller chain 21, rigid on rollers 14 grippers 18 are attached, spaced apart by a multiple of the conveyor chain scale, which are two plates 3 connected with a connector 10. At the points where the grippers 18 descend from the chain wheel 17 and at the places where they overlap the chain wheel 15 , which places correspond to the moment of hooking of the grippers 18 to the conveyor chain and their disconnection, the track 1 by the loopholes 16 partially covers the wheels 15 and 17, so that a track axis offset of the size b is formed. Roller chain 21 of the driving device at the point of contact between its grippers with the conveyor chain there is a stiffened rail 20, while the extended section of the track \ conveyor is reinforced with brackets 19. The electric motor through reduction gear and the overload and return clutch drives the chain wheel 15, on which, in a closed circuit, the chain wheel 17 is moved. roller chain 21 with grippers 18. With the How many when the gripper 18 reaches the front extreme position on the wheel 17, the grippers 18 engages the conveyor chain along the length of the arch 16 of the track 1, and on a straight section of the track, it is properly gripped by snapping the gripper at pin 5 (flg. 3), and thus causing the conveyor to move along the track 1. As soon as the gripper 18 reaches the chain wheel 15, along the length of the arc 16 of the track 1, it disengages with the pin 5 of the chain. The assembly of the two-joint plate chain is carried out in such a way that the plate 3 slides between the arms of the connector 10 so that its profiled cut 4 of its widened part aligns with the holes 12, then the pin 5 is inserted, which then by cuts 6 is placed in the narrowed part of the cut of the plate. The second plate 3 is placed on the opposite side in the cut-out 11 of the link 10, and then the pin 5 forms through its oval and the profiled cut-out 4 of the plate 5. By joining the next links, a two-joint plate chain is obtained. When overcoming the curvature of the track, the plate 3 swings only in one plane along with the pin 5. The curves of the track 1 in the form of arches 16, causing a track axis offset of the size b, ensure the correct kinematics of the grippers 18 with the conveyor chain. In addition, the mounting of the chain wheel 17 with the possibility of making lateral movements of the size a ensures correct operation of the drive device when the conveyor is overloaded, which, when the chain transmission is stiffened, the rail 20 and the track 1 - with supports 19, gives a smooth run of the carrying pallets, attached to the plates 3 of the chain. PL PL