PL73846Y1 - Krata czołowa - Google Patents

Abstract

Krata czołowa, osłaniająca przednią szybę pojazdu specjalnego, posiada górne elementy (4) do mocowania nad przednimi drzwiami pojazdu, do których jednym końcem zamocowane są przegubowo ramiona górne (5), połączone zawiasowo drugim końcem z ramą nośną (7). Krata posiada dolne elementy (1) do mocowania na przednich słupkach pojazdu, do których jednym końcem zamocowane są przegubowo ramiona dolne (2), połączone zawiasowo drugim końcem z ramą nośną (7) kraty. Do ramion dolnych (2) jednym końcem zamocowane są przegubowo siłowniki gazowe (3), połączone zawiasowo drugim końcem z dolnymi elementami (1). W dolnej części ramy nośnej (7) znajdują się zatrzaski gumowe (9), ustalające położenie kraty oraz element (10), zabezpieczający kratę w pokrywie silnika pojazdu, dla pozycji bojowej. Na obu bocznych częściach ramy nośnej (7) znajdują się uchwyty (11) do ręcznego opuszczania oraz podnoszenia kraty. Górne elementy (4) wyposażone są w pokrętła (6) blokujące kratę w pozycji transportowej.

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest krata czolowa, oslaniajaca przednia szybe pojazdu spe- cjalnego. Znane oslony szyby czolowej pojazdów, chroniace ja przed zniszczeniem maja metalowy szkielet o konturze szyby, wykonany ze stalowych rurek, na którym jest zamocowana na stale siatka. W opisie patentowym Nr PL199194 przedstawiona jest oslona szyby czolowej samochodu typu furgon wraz z jej konstrukcja mocujaca, przeznaczona w szczególnosci dla pojazdów policyjnych. Oslona ta ma w górnej czesci szkieletu zamocowane dwa uchwyty polaczone przegubowo z dwoma wspólpra- cujacymi równolegle do kierunku jazdy zamocowanymi na dachu samochodu prowadnicami. Urzadzenie do opuszczania i podnoszenia kraty zabezpieczajacej przednia szybe pojazdu jest przedmiotem patentu Nr PL209024. Posiada ono na powierzchni dachu samochodu po bokach z obu stron dwie prowadnice, polaczone ze soba rurkami. Prowadnice maja ksztalt dopasowany do po- wierzchni dachu samochodu, a wewnatrz posiadaja rowek prowadzacy. Prowadnice od strony szyby zaopatrzone sa w zamek, a na rogach z dolu maja uchwyty do mocowania. Krate stanowi rama o ksztal- cie trapezu, którego krótsza podstawa jest przedluzona, tak aby jej dlugosc byla równa odleglosci po- miedzy prowadnicami, a do jej konca pod katem prostym zamocowany jest pret o dlugosci równej odle- glosci pomiedzy zamkiem i rowkiem prowadzacym. Na koncu preta zamocowany jest trzpien blokujacy. Znane przyklady oslon szyby czolowej pojazdów sa dosc skomplikowane i kosztowne. Ingeruja w konstrukcje powierzchni dachu pojazdu, co jest niedogodnoscia we wykonawstwie tego rodzaju roz- wiazania. Krata czolowa, oslaniajaca przednia szybe pojazdu specjalnego wedlug wzoru uzytkowego, po- siada górne elementy do mocowania nad przednimi drzwiami pojazdu, do których jednym koncem za- mocowane sa przegubowo ramiona górne, polaczone zawiasowo drugim koncem z rama nosna kraty. W dolnej czesci nosnej ramy kraty, znajduja sie zatrzaski gumowe, ustalajace polozenie kraty dla pozycji bojowej oraz element, zabezpieczajacy krate w pokrywie silnika pojazdu dla pozycji bojowej. Na obu bocznych czesciach ramy nosnej znajduja sie uchwyty do recznego opuszczania oraz podnoszenia kraty. Górne elementy do mocowania nad przednimi drzwiami pojazdu wyposazone sa w pokretla blo- kujace krate oraz w loza podtrzymujace górne ramiona, w pozycji transportowej kraty. Ramiona górne posiadaja uchwyt do mocowania pokretlem blokujacym krate w pozycji transportowej. Rozwiazanie kraty czolowej wedlug wzoru usuwa mankamenty dotychczasowych przykladów oslony przedniej szyby pojazdu specjalnego. Jest proste w konstrukcji i w dzialaniu oraz bezpieczne w obsludze. Przedmiot wzoru uzytkowego jest uwidoczniony na zlozeniowym rysunku, przedstawiajacym prze- strzenny widok elementów kraty czolowej. Krata czolowa, oslaniajaca przednia szybe pojazdu specjalnego w pozycji bojowej, posiada moz- liwosc zmiany polozenia w pozycje transportowa. Wyposazona jest w stalowa nosna rame 7, wypel- niona stalowa siatka ryflowana 8. Krata posiada górne elementy 4 do mocowania nad przednimi drzwiami pojazdu. Do górnych elementów 4 jednym koncem zamocowane sa przegubowo ramiona górne 5, polaczone zawiasowo drugim koncem z rama nosna 7. Krata posiada dolne elementy i do mocowania na przednich slupkach pojazdu. Do dolnych elementów 1 jednym koncem zamocowane sa przegubowo ramiona dolne 2, polaczone zawiasowo drugim koncem z rama nosna 7. Do ramion dol- nych 2 jednym koncem zamocowane sa przegubowo silowniki gazowe 3, polaczone zawiasowo drugim koncem z dolnymi elementami 1. W dolnej czesci ramy nosnej 7 znajduja sie zatrzaski gumowe 9, usta- lajace polozenie kraty w pozycji bojowej oraz element 10, zabezpieczajacy krate w pokrywie silnika pojazdu równiez dla pozycji bojowej. Na obu bocznych czesciach nosnej ramy 7 znajduja sie uchwyty 11 do recznego opuszczania oraz podnoszenia kraty. Górne elementy 4 do mocowania nad przednimi drzwiami pojazdu, wyposazone sa w blokujace pokretla 6 oraz w loza 12 podtrzymujace górne ra- miona 5, w pozycji transportowej kraty. Ramiona górne 5 posiadaja uchwyt 13 do mocowania pokre- tlem blokujacym 6 krate w pozycji transportowej. PL PL

Claims (3)

Zastrzezenia ochronne

1. Krata czolowa, oslaniajaca przednia szybe pojazdu specjalnego w pozycji bojowej, z mozliwo- scia zmiany polozenia na pozycje transportowa, wyposazona w nosna rame, wypelniona siatka ryflowana oraz w dolne elementy do mocowania na przednich slupkach pojazdu, do których jednym koncem zamocowane sa przegubowo ramiona dolne, polaczone zawiasowo drugim koncem z rama nosna kraty, zas do ramion dolnych jednym koncem zamocowane sa przegubowo silowniki gazowe, polaczone zawiasowo drugim koncem z dolnymi elementami, znamienna tym, ze posiada górne elementy (4) do mocowania nad przednimi drzwiami po- jazdu, do których jednym koncem zamocowane sa przegubowo ramiona górne (5), polaczone zawiasowo drugim koncem z rama nosna (7) kraty, przy czym w dolnej czesci ramy nosnej (7) znajduja sie zatrzaski gumowe (9), ustalajace polozenie kraty dla pozycji bojowej oraz ele- ment (10), zabezpieczajacy krate w pokrywie silnika pojazdu dla pozycji bojowej, natomiast na obu bocznych czesciach ramy nosnej (7) znajduja sie uchwyty (11), do recznego opusz- czania i podnoszenia kraty, zas górne elementy (4) wyposazone sa w pokretla (6) blokujace krate w pozycji transportowej.

2. Krata czolowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze górne elementy (4) do mocowania nad przednimi drzwiami pojazdu, wyposazone sa w loza (12), podtrzymujace górne ramiona (5), w pozycji transportowej kraty.

3. Krata czolowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze górne ramiona (5) posiadaja uchwyt (13) do mocowania pokretlem blokujacym (6) krate w pozycji transportowej. Rysunek