PL74167Y1 - Mechanizm dźwigniowo-rolkowy - Google Patents

Abstract

Mechanizm dźwigniowo-rolkowy składa się z dźwigni (20), której końce są zakończone „U” kształtnie. Na jednym z nich jest obrotowo zamocowana rolka (21) za pomocą połączenia śrubowego (22). Do pierwszego boku drugiego „U” kształtnego zakończenia po zewnętrznej jego stronie, za pomocą połączeń śrubowych, jest przykręcone koło zębate (6). Przez jego środek została poprowadzona śruba (7), która przechodzi przez boczne części drugiego „U” kształtnego zakończenia oraz przez wspornik osi obrotu (13). Został on wyposażony w podkładkę osi obrotu koła zębatego i umieszczony pomiędzy bocznymi częściami drugiego „U” kształtnego zakończenia. Dodatkowo pomiędzy bocznymi częściami drugiego „U” kształtnego zakończenia zamocowane są dwa wyłączniki krańcowe (27) za pomocą połączeń śrubowych wyłączników krańcowych (19). Dodatkowo koło zębate (6) współpracuje z kołem zębatym (5) osadzonym na wale silnika elektrycznego (1). Silnik elektryczny (1) został przymocowany do oprawy (2) za pomocą śrub.

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest mechanizm dzwigniowo-rolkowy majacy zastosowanie zwlaszcza w urzadzeniach zamocowanych wahliwie i sluzy do regulowania kata nachylenia elementów tego urzadzenia. Z polskiego opisu prawa ochronnego wzoru uzytkowego W26190 znane jest rozwiazanie kon- strukcyjne dotyczace podnosnika do pokryw wlazów studzienki ze skierowana do góry dzwignia reczna. W dolnej czesci urzadzenia zostaly umieszczone kola jezdne oraz wystajace ramie podnoszace, na któ- rym znajduja sie zaczepy mocowane do pokrywy wlazu. Podnoszenie odbywa sie przez odchylenie do tylu dzwigni recznej. Z polskiego opisu patentowego PL 235416B1 znany jest podnosnik, który glównie stosuje sie w wózkach inwalidzkich dla zmiany polozenia siedziska. Podnosnik sklada sie z ramy dolnej i ramy górnej. Ramy te sa polaczone ze soba dzwigniami w ukladzie nozycowym, w którym para ramion glównych jest obrotowo zamocowana na sworzniach jednymi koncami w ramie dolnej i przesuwnie jest zamoco- wana drugimi koncami w prowadnicy w ramie górnej. Druga para ramion dzwigni, równiez w ukladzie nozycowym, to ramiona pomocnicze osadzone z jednej strony obrotowo na sworzniach w górnej ramie, natomiast drugie konce przesuwnie sa zamocowane w prowadnicy ramy dolnej. Ponadto, w prowadnicy ramy dolnej jest osadzony zespól napedowy podnosnika srubowego. Sklada sie on z dwóch silników elektrycznych i nakretki obrotowo osadzonej w podstawie zespolu napedowego. Nakretka jest trwale polaczona z duzym kolem zebatym, które jest napedzane przez kola zebate osadzone na walach silni- ków napedowych. W nakretce umieszczona jest sruba podnosnika srubowego, która drugim koncem jest osadzona w ramionach glównych ukladu nozycowego. Sruba jest zamocowana obrotowo w lozu, które z kolei obrotowo jest zamocowane w ramionach glównych ukladu nozycowego. Celem przedmiotowego wzoru uzytkowego jest dostarczenie rozwiazania mechanizmu, który w sposób precyzyjny pozwalaloby regulowac kat nachylenia urzadzenia wykorzystujacego ten mechanizm. Mechanizm dzwigniowo-rolkowy zawierajacy silnik elektryczny z osadzonym na jego wale kolem zebatym oraz kola zebatego duzego wedlug wzoru uzytkowego, charakteryzuje sie tym, ze sklada sie z dzwigni, której konce sa zakonczone „U" ksztaltnie. Na jednym z tych konców za pomoca polaczenia srubowego jest obrotowo zamocowana rolka. Do pierwszego boku drugiego „U" ksztaltnego zakoncze- nia po zewnetrznej jego stronie za pomoca polaczen srubowych jest przykrecone kolo zebate. Przez jego srodek zostala poprowadzona sruba, która przechodzi przez boczne czesci tego „U" ksztaltnego zakonczenia oraz wspornik osi obrotu. Dodatkowo wspornik osi obrotu jest wyposazony w podkladke osi obrotu kola zebatego. Ponadto wspornik ten zostal umieszczony pomiedzy bocznymi czesciami tego „U" ksztaltnego zakonczenia. Dodatkowo pomiedzy bocznymi czesciami tego „U" ksztaltnego zakonczenia zamocowane sa za pomoca polaczen srubowych wylaczników krancowych dwa wylaczniki krancowe. Ponadto kolo ze- bate osadzone na srubie jest sprzezone z kolem zebatym osadzonym na wale silnika elektrycznego. Silnik ten zostal przymocowany do oprawy za pomoca srub. Mechanizm dzwigniowo-rolkowy mocuje sie poprzez oprawe i wspornik za pomoca polaczenia srubowego do urzadzenia, które ten mechanizm wykorzystuje. W korzystnej postaci wzoru uzytkowego kola zebate stanowie walcowe kola zebate o zebach skosnych. Przedstawione rozwiazanie wedlug wzoru uzytkowego, umozliwia w sposób precyzyjny regulo- wanie kata nachylenia urzadzenia wykorzystujacego ten mechanizm. Przedmiot rozwiazania wedlug wzoru uzytkowego zostal uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok ogólny mechanizmu dzwigniowo-rolkowego, fig. 2 przedstawia widok rozstrzelony mechanizmu dzwigniowo-rolkowego, fig. 3 przedstawia przyklad zastosowania mechanizmu dzwigniowo- -rolkowego w urzadzeniu do pomiaru parametrów bieznika. Mechanizm dzwigniowo-rolkowy sklada sie z dzwigni 20, której konce sa zakonczone „U" ksztalt- nie. Na jednym z nich jest obrotowo zamocowana za pomoca polaczenia srubowego – skladajacego sie ze sruby osi obrotu rolki 22, podkladek zewnetrznych osi obrotu rolki 23, 25, podkladek wewnetrznych osi obrotu rolki 24, nakretki osi obrotu rolki 26 – rolka 21. Natomiast do pierwszego boku drugiego „U" ksztaltnego zakonczenia po zewnetrznej jego stronie za pomoca polaczen srubowych – skladaja- cych sie z trzech srub laczacych kolo zebate do ramienia rolki 9, szesciu podkladek polaczen srubo- wych 10, 11, trzech nakretek samohamownych 12 – zostalo przykrecone kolo zebate 6. Przez jego3 srodek zostala poprowadzona sruba 7, która przechodzi równiez przez boczne czesci tego „U" ksztalt- nego zakonczenia oraz przez wspornik osi obrotu 13. Wspornik 13 zostal wyposazony w podkladke osi obrotu kola zebatego 14 i zostal umieszczony pomiedzy bocznymi czesciami tego „U" ksztaltnego za- konczenia. Na srubie 7, dodatkowo, znajduja podkladki 8, 15 oraz nakretka 16. Ponadto pomiedzy bocz- nymi czesciami tego „U" ksztaltnego zakonczenia, zamocowane sa za pomoca polaczen srubowych wylaczników krancowych – skladajacych sie z trzech srub 19, trzech podkladek 18, trzech nakretek 17 – dwa wylaczniki krancowe 27. Ponadto kolo zebate 6 jest sprzezone z kolem zebatym 5 osadzonym na wale elektrycznego silnika krokowego 1. Zostal on przymocowany do oprawy 2 za pomoca srub 3. Kolo zebate 6 jest umocowane na wale silnika 1 za pomoca sruby imbusowej 4. Mechanizm dzwigniowo- -rolkowy mocuje sie poprzez oprawe i wspornik za pomoca polaczenia srubowego do urzadzenia, które ten mechanizm wykorzystuje. W przykladzie zastosowania (fig. 3) zostal on zamocowany za pomoca polaczenia srubowego do szyny montazowej 28 w urzadzeniu do pomiaru parametrów bieznika. W przy- kladzie wykonania kola zebate 5, 6 stanowia walcowe kola zebate o zebach skosnych. PL PL

Claims (2)

Zastrzezenia ochronne

1. Mechanizm dzwigniowo-rolkowy zawierajacy silnik elektryczny z osadzonym na jego wale ko- lem zebatym oraz kola zebatego duzego znamienny tym, ze sklada sie z dzwigni (20), której konce sa zakonczone „U” ksztaltnie, a na jednym z nich jest obrotowo zamocowana rolka (21) za pomoca polaczenia srubowego (22, 23, 24, 25, 26), natomiast do pierwszego boku drugiego „U” ksztaltnego zakonczenia po zewnetrznej jego stronie za pomoca polaczen srubowych (9, 10, 11, 12) jest przykrecone kolo zebate (6), przez srodek którego zostala poprowadzona sruba (7) przechodzaca przez: ? boczne czesci drugiego „U” ksztaltnego zakonczenia, ? wspornik osi obrotu (13), wyposazony w podkladke osi obrotu kola zebatego (14) umiesz- czony pomiedzy bocznymi czesciami drugiego „U” ksztaltnego zakonczenia; dodatkowo pomiedzy bocznymi czesciami drugiego „U” ksztaltnego zakonczenia zamoco- wane sa dwa wylaczniki krancowe (27) za pomoca polaczen srubowych wylaczników kranco- wych (17, 18, 19), ponadto kolo zebate (6) wspólpracuje z kolem zebatym (5) osadzonym na wale silnika elektrycznego (1), który przymocowano do oprawy (2) za pomoca srub (3).

2. Mechanizm wedlug zastrz. 1 znamienny tym, ze kola zebate (5), (6) stanowia walcowe kola zebate o zebach skosnych.