PL74430Y1 - Kufer motocyklowy - Google Patents

Abstract

Kufer według zgłoszenia charakteryzuje się tym, że krawędź jego otworu (2) jest opasana, połączoną z nią nierozłącznie, aluminiową listwą wzmacniającą (7), która ma zaokrągloną górną krawędź.

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest kufer motocyklowy, do mocowania na bagazniku motocykla.

Miedzy innymi z chinskiego opisu wzoru uzytkowegoznany jest kufer motocy- klowy zawierajacy prostopadloscienny korpus, który od góry ma otwór zamkniety pokrywa, która jest zamocowana zawiasami do jednej z krawedzi tego otworu, a ponadto zawierajacy zamek klamrowy, do zamykania pokrywy. Na jednej ze scianek korpusu kufra jest uchwyt montazowy do mocowania do bagaznika motocyklowego.

Ze stosowania znane sa kufry motocyklowe o aluminiowych korpusach, które zawieraja na zewnetrznej powierzchni swoich narozników oslony z tworzywa sztucznego, a takze polaczone z krawedzia jego otworu, kolnierze z tworzywa sztucznego. Stosowane kolnierze sa w ograniczo- nym stopniu odporne na uszkodzenia oraz nie wzmacniaja, albo wzmacniaja w niewielkim stopniu konstrukcje kufra, a takze czesto wykorzystywane sa jedynie jako elementy z którymi laczone sa uszczelki, zapewniajace wodoszczelnosc, albo jako zabezpieczenie krawedzi aluminiowych scia- nek dla ochrony uzytkowników przed skaleczeniem oraz przechowywanych przedmiotów przed uszkodzeniem. W przypadku intensywnej eksploatacji albo upadków moze dochodzic do uszkodze- nia kufra w okolicach jego otworu.

Celem wzoru uzytkowego jest zwiekszenie wytrzymalosci kufra motocyklowego.

Kufer motocyklowy, zawierajacy prostopadloscienny korpus, który od góry ma otwór zamkniety pokrywa, która jest zamocowana zawiasami do jednej z krawedzi tego otworu, a ponadto zawierajacy zamek klamrowy, do zamykania pokrywy, oraz uchwyt montazowy na jednej ze scianek korpusu, we- dlug wzoru uzytkowego charakteryzuje sie tym, ze krawedz otworu jest opasana, polaczona z nia nie- rozlacznie, aluminiowa listwa wzmacniajaca, która ma zaokraglona górna krawedz, a na naroznikach swojego korpusu oraz na naroznikach pokrywy kufer ma aluminiowe oslony polaczone z tymi narozni- kami nierozlacznie.

Korzystnie pokrywa ma sfazowane boczne powierzchnie, a na dwóch przeciwleglych sfazowa- nych bocznych powierzchniach zawiera po dwa zaczepy do mocowania pasów montazowych.

Dzieki zastosowaniu aluminiowej listwy wzmacniajacej, opasajacej krawedz otworu kufra, zwiekszona zostala jego wytrzymalosc, zwlaszcza na uszkodzenia zwiazane z intensywna eksploat- acja oraz z upadkami. Jednoczesnie zaokraglona górna krawedz listwy poprawia bezpieczenstwo i komfort uzytkowania.

Kufer motocyklowy, wedlug wzoru uzytkowego, zostal pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przed- stawia kufer w pierwszej postaci w rzucie izometrycznym, fig. 2 – w widoku z przodu, fig. 3 – w widoku z boku, fig. 4 – w widoku z dolu, fig. 5 – w widoku z tylu, fig. 6 – kufer w rzucie izometrycznym, w drugiej postaci, fig. 7 – w widoku z przodu, fig. 8 – w widoku z boku, fig. 9 – w widoku tylu, fig. 10 – szczegól A z fig. 2.

Kufer motocyklowy w pierwszej postaci, jest kufrem centralnym, zawierajacym aluminiowy pro- stopadloscienny korpus 1, który od góry ma otwór 2 zamkniety pokrywa 3, polaczona zawiasami 4 z kor- pusem 1 na jednej z krawedzi jego otworu 2. Kufer ponadto zawiera zamek klamrowy 5, po stronie przeciwleglej wzgledem zawiasów 4, do zamykania pokrywy 3. Korpus 1 na swoich naroznikach zawiera aluminiowe oslony 6 polaczone z nim nierozlacznie nitami. Krawedz otworu 2 jest opasana aluminiowa listwa wzmacniajaca 7, polaczona nierozlacznie z ta krawedzia. Na dolnej sciance korpusu 1 od jej zewnetrznej strony jest uchwyt montazowy 8 do laczenia korpusu 1 ze stelazem bagaznika motocykla.

Pokrywa 3 ma sfazowane boczne górne krawedzie a na dwóch przeciwleglych sfazowanych krawe- dziach zawiera po dwa zaczepy 9 do mocowania pasów montazowych.

Kufer motocyklowy w drugiej postaci, jest kufrem bocznym, zawierajacym aluminiowy prosto- padloscienny korpus 1, który od góry ma otwór 2 zamkniety pokrywa 3, polaczona zawiasami 4 z kor- pusem 1 na jednej z krawedzi jego otworu 2. Kufer ponadto zawiera zamek klamrowy 5, po stronie przeciwleglej wzgledem zawiasów 4, do zamykania pokrywy 3. Korpus 1 na swoich naroznikach zawiera aluminiowe oslony 6 polaczone z nim nierozlacznie nitami. Krawedz otworu 2 jest opasana aluminiowa listwa wzmacniajaca 7, polaczona nierozlacznie z ta krawedzia. Na jednej z bocznych scianek korpusu 1 jest uchwyt montazowy 8 do laczenia korpusu 1 ze stelazem bagaznika motocykla. Pokrywa 3 ma sfa- zowane boczne górne krawedzie a na dwóch przeciwleglych sfazowanych krawedziach zawiera po dwa zaczepy 9 do mocowania pasów montazowych.

Claims (2)

Zastrzezenia ochronne

1. Kufer motocyklowy, zawierajacy prostopadloscienny korpus, który od góry ma otwór zamkniety pokrywa, która jest zamocowana zawiasami do jednej z krawedzi tego otworu, a ponadto zawie- rajacy zamek klamrowy, do zamykania pokrywy, oraz uchwyt montazowy na jednej ze scianek korpusu, znamienny tym, ze krawedz otworu (2) jest opasana, polaczona z nia nierozlacznie, aluminiowa listwa wzmacniajaca (7), która ma zaokraglona górna krawedz, a na naroznikach swojego korpusu (1) oraz na naroznikach pokrywy (3) kufer ma aluminiowe oslony polaczone z tymi naroznikami nierozlacznie.

2. Kufer wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze pokrywa ma sfazowane boczne powierzchnie, a na dwóch przeciwleglych sfazowanych bocznych powierzchniach zawiera po dwa za- czepy (9) do mocowania pasów montazowych.