Opona Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia: 10 marca 2000r. Pierwszenstwo: 17 wrzesnia 1999 roku Stany Zjednoczone Ameryki Przedmiotem wzoru zdobniczego jest opona. Istote wzoru zdobniczego stanowi nowa postac opony przejawiajaca sie w ksztalcie, ukladzie linii i powierzchni.Wzór opony uwidoczniono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia opone wedlug wzoru w widoku perspektywicznym, fig. 2 przedstawia opone w widoku od czola, fig. 3 przedstawia opone w widoku z boku, fig. 4 przedstawia powiekszony fragment czola bieznika opony. Opona wedlug wzoru charakteryzuje sie tym, ze czolo jej bieznika ma, oddzielone rowkami obwodowymi i poprzecznymi, oraz srodkowym pierscieniem, segmenty, ulozone w rzedach poprzecznych i w szesciu rzedach obwodowych, które to segmenty obwodowych rzedów srodkowych w widoku z góry maja ksztalt zblizony do odwróconej tylem ku srodkowi litery C o szerokich ramionach i waskiej szczelinie dzielacej je, a ponadto kazdy segment tych rzedów jest podzielony linia obwodowa usytuowana blisko wierzcholka szczeliny, a od tej linii na kazde ramie odchodzi linia poprzeczna dzielaca je na polowy, a ponadto jeden wierzcholek kazdego ramienia jest sciety, zas naprzeciwko kazdego ramienia segmentów rzedów srodkowych lezy segment rzedu nastepnego majacy w widoku z góry ksztalt poprzecznie ulozonego prostokata przecietego od zewnetrznej strony poprzeczna szczelina oraz majacy od wewnetrznej strony obrysowanie linia majaca ksztalt litery C, zas naprzeciwko tego segmentu lezy segment rzedu zewnetrznego zachodzacy na boki opony i majacy ksztalt w widoku z góry ksztalt podluznego prostokata od strony srodkowej przedzielonego szczelina stanowiaca przedluzenie szczeliny naprzeciwleglego mu segmentu rzedu nastepnego. PL PL PL PLTire The right to register an ornamental design is valid from: March 10, 2000. Priority: September 17, 1999, United States of America. The subject of the ornamental design is a tire. The essence of the ornamental design is a new form of the tire, manifesting itself in the shape, arrangement of lines, and surfaces. The tire design is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the tire according to the design in a perspective view, Fig. 2 shows the tire in a frontal view, Fig. 3 shows the tire in a side view, and Fig. 4 shows an enlarged fragment of the tire tread face. The tire according to the model is characterized in that the face of its tread has, separated by circumferential and transverse grooves and a central ring, segments arranged in transverse rows and in six circumferential rows, which segments of the circumferential middle rows, in a plan view, have a shape similar to the letter C turned backwards towards the center with wide arms and a narrow gap dividing them, and furthermore each segment of these rows is divided by a circumferential line situated close to the top of the gap, and from this line a transverse line extends to each arm dividing them in half, and furthermore one vertex of each arm is truncated, and opposite each arm of the segments of the middle rows lies a segment of the next row having, in a plan view, the shape of a transversely arranged rectangle cut on the outer side by a transverse gap, and having a C-shaped line on the inner side, and opposite this segment lies the segment of the outer row, overlapping the sides of the tire and having the shape of an elongated rectangle in the top view, divided on the middle side by a slot constituting an extension of the slot in the opposite segment of the next row. PL PL PL PL