Skrzynia, ladunkowa samochodó w ciezarowych Wzór przemyslowy dotyczy skrzyni ladunkowej samochodów ciezarowych. Istota wzoru przemyslowego charakteryzuje si e tym, ze skrzynia sklada sie ze scian: przedniej, uchylnej tylnej, bocznych wykonanych z blach profilowanych. Sciany boczn e sa dzielone w polowie dlugosci na dwa segmenty które sa wzmocnione przyspawanymi obwodzinami o przekroju trapezowym ze slupkami o przekroju ceowym pochylonymi do osi wzdluznej. Sciany sa mocowane u góry do slupka za pomoca uchwytów a u dolu do uchwytu. W tylnej i przedniej czesci obwodziny u góry przymocowane sa uchwyty do laczenia górnej czesci skrzyni z klapa. Do skrajnych, progó w przyspawane sa slupki skrajne z zamocowanym u dolu uchem. U dolu sciany bocznej poprowadzony jest wzdluz calej dlugosci wal sterowany ukladem dzwigniowym ze sciany czolowej z osadzonymi krzywkami wspólpracujacymi z zaczepami blokujacymi odchylne u dolu sciany boczne . Skrzynia wedlug wzoru przemyslowego zostala uwidoczniona na rysunku na którym fig.1-przedstawia burte skrzyni w widoku z boku,a fig.2- sciane burty skrzyni w widoku z boku. Sciany boczne skrzyni sa dzielone w polowie dlugosci na segmenty: A i B i sa wzmocnione przyspawanymi obwodzinami 1 o przekroju trapezowym ze slupkami 2 o przekroju ceowym, pochylonymi do osi wzdluznej. Sciany A i B sa mocowane u góry do slupka 19 za pomoca uchwytów: 3 i 11,a u dolu do uchwytu 12. tylnej i przed- niej czesci obwodzinj 1 u góry prayymocowaae sa uchwyty 5 i 18 do laca~ enla górnej czysci skrzyni z klapa skrzyni,Do progów 6 i 17 przyspawa^ ne sa slupki skrajne 4 i 16 z zamocowanym u dolu uchem 7. U dolu sciany bocznej poprowadzony jest wzdluz ealej dlugo»cl wal 10 o przekroju rurcwjen,sterowany ukladem dzwigniowym 15 ee sciany czolowej 13 zosadzonymi krzywkami 8 i 9 wspólpracujacymi z zaczepami 14 blokujacy- mi odchylne u dolu sciany boczne, Cecha istotna wzoru przemyslowego jest to,ze skrzynia sklada sie ze scian: przedniej,uchylnej tylnej,bocznych wykonanych z blach profilowanych. Sciany boczne sa dzielone w polowie dlugosci na dwa segmenty które sa wzmocnione przyspawanymi obwodzinam i o przekroju trapezowym z e slupkami o przekroju ceowym, pochylonymi do osi wzdluznej Sciany sa mocowane u góry do slupka za pomoca uchwytów a u dolu do uchwytu. W tylnej i przedniej czesci obwodziny u góry przymocowane sa uchwyty do laczenia, górnej czesci skrzyni z klapa. D o skrajnych progów przyspawane sa slupki skrajne z zamocowanym u dolu uchem. U dolu sciany bocznej poprowadzony jest wzdluz calej dlugosci wal sterowany ukladem dzwigniowym ze sciany czolowej z osadzonymi krzywkami wspól- praaujacysul z zaesepasai blokujaeyai oddchylne u dolu 6 ciany boczne, Skrzynia ladunkowa wedlug wzoru priseayslowego jest nowa i oryginalna. PL PL PL