Tyton, jako materjal higroskopijny zawiera w sobie zawsze pewien procent wilgoci, który przy niesprzyjajacej pogo* dzie moze byc czasem bardzo duzy i powo¬ duje czesto psucie sie tytoniu. Celem zapo¬ biezenia temu stosuje sie prazenie tytoniu.Znane dotychczas prazarki tytoniu nie pracuj a-wedlug wlasciwych zasad. Doklad¬ ne bowiem wyprazenie wszystkich warstw tytoniu, bez uszkodzenia ich tkanek, daje sie osiagnac tylko przy 'silnem nagrzaniu bebna, wzglednie zbiornika, w którym pra¬ zy sie tyton, co jednak bardzo czesto pro¬ wadzic moze do zbyt silnego nagrzania warstw stykajacych sie ze scianami zbior¬ nika i powodowac uszkodzenie suszonego materjalu przez zbyt silne i szybkie cze¬ sciowe nagrzanie. Ponadto przy obecnie znanych prazarkach wyzyskanie paliwa nie jest nalezyte, gdyz wielka czesc gazów spa¬ linowych uchodzi zupelnie niewyzyskana.Niniejszy wynalazek polega na tem, ze suszenie odbywa sie nietylko przez ogrze¬ wanie scian zbiornika, przez które przecho¬ dzi tyton przeznaczony do prazenia, lecz, ze równoczesnie przeprowadza sie rów¬ niez przez warstwy tytoniu powietrze, o- grzane do odpowiedniej temperatury, któ¬ re przenikajac przez te warstwy ogrzewa poszczególne ich tkanki, zabierajac wilgoc oraz wydobywajace sie opary. Prazenie ty¬ toniu zapomoca bezposredniego przeplywugoracego powietrza odbywa sie przytem w jak najkorzystniejszych warunkach, gdyz twe wnetrzu bebna Umieszczone sa na je¬ go plaszczu stosunkowo wygdSkie plaszczy¬ zny, które, wygiete w ksztalcie powierzchni srubowej o bardzo duzym skoku, biegna nieprzerwanie z jednego konca bebna na drugi, powodujac przy obrocie jego równo¬ mierne spadanie tytoniu w malych ilosciach po najdluzszej drodze, t. j. wpoblizu pozio¬ mej linji srodkowej bebna. Wskutek tego poszczególne drobne warstwy tytoniu moga dokladnie zetknac sie z przeplywaj acem ogrzanem powietrzem. Ogrzewanie powie¬ trza, sluzacego do prazenia, odbywa sie nadto przy równoczesnem wyzyskaniu cie¬ pla gozów spalinowych palenisk, sluzacych do ogrzewania bebna.Na rysunku przedstawiony jest jeden ze sposobów wykonania niniejszego wyna¬ lazku. Fig. 1 przedstawia rzut pionowy prazarki w czesciowym przekroju; fig. 2— rzut boczny fig. 1 w czesciowym przekroju.Przeznaczony do prazenia tyton dostaje sie w sposób ciagly z leja 8 w kierunku strzalki 23 do bebna obrotowego 1, umie¬ szczonego w komorze 4, znajdujacej sie bezposrednio nad paleniskami 16. Gazy spalinowe z palenisk 16 wplywaja do ko¬ mory 4 i oplywajac beben 1 uchodza do ko¬ mina 21. Komora 4 posiada podwójne scia¬ ny 2 i 3, tworzace komore powietrzna 5, posiadajaca na spodzie pod drzwiczkami palenisk 16 wlot 24, sluzacy do doplywu powietrza. Komora 5 sluzy nietylko do zmniejszenia strat powstalych przez pro¬ mieniowanie ciepla w komorze 4, lecz rów¬ niez do ogrzewania powietrza, przeznaczo¬ nego do prazenia tytoniu. Wewnatrz komo¬ ry 5 umieszczone sa przegrody 26, biegna¬ ce prawie przezwala jej dlugosc w ten spo¬ sób, ze naprzemian przy jednym i drugim koncu oslony, przy odnosnych jej dnach, znajduja sie przerwy, sluzace dla przeply¬ wu powietrza. Powietrze zatem 'wchodzace do komory 5 przechodzic musi kilkakrotnie wzdluz calej jej dlugosci w ksztalcie linj i zygzakowatej, a po odpowiedniem nagrza¬ niu przeplywa w kierunku strzalek 22 i ru¬ ra 7 dostaje sie do wnetrza bebna 1. We¬ wnatrz bebna 1 umieszczone sa plaszczy¬ zny 9 o wysokosci mniej wiecej Vs—M promienia bebna, biegnace w ksztalcie linj i srubowej o skoku wiekszym od dlugosci bebna, nieprzerwanie wzdluz calej jego dlugosci. Wskutek obrotu bebna 1, pla¬ szczyzny 9 zabieraja tyton, który doszedl¬ szy do pewnej wysokosci zsuwa sie z nich równomiernie i spada na spód bebna w drobnych ilosciach. Wskutek tego, ze pla¬ szczyzny 9 sa stosunkowo wysokie, ssu- wajacy sie z nich tyton spada po drodze stosunkowo najdluzszej, t. j. wpoblizu pozio¬ mej srednicy bebna, wskutek czego powie¬ trze gorace moze z latwoscia dostac sie do wlókien poszczególnych warstw tytoniu. Po przeplynieciu przez beben, ^powietrze ssane wentylatorem odplywa rura 18 wraz z wy¬ wiazuj acemi sie przy prazeniu tytoniu o- parami. Wyprazony zas tyton w kierunku strzalki 23 spada do zbiornika 19, skad przechodzi na miejsce przeznaczenia. PL PLTobacco, as a hygroscopic material, always contains a certain percentage of moisture, which in unfavorable weather can sometimes be very large and often cause tobacco spoilage. To prevent this, tobacco roasting is used. Known hitherto tobacco roasters do not work according to the proper rules. Thorough roasting of all layers of tobacco, without damaging their tissues, can be achieved only with strong heating of the drum or the tank in which the tobacco is roasted, which, however, very often may lead to excessive heating of the layers touching each other. with the walls of the tank and damage the material to be dried by too strong and rapid partial heating. Moreover, with the presently known launchers, the recovery of fuel is not appropriate, since a large part of the exhaust gas escapes completely unrecovered. The present invention consists in the fact that drying takes place not only by heating the walls of the tank through which the tobacco to be roasted passes, but that at the same time, air, heated to a suitable temperature, is also passed through the layers of tobacco, which, passing through these layers, heats individual tissues, taking away moisture and escaping vapors. Burning of tobacco by means of direct flow of hot air is carried out in the most favorable conditions, because the inside of the drum is covered with relatively smooth surfaces which, curved in the shape of a helical surface with a very long pitch, run continuously from one end the drum onto the other, causing the tobacco to fall evenly down in small amounts along the longest path, ie near the horizontal center line of the drum. As a result, the individual fine layers of tobacco may come into close contact with the heated air flowing through it. The heating of the roasting air is also carried out with the simultaneous utilization of the warmth of the flue gas of the furnaces used to heat the drum. One embodiment of the present invention is illustrated in the figure. Fig. 1 is a partial sectional elevational view of the ironer; Fig. 2 is a partial sectional side view of Fig. 1. The tobacco roasting enters continuously from the funnel 8 in the direction of the arrow 23 to the rotary drum 1, located in the chamber 4 located directly above the furnaces 16. Exhaust gases from the furnaces 16 flow into chamber 4 and, flowing around the drum 1, into chamber 21. The chamber 4 has double walls 2 and 3, forming an air chamber 5, with an inlet 24 at the bottom under the furnace door 16 for air supply . The chamber 5 serves not only to reduce the losses caused by the heat radiation in the chamber 4, but also to heat the air intended for the roasting of tobacco. Inside the chamber 5 there are baffles 26, which run almost to determine its length in such a way that, alternately at both ends of the casing, at its bottoms, there are gaps for the flow of air. Thus, the air entering the chamber 5 must pass several times along its entire length in a linear and zigzag shape, and after adequate heating it flows in the direction of the arrows 22 and the tube 7 enters the interior of the drum 1. Inside the drum 1 are placed a plane 9 about Vs-M in height of the drum radius, running in the shape of a line and helical, with a pitch greater than the length of the drum, continuously along its entire length. As a result of the rotation of the drum 1, the plane 9 takes away the tobacco, which, when it reaches a certain height, slides down evenly and falls to the bottom of the drum in small amounts. Due to the fact that the plains 9 are relatively high, the sliding tobacco drops along the relatively longest path, i.e. along the horizontal diameter of the drum, as a result of which hot air can easily enter the fibers of the individual tobacco layers. After flowing through the drum, the fan-sucked air flows out of the tube 18, together with the vapors that are released when roasting tobacco. The blown tobacco in the direction of the arrow 23 falls into the tank 19, from where it goes to its destination. PL PL