Opis patentowy opublikowano: 20.07.1977 86322 MKPB63b 25/08 Int. CL2 B63B 25/08 Twórca wynalazku: Uprawniony z patentu: Conch International Methane Limited, Nassau, (Bahama) Tankowiec do magazynowania i przewozenia cieklych gazów fteedimiofcam wynalazku jest tankowiete Aó ma¬ gazynowania i przewozenia cieklych gazów w tem¬ peraturze otoczenia, przystosowany szczególnie do transportu wodnego, gazów o niskiej temperaturze wrzenia.Znane sa tankowce przystosowane do skladowa¬ nia i przewozenia cieklego gazu (transportem mor¬ skim z miejsca obfitujacego w zródla gazu do miejsc uprzemyslowionych lub ubogich w gaz.Wada znanych zbiorników jest to, ze ze wzgledu na zbyt trudne warunki wykonania izolacji nie ma mozliwosci utrzymywania gazu w stanie cie¬ klym w niskich temperaturach, co naraza na nie¬ bezpieczenstwo ulatniania sie i wybuchu gazu. Ze wzgledu na to, ze /tankowiec jest narazony na szeroki wachlarz temperatur, gdy jest on napel¬ niony cieklym gazem, to temperatura jego pod¬ lega .wahaniom w zakresie +38°C do —161°C.Przy znanych zbiornikach stosowano metale, któ¬ re sa malo wrazliwe na zmiane temperatury, na przyklad aluminium lub stop alominiowy, sital an¬ tykorozyjna lub stal nilklowa, miedz, mosiadz lub inne metale, z których wykonany tankowiec pod¬ lega zmianie wymiaru wynikajacego ze zmiany temperatury otoczenia.Przykladowo tankowiec o dlugosci 30 m wy¬ konany z aluminium zmienia swa dlugosc o 8 cm na skutek zmiany temperatury. Na skutek .tego znane zbiorniki nie moga byc dokladnie pasowa¬ ne w oporowej konstrukcji tankowca, który nie podlega, na skutek zmiany temperatury, tym sa¬ mym zmianom wymiarów, co zbiornik; W wyni¬ ku tego zachodzi koniecznosc zastosowania wspor¬ ników ido izolowanego zbiornika umieszczonego we¬ wnatrz tankowca w sposób taki, któryby pozwalal na swobodny przesuw wydluzonego zbiornika i u- trzymywanie go w 'przystosowanej konstrukcji.Niedogodne jelst równiez kompensowanie zbiornika, w celu jego przesuwu, z ustalonego polozenia, na przyklad podczas umieszczania go i przetaczania przez niekontrolowane sily, które moga spowodo¬ wac uszkodzenie zbioirnika.Celem wynalazku Jest zastosowanie maksymalne¬ go ustabilizowania zbiornika o wielkiej pojemnos¬ ci bez .mocowania do wsporczej konstrukcji, co pozwala na przesuw miedzy zbiornikiem a wspor- cza konstrukcja przeciwdzialajaca silom przesuwu zbiornika w stosunku do ustalonego polozenia w tankowcu. Aby osiagnac ten cel postanowiono zgo¬ dnie z wynalazkiem zastosowac w zbiorniku przy¬ stosowanym do magazynowania i przewozenia cie¬ klych gazów urzadzenie umieszczone w górnej czesci zbiornika, które sklada sie z klinowego row¬ ka utworzonego w tankowcu i wydluzonego w mim poziomo z przodu i na rufie w kierunku wierzcholka, przy czym sciana tankowca i klin w postaci konstrukcyjnej belki oraz oporowe kon¬ strukcje przystosowane sa do utrzymywania ter¬ micznej izolacji i posiadaja wzmocnienia 'miedzy wspólpracujacymi ze soba klinowymi powderzchnia- 8632286322 mi, ustalonymi w prowadnicach i klinami, z któ¬ rych kazdy koniec belki jest slizgowo umocowany wewnatrz klinowej prowadnicy, przystosowanej do glównej przenosnej belki tankowca. Stwierdzono przy tym, ze w zbiorniku z ustalonym ukladem nie tylko jest ustabilizowana góra zbiornika w stosun¬ ku do konstrukcji, lecz na skutek przesuwu, wy¬ nikajacego z róznicy temperatur miedzy zbiorini- kiem i konstrukcja w przedniej czesci i w kie¬ runku przystosowanym do drugiej klinowej belki.Piraedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia srodkowy odcinek górnej czesci zbio- ijiiiBm ^tr -polozenytoonizej konstrukcji wsporczej itpinVoforca,'fig. i przedstawia zbiornik wzdluz linii tL—II z fig. 1, fig. b przedstawia zbiornik wzdluz ^^^J%^lP 3 Rg- i ® fiS. 4 przedstawia powiek¬ szony fragment mocujacej czesci Zbiornik uwidoczniony jest na fig. 1 o ukladzie pryzmatycznym z plaska, górna sciana 1 i ukla¬ dem Wisporczym, który jest przystosowany do utrzymania wlasnego ciezaru oraz znajdujacej sie w nim cieczy.Zgodnie z fig. 1 górna sciana 1 zbiornika jest utworzona z obudowa 2 wydluzona wzdluz otworu utworzonego w konstrukcji pokrywy tankowca jpirzystosowanej do wprowadzenia do srodka tlo¬ czacych i ssacych rur. Zbiornik ten moze zawierac kilka oddzielonych od siebie i polaczonych prze¬ dzialów, przy czym lepiej jest, gdy kazdy z prze¬ dzialów jest umieszczony w izolowanej storzymi utworzonej w ochronnych przedzialach wzdluz ka¬ dluba tankowca.W tego rodzaju ukladzie zbiornik utworzony jest z przegroda 3 wydluzona wzdluz przedniej czesci kadluba i srodkowej linii tankowca A—A dzielacej zbiornik na dwa przedzialy, a poprzecz¬ nych wewnetrznych przegród 4. W nawiazaniu do fig. 2 i 3 zgodnie z niniejszym wynalazkiem gór¬ na sciana tankowca zawiera pewna ilosc ustawio¬ nych wspólosiowo klinowych rowków 5, które utrzymuja zbiornik, gdy znajduje sie on wewnatrz oporowej przestrzeni wydluzonej poziomo wzdluz przedniej czesci statku i rufy w stosunku do linii A—A tankowca. Tego rodzaju klinowe rowki prze¬ widziane sa w dwóch ukladach, to jest wzdluz li¬ nii po kazdej stronie obudowy 2 tankowca.Kazdy z klinowych rowków 5 jest utworzony z tego sarniego materialu co i zbiornik, to jest z aluminium lub stali z zawartoscia 9°/o niklu, która jest ciagliwa przy temperaturze cieklego gazu i przez to moze byc umieszczona powyzej poziomu górnej sciany zbiornika przy zastosowa¬ niu usztywniajacych ramion 5a rozmieszczonych na scianie.Boczne powierzchnie klinowych rowków 5, usta¬ wione sa w linii w stosunku do bloków 6 termi¬ czno izolacyjnego .materialu majacego czesciowa opornosc, na przyklad materialu lutowniczego. We¬ wnetrzne powierzchnie bloków 6 kazdego z klino^ wyeh rowków przystosowane sa do mocowania w blokach wspólpracujacych klinów 7, utworzo¬ nych w postaci konstrukcyjnych belek, przy czym belki te sa utworzone z ulksztaltowainym kanalem z poprzecznie usztywniajacymi pólkami 8.Rozmieszczenie klinowych rowków 5. na zbiorni¬ ku, jest takie, ze umieszczony jest, w przystoso- wanym otworze kazdego klinowego rowka, w sroid- ku kratownicy 9, poprzeczny i wzdluzny dzwigar 11 i 12 przystosowany do konstrukcji ramowej po¬ krywy zbiornika. Dlugosc kazdego z wspólpracu¬ jacych klinów 7 jest taka, ze jest on umieszczony wewnatrz usztywniajacej pólki lla (fig. 2) w sto¬ sunku do poprzecznych dzwigarów 11, podczas gdy sa one podparte na stopach llb tych dzwigarów (fig. 4).W nawiazaniu do fig. 4 konce klinów 7 zawie- raja prostokatny plaskownik 13 przyspawany do krawedzi kazdego plaskownika, które sa przysto¬ sowane do umocowania wewnatrz pary scinajacych bloków 14 przyspawanyeh do usztywniajacej pólki lla dzwigara 11, w wyniku czego utworzony jest drugi uklad klinowego rowka. Pólka lla kazdego dzwigara 11 jest wzmocniona przez zgrubienie lic, w celu przystosowania jej do scinajacej sily pary scinajacych bloków 14. Przy zastosowaniu górnego wpustowego ukladu powstaje ta zaleta, ze wyinika- jacy z termicznej zmiany przesuw górnej czesci zbiornika w stosunku do dolnej konstrukcji w pio¬ nowej plaszczyznie wydluzonej do czesci dziobo¬ wej statku i w kierunku jego rufy, która jest usytuowana w pierwszym klinowym rowku, pod- czas gdy róznica przesuwu miedzy klinem 7 a po¬ mostem jest okreslona przez drugi klinowy ro¬ wek.Obciazenie przeniesione jest 'przez klin 7 na po¬ krywe przez scinajace bloki 14 utworzone w ksztalcie obciazonych punktów przy przechylnym przesuwie w sposób taki, ze górny klin przysto¬ sowany jest do polaczenia klinów 7 i dzwigarów 11, które stosowane sa w przypadku, gdy kliny 7 sa przystosowane do konstrukcji.Inne udoskonalenia wynikajace z zastosowania ukladu wedlug wynalazku sa te, ze przy dokony¬ waniu spawania konców klinów 7 do prostokat¬ nych plaskowników 13, podczas koncowego mon- 45 tazu, stosuje sie pewna tolerancje, która jest prze¬ widziana z obu -stron przodiu rufy podczas ustala¬ jacego przemieszczania zbiornika w jego ustalo¬ nym miejscu. Powyzej wszystkich zmontowanych ukladów, izolacyjne bloki 6 utworzone sa z przy- 50 stosowianiem do koncowych wymiarów.Dalsze klinowe uklady zastosowane sa miedzy górna sciana zbiornika i wzdluznymi dzwigarami 12 oraz konstrukcja pomostu 15 uwidocznionego w ogólnych zarysach na fig. 1, przy czym klinowe 55 uklady przystosowane sa do klinów, zbiorników i do nachylonego wzdluznego przesuwu statku na morzu. Katowe ruchy towarzyszace przy tego ro¬ dzaju przesuwach sa male w porównaniu z bocz¬ nym kolysaniem statku i normalnie jedna kon- 60 strukcja pomostu 15 po kazdej stronie obudowy 2 zbiornika winna byc przystosowana do pozostalej budowy zbiornika. Utworzona zgodnie z wynalaz¬ kiem konstrukcja zbiorników moze byc przysto¬ sowana do morskich tankowców i przewozenia ich 65 wewnatrz kadluba statku. 4086322 6 Zbiorniki moga byc umieszczane wewnatrz stat¬ ku, gdy górmia pokrywa zostanie usunieta, a zbior¬ niki opuszczono ma przewidziane miejsce, po czym pokrywa 'zostaje ponownie umieszczona na swe poprzednie miejsce po zakonczeniu ustawienia zbiorników. Przy innym sposobie konstruowania górne kliny i klinowe uklady utworzone wedlug wynalazku moga byc umocowane do podlogi lub przystosowanej ku temu konstrukcji. Mozna rów¬ niez przyjac, ze kliny 7 i klinowe irowki 5 sa uksztaltowane zgodnie z ich przeznaczeniem, przy czym kliny 7 moga (byc wymienialne i ustawione wzdluz zbiorników, a klinowe rowki 5 w kierunku wzdluznym tankowca. PL PL