PL90953B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie regulacyjne do gazników silników spalinowych ze sruba, która po obu stronach nagwintowanego odcinka, wprowadzonego w uksztaltowane w korpusie gaznika gniazdo, ma glówke regulacyjna i stozek, który wspóldziala z otworem uksztaltowanym w korpusie na koncu tego gniazda w ten sposób, ze ogranicza w tym otworze pierscieniowy przelot o regulowanym przekroju. To dotyczy w szczególnosci urzadzen do regulacji obiegu wolnobieznego.Normy zanieczyszczania atmosferycznego wymagaja przy biegu wolnym bardzo dokladnych ilosci paliwa dla rygorystycznego ograniczenia wydalania gazów zatruwajacych. W tym celu nalezy z jednej strony skutecznie zabezpieczac srube regulacyjna przed odkreceniem, a z drugiej strony luz pomiedzy sruba a jej gniazdem w korpusie gaznika, nie moze dopuscic do wejscia powietrza do obiegu paliwowego, co zmieniloby zawartosc mieszanki paliwowo-powietrznej przy biegu wolnym.Dotychczas srube regulacyjna hamowalo sie przewaznie sprezyna naciskowa (patrz opublikowane pod numerem 2 036 055 francuskie zgloszenie dodatkowe nr 69. 05747), a uszczelnienie pomiedzy sruba a jej gniazdem wytwarzalo sie przez pierscien uszczelniajacy. Przy wkreceniu sruby sprezyna hamujaca skreca sie i wywiera na srube dzialanie pary sil, która usiluje ja odkrecic, skoro tylko zostanie uwolniona. Dlatego polozenie sruby nie jest bardzo dokladne. Poza tym pierscien uszczelniajacy moze sie zuzyc i nie moze dac juz wtedy gwarancji przeciw wejsciu powietrza. Wreszcie sruba regulacyjna z pierscieniem uszczelniajacym oraz sprezyna naciskowa jest z koniecznosci bardzo dluga i przez to powieksza zapotrzebowanie miejsca przez gaznik.Zaproponowano juz (amerykanski patent nr 3 414 244) aby w nagwintowanym odcinku tego rodzaju sruby przewidziec pierscieniowy rowek do umocowania pierscienia z tworzywa sztucznego, który jednoczesnie zapobiega wykrecaniu sruby i uszczelnia gniazdo sruby. Tego rodzaju pierscien styka sie zewnatrz z wewnetrznym gwintem wkreconej po jego stronie w korpus gaznika nagwintowanej tulei, przez co powstaja inne wady, jak niebezpieczenstwo przeciecia bedacego w styku z gwintem pierscienia, trudnosc dokladnego centrowania stozka sruby oraz mozliwosc wejscia powietrza pomiedzy zewnetrzna scianke nagwintowanej tulei a wyjecie mocujace sruby.Nastepnie zaproponowano (francuski patent nr 1 064 066) aby wstawic srube do korpusu za pomoca pierscieniowej okladziny z tworzywa sztucznego, która osadza sie w korpusie przez zaopatrzona w gwint2 90 953 powloke, przy czym tego rodzaju powlokowa okladzina powinna jednoczesnie zapobiec wykrecaniu sruby i uszczelnic gniazdo sruby. W tym przypadku jest jednak trudno scentrowac dokladnie stozek sruby.Przedmiotem wynalazku, który ma na celu zapobiezenie wszystkim powyzszym niedogodnosciom, jest urzadzenie regulacyjne do gazników silników spalinowych ze sruba, która po obu stronach nagwintowanego odcinka, wprowadzonego w zaopatrzony w gwint wewnetrzny odcinek uksztaltowanego w korpusie gaznika gniazda, ma glówke regulacyjna wzglednie stozek, który z uksztaltowanym w korpusie gaznika na koncu gniazda otworem tak wspóldziala, ze ogranicza w tym otworze pierscieniowy przelot o zmiennym przekroju. Przy tym pomiedzy sruba a jej gniazdem osadzony jest dla wytworzenia hamowania i uszczelnienia pierscien z tworzywa sztucznego, odpornego na korozyjne dzialanie paliw, przy czym wynalazek polega na tym, ze pierscien jest zakotwiony na srubie pomiedzy jej odcinkiem zagwintowanym a glówka regulacyjna i wspóldziala z gladkim cylindrycznym odcinkiem gniazda przez przynajmniej dwa pierscieniowe zgrubienia, których srednica zewnetrzna w polozeniu spoczynkowym jest nieco wieksza niz wewnetrzna srednica tego gladkiego cylindrycznego odcinka.Ponadto urzadzenie regulacyjne wedlug wynalazku jest charakterystyczne tym, ze sruba posiada dwa identyczne radelkowania, z których jedno znajduje sie na glówce regulacyjnej, a drugie — na strefie zakotwienia pierscienia, przy czym strefa zakotwienia pierscienia na srubie jest ograniczona dwoma odsadzeniami.Przedmiot wynalazku jest objasniony dalej na przykladzie wykonania na rysunku, na którym jest przedstawiony schematyczny przekrój gaznika zaopatrzonego w urzadzenie regulacyjne wedlug wynalazku.Gaznik zawiera korpus 1, przez który przechodzi przewód wlotowy 2, zaopatrzony w glówny organ dlawiacy 3. Za organem dlawiacym 3 przez otwór 4 dochodzi kanal 5, który jest polaczony z (nie pokazanym) zródlem dostawy paliwa lub mieszanki paliwowo-powietrznej.Urzadzenie regulacyjne obejmuje srube 6, która po obydwu stronach nagwintowanego odcinka 7, wprowadzonego w odcinek 8 z gwintem wewnetrznym uksztaltowanego w korpusie 1 gniazda mocujacego 9, ma glówke regulacyjna 10 wzglednie wspóldzialajacy z otworem 4 stozek 11, jak tez pierscien 12 ze sztucznego tworzywa, odpornego na korozyjne dzialanie paliwa, który umieszczony jest pomiedzy sruba 6 a gniazdem 9.Wedlug wynalazku pierscien 12 jest zakotwiony na srubie 6 miedzy jej nagwintowanym odcinkiem 7 a glówka regulacyjna 10 i wspóldziala z gladkim cylindrycznym odcinkiem 13 gniazda 9 przez przynajmniej dwa pierscieniowe zgrubienia 14, których srednica zewnetrzna w polozeniu spoczynkowym jest nieco wieksza niz srednica wewnetrzna gladkiego cylindrycznego odcinka 13. Dla ulatwienia wprowadzenia sruby 6 wraz z pierscieniem 12 do gniazda mocujacego 9, gniazdo to ma rozszerzajace sie na zewnatrz stozkowe wejscie 15.Glówka regulacyjna 10 ma rowek dla wkretaka 16 i w danym przypadku radelkowany odcinek.Do zakotwienia pierscienia 12 na srodkowym odcinku sruby 6 jest naniesiona, zwlaszcza przez naformowanie, warstwa tworzywa sztucznego, przy czym na tym srodkowym docinku moze byc przedtem dokonane radelkowanie, odpowiadajace radelkowaniu glówki regulacyjnej 10, aby zapobiec pózniejszemu obracaniu sie pierscienia 12 na srubie. Srodkowy odcinek mozna ograniczyc dwoma odsadzeniami 17, które zapobiegaja przesunieciu pierscienia 12 w podluznym kierunku sruby.W ten sposób otrzymuje sie urzadzenie regulacyjne, wykazujace nastepujace zalety.Kazde zgrubienie 14 wytwarza uszczelnienie pomiedzy sruba 6 a gniazdem 9 i zapobiega wejsciu powietrza otaczajacego do kanalu 5. Przewidzenie kilku zgrubien 14 podnosi pewnosc uszczelnienia. Poza tym kazde zgrubienie 14, którego srednica w polozeniu spoczynkowym jest wieksza niz srednica gniazda 9, jest lekko scisniete i powoduje hamowanie sruby. Na skutek braku sprezyny przy wkrecaniu sruby nie wystepuje moment resztkowy, który dazylby do wykrecenia sruby, skoro tylko sie ona uwalnia. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie regulacyjne do gazników silników spalinowych ze sruba, która po obydwu stronach nagwintowanego odcinka umieszczonego w zaopatrzonym w gwint wewnetrzny odcinku uksztaltowanego w korpusie gaznika gniezdzie ma glówke regulacyjna wzglednie stozek, który wspóldziala z uksztaltowanym w korpusie na koncu gniazda otworem w taki sposób, ze ogranicza on w tym otworze pierscieniowy przelot z regulowanym przekrojem, jak tez z pierscieniem z tworzywa sztucznego, odpornego na korozyjne dzialanie paliw, który jest umieszczony pomiedzy sruba a jej gniazdem, dla spowodowania hamowania i uszczelnienia, znamienne tym, ze pierscien (12) jest zakotwiony na srubie (6) pomiedzy jej nagwintowanym odcinkiem (7) a glówka regulacyjna (10) i wspóldziala z gladkim cylindrycznym odcinkienr\ (13) gniazda (9) przez przynajmniej dwa pierscieniowe zgrubienia (14), których srednica zewnetrzna w polozeniu spoczynkowym jest nieco wieksza niz wewnetrzna srednica tego gladkiego cylindrycznego odcinka (13).
2. 2. Urzadzenie regulacyjne wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze sruba (6) posiada dwa identyczne radelkowania, a mianowicie jedno na glówce regulacyjnej (10) i drugie na strefie zakotwienia pierscienia (12).90 953 3
3. 3. Urzadzenie regulacyjne wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tym, ze strefe zakotwienia pierscienia (12) na srubie (6) ogranicza sie dwoma odsadzeniami (17). -76 PL