PT101961B - Suporte para lavagem de rodas de veiculos - Google Patents
Suporte para lavagem de rodas de veiculos Download PDFInfo
- Publication number
- PT101961B PT101961B PT10196197A PT10196197A PT101961B PT 101961 B PT101961 B PT 101961B PT 10196197 A PT10196197 A PT 10196197A PT 10196197 A PT10196197 A PT 10196197A PT 101961 B PT101961 B PT 101961B
- Authority
- PT
- Portugal
- Prior art keywords
- support
- fixed
- crank
- platform
- chain
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 238000005406 washing Methods 0.000 abstract description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
DESCRIÇÃO presente invento respeita a um suporte para lavagem de rodas de veículos, susceptivel tanto de ser integrado numa máquina mais complexa de lavagem de rodas, como de ser usado directamente pelo operador, designadamente no caso de lavagem manual por jacto de água sob pressão.
Embora possa ser utilizado para qualquer tipo de rodas, destina-se essencialmente a suportar rodas de camião, visto estas, pelo seu grande volume e elevado peso, serem mais difíceis de manusear.
As oficinas de reparação de pneus e jantes vêem-se confrontadas, desde sempre, com o problema resultante do facto de as rodas a reparar se encontrarem sujas, o que origina más condições de segurança e higiene no trabalho e prejudica a reparação das mesmas, designadamente no caso da detecção de furos pequenos, onde, tradicionalmente, ainda é utilizada a técnica da imersão da roda em tanques de água.
Tal dificuldade é acrescida no caso das rodas de camião, que, por o seu rasto possuir profundos sulcos, acumulam enorme quantidade de lama, pequenas pedras e outros detritos, tanto mais que os camiões deslocam-se vulgarmente por zonas em obras ou estaleiros diversos, onde as rodas se enterram profundamente em lama e lodo.
Até ao presente, a lavagem das rodas destinadas a serem desmontadas para reparação/substituição das respectivas jantes ou pneus, era feita manualmente, à mangueira, por meio de jacto de água sob pressão, sendo o manuseamento das rodas feito integralmente à mão.
Geralmente a roda é simplesmente encostada a uma parede, lavada por jacto de água numa das suas faces, volteada, encostada de novo à parede e lavada pela outra face. A lavagem dos rastos é dificultada, seja pela posição que os mesmos tomam relativamente ao operador, seja pelo facto de que se este se posicionar frontalmente aos mesmos, isto é, com o jacto de água paralelo à parede, a roda corre o risco de, sob a elevada pressão do jacto, rolar sobre si própria criando situações de risco.
O suporte para lavagem a que se refere o presente invento, é caracterizado por um ou mais estrados, cada um dos quais dotado de um eixo em torno do qual pode girar sobre si próprio - no plano que o contém - dotado de um apoio fixo e dotado de conjuntos de furos para fixação de um apoio amovível - susceptível de ser montado paralelamente ao apoio fixo e à distância deste que se desejar e por um dispositivo de accionamento manual ou motorizado que promove a rotação do(s) dito(s) estrado(s).
Cada roda a lavar é rodada até ficar sobre o respectivo estrado, encostada, na vertical, ao correspondente apoio fixo, sendo então fixada nessa posição por meio da colocação do apoio amovível, o qual, para o efeito, é introduzido no par de furos do estrado que permita o seu melhor ajustamento à face livre da roda, de modo a que esta fique ensanduichada entre os dois apoios e fixada na posi ção vertical.
O estrado, ao girar, permite lavar a roda de ambos os lados, bem como o respectivo rasto, encontrando-se a dita roda na posição mais favorável para a lavagem, para além de estar devidamente fixada, a fim de se evitar que rode descontroladamente sob a pressão do jacto de água.
Seguidamente descreve-se o modo preferencial de realização da presente invenção, com a ajuda de um exemplo particular da sua possível concretização e dos desenhos w
r anexos, apresentados a título meramente exemplificativo e não limitativo, onde:
A figura estrados mostra um suporte constituído por dois segundo uma vista frontal;
A Figura mostra-o segundo uma vista inferior;
figura 3 mostra-o em planta (só os dois estrados e respectivos furos e apoios);
A figura 4 mostra um alçado lateral de um dos estrados;
A figura 5 mostra também um alçado lateral, onde se assinala o pormenor ampliado constante da figura 6; e
A figura 6 mostra uma ampliação do carreto duplo de accionamento dos estrados.
Entre as diversas figuras podem observar-se os seguintes componentes:
- os estrados (1);
- as rampas (11) dos estrados (1);
- os conjuntos de furos (12) para fixação de apoios amovíveis (4);
- os eixos (2) dos estrados;
- o carreto mandado (21);
- o carreto mandante (22);
- o carreto mandado (23);
- os apoios fixos (3);
- os apoios amovíveis (4);
- o dispositivo (5) de accionamento manual ou mo-
torizado que promove a rotação dos estrados (1);
| - a manivela | (51 ) ; |
| - o veio (52) | 1 |
| - o carreto mandante (53) | |
| - a corrente | (6) ; |
| - a corrente | (7). |
Segundo o mentar a invenção, estrados (1), sendo mesmos, constituído veio (52) que meio de uma corrente (6), transmite da manivela a um carreto mandado referido modo preferencial de impleo suporte é constituído por dois o dispositivo (5), de accionamento por uma manivela (51) acoplada a acciona um carreto mandante (53) que, o movimento de rotação (21) solidário com o carreto (21) dos um por primeiro estrado (1). com o eixo (2) deste eixo de tal mesmo estrado.
possui adicionalmente um mandante (22) que, por meio de uma corrente (7), carreto coi nci de
Tal estrado carreto acciona o suporte meio de mandado (23) do estrado seguinte. No caso ser constituído por mais de dois estrados, accionamento repete-se sucessivamente.
de o este
Preferenci a1mente, todos os pares de carretos são de 1:1, rodando todos cidade.
as relações de transmissão mandantes (22) e mandados os estrados (1) à mesma ent re (23) velopect i vo a roda rode para fora do principalmente quando a mesma
A fim de evitar que estrado durante a lavagem se encontra com o rasto voltado directamente reso jacto lado da para cada a um dos cor rentes meramente de água sob pressão - colocam-se travões de roda. Preferencialmente, tais travões serão apoios, podendo ser implementados por meio de de barras basculantes (tipo cancela), de barras soldadas perpendicularmente ao plano do apoio amovível e nos extremos deste, ou de qualquer outro meio f i xos
equivalente .
Em vez do accionamento manual atrás descrito, pode o mesmo ser motorizado, seja recorrendo a um motor único com transmissão mecânica por carretos e correntes, correia e tambores, fuso e rodas cremalheiras ou qualquer outro meio mecânico tradicional de accionamento, seja recorrendo a motores individuais para cada estrado, preferencialmente com o funcionamento sincronizado entre si.
Claims (4)
- REIVINDICAÇÕES ia - Suporte para lavagem de rodas de veículos caracterizado por um ou mais estrados (1), cada um dos quais dotado de um eixo (2) em torno do qual pode girar sobre si próprio - no plano que o contém - de um apoio fixo (3) e de conjuntos de furos (12) para fixação de um apoio amovível (4) - susceptível de ser montado paralelamente ao apoio fixo e à distância deste que se deseje - e por um dispositivo (5) de accionamento manual ou motorizado que promove a rotação do(s) dito(s) estrado(s) (1).
- 2â - Suporte conforme a primeira reivindicação, caracterizado por, preferencialmente, o dispositivo (5) ser constituído por uma manivela (51) acoplada a um veio (52) que acciona um carreto mandante (53) que, por meio de uma corrente (6), transmite o movimento de rotação da manivela a um carreto mandado (21) solidário com o primeiro estrado (1) e com o respectivo eixo coincide com o eixo (2) deste mesmo estrado.
- 3â - Suporte conforme as reivindicações anteriores, caracterizado por, preferencialmente, em caso de pluralidade de estrados (1), cada estrado (1) possuir adicionalmente um carreto mandante (22) que, por meio de uma corrente (7), acciona o carreto mandado (23) do estrado seguinte e assim sucessivamente.43 - Suporte conforme a terceira reivindicação, caracterizado por, preferencialmente, as relações de transmissão entre todos os pares de carretos mandantes (22) e mandados (23) serem de 1:1, rodando todos os estrados (1) à mesma velocidade.
- 5â - Suporte conforme a primeira reivindicação caracterizado por cada estrado possuir pelo menos uma rampa (11).63. Suporte conforme a primeira reivindicação caracterizado por, em cada estrado (1), entre o apoio fixo (3) e o apoio amovível (4), ser colocado um travão de cada lado da roda, travões esses que, preferencialmente, serão fixos a qualquer um dos apoios (3) ou (4).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PT10196197A PT101961B (pt) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | Suporte para lavagem de rodas de veiculos |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PT10196197A PT101961B (pt) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | Suporte para lavagem de rodas de veiculos |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PT101961A PT101961A (pt) | 1998-08-31 |
| PT101961B true PT101961B (pt) | 1999-07-30 |
Family
ID=20085653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PT10196197A PT101961B (pt) | 1997-01-29 | 1997-01-29 | Suporte para lavagem de rodas de veiculos |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PT (1) | PT101961B (pt) |
-
1997
- 1997-01-29 PT PT10196197A patent/PT101961B/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PT101961A (pt) | 1998-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BR112018076777B1 (pt) | Kit compreendendo um veículo automóvel de duas bitolas sobre colunas e processo para o carregamento do veículo sobre colunas de um kit sobre um reboque | |
| US3731758A (en) | Scaffold drive and steering unit | |
| US4686925A (en) | Rotary boat repair apparatus | |
| ES2369988T3 (es) | Instalación marina para el lavado automático de barcos, en particular para la limpieza del casco. | |
| KR101149877B1 (ko) | 자주식 교량용 고소 작업차 | |
| US2876472A (en) | Portable vehicle washing machine | |
| PT101961B (pt) | Suporte para lavagem de rodas de veiculos | |
| US3520382A (en) | Occupant propelled scaffold | |
| ES2238970T3 (es) | Dispositivo para la regulacion de la alineacion de ruedas. | |
| US2790514A (en) | Anti-skid apparatus for vehicles | |
| CA2179332A1 (en) | Universal motorized scaffold truck | |
| US5022927A (en) | Method for hydraulic ceiling-concrete removal | |
| KR100931044B1 (ko) | 버스의 휠 체어 램프용 이송장치 | |
| CN104822569B (zh) | 用于清洗车辆的组件及包含该组件的清洗设备 | |
| US3087631A (en) | Apparatus for turning an automobile on its side | |
| JP4219488B2 (ja) | トリミング機の自動反転装置 | |
| US1209209A (en) | Motor-truck. | |
| US1248929A (en) | Automobile-jack. | |
| US1643549A (en) | Hole-digging mechanism | |
| CN214194163U (zh) | 一种桥梁工程施工平台 | |
| US1827853A (en) | Vehicle parking device | |
| US1497631A (en) | Water wheel | |
| US1497046A (en) | Automobile jack | |
| ES2245929T3 (es) | Dispositivo de correccion de la inclinacion para vehiculo con dos ejes. | |
| US1424281A (en) | Power attachment for automobiles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB1A | Laying open of patent application |
Effective date: 19970521 |
|
| FG3A | Patent granted, date of granting |
Effective date: 19990420 |
|
| MM3A | Annulment or lapse |
Free format text: LAPSE DUE TO NON-PAYMENT OF FEES Effective date: 20000731 |