PT1936227E - Processo de montagem de um dispositivo de travagem e dispositivo de travagem montado de acordo com um tal processo - Google Patents

Processo de montagem de um dispositivo de travagem e dispositivo de travagem montado de acordo com um tal processo Download PDF

Info

Publication number
PT1936227E
PT1936227E PT07122451T PT07122451T PT1936227E PT 1936227 E PT1936227 E PT 1936227E PT 07122451 T PT07122451 T PT 07122451T PT 07122451 T PT07122451 T PT 07122451T PT 1936227 E PT1936227 E PT 1936227E
Authority
PT
Portugal
Prior art keywords
cartridge
cylinder
braking device
cage
contact
Prior art date
Application number
PT07122451T
Other languages
English (en)
Inventor
William Gosse
Gianfranco Marchitelli
Nicola Tristano
Original Assignee
Bosch Gmbh Robert
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bosch Gmbh Robert filed Critical Bosch Gmbh Robert
Publication of PT1936227E publication Critical patent/PT1936227E/pt

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/14Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00Type of actuator operation force
    • F16D2121/02Fluid pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00Type of actuator operation force
    • F16D2121/14Mechanical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00Components of actuators
    • F16D2125/18Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/36Helical cams, Ball-rotating ramps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00Manufacturing; Assembly
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0084Assembly or disassembly
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0092Tools or machines for producing linings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Description

1
DESCRIÇÃO
"PROCESSO DE MONTAGEM DE UM DISPOSITIVO DE TRAVAGEM E DISPOSITIVO DE TRAVAGEM MONTADO DE ACORDO COM UM TAL PROCESSO" A presente invenção refere um processo de montagem de um dispositivo de travagem para veiculo automóvel assim como um dispositivo de travagem montado de acordo com um tal processo.
Um dispositivo 10 (figura 1) de travagem para veiculo automóvel pode compreender um cilindro 11 no qual gira um eixo 12 de comando destinado a deslocar um pistão 16 de acionamento agindo, por deslizamento, sobre um patim 13 a fim de bloquear um travão de disco 14 com a ajuda de um segundo patim - não representado - como descrito em pormenor posteriormente.
Bloqueando assim esse travão de disco 14, o dispositivo de travagem 10 bloqueia igualmente a roda do veiculo - não representada - associada a esse travão de disco de modo a pôr em execução uma travagem de estacionamento.
Para esse fim, é conhecido por equipar o dispositivo 10 nomeadamente com uma primeira placa rotativa 15a, solidária do eixo de comando 12 em rotação de acordo com o eixo R deste último, e com um segundo prato 15b deslizante de acordo com esse eixo R, fixa em rotação, esferas de rolamento 15c que são mantidas presas nos alojamentos em declive cavados frente a frente nesses pratos 15a e 15b. 2
Esses diferentes elementos, e outros elementos representados na figura 1, estão montados num cartucho 18 formado por uma gaiola 19a e por uma anilha 19b, a gaiola 19a apresentando uma abertura na qual desliza o pistão 16 de acionamento enquanto a anilha 19b apresenta uma abertura na qual gira o eixo 12 de comando.
Os processos atuais de montagem dos dispositivos de travagem compreendendo um tal cartucho 18 apresentam o inconveniente de exigir a montagem total ou parcial do cartucho no seu cilindro 11 próprio. Ora uma tal operação revela-se dificil e complicada, especialmente por causa da pressão que impõe a montagem precisa de peças mecânicas no espaço restrito do cilindro. 0 documento DE 44 17 741 AI mostra um dispositivo de travagem compreendendo um cartucho formado pela montagem de uma anilha com uma gaiola. A presente invenção visa resolver esse problema. É por isso que, refere um processo de montagem de um cartucho num cilindro para formar um dispositivo de travagem, esse cartucho sendo formado pela montagem de uma anilha com uma gaiola, caracterizado por, estando a gaiola munida de aletas, compreender as etapas seguintes: - a etapa para manter pré-esforçado um elemento flexível alojado nessas aletas, - A etapa para introduzir o cartucho no cilindro e manter esse cartucho numa posição de funcionamento, e - A etapa para desalojar o elemento flexível das aletas a fim de permitir a sua extensão até que esse elemento flexível entre em contacto com o cilindro e bloqueie assim os deslocamentos do cartucho no cilindro. 3
Um tal processo apresenta a vantagem de permitir uma montagem do cartucho no exterior do cilindro, o que melhora as condições de montagem desse cartucho visto que uma tal montagem já não é efetuada no espaço limitado e constrangedor de um cilindro.
Para além disso, a montagem ulterior do cartucho no cilindro é simples e rápida, o que aumenta as frequências de montagem e reduz os custos de montagem.
Numa realização, o processo compreende a etapa de utilizar pelo menos um batente, uma ranhura ou um alojamento situado numa parede do cilindro para entrar em contacto com o elemento flexível após a introdução do cartucho no cilindro, esse contacto permitindo assim bloquear os deslocamentos do elemento flexível no cilindro e/ou guiar o cartucho no momento da sua introdução no cilindro.
De acordo com uma realização, o processo compreende a etapa para manter o elemento flexível em contacto com a gaiola do cartucho simultaneamente ao contacto do elemento flexível com o cilindro de tal modo que o elemento flexível, desalojado das aletas, fica em contacto com a gaiola.
Numa realização, o cartucho compreendendo uma mola de pré-esforço, o processo compreende a etapa de manter a mola pré-esforçada enquanto se efetua a extensão do elemento flexível de tal modo que o cartucho é bloqueado no cilindro numa posição de funcionamento.
De acordo com uma realização, o processo compreende a etapa para manter a mola pré-esforçada utilizando uma 4 primeira ferramenta coaxial, que entra em contacto com o cartucho, e utilizar uma segunda ferramenta coaxial para desalojar o elemento flexível, essas ferramentas permitindo a introdução e o bloqueio do cartucho no cilindro. A invenção refere igualmente um dispositivo de travagem com as características da reivindicação 6. A invenção refere também um cartucho com as características da reivindicação 7.
Numa realização, o cartucho é caracterizado por o elemento flexível estar alojado nas aletas da caixa.
Finalmente, a invenção refere um cilindro com as características da reivindicação 9.
De acordo com uma realização, o cilindro compreende meios para guiar o posicionamento do cartucho no seu alojamento.
Outras características e vantagens da invenção aparecerão à luz da descrição de uma realização da invenção efetuada mais adiante, a título ilustrativo e não limitativo, fazendo referência às figuras juntas sobre as quais : - a figura 1, já descrita, representa um cartucho de travão de acordo com o estado da técnica, - a figura 2 é um esquema de um dispositivo de travagem de acordo com a invenção, - as figuras 3a e 3b representam a montagem de um cartucho de acordo com a invenção, e - as figuras 4a, 4b e 4c representam a montagem de um dispositivo de travagem de acordo com a invenção. 5
Como mostra a figura 2, um dispositivo 20 de travagem de acordo com a invenção está classicamente equipado com pastilhas 21a e 21b de travão aplicadas com a ajuda de uma pinça flutuante 22, essa pinça flutuante 22 estando disposta relativamente a um disco 23 de travão de tal modo que a pastilha 21a de travão possa ser deslocada contra esse disco de travão 23.
Uma tal aplicação produz forças de reação que deslocam a pinça flutuante 22 até que a segunda pastilha de travão 21b entre igualmente em contacto com o disco 23 de travão, as pastilhas 21a e 21b bloqueando assim este último de acordo com a ação de um travão de estacionamento.
Para comandar o deslocamento da pastilha 21a, o dispositivo 20 de travagem compreende um cartucho 24 situado num cilindro 25, esse cartucho 24 transformando a rotação à volta de um eixo R, de um eixo 26c de comando num movimento de translação, de acordo com esse eixo R, de um pistão 26a de acionamento fornecendo o impulso necessário ao deslocamento da pastilha de travão 21a.
Essa transformação é especialmente obtida por intermédio de placas 28a e 28b frente a frente e de esferas 28c de rolamento presas nos alojamentos cavados em declive frente a frente nas placas respetivas.
Esses diferentes elementos, e especialmente as placas e as esferas de rolamento, são mantidos no interior da gaiola 29a ou da anilha 29b que formam o cartucho 24.
Esse cartucho 24 está ligado ao cilindro 25 de acordo com um processo conforme a invenção. Assim, um elemento flexível 27 solidário do cartucho 24 é mantido esforçado em 6 compressão no cilindro 25, esse esforço em compressão no cilindro 25 bloqueando assim o cartucho no cilindro como descrito mais abaixo com a ajuda de uma realização em que o elemento flexível 27 é um clipe ou colar, flexível. A figura 3a descreve a montagem de um tal clipe flexível 37 a um cartucho 34. Para isso, três etapas descritas estão representadas: - Numa primeira etapa, o clipe flexível 37 suporta um primeiro pré-esforço 31, representado por setas, em compressão. Esse primeiro esforço é efetuado para diminuir as dimensões do clipe 37 até que a aplicação da segunda etapa possa ser realizada. - Numa segunda etapa, desliza-se o clipe 37 pré- esforçado no interior de um alojamento formado por extremidades, denominadas aletas 32, em seguida à gaiola 39a. - Numa terceira etapa, desloca-se o clipe 37 para o interior da gaiola 39a a fim que, afrouxando parcialmente o pré-esforço suportado pelo clipe, este último se mantenha contra essas aletas 32 na gaiola 39a. 0 resultado atingido deste modo está igualmente ilustrado na figura 3b que é uma vista em altura do cartucho 34. Graças a uma tal ilustração, aparece claramente que o clipe 37 tem dimensões, relativamente ao eixo R do cartucho, inferiores ou iguais às dimensões desse cartucho.
Assim, o clipe 37 não limita a introdução do cartucho 34, já montado, no seu cilindro próprio, como descrito mais abaixo com a ajuda das figuras 4a, 4b e 4c. 7
Na figura 4a estão representadas diferentes etapas da montagem de um cartucho 44, munido de um clipe 47 flexível e pré-esforçado, num cilindro 45 próprio.
Nesta realização, o cilindro 45 compreende ranhuras ou nervuras 48 contra as quais se vem apoiar o clipe 47, mantendo-se esse apoio através da mola pré-esforçada do cartucho.
Na verdade, numa primeira fase, o cartucho 44 é introduzido no cilindro 45 depois, numa segunda fase, uma ferramenta 41 tendo uma forma adaptada, por exemplo coaxial, vem apoiar-se no interior da gaiola 49a, especialmente para pôr em situação de pré-esforço uma mola 40 e colocar o cartucho 44 na posição de funcionamento em que deve ser mantido.
Para obter essa manutenção, numa terceira fase, uma segunda ferramenta 43 vem apoiar-se no clipe 47 de modo a deslocar este último ao longo das aletas 42 até que numa última etapa, o clipe seja libertado frente a essas aletas 42.
Nesse momento, estando livre da pressão exercida pelas aletas 42, o clipe 47 pode estender-se no cilindro 45.
No entanto, como indicado precedentemente o clipe 47 apresenta uma forma, por exemplo de colar equipado com ganchos ou saliências, de tal modo que a sua extensão no cilindro 45 tem como efeito manter uma parte desse clipe 47 em contacto com o cilindro 45 - esse contacto limitando a sua extensão - enquanto uma outra parte do clipe 47 está em contacto com o cartucho 44 - esse contacto bloqueando os deslocamentos do cartucho. 8
As figuras 4b e 4c ilustram esta situação com, respetivamente, uma vista em perspetiva e uma vista em altura da montagem obtida deste modo.
Surge assim claramente que saliências 46 do clipe 47 mantêm o contacto com a gaiola 49a relativamente às quais essas saliências aparecem como batentes bloqueando um deslocamento do cartucho de acordo com esse eixo R.
Convém assinalar que a montagem do cartucho 44 no cilindro 45 pode ser efetuada com a ajuda de meios de guiamento, tais como ranhuras ou batentes, que permitem orientar a colocação de um cartucho no cilindro.
Lisboa, 17 de Abril de 2012

Claims (10)

1 REIVINDICAÇÕES 1. Processo de montagem de um cartucho (24, 34, 44) num cilindro (25, 45) para formar um dispositivo (20) de travagem, esse cartucho (24, 34, 44) sendo formado pela montagem de uma anilha (29b) com uma gaiola (29a, 39a, 49a), caracterizado por, a gaiola (29a, 39a, 49a) estando equipada com aletas (32), compreender as etapas seguintes: - a etapa para manter pré-esforçado um elemento flexível (27, 37, 47) alojado nessas aletas, - A etapa para introduzir o cartucho (24, 34, 44) no cilindro (25, 45) e para manter esse cartucho (24, 34, 44) numa posição de funcionamento, e - A etapa para desalojar o elemento flexível (27, 37, 47) das aletas (32) a fim de permitir a sua extensão até que esse elemento flexível (27, 37, 47) entre em contacto com o cilindro (25, 45) e bloqueie deste modo deslocamentos do cartucho (24, 34, 44) nesse cilindro (25, 45) .
2. Processo de acordo com a reivindicação precedente caracterizado por compreender a etapa para utilizar pelo menos um batente, uma ranhura (48) ou um alojamento situado numa parede do cilindro (45) para entrar em contacto com o elemento flexível (47) depois da introdução do cartucho (44) no cilindro (45).
3. Processo de acordo com uma das reivindicações 1 ou 2 caracterizado por compreender a etapa para manter o elemento flexível (27, 37, 47) em contacto com a gaiola (29a, 39a, 49a) do cartucho (24, 34, 44) simultaneamente ao contacto do elemento flexível (27, 37, 47) com o cilindro (25, 45) . 2
4. Processo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 3 caracterizado por, o cartucho (24, 34, 44) compreendendo uma mola de pré-esforço, compreender a etapa para manter a mola pré-esforçada enquanto se efetua a extensão do elemento flexível (27, 37, 47).
5. Processo de acordo com a reivindicação 4 compreendendo a etapa para manter a mola pré-esforçada utilizando uma primeira ferramenta coaxial (41), vindo ao contacto do cartucho (44), e uma segunda ferramenta (43) igualmente coaxial para desalojar o elemento flexível (47) das aletas.
6. Dispositivo (20) de travagem compreendendo um cartucho (24) alojado num cilindro (25) constituindo pratos (28a, 28b) frente a frente e esferas (28c) de rolamento presas em alojamentos em declive cavados frente a frente nos pratos respetivos, caracterizado por o cartucho (24) constituir uma gaiola equipada com aletas, por o dito cartucho estar bloqueado no cilindro (25) com a ajuda de um elemento flexível (27) adaptado no cilindro de acordo com um processo de execução de acordo com uma das reivindicações precedentes.
7. Cartucho (24, 34, 44) destinado a ser montado num cilindro para formar um dispositivo de travagem constituindo pratos (28a, 28b) frente a frente e esferas (28c) de rolamento presas em alojamentos em declive cavados frente a frente nos pratos respetivos, caracterizado por constituir uma gaiola equipada com aletas, por o dito cartucho estar munido de um elemento flexível (27, 37, 47) pré-esforçado para pôr em execução um processo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 5. 3
8. Cartucho de acordo com a reivindicação 7 caracterizado por o elemento flexível (37) estar alojado nas ditas aletas (32).
9. Cilindro (25, 45) constituindo um cartucho (24, 44) para formar um dispositivo de travagem constituindo pratos (28a, 28b) frente a frente e esferas (28c) de rolamento presas em alojamentos cavados em declive frente a frente nos pratos respetivos, caracterizado por apresentar pelo menos um batente ou uma ranhura (48) destinado a pôr em execução um processo de acordo com uma das reivindicações de 1 a 6.
10. Cilindro de acordo com a reivindicação 9 caracterizado por compreender meios para guiar o posicionamento do cartucho no seu alojamento. Lisboa, 17 de Abril de 2012
PT07122451T 2006-12-20 2007-12-06 Processo de montagem de um dispositivo de travagem e dispositivo de travagem montado de acordo com um tal processo PT1936227E (pt)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0611168A FR2910574B1 (fr) 2006-12-20 2006-12-20 Procede d'assemblage d'un dispositif de freinage et dispositif de freinage assemble selon un tel procede.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PT1936227E true PT1936227E (pt) 2012-04-27

Family

ID=38328859

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PT07122451T PT1936227E (pt) 2006-12-20 2007-12-06 Processo de montagem de um dispositivo de travagem e dispositivo de travagem montado de acordo com um tal processo

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1936227B1 (pt)
AT (1) ATE545797T1 (pt)
ES (1) ES2381372T3 (pt)
FR (1) FR2910574B1 (pt)
PL (1) PL1936227T3 (pt)
PT (1) PT1936227E (pt)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5148668B2 (ja) * 2010-01-26 2013-02-20 曙ブレーキ工業株式会社 パーキング機構付ディスクブレーキ装置
FR2963767B1 (fr) * 2010-08-16 2012-08-03 Bosch Gmbh Robert Cartouche d'actionneur mecanique de frein de vehicule automobile
FR2966541B1 (fr) 2010-10-22 2012-11-30 Bosch Gmbh Robert Frein a disque muni d'une cartouche de conversion de mouvement
FR2966540B1 (fr) * 2010-10-22 2012-11-30 Bosch Gmbh Robert Frein a disque a verrou de blocage de la cartouche de conversion par un verrou
FR2969728B1 (fr) 2010-12-27 2013-01-18 Bosch Gmbh Robert Frein a disque a cartouche de conversion munie d'un dispositif antimatage
CN105035050A (zh) * 2015-08-21 2015-11-11 泛博制动部件(苏州)有限公司 一种集成式驻车机构

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2178808B (en) * 1985-08-02 1989-07-26 Automotive Products Plc Brake actuators
DE4417741A1 (de) * 1994-05-20 1995-11-23 Teves Gmbh Alfred Automatische Nachstellvorrichtung für Scheibenbremse
FR2741412B1 (fr) * 1995-11-17 1998-02-13 Alliedsignal Europ Services Moteur de frein a tolerance augmentee

Also Published As

Publication number Publication date
ATE545797T1 (de) 2012-03-15
FR2910574B1 (fr) 2009-07-10
EP1936227B1 (fr) 2012-02-15
ES2381372T3 (es) 2012-05-25
EP1936227A1 (fr) 2008-06-25
FR2910574A1 (fr) 2008-06-27
PL1936227T3 (pl) 2012-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PT1936227E (pt) Processo de montagem de um dispositivo de travagem e dispositivo de travagem montado de acordo com um tal processo
KR101120977B1 (ko) 전기 기계식으로 작동되는 주차 브레이크
US5219049A (en) Electrically actuated electric brake with adjuster
EP3065798B1 (en) Holding device for a syringe pump
BRPI0414684B1 (pt) freio azimutal para instalações de força eólica
EP3617542B1 (en) Rotational fixing for a guide pin of a disc brake
JP2003156081A (ja) 電気機械装置及びそれに装備された航空機用車輪ブレーキのための安全固定装置
KR20080034900A (ko) 바디 쉘 요소에 와이퍼 장치의 구동 기구를 고정하기 위한고정용 수단
JPS6037427A (ja) デイスクブレーキ
JP2004131065A (ja) ブースターの制御棒連結配置構造
CN117718730B (zh) 一种外六角零件旋拧装置及旋拧方法
US12434681B2 (en) Electromechanical brake system and method for releasing an electro-mechanical brake system
US9926073B2 (en) Aircraft brake puck assembly
CN1920324A (zh) 盘式制动装置
US3648953A (en) Fin mount latch
US12173750B2 (en) Hinge for articulating two panels of an aircraft propulsion assembly
JP2017515061A (ja) ブレーキライニング固定装置、特に鉄道車両のホイール・ブレーキ・ディスクのためのブレーキ・ライニング固定装置
JP2019023064A (ja) ワイパリンケージ機構のブロッキング装置、リンケージ支持部材、リンケージサブアセンブリおよび関連するリンケージ、ならびにリンケージにブロッキング装置を設置する方法
HU210847B (en) Disc brake with sliding bridle
EP3955722A1 (en) Fastening device for towing vehicles
KR102960487B1 (ko) 운반상자용 잠금장치
JP7573937B2 (ja) 工具用ソケット
CN221033722U (zh) 一种固定式钳式电子制动器
CN223524276U (zh) 一种驻车制动器
EP4186756A1 (en) Electro-mechanical brake actuator and corresponding locking actuator