PT82986B

PT82986B - Dispositivo de comando para fogoes e aquecedores de agua a petroleo gasificado, automaticos

Info

Publication number: PT82986B
Application number: PT8298686A
Authority: PT
Original assignee: Handle Zenith Enterprise Co Lt
Priority date: 1986-07-15
Filing date: 1986-07-15
Publication date: 1992-08-31
Also published as: PT82986A

Description

EWÓRIA DESCRITIVA

Antecedentes

Os gases de petróleo liquefeitos (LPG) têm vindo a ser usados ha mais de 20 anos como combustível para fogões e aquecedores de água. Tem sido considerado um bom combustível e limpo. No entanto a sua utilização é perigosa visto que os consumidores de um modn geral não têm conhecimento suficiente destes gases a alta pressão e se verificam defeitos de produção ou derivados da utilização prolongada, nos aparelhos, como fogões, aquecedores de água, cilindros acumuladores de água quente assim como a negligência dos utilizadores e factores ambientais podem provocar acidentes graves como intoxicações por gases mal queimados com a formação de gases tóxicos incolores e inodoros, monóxido de carbono, cuja respiração provoca 0 envenenamento. As fugas de gás provocam incêndios e explosões que afectam a segurança de pessoas e bens.

petróleo é um produto de importância secundária da indústria petroquímica. Em comparação com os gases liquefeitos de petróleo é um combustível seguro e económico. A utilização de petróleo como combustível nos lares ó segura, económica e constitui portanto uma medida de poupança de energia. No entanto a auto-inflamação do petróleo é difícil porquanto o seu ponto de infla mação se situa a temperaturas elevadas e a combustão directa dá origem a grandes quantidades de fuligem. Por isso não tem sido considerado adequado para uso doméstico. No entanto a combustão do petróleo não dará lugar a fuligem se a queima for efectu.ada depois de prévia gasificação por meio de aquecimento. Porém, se. gundo as últimas concepções de fogões a petróleo, de 1985-86 0 pré-aquecimento do petróleo demora cerca de 2 a 5 min. Ih segui, da há que esperar longo tempo antes de se disparar 0 acendedor de alta tensão. Além disso segundo dados colhidos através dos distribuidores de fogões a válvula de regulação desgasta-se com maior ou menor rapidez consoante o esforço que é aplicado na sua rotação e 0 tempo de uso resultando em fugas que podem dar origem a combustão desnecessária no fogão. Tina válvula de regulação

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-3danificada pode provocar um Incêndio. Em consequência as concepções existentes de fogões a petróleo não são satisfatórias. Descrição Sumária do Invento presente Invento resulta de estudos e experiências efectu adas nos últimos anos com vista a eliminar os inconvenientes dos fogões e aquecedores de água, a gás e a petróleo e tem por objec. tive proporcionar um fogão a petróleo com algumas características novas de funcionamento que lhe confiram comodidade e segurar, ça de funcionamento.

presente invento caracteriza-se principalmente pela concepção de um acendedor automático que elimina a necessidade de se esperar o fim da fase de pré-aquecimento.

presente invento caracteriza-se ainda pela existência de um comando por botões de operação fácil e segura em que se inclu em botões para comando do pré-aquecimento, intensidade da chama, re-acendimento e temporização. A operação incorrecta de qualquer botão não Implica que se venha a verificar combustão incompleta do petróleo ou injecção indesejada de combustível.

presente invento caracteriza-se também pelo facto de utili zar um motor para substituir os vulgares botões de actuação manual usados para o comando através de uma válvula de regulação evitando assim acidentes devidos a fugas ou avarias mecânicas decoj? rentes da operação incorrecta. Ao presente invento podem ainda aplicar-se dispositivos de comando inteiramente automáticos ou comandos a distância conferindo ao fogão a petróleo característi cas sofisticadas.

Descrição sumária dos desenhos

Figâ. 1 é um fluxograma do dispositivo de comando segundo o presente invento.

Fig2. 2 é um esquema do circuito de uma concretização prefe, rível do presente invento.

Fig2. 3 mostra uma perspectiva de uma concretização prefer£ vel.

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Figs. 4 e um alçado em corte do presente invento.

Fig-. 5 mostra a montagem do motor de accionamento, comutador de carne, fogão e corpo principal segundo o presente invento.

Fig6 é um esquema do circuito de uma outra concretização do presente invento.

Como se mostra nas figuras o fogão ou aquecedor de água a petróleo gasificado segunde o presente invento compreende os seguin, tes elementos:

um motor de accionamento 1 do dispositivo, uma válvula de regulação 2 para regulação do caudal de petró leo gasificado, apresentando uma haste 2a de ligação directa ao veio la do motor de accionamento 1 para fechar ou abrir a válvula de regulação 2 quando o motor de accionamento 1 gira, um comutador de came 5 associado ao motor de accionamento 1 rodando no mesmo sentido do velo la do mesme^ destinado a dar ori gem a dois sinais ou situações diferentes -posição de pronto para arranque e funcionamento-; na concretização preferível descri, ta este comutador e constituído por um came 3a e dois mlcro-interruptòres Jb e 3c, apresentando o came uma reentrância 3d na sua periferia destinada a provocar as mudanças de contacto inter, no nos micro-interruptores 5b e 3c proporcionando assim os sinais eléctricos ou as situações correspondentes às posições de pronto para arranque e funcionamento, .

um botão de arranque 4 para fornecer as instruções de pre-aquecimento, acendimento e re-acendimento, quando o comutador de came se encontre na posição de pronto para arranque, um avisador 5 que funciona quando o comutador de came 3 estiver na posição de pronto para arranque, indicando que a válvula de segurança 2 está fechada, representado pelo código no esquema da concretização preferível, uni dispositivo de comando de pré-aquecimento 6 (S K y), compreendendo uma memória de auto-sustentação, para comando de um aquecedor 8 assim como de um dispositivo de comando de combustão 11 e ligar um avisador 9 após ter sido recebido do arrancador 4, o sinal de pré-aquecimento e acendimento automático; na concretização prefe

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-5rível descrita, este dispositivo é constituído por um relé S R y, um interruptor térmico 7 ligado em série com o dispositivo de comando de pré-aquecimento que actua à temperatura de gasificação deixando o circuito aberto quando atingida uma temperatura pré-fixada, desligando portanto o dispositivo de comando de pré-aquecimento 6; para este efeito utiliza-se na concretização pre. ferivel descrita, um bimetálico BT, um aquecedor 8 ligado em paralelo com o dispositivo de coman_ do de pré-aquecimento 6, para pré-aquecer ou aquecer o petróleo num reservatório de combustível; na concretização preferível descrita utiliza-se uma resistência eléctrica H, um avisadorlIP ligado em paralelo com o dispositivo de comando de pré-aquecimento indicando que a temperatura de gasificação é demasiado baixa, representado pelo código no esquema da concretização preferível, um dispositivo de comando de re-acendimento 1C ligado em paralelo com o dispositivo de comando de pré-aquecimento 6 e com o , e interruptor térmico 7, sem auto-sustentação ./com encravamento no dispositivo dê comando de pré-aquecimento 6, de modo a que funcio ne um ou/outro destes dispositivos de comando conforme a posição do interruptor térmico 7, quando se prime o botão de arranque 4; na concretização preferível descrita^ este dispositivo é constituí do por um relé R R y, um dispositivo de comando de combustão 11 para comandar um acendedor de alta tensão 12 e a abertura da válvula de regulação, após recebido o sinal do dispositivo de comando de pré-aquecimento 6 e do dispositivo de comando de re-acendimento 1C, compreenden. do um circuito de carregamento para carregar o sistema, enquanto o dispositivo de comando de pré-aquecimento 6 está ligado; efectuando-se a descarga quando o interruptor térmico 7 desliga o dispositivo de comando de pré-aquecimento 6, liga o dispositivo de comando de combustão 11 fazendo funcionar o acendedor de alta tensão 12 e pôr em funcionamento a válvula de regulação 2 de modo a que esta deixe passar petróleo gasificado; esta descarga pode ser efectuada directamente por meio do dispositivo de comando de re-acendimento

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-βίο, que na concretização preferível descrita é constituído por um. relé F R y enquanto o circuito de carregamento é composto por um condensador 0 e uma resistência R com as cargas e descargas deter minadas por díodos Dl, D2 e D3, um acendedor de alta tensão 12 constituído por dois eléctrodos para 0 acendimento do petróleo gasifiçado fornecido pela válvula de regulação 2 posta em funcionamento pelo dispositivo de co mando de combustão 11; duração da ignição determinada pele sistema RQ do circuito de carregamento no caso de ser 0 dispositivo de comando de pré-aquecimento 6 a comandar a operação ou igual ao tempo que se mantenha premido 0 botão de arranque 4 se o dispositivo de comando de combustão 11 estiver a ser por sua vez comanda do pelo dispositivo de comando de re-acendimento 10, um botão de aumento 13 para dar ordem de aumento da intensidade da chama, que actua apenas quando 0 comutador de carne 3 est-i ver na posição de funcionamento, um dispositivo de aumento de intensidade da chama 14 para li gar o motor de accionamento 1 no sentido próprio para aumentar a abertura da válvula de regulação 2 quando recebida e respectiva ordem do botão de aumento 13 ou sinal proveniente do dispositivo de comando de combustão 11; na concretização preferível descrita este dispositivo é constituído por um relé B R y, um botão de redução para dar ordem de redução da intensidade da chama, que actua apenas quando o comutador de came 3 estiver na posição de funcionamento, um dispositivo de redução de intensidade da chama 16 para ligar o motor 1 no sentido próprio para reduzir a abertura da válvula de regulação 2 quando recebida a respectiva ordem do botão de redução 15 ou sinal proveniente de um temporizador 18 regulado pre. vlamente para um certo tempo; na concretização preferível descrita este dispositivo é constituído por um relé W R y, um botão de temporização 17 para dar ordem de entrada em funcionamento de um temporizador 18, que actua apenas quando o comuta dor de came estiver na posição de funcionamento, um temporizador 18 para regular a duração do funcionamento do

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sistema, comandar 0 dispositivo de redução de intensidade da cha ma 16 que por sua vez põe 0 motor de accionamento 1 a rodar no sentido próprio para fechar a válvula de regulação 2, depois de escoado o tempo pre-fixado.

Em particular a Figura 5 mostra o aspecto geral de uma concretização preferível de um fogão a petróleo segundo 0 presente invento. Este fogão é bastante semelhante aos fogões existentes no mercado. Tem um painel de comando montado, com quatro botões 4, 15, 15 e 17 e dois ou três avisadores 5, 9 assim como um avisador de corrente ligada. 0 fogão é fácil de operar e uma operação em sequência errada não tem qualquer perigo.

Em particular, a Figura 4 mostra um corte de um aquecedor de água segundo o presente invento. Alem da carcaça exterior 22, da serpentina 26, do tubo de agua fria 27, do tubo de água quente 28 das saídas de gases 29 e 50» do queimador 51 da câmara misturadora de ar 20 a concretização representada inclui um prato para com bustível de pré-aquecimento 19, uma válvula de regulação 2, um mo. tor de accionamento 1 e um aquecedor 8.

Em'particular a Figura 5 mostra a montagem do motor, comutador de came e outros componentes mecânicos segundo o presente invento. Além do motor 1 e respectivo comutador de came 5a, b, c, 0 interruptor térmico 7, 0 prato de combustível 19, a válvula de regulação 2 e a câmara misturadora de ar 20 são componentes esseti ciais do fogão a petróleo.

Em particular a Figura 6 mostra um esquema de circuito de uma outra concretização do presente invento. Além do apresentado na Figura 2 este esquema inclui três contactos 23, 24, 25 para li_ gação a um comando a distância,ligados em paralelo com o botão de arranque 4, botão de aumento 13 θ botão de redução 15 respectivamente, proporcionando 0 comando a distância do pré-aquecimento, acendimento, re-acendiment0, aumento de intensidade e redução de intensidade da chama. Trata-se de ’mi arranjo útil no campo da automatização doméstica, particularmente para uso por deficientes.

Em comparação com os fogões ou aquecedores de água tradicionais e seus comandos, 0 presente invento tem pelo menos os seguintes méritos:

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-Segurança- permite a combustão segura do petróleo sem qualquer risco de intoxicação por gases ou. de explosão; a operação incorrecta não dá origem a qualquer avaria mecânica ou. aciden te· Além disso evita as fugas normalmente encontradas nos fogões tradicionais e a combustão acidental como por exemplo a provocada por crianças.

-Facilidade de operação- é apenas necessário premir o botão de acendimento. TTão 4 necessário aplicar força ou rotação. Evitam-se assim avarias mecânicas e tempos de espera desnacessários para o acendimento. C presente invento pode incorporar um comando a distância ou mesmo ser ligado a um computador doméstico.

-Baixo custo de funcionamento- além de consumir um petróleo de baixo custo os aparelhos segundo o presente invento, são de baixo custo de produção decorrente da sua simplicidade e têm baixos custos de conservação dado as possibilidades de avaria serem reduzidas.

A descrição feita refere-se a uma concretização preferível do presente invento mas nenhum dos pormenores descritos limitam o seu âmbito. As reivindicações seguintes abrangem qualquer modificação, alteração ou mudança de forma, estrutura ou caracter ís. ticas de qualquer dos componentes como por exemplo a substituição de peças electromecânicas por componentes electrónicos levada a cabo por qualquer especialista na matéria.

Claims

-PEBVIITDICAÇÕESl‘-^:. - Dispositivo de comando por botões para fogões e aquece dores de água a gás, automáticos que compreende:

um motor de accionamento do dispositivo;

uma válvula de regulação para regulação do caudal de petróleo gasificado, apresentando uma haste de ligação directa ao veio do motor de accionamento, para fechar ou abrir a válvula de regulação quando 0 motor de accionamento trabalha;

um comutador de came associado ao motor de accionamento rodan. do no mesmo sentido do veio principal do motor, destinado a dar origem a dois sinais ou situações diferentes -posição de pronto i 20$00

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JWTE ~ icúdos

-9para arranque e funcionamento- sendo preferivelmente o comutador constituído por um came e dois micro-interruptores e apresentando 0 came uma reentrância na sua periferia destinada a provocar as mu danças de contacto interno nos micro-interruptores proporcionando assim os sinais eléctricos ou as situações correspondentes às posições de pronto para arranque e funcionamento;

um botão de arranque para fornecer as instruções de pré-aquecimento, acendimento,re-acendimento, quando o comutador· de came se encontre na posição de pronto para arranque;

um avisador que funciona quando 0 comutador de came estiver na posição de pronto para arranque, indicando que a válvula de regulação está fechada;

um dispositivo de comando de pré-aquecimento, compreendendo uma memória de auto-sustentação, para comando de um aquecedor assim como de um dispositivo de comando de combustão e ligar um avi. sador, após ter sido recebido do arrancador, 0 sinal de pré-aqueci mento e acendimento automático;

um interruptor térmico ligado em série com 0 dispositivo de comando de pré-aquecimento que actua à temperatura de gasificação deixando 0 circuito aberto quando atingida uma temperatura pré-fixada, desligando portanto o dispositivo de comando de pré-aquecimento;

um aquecedor ligado em paralelo com o dispositivo de comando de pré-aquecimento para pré-aquecer ou aquecer o petróleo num reservatório de combustível;

um avisador ligado em paralelo com 0 dispositivo ds orlando de pré-aquecimento indicando que a temperatura de gasificação é demasiado baixa;

um dispositivo de comando de re-acendimento Ligado em paralelo com o dispositivo de comando de pré-aquecimento e com o interrn^. tor térmico, sem auto-sustentação e com encravamento no dispositivo de comando de pré-aquecimento de modo a que funcione um ou o outro destes dispositivos de comando conforme a posição do interruptor térmico, quando se prime o botão de arranque;

um dispositivo de comando de combustão para comandar um acen.

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-10dedor de alta tensão da abertura da válvula de regulação, após recebido o sinal do dispositivo de comando de pré-aquecimento e do dispositivo de comando de re-acendimento, compreendendo um circui to de carregamento para carregar 0 sistema, enquanto o dispositivo de comando de pré-aquecimento está ligado, efectuando-se a descarga quando 0 interruptor térmico desliga 0 dispositivo de comando de pré-aquecimento, liga o dispositivo de comando de combustão fazendo funcionar o acendedor de alta tensão e pSe em funcionamento a válvula de regulação de modo a que esta deixe passar petróleo gasifiçado, descarga esta que pode ser efectuada directamente por melo do dispositivo de comando de re-acendimento;

um acendedor de alta tensão constituído por dois electrodos para o acendimento do petróleo gasifiçado fornecido pela válvula de regulação posta em funcionamento pelo dispositivo de comando de combustão;

um botão de aumento para dar ordem de aumento da intensidade da chama, que actue apenas quando o comutador de came estiver na posição de funcionamento;

um'dispositivo de aumento de intensidade da chama para ligar o motor de accionamento no sentido próprio para aumentar a abertu ra da válvula de regulação quando recebida a respectiva ordem do botão de aumento ou sinal proveniente do dispositivo de comando de combustão;

um botão de redução para dar ordem de redução da intensidade da chama, que actue apenas quando o comutador de came estiver na posição de funcionamento;

um dispositivo de redução de intensidade da chama para ligar 0 motor e no sentido próprio para reduzir a abertura da válvula de regulação quando recebida a respectiva ordem do botão de redução ou sinal proveniente de um temporizador regulado previamente para um certo tempo;

um botão de temporização para dar ordem de entrada em funcio namento de um temporizador que actue apenas quando 0 comutador de came estiver na posição de funcionamento;

um temporizador para regular a duração do funcionamento do

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Ref: 15-1576 dispositivo, comandar o dispositivo de redução de intensidade da chama que por sua vez ponha 0 motor de accionamento a rodar no sentido próprio para fechar a válvula de regulação, depois de escoado o tempo pré-fixado.
2-. - Dispositivo de comando por botões para fogões e aquece, dores de água a petróleo gasiflcado, automáticos de acordo com a reivindicação 1 em que 0 comutador de came seja constituído por um came e dois micro-interruptores apresentando 0 carne, na sua periferia uma reentrância destinada a provocar as mudanças de contacto interno nos micro-interruptores proporcionando assim os sinais eléctricos ou as situações correspondentes às posições de pronto para arranque e funcionamento.
5-. - Dispositivo de comando por botões para fogões e aquecedores de água a petróleo gasiflcado, automáticos ao qual se pode ligar também um comando a distância em paralelo com o botão de arranque, 0 botão de aumento e o botão de redução respectivamente.