PT874541E - Lamina em particular para chassis porta-lamina(s) - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO LÂMINA, EM PARTICULAR PARA CHASSIS PORTA-LÂMINA(S) A presente invenção diz respeito a uma lâmina tal como a descrita no preâmbulo da reivindicação 1. Uma tal lâmina é conhecida pelo documento FR-A- 2667756. O abatimento dos solos é uma preocupação cada vez mais viva nas regiões de cultura. Em solos sensíveis ao abatimento, a repetição das lavras e a utilização de materiais pesados fazem aparecer zonas compactas, verdadeiras barreiras para o desenvolvimento das raízes e os movimentos de água. Torna-se por isso necessário actualmente surribar os solos provocando uma descompactação e um fendimento das zonas compactas de maneira a restabelecer assim o sistema natural de poros e de fendas do solo sem perturbar de maneira notável a sua superfície. Os dispositivos de descompactação devem portanto actualmente quebrar eflcazmente as placas surribando o solo de maneira homogénea sobre a largura e a profundidade trabalhadas. A concepção das lâminas é determinante para responder a este problema. Constatou-se, desde os anos 70, uma grande evolução das lâminas propostas no mercado. As lâminas de descompactação dos anos 70 caracterizam-se todas por uma parte de trabalho, ainda chamada escora, essencialmente vertical e uma relha ao nível do bordo inferior da escora no dito plano vertical formado pela escora. Daí resultava um certo número de inconvenientes. Com efeito, uma potência importante era absorvida, eram criadas compressões laterais fortes e constatava-se alisamento no fundo de trabalho. Enfim, o perfil da superfície trabalhada obtido era heterogéneo e a estrutura do solo era alterada.

Para evitar estes diferentes inconvenientes, desenvolveram-se nos anos 80 lâminas curvas que apresentavam em relação a um plano vertical uma inclinação, ao nível da escora, vizinha de 45 graus, e mesmo superior a 45 graus. Estas lâminas eram munidas de peças de desgaste geralmente realizadas em várias partes e situadas na parte da frente ou detrás da lâmina. Assim podia ser previsto na parte de trás de cada lâmina um painel cuja inclinação era regulável, este painel permitindo acentuar mais ou menos o levantamento e a fissuração do solo em função da sua natureza e da sua humidade. Estas lâminas apresentavam contudo diferentes inconvenientes. Elas eram em primeiro lugar complexas de fabricar, relativamente frágeis e portanto de manutenção difícil. Por outro lado, os aspectos da superfície obtidos por meio destas lâminas eram difíceis de 1 dominar. Com efeito, a acção de levantamento exercida por estas lâminas era uma acção de levantamento oblíqua ligada à forte inclinação da escora. Desta forte inclinação resulta um efeito dito “catedral”.

Pareceu portanto necessário desenvolver uma lâmina isenta dos inconvenientes pré-citados, a saber uma lâmina permitindo uma surriba do solo por acção de levantamento sensivelmente vertical não originando efeito de alisamento e não alterando as camadas de terra. A finalidade da presente invenção é portanto de propor uma lâmina cuja acção permite surribar o solo, por acção de levantamento vertical, sem todavia alterar a estrutura do solo e em particular do arranjo das camadas de terra e sem originar a subida notável de calhaus que corresponderia a uma acção de separação dos elementos constituintes do solo.

Uma outra finalidade da presente invenção é de propor uma lâmina que, pela sua concepção, provoca uma descompactação regular e homogénea sobre toda a largura trabalhada.

Uma outra finalidade da presente invenção é de propor uma lâmina que absorve duma maneira quase perfeita os esforços laterais originados quando do levantamento do solo, em particular quando ele passa sobre uma peça de desgaste.

Para esse efeito a invenção diz respeito a uma lâmina, particular para um chassis porta-lâminas devendo ser atrelado a um veículo tractor, esta lâmina compreendendo pelo menos um corpo de lâmina destinado a ser fixado ao dito chassis, o dito corpo de lâmina apresentando, na sua parte de trabalho, pelo menos uma porção inclinada lateralmente em relação a um plano vertical paralelo ao eixo de avanço da lâmina e na qual se encontra a parte do corpo da lâmina destinada a ser fixada ao chassis, para formar em relação ao dito plano vertical um ângulo a, esta porção inclinada sendo prolongada lateralmente no, ou na vizinhança do, bordo inferior por um talão de incidência positiva em direcção ao solo, este talão sendo munido de pelo menos uma peça de desgaste constituída pelo menos por uma ponta, caracterizada por esta ponta ser desviada lateralmente em relação à aresta frontal do dito bordo de ataque da porção inclinada do corpo da lâmina para exercer uma acção de levantamento duma banda de terra cuja 2 resultante é essencialmente vertical e por este ângulo α estar compreendido numa gama angular [5 - 20 graus], de preferência vizinho de 9 graus.

Dada a concepção desta lâmina, constata-se uma acção de levantamento vertical da lâmina ao nível da ponta da peça de desgaste e eventualmente do talão e uma absorção dos esforços laterais graças à porção inclinada do corpo da lâmina que permite um aumento do volume do solo sem prejudicar a acção de levantamento.

Segundo uma forma de realização preferida da invenção, o talão e a peça de desgaste constituem uma peça monobloco.

Segundo uma segunda forma de realização preferida da invenção, a peça de desgaste é acrescentada sobre o dito talão e é solidarizada ao corpo da lâmina de maneira apropriada. A invenção será bem compreendida da leitura da descrição seguinte dum exemplo de realização, com referência aos desenhos anexos nos quais: A figura 1 representa uma vista de trás em perspectiva dum chassis equipado com uma lâmina conforme à invenção, este chassis devendo ser atrelado a um veículo tractor; A figura 2 representa uma vista em perspectiva duma lâmina em posição montada com os elementos que a constituem; A figura 3 representa uma vista em perspectiva da lâmina representada na figura 2 em posição explodida dos ditos elementos que a constituem; A figura 4 representa uma vista em perspectiva dum outro modo de realização da lâmina representada nas figuras 1 e 2 e A figura 5 representa uma vista em perspectiva duma lâmina segundo um outro modo de realização da invenção. A lâmina 1, objecto da invenção, é destinada a ser instalada sobre um chassis 2 porta-lâminas 1 devendo ele próprio ser atrelado a um veículo tractor. Geralmente um mesmo 3 chassis é equipado com várias lâminas. Cada lâmina 1 compreende pelo menos um corpo 3 de lâmina fixado ao dito chassis 2. Geralmente este corpo 3 de lâmina é fixado ao dito chassis de modo a poder rodar em volta de um eixo sensivelmente horizontal e perpendicular ao eixo de avanço do veículo tractor de modo a permitir o escamoteamento da lâmina no caso de encontro com um obstáculo e isto de maneira conhecida. A parte do corpo 3 de lâmina devendo ser fixada ao chassis, representada por 5 na figura 2, pode apresentar um grande número de formas. No exemplo representado, esta parte é uma parte sensivelmente vertical, quer dizer contida num plano vertical paralelo ao eixo XX’ de avanço do veículo tractor. Pelo contrário, a parte de trabalho do corpo 3 de lâmina, quer dizer a parte da lâmina destinada a penetrar no solo em posição de trabalho do chassis porta-lâminas comporta pelo menos uma porção 4 inclinada lateralmente em relação a um plano vertical paralelo ao eixo XX’ de avanço da lâmina para formar em relação ao dito plano vertical um ângulo α compreendido numa gama angular [5 · 20 graus], de preferência vizinho de 9 graus. Esta porção inclinada permite absorver os esforços laterais ligados à acção de levantamento gerada pela dita lâmina. Uma inclinação muito forte desta parte provocaria pelo contrário um desarranjo da camada de terra levantada.

Esta porção 4 inclinada é protegida lateralmente no, ou na vizinhança do, seu bordo inferior por um talão 6 com incidência positiva em direcção ao solo. Este talão apresenta-se geralmente sob a forma duma superfície relativamente pouco espessa desenvolvendo-se num plano sensivelmente horizontal. Esta superfície é de resto inclinada segundo um ângulo β compreendido entre 2 e 20 graus, de preferência vizinho de 12 graus, em relação ao plano horizontal como mostra a figura 3.

Este talão 6 é munido duma peça de desgaste 7 constituída pelo menos por uma ponta 8. Esta ponta 8 é desviada lateralmente em relação à aresta frontal 9, dito bordo de ataque, da porção 4 inclinada do corpo 3 de lâmina, para exercer uma acção de levantamento duma banda de terra cuja resultante é essencialmente vertical. O posicionamento desta ponta 8 distingue esta lâmina de todas as outras lâminas anteriores. Com efeito, o desvio lateral entre ponta e aresta frontal 9 da porção inclinada do corpo permite obter uma acção de levantamento vertical e não oblíquo e uma absorção dos efeitos laterais pela dita porção 4 inclinada. Isto garante um desarranjo mínimo do solo. 4 O talão 6 e a peça de desgaste 7 podem apresentar um grande número de formas. No exemplo representado na figura 5, o talão 6 e a peça de desgaste 7 constituem uma peça monobloco. Neste caso a ponta 8 é disposta no prolongamento lateral do talão 6 e no mesmo plano que este último. Neste caso, a ponta 8 delimita um cortante frontal 12 disposto a montante da aresta frontal do dito talão em relação ao sentido de avanço XX’ da lâmina. Esta característica é uma característica que se encontrará sobre o conjunto das lâminas descritas a seguir. É com efeito importante que a acção de levantamento por meio da ponta se exerça antes da penetração da aresta frontal do talão no solo e antes da penetração ulterior do bordo de ataque ou da aresta frontal 9 da porção 4 inclinada do corpo 3 da lâmina no solo.

Num outro modo de realização conforme às figuras 2 e 4, a peça de desgaste 7 é ajustada sobre o dito talão 6 e é solidarizada ao corpo 3 da lâmina 1 de maneira apropriada. Nos exemplos das figuras 2 e 3, a peça de desgaste 7 é solidarizada ao corpo 3 da lâmina por meio duma cavilha de fixação 13 única apta a ligar mecanicamente a peça de desgaste 7 com o talão 6 do corpo 3 da lâmina. Isto oferece a vantagem duma montagem rápida e por conseguinte uma desmontagem rápida da peça de desgaste 7 do corpo 3 da lâmina. A manutenção é portanto facilitada. No exemplo representado na figura 4, a peça de desgaste 7 é constituída, para além da ponta 8, dum prato de ligação 10, a ponta 8 e o prato de ligação 10 vindo em apoio sobre o dito talão 6 do corpo 3 da lâmina e delimitando respectivamente os cortantes frontais 12 e 11 dispostos a montante da aresta frontal do dito talão 6 em relação ao sentido de avanço XX* da lâmina. Observa-se que, neste caso, a ponta 8 da peça de desgaste 7 está disposta sobre a face de baixo do dito talão 6, esta ponta 8 delimitando um cortante frontal 12 disposto a montante da aresta frontal do dito talão em relação ao sentido de avanço do dito veículo tractor. O prato de ligação é quanto a ele disposto sobre a face de cima do dito talão.

Uma outra solução que consistiria em dispor a ponta 8 da peça de desgaste 7 sobre a face de cima do dito talão 6, esta ponta delimitando um cortante frontal 12 disposto a montante da aresta frontal do dito talão 6 em relação ao sentido de avanço XX’ da lâmina também pode ser encarada. Um exemplo de realização é representado nas figuras 2 e 3. Observa-se igualmente, através das figuras 3 e 4, que a zona de ligação entre a porção 4 inclinada da lâmina e o talão 6 pode ser constituída por uma porção curva, como mostra a figura 4, ou por uma porção formando um ângulo obtuso, como mostra a figura 3. 5

Nos exemplos das figuras 1 a 3, a peça de desgaste 7 comporta além disso um bordo de ataque 14 vindo como adorno sobre a porção 4 inclinada do corpo 3 da lâmina e fazendo ligeiramente saliência da aresta frontal 9 do dito corpo de lâmina. No exemplo representado, a peça de desgaste 7, constituída pelo bordo de ataque 14, pelo prato de ligação 10 e pela ponta 8, é formada duma só peça para de novo facilitar a montagem da dita peça de desgaste sobre o corpo de lâmina. Observa-se ainda que os cortantes frontaÍ9 do bordo de ataque 14, do prato de ligação 10 e da ponta 8 são desviados axialmente em relação ao eixo XX’ de avanço da lâmina, o cortante frontal 12 da ponta 8 estando situado à frente daquele 11 do prato de ligação 10, ele mesmo situado à frente daquele do bordo de ataque 14. Este posicionamento dos cortantes frontais favorece a penetração da peça de desgaste no solo sem todavia desorganizar o solo.

Graças à acção de levantamento essencialmente vertical exercida pelas peças de trabalho constituídas pela peça de desgaste 7 e a parte de trabalho do corpo 3 da lâmina, obtém-se uma surriba homogénea do solo. Esta acção de levantamento pode ser ligeiramente modificada em função da inclinação β formada pelo talão 6 com um plano sensivelmente horizontal. Graças à acção de levantamento da ponta 8 combinada com a acção de absorção dos esforços laterais ligados ao aumento do volume do solo quando do seu levantamento pela parte 4 inclinada da lâmina, a estrutura do solo mantém-se perfeitamente preservada em superfície e em profundidade. Obtêm-se assim rendimentos elevados com um mínimo de energia. É de observar que esta lâmina pode ser associada a relhas, ferramentas rotativas, rolos, etc. situados a montante ou a jusante da lâmina e levadas seja pelo chassis porta-lâmina, seja por um chassis duma ferramenta suplementar. Todavia, independentemente do número de ferramentas colocadas sobre um dispositivo de surriba dos solos, as lâminas continuam a cumprir a sua função essencial de surriba. Esta surriba pode ser nomeadamente necessária para substituir uma lavra de primavera de maneira a preparar o solo à semeadura. Ela pode ser igualmente utilizada noutras estações quando é necessário arejar zonas asfixiadas e abatidas pela, por exemplo, passagem de máquinas ou pela calcadura de animais. Pode ser igualmente necessário surribar o solo depois duma drenagem para assegurar uma boa circulação de água para as valas. 6

Lisboa, 119 DEZ. 2001 Por Evin, Michel

Arco da Conceição, 3,12 -1100 USBOA 7

Claims (9)

1. REIVINDICAÇÕES 1. Lâmina (1) em particular para um chassis (2) porta-lâminas (1) devendo ser atrelado a um veículo tractor, esta lâmina compreendendo pelo menos um corpo (3) de lâmina destinado a ser fixado ao dito chassis (2), o dito corpo de lâmina (3) apresentando na sua parte de trabalho, pelo menos uma porção (4) inclinada lateralmente em relação a um plano vertical paralelo ao eixo (XX’) de avanço da lâmina e no qual se encontra a parte (5) do corpo (3) da lâmina destinada a ser fixada ao chassis (2), para formar em relação ao dito plano vertical um ângulo a, esta porção inclinada sendo prolongada lateralmente no, ou na vizinhança do, seu bordo inferior por um talão (6) com incidência positiva em direcção ao solo, este talão estando munido pelo menos duma peça de desgaste (7) constituída pelo menos duma ponta (8), caracterizada por esta ponta (8) ser desviada lateralmente em relação à aresta frontal (9), dita bordo de ataque, da porção (4) inclinada do corpo (3) da lâmina para exercer uma acção de levantamento duma banda de terra cuja resultante é essencialmente vertical e por o ângulo α estar compreendido numa gama angular [5 - 20 graus], de preferência vizinho de 9 graus.
2. 2. Lâmina segundo a reivindicação 1, caracterizada por o talão (6) e a peça de desgaste (7) constituírem uma peça monobloco.
3. 3. Lâmina segundo a reivindicação 1, caracterizada por a peça de desgaste (7) ser ajustada sobre o dito talão (6) e ser solidarizada ao corpo (3) da lâmina (1) de maneira apropriada.
4. 4. Lâmina segundo a reivindicação 3, caracterizada por a peça de desgaste (7) ser solidarizada ao corpo (3) da lâmina por meio duma cavilha de fixação (13) única apta a ligar mecanicamente a peça de desgaste (7) com o talão (6) do corpo (3) da lâmina.
5. 5. Lâmina segundo uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada por a ponta (8) da peça de desgaste (7) ser disposta sobre a face de baixo ou de cima do dito talão (6), esta ponta (8) delimitando um cortante frontal (12) disposto a montante da aresta frontal do dito talão (6) em relação ao sentido de avanço XX’ da lâmina
6. 6. Lâmina segundo uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada por a peça de desgaste (7) ser constituída, para além da ponta (8) dum prato de ligação (10), a ponta 1 (8) e ο prato de ligação (10) vindo apoiar-se sobre o dito talão (6) do corpo (3) de lâmina e delimitando os cortantes frontais (12,11) dispostos a montante da aresta frontal do dito talão (6) em relação ao sentido de avanço (XX’) da lâmina.
7. 7. Lâmina segundo uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada por a peça de desgaste (7) comportar além disso um bordo de ataque (14) vindo aplicar-se sobre a porção (4) inclinada do corpo (3) da lâmina e fazendo ligeiramente saliência da aresta frontal do dito corpo de lâmina.
8. 8. Lâmina segundo as reivindicações 6 e 7, caracterizada por a peça de desgaste (7), constituída pelo bordo de ataque (14), o prato de ligação (10) e a ponta (8), ser formada duma só peça.
9. 9. Lâmina segundo as reivindicações 6 e 7, caracterizada por os cortantes frontais do bordo de ataque (14), do prato de ligação (10) e da ponta (8) serem desviados axialmente em relação ao eixo (XX’) de avanço da lâmina, o cortante frontal (12) da ponta (8) estando situado à frente daquele (11) do prato de ligação (10), ele mesmo situado à frente daquele do bordo de ataque (14). Lisboa, ! 9 0EZ 2001 Por Evin, Michel

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