PT92495A - Disposicao da chumaceira axial num rodado para veiculos em carris - Google Patents

Description

Descrição referente à patente de invenção de WAGGON UNION GMBH,ale mãf industrial e comercial com se de em 5900 Siegen, Republica Federal Alemã (inventores: Gflnter Ahlborn, Herbert Bfldenbender e Alfred Lohmann, residente na Alemanha Ocidental), para "DISPOSIÇÃO DA CHUMACEIRA AXIAL NUM RODA-DO PARA VEÍCULOS EM CARRIS".

DESCRIÇÃO A presente invenção refere-se â disposição das chumaceiras dos eixos num rodado para veículos sobre carris, levando cada chumaceira axial no lado exterior um segmento de casquilho de borracha-metal, comum casquilho metálico exterior e um interior e uma camada intermédia de borracha, e estando apoiada, através deste segmento de casquilho, nas faces laterais do rodado. É conhecido, em especial no caso dos rodados para vagões de mercadorias de caminhos de ferro com ro das de pequeno diâmetro, por razões de segurança de marcha,mon tar as chumaceiras axiais de suporte dos eixos rigidamente em chumaceiras de montagem das faces laterais do rodado. Para conseguir as caracteristicas de marcha necessárias para as grandes velocidades, neste caso as faces laterais têm de ser ligadas por vigas transversais. As imprecisões de montagem e os movimentos mútuos das faces laterais daí resultantes conduzem, no caso de chumaceiras de suporte dos eixos montadas rigidamente, a tensões das chumaceiras e portanto a um desgaste prematuro, Ê então conhecido o processo de mon- - 1 -

tar as caixas de chumaceiras axiais circulares e coaxiais nas faces laterais do rodado através de um aro de borracha-metal. Desse modo compensam-se as irregularidades de construção, resultando daí, alem de um amortecimento dos ruidos dos corpos um certo amortecimento das oscilações. Numa forma de realização conhecida na técnica anterior, este anel de borracha-metal é montado solto. Ê ainda conhecido da técnica anterior montar, em vez de um anel de borracha-metal largo, dois aneis a uma certa distância um do outro.

Nestas formas de realização conhecidas hã o inconveniente da ausência de possibilidades de adaptação dos aros de borracha-metal âs exigências elásticas diferentes nos planos vertical e horizontal. É ainda conhecido dividir o aro de borracha-metal aproximadamente a meio do eixo, horizontalmente, estando a metade superior do aro de borracha-metal provido de borracha mais dura que a metade inferior. Num aperfeiçoamento desta construção, e conhecido, da patente DE^PS 2352 437, dotar as metades superior e inferior dos aros de borracha-metal, nas faces opostas, com um ressalto dobrado perpendicular ao meio do suporte do eixo, apresentando a caixa do suporte do eixo, para recepção do ressalto dos meios-aneis, uma ranhura periférica axial e a chumaceira de montagem nas faces laterais do rodado uma união que se encaixa entre os ressaltos dos meios aneis, e encostando-se as caixas da chumaceira do eixo, através dos ressaltos dos meios aneis, axialmente, de maneira forçada, aos lados da união.

Nesta forma de realização conhecida ê inconveniente também a ausência de adaptação do meio aro superior ãs exigências de elasticidade diferentes nos planos vertical e horizontal. 0 objecto da presente invenção consiste em proporcionar uma disposição das chumaceiras axiais para um rodado para veículos sobre carris na qual uma elasticida-• de axial vertical primaria requerida deve estar ligada com uma 2

rigidez longitudinal horizontal requerida do apoio do eixo, numa peça construtiva simples e económica.

Segundo a presente invenção, este problema resolve-se se a camada intermédia de borracha apresentar por cima do plano axial, aberturas dispostas na dire-cção axial e se se embeberem na camada intermédia de borracha do segmento do casquilho segmentos parciais metálicos coaxiais, que começama partir dos seus lados longitudinais. Coloca-se então uma abertura em cada extremidade do segmento parcial ou uma abertura na extremidade do segmento parcial e pelo menos uma abertura na camada intermédia de borracha por cima da abertura na extremidade dos segmentos parciais. Cada segmento parcial ê, segundo uma forma de realização conveniente da presente invenção, formado a partir dos lados longitudinais do segmento do casquilho saliente mais ou menos até 459 em relação ao eixo longitudinal do segmento do casquilho.

Por meio da presente invenção torna-se possível, num componente simples, ligar a suspensão de molas primzria vertical macia com uma articulação horizontal rigida longitudinalmente do eixo. 0 referido componente construtivo pode ser fabricado de maneira económica e pode utilizar-se na montagem com despesa reduzida. A recepção da chumaceira axial nas faces laterais ê também uma estrutura simples.

Numa forma vantajosa da presente invenção colocam-se nos casquilhos metálicos exterior e/ou interior, nos seus lados exteriores, ressaltos de segurança. Os ressaltos de segurança retêm os segmentos de goma-borracha dos casquilhos nas faces laterais.

Descrevem-se pormenores da presente invenção nos desenhos anexos que ilustram um exemplo de realização e cujas figuras representam: A fig. 1, a disposição dè umá chumaceira axial num rodado segundo a presente invenção, num corte longitudinal vertical esquemático; A fig. 2. um corte vertical do dispositivo da fig. 1; e 3

_ A fig. 3, uma secção da fig. 1 am pliada.

Nas faces laterais (1) do rodado, cada eixo (2) esta montado através da chumaceira axial (3) e um segmento de casquilho de borracha-metal (4). No exemplo de realização da presente invenção representado nos desenhos, o segmento do casquilho (4) compreende a metade superior da superfície lateral da caixa (3) da chumaceira axial, circular e coaxial na sua face exterior.

Noutros exemplos de realização não representados, da presente invenção, o segmento do casquilho (4) pode também ser feito de varias peças. Uma tampa (5) da chumaceira do eixo fixada na face lateral (1) abraça a chumaceira (3) ou o eixo (2) por baixo, com folga, e protege o eixo (2) contra a sua desmontagem. Num outro exemplo de realização, não representado, da presente invenção, o segmento do casquilho de borracha-metal pode também apoiar-se na face lateral (1) com intercalação de um adaptador, não representado. Pode ainda conceber-se, de acordo com um outro exemplo de realização, não representado, da presente invenção que o segmento de casquilho (4) de borracha-metal abranja a superficie lateral da caixa da chumaceira do eixo (3), não na sua metade, mas sim numa zona menor. 0 segmento de casquilho de borracha-metal ê constituído por um casquilho exterior metálico (4a) uma camada intermédia de borracha (4b) e um casquilho metálico interior (4c). Na camada intermédia de borracha (4b) estão dispostas cavidades (6) que se estendem axialmente. No exemplo de realização da presente invenção ilustrado nos desenhos, encontra-se então uma cavidade vertical por cima do meio do eixo e uma cavidade (6) de cada um dos lados do meio do eixo, se gundo um ângulo de cerca de 459 com o meio longitudinal do segmento do casquilho. Noutros exemplo de realização, não representados da presente invenção, podem colocar-se em vez de uma cavidade (6) que se estende por cima do meio do eixo, várias cavidades (6), ou mesmo não haver qualquer cavidade na zona su-• perior da camada intermédia de borracha (4b). 4

Claims (1)

1. A partir dos lados longitudinais do segmento de casquilho de borracha-metal (4) estão na camada intermédia de borracha (4b) embebidos segmentos parciais metálicos (4d), coaxiais, que se estendem entre os casquilhos metálicos exterior e interior (4a) e (4c). Estes segmentos parciais metálicos (4d) estendem-se atê um ângulo de cerca de 459 com o meio longitudinal do segmento de casquilho atê à primeira cavidade lateral (6). A posição das cavidades laterais (6), bem como os comprimentos de arco dos segmentos parciais (4d) são escolhidos, em cada exemplar de realização da presente invenção, de modo tal que o segmento de casquilho de borracha--metal, no caso de uma carga vertical, sofre uma deformação elástica essencialmente limitada pela resistência â compressão da zona superior da camada intermédia de borracha (4b) e. o guia-· mento longitudinal horizontal do eixo (2) é feito pela compressão elástica da zona da camada intermédia de borracha (4b) lateral, limitada pelos segmentos parciais (4d). Ressaltos de segurança (7) fixamo segmento do casquilho (4) na face lateral Cl) · R E I V I N D I C A Ç ~0 E S Disposição das chumaceiras axiais num rodado para veículos sobre carris,. levando cada uma das chumaceiras axiais na face exterior um segmento de casquilho de borracha-metal com um casquilho metálico exterior e outro interior e uma camada intermédia de borracha e apoiando-se através deste segmento de casquilho nas faces laterais do rodado, caracterizada por a camada intermédia de borracha (4b) apresentar aberturas (6) que se estendem na direcção axial e por na camada intermédia de borracha (4b) do segmento de casqui lho (4) se embeberem, a partir dos lados longitudinais, segmentos metálicos parciais (4d). - 2a- Disposição de acordo com a reivindi-• cação 1, caracterizada por cada uma das borrachas (6) se dispor 5 (4d) . na extremidade do segmento parcial - 3a- Disposição de acordo com as reivindicações 1 e 2 caracterizada por cada uma das aberturas (6) se dispor na extremidade do segmento parcial (4d) e pelo menos uma abertura (6) se dispor na camada intermédia de borracha (4d) por cima das aberturas na extremidade do segmento parcial. - 4a- Disposição de acordo com as reivindicações 1 a 3 caracterizada por cada segmento parcial (4d) ser formado saliente a partir dos lados longitudinais do segmento de casquilho (4) até cerca de 459 relativamente ao meio longitudinal do segmento de casquilho. - 5a- Disposição de acordo com as reivindicações 1 a 4 caracterizada por os casquilhos metálicos exterior e/ou interior (4a ou 4c respectivamente) possuírem ressaltos de segurança (7) na sua face exterior. A requerente reivindica a prioridade do pedido alemão apresentado em 7 de Dezembro de 1988, sob o N9. P 38 41 153.9. Lisboa, 6 de Dezembro de 1989 © ASBÍKS ΦΗίΗΔΙ. ESUSfMMi

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