PT94096B - Coluna de direccao com orgao para bloqueio antiroubo - Google Patents

Description

Dos dispositivos antiroubo para colunas de direcção de veículos automóveis, os mais conhecidas, apresentam um ferrolho que está fixo à carroceria e em qu.e uma lingueta penetra numa -renda do tubo que envolve a coluna e também numa fenda de uma. manga solidária co/n o eixo do volante. Assim que a dita l.ingueta estiver nesta posição, impede todo o deslocamento relativo da coluna e do eixo do volante, isto é, a condução do veículo.

A presença da manga e a necessidade da sua fixação ao eixo do volante complica sempre o fabrico da coluna de direcção. Têm-se então utilizado cada vez mais os dispositivos em que a lingueta é bloqueada numa fenda existente no próprio eixo do volante. Infelizmente, não se pode dispõr, neste caso, senão de um número limitado de posições de bloqueio, porque não é possível aumentar o número de fendas sem reduzir a resistência do dispositivo antiroubo, pois esta resistência deve ser suficiente para se sobrepor ao binário exercido sobre o dito dispositivo, binário esse exercido com a ajuda do volante, quando houver uma tentativa de roubo.

Ora, cada vez se torna mais necessário poder assegurar o bloqueio da coluna de direcção em múltiplas posições angulares, j sem ter de efectuar uma manobra de viragem importante a fim de assegurar que a lingueta exerça, a sua função de um modo eficaz.

A presente invenção tem por objectivo responder à exigência atrás referida, mantendo as vantagens do bloqueio directo sobre o eixo do volante.

Com efeito, esta invenção tem por objectivo um eixo de volante constituido por um corpo cilíndrico de secção circular, caracterizado por apresentar uma zona estriada, a qual por sua vez apresenta uns entalhes longitudinais de bloqueio que têm uma profundidade pelo menos igual a espessura da parede do corpo tubular, e na superfície interior tem umas saliências longitudinais espaçadas igualmente.

Segundo uma. outra característica, na face exterior do eixo do volante, os entalhes de bloqueio são separados par nervuras maciças, as quais têm uma espessura sensivelmente igual à espessura da parede do corpo tubular.

Segundo um modo preferido de realização, as nervuras têm faces laterais que convergem no sentido do interior do tubo e fazem entre si um ângulo superior ao ângulo ao centro correspondente á nervura.

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A forma e dimensão dos entalhes longitudinais correspondem ás da lingueta do ferrolho, enquanto que cada nervura maciça forma um orgão de bloqueio susceptível de resistir a um binário elevado, assim que houver uma eventual tentativa de roubo. Os entalhes longitudinais e as nervuras estão repartidas sobre toda a. periferia do volante de modo a ficarem espaçadas igualmente, o que possibilita haver várias posiçSes de bloqueio que são separadas por distâncias angulares relativamente pequenas ..

A descrição, que será feita mais abaixo, de um modo de realização da invenção, έ dada a título de exemplo, não é limitativa e está, representada nos desenhos anexos, e, por outro lado, fará ressaltar as vantagens e características da. invenção. Esses d es e n hos re p r e sen t am :

A figura 1 é u.ma vista de uma perspectiva de um eixo de volante segundo a invenção.

A figura. 2 é uma. vista, a. uma escala ampliada, da :ona de bloqueio do eixo de volante da figura 1.

A figura 3 é uma vista de um corte segundo a linha 3~3 da. figura 2.

A f igura. 4 é uma vista de um corte transversal , a uma escala ampliada, de uma variante de realização do orgão de to1oque i o.

A figura 5 é uma vista análoga à da figura 4, de uma outra variante de realização do orgão de bloqueio.

eixo de volante representado na figura 1 à constituído por um corpo tubular cilíndrico (1), de secção circular, o qual tem, numa das extremidades, um prolongamento com uma zona que apresenta um diâmetro mais pequeno (2), que forma o suporte do volante. Este suporte de volante (2) está ligado ao corpo cilíndrico (1) por uma zona tronco-cónica (4). Na extremidade □posta, o corpo cilíndrico íl> alarga-se ramificações que constituem a cardan” (ó).

f orqu.i 1 ha para dar de uma origem âs transmissão

Numa zona ao longo do seu. comprimento, de preferencia junto à zona tronco-cónica (4), o corpo cilíndrico (1) é constituído por uma zona estriada (8), a qual forma. o orgão de bloqueio. Com efeito, na sua face exterior existe um certo número de entalhes longitudinais rectílíneos (10) (figuras 2 e 3) em que a profundidade corresponde, pelo menos, à espessura da parede do tubo inicial, isto é, do corpo tubular (1). A forma, ou mais exactaísente -a largura, de cada um dos entalhes ( ICO , corresponde â forma de uma lingueta de um ferrolho antirou.bo, destinada a trabalhar com os referidos entalhes. Os entalhes (10) estão entalhes (10) separados uns dos outros por nervuras (12), as quais são maciças em toda a profundidade dos entalhes (10), isto é, numa altura sensivelmente correspondemte à espessura do tubo inicial.

Ds fundos (14) dos entalhes (10) estão 1 içados à face exterior (15) do corpo cilíndrico (1) por partes tronco-cónicas (17) , enquanto que na extremidade oposta, no modo de realização representado, os ditos fundos (14) prolongam-se de maneira rectilínea na zona tronco-cónica (4).

A face interna do tubo estriada (Q) apresenta uma série de saliências (ló) que delimitam os entalhes com secção em V (18) , os quais se estreitam no sentido do exterior. Como se ver mais em particular na figura 3, cada uma das pontas do pode

V ' (13) estã situada na zona média de cada nervura (12), estando a uma distancia do eixo do corpo cilíndrico (1) sensivelmente igual ao raio da face interna (19) do dito corpo cilíndrico.

Preferencialmente, cada uma das nervuras (12) é limitada por duas faces laterais (20), (22), que convergem em direcção ao interior do tubo, para um eixo (23) situado no interior do ângulo ao centro a, correspondente à própria nervura (figura 4). Deste modo, cada ângulo ao centro formado pelas faces laterais é menor do que o ângulo ao centro /5, formado pelo correspondem te raio da face exterior (15) do corpo cilíndrico e peles faces (20), (22). Esta inclinação das faces laterais (20) e (22) facilita o contacto entre a lingueta do ferrolho e a nervura (12) correspondente, e, por consequência, o bloqueio entre estes; dois orga. os, nomeadamente quando é aplicado um binário ao eixo. Deste modo, é aumentada a resistência do eixo do aplicado, quando há. uma tentativa de roubo.

vulante ao binário

Fácilmente se compreende que a zona estriada (8) apresenta entalhes (10) e nervuras (12) alternadas em toda a sua periferia, de modo que o eixo do volante dispõe de um número correspondente de posições de bloqueio, espaçadas regularmente. A referida zona pode, tal como por exemplo representado na figura 3„ apresentar seis entalhes (10), isto é, seis posições de bloqueio. No entanto, este número pode variar em função da dimensão da lingueta e/ou do diâmetro do corpo cilíndrico: podem ser duas a cinco posições ou, pelo contrário, superior a seis posições. No entanto, a largura circunferencial de cada nervura (12) mantém um valor suficente para lhe permitir resistir a um binário considerável.

Torna-se pois evidente que o orgão de bloqueio formado pela zona estriada (3), pode estar situado em qualquer ponto do corpo cilíndrico (1), de modo a corresponder è posição do ferrolho que está montado na carroceria.

Ainda que o eixo do volante representado na figura 1 seja de uma só peça, a invenção admite igualmente um eixo de volante fabricado em duas peças e, nomeadamente, um eixo de volante telescópico. 0 meio eixo externa apresenta assim o orgão de bloqueio (8), enquanto que o meio eixo interno é fabricado de modo a que a sua faLe exterior tenha uma forma complementar da forma da face interior da zona estriada ou orgão de bloqueio (8). Deste modo, o meio eixo interior pode deslizar nesta zona estriada mas, em caso de rotação, todo o conjunto roda, solidáriamente.

Os orgãos de bloqueio representados em secção direita nas figuras 4 e 5, são particularmente adaptados a este caso. Com efeito, o orgão de bloqueia (23) da figura 4 apresenta interiormente umas saliências (26) , em qu.e as partes superiores são côncavas e formam uma zona cilíndrica (27) coaxial com o corpo do tubo íl), isto é, com as faces (15) e (19) deste último. Deste modo, o conjunto das saliências delimita um volume com forma sensivelmente cilíndrica. Como no modo de realização da figura 3, as saliências (26) são separadas umas das outras por entalhes em ”V (13), os quais se estreitam no sentido do exterior, pelo que as partes superiores (29) estão situadas nos planos médios das nervuras (12). Um meio eixo de volante com uma forma geral exterior cilíndrica e alhetas que se estreitam para o exterior, seis na solução representada, adapta-se fácilmente de modo deslizante, ao interior de um tal orgão de bloqueio.

Segundo uma outra variante de realização representada na figura 5, as saliências internas (36) de um orgão de bloqueio (33) têm uma face interna plana (34). Deste mdo, as saliências (36) delimitam entre si um volume prismático em que a base é um polígono regular, sendo no caso representado um pentágono.

é evidente que as saliências (36) são separadas por entalhes (40) que são, como os entalhes (13), simétricas em relação aos planos médios das nervuras (12). Preferencialmente, os entalhes (40) devem alargar-se no sentida do exterior, sendo o seu. fundo (41) mais largo qu.e o espaço (42) entre as faces planas (34) adjacentes.

Um tal orgão de bloqueio pode fácilmente receber um meio eixo de volante, com uma forma geral prismática, em que a forma e a dimensão correspondem ás do volume delimitado pelas saliências (36) e pelos entalhes (40). έ evidente que pode .igualmente ser formado por um eixo de volante numa única, peca.

Em todos O::· casos, o eixo do volante pode ser bloqueado pela introdução de uma lingueta, tal como a indicada por traços interrompidos em (24) na figura 3, num dos entalhes (10). é claro que, quando se quer accionar α dispositivo antiroubo, se a lingueta (24) se encontrar pelo menos parcialmente em frente a uma nervura (12), uma pequena rotação do volante é suficiente para levar um dos entalhes (10) vizinhos para a frente da lingueta e assim permitir o bloqueio completo. Assim que houver uma tentativa de roubo, isto é, assim que é exercida uma força sobre o volante para tentar rodá-lo, a nervura (12) junto à lingueta (24) encosta-se a esta última e resiste eficazmente ao momento exercido sobre a dita nervura. Deste modo, a forma particular do orgão de bloqueio, ou zona estriada (B), formada sem arranque de matéria, assegura ao ferrolho uma grande resistência e garante a segurança do veículo.

Claims (4)

1. REIVINDICAÇÕES lâ. - Coluna de direcção constituída por um corpo tubular cilíndrico de secção circular, caracterizada por apresentar na sua parede uma zona estriada, a qual por sua vez apresenta , na sua superfície exterior, uns entalhes longitudinais destinados à recepção de uma lingueta antiroubo que bloqueia a referida coluna, estando os referidos entalhes distribuídos ao longo da superfície circular e apresentando uma profundidade pelo menos igual à espessura da parede do corpo tubular, e na superfície interior apresentar umas saliências longitudinais espaçadas igualmente.

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2. 2â. - Coluna de direcção de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por ser constituída, entre os entalhes, pelas nervuras que são maciças e que tem uma espessura sensivelmente igual á do tubo inicial.
3. 3ã. - Coluna de direcção de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizada por as nervuras serem delimitadas por duas faces laterais, convergentes na direcção do interior do corpo e fazendo entre si um angulo superior ao ângulo ao centro correspondente à nervura.
4. 4sl. - Coluna de direcção de acordo com uma das dicaçSes precedentes, caracterizada por os fundos dos estarem ligados ã. face exterior do corpo cilíndrico por ZOHâ5 CofiiCHi»· reivinentalhes meio de

   55-, - Coluna de direcção de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizada por a parte estriada constituir um orgão de bloqueio, a qual está situada na extremidade do carpo cilíndrico junto ao suporte do volante.

   -1063. - Coluna de direcção de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizada por apresentar pelo menos de dois a cinco entalhes e outras tantas nervuras, as quais estão regularmente espaçadas sobre a superfície circular.

   73. - Coluna de direcção de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizada por as saliências serem separadas por entalhes que se estreitam no sentido do exterior.

   83·. - Coluna de direcção de acordo com uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada por as saliências serem separadas por entalhes que se alargam no sentido do exterior.

   93. - Coluna de direcção de acordo com uma das reivindicações; precedentes, caracterizada por apresentar um corpo cilíndrico formado por uma só peça com um suporte para o volante e uma transmissão por cardan.

   cilíndrico e enquanto que mentar ao da

   103. - Coluna de direcção de acorda com uma das reivindicações 1 a 8, caracterizada por apresentar dois meios-eixos , em que o meio-eixo externo constitui o carpo a zona estriada constitui o orgão de bloqueio, o meio—eixo interna tem um perfil exterior complesuperfície interna do referido orgão de bloqueio.

   113. - Coluna de direcção de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizada por as saliências internas delimitarem um volume, que em geral tem uma forma cilíndrica ou prismática.