PT9472U

PT9472U - Meios de seguranca para alcofas-berco, cadeiras-berco e semelhantes, transpotaveis em automovel

Info

Publication number: PT9472U
Application number: PT9472U
Authority: PT
Inventors: Ramon Jane Cabagnero
Original assignee: Jane Sa
Priority date: 1997-06-11
Filing date: 1998-06-03
Publication date: 2000-01-31
Also published as: FR2767044A3; FR2767044B3; BE1012993A6; GB9810265D0; GB2326101A8; ITMI980390U1; PT9472T; GB2326101A; IT244041Y1; GB2326101B

Description

DESCRIÇÃO “MEIOS DE SEGURANÇA PARA ALCOFAS-BERÇO, CADEIRAS-BERÇO E SEMELHANTES, TRANSPORTÁVEIS EM AUTOMÓVEL” O presente modelo de utilidade refere-se a meios de segurança para alcofas-berço, cadeiras-berço e semelhantes, transportáveis em automóveis. É já conhecido o perigo que correm as crianças quando são transportadas numa alcofa-berço ou semelhante, disposto sobre o banco de trás de um automóvel.

Para segurar a alcofa-berço ou semelhante sobre o banco do automóvel, previram-se diversos meios, que consistem, por exemplo, em dotar a alcofa-berço com uma armação externa munida de encaixes para correame de segurança, em dotar a alcofa-berço com bridas situadas nos seus topos, também destinados à passagem de correias de segurança, ou em proporcionar-se numa das laterais da alcofa-berço encaixes para o referido correame.

Estes meios de segurança conhecidos são, geralmente, complexos e alguns deles não asseguram totalmente a impossibilidade de a alcofa-berço ou semelhante se voltar.

Constitui um objecto do presente modelo conseguirem-se meios de segurança que não desmereçam esteticamente do acabamento da alcofa-berço ou semelhante, meios esses que utilizam como correias de segurança os próprios cintos de segurança que o automóvel já tem instalados, conseguindo dessa forma a sujeição da alcofa-berço por duas zonas transversais opostas que proporcionam uma grande segurança em relação a uma colisão ou travagem brusca do automóvel. -2- É característico destes meios de segurança o facto de compreenderem na alcofa-berço ou semelhante, guias para a passagem da bandoleira dos cintos de segurança as quais se encontram dispostas, alinhadas transversalmente, na alcofa-berço, em duas zonas opostas da mesma.

Pelo menos uma das guias, de cada uma das zonas opostas em que se situam, apresenta um dispositivo de bloqueio que retém a correspondente cinta ou bandoleira.

Embora já sejam conhecidos diversos dispositivos para o fim indicado, os quais apresentam meios diferentes para a obtenção da retenção referida, como sejam cunhas deslizantes, pinças articuladas, cilindros giratórios e outros, idealizou-se este novo dispositivo com o qual se consegue um efeito seguro de retenção, de forma rápida e com meios simples.

Este novo dispositivo compreende, essencialmente, um elemento longitudinal fixo e uma peça móvel que apresenta uma ranhura virada para o referido elemento, elemento fixo e peça móvel esses entre os quais passa a cinta ou semelhante que fica retida pela junção da peça móvel com o referido elemento fixo, posição de junção essa em que a peça móvel é bloqueada por meio de um comando com excêntrico.

Estas e outras características ressaltarão melhor da descrição pormenorizada que se segue, para facilitar á qual se juntam duas folhas com desenhos em que se representou um caso prático de realização, que é referido apenas a titulo de exemplo não limitativo do âmbito da invenção.

Nos desenhos:

Fig. 1 - ilustra, em perspectiva, um cesto-berço instalado sobre o banco posterior de um automóvel e seguro com os meios de segurança -3 - em questão;

Fig. 2 - mostra, em perspectiva, a alcofa-berço, com a colocação das guias para as cintas de segurança;

Fig. 3 - indica, em alçado lateral, a alcofa-berço segura ao banco do automóvel;

Figs. 4 e 5 - representam respectivamente, em perspectiva e em alçado lateral, a guia que compreende um dispositivo de bloqueio da cinta, com este visto, respectivamente, em posição passiva e activa; e

Fig. 6 - mostra o referido dispositivo, em corte longitudinal, em posição activa.

De acordo com os desenhos, estes meios de segurança compreendem, na alcofa-berço (C), dois alinhamentos de guias previstas transversalmente em zonas opostas da alcofa-berço, guias essas que se dispõem numa das laterais daquela e no seu fundo, situando-se uma delas (1) no rebordo superior da alcofa-berço, outra (2) no rebordo inferior da mesma e uma terceira (3) no fundo da alcofa-berço, tendo as referidas guias (1) e (2) a abertura dirigida para o centro da alcofa-berço, enquanto que as guias (3) apresentam a abertura em sentido oposto, ou seja viradas para as extremidades da alcofa-berço.

Por estas guias passam, em cada uma das zonas opostas, as correspondentes bandoleiras (B) do respectivo cinto de segurança (S) do próprio automóvel. -4-

As guias (1) apresentam um dispositivo de bloqueio que retém a correspondente bandoleira (B), dispositivo esse que compreende uma alavanca de comando (4) móvel, com uma cabeça excêntrica (5) e que actua pressionando uma metade móvel (6) da guia, contra a outra metade fixa (7) da mesma, metade fixa essa que forma uma saliência longitudinal que encaixa numa ranhura (8) da metade móvel (6).

Estes meios de segurança podem aplicar-se igualmente a uma cadeira-berço. No caso representado a tracejado nos desenhos, a cadeira-berço compreende o assento (A), as costas (R), o pousa-pés (P) e um complemento (O), cadeira essa que apresenta uma pega articulada (T). Neste caso, a guia (1) correspondente estará incorporada na própria pega (T). A peça (6), forma, numa das suas extremidades, uma cavidade (9) onde se encontra alojada a cabeça excêntrica (5) da alavanca (4) de comando.

As referidas peças (6) e alavanca de comando (4) encontram-se ligadas a um eixo (10), montado no corpo da alcofa-berço (C), prendendo-se a peça (6), enfiada livremente no referido eixo por uma das suas extremidades e por intermédio de um orifício (11), eixo esse a cuja extremidade se encontra articulada a cabeça da alavanca de comando (4) por meio de um passador (12). A retenção da faixa cruzada (B) do cinto de segurança de um automóvel é obtida passando-se a mesma entre o elemento fixo (7) e a peça móvel (6) encontrando-se a alavanca de comando (4) aberta (figura 4), seguidamente acciona-se a alavanca de comando, girando-a sobre a peça (6) conforme indica a seta (F), com o que a cabeça excêntrica (5) pressionará a peça móvel (6) contra o elemento fixo (7), ficando a referida faixa (B) presa entre o referido elemento e a ranhura (8) da peça referida (figuras 5 e 6). Para facilitar a passagem da faixa (B), lateralmente entre o elemento (7) e a peça (6), um e ο - um e outra apresentarão a sua extremidade livre em forma de bisel boleado.

Se se quiser retirar a faixa (B) bastará girar a alavanca de comando (4) em sentido contrário.

Lisboa, 3 de Junho de 1998

Claims

REIVINDICAÇÕES 1. Meios de segurança para alcofas-berço, cadeiras-berço e semelhantes, transportáveis em automóveis, caracterizados por compreenderem, na alcofa--berço (C) ou semelhante, guias (1-2-3) para a passagem de cintas (B) presas ao automóvel, as quais se dispõem transversalmente à alcofa-berço (C) em duas zonas opostas da mesma.
2. Meios de segurança para alcofas-berço, cadeiras-berço e semelhantes, transportáveis em automóveis, de acordo com a reivindicação 1, caracterizados por as cintas (B) dispostas transversalmente sobre a alcofa-berço (C) ou semelhante serem duas e corresponderem à bandoleira (B) dos cintos de segurança (S) do próprio automóvel.
3. Meios de segurança para alcofas-berço, cadeiras-berço e semelhantes, transportáveis em automóveis, de acordo com a reivindicação 1, caracterizados por algumas das guias (1) apresentarem um dispositivo de bloqueio que retém a correspondente cinta (B).
4. Meios de segurança para alcofas-berço, cadeiras-berço e semelhantes, transportáveis em automóveis, de acordo com as reivindicações anteriores, caracterizados por as guias (1,2,3) se encontrarem previstas em duas zonas opostas da alcofa-berço (C) ou semelhante e estarem dispostas numa das laterais e no fundo da mesma.
5. Meios de segurança para alcofas-berço, cadeiras-berço e semelhantes, -2- transportáveis em automóveis, de acordo com a reivindicação 3, caracterizados por o dispositivo de bloqueio compreender um elemento longitudinal (7) fixo e uma peça (6) móvel que apresenta, virada para o referido elemento (7), uma ranhura (8), elemento (7) e peça (6) esses entre os quais passa a cinta ou bandoleira (B) que fica retida pela ligação da peça móvel (6) contra o referido elemento fixo (7), posição de ligação em que a peça móvel (6) é bloqueada por meio de um comando (4) com excêntrico (5).
6. Meios de segurança para alcofas-berço, cadeiras-berço e semelhantes, transportáveis em automóveis, de acordo com a reivindicação 5, caracterizados por a peça móvel (6) e o comando (4) com excêntrico (5) estarem ligados a um eixo (10) montado no corpo da alcofa-berço (C) portadora do elemento longitudinal (7).
7. Meios de segurança para alcofas-berço, cadeirãs-berço e semelhantes, transportáveis em automóveis, de acordo com as reivindicações 5 e 6, caracterizados por o comando (4) com excêntrico (5) ser constituído por uma alavanca articulada (12) no referido eixo (10), no qual se encontra enfiada livremente (11) a peça móvel (6). Lisboa, 3 de Junho de 1998

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