RO104866B1

RO104866B1 - Mașină electrică de curent alternativ sincronă ■ cu magneți permanenți și inerție redusă

Info

Publication number: RO104866B1
Application number: RO13269488A
Authority: RO
Inventors: Sigismund Slaiher; Mihai Mihaiescu; Nicolae Vasile
Original assignee: Inst Cercetari Stiintifice
Priority date: 1988-03-22
Filing date: 1988-03-22
Publication date: 1994-03-25

Abstract

Invenția șe referă la omașină electricăde curent alternativ sincronă,iarăperii, lieteropolara, cumagneți permanenți și rotor cilindric cu moment de inerție redus. Construcțiile cunoscute prezintă dezavantajul momentului de inerție relativ ridicat, datorită prezenței jugului feromagnetic rotoric la cele cu rotor cilindric și respectiv diametrului rotoric și masei relativ mari Ia cele cu rotor disc. Invențiaînlăturăacestdezavantajpentru varianta constructivăcu rotor cilindric,prinseparareamecanică ă jugului feromagnetic rotoric printr-un întrefier de rotorul propriu-zis, care are formă de cilindrii gol, conținând numai magneții permanenți și materialul de consolidare al acestora.

Description

Invenția se referă 1a o mașină electrică de curent alternativ sincronă, heteropolară, cu magneți permanenți și rotor cilindric, cu moment de inerție redus.

Se cunosc mașini electrice de curent alternativ sincrone - mașini electrice fără perii cu magneți permanenți, cu rotorul cilindric sau disc și solenația indusului repartizată în crestaturile statorului. Aceste mașini electrice prezintă dezavantajul unui moment de inerție rotoric relativ ridicat, datorită prezenței jugului feromagnetîc rotoric la cele cu rotor cilindric și, respectiv, diametrului rotoric relativ mare la cele cu rotor disc.

Scopul invenției este reducerea momentului de inerție și simplificarea construcției.

Invenția rezolvă problema realizării unei mașini electrice de curent alternativ, sincronă, fără perii, cu magneți permanenți și inerție redusă.

Mașina electrică, conform invenției, înlătură dezavantajele menționate prin aceea că sistemul de excitație este realizat pe un rotor în formă de , cilindru gol, cu magneți permanenți sectoare de cerc magnetizați după direcție radială, consolidați între ei și cu arborele prin intermediul unui material izolant sau metalic și respectiv a unor capace laterale, în interiorul cilindrului gol rotoric și separat de acesta printr-un întrefier, se găsește jugul feromagnetîc interior, realizat din tole și piese consolidare, de asemenea în formă de cilindru gol cu posibilitate de rotire liberă față de rotorul propriu-zis, de al cărui arbore, care îl traversează prin interior, este legat prin intermediul a două lagăre, spre exemplu cu rulmenți; statorul conține, susținute de carcasă și cele două scuturi laterale, pachetul de tole și înfășurarea polifazată repartizată în crestături sau pe suprafața jugului neted, scuturile laterale fiind prevăzute cu lagărele principale, spre exemplu cu rulmenți ale arborelui mașinii.

în varianta constructivă cu rotor ci2 lindric, se separă mecanic jugul feromagnetic rotoric, printr-un întrefier, de rotorul propriu-zis, care are forma de cilindru gol și conține numai magneții permanenți și materialul de consolidare al acestora, rezultând o construcție cu moment de inerție rotoric redus.

în continuare, se prezintă, potrivit invenției, mașină electrică de curent alternativ sincronă cu magneți permanenți și inerție redusă, în legătură șî cu fig. 1...5, care reprezintă:

- fig.1, exemplu principial, în secțiune longitudinală, de construcție a unei mașini electrice sincrone cu magneți permanenți și inerție redusă, cu jug interior mobil;

- fig.2, exemplu principial, în secțiune transversală, de construcție a unei mașini electrice sincrone cu magneți permanenți și inerție redusă;

- fig.3, exemplu principial, în secțiune longitudinală, de construcție a unei mașini electrice sincrone cu magneți permanenți și inerție redusă, cu jug interior fix;

- fig.4, exemplu principia], în secțiune longitudinală, de construcție a unei mașini electrice sincrone cu magneți pennanenți și inerție redusă, cu jug interior fix și rulment de susținere a rotorului;

- fig.5, exemplu principial, în secțiune longitudinală, de construcție a unei mașini electrice sincrone cu magneți permanenți și inerție redusă, cu jug interior fix și rotor conic.

Conform invenției, mașina electrică de curent alternativ sincronă - mașina electrică fără perii - în prima variantă, fig.1 și 2, are sistemul de excitație pe rotor în formă de cilindru gol, realizat cu magneți permanenți sectoare de cerc 1, magnetizați după direcție radială, consolidați între ei și cu arborele 2, prin intermediul unui material izolant sau metalic 3. și, respectiv, a unor capace laterale 4. în interiorul cilindrului gol rotoric și separat de acesta printr-un întrefier, se găsește jugul feromagnetîc interior 5, realizat din tole și piese de consolidate, de asemenea in formă de cilindru gol, eu posibilitate de rotire liberă față de rotorul propriu-zis, de al cărui arbore este legat, prin intermediul a două lagăre, spre exemplu cu rulmenții 6 și 7. jS ta torul conține pachetul de tolfe 8 și înfășurarea 9, repartizată în crestături sau pe suprafața jugului neted, susținute de carcasa 10 și scuturile laterale 11 și 12 care sunt prevăzute cu lagărele, spre exemplu cu rulmenți 13 și 14, ale arborelui ’2.

Conform invenției, mașina de curent alternativ sincronă - mașină electrică fără perii - în a doua variantă, fig.3, se prezintă aserhanător ca la prima variantă, cu deosebirile că: sistemul de excitație rotoric, cu magneți permanenți 1, este consolidat cu arborele 2 de o singură parte cu un capac 4’, prezentându-se sub formă de pahar, iar jugul feromagnetic interior 5’, este fixat rigid, în consolă, pe unul din scuturile laterale 12.

Conform invenției, mașina electrică de curent alternativ sincronă - mașină electrică fără perii - în a treia variantă, se prezintă ca la a doua variantă, eu deosebirea că jugul feromagnetic interior 5 este prevăzut, ca și cel exterior 8, cu înfășurare repartizată în crestături sau pe suprafața jugului neted și conectată corespunzător cu înfășurarea 9 a statorului exterior.

Conform invenției, mașina electrică de curent alternativ sincronă - mașină electrică fără perii - în a patra variantă fig.4, se prezintă ca la a doua sau ca la a treia variantă, cu deosebirea că rotorul cu magneți permanenți 1’ este sprijinit radial la extremitatea liberă a paharului, spre exemplu prin intermediul unui rulment 13, pe piesa de fixare în consolă a jugului feromagnetic interior 15.

Conform invenției, mașina electrică de curent alternativ sincronă - mașină electrică fără perii - în a cincea variantă, fig.5, se prezintă asemănător ca la variantele a doua, sau a treia, sau a patra, cu deosebirea că suprafețele interioară a paharului rotoric și exterioară a jugului interior fix sunt de formă conică.

Invenția prezintă următoarele avantaje:

- moment de inerție redus, în comparație cu alte variante constructive, datorită jugului feromagnetic independent de rotorul propriu-zis;

- construcție și tehnologie relativ simple;

- parametri electronici avantajoși, în special la utilizarea de magneți cu câmp coercitiv mare.

Claims

Revendicări

1. Mașină electrică de curent alternativ sincronă - mașină electrică fără perii - cu magneți permanenți și inerție redusă, heteropolară, caracterizată prin aceea că sistemul de excitație este realizat pe un rotor în formă de cilindru gol, cu magneți permanenți - sectoare de cerc (1) magnetizați după direcție radială, consolidați între ei și cu arborele (2) prin intermediul unui material izolant sau metalic (3) și respectiv a unor capace laterale (4), în interiorul cilindrului gol rotoric și separat de acesta printr-un întrefier, se găsește jugul feromagnetic interior (5), realizat din tole și piese consolidare, de asemeni în formă de cilindru gol, cu posibilitate de rotire liberă față de rotorul propriu-zis, de al cărui arbore (2), care îl traversează prin interior, este legat prin intermediul a două lagăre, spre exemplu cu rulmenți (6 și 7), statorul conține, susținute de carcasă (10) și cele două scuturi laterale (11 și 12), pachetul de tole (8) și înfășurarea (9) polifazată repartizată în crestături sau pe suprafața jugului neted, scuturile laterale fiind prevăzute cu lagărele principale, spre exemplu cu rulmenți (13 și 14), ale arborelui mașinii (2).
2. Mașină electrică de curent alternativ sincronă - mașină electrică fără perii - cu magneți permanenți și inerție redusă, heteropolară de construcție asemănătoare ca la revendicarea 1, caracterizată prin aceea că sistemul rotoric cu magneți permanenți (1*), este consolidat cu arborele (2) de o singură parte cu un capac (4‘), prezentându-se sub forma de pahar, iar jugul feromagnetic interior ($*) este fixat rigid, în consolă, pe unul din scuturile laterale (12).
3. Mașină electrică de curent alternativ sincronă - mașină electrică fără perii - cu magneți permanenți și inerție redusă, heteropolara, de construcție ca la revendicarea 2, caracterizată prin aceea eă jugul feromagnetic interior (5) este prevăzut ca și cel exterior (8), cu înfășurare repartizată în crestături Sau pe suprafața jugului neted și conectată corespunzător cu înfășurarea (9) a statorului exterior.
4. Mașină electrică de curent alternativ sincronă - mașină electrică fără perii - cu magneți permanenți și cu inerție redusă, heteropolară, de construcție ca la revendicările 2 și 3, caracterizată prin aceea ca rotorul cu magneți permanenți (1) este sprijinit radial la extremitatea liberă a paharului, spre exemplu prin intermediul unui rulment (13), pe piesa de fixare în consolă a jugului feromagnetic interior (15).
5. Mașină electrică de curent alternativ sincronă - mașină electrica fără perii - cu magneți permanenți și cu inerție redusă, heteropolară, de construcție asemănătoare ca la revendicările 2, sau 3, sau 4, caracterizată prin aceea că suprafețele interioară a paharului rotoric și exterioară a jugului interior fix sunt de formă conică.