RO112604B1 - Volan - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un volan pentru acţionarea mecanismului de direcţie a autovehiculelor. Volanul este alcătuit dintr-un corp (1) fix, care are prevăzută o cale de rulare circulară (2), pe care este montată o coroană mobilă (3) prin intermediul unor role (4) ghidate în nişte colivii (5). În corpul (1) este montat şi un pinion (7) care este fixat pe un arbore de transmisie (8) care angrenează cu coroana mobilă (3).

Description

Invenția se referă la un volan pentru acționarea mecanismului de direcție a autovehiculelor.

Este cunoscut un· tip de volan la care partea centrală, fiind solidară cu coroana circulară exterioară, de care este fixată prin spițe, se rotește odată ’ cu aceasta la fiecare modificare a direcției de mers.

Acest tip de voi a ij este întâlnit la toate autovehiculele fabricate în prezent și prezintă dezavantajul principal ca partea centrală a volanului, împreună cu spițele, pe perioada luării virajelor acoperă aparatele de bord gA.căror indicații nu mai pot fi citite.

Alte dezavantaje apar datorită faptului că, având axa geometrică identică cu axa de rotație a arborelui prin care se transmite mișcarea la mecansimul de direcție, rezultă poziții incomode pentru șofer, și datorită imposibilității de a monta aparatele de bord în partea centrală a volanului datorată rotirii permanente a acestuia.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția este realizarea unui volan care nu împiedică citirea aparatelor de bord când se iau virajele, permite montarea aparatelor în corpul său și îmbunătățește ergonomia.

Volanul, conform invenției, elimină dezavantajele menționate anterior, prin aceea că este alcătuit dintr-un corp fix, care este prevăzut cu un picior de fixare pe caroserie și care mai are prevăzută o cale de rulare circulară, pe care se ghidează, prin intermediul unor role aflate în niște colivii, o coroană mobilă a volanului, care este prevăzută în interior cu o coroană dințată ce angrenează cu un pinion fixat pe arborele de transmisie, prin intermediul căruia se transmite mișcarea la mecanismul de direcție.

Prin aplicarea invenției se obțin următoarele avantaje:

- accesul permanent la informațiile aparatelor de bord;

- permite o mai ușoară supraveghere a aparatelor de bord, prin montarea acestora chiar în corpul volanului;

- poziția conducătorului auto este îmbunătățită datorită separării axei geometrice a coroanei mobile de axa arborelui prin care se transmite mișcarea la mecanismul de direcție.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură cu fig. 1 ...6, care reprezih^ă:

- fig. 1, vedere din față a volanului;

- fig.2, vedere de sus a volanului;

- fig.3, vedere din față a corpului volanului;

- fig.4, secțiune după planul A-A din fig. 1;

- fig.5, secțiune după planul B-B din fig. 1;

- fig.6, secțiune după planul C-C din fig. 1;

Volanul, conform invenției, este alcătuit dintr-un corp 1, care are prevăzută o cale de rulare circulară 2 pe care este montată □ coroană mobilă 3, prin intermediul unor role 4 ghidate în niște colivii 5, realizând astfel un lagăr radial-axial. în corpul 1 este montat și un pinion 7 care este fixat pe un arbore 8 de transmitere a mișcării.

Corpul 1 este prevăzut cu un capac 6 și cu un picior 9, cu ajutorul căruia se fixează pe caroserie.

Porțiunea D-D a căii de rulare care lipsește de pe corpul 1 se află pe capacul 6, pentru a realiza o montare ușoară a elementelor.

După cum se observă din secțiunile coroanei mobile 3, 'aceasta prezintă pe fundul canalului de ghidare o coroană dințată cu dantură interioară, care angrenează cu pinionul 7, astfel că la rotirea coroanei mobile mișcarea se transmite la arborele 8 și mai departe la mecanismul de direcție.

Claims (1)

1. Revendicare

   Volan pentru articularea mecanismului de direcție a autoturismului, caracterizat prin aceea că, este alcătuit dintr-un corp fix (1), care are prevăzută o cale de rulare circulară (2) pe care este montată o coroană mobilă [3] prin intermediul unor role (4J ghidate în

   RO 112604 B niște colivii [5J, în corpul (1) menționat fiind montat un pinion (7), care este fixat pe un arbore de transmisie (8] și care angrenează cu coroana cu dantura in terioară a coroanei mobile (3], carpul (1) având prevăzut un capac (6) și un picior (9J de fixare pe caroseria autovehiculului.