RO122060B1 - Dispozitiv pentru măsurarea forţei de tracţiune - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un dispozitiv pentru măsurarea directă a forţei de tracţiune la un cârlig al unui vehicul feroviar, cu ajutorul unui senzor de forţă. Dispozitivul conform invenţiei are un senzor (1) de forţă, montat pe un ax (2) orizontal al unui cârlig (3) de tracţiune, între o piuliţă (4) de fixare şi o piesă (5) de ghidare, culisând în interiorul unei oale (6) de ghidare şi, totodată, apăsând un element (7) de amortizare, la unul dintre capetele cîrligului (3), astfel că forţa de tensionare a elementului (7) de amortizare se transmite pe partea frontală a unui vehicul feroviar, care poate fi o locomotivă (8), asigurând astfel şi pretensionarea senzorului (1) de forţă, ceea ce face ca acesta săfurnizeze o mărime electrică diferită de zero,la o forţă de tracţiune nulă.

Description

Invenția se referă la un dispozitiv pentru măsurarea forței de tracțiune la cârligul vehiculelor, în special la cele feroviare.

Se cunosc mai multe dispozitive pentru măsurarea forței de tracțiune a vehiculelor feroviare. O metodă utilizează un cârlig dinamometric pe care este montată o marcă tensometrică și care măsoară deformarea cârligului la alungire. Dezavantajele acestui dispozitiv sunt determinate de necesitatea cunoașterii precise a caracteristicilor materialului cârligului, de necesitatea prelucrării zonei de măsurare pentru reducerea erorilor de măsurare, nu sesizează defectarea sistemului de măsură în lipsa forței de tracțiune. Erorile acestui dispozitv sunt determinate de variațiile de temperatură, de îmbătrânirea materialului și impune recalibrarea periodică.

Se mai cunoaște un dispozitiv (US 4838173), care are în componență un traductor inductiv, ce furnizează informații despre mărimea forței și direcția acesteia, dar care prezintă dezavantajul că are mari variații ale mărimii de ieșire, în funcție de temperatură.

Problema tehnică, pe care o rezolvă invenția, constă în eliminarea erorilor de măsurare, cauzate de deteriorarea sau decalibrarea în funcție de temperatură, a senzorului.

Dispozitivul conform invenției rezolvă problema tehnică, prin aceea că senzorul de forță este montat pretensionat, la unul din capetele unui cârlig de tracțiune, între o piuliță de fixare și o piesă de ghidare ce culisează în interiorul unei oale de ghidare și totodată apasă un element de amortizare, astfel încât, la o forță de tracțiune nulă, mărimea electrică furnizată de senzorul de forță este diferită de zero.

Dispozitivul pentru măsurarea forței de tracțiune la cârligul vehiculelor feroviare prezintă avantajul că este ușor de montat și utilizează sistemul de tracțiune al locomotivei. Senzorul de forță, supus la compresiune, este simplu, robust, și sub acțiunea forței de compresiune în domeniul de elasticitate, furnizează o mărime electrică direct proporțională.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu figura care reprezintă o vedere laterală, în secțiune, a dispozitivului.

Dispozitivul pentru măsurarea forței de tracțiune la cârligul vehiculelor feroviare se compune dintr-un senzor de forță 1, care se montează pretensionat la unul din capetele unui ax 2 al unui cârlig 3 de tracțiune, între piulița de fixare 4 și piesa de ghidare 5, care culisează în interiorul oalei de ghidare 6 și apasă elementul de amortizare 7, astfel că în funcționare, forța de tracțiune, prin tensionarea elementului amortizor, se transmite pe partea frontală a locomotivei 8, iar la o forță de tracțiune nulă, mărimea electrică furnizată de senzorul de forță 1 este diferită de zero.

Modul de montare precomprimată a senzorului de forță prezintă avanatajul că, la o forță de tracțiune nulă, mărimea electrică furnizată este diferită de zero și se obține astfel informația de bună funcționare sau defect, a sistemului de măsurare a forței sau a elementelor acestui sistem. Utilizarea unui senzor de forță normalizat permite precalibrarea și stabilitatea în funcție de temperatură, a sistemului, și asigură totodată, limitarea forței de tracțiune, pentru a nu se ajunge la deformarea plastică a cârligului.

Claims (1)

1. Revendicare

   Dispozitiv pentru măsurarea forței de tracțiune, care utilizează un senzor de forță, montat la unul din capetele unui cârlig de tracțiune, între o piuliță de fixare și o piesă de ghidare ce culisează în interiorul unei oale de ghidare și totodată apasă un element de amortizare, astfel că forța de tensionare a elementului de amortizare se transmite pe partea frontală a unei locomotive, caracterizat prin aceea că, în scopul sesizării defectării sistemului de măsurare a forței, senzorul de forță (1) este montat precomprimat, între piesa de ghidare (5) și piulița de fixare (3) cu care se asigură pretensionarea elementului amortizor (7), astfel încât, la o forță de tracțiune nulă, mărimea electrică furnizată de senzorul de forță (1) este diferită de zero.