Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Institutul De Invatamint Superior,RofiledCriticalInstitutul De Invatamint Superior,Ro
Priority to RO86125925ApriorityCriticalpatent/RO97058A2/ro
Publication of RO97058A2publicationCriticalpatent/RO97058A2/ro
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИНОРЕМЕННЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ1Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в приводах машин, где требуетс посто нство угловой скорости ведомого вала при уменьшении скорости приводного двигател .5Известен автоматический клиноременный вариатор скорости, содержаш,ий вал, неподвижный и подвижный подпружиненный конусные диски и устройство с центробежными грузами дл автоматического регулировани ско- 10 рости ведомого вала.Предложенный вариатор отличаетс тем, что центробежные грузы снабжены зубчатыми шестерн ми, установленными на ос х, расположенных в ступице неподвижного конусного is диска. Ступица подвижного конусного диска снабжена зубчатыми рейками, взаимодейству- юш,ими с шестерн ми, а внутри этой ступицы расположен гидроцилиндр с поршнем, снабженным отверсти ми и жестко установленным 20 на валу.Автоматический клиноремепный вариатор скорости содержит ведущий / и ведомый 2 валы, неподвижные 3 и подвижные подпружиненные 4 конусные диски, устройство с центро- зобежными грузами 5, снабженными зубчатыми шестерн ми 6, которые установлены на ос х 7, расположенных в ступице одного неподвижного конусного диска 3.Ступица подвижного диска 4 снабжена зубчатыми рейками 8, взаимодействующими с шестерн ми 6, а внутри этой ступицы расположен гидроцилиндр с поршнем 9, снабженным отверсти ми и жестко установленным на валу 2.Описываемый вариатор скорости работает следующим образом. При номинальной угловой скорости ведущего вала / грузы 5 наход тс в горизонтальном положении, при этом обхватываемый диаметр ремн 10 ведомого вала 2 минимальный. С увеличением угловой скорости ведущего вала увеличиваетс скорость ведомого вала. Грузы 5 под действием центробежных сил инерции поворачиваютс относительно своих осей и заставл ют перемещатьс подвижный диск 4, тем самым увеличива диаметр, обхватываемый клиновым ремнем 10, и уменьша угловую скорость ведомого вала 2.