RS50779B - Pričvršćivanje šina u sklopu kliznog šinskog sistema - Google Patents
Pričvršćivanje šina u sklopu kliznog šinskog sistemaInfo
- Publication number
- RS50779B RS50779B RSP-2009/0136A RSP20090136A RS50779B RS 50779 B RS50779 B RS 50779B RS P20090136 A RSP20090136 A RS P20090136A RS 50779 B RS50779 B RS 50779B
- Authority
- RS
- Serbia
- Prior art keywords
- fuse
- rail
- assembly
- heel
- area
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
- E01B9/54—Rail chairs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
- E01B9/58—Fastening the rail in the chair
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Drawers Of Furniture (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
Description
PRIČVRŠĆIVANJE ŠINA U
SKLOPU KLIZNOG ŠINSKOG
SISTEMA
Predmetni pronalazak se odnosi na sklop za pričvršćivanje unutrašnje nepokretne šine unutar sklopa kliznog šinskog jastuka.
Sklopovi kliznih šinskih jastuka se koriste kod pružnih skretnica. Primer stanja tehnike u oblasti sklopova kliznih šinskih jastuka je prikazan na Slici 1 priloženih nacrta. Na Slici 1 sklop 1 kliznog šinskog jastuka sadrži podložnu pločicu 10 i unutrašnju nepomičnu šinu 2 pričvršćenu za podložnu pločicu 10 sa jedne strane pomoću standardne spojnice 3 za šine, a sa druge strane, neposredno do kliznog šinskog jastuka 4 pomoću sklopa 5 za pričvršćivanje šine. Sklop 5 za pričvršćivanje šine sadrži izduženi elastični osigurač 50 koji na jednom svojem kraju poseduje vrh 51 koji naleže na prirubnicu unutrašnje nepomične šine 2, dok na svojem drugom kraju poseduje petu 52 koja sadejstvuje sa sredstvom 53 za postavljanje koje sprečava povlačenje osigurača 50 iz nepomične šine 2. Osigurač 50 je formiran od ravne šipke koja je savijena tako da je vrh 51 osigurača formiran u vidu petlje, dok dva slobodna kraja 52a, 52b formiraju petu 52 osigurača. Osigurač 50 je postavljen unutar šupljine 54 formirane u kliznoj pločici 40 na kojoj leži pomična šina 41. Sklop za pričvršćivanje šine prema uvodnom delu Zahteva 1 opisan je u dokumentu US-A-43 12 477.
Postavljanje i uklanjanje osigurača 50 objašnjeno je u tekstu ispod sa pozivanjem na Slike 2A do 2H iz priloženog nacrta. Elastični osigurač 50 se umeće u šupljinu 54 u kliznoj pločici 40 ručnim potiskivanjem osigurača 50 pod uglom (videti Sliku 2A). Korisnik, zatim, pritiska nadole oba kraja 52a, 52b nožica osigurača i potiskuje elastični osigurač 50 prema šini 2, pri čemu korisnik vodi računa da slobodni krajevi 52a, 52b osigurača 50 dođu u položaj ispred oslonaca formiranih ispod zadnjeg uporišta na kliznoj poločici 40 (videti Sliku 2B). Korisnik nakon toga mora da primeni poseban alat 6 za postavljanje (videti Sliku 2C) kako bi se osigurač 50 postavio u ispravan položaj. Najpre (videti Sliku 2D), korisnik umeće kraj 6a za postavljanje alata 6 u otvor 42a (42b) za postavljanje formiran u stranici klizne pločice 40, a zatim (videti Sliku 2E), stojeći iza slobodnog kraja 52a (52b) podiže nožice osigurača 50 koji leži na podložnoj pločici 10 koristeći alat 6 poput poluge koja se oslanja na zadnje uporište 43a (43b) tako da kraj 52a (52b) te nožice osigurača 50 legne na svoje zadnje uporište. Oslanjanjem alata 6 za postavljanje na naspramnom otvoru 42b (42a) za postavljanje, korisnik mora zatim da upotrebi alat 6 za postavljanje kako bi podigao tu nožicu osigurača 50 iznad i nasuprot spoljašnje strane zadnjeg uporišta 43a (43b) (videti Sliku 2F). Kada se ovi postupci završe, kraj druge nožice osigurača 50 se postavlja na sličan način. Konačno, glava 6b za širenje koja se nalazi na suprotnom kraju alata 6 za postavljanje se utiskuje između krajeva 52a, 52b dve nožice kako bi se osiguralo da se osigurač 50 ispravno postavi unutar kućišta (videti Sliku 2G). Kako bi se uklonio osigurač 50 iz šine 2, strana 6b za uklanjanje alata 6 za postavljanje mora biti umetnuta u otvor 42b (42a) za postavljanje na kliznoj pločici 40 i upotrebljena da potisne najpre prvi kraj 52b (52a) nožice osigurača, a zatim i drugi kraj 52a (52b) nožice osigurača 50 i da ga oslobodi od zadnjeg uporišta 43b (43a) tako da se osigurač 50, koji više nije pod naponom, ostaje da leži na podložnoj pločici 10 (videti Sliku 2H) tako da može ručno biti uklonjen.
Jasno je da su sklopovi za pričvršćivanje šina koji su poznati u stanju tehnike i koji podrazumevaju upotrebu posebnih alata i više različitih koraka pri postavljanju i uklanjanju, komplikovani i teški za postavljanje i uklanjanje. Primer koji je konkretno ilustrovan u tekstu iznad, proizvodi se od strane kompanije Schvvihag AG, ali poznati su i drugi slični kompleksni sklopovi, poput sklopa kod kojeg se koriste dva zasebna osigurača neophodna kako bi se fiksirala nepomična šina.
Prema tome, poželjno je obezbediti sklop za pričvršćivanje unutrašnje nepomične šine pomoću sklopa kliznog šinskog jastuka koji bi bio manje kompleksan, jednostavniji za upotrebu i koji ne bi zahtevao upotrebu posebnih alata.
Prema izvođenju predmetnog pronalaska, opisan je sklop za pričvršćivanje unutrašnje nepokretne šine u sklopu kliznog šinskog jastuka, gde sklop sadrži: podložnu pločicu koja na jednoj svojoj strani poseduje oblast prilagođenu za prihvatanje i nošenje unutrašnje nepokretne šine kada je sklop kliznog šinskog jastuka u upotrebi; elastični osigurač za pričvršćivanje unutrašnje nepokretne šine, gde osigurač sadrži izduženi element koji na jednom svojem kraju ima vrh koji naleže na šinu i koji na drugom svojem kraju sadrži petu; prvo sredstvo za postavljanje osigurača za pričvršćivanje šine u sklopu u njegov prvi položaj, gde sredstvo sadrži prvu površinu uporišta formiranu na podložnoj pločici u drugoj oblasti koja se nalazi na rastojanju od oblasti u kojoj se nalazi ležište šine, o koju se oslanja osigurač kada je sklop u upotrebi kako bi se sprečilo izvlačenje i uklanjanje osigurača iz šine; i sredstva za opterećivanje koja vertikalno krive osigurač tako da se proizvede napon u oblasti vrha osigurača, gde sredstva za opterećivanje sadrže nagib neposredno do oblasti ležišta šine, pri čemu osigurač može biti postavljen u sklopu primenom sile kojom se potiskuje peta osigurača prema oblasti sa ležištem šine sve dok se vrh osigurača kližući po kosini ne popne na šinu i dok peta osigurača ne dođe u dodir sa prvom površinom uporišta; gde sklop dalje sadrži drugo sredstvo za postavljanje radi postavljanja osigurača za pričvršćivanje šine sklopa u njegov drugi položaj, različit od prvog, u kojem osigurač može biti vođen na takav način da vrh osigurača leži na opisanoj kosini u prenapregnutom stanju u kojem osigurač ne naleže na šinu.
Kako osigurač može biti postavljen u sklop jednostavnim vođenjem pomoću čekića ili nekog drugog pogodnog alata (bilo ručno, bilo mehanički) sve dok se ne dovede u položaj u kojem se osigurač skreće pomoću nagiba, ne postoji potreba za postojanjem posebnog alata za postavljanje kao kod sklopova poznatih stanju tehnike. Šta više, moguće je obezbediti sklop za pričvršćivanje šine koji primenjuje predmetni pronalazak i kod kojeg osigurač može biti zadržan u svojem inicijalnom ne-postavljenom (parkirnom) položaju u kojem se osigurač ne pruža iznad oblasti u kojoj leži šina, čime se omogućava da se sklop za pričvršćivanje šine do lokacije gde se nalazi skretnica doprema iz proizvodnje u već sklopljenom stanju, tj. kao već pripremljeni modul. Ovakvo izvođenje sklopa takođe omogućava da se osigurač vrati u svoj inicijalni (parkirni) položaj kako bi se omogućila jednostavna zamena šine ili bilo koji drugi posao vezan za održavanje šina.
Prvenstveno, površina uporišta prvog sredstva za postavljanje je izvedena u vidu zida prvog ulegnuća na gornjoj površini podložne pločice, dok drugo sredstvo za postavljanje sadrži drugo ulegnuće na gornjoj površini podložne pločice u oblasti koja je udaljenija od oblasti u kojoj leži šina u odnosu na prvo ulegnuće, i gde je površina drugog uporišta izvedena u vidu zida, gde su prvo i drugo ulegnuće oblikovani tako da mogu da prihvate opisanu petu osigurača. Svako od ulegnuća može posedovati i drugi zid koji je naspraman i manje strm u odnosu na zid koji sačinjava samu površinu uporišta. Plići nagib ne pruža isti stepen otpora pri kretanju pete osigurača kao što to čini strmija površina uporišta. Prvenstveno, svako od ulegnuća sadrži žljeb formiran direktno na licu podložne pločice.
Alternativno, prva površina uporišta poželjno sadrži proširenje na stranici podložne pločice, kao i drugo sredstvo za postavljanje koje sadrži opisano proširenje kao i i ulegnuće na osiguraču koje se nalazi neposredno do pete i koje je oblikovano tako da prihvati opisano proširenje.
Pločica kliznog šinskog jastuka koja prihvata pomičnu šinu se prvenstveno postavlja između opisane oblasti ležišta šine i opisane druge oblasti podložne pločice, gde pločica kliznog šinskog jastuka poseduje tunel koji je formiran radi prihvatanja opisanog osigurača i čiji je krov tako oblikovan da može da naleže na deo osigurača kada je ovaj u upotrebi kako bi pomogao savijanju osigurača u vertikalnom pravcu.
Alternativno, sklop koji primenjuje predmetni pronalazak može dalje sadržavati dodatni elastični osigurač za pričvršćivanje unutrašnje nepomične šine, gde: prvo sredstvo za postavljanje sadrži dodatnu prvu površinu uporišta izvedenu u drugoj oblasti podložne pločice na mestu udaljenom od druge prve površine uporišta, naspram koje dodatne prve površine uporišta naleže peta dodatnog osigurača kada je sklop u upotrebi kako bi se sprečilo povlačenje osigurača iz šine. U ovom slučaju, sredstva za opterećivanje sadrže i dodatnu kosinu tj. površinu pod nagibom koja je postavljena neposredno do oblasti ležišta šine, na mestu koje je udaljeno od druge površine pod nagibom, kako bi se dodatni osigurač preko nje vodio do šine, dok je drugo sredstvo za postavljanje takođe primenjivo kako bi se dodatni osigurač postavio u svoj drugi položaj u sklopu u kojem se dodatni osigurač može voditi na takav način, da njegov vršni deo leži na dodatnoj kosini u svom inicijalnom (parkirnom) položaju u kojem dodatni osigurač ne naleže na šinu. Klizna pločica šinskog jastuka koja prihvata pomičnu šinu je postavljena na podložnoj pločici između kosina. Podložna pločica može posedovati granične elemente radi sprečavanja bočnog i vertikalnog kretanja osigurača.
Osigurač je, poželjno, formiran od izdužene čelične pločice koja je savijena na takav način da poseduje, gledano od prvog slobodnog kraja ka drugom slobodnom kraju, vršni deo, tj vrh koji poseduje osobinu da je način njegovog vođenja određen njegovim oblikom, zatim srednji deo, savijenu oblast pete, i konačno kraj tj. završetak. Peta može sadržati savijeni deo koji predstavlja krivinu između 45° i 90°, a prvenstveno krivina je približno 65°. Alternativno, peta može sadržati i krivinu veću od 90°, prvenstveno cirkularnu ili delimično cirkularnu krivinu između 90° i 180°.
Završetak je prvenstveno izveden pravolinijski dok se njegova dužina može odabrati tako da se upire o zadnji zid tunela kliznog šinskog jastuka kada se osigurač vodi prema ležištu šine izvan oblasti u kojoj je postavljen.
Središnji deo osigurača može biti savijen tako da se formira deo koji sa upire o krov tunela čime se pomaže pri krivljenju osigurača. Prvenstveno, središnji deo sadrži tri savijena segmenta.
U daljem tekstu će biti opisan pronalazak putem primera koji se oslanja na priložene slike na kojima: Slika 1 (opisana iznad) prikazuje sklop kliznog šinskog jastuka poznatog u stanju tehnike;
Slike 2A do 2H (opisane iznad) prikazuju niz pogleda na sklop kliznog šinskog jastuka koji su predstavljeni radi objašnjenja postupka postavljanja i uklanjanja sklopa sa Slike 1;
Slike 3A i 3B prikazuju respektivno pogled sa strane kao i izgled preseka sklopa za pričvršćivanje šine koji implementira predmetni pronalazak kada je osigurač u svom postavljenom položaju;
Slike 4A i 4B prikazuju respektivno izgled sa strane, kao i izgled u perspekivi preseka, dok Slika 4C predstavlja pogled u perspektivi na sklop za pričvršćivanje šine koji implementira predmetni pronalazak u stanju u kojem je osigurač u svom parkirnom položaju;
Slika 5, koja prikazuje izgled u perspektivi sklopa za pričvršćivanje šine koji implementira predmetni pronalazak, ilustruje uklanjanje osigurača iz šine i njegovo postavljanje u parkirni položaj;
Slike 6A i 6B prikazuju respektivno izgled preseka i planarni izgled još jednog sklopa za pričvršćavanje šine koji implementira predmetni pronalazak, kada.je osigurač u svojem postavljenom položaju;
Slike 7A do 7D prikazuju modifikovani osigurač sa primenom u izvođenju predmetnog pronalaska, gde Slika 7A predstavlja pogled sa strane, Slika 7B predstavlja pogled odozgo, Slika 7C prikazuje detalje sa Slike 7A, dok Slika 7D predstavlja pogled u perspektivi na donju stranu osigurača;
Slike 8A i 8B prikazuju poglede u perspektivi na modifikovanu podložnu pločicu namenjenu za upotrebu sa osiguračem prikazanim na Slici 7;
Slika 9 prikazuje osigurač sa Slike 7 i podložnu pločicu sa Slike 8 primenjene u sklopu koji implementira predmetni pronalazak; i
Slika 10 prikazuje dalje izvođenje sklopa koji implementira predmetni pronalazak, gde Slika 10A predstavlja pogled u perspektivi, Slika 10B predstavlja pogled sa strane i Slika 10C prikazuje pogled u ravni.
Kao što je prikazano na Slikama 3 do 5, sklop za pričvršćivanje šine koji implementira predmetni pronalazak sadrži podložnu pločicu 100 koja poseduje oblast 110 ležišta šine koja je prilagođena za prihvatanje nepomične šine 2 kada je sklop u upotrebi i, u drugoj oblasti 120 koja se nalazi na nastojanju od oblasti 110 ležišta, sadrži sredstvo za postavljanje osigurača koje sadrži žljeb 101 za postavljeni položaj I žljeb 102 za parkirni položaj koji su formirani na licu podložne pločice. Jedan zid svakog od žljebova 101,102 sačinjava stranicu 101a, 102a uporišta, gde je naspramni zid 101b, 102b svakog od žljebova manjeg nagiba. Svaki žljeb 101, 102 je sposoban da spreči bilo kakvo kretanje unapred ili unazad elastičnog osigurača 7 za pričvršćivanje šine koje bi moglo nastati kao posledica tendencije da se delimično opterećeni osigurač povuče iz sklopa, lako su prikazani žljebovi 101, 102 koji su formirani na gornjem licu podložne pločice 100, mogu postojati i drugi oblici stranica koje predstavljaju uporište, na primer izdignuća formirana na licu podložne pločice 100 (kao što je na primer izdignuto dugme 104 prikazano na podložnoj pločici sa Slike 8) ili ulegnuća ili izdignuća izvedena pomoću umetka spojenog za podložnu pločicu. Osigurač 7 je izduženog oblika i prvenstveno je formiran postupkom jednoprolaznog termičkog presovanja od čelične trake. Jedan kraj izduženog osigurača 7 formira vrh 71 koji naleže na prirubnicu šine 2. Krvina od približno 70° je formirana blizu drugog kraja osigurača 7, gde krivina obrazuje petu 72 osigurača 7 koja sadejstvuje sa žljebovima 101, 102 na podložnoj pločici 100. Slobodni kraj osigurača 7, koji je susedan peti 72, formira većim delom uspravno izdignuće 74. Srednji deo 73 osigurača 7 između vrha 71 i pete 72 je savijen na takav način da postoje tri zakrivljena segmenta 73a, 73b i 73c.
Osigurač 7 je smešten unutar tunela 81 formiranog unutar ploče 8 kliznog šinskog jastuka postavljenog na podložnoj pločici 100 između oblasti 110 ležišta šine i druge, oblasti 120 sa žljebovima. Tunel 81 najednom svom kraju, koji je susedan žljebovima 101, 102, poseduje otvor 82, dok na svom suprotnom kraju poseduje otvor 85 koji je susedan oblasti 110 ležišta šine. Kosina 9 je postavljena delimično unutar otvora 85 tako da se upire o prirubnicu nepomične šine 2 kada je u postavljenom položaju i služi kako bi vertikalno skretala vrh 71 osigurača tokom njegovog uvođenja u tunel 81. Pločica 8 kliznog šinskog jastuka se prvenstveno formira livenjem kao sastavni deo podložne pločice 100. Alternativno, kosina 9 i pločica 8 kliznog šinskog jastuka mogu biti mašinski formirane ili formirane kovanjem a zatim zavarene za podložnu pločicu 100. Završetak vrha 71 osigurača 7 je blago zakrivljen nagore kako bi se pomoglo da se osigurač popne uz kosinu 9. Tunel 81 poseduje krov 83 koji je sa unutrašnje strane oblikovan tako da se susedno do kosine 9 nalazi proširenje 84. Kada se osigurač približi svom postavljenom položaju, kao što je prikazano na Slici 3A, zakrivljeni deo 75 osigurača 7 se naslanja na krov 83 i skreće se nadole od strane proširenja 84. Visina izdignuća 74 osigurača 7 je takva da, ukoliko se osigurač 7 previše uvede u unutrašnjost, izdignuće 74 će doći u kontakt sa zadnjim delom 86 pločice 8 kliznog šinskog jastuka iznad otvora 82 tako da se spreči svako dalje pomeranje osigurača 7 ka unutrašnjosti.
Kako bi se osigurač 7 doveo u svoj parkirni položaj u kojem osigurač 7 ne naleže na šinu 2 niti nadkriva oblast 110 ležišta šine, osigurač 7 se vodi, udaranjem pomoću čekića u predelu pete 72, u unutrašnjost tunela 81 tako da se vrh 71 osigurača vodi uz kosinu 9 unutar tunela 81 sve dok peta 72 osigurača 7 ne dođe u dodir sa prvim, žljebom 102 koji definiše parkirni položaj osigurača, formiranim u licu podložne pločice 100. Kosina 9 stvara opterećenje kod parkiranog osigurača time što skreće osigurač u vertikalnom pravcu i što položaj pete 72 osigurača 7 u zadnjem žljebu podložne pločice 102 formira parkirni položaj za osigurač 7. U ovom položaju, podložna pločica se može isporučivati proizvođaču skretnica, ili se dostavljati železnici kao već sklopljen modul. Čitav postupak sklapanja se izvodi upotrebom čekića i ne zahteva upotrebu posebnih alata.
Kada se šina 2 postavi na ležište, ona se može pričvrstiti sa svoje spoljašnje strane („spoljašnje strane" u kontekstu položaja šine u skretnici) pomoću standardne šinske spojnice, dok se sa strane pločice kliznog Šinskog jastuka pričvršćuje dovođenjem osigurača iz njegovog inicijalnog, parkirnog položaja u njegov potpuno postavljeni položaj u kojem vrh 71 osigurača 7 naleže na prirubnicu šine 2. Ovaj postupak se takođe izvodi pomoću čekića kojim se udarajući po peti 72 osigurača on izvodi iz žljeba 102 koji definiše njegov parkirni položaj i uvodi u susedni žljeb 101 koji definiše njegov postavljeni položaj.
Kao što je prikazano na Slici 5, povlačenje osigurača 7 iz šine 2 se izvodi umetanjem poluge između zadnje stranice 86 pločice 8 kliznog šinskog jastuka i unutrašnje stranice 74a izdignuća 74 osigurača 7. Zadnja stranica 86 je prvenstveno nagnuta prema unapred kako bi se omogućila upotreba obične metalne poluge 60 za vraćanje osigurača 7 nazad u njegov parkirni položaj, ili kako bi se osigurač 7 u potpunosti uklonio iz sklopa. Kao što je prikazano na Slici 5, metalna poluga 60 ili neka druga pogodna poluga mogu biti bočno ograničene upotrebom izdignuća 87 izvedenih na gornjoj stranici pločice 8 kliznog šinskog jastuka. Ulegnuće 103 je izvedeno iza žljebova 101 i 102 kako bi se omogućilo uklanjanje osigurača 7 pomoću poluge 60.
Slike 6A i 6B prikazuju alternativni primer sklopa za pričvršćivanje šine koji implementira predmetni pronalazak. Jedna od karakteristika zbog koje se sklop sa Slike 6 razlikuje od sklopa sa Slike 3A je ta da je krov 83 tunela 81 ravan, tj. ne postoji proširenje 84. Kada se osigurač 7 približi svom postavljenom položaju, zakrivljeni deo 75 osigurača 7 dolazi u kontakt sa krovom 83. Vrh 71 osigurača 7 se skreće uz kosinu 9 kako bi se postiglo potrebno opterećenje stezanja. Ovaj jednostavniji oblik omogućava da se tunel može formirati jednostavnije i sa manje troškova. Takođe bi bilo moguće izvesti krov tunela na takav način da bude pod uglom odabranim u zavisnosti od željenog opterećenja osigurača. Osigurač 7 se, takođe, razlikuje po tome što je vrh 71 duže zakrivljen pri čemu poseduje element 71a za vođenje pogodnog oblika i formiran na vrhu 71 osigurača tokom proizvodnje kako bi se omogućilo da se osigurač 7 vodi uz kosinu 9 prema stopalu šine. Peta 72 osigurača 7 na Slici 6 je zaobljena tako da je zakrivljena pod uglom a u odnosu na horizontalnu ravan, gde je a prvenstveno približno 65°, pri čemu je završetak osigurača 74 vertikalan u odnosu na podložnu pločicu 100. Blizina završetka 74 osigurača u odnosu na zadnji deo 86 pločice kliznog šinskog jastuka znači da mora postojati ulegnuće 88 na zadnjem delu 86 kako bi se omogućio pristup metalnoj poluzi prilikom uklanjanja osigurača 7.
Za postavljanje ili uklanjanje osigurača 7 nisu potrebni nikakvi posebni alati. Pošto za osigurač 7 postoji parkirni položaj, podložna pločica 100 se može isporučiti do mesta postavljanja kao kompletan modul. Dodatno, moguća je upotreba video tehnologija velikih brzina snimanja kako bi se kontrolisalo stanje sklopa pozicioniranjem vidljivog kraja 74 osigurača 7 relativno u odnosu na pločicu 8 kliznog šinskog jastuka. Postoji pozitivan položaj za u potpunosti postavljen osigurač 7 koji daje operatoru dobar odziv. Dalje, postoji široka tačka kontakta između vrha 71 osigurača 7 i prirubnice šine, čime se smanjuju sile naprezanja u šini 2. Osigurač koji je izveden kao jedan deo poređen sa komplikovanijim postavkama poznatim stanju tehnike, predstavlja jednostavnije rešenje koje je lakše za upotrebu, brže za postavljanje i uklanjajne. Njegove kompaktne dimenzije dozvoljavaju primenu u velikom opsegu različitih mogućih konfiguracija kliznih šinskih jastuka.
Modifikovani osigurač T je prikazan na Slici 7. Osigurač sa Slike 7 razlikuje se od osigurača sa Slika 3 do 5 primarno zbog zakrivljenja pete 72' koje je ovde više naglašeno, na primer prikazano zakrivljenje je približno 180°, tako da (kao što je prikazano na Slici 9) krajnja površina 74a' završetka 74' deluje kao graničnik koji dodiruje zadnji deo kliznog šinskog jastuka 8 kako bi se sprečilo da se osigurač 7' previše uvede. Ovakav način izvođenja je u cilju smanjivanja ukupne visine zadnjeg dela osiguračaTi odgovara konfiguracijama pločica kliznog šinskog jastuka male visine.
Kako bi se obezbedilo da se alat može umetnuti između zadnjeg dela 74' i klizne pločice 8 kada je potrebno ukloniti osigurač 7' iz šine (na sličan način kao što je prikazano na Slici 5), krajnji deo 74' osigurača 7' je račvast kako bi se formirao pristupni otvor 740' oblika slova V, gde je time krajnja površina 74a' razdvojena na dva dela.
Vrh 71' modifikovanog osigurača 7' se takođe razlikuje u odnosu na vrh osigurača 7 prikazanog na Slikama 3 do 5 po tome što je čeona strana osigurača 7' izvan njegove tačke kontakta sa kosinom/stopalom šine uklonjena kako bi se omogućilo da vrh osigurača 7' prođe kroz tunel 81 čija je visina smanjena u konfiguraciji kliznog šinskog jastuka sa smanjenom visinom (kao što je, na primer, prikazano na Slici 8).
Opisano pomoću primera, dimenzije osigurača koji implementira predmetni pronalazak, kao što je prikazano na Slici 7, mogu biti: a=213mm, b=26mm, c=113mm, d=23,5mm, e=8mm, f=6mm, g=92mm, h=8mm, i=50mm, j=30mm, k=10mm, poluprečnik Pmje 25mm, poluprečnik R2je 22mm, poluprečnik R3je 8mm, poluprečnik R4je 6mm i poluprečnik R5 je 8mm.
Slika 8 prikazuje podložnu pločicu 100' koja sadrži modifikovanu pločicu 8' kliznog šinskog jastuka male visine u odnosu na pločicu sa Slika 3 do 6. Završetak pločice 8' kliznog šinskog jastuka koji je susedan u odnosu na oblast ležišta šine, pruža se preko i dolazi u kontakt sa stopalom šine kako bi zaustavio šinu ukoliko skretanje osigurača pređe proračunatu graničnu vrednost. Otvor 85' između krova tunela kroz klizni šinski jastuk i stopala šine je manji od otvora 85 na pločici 8 kliznog šinskog jastuka sa Slike 6A.
U ovom izvođenju, podložna pločica 100' sa Slike 8 takođe poseduje izdignuće 104' (u ovom slučaju je ono približno oblika polulopte) na mestu ulegnuća 101, 102 koji su izvedeni kod podložne pločice 100 sa Slika 3 do 6. Kao što je slučaj sa zidom 101a ulegnuća 101, izdignuće 104' predstavlja stranicu 104a' uporišta o koje se oslanja peta 72 (72') osigurača 7 (7') kada vrh osigurača nalegne na stopalo šine kako bi se sprečilo slučajno uklanjanje osigurača 7 (7') iz šine 2.
Osigurač 7,Tkoji predstavlja predmetni pronalazak može posedovati ulegnuće formirano u površini donje strane osigurača neposredno ispred zadnje dodirne tačke kod pete osigurača, radi zadržavanja osigurača u njegovom parkirnom položaju prilikom sklapanja. Takvo ulegnuće 76' je prikazano na osiguračuTsa Slike 7. Ukoliko osigurač 7,Tposeduje takvo ulegnuće 76', osigurač 7, 7' može biti upotrebljen sa podložnom pločicom poput podložne pločice 100' sa Slike 8 (ali ne isključivo i samo sa njom) na kojoj postoji izdignuće 104', koje je oblikovano tako da po obliku odgovara ulegnuću 76'. U ovom izvođenju, osigurač 7, 7' može biti vođen na izdignuće 104' na takav način da ulegnuće 76' nalegne preko izdignuća 104' čime se osigurač 7,7postavlja u svoj parkirni položaj u kojem vrh osigurača ne naleže na stopalo šine i u kojem sam osigurač ne može da se kreće niti napred, niti nazad osim pod dejstvom primene sile.
Slike 10A do 10C prikazuju alternativno izvođenje kod kojeg su upotrebljena dva elastična osigurača 7 za pričvršćivanje šine, istog tipa koji je prikazan na Slikama 3 do 5, koja su postavljena sa spoljašnje strane pločice kliznog šinskog jastuka. U ovom primeru, pete osigurača 7 sadejstvuju sa žljebovima 101", 102" na podložnoj pločici 100", slično načinu na koji to čine žljebovi 101,102 na podložnoj pločici 100 sa Slika 3 do 5, ali, naravno, njihove uporišne površine mogu biti izvedene na način opisan iznad. Svaki od osigurača 7 poseduje kosinu 9 preko koje se osigurač 7 vodi do šine. Kosine 9 i osigurači 7 postoje sa svake strane pločice 8" kliznog šinskog jastuka. Pločica 8" kliznog šinskog jastuka ne poseduje tunel, nasuprot pločici 8 sa Slika 3 do 5. U ovom izvođenju, bočno i vertikalno kretanje osigurača 7 se obezbeđuje pomoću graničnih elemenata 105 izvedenih na podložnoj pločici 100". Obezbeđivanjem osigurača sa spoljašnje strane pločice kliznog šinskog jastuka, osigurači su slobodno vidljivi, što olakšava procenjivanje potrebe za njihovim održavanjem. Dodatno, kako je šina pričvršćena pomoću dva osigurača gde svaki na šinu preko svog vrha na šinu deluje polovinom standardnog opterećenja kojim bi na šinu delovao jedan osigurač, šina će biti fiksirana Čak i ako jedan od dva osigurača zakaže.
Claims (35)
1. Sklop za pričvršćivanje šine za pričvršćivanje unutrašnje nepokretne šine (2), gđe se sklop sastoji od: podložne pločice (100, 100', 100") koja na jednoj svojoj stranici
poseduje oblast (110) ležišta na kojoj leži unutrašnja nepokretna šina (2) kada je sklop kliznog šinskog jastuka u upotrebi; elastičnog osigurača (7, 7') za pričvršćivanje šine kojim se fiksira
unutrašnja nepokretna šina (2), gde osigurač (7, 7') sadrži izduženi element koji na jednom svom kraju poseduje formiran vrh (71, 71') kojim naleže na šinu dok na drugom svom kraju poseduje formiranu petu (72, 72'); prvo sredstvo (101, 101", 104') za postavljanje koje definiše položaj
osigurača (7, 7') u sklopu u njegovom prvom položaju, gde sredstvo sadrži prvu površinu (101a, 104a') uporišta formiranu na podložnoj pločici (100, 100', 100") u drugoj oblasti (120) koja se nalazi na nastojanju od oblasti (110) ležišta, o koju se oslanja površina pete (72, 72') osigurača (7, 7') kada je sklop u upotrebi kako bi se sprečilo neželjeno povlačenje osigurača (7, 7') iz šine; i sredstva (9) za opterećivanje koje u vertikalnom pravcu skreće
osigurač (7, 7') tako da proizvede opterećenje na vrhu (71, 71') osigurača, gde sredstvo (9) za opterećivanje sadrži kosinu (9) koja se nalazi neposredno uz oblast (110) ležišta šine, gde osigurač (7, 7') može biti postavljen u sklop primenom sile vođenja na petu (72, 72') osigurača (7,T)u pravcu oblasti (110) ležišta šine sve dok se vrh (71, 71') klizanjem ne popne uz kosinu (9) na šinu i dok peta (72, 72') ne dođe u dodir sa prvom površinom (101a, 104a') uporišta;
naznačeno time,što sklop dalje sadrži drugo sredstvo (102, 102", 104') za postavljanje koje zadržava osigurač (7, 7') za pričvršćivanje šine u sklopu u njegovom drugom položaju koji je različit od prvog, u kojem osigurač (7, 7') može biti vođen na takav način da peta (71, 71') osigurača (7, 7') leži na opisanoj kosini (9) u njegovom neopterećenom stanju u kojem osigurač (7, 7') ne naleže na šinu.
2. Sklop prema Zahtevu 1, gde površinu uporišta prvog sredstva (101, 101", 104') za postavljanje predstavlja zid (101a) prvog ulegnuća (101, 101") na gornjoj površini podložne pločice (100, 100") i gde drugo sredstvo (102, 102", 104') za postavljanje sadrži drugo ulegnuće (102, 102") na gornjoj površini podložne pločice (100, 100") na mestu koje je udaljenije od oblasti (110) ležišta šine u odnosu na prvo ulegnuće (101, 101") i kod kojeg zid predstavlja drugu površinu (102a) uporišta, gde su opisano prvo i drugo ulegnuće (102,102") oblikovani tako da prihvate opisanu petu (72, 72') osigurača (7, 7').
3. Sklop prema Zahtevu 2, gde svako ulegnuće (101, 102; 101', 102') poseduje drugi zid (101b, 102b) koji je naspraman i manje strm od zida (101a, 102a) koji sačinjava opisanu površinu uporišta.
4. Skop prema Zahtevu 2 ili Zahtevu 3, gde svako ulegnuće sadrži žljeb (101, 102; 101", 102").
5. Sklop prema Zahtevu 1, gde prva površina (104a') uporišta sadrži lice (104a') proširenja (104) izvedenog na podložnoj pločici (100") i gde drugo sredstvo (76', 104') za postavljanje sadrži opisano proširenje (104) i ulegnuće (76') izvedeno u osiguraču (7') i susedno sa petom (72'), koje je oblikovano tako da prihvati opisano proširenje (104).
6. Sklop prema bilo kojem od prethodnih Zahteva, gde je pločica (8, 8') kliznog šinskog jastuka koja prihvata kliznu, tj. pomičnu šinu postavljena između opisane oblasti (110) ležišta šine i opisane druge oblasti (120) podložne pločice (100, 100'), gde je kroz pločicu (8, 8') kliznog šinskog jastuka formiran tunel (81, 81') radi prihvatanja opisanog osigurača (7, 7'), gde je krov (83, 84) tunela (81, 81') izveden na takav način da naleže na deo osigurača (7, 7') kada je ovaj u upotrebi kako bi pomogao skretanju osigurača (7, 7') u vertikalnom pravcu.
7. Sklop prema bilo kojem od Zahteva 1 do 5 koji dalje sadrži dodatni elastični osigurač (7, 7') za pričvršćivanje unutrašnje nepokretne šine (2), gde; - prvo sredstvo (101, 101", 104') za postavljanje sadrži dodatnu prvu površinu (101a, 104a') uporišta izvedenu u drugoj oblasti (120) podložne pločice (100") na mestu udaljenom od prve površine (101a, 104a') uporišta iz Zahteva 1, gde se o dodatnu prvu površinu (101a, 104a') uporišta oslanja peta (72, 72') dodatnog osigurača (7, 7') kada je sklop u upotrebi kako bi se sprečilo povlačenje dodatnog osigurača (7, 7') iz šine; - sredstvo (9) za opterećivanje sadrži dodatnu kosinu (9) koja je izvedena neposredno uz oblast (110) ležišta šine, na mestu koje je udaljeno od mesta na kojem je izvedena kosina (9) iz Zahteva 1, a radi vođenja dodatnog osigurača (7, 7') do šine; i - drugo sredstvo (102, 102", 104') za postavljanje koje je takođe primenjivo za postavljanje dodatnog osigurača (7, 7') u sklopu u njegov drugi položaj u kojem se dodatni osigurač (7, 7') može voditi na takav način da vrh (71, 71') dodatnog osigurača (7, 7') leži na dodatnoj kosini (9) kada je on u svom parkirnom položaju u kojem dodatni osigurač (7,7 )ne naleže na šinu.
8. Sklop prema Zahtevu 7, gde je pločica (8") kliznog šinskog jastuka koja prihvata kliznu šinu postavljena na podložnoj pločici (100") između kosina (9).
9. Sklop prema jednom od Zahteva 7 ili 8, gde podložna pločica (100") poseduje granični element (105) koji sprečava bočno i vertikalno kretanje osigurača (7, 7').
10. Sklop prema bilo kojem od prethodnih Zahteva, gde je osigurač (7, 7') formiran od izdužene čelične ploče koja je zakrivljena tako da su, gledano od prvog slobodnog kraja ka drugom slobodnom kraju, formirani vrh (71, 71') koji poseduje element za vođenje, zatim srednji deo (73, 73'), zatim zakrivljena peta (72, 72') i konačno završetak (74, 74').
11. Sklop prema Zahtevu 10, gde peta (72) sadrži krivinu koja je u opsegu od 45° do 90°.
12. Sklop prema Zahtevu 11, gde je krivina pribložno 65°.
13. Sklop prema Zahtevu 10, gde peta (72') sadrži krivinu veću od 90°.
14. Sklop prema Zahtevu 13, gde je krivina približno kružnog oblika ili delimično kružnog oblika između 90° i 180°.
15. Sklop prema bilo kojem od Zahteva 10 do 14, gde je završetak (74, 74') većim delom pravolinijski.
16. Sklop prema bilo kojem od Zahteva 10 do 15 dodatom na navode iz Zahteva 6, gde je visina završetka (74, 74') odabrana na takav način da može da se oslanja i upire o zadnju stranicu pločice (8, 8', 8") kliznog šinskog jastuka ukoliko se osigurač (7, 7') uvede prema oblasti (110) ležišta šine više od njegovog postavljenog položaja.
17. Sklop prema bilo kojem od Zahteva 10 do 16 dodatom na navode iz Zahteva 6, gde je srednji deo (73,73') osigurača (7, 7') savijen na takav način da je formiran deo koji se oslanja i upire o krov (83, 84) tunela (81, 81').
18. Sklop prema Zahtevu 17, gde srednji deo (73, 73') sadrži tri zakrivljena segmenta (73a, 73b, 73c).
19. Elastični osigurač (7, 7') za pričvršćivanje šine sa primenom u sklopu prema Zahtevima 1 do 18, gde osigurač (7,7')sadrži izduženi element sa vrhom (71, 71') koji nateže na šinu i petom (72, 72') radi postavljanja osigurača (7, 7') u sklopu za pričvršćivanje šine, gde je osigurač (7, 7') formiran od izdužene ploče na takav način da poseduje, gledano od prvog slobodnog kraja izdužene ploče prema drugom drugom slobodnom kraju, vrh (71, 71") koji poseduje element za vođenje, srednji deo (73, 73'), zatim petu (72, 72') i konačno završetak (74, 74'),naznačen time,što je peta zakrivljena.
20. Osigurač (7) prema Zahtevu 19, gde peta (72) sadrži krivinu koja je u opsegu od 45° do 90°.
21. Osigurač (7) prema Zahtevu 20, gde je krivina približno 65°.
22. Osigurač (7') prema Zahtevu 19, gde peta (72') sadrži krivinu veću od 90°.
23. Osigurač (7') prema Zahtevu 22, gde je krivina približno kružnog oblika ili delimično kružnog oblika između 90° i 180°.
24. Osigurač (7, 7') prema bilo kojem od Zahteva 19 do 23, gde je završetak (74, 74') većim delom pravolinijski.
25. Osigurač (7, 7') prema bilo kojem od Zahteva 19 do 24, gde je srednji deo (73, 73') savijen.
26. Osigurač (7, 7') prema Zahtevu 25, gde srednji deo (73, 73') sadrži tri zakrivljena segmenta (73a, 73b, 73c).
27. Osigurač (7. 7') prema bilo kojem od Zahteva 20 do 26, gde postoji ulegnuće u srednjem delu (73') koje se nalazi u blizini ali ne i neposredno do pete (72').
28. Podložna pločica (100, 100', 100") sa primenom u sklopu prema Zahtevima 1 do 18, gde podložna pločica (100, 100', 100") poseduje na jednoj svojoj strani oblast (110) ležišta šine na kojoj leži šina kada je podložna pločica (100, 100', 100") u upotrebi, i prvo sredstvo (101, 101", 104') za postavljanje osigurača (7, 7') za pričvršćivanje šine u sklopu u njegov prvi položaj, gde sredstvo sadrži prvu površinu (101a, 104a') uporišta, postavljenu na podložnoj pločici (100, 100', 100") u drugoj oblasti (120) koja se nalazi na rastojanju od oblasti (110) ležišta šine i na koju naleže i o koju se upire površina pete (72, 72') osigurača (7, 7') kada je sklop u upotrebi kako bi se sprečilo povlačenje osigurača (7, 7') iz šine,naznačena time,što podložna pločica (100, 100', 100") dalje sadrži drugo sredstvo (102, 102", 104') za držanje osigurača (7, 7') za pričvršćivanje šine u sklopu u njegovom drugom položaju, koji se razlikuje od prvog i u kojem osigurač (7, 7') može biti vođen na takav način da vrh (71, 71') osigurača (7, 7') leži u svom parkirnom, inicijalnom položaju u kojem osigurač (7, 7') ne naleže na šinu.
29. Podložna pločica (100, 100', 100") prema Zahtevu 28, gde ona dalje sadrži sredstvo (9) za opterećivanje kojim se u vertikalnom pravcu skreće osigurač (7, 7') za pričvršćivanje šine kako bi se proizvelo opterećenje u vrhu (71, 71') pete (7,n
30. Podložna pločica (100, 100', 100") prema Zahtevu 29, gde sredstvo (9) za opterećivanje sadrži kosinu (9) postavljenu neposredno do oblasti (110) ležišta šine.
31. Podložna pločica (100, 100', 100") prema bilo kojem od Zahteva 28 do 30, gde površinu uporišta prvog sredstva (101,101") za postavljanje čini zid (101a) prvog ulegnuća (101) na gornjoj površini podložne pločice (100, 100") i drugo sredstvo (102, 102") za pozicioniranje sadrži drugo ulegnuće (102, 102") na gornjoj površini podložne pločice (100, 100") koje se nalazi na većem rastojanju od oblasti (110) ležišta šine u odnosu na prvo ulegnuće (101, 101") i gde zid predstavlja drugu površinu (102a) uporišta, i gde su prvo i drugo ulegnuće (102, 102") oblikovani tako da prihvate opisanu petu (72, 72') osigurača (7, 7').
32. Podložna pločica (100, 100") prema Zahtevu 31, gde svako ulegnuće poseduje drugi zid koji je naspraman i manje strm od zida koji predstavlja opisanu površinu uporišta.
33. Podložna pločica (100, 100") prema jednom od Zahteva 31 ili 32, gde svako ulegnuće sadrži žljeb.
34. Podložna pločica (100") prema bilo kojem od Zahteva 28 do 31, gde prva površina (104a') uporišta sadrži lice proširenja (104') postavljenog na podložnoj pločici (100"), gde proširenje (104') takođe predstavlja deo drugog sredstva (104') za postavljanje.
35. Podložna pločica (100, 100') prema bilo kojem od Zahteva 28 do 34, gde ona dalje sadrži pločicu (8, 8') kliznog šinskog jastuka radi prihvatanja klizne šine koja je postavljena između oblasti (110) ležišta šine i druge oblasti (120), gde pločica (8, 8') kliznog šinskog jastuka poseduje tunel (81, 81') formiran kroz nju radi prihvatanja osigurača (7, 7') za pričvršćivanje šine i krov (83, 84) tunela (81, 81') koji je izveden na takav način da naleže na deo osigurača (7, 7') kada je ovaj u upotrebi tako da pomaže vertikalnom skretanju osigurača (7, 7').
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GBGB0413093.6A GB0413093D0 (en) | 2004-06-11 | 2004-06-11 | Fastening rail in railway slide chair assembly |
| PCT/GB2005/002316 WO2005121452A2 (en) | 2004-06-11 | 2005-06-10 | Fastening rail in railway slide chair assembly |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RS50779B true RS50779B (sr) | 2010-08-31 |
Family
ID=32732357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RSP-2009/0136A RS50779B (sr) | 2004-06-11 | 2005-06-10 | Pričvršćivanje šina u sklopu kliznog šinskog sistema |
Country Status (20)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7874527B2 (sr) |
| EP (1) | EP1756364B1 (sr) |
| KR (1) | KR101197818B1 (sr) |
| CN (1) | CN1993522B (sr) |
| AT (1) | ATE420243T1 (sr) |
| AU (1) | AU2005252439B2 (sr) |
| BR (1) | BRPI0511311B1 (sr) |
| CA (1) | CA2570006C (sr) |
| DE (1) | DE602005012258D1 (sr) |
| ES (1) | ES2321962T3 (sr) |
| GB (1) | GB0413093D0 (sr) |
| HR (1) | HRP20090170T1 (sr) |
| NO (1) | NO337364B1 (sr) |
| PL (1) | PL1756364T3 (sr) |
| PT (1) | PT1756364E (sr) |
| RS (1) | RS50779B (sr) |
| RU (1) | RU2380470C2 (sr) |
| SI (1) | SI1756364T1 (sr) |
| WO (1) | WO2005121452A2 (sr) |
| ZA (1) | ZA200609944B (sr) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0413093D0 (en) * | 2004-06-11 | 2004-07-14 | Pandrol Ltd | Fastening rail in railway slide chair assembly |
| HRP20070525A2 (hr) * | 2007-11-15 | 2010-02-28 | Debeljak Tomislav | Elastična kopča i postupak pričvrščivanja tračnica na željezničke pragove |
| KR200453894Y1 (ko) * | 2011-01-26 | 2011-06-01 | 주식회사베스트엔지니어링 | 레일 체결구조 |
| US9151001B2 (en) | 2012-06-19 | 2015-10-06 | Mark E. Combs | Railroad rail and tie fastener apparatuses and methods thereof |
| US9151002B2 (en) | 2012-06-19 | 2015-10-06 | Mark E. Combs | Railroad rail and tie fastener apparatuses and methods thereof |
| US10106933B2 (en) * | 2015-05-18 | 2018-10-23 | Narstco, Inc. | Universal slide-plate |
| KR102496370B1 (ko) | 2016-03-07 | 2023-02-06 | 삼성전자주식회사 | 레일장치 및 이를 갖는 냉장고 |
| CN107724190B (zh) * | 2016-08-12 | 2023-11-14 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 用于扣紧基本轨的铁轨扣紧设备 |
| CN107780310B (zh) * | 2017-12-05 | 2024-01-19 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 一种铁路道岔滑床板 |
| RU188269U1 (ru) * | 2018-11-19 | 2019-04-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта (МИИТ)" РУТ (МИИТ) | Цельнолитая подкладка с подушкой |
| CN113668297B (zh) * | 2021-08-16 | 2022-05-24 | 燕山大学 | 一种道岔系统 |
Family Cites Families (37)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1925717A (en) * | 1931-01-10 | 1933-09-05 | Faries Robert | Rail retaining member |
| US1863145A (en) * | 1931-07-13 | 1932-06-14 | Charles D Young | Rail retaining key |
| US1926088A (en) * | 1931-11-11 | 1933-09-12 | Faries Robert | Rail retaining key |
| GB693585A (en) | 1950-11-03 | 1953-07-01 | Toledo Woodhead Springs Ltd | Improvements in or relating to spring clips for securing railway track |
| GB869834A (en) | 1958-10-23 | 1961-06-07 | Tempered Spring Company Ltd | Improvements in or relating to railway rail fastenings |
| GB1042991A (en) * | 1964-03-05 | 1966-09-21 | British Railways Board | Improvements relating to rail fastenings |
| DE7238161U (de) | 1972-10-18 | 1976-03-18 | Fa. G.A. Pfleiderer, 8430 Neumarkt | Vorrichtung zur befestigung von schienen auf holzschwellen |
| US3881652A (en) * | 1973-03-20 | 1975-05-06 | Gerald Jacobson | Rail fastening assembly |
| US4312477A (en) * | 1978-05-30 | 1982-01-26 | Hixson Richard M | Rail fastener assembly |
| NZ192832A (en) * | 1979-02-15 | 1984-03-16 | Pandrol Ltd | Rail fastening clip fits sleeper hole drilled in situ |
| GB2048345A (en) * | 1979-05-10 | 1980-12-10 | Hixson R M | Rail fastener assembly |
| FR2485579A1 (fr) * | 1980-06-30 | 1981-12-31 | Sonneville Roger | Dispositif elastique de fixation d'un rail sur un support |
| US4452392A (en) * | 1981-11-04 | 1984-06-05 | Bojji Rajaram | Rail spring clip fastening assembly |
| ZA823358B (en) * | 1982-01-25 | 1983-04-27 | Omark Australia Ltd | Rail fastening means |
| DE3207105C2 (de) | 1982-02-27 | 1983-12-15 | Schreck-Mieves GmbH, 4600 Dortmund | Vorrichtung zum Befestigen der Innenseiten von Fahrschienen in Weichen und Kreuzungen im Bereich eines Radlenkers |
| US4489885A (en) * | 1982-08-02 | 1984-12-25 | Dayco Corporation | Rail fastening system |
| GB2133441B (en) * | 1983-01-07 | 1986-03-26 | Pandrol Ltd | Fastening railway rails |
| US4819870A (en) * | 1985-02-21 | 1989-04-11 | Omark Industries, Inc. | Rail fastening assembly |
| DE3643742A1 (de) * | 1986-12-20 | 1988-06-30 | Schwihag Gmbh | Unterlagsplatte fuer die befestigung der schienen von eisenbahngleisen und -weichen auf holzschwellen |
| US4874128A (en) * | 1987-12-03 | 1989-10-17 | Kerr-Mcgee Chemical Corporation | Rail-tie fastening assembly |
| FR2661697B1 (fr) * | 1990-05-02 | 1992-08-21 | Vape Sa Ets | Dispositif de fixation d'un rail de chemin de fer sur une traverse. |
| DE4229014A1 (de) | 1992-09-02 | 1994-03-03 | Butzbacher Weichenbau Gmbh | Vorrichtung zum Befestigen einer Schiene |
| RU2159305C2 (ru) * | 1993-06-02 | 2000-11-20 | Джуд О. Игвимизи | Стальная рельсовая шпала |
| CA2144018A1 (en) | 1995-03-06 | 1996-09-07 | Jude Igwemezie | Rail fastening apparatus |
| US6305613B1 (en) * | 1995-01-13 | 2001-10-23 | Jude O. Igwemezie | Rail fastening devices |
| CA2162349A1 (en) | 1995-11-07 | 1997-05-08 | Jude Igwemezie | Rail fastener devices |
| AT402747B (de) * | 1995-06-09 | 1997-08-25 | Vae Ag | Vorrichtung zum befestigen von backenschienen in weichen |
| US5865370A (en) * | 1997-06-06 | 1999-02-02 | Sonneville International Corporation | Rail fastening system for fastening a rail to a rail support and assembly including such rail fastening system coupled to the rail support |
| DE19724977C2 (de) | 1997-06-13 | 2001-11-15 | Hundhausen Walter Gmbh | Vorrichtung zum Befestigen von Schienen |
| US6398123B1 (en) * | 1998-07-22 | 2002-06-04 | Orville L. Clisby | Railway fastening anchor and clip |
| BR7900846U (pt) * | 1999-05-14 | 2001-01-16 | Vale Do Rio Doce Co | Mecanismo com roletes para deslocamentos de lanças |
| GB2351515B (en) | 1999-06-29 | 2002-09-11 | Pandrol Ltd | Adjustable railway rail fastening assembly and methods for use therewith |
| US6367704B1 (en) * | 2000-06-28 | 2002-04-09 | Airboss Railway Products, Inc. | Rail fastening system constructed to allow pre-assembly of a rail clip and shoulder |
| CA2387824C (en) * | 2002-05-29 | 2007-08-07 | Vae Nortrak North America Inc. | Tongue switch |
| GB0413093D0 (en) * | 2004-06-11 | 2004-07-14 | Pandrol Ltd | Fastening rail in railway slide chair assembly |
| DE102004031632A1 (de) * | 2004-06-21 | 2006-01-26 | Bwg Gmbh & Co. Kg | Anordnung zum Befestigen einer Schiene |
| KR100660007B1 (ko) | 2006-03-20 | 2006-12-20 | 주식회사 한국종합기술 | 철도 레일 고정 구조 |
-
2004
- 2004-06-11 GB GBGB0413093.6A patent/GB0413093D0/en not_active Ceased
-
2005
- 2005-06-10 CN CN2005800190645A patent/CN1993522B/zh not_active Expired - Lifetime
- 2005-06-10 US US11/628,577 patent/US7874527B2/en active Active
- 2005-06-10 AT AT05750344T patent/ATE420243T1/de active
- 2005-06-10 PT PT05750344T patent/PT1756364E/pt unknown
- 2005-06-10 EP EP05750344A patent/EP1756364B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2005-06-10 HR HR20090170T patent/HRP20090170T1/xx unknown
- 2005-06-10 CA CA2570006A patent/CA2570006C/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-06-10 ES ES05750344T patent/ES2321962T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2005-06-10 KR KR1020077000636A patent/KR101197818B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2005-06-10 DE DE602005012258T patent/DE602005012258D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2005-06-10 RS RSP-2009/0136A patent/RS50779B/sr unknown
- 2005-06-10 RU RU2007101169/11A patent/RU2380470C2/ru active
- 2005-06-10 AU AU2005252439A patent/AU2005252439B2/en not_active Expired
- 2005-06-10 PL PL05750344T patent/PL1756364T3/pl unknown
- 2005-06-10 BR BRPI0511311A patent/BRPI0511311B1/pt active IP Right Grant
- 2005-06-10 SI SI200530635T patent/SI1756364T1/sl unknown
- 2005-06-10 WO PCT/GB2005/002316 patent/WO2005121452A2/en not_active Ceased
-
2006
- 2006-11-28 ZA ZA200609944A patent/ZA200609944B/en unknown
-
2007
- 2007-01-11 NO NO20070191A patent/NO337364B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2005252439A1 (en) | 2005-12-22 |
| EP1756364A2 (en) | 2007-02-28 |
| RU2007101169A (ru) | 2008-07-20 |
| NO20070191L (no) | 2007-03-12 |
| ATE420243T1 (de) | 2009-01-15 |
| RU2380470C2 (ru) | 2010-01-27 |
| ZA200609944B (en) | 2008-07-30 |
| CA2570006A1 (en) | 2005-12-22 |
| KR20070041716A (ko) | 2007-04-19 |
| PT1756364E (pt) | 2009-04-13 |
| WO2005121452A2 (en) | 2005-12-22 |
| GB0413093D0 (en) | 2004-07-14 |
| SI1756364T1 (sl) | 2009-06-30 |
| AU2005252439B2 (en) | 2009-10-08 |
| BRPI0511311A (pt) | 2007-12-04 |
| PL1756364T3 (pl) | 2009-09-30 |
| CN1993522B (zh) | 2011-03-30 |
| CN1993522A (zh) | 2007-07-04 |
| HRP20090170T1 (en) | 2009-06-30 |
| CA2570006C (en) | 2013-08-06 |
| US20080302881A1 (en) | 2008-12-11 |
| EP1756364B1 (en) | 2009-01-07 |
| DE602005012258D1 (de) | 2009-02-26 |
| US7874527B2 (en) | 2011-01-25 |
| KR101197818B1 (ko) | 2012-11-05 |
| WO2005121452A3 (en) | 2006-04-20 |
| NO337364B1 (no) | 2016-03-29 |
| ES2321962T3 (es) | 2009-06-15 |
| BRPI0511311B1 (pt) | 2016-11-16 |
| HK1097889A1 (en) | 2007-07-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4887381B2 (ja) | 鉄道レール固定クリップ | |
| RS50779B (sr) | Pričvršćivanje šina u sklopu kliznog šinskog sistema | |
| JP4592759B2 (ja) | 軌道設備のためのレール締結装置 | |
| CN103003095A (zh) | 车辆用滑动轨道装置 | |
| US10703227B2 (en) | Seat sliding device | |
| CN107076231B (zh) | 用于盘式制动器的制动衬片装置的引导器和盘式制动器 | |
| RS64822B1 (sr) | Opružni uređaj i uređaj za spajanje | |
| US10369902B2 (en) | Seat sliding device | |
| JP7048453B2 (ja) | シートスライド装置 | |
| JP2005516573A (ja) | 電動モータ用のブラシホルダプレート、電動モータ、及び組み付け方法 | |
| US10472772B2 (en) | System and fastening point for screwless fastening of a rail for a rail vehicle | |
| JP4722025B2 (ja) | 棚部材の位置調整支持装置 | |
| JP2008068674A (ja) | コネクタ接続構造 | |
| HK1097889B (en) | Fastening rail in railway slide chair assembly | |
| JP4628316B2 (ja) | 鉄道車両用キャリパブレーキ装置 | |
| KR100700732B1 (ko) | 커넥터하우징 | |
| CN101686758B (zh) | 复位装置 | |
| JP7473396B2 (ja) | 足場における楔緊結装置 | |
| JP4568701B2 (ja) | 鉄道車両用キャリパブレーキ装置 | |
| KR101862534B1 (ko) | 국부적으로 작동하는 자동차용 럼버서포트 | |
| JP4722894B2 (ja) | ドラムブレーキのシューホールド装置 | |
| JP4535319B2 (ja) | ヘッドレストサポート装置 | |
| JP2020032975A (ja) | ロック部材の取付構造及び取付方法 | |
| JP2007276755A (ja) | ワイヤハーネスの接続構造 | |
| JP2021169274A (ja) | スライド装置 |