RS54859B1 - Pogonski valjak uređaja za namotavanje valjaoničkog stana - Google Patents
Pogonski valjak uređaja za namotavanje valjaoničkog stanaInfo
- Publication number
- RS54859B1 RS54859B1 RS20160423A RSP20160423A RS54859B1 RS 54859 B1 RS54859 B1 RS 54859B1 RS 20160423 A RS20160423 A RS 20160423A RS P20160423 A RSP20160423 A RS P20160423A RS 54859 B1 RS54859 B1 RS 54859B1
- Authority
- RS
- Serbia
- Prior art keywords
- roller
- drive roller
- extension
- support
- shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES, PROFILES OR LIKE SEMI-MANUFACTURED PRODUCTS OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
- B21C47/00—Winding-up, coiling or winding-off metal wire, metal band or other flexible metal material characterised by features relevant to metal processing only
- B21C47/34—Feeding or guiding devices not specially adapted to a particular type of apparatus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B39/00—Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B39/006—Pinch roll sets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Crushing And Grinding (AREA)
Abstract
Pogonski valjak (1, 18) obuhvata:- telo (22) valjka;- najmanje jedan produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine,pri čemu je najmanje jedan produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine svojom uzdužnom osom postavljen koaksijalno uzdužnoj osi tela (22) valjka i pri čemu je najmanje jedan produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine zaseban konstruktivni deo, naznačen time, što je najmanje jedan produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine posredno, preko najmanje jednog nosača (4, 6, 21, 25, 27, 29) koji je i sam pričvršćen na telo (22) valjka, odvojivom vezom pričvršćen na telo (22) valjka i pri čemu je nosač (4, 6, 21, 25, 27, 29) izveden u obliku prstena ili diska sa žlebom (30) u čeonom zidu nosača (4, 6, 21, 25, 27, 29) u obliku prstena ili diska i što nosač (4, 6, 21, 25, 27, 29) ima prirubnicu (31) na koju je pričvršćen produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine.Prijava sadrži još 14 patentnih zahteva.
Description
Oblast tehnike
Predmetna prijava se odnosi na pogonske valjke sa produžecima poluosovina pričvršćenim razdvojivim elementima veze, kao i na postupak za njihovu proizvodnju.
Jedan pogonski valjak prema uvodnom delu patentnog zahteva 1 je na primcr poznat iz WO-A-02/02253.
Slanje tehnike
U valjaoničkom stanu za proizvodnju metalnih traka, primera radi u valjaoničkom stanu za proizvodnju čeličnih traka, metalne trake se na kraju proces proizvodnje namotavaju u uređajima za namotavanje. Uređaji za namotavanje imaju takozvane pogonske uređaje, koji se takođe zovu i pogon. U njima se metalna traka priteže između para valjaka, skreće i odvodi na namotavanje do uređaja za namotavanje. Pogon se uobičajeno koristi na valjaoničkim linijama gde su postavljeni ispred uređaja za namotavanje tople trake. U toku postupka namotavanja, između ostalog, imaju zadatak da dovedu traku ispred jedinice za namotavanje pomoću dva valjka, koji se takođe nazivaju pogonski valjci, naime, pogonskog valjka i oslonog pogonskog valjka, pri čemu pogonski valjak leži preko oslonog pogonskog valjka. Pogonski valjak je najčešće izveden kao šuplji valjak i osloni pogonski valjak je izveden kao pun valjak.
Za pogonske valjke kod uobičajeno često primenjivanih celovitih, šupljih valjaka, koji se zovu i šuplji valjci, nedostatak je što moraju biti opremljeni kovanim celovitim poluosovinama. Ove poluosovine se zbog velikog mehaničkog opterećenja uglavnom proizvode od specijalnih čelika za kovanje, pri čemu su zbog njihovih dimenzije neophodne specijalne mašine za obradu i kovanje. Takve poluosovine je teško proizvodili, što njihovu proizvodnju Čini skupom i dugotrajnom i dovodi do dugačkih rokova isporuke. Dugački rokovi isporuke, na primer kod pogonskih valjaka pogona valjaoničkog stana do 6 meseci, su faktor koji dovodi do povećanja broja delova u skladištu i povećanog ulaganja finansijskih izvora kada proizvodnja na valjaoničkom stanu ne treba da bude podložna problemima redovne zamene pohabanih pogonskih valjaka i oslonih pogonskih valjaka.
Pogonski valjci su delovi koji se habaju i kojih zbog neophodnosti redovne zamene od strane radnika na valjaoničkom stanu stalno mora biti u dovoljnim količinama u skladištu.
Na valjaoničkom stanu pogonski valjci se primenjuju prilikom valjanja u proizvodnji metalnih traka, na primer čeličnih traka ili aluminijumskih traka.
Pošto su valjaoničke linije podložne stalnim postupcima usavršavanja uređaji za namotavanje se stalno proširuju ili modifikuju. Ovo ima za posledicu da su na jednoj valjaoničkoj liniji najčešće ugrađeni pogoni različitih konstrukcija. Dimenzije produžetaka poluosovina su prilagođeni odgovarajućim dimenzijama spojnice, odnosno odgovarajućim rastojanjima ležajeva, pa se stoga primenjuju pogonski valjci sa različitim dimenzijama. Nedostatak pogonskih valjaka prema stanju tehnike je takođe što u pogonu različitih valjaoničkih linija često koriste pogonski valjci i osloni pogonski valjci različitih dužina. Dimenzije pogonskih valjaka i oslonih pogonskih valjaka definišu se prema maksimalnoj širini trake koja sc proizvodi na pojedinačnim valjaoničkim linijama. Stoga se pogonski valjci i osloni pogonski valjci na jednoj valjaoničkoj liniji često ne mogu zameniti pogonskim valjcima i oslonim pogonskim valjcima druge valjaoničke linije.
Ovi, gore opisani razlozi dovode do toga da je držanje u skladištu dovoljno rezervnih pogonskih valjaka i oslonih pogonskih valjaka skupo i da vezuje značajna finansijska sredstva.
Kratak opis pronalaska
Tehnički problem
Zadatak predmetnog pronalaska je da obezbedi pogonske valjke i oslone pogonske valjke kod kojih se izbegavaju nedostaci iz stanja tehnike, kao i postupak za njihovu proizvodnju. Pored toga. ovi pogonski valjci prema pronalasku treba da budu tako konstruisani da bez većeg habanja podnose opterećenja koja se javljaju u radu.
Tehničko rešenje
Zadatak je polazeći od pogonskog valjka prema uvodnom delu zahleva 1 tako rešen da najmanje jedan produžetak poluosovinc indirektno preko najmanje jednog nosača, koji je i sam pričvršćen na telo valjka, bude pričvršćen nalelo valjka elementima za razdvojivu vezu, pri čemu je nosač izvedeni u obliku prstena ili diska sa žlebom u Čeonom zidu nosača u obliku prstena ili diska i nosač ima prirubnicu na koju je pričvršćen produžetak poluosovine.
Izrazom pogonski valjak su obuhvaćeni pogonski valjak i osloni pogonski valjak.
Pod telom valjka podrazumeva se deo pogonskog valjka koji ima površinu koja je u toku rada u dodiru sa metalnom trakom.
Prvenstveno se radi o pogonskim valjcima koji se primenjuju na valjaoničkim stanovima za proizvodnju traka ili ploča od čelika ili aluminij uma.
Prvenstveno se radi o pogonskim valjcima koji se primenjuju na valjaoničkom stanu za toplu traku. Naročito je od prednosti da se radi o pogonskim valjcima koji se primenjuju na liniji za široku traku valjaoničkog stana za toplu traku, pri čemu se pod linijom široke trake podrazumeva linija trake sa Širinom trake od 1200 mm.
Telo valjka pogonskog valjka prema pronalasku može, primera radi, po svojoj dužini da bude potpuno šuplje, takozvani šuplji valjak, ili da ne bude potpuno šuplje, takozvani puni valjak. Pri tome puni valjak može da ima šupljine, na primer po svojoj uzdužnoj osi od jednih površina osnove do drugih odgovarajućih površina osnove.
Spoljašnji prečnik tela valjka može, primera radi, po celoj korisnoj širini ili dužini tela valjka da ima istu veličinu tako da su korisna širina, odnosno telo valjka u potpunosti cilindrčni. Spoljašnji prečnik tela valjka takođe može i da varira, tako da on nije cilindričan, nego je primera radi valovit ili konusan
Spoljašnji prečnik, primera radi, takode može biti najednom ili više odsečaka dužine tela valjka da bude isti, a na drugim odseČcima tela valjka može da varira, na primer može da ima valoviti središnji odsečak koji je odvojen od dva cilindrična krajnja odsečka.
Najmanje jedan produžetak poluosovine je po svojoj uzdužnoj osi postavljen koaksijalno u odnosu na uzdužnu osu tela valjka. Prilikom rada pogonski valjak prema pronalasku se obrće oko ove uzdužne ose. Najmanje jedan produžetak poluosovine je odvojen konstruktivni deo, dakle nije samo nastavak tela valjka ili krajnji odsečak jedne celovite poluosovine.
Može da se koristi jedan produžetak poluosovine. a prvenstveno dva produžetka poluosovine. U ovom prvenstvenom slučaju su oba produžetka poluosovine postavljena tako da su im uzdužne ose koaksijalne, pa se u radu pogonski valjak prema pronalasku obrće oko uzdužne ose tela valjka, to jest ose koja obuhvata obe ose produžetaka poiuosovina.
Kada se koriste dva ili više od jednog produžetka poluosovine, oni su odvojena tela, to jest oni su na pogonskom valjku prema pronalasku samo indirektno povezani jedan sa drugim, na primer preko tela valjka i nosača.
Pod izrazom indirektno ili posredno povezani podrazumeva se da sami produžeci poluosovine nisu pričvršćeni na telo valjka, nego na neko telo, koje je direktno ili indirektno pričvršćeno na telo valjka. Takvo telo u okviru ove prijave se naziva nosač. Nosač takođe može da bude indirektno pričvršćen na telo valjka, to jest da bude pričvršćen na nekom sledećem nosaču, koji je direktno ili indirektno pričvršćen na telo valjka. Nosač, primera radi, može biti pričvršćen na telo valjka pomoću elemenata za spajanje kao što su vijci ili zavarivanjem, direktno ili indirektno, razdvojivo ili nerazdvojivo. On, primera radi. može da bude pričvršćen za telo valjka presovanim sklopom koji je izveden pritiskom. Nosač jc izveden u obliku prstena ili diska, takode se može sastojati od više delova koji su ■ sklopljeni tako da obrazuju prstenasti ili nosač u obliku diska.
Prema ovoj konstrukciji najmanje jedan nosač jc razdvojivo pričvršćen na telo valjka.
Kada postoji više od jednog produžetka poluosovine, od prednosti je da je na svakoj polovini dužine tela valjka indirektno pričvršćen jedan produžetak poluosovine. Produžetak poluosovine pri tome može da bude indirektno pričvršćen na jedan završetak tela valjka, dakle na njegovu površinu osnove ili na nekom drugom mestu po dužini odgovarajuće polovine tela valjka, na primer u šupljini tela valjka.
Prema pronalasku nosač u obliku prstena ili diska ima žleb u čeonom zidu nosača. Pod čeonim zidom se pri tome podrazumeva osnovna ili pokrivna površina cilindra koji predstavlja nosač u obliku prstena ili diska, ali ne i površina omotača.
Prema pronalasku nosač ima prirubnicu na koju je pričvršćen produžetak poluosovine.
Povoljni efekti pronalaska
Prema pronalasku najmanje jedan produžetak poluosovine je pomoću razdvoji vi h elemenata za spajanje pričvršćen na telo valjka.
Pod formulacijom „pomoću razdvojivih elemenata za spajanje" se pri tome podrazumeva pričvršćivanje elementima za spajanje koji se bez razaranja mogu razdvojiti, na primer pričvršćivanje pomoću navojne veze, primera radi na prirubnicu. razdvojivo stezanje ili kandžastom spojnicom.
Produžetak poluosovine može na različite načine, dakle preko nosača da bude indirektno razdvojivo pričvršćen na telo valjka. Nosač može da bude razdvojivo pričvršćen na telo valjka i pomoću razdvojive veze ili nerazdvojive veze da nosi produžetak poluosovine pričvršćen na nosač. U drugom slučaju nosač nije razdvojivo pričvršćen na telo valjka i nosi produžetak poluosovine, koji je pomoću razdvojive veze pričvršćen na nosač. Pod formulacijom „pričvršćen pomoću nerazdvojive veze" se pri tome podrazumeva pričvršćivanje sredstvima za spajanje koja se ne mogu razdvojiti bez razaranja, kao što je na primer zavaren spoj.
U vezi sa pričvršćivanjem produžetka poluosovine pomoću razdvojive veze važi sledeće, podrazumeva se da najmanje postoji najmanje jedna veza izvedena razdvojivim elementima, a pored ove veze pomoću razdvojivih elemenata mogu da budu prisutni spojevi izvedeni nerazdvojivo, na primer produžetak poluosovine može biti pričvršćen razdvojivim vijcima na prirubnicu i na liniji razdvajanja produžetka poluosovine i prirubnicc može biti izveden zavaren šav kao pričvršćivanje nerazdvojivom vezom.
Time što su produžeci poluosovina prema pronalasku razdvojivim spojem indirektno pričvršćeni na telo valjka mogu se u poređenju sa uobičajenim celovitim poluosovinama ili u poređenju sa uobičajenim sredstvima za nerazdvojivi spoj pričvršćenim produžecima poluosovina jednostavnije i brže zamenjivati, čim je to neophodno, na primer usled habanja.
Prema pronalasku nosač obuhvat jednu prirubnicu, na koju je pričvršćen produžetak poluosovine. Time se produžetak poluosovine može naročito lako i brzo pričvrstiti na nosač odnosno odvojiti od njega. To olakšava izradu odnosno održavanje pogonskog valjka. Primera radi, za radove održavanja na telu valjka može se određeni produžetak poluosovine neophodan za rad pogonskog valjka brzo zameniti drugim, naročito se može zameniti produžetak poluosovine predviđen za puštanje u rad, jer kada se on ošteti prilikom puštanja u rad to ne sprečava puštanje u rad održavanog pogonskog val jka jer se on odmah može zameniti produžetkom poluosovine bitnim za rad pogonskog valjka.
Na isti način se telo valjka može pripremiti na jednostavan način za primenu na drugom pogonu, gde su potrebne druge dimenzije produžetka poluosovine, tako što se na drugom pogonu pričvršćuju njemu odgovarajući produžeci poluosovine.
Spoj na prirubnici se može brzo spojiti i razdvojiti i može da podnese opterećenja koja nastupaju prilikom rada pogona.
Zleb predviđen pronalaskom u nekom čeonom zidu nosača garantuje da sistem: telo valjka
- nosač - produžetak poluosovine ima dovoljnu elastičnost koja omogućava prenos sila
između produžetka poluosovine i tela valjka bez oštećenja ili otkaza pogonskog valjka. Zahvaljujući žlebu sistem postaje naročito elastičan na savijanje. Pored toga, nosač koji obuhvata žleb može da priguši u toku rada pogonskog valjka nastale ekstremne vrednosti (pikove) opterećenja i napona. Dakle, on prema pronalasku ne služi samo kao element koji prenosi sile, nego i kao element koji prigušuje sile.
Nakon određenog vremena rada (na primer oko 200000 tona valjane čelične tople trake) moraju se sanirati pogonski valjci. Specijalni radovi na saniranju, kao što jc zavarivanje sloja skinutog habanjem mogu biti izvedeni od strane drugih, specijalizovanih preduzeća. Kod uobičajenih pogonskih valjaka moraju se kompletni pogonski valjci u sklopljenom stanju poslati tim firmama. Zahvaljujući konstrukciji pogonskih valjaka prema pronalasku jednostavno je moguće da se produžeci poluosovina demontiraju sa tela valjka, lako da se mora poslati samo jedan deo tela valjka na sanaciju. Ovo dovodi do manjih troškova transporta. Osim toga, delovi koji se ne saniraju su i dalje na raspolaganju za proizvodnju.
Pored toga, pogonski valjci prema pronalasku se mogu lakše oblagati slojevima obloge. Na primer, kod habanja slojeva obloge uobičajenog pogonskog valjaka postoji opasnost da produžeci poluosovina prilikom demontaže ili prethodnog zagrevanja pogonskog valjka budu oštećeni toplotom ili zavarivanjem i da i sami moraju biti ponovo izrađeni. Tim što se kod pogonskih valjaka prema pronalasku, kao što jc gore opisano, mogu lako razdvojiti produžeci poluosovina, faze prerade na telu valjka se mogu lako izvesti, a da se produžeci poluosovina nc dovedu u opasnost od oštećenja. Mašine za zavarivanje potrebne prilikom zavarivanja mogu imati manju konstrukciju nego za uobičajene pogonske valjke.
U celini gledano kao posledica toga smanjuje se količina stanja u skladištu rezervnih delova, jer se u slučaju habanja ne mora menjati ceo pogonski valjak, nego je dovoljna zamena određenih odvojivih produžetaka poluosovina.
Time što su pogonski valjci prema pronalasku izvedeni u izradi kao zasebni konstruktivni delovi, umesto u stanju tehnike često primenjivanih celovitih poluosovina ili produžetaka poluosovina kao jednog dela sa telom valjka u vidu nastavka ili su produžeci poluosovina pričvršćeni na telo valjka nerazdvojivom vezom, i predviđeni sa najmanje jednom vrstom odvojivih elementa pričvršćenim produžecima poluosovine, pogonski valjak prema pronalasku se može brže i jeftinije proizvesti. U poređenju sa jednom celovitom poluosovinom kratki produžeci poluosovine se mogu lakše i brže proizvoditi od celovite poluosovine. Na isti način je i proizvodnja tela valjka na kome nije predviđen ispust u obliku produžetka poluosovine jednostavnija i brža.
Konstrukcija pogonskih valjaka koji obuhvataju produžetak poluosovine pričvršćen preko prirubnice pomoću odvojivih elemenata veze, još nije u stanju tehnike izvedena na takav način, da jedan takav spoj u radu pogonskog valjka može dovoljno da izdrži nastala opterećenja. U radu se javljaju obrtni momenti reda veličine od IO<4>Nm, kao i ogromni momenti savijanja koji zajedno sa silama oslanjanja mogu da dovedu do reda veličine od IO3 kN. Sada je utvrđeno daje pogonski valjak izveden prema pronalasku sa odvojivim elementima veze pogodan za rad valjaoničkog stana, jer konstrukcija prema pronalasku sa prirubnicom izdržava takva opterećenja.
Primenom produžetaka poluosovine pričvršćenih elementima razdvojivog spoja mogu se kod različitih pogona lakše uzeti u obzir različite zadate veličine, na primer u vezi sa rastojanjem ležaja za pogonske valjke, unutrašnji prečnik ležaja i priključivanje spojnice, a u poređenju sa stanjem tehnike. Primera radi, umesto kompletnog pogonskog valjka sa odgovarajućom dužinom celovite poluosovine moraju se izraditi samo kraći produžeci poluosovina.
UF valjaoničkom stanu se neki tipovi pogonskih valjaka pogone odgovarajućim pogonskim uređajima. U skladu sa tim bar su produžeci poluosovina, koji su povezani sa pogonskim uređajima, na taj način pričvršćeni na telo valjka da su obrtni momenti za pogon pogonskog valjka prenosivi sa pogonskih uređaja. Za prenos obrtnih momenata mogu se ■ predvideti, primera radi, klinovi u odgovarajućim parovima žlebova na telu valjka i/ili nosačima i/ili produžecima poluosovina.
Prvenstveno postoje dva nastavka vratila pričvršćena prema pronalasku pomoću elemenata razdvojive veze.
Žleb je prvenstveno kružni žleb.
Prema sledećem izvođenju žleb je izveden koncentrično u odnosu na osu obrtanja nosača.
Pri tome je osa obrtanja nosača osa simetrije obrtnog tela nosača, koji je u obliku prstena ili diska.
Prema sledećem izvođenju središnji deo nosača ograničen zlebom je izveden kao prirubnica.
Prema jednom sledećem prvenstvenom izvođenju žleb ima V profil. U osnovi on može da ima takođe i U profil ili pravougaoni profil, ali je V profil od prednosti iz tehničkih razloga prilikom izrade i zbog njegovog ponašanja u vezi sa prigušivanjem i odnosom elastičnosti.
Ovim izvođenjima prema pronalasku garantuje se optimizovana elastičnost i prigušivanje.
Središnja oblast izvedena u obliku prirubnice isturena jc prvenstveno preko spoljašnjc ivice ravni čeonog zida na kome je žleb.
Prirubnica je prvenstveno radijalno isturena. Ovo olakšava rukovanje prilikom pričvršćivanja odnosno demontaže spoja prirubnice i produžetka poluosovine.
Prema jednom prvenstvenom izvođenju telo valjka obuhvata najmanje jednu šupljinu koja se proteže po njegovoj uzdužnoj osi, a eventualno po celoj dužini uzdužne ose tela valjka.
Pogonski valjak, dakle, može da bude šuplji valjak ili pun valjak.
Prema jednom izvođenju nosač jc smešten u šupljinu i eventualno je tamo pričvršćen na telo valjka.
Na ovaj način se može reagovati na to da rastojanja ležaja čak i kod istog tipa pogonskog valjka mogu biti na različitim mestima istih ili različitih valjaoničkih stanova različito udaljena i postavljena jedna u odnosu na druge. Ovo se odvija tako što se nosač prema zadatim rastojanjima postavlja na različitu udaljenost u šupljinu.
Prvenstveno je u najmanje jednoj šupljini izveden najmanje jedan graničnik.
Pod graničnikom se podrazumeva deo tela valjka ili telo pričvršćeno u šupljinu tela valjaka koje je pogodno za određivanje granice unošenja produžetka poluosovine i/ili nosača u šupljinu u pravcu uzdužne ose tela valjka. Graničnik može. primera radi. da bude prelaz koji sužava šupljinu ili završetak šupljine.
Kada se nosač unese u šupljinu sa graničnikom do graničnika isključena je opasnost da nosač pod opterećenjem prilikom rada pogonskog valjka prodre dalje u šupljinu u smeru graničnika ilima da prouzrokuje probleme u vezi sa uležištenjem pogonskog valjka.
Prema jednom izvođenju pogonski valjak prema pronalasku jc postavljen između najmanje jednog graničnika i jednog odstojnika nosača.
Odstojnik je pogodan da predstavlja granicu unošenja nosača u šupljinu u pravcu uzdužne ose tela valjka, koja leži na drugom mestu od granice zadate graničnikom. Na primer odstojnik je prsten, koji je uvučen u šupljinu do graničnika, pri čemu obod prstena suprotno okrenut od graničnika zadaje granicu unošenja nosača u šupljinu u pravcu uzdužne ose tela valjka.
Tada nosači ne mogu više da se kreću u šupljini tela valjka do graničnika, nego samo dok ne naiđu na odstojnik. Ubacivanjem odstojnika odnosno izborom njegove širine može se varirati granica za kretanje nosača u pravcu uzdužne ose tela valjka, a da se ne mora menjati položaj graničnika.
N ovaj način može se jednostavno voditi računa o konstruktivnim zahtevima za valjaonički stan, na primer o rastojanju ležajeva. Različiti tipovi pogona mogu, primera radi, zahtevati različita rastojanja produžetaka poluosovina, pošto su ležajevi za poluosovine postavljeni na različita rastojanja. Jedan pogonski valjak prema pronalasku može da se primenjuje kod različitih tipova pogona bez potrebe za različitim postupcima proizvodnje, a u cilju pozicioniranja graničnika na različitim mestima u telu valjka. Primenom odstojnika pri jednom položaju prelaza mogu se podesiti različita rastojanja dva produžetka poluosovina.
Kod šupljeg valjka sa dva produžetka poluosovina prema pronalasku, koji su razdvojivo pričvršćeni, kod prvog produžetka poluosovine nosač koji ona ima može da ima ulogu graničnika pored koga je postavljen jedan odstojnik, koji se graniči sa nosačem drugog produžetka poluosovine.
Prema jednom prvenstvenom izvođenju korisnu širinu pogonskog valjka čini površina omotača tela valjka kao i produžetak površine omotača, koji se eventualno nalazi između nosača i tela valjka.
Izraz površina omotača podrazumeva spoljašnju površinu tela valjka, koja u toku rada dolazi u kontakt sa metalnom trakom. Pod izrazom korisna širina podrazumeva se širina korisne površine pogonskog valjka.
Prema jednom prvenstvenom izvođenju najmanje jedan produžetak površine omotača jc nosač.
Na ovaj način se može jednostavno povećati dužina, a time i korisna širina pogonskog valjka prema pronalasku. To može, primera radi, biti neophodno kada treba preraditi širu metalnu traku. Dužina pogonskog valjka mora biti prilagođena širini metalne trake, pošto se pogonski valjak postavlja svojom uzdužnom osom pod pravim uglom u odnosu na dužinu metalne trake.
Produžetak površine omotača može biti izveden, primera radi, kao kontaktna cev presavijena preko nosača, pri Čemu može biti pričvršćena na nosač i/ili telo valjka. On se takođe može nalaziti između nosača i tela valjka, pri čemu može biti direktno ili indirektno, prvenstveno razdvojivim spojem pričvršćen na telo valjaka ili nosač.
Primena produžetaka površine omotača je od prednosti jer se on u toku rada nalazi upravo u oblasti ivica trake i izložen je naročito velikom habanju. Kada je pogonski valjak u ovoj oblasti pohaban ne mora se nužno menjati celo telo valjka, nego je dovoljno da se zameni samo produžetak površine omotača.
Produžetak površine omotača može biti izrađen od drugačijeg materijala nego što je materijal tela valjka, prvenstveno od materijala otpornijeg na habanje.
Pogonski valjak prema pronalasku nije izrađen kao jedan deo, nego obuhvata više modula iz sledeće grupe modula: telo valjka, nosač, produžetak poluosovine. produžetak površine omotača, odstojnik, graničnik. Ovi moduli su manji od pogonskog valjka izrađenog kao jedan deo i stoga jednostavniji, brži i jeftiniji za proizvodnju i skladištenje. Primenoni razdvojivih spojeva kod pogonskog valjka prema pronalasku mogu se pojedinačni pohabani moduli jednostavno zameniti novim modulima, pa je time održavanje pogonskog valjka prema pronalasku jednostavnije od pogonskog valjka izrađenog kao jedan deo ili pogonskog valjka sa nerazdvojivim spojevima. Pored toga može se brže reagovati na različite želje u vezi sa oblikom pogonskog valjka tako što se za odgovarajući oblik kombinuju odgovarajući moduli, na primer, mogu se primeniti odstojnici različitih širina da bi se zadovoljila različita rastojanja ležajeva za poluosovine ili se mogu primeniti različiti produžeci površine omotača da bi se pogonski valjak produžio na različite dimenzije.
Pogonski valjak prema pronalasku se sklapa prema potrebama, za čega je potrebno manje vremena nego za proizvodnju kompletnog pogonskog valjka. Time se može smanjiti količina delova u skladištu i u skladu sa tim vezivanje fmansijskih resursa.
Sto manje vrsta jednog tipa modula se primenjuje utoliko je moguće jednostavnije i jeftinije skladištenje i utoliko su moduli jeftiniji, zbog potrebe i proizvodnje većeg broja delova.
Sledeći predmet ovog pronalaska je postupak proizvodnje pogonskog valjka prema pronalasku koji obuhvata sledeće faze: - kombinovanje najmanje sledećih modula: telo valjka, produžetak poluosovine, nosač;
i eventualno takođe obuhvata sledeće faze:
- kombinovanje najmanje jednog od modula iz grupe: produžetak površine omotača, odstojnik, graničnik sa modulima: telo valjka, produžetak poluosovine, nosač.
Pri tome se pod izrazom kombinovanje podrazumeva postavljanje radi izrade valjka i eventualno direktno ili indirektno pričvršćivanje, eventualno razdvojivim spojem.
Prema pronalasku izvode se najmanje faze kombinovanja sledećih modula: tela valjka, produžetka poluosovine i nosača.
Zahvaljujući modularnoj konstrukciji može se, kao što je prethodno opisano, kombinacijama pogodnih modula izraditi veći broj oblika pogonskog valjka.
Prema jednom prvenstvenom i/vođenju postupka prema pronalasku pre kombinovanja jednog modula sa modulom tela valjka može se izvesti skraćivanje modulalela valjka na željenu dužinu.
Na ovaj način je moguće da se smanje troškovi proizvodnje i skladištenja, kao i rok isporuke modula tela valjka. Primera radi, moguće je proizvesti modullela valjka sa jednom dužinom, na primer maksimalno potrebnom dužinom i držati ga u skladištu i prema potrebi skratiti na odgovarajući način na kraću dužinu.
Skraćivanje pruža dopunu već pomcnute mogućnosti variranja dužine pomoću produžetaka površine omotača.
Slcdeći predmet pronalaska je primena pogonskog valjka prema pronalasku, odnosno pogonskog valjka proizvedenog postupkom prema pronalasku u valjaoničkom stanu za proizvodnju metalnih traka, prvenstveno čeličnih traka, a naročito pogodno na uređaju za namotavanje toplih traka za čelične trake.
Pogonski valjak prema pronalasku odnosno pogonski valjak izrađen postupkom prema pronalasku se takođe može primeniti za proizvodnju aluminijumskih traka ili za proizvodnju ploča od čelika ili aluminijuma.
Kod jednog pogonskog valjka prema pronalasku, koji je izveden kao šuplji valjak, to jest telo valjka je omotačka cev, dva produžetka poluosovina su indirektno pričvršćena na telo valjka, a preko nosača koji je i sam pričvršćen na telo valjka, pri čemu su produžeci poluosovina pričvršćeni razdvojivom vezom.
Dakle, radi se o pogonskom valjku koji obuhvata: omotačku cev, prvi produžetak poluosovine, drugi produžetak poluosovine, pri čemu je prvi produžetak poluosovine indirektno, preko nosača pričvršćenog na omotačku cev, pričvršćen na omotačku cev u oblasti prve polovine njene dužine elementima razdvojivog spoja i pri čemu jc drugi produžetak poluosovine indirektno, preko nosača pričvršćenog na omotačku cev. pričvršćen na omotačku cev u oblasti druge polovine njene dužine, prvenstveno elementima razdvojivog spoja, i pri čemu su prvi produžetak poluosovine i drugi produžetak poluosovine postavljeni tako da su im uzdužne ose koaksijalne, i pri čemu su prvi produžetak poluosovine i drugi produžetak poluosovine dva odvojena tela. i pri čemu je nosač izveden u obliku prstena ili diska sa žlebom u čeonom zidu nosača u obliku diska ili prstena, i gde nosač obuhvata prirubnicu na koju je pričvršćen produžetak poluosovine.
Omotačka cev je konstruktivni deo pogonskog valjka, koja ima površinu koja u radu dodiruje metalnu traku.
Spoljašnji prečnik omotačke cevi može, primera radi. na celoj korisnoj dužini da ima istu veličinu, tako da je omotačka cev u ceiini cilindrična. Spoljašnji prečnik omotačke cevi može da varira, tako da ona nije cilindričnog oblika, nego je njena površina, primera radi, izvedena valovito. Spoljašnji prečnik može, primera radi, na jednom ili više odsečaka dužine omotačke cevi da bude iste veličine, a na drugim odsečcima tela valjka da varira, na primer valoviti srednji deo može da bude razgraničen od dva cilindrična krajnja dela.
Umesto u stanju tehnike često primenjivane celovite poluosovine pogonski valjak prema pronalasku ima dva produžetka poluosovina, koja su jedno u odnosu na drugo odvojena tela, što znači nisu samo završni odsečci celovite poluosovine.
Oba produžetka poluosovine su postavljena tako da su im uzdužne ose koaksijalne. U radu se pogonski valjak prema pronalasku obrće oko jedne ose obrazovane i jednim i drugim produžetkom poluosovine. Ova obrtna osa jc koaksijalna sa uzdužnom osom omotačke cevi.
Pri tome izraz „indirektno/posredno pričvršćen" treba razumeti tako da produžeci poluosovina nisu sami pričvršćeni na omotačku cev, nego na neko telo koje je direktno ili indirektno pričvršćeno na omotačku cev. Takvo telo u okviru ovog pronalaska je nazvano nosač. Nosač takođe može da bude indirektno pričvršćen na omotačku cev, to znači, da je on pričvršćen na drugi nosač, koji je i sam direktno ili indirektno pričvršćen na omotačku cev.
Nosač može, primera radi, biti pričvršćen pomoću elementa veze kao što su na primer vijci direktno ili indirektno na omotačku cev. On takođe može biti pričvršćen presovanjem. klinom ili zavarivanjem na omotačku cev.
Na svakoj polovini dužine omotačke cevi je indirektno pričvršćen jedan produžetak poluosovine. Produžetak poluosovine pri tome može biti pričvršćen na završetak omotačke cevi ili na neko drugo mesto po dužini odgovarajuće polovine dužine omotačke cevi.
Time što pogonski valjak prema pronalasku umesto celovite poluosovine, kao što se to uobičajeno koristi u slanju tehnike, ima dva produžetka poluosovina, pogonski valjak prema pronalasku se može brže i jeftinije izraditi. U poređenju sa jednom cefovilom poluosovinom kraći nastavci poluosovine se mogu lakše, brže i jeftinije proizvesti od celovite poluosovine.
Pored toga, pogonski valjak se primenom dva odvojeno postavljena produžetka poluosovine može prilagoditi različitim pogonima i eventualno različito datim montažnim dimenzijama, kao što su na primer rastojanje ležajeva, unutrašnji prečnik ležaja i priključak spojnice i zatim postaviti i koristiti u različitim pogonima. Ovo prilagođavanje se može izvesti lako što se produžeci poluosovina proizvode prema potrebnim montažnim dimenzijama i pričvršćuju na omotačku cev. Pri tome se lakše može vodili računa o različitim montažnim dimenzijama u poređenju sa cefovitim poluosovinama.
Prema jednom izvođenju pričvršćen je razdvojivim spojem najmanje jedan nosač na omotačku cev.
Najmanje jedan, a prvenstveno svaki, od oba produžetka poluosovine je pričvršćen razdvojivom vezom na omotačku cev ili nosač, na primer navojnom vezom, to jest na primer navojnom vezom na prirubnicu ili stezanjem ili kandžastom spojnicom.
Prema jednom izvođenju u omotačkoj cevi postoji najmanje jedan graničnik.
Pod graničnikom sc podrazumeva deo omotačke cevi ili telo pričvršćeno u unutrašnjost omotačke cevi, koje je pogodno, da prilikom postavljanja produžetka poluosovine ili nosača u šupljinu omotačke cevi u pravcu uzdužne ose omotačke cevi predstavlja granicu. Graničnik, primera radi, može da bude prelac koji sužava šupljinu. Kada se nosači postave do graničnika isključena jc opasnost da nosači usled opterećenja pogona pogonskog valjka prodiru dalje u šupljinu u smcru graničnika i time prouzrokuju probleme sa uležišlenjem pogonskog valjka. Na primer, omotačka cev ima najmanje dva, prvenstveno najmanje tri susedna odsečka dužine sa međusobno različitim unutrašnjim prečnicima. Pri tome je unutrašnji prečnik na najmanje jednom, pogodno dva, a prvenstveno na svakom odsečku dužine konstantan. Pod izrazom susedni podrazumeva se da su odsečci dužine neposredno jedna pored drugog.
Od prednosti je da prelaz sa jednog odsečka dužine na neposredno susedan odsečak dužine sa različitim prečnikom bude u obliku prelaza, prvenstveno pravougaonog. Prelaz je tada graničnik.
Nosač tada može da bude uvučen u unutrašnjost omotačke cevi samo do mesta gde je njegov spoljašnji prečnik veći od unutrašnjeg prečnika omotačke cevi. time jc kretanju nosača u pravcu uzdužne ose omotačke cevi na jednostavan način određena granica, pošto prelaz deluje kao graničnik. Time se mogu izbeći problemi prilikom rada pogonskog valjka koji su posledica neplaniranog pomeranja nosača u pravcu prelaza. Pri tome je pogodan pravougaoni prelaz, jer je jednostavan za proizvodnju i dopušta jasnu definiciju položaja granice odnosno graničnika.
Prema jednom sledećem izvođenju pogonski valjak prema pronalasku jc postavljen između najmanje jednog graničnika u omotačkoj cevi i najmanje jednog odstojnika najmanje jednog nosača.
Nosači se tada više ne mogu kretati do graničnika u omotačkoj cevi, nego samo do mesta dok ne naiđu na odstojnik. Uvlačenjem jednog odstojnika odnosno izborom njegove širine može se varirati granica odnosno graničnik kretanja nosača u pravcu uzdužne ose omotačke cevi, bez toga da se mora menjati položaj graničnika u unutrašnjem preČniku omotačke cevi. Na ovaj način se jednostavno može voditi računa o zađatim konstruktivnim karakteristikama pogona na kome se primenjuje pogonski valjak. Različiti tipovi pogona mogu zahtevati, primera radi, različita rastojanja produžetaka poluosovina. pošto su ležajevi poluosovina postavljeni na različitim rastojanjima. Pogonski valjak prema pronalasku može se koristiti na različitim tipovima pogona bez razlike u postupku izrade zbog pozicioniranja graničnika, kao što je primera radi prelaz, na različitim meslima u omotačkim cevima, a što je neophodno za omotačke cevi. Primenom odstojnika za jedan položaj graničnika mogu se podešavati različita rastojanja produžetaka poluosovina.
Prema sledećem izvođenju u pogonski valjak prema pronalasku je postavljen između nosača na različitim polovinama dužine omotačke cevi najmanje jedan odstojnik.
Nosači se tada mogu kretati u omotačkoj cevi samo dok ne naiđu na odstojnik. Uvlačenjem odstojnika, odnosno izborom njegove dužine može se varirati ograničenje odnosno granica kretanja nosača u pravcu uzdužne ose omotačke cevi bez prisustva graničnika, kao što je primera radi prelaz u unutrašnjem prečniku omotačke cevi. Na ovaj način se jednostavno može voditi računa o zadatim konstruktivnim karakteristikama pogona na kome se primenjuje pogonski valjak.
Kada je odstojnik izveden kao cev, kod tog izvođenja se, primera radi, odstojnik u obliku cevi nalazi u omotačkoj cevi.
Pogonski valjak prema pronalasku nije izrađen iz jednog đela, nego obuhvata više modula kao što su omotačka cev, nosač, produžetak poluosovine, produžetak površine omotača, odstojnik.
Postupak za proizvodnju pogonskog valjka prema pronalasku obuhvata sledeće faze:
- kombinovanje najmanje sledećih modula: omotačka cev, produžetak poluosovine, nosač
i eventualno takođe obuhvata sledeće faze:
- kombinovanje najmanje jednog ođ modula iz grupe: produžetak površine omotača, odstojnik sa modulima: omotačka cev, produžetak poluosovine, nosač.
Prema jednom izvođenju postupka prema pronalasku prc kombinovanja jednog modula sa modulom omotačka cev se izvodi skraćivanje modula omotačka cev na željenu dužinu.
Omotačka cev je prvenstveno skraćena u oblastima koje nemaju graničnike, na primer prelaze između odsečaka dužine sa različitim unutrašnjim prečnicima. Posebno tada kada je omotačka cev skraćena na željenu dužinu od prednosti jc da u omotačkoj cevi postoje dva graničnika, pri čemu je rastojanjc oba graničnika ođ njima najbližih završetaka omotačke cevi različito. Rastojanjc onog graničnika, kod koga je najbliži završetak omotačke cevi dalji, se na pogodan način bira tako da je moguće skraćivanje omotačke cevi na još kraću predviđenu željenu dužinu bez odstranjivanja graničnika za izradu dcla omotačke cevi koji se primenjuje za izradu pogonskog valjka prema pronalasku.
Kada se omotačka cev primenjuje bez skraćivanja ili nije skraćena na najkraću željenu dužinu međuprostor između graničnika i nosača se ispunjava, primera radi, jednim ili više odstojnika.
Pogonski valjak prema pronalasku, odnosno pogonski valjak izrađen postupkom prema pronalasku može se primeniti na valjaoničkom stanu za proizvodnju metalnih traka, prvenstveno čeličnih traka.
Pogonski valjak prema pronalasku, odnosno pogonski valjak izrađen postupkom prema pronalasku može sc primeniti takođe i za proizvodnju aluminijumskih traka.
Kratak opis slika
U nastavku će predmetni pronalazak biti bliže opisan pomoću nekoliko shematski slika koje služe kao primeri izvođenja.
Slika 1 prikazuje izvođenje pogonskog valjka prema pronalasku sa prelazi ma i odstojnikom u kosoj projekciji uzdužnog preseka.
Slika 2 prikazuje izvođenje pogonskog valjka prema pronalasku bez prelaza u kosoj projekciji uzdužnog preseka.
Slika 3 prikazuje izvođenje pogonskog valjka sa prelazima i dva odstojnika u kosoj projekciji uzdužnog preseka.
Slika 4 prikazuje izvođenje pogonskog valjak prema pronalasku sa prelazima i bez odstojnika u kosoj projekciji uzdužnog preseka.
Slika 5a prikazuje kosu projekciju pogonskog valjka prema pronalasku , koji je izveden kao pun valjak.
Slika 5b prikazuje uzdužni presek punog valjka prikazanog na slici 5a.
Slika 6a prikazuje izvođenje pogonskog valjka prema pronalasku sa prelazima i nosačima koji imaju ulogu produžetaka površina omotača u kosoj projekciji uzdužnog preseka.
Slika 6b prikazuje uveličanje odsečka sa slike 6a.
Slike 7a i 7b prikazuju analogna izvođenja onima sa slika 6a i 6b kod kojih nosači nemaju ulogu produžetka površine omotača.
Na slici 1 je prikazano izvođenje pogonskog valjka 1 prema pronalasku u kosoj projekciji uzdužnog preseka. Pogonski valjak 1 je Šuplji valjak.
Telo valjka je omotačka cev 2. Na omotačku cev je postavljena obloga. Prvi produžetak 3 poluosovine je indirektno preko nosača 4 koji jc i sam pričvršćen na omotačku cev 2 pričvršćen na omotačku cev u levoj polovini svoje dužine pomoću odvojivih elemenata za spajanje. Drugi produžetak 5 je indirektno preko nosača 6, koji je i sam pričvršćen na omotačku cev 2, pričvršćen na omotačku cev u desnoj polovini svoje dužine pomoću odvojivih elemenata za spajanje. Uzdužne ose oba produžetka 3 i 5 poluosovine su međusobno koaksijalni i koaksijalni su u odnosu na uzdužnu osu omotačke cevi 2. Oba produžetka 3 i 5 poluosovina su odvojeni konstrukcioni delovi, to znači, primera radi, da oni nisu ispupčenja konstruktivnog đcla omotačke cevi 2 ili nisu konstruktivni delovi nosača 4 i 6. Oba produžetka 3 i 5 poluosovine su tela odvojena jedno od drugog. Produžeci 3 i 5 poluosovina su pomoću navojnog spoja 7 kao razdvojive veze pričvršćeni na nosače 4 odnosno 6 na njihove prirubnice i produžeci poluosovina su pričvršćeni na nosače preko prirubnica. U cilju prenošenja obrtnog momenta sa produžetaka 3 i 5 poluosovina na omotačku cev 2 preko površine prirubnice nosača 4 i 6 postoje odgovarajući klinovi u odgovarajućim žlebovima, ali što iz razloga preglednosti nije posebno prikazano. U cilju prenošenja obrtnog momenta podrazumeva se da u pitanje dolaze i druga konstruktivna rešenja, kao što je na primer ozubljenje ili osovinice.
Nosači 4 i 6 su izvedeni u prstenastom obliku i imaju svaki po jedan kružni žleb V profila, koji je koncentričan sa obrtnom osom nosača. Središnja oblast nosača ograničena žlebom je izvedena kao prirubnica, pri čemu je prirubnica isturena preko spoljašnje ivice površine definisanea čeonim zidom. Prirubnica je na svom završetku radijalno isturena.
U toku rada se pogonski valjak 1 prema pronalasku obrće oko uzdužne ose omotačke cevi 2 i oko ose 33 koja obuhvata oba produžetka 3, 5 poluosovina. Prikazani su takođe ležajevi 8, 9 u koje su uležišteni produžeci 3, 5 poluosovina, da bi se u toku rada omogućilo da se pogonski valjak 1 prema pronalasku obrće oko uzdužne ose omotačke cevi 2 i ose 33 koja obuhvata oba produžetka 3, 5 poluosovina.
Prikazani pogonski valjak je izveden kao šuplji valjak. Šupljina tela šupljcg valjka, dakle omotačke cevi, pruža se duž uzdužne ose šupljeg valjka po celoj dužini tela valjka omotačke cevi 2. U omotačkoj cevi 2 se nalaze dva graničnika u obliku pravougaonih prelaza 10, 11 na unutrašnjem prečniku omotačke cevi 2. Omotačka cev 2 ima tri uzdužna odsečka 12, 13, 14, koji leže jedan pored drugoga i imaju međusobno različite unutrašnje prečnike. Kod sva tri uzdužna odsečka 12, 13, 14 unutrašnji prečnik je konstantan. Nosač 6 je uvučen do prelaza 11 u omotačku cev 2. Nosač 4, izveden kao prsten, uvučen je do odstojnika 15 u omotačku cev 2. Odstojnik 15je uvučen u omotačku cev 2 do prelaza 10. Pogonski valjak 1, prikazan na slici 1, obuhvata module tela valjka, u ovom slučaju omotačku cev 2, nosače 4 i 6, produžetke 3 i 5 poluosovine i odstojnik 1 5.
Slika 2 prikazuje drugo izvođenje pogonskog valjka 1 prema pronalasku u kosoj projekciji uzdužnog preseka. Delovi isti kao na slici 1 su označeni istim pozivnim oznakama, a iz razloga preglednosti izostavljene su pozivne oznake već dovoljno objašnjenih delova. Za razliku od slike 1 nema prelaza. Između nosača 4 i 6 nalazi se odstojnik 16, nosač 4 i 6, tj. svaki od njih, je uvučen do odstojnika 16 u omotačku cev 2.
Slika 3 prikazuje drugo izvođenje pogonskog valjaka prema pronalasku u kosoj projekciji uzdužnog preseka. Delovi isti kao na slikama 1 i 2 su označeni istim pozivnim oznakama, a iz razloga preglednosti izostavljeno je unošenje pozivnih oznaka već dovoljno opisanih delova. Za razliku od slike 1 dodatno jc prisutan odstojnik 17, koji je postavljen između prelaza 11 i nosača 6. Nosač 6 je uvučen u omotačku cev 2 do odstojnika 17 i odstojnik 17 je uvučen u omotačku cev 2 do prelaza 11.
Slika 4 prikazuje još jedno drugačije izvođenje pogonskog valjaka l prema pronalasku u kosoj projekciji uzdužnog preseka. Delovi isti kao na slikama od 1 do 3 su označeni istim pozivnim oznakama, a iz razloga preglednosti izostavljeno jc unošenje pozivnih oznaka već dovoljno opisanih delova. Za razliku od slike 1 nema odstojnika. Nosač 6 je uvučen u omotačku cev 2 do prelaza 11 i nosač 4 je uvučen u omotačku cev 2 do prelaza 10.
Slika 5a prikazuje u kosoj projekciji pogonski valjak 18 prema pronalasku, koji je izveden kao pun valjak. Krajnji odsečak je zaokružen i predstavljen uveličano. Može se videti daje jedan produžetak 19 poluosovine odvojivo pomoću navojnog spoja 20, kao razdvojivog spoja, pričvršćen na nosač 21 pogonskog valjka 18 i to na njegovu prirubnicu. Na prirubnicu je pričvršćen prstenastim nosačem koji ima žleb.
Slika 5b prikazuje pogonski valjak prikazan na slici 5a u uzdužnom preseku analogno uzdužnom preseku šupljih valjaka sa slika od 1 do 4. Telo 22 valjka obuhvata dve šupljine 23 i 24, koje se pružaju duž njegove uzdužne ose, a u koje su postavljeni nosači 21. Obe šupljine 23 i 24 se ne pružaju po celoj dužini tela valjka, pošto se radi o punom valjku. Završeci obe šupljine đeluju kao graničnici, a oba nosača su do svojih završetak postavljena u šupljine.
Mogao bi da postoji i samo jedan produžetak poluosovine, tada bi se pogonski valjak prema pronalasku u toku rada obrtao, primera radi, oko jedne osovine, koja bi bila obrazovana tim produžetkom poluosovine i jednim ispustom tela valjka u obliku poluosovine. Ispust u obliku poluosovine ne bi pri tome bio odvojen konstruktivni deo, nasuprot produžetku poluosovine, nego bi bio samo nastavak tela valjka.
Jedna takva varijanta nije posebno prikazana jer sc deo prema pronalasku produžetka poluosovine prema pronalasku ne razlikuje od postojećih slika.
Slika 6a prikazuje pogonski valjak prema pronalasku analogno slici 4 u kosoj projekciji. Za razliku od slike 4 ovde postoji produžetak 26 površine omotača između omotačke cevi 2 i nosača 25, kao što postoji produžetak 28 površine omotača i između omotačke cevi 2 i nosača 27. Produžeci 26 i 28 površine omotača su izvedeni prstenasto kao završni prstenovi navučeni na nosače. Oni se na predstavljenom pogonskom valjku nalaze između odgovarajućih nosača 25, 27 i omotačke cevi 2 tela valjka, zaglavljeni između njih i eventualno osigurani od obrtanja, što nije posebno prikazano. Osiguranje protiv obrtanja može da bude, primera radi, klinom, osovinicom, zavarenim šavom itd.
Dodatno, oba nosača 25 i 27 deluju kao dalji produžeci površine omotača. To se može videti sa slike 6b, koja je uveličanje desnog odsečka slike 6a. Korisna širina pogonskog valjka se time povećava produžecima 26 i 28 površine omotača, kao i nosačima 25 i 27. Slike 7a i 7b prikazuju analogne odnose kao i slike 6a i 6b, ali sa razlikom što nosači nemaju ulogu produžetaka površina omotača.
Na slici 7b jc takođe prikazan nosač 29 sa žlebom 30 na čeonom zidu i Šrafiranom oivičenom spojnicom 31 na koju je pričvršćen produžetak 32 poluosovine.
Mada je pronalazak detaljnije prikazan i opisan pomoću prvenstvenih primera izvođenja, pronalazak nije ograničen prikazanim primerima i stručnjak iz ove oblasti može da izvede druge varijante bez napuštanja obima zaštite pronalaska.
Lista pozivnih oznaka
1 pogonski valjak
2 omotačka cev
3 produžetak poluosovine
4 nosač
5 produžetak poluosovine
6 nosač
7 navojni spoj
8 ležaj
9 ležaj
10 prelaz
11 prelaz
12 uzdužni odsečak
13 uzdužni odsečak
14 uzdužni odsečak
15 odstojnik
16 odstojnik
17 odstojnik
18 pogonski valjak
19 produžetak poluosovine
20 navojni spoj
21 nosač
22 telo valjka
23 šupljina
24 šupljina
25 nosač 26 produžetak površine omotača 27 nosač 28 produžetak površine omotača 29 nosač
30 žleb
31 prirubnica
32 produžetak poluosovine
33 osa
Claims (15)
1. Pogonski valjak (1, 18) obuhvata: - telo (22) valjka; - najmanje jedan produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine,
pri čemu je najmanje jedan produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine svojom uzdužnom osom postavljen koaksijalno uzdužnoj osi tela (22) valjka i pri čemu je najmanje jedan produžetak (3. 5, 19, 32) poluosovine zaseban konstruktivni deo, naznačen time, što je najmanje jedan produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine posredno, preko najmanje jednog nosača (4, 6, 21, 25, 27, 29) koji je i sam pričvršćen na telo (22) valjka, odvojivom vezom pričvršćen na telo (22) valjka i pri Čemu je nosač (4, 6, 21, 25, 27. 29) izveden u obliku prstena ili diska sa žlebom (30) u čeonom zidu nosača (4, 6, 21, 25, 27, 29) u obliku prstena ili diska i što nosač (4, 6, 21, 25, 27, 29) ima prirubnicu (31) na koju je pričvršćen produžetak (3, 5, 19, 32) poluosovine.
2. Pogonski valjak (1, 18), prema zahtevu 1, naznačen time, što je žleb (30) kružni žleb (30).
3. Pogonski valjak (I, 18) prema zahtevu 1 ili 2, naznačen time. što je žleb (30) izveden koncentrično u odnosu na obrtnu osu nosača (4, 6, 21, 25, 27, 29).
4. Pogonski valjak (1, 18) prema jednom od zahteva od 1 do 3, naznačen time, što je središnja oblast nosača (4, 6, 21, 25, 27, 29) ograničena žlebom (30) izvedena u obliku prirubnice (31).
5. Pogonski valjak (1, 18), prema zahtevu 1, naznačen time, što žleb (30) ima jedan od profila iz grupe: - V profil; - U profil; - pravougaoni profil.
6. Pogonski valjak (1, 18), prema zahtevu 4, naznačen time, što je središnja oblast izvedena kao prirubnica (31) isturena preko ravni definisane spoljašnjom ivicom Čeonog zida na kome jc izveden žleb (30).
7. Pogonski valjak (1, 18), prema zahtevu 1 ili 6, naznačen time, što je prirubnica (31) radijalno isturena.
8. Pogonski valjak (1,18) prema jednom od zahteva od 1 do 7, naznačen time, što telo (22) valjka ima najmanje jednu šupljinu (23, 24) koja se prostire duž njegove uzdužne ose, a eventualno po celoj dužini tela (22) valjka.
9. Pogonski valjak (1,18) prema zahtevu 8, naznačen time, što se u najmanje jednoj šupljini (23, 24) nalazi najmanje jedan graničnik.
10. Pogonski valjak (1, 18) prema zahtevu 9, naznačen time. što je između najmanje jednog graničnika i jednog nosača (4, 6, 21, 25, 27, 29) postavljen najmanje jedan odstojnik (15, 16, 17).
11. Pogonski valjak (1) prema jednom od zahteva od 1 do 10, naznačen time. Što je korisna širina pogonskog valjka (1) obrazovana površinom omotača tela (22) valjka, kao i eventualno produžetaka (26, 28) površine omotača koji se nalaze između nosača (4. 6. 21.
25, 27, 29) i tela valjka (22).
12. Pogonski valjak (1, 18) prema zahtevu 11, naznačen time, što je najmanje jedan produžetak (26, 28) površine omotača nosač (4, 6, 21, 25. 27, 29).
13. Postupak za proizvodnju pogonskog valjka (1, 18) prema jednom od zahteva od 1 do 12, koji obuhvata sledeće faze: - kombinovanje najmanje sledećih modula: telo (22) valjka, produžetak (3, 5. 19, 32) poluosovine, nosač (4, 6, 21, 25, 27, 29);
i koji eventualno takođe obuhvata sledeće faze: - kombinovanje najmanje jednog od modula iz grupe: produžetak (26, 28) površine omotača, odstojnik (15, 16, 17), graničnik sa modulima: telo (22) valjka, produžetak (3, 5, 32) poluosovine, nosač (4, 6, 21, 25, 27, 29).
14. Postupak prema zahtevu 13, naznačen time, što se pre kombinovanja jednog modula sa modulom: telo (22) valjka, izvodi skraćivanje modula: telo (22) valjka na željenu dužinu.
15. Primena pogonskog valjka (1, 18) prema pronalasku i jednom od zahteva od 1 do 12. odnosno pogonskog valjka (1, 18) izrađenom prema postupku prema jednom od zahteva od 13 do 14 u valjaoničkom stanu za proizvodnju metalnih traka, prvenstveno čeličnih traka, a naročito pogodno u uređaju za namotavanje toplih traka za čelične trake.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP12196038.9A EP2740549B1 (de) | 2012-12-07 | 2012-12-07 | Treiberrolle einer Haspelanlage eines Walzwerkes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RS54859B1 true RS54859B1 (sr) | 2016-10-31 |
Family
ID=47469763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RS20160423A RS54859B1 (sr) | 2012-12-07 | 2012-12-07 | Pogonski valjak uređaja za namotavanje valjaoničkog stana |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10072701B2 (sr) |
| EP (2) | EP2740549B1 (sr) |
| JP (2) | JP6424165B2 (sr) |
| CN (1) | CN105050741B (sr) |
| BR (1) | BR112015013244B1 (sr) |
| CA (1) | CA2893928C (sr) |
| ES (1) | ES2575388T3 (sr) |
| HR (1) | HRP20160752T1 (sr) |
| HU (1) | HUE029814T2 (sr) |
| MX (1) | MX359423B (sr) |
| PL (1) | PL2740549T3 (sr) |
| RS (1) | RS54859B1 (sr) |
| RU (1) | RU2643001C2 (sr) |
| SI (1) | SI2740549T1 (sr) |
| TW (1) | TWI633043B (sr) |
| WO (1) | WO2014086527A1 (sr) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2740549B1 (de) * | 2012-12-07 | 2016-04-20 | Primetals Technologies Austria GmbH | Treiberrolle einer Haspelanlage eines Walzwerkes |
| JP2022071683A (ja) * | 2020-10-28 | 2022-05-16 | Ｊｆｅスチール株式会社 | ステルモアコンベアの搬送ローラおよびステルモアコンベア |
| CN114321153B (zh) * | 2021-12-22 | 2024-03-19 | 安徽兰翔纺机科技有限公司 | 一种双向拼接的纺织胶辊 |
Family Cites Families (50)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US119504A (en) * | 1871-10-03 | Improvement in modes of attaching drums to shafts | ||
| US314470A (en) * | 1885-03-24 | Saw-mill roller | ||
| US1063790A (en) * | 1911-06-26 | 1913-06-03 | Walter Anthony Greaves | Center-shaft head. |
| US1241324A (en) * | 1917-06-14 | 1917-09-25 | Alvey Mfg Company | Bearing for conveyer-rollers. |
| US1454305A (en) * | 1920-01-26 | 1923-05-08 | Deere & Co | Corrugated roller |
| US1752675A (en) * | 1927-05-17 | 1930-04-01 | Hermann Mfg Company | Kiln roller |
| US1784848A (en) * | 1927-11-09 | 1930-12-16 | Alvey Mfg Company | Bearing for conveyer rollers |
| US1872062A (en) * | 1929-01-30 | 1932-08-16 | Ohio Steel Foundry Co | Roll for heat treating furnaces |
| US1875068A (en) * | 1929-07-19 | 1932-08-30 | Aluminum Screw Machine Product | Spool |
| US1775505A (en) * | 1930-02-15 | 1930-09-09 | Baccellieri Raffaele | Noodle-cutting machine |
| US2027451A (en) * | 1933-04-26 | 1936-01-14 | Celanese Corp | Means for conveying materials in the form of long webs or sheets |
| US2491917A (en) * | 1947-07-02 | 1949-12-20 | Crompton & Knowles Loom Works | Cloth roll for looms |
| US2543507A (en) * | 1949-06-23 | 1951-02-27 | Rancourt Alphonse | Cloth roll |
| US3037557A (en) * | 1960-07-06 | 1962-06-05 | Time Inc | Rotary vacuum cylinder |
| US3097591A (en) * | 1961-11-24 | 1963-07-16 | Beloit Iron Works | Anti-deflection roll |
| US3222884A (en) * | 1964-05-11 | 1965-12-14 | Blaw Knox Co | Spindle coupling |
| US3620061A (en) * | 1969-10-03 | 1971-11-16 | Us Navy | Design of ultrasonic transducers for use with rolling mill rolls |
| SU403461A1 (ru) | 1972-01-03 | 1973-10-26 | РОЛИК ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ и НАГРЕВА МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПОЛОСЫ | |
| US3805550A (en) * | 1972-01-19 | 1974-04-23 | R Patton | Removable sleeve and roll arbor assembly |
| JPS536778Y2 (sr) * | 1972-03-28 | 1978-02-21 | ||
| GB1503150A (en) * | 1974-09-13 | 1978-03-08 | Hotchkiss Ltd J | Bearing assembly |
| US4040158A (en) * | 1976-05-17 | 1977-08-09 | Canron Limited | Steel mill rolls |
| JPS536778A (en) * | 1976-07-08 | 1978-01-21 | Chukyo Electric Co | Cylinder control device |
| US4130911A (en) * | 1977-05-20 | 1978-12-26 | Clark Gaylord J | Street brush |
| US4920627A (en) * | 1988-02-26 | 1990-05-01 | Lg Industries, Inc. | Balanced carrier rolls and methods of fabrication |
| JPH0643428Y2 (ja) | 1988-03-04 | 1994-11-14 | 株式会社三ツ葉電機製作所 | パワーウインド装置のレギュレータシャフト用ドラム |
| JPH0372114A (ja) * | 1989-08-10 | 1991-03-27 | Kurosawa Kensetsu Kk | 法面擁壁構築方法 |
| JPH0372114U (sr) * | 1989-11-17 | 1991-07-22 | ||
| GB9025988D0 (en) * | 1990-11-29 | 1991-01-16 | Rolls Royce Plc | A coupling and method of making the same |
| CN1022387C (zh) * | 1991-04-24 | 1993-10-13 | 孟驰 | 具有两个径向主轧辊的辗环机 |
| JPH05269524A (ja) * | 1992-03-25 | 1993-10-19 | Nkk Corp | チャタリング性線状マーク発生防止に優れたピンチロール |
| US5547448A (en) * | 1993-10-28 | 1996-08-20 | Grant W. Robertson | Journal equipped rotational devices and methods of making and balancing the same |
| DE4442567A1 (de) * | 1994-11-30 | 1996-06-05 | Schloemann Siemag Ag | Treibapparat für Walzband |
| JPH08193617A (ja) * | 1995-01-17 | 1996-07-30 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 溶融金属めっき設備の浴中ロール |
| DE19520709A1 (de) * | 1995-06-09 | 1996-12-12 | Schloemann Siemag Ag | Treiber für Walzbänder |
| FR2745280B1 (fr) * | 1996-02-27 | 1998-05-15 | Asselin | Dispositif de guidage a rouleau rotatif |
| US6110093A (en) * | 1998-07-06 | 2000-08-29 | Heidelberger Druckmaschinen Ag | Variable diameter roller |
| AUPQ848900A0 (en) * | 2000-06-30 | 2000-07-27 | Bhp Steel (Jla) Pty Limited | Feeding strip material |
| JP3673922B2 (ja) * | 2002-11-29 | 2005-07-20 | 伊東電機株式会社 | ローラ装置 |
| DE10257496B3 (de) * | 2002-12-10 | 2004-10-14 | Bachofen & Meier Ag | Vakuum-Kühlwalze |
| DE102004016204B4 (de) * | 2003-12-01 | 2006-04-13 | Sms Demag Ag | Haspeltreiber |
| RU2347635C2 (ru) * | 2003-12-01 | 2009-02-27 | Смс Демаг Аг | Подающее устройство моталки |
| US20050277480A1 (en) * | 2004-06-09 | 2005-12-15 | Breese Douglas E | Flange assembly for supporting a bearing and an end fitting in a driveshaft assembly |
| US20060225284A1 (en) * | 2005-04-08 | 2006-10-12 | Rexnord Industries, Inc. | Composite roller header assembly and composite roller formed therewith |
| JP5366651B2 (ja) * | 2009-05-19 | 2013-12-11 | 東芝機械株式会社 | 薄肉円筒状ワークの保持治具および薄肉円筒状ワークの加工方法およびシート・フィルム成形ロール |
| CN201676880U (zh) * | 2010-04-15 | 2010-12-22 | 张子益 | 双辊铸轧薄带钢的铸轧辊 |
| JP4918155B2 (ja) * | 2010-09-28 | 2012-04-18 | 三菱日立製鉄機械株式会社 | 熱延鋼帯の製造装置及び製造方法 |
| CN202070559U (zh) * | 2010-12-31 | 2011-12-14 | 浙江宏马铜业有限公司 | 辊轧机 |
| DE102012012293B4 (de) * | 2012-06-20 | 2017-10-26 | Sms Group Gmbh | Vorrichtung zum Umformen eines Werkstücks |
| EP2740549B1 (de) * | 2012-12-07 | 2016-04-20 | Primetals Technologies Austria GmbH | Treiberrolle einer Haspelanlage eines Walzwerkes |
-
2012
- 2012-12-07 EP EP12196038.9A patent/EP2740549B1/de active Active
- 2012-12-07 SI SI201230633A patent/SI2740549T1/sl unknown
- 2012-12-07 HU HUE12196038A patent/HUE029814T2/en unknown
- 2012-12-07 PL PL12196038.9T patent/PL2740549T3/pl unknown
- 2012-12-07 ES ES12196038.9T patent/ES2575388T3/es active Active
- 2012-12-07 RS RS20160423A patent/RS54859B1/sr unknown
-
2013
- 2013-10-17 EP EP13783281.2A patent/EP2928626A1/de not_active Withdrawn
- 2013-10-17 MX MX2015007157A patent/MX359423B/es active IP Right Grant
- 2013-10-17 WO PCT/EP2013/071743 patent/WO2014086527A1/de not_active Ceased
- 2013-10-17 JP JP2015545707A patent/JP6424165B2/ja active Active
- 2013-10-17 BR BR112015013244-8A patent/BR112015013244B1/pt active IP Right Grant
- 2013-10-17 RU RU2015127103A patent/RU2643001C2/ru active
- 2013-10-17 CN CN201380064043.XA patent/CN105050741B/zh active Active
- 2013-10-17 US US14/650,490 patent/US10072701B2/en active Active
- 2013-10-17 CA CA2893928A patent/CA2893928C/en active Active
- 2013-10-31 TW TW102139541A patent/TWI633043B/zh active
-
2016
- 2016-06-27 HR HRP20160752TT patent/HRP20160752T1/hr unknown
-
2018
- 2018-07-05 JP JP2018128302A patent/JP2018188311A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2740549A1 (de) | 2014-06-11 |
| TW201425176A (zh) | 2014-07-01 |
| HUE029814T2 (en) | 2017-03-28 |
| EP2740549B1 (de) | 2016-04-20 |
| RU2015127103A (ru) | 2017-01-13 |
| US10072701B2 (en) | 2018-09-11 |
| JP6424165B2 (ja) | 2018-11-14 |
| CA2893928A1 (en) | 2014-06-12 |
| HRP20160752T1 (hr) | 2016-08-12 |
| ES2575388T3 (es) | 2016-06-28 |
| WO2014086527A1 (de) | 2014-06-12 |
| CN105050741A (zh) | 2015-11-11 |
| SI2740549T1 (sl) | 2016-08-31 |
| BR112015013244B1 (pt) | 2020-09-29 |
| US20150308493A1 (en) | 2015-10-29 |
| RU2643001C2 (ru) | 2018-01-29 |
| EP2928626A1 (de) | 2015-10-14 |
| JP2018188311A (ja) | 2018-11-29 |
| BR112015013244A2 (pt) | 2017-07-11 |
| MX2015007157A (es) | 2016-03-07 |
| PL2740549T3 (pl) | 2016-10-31 |
| JP2016501347A (ja) | 2016-01-18 |
| MX359423B (es) | 2018-09-05 |
| CA2893928C (en) | 2020-07-14 |
| CN105050741B (zh) | 2018-01-05 |
| TWI633043B (zh) | 2018-08-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8991871B2 (en) | Apparatus for connecting double jacketed pipes (two-part pipe coupling part) | |
| RS54859B1 (sr) | Pogonski valjak uređaja za namotavanje valjaoničkog stana | |
| DE102011013620B3 (de) | Verfahren zur Montage eines hydrodynamischen Gleitlagers und hydrodynamisches Gleitlager einer Magnetkupplungspumpe | |
| DE202012004119U1 (de) | Lösbare Verbindung von rotationssymmetrischen Bauteilen | |
| US20150367927A1 (en) | Drive shafts | |
| EP2683958B1 (de) | Hydrodynamisches gleitlager, insbesondere einer magnetkupplungspumpe | |
| CN201776287U (zh) | 冷轧机弯辊液压缸 | |
| EP2673540B1 (de) | Anordnung mit einem flansch | |
| KR20000064619A (ko) | 연속적인 금속 롤링 또는 주조 플랜트용 롤 | |
| US20140169717A1 (en) | Radial roller bearing | |
| EP3442896B1 (en) | Hoisting crane, slew bearing, slew bearing assembly method, slew bearing maintenance method and vessel | |
| US9381556B2 (en) | Multipart roller | |
| IT202000016408A1 (it) | Pacco rulli per un mulino per macinare granaglie o altri prodotti granulari o comunque incoerenti, mulino provvisto di tale pacco rulli e procedimento per macinare. | |
| CN102281960B (zh) | 用于滚轧机的轧辊 | |
| CN211679305U (zh) | 便于装拆的对开型轧辊结构 | |
| CZ2010886A3 (cs) | Válcovací stroj pro tvárení, zejména tvárení zatepla, kovových a/nebo železo obsahujících polotovaru a zpusob výmeny nástroju alespon jeho jednoho válce | |
| US20170108036A1 (en) | Spherical roller bearing | |
| Sokolov et al. | Increasing the Reliability of Connection of Rotating Parts under Conditions of Increased Loads | |
| RU2497615C2 (ru) | Опорный узел рабочих валков прокатной клети кварто | |
| CN110899343A (zh) | 分体式对齐辊道 | |
| CN119426910A (zh) | 轴套可拆卸系统、轴套热装法及快速无损拆卸轴套的方法 | |
| CN112317057A (zh) | 一种辊压机辊子与减速机的离合装置及其安装方法 | |
| GB2528053A (en) | Mechanism for coupling tubulars |