RS54872B1 - Plastična paleta sa elementom za ojačanje - Google Patents

Abstract

Plastična paleta (1), obuhvata- noseću površinu (2) za uskladištenje transportovanih predmeta,- stope (4, 5), koje su izgrađene na donjoj stani noseće površine tako da štrče iz nje,- klizače (6), koji su tako izgrađeni na donjoj strani da svaki spaja najmanje dve stope jednu sa drugom, naznačena time,- da je na donjoj strani izgrađen makar jedan klizač (6) i da je izgrađen najmanje jedan kanal (7), koji se pruža u podužnom pravcu klizača (6)- da je u najmanje jednom kanalu (7) postavljen element (8) za ojačanje, koji je izgrađen od materijala koji ima veći modul elastičnosti nego što ima materijal od koga je izgrađen klizač (6)- pri čemu je element (8) za ojačanje fiksiran pomoću sredstva za fiksirenje u kanalu (7)- da je na elementu (8) za ojačanje postavljen makar jedan element (9) za stabilizaciju koji je u odnosu na element (8) za ojačanje postavljen pod nekim predhodno određenim uglom i da je sa njim ugaono stabilno spojen- da je najmanje jedan element (9) za stabilizaciju spregnut sa priključnom kutijom (10), koja je izgrađena na stopi (4).Prijava sadrži još 9 patentnih zahteva.

Description

OPIS PRONALASKA

Predloženi pronalazak se odnosi na plastičnu paletu. Ovakva jedna paleta obuhvata noseću površinu za uskladištenje transportovanih predmeta, naročito robe. Ona sadrži spoljašnje stope, koje su izvedene na donjoj strani noseće površine sa delom koji odvojeno štrči u vidu nekih klizača, koji su tako izvedeni da povezuju najmanje dve stope na donjoj strani jednu sa drugom.

Stanje tehnike

Plastične palete se pretežno koriste za transport robe unutar nekog proizvodnog pogona i [i između različitih pogona kao i za izlaganje robe u prodajnim objektima. Ona se može na primer izraditi postupkom livenja pod pritiskom od sintetičkih polimera, od regenerirane veštačke plastične mase ili od njih izvedenih mešavina, pri čemu takođe je moguća i upotreba otpadnih sirovina kao vlakna za ojačavanje. Noseća površina može imati otvore- proreze kroz uglavnom zatvorenoj utovarnoj površi, gde pak ova utovarna površ može biti izvedena sa rešetkastom strukturom ili sa rebrastom strukturom. Poslednja stvar koja je bitno korisna kod transporta ili pri skladištenju rashlađene robe je ta da se transportovana hrana - namirnice mogu takođe ovđe rashladiti odozdo na paleti unutar rashladnog prostora.

Na donjoj strani noseće površine, znači okrenutoj prema zemlji - podlozi, postavljene su stope okrenute prema dole. One služe da prvenstveno u svemu olakšaju transport paleta vozilima, kao što je naprimer vozilo-viljuškar, čija se viljuška može uvući u među prostor između stopa, Istovremeno moraju stope biti u takvom položaju da se težina palete sa robom natovarenom unutra može prenositi, bez toga da dođe do pojave zamora materijala od koga je izgrađena paleta. Na uobičajenoj konfiguraciji palete predviđa se postavljanje devet stopa na donjoj strani noseće površine. Obično se Četiri stope postavljaju na četiri ugla palete, dalje se postavljaju još četiri stope po sredini ivice. Deveta stopa se postavlja na uobičajen način ispod geometrijskog centra (ujedno težišta) noseće površine ili utovarne površine. Prema veličini paleta može se ugraditi takođe manje ili više stopa. Kod polu paleta sa dimenzijama dužine i širine 800mm X 600mm, može na primer biti dovolja ugradnja već šest stopa, koje su dimenziono odgovarajuće veličine. Stope mogu pri tome biti izvedene kao jedinstveni deo

- sklop na donjoj strani noseće površine i mogu biti izrađene zajedno sa ostalim delom u procesu livenja pod pritiskom ili one mogu biti izrađene separatno i nakon toga se mogu fiksirati vijcima za noseću površinu. U ovom posleđnjem slučaju može biti materijal za izradu stopa određen posebno, na primer može se odabrati materijal sa povećanom otpornošću na udare i žilavost, nego što to treba da ima materijal upotrebljen za izradu noseće površine. Kod transporta za unutrašnje potrebe, na primer u skladištima robe, pored

uređaja za spratno podizanje kao što je viljuŠkar ili kolica za podizanje, često se takođe upotrebljavaju valkasti transporteri ili lančani transporter. Da bi se omogućio stabilan transport gore pomenutim transportnim sredstvom, koriste se za ove namene navedene plastične palete takođe sa klizačima, koji su tako izvedeni da povezuju najmanje dve stope jednu sa drugom na donjoj strani. Kod jedne palete ili kod polu palete sa devet stopa dopušteno je da se izvedu naprimer tri klizača, kod kojih svaki klizač povezuje tri stope jednu sa drugom. Klizači su u ovom slučaju postavljeni paralelno jedan prema drugome, njihov podužni pravac leži na uobičajen način paralelno sa manjom (užom) ivicom palete, što nije uvek nužno i nije pravilo. Moguće je takođe da se nalaze u upotrebi posebni klizači odnosno takvi klizači, koji spajaju jednu sa drugom stope postavljene po dužoj strani -- ivici palete, tako da se može naprimer sa klizačima spojiti šest stopa na donjoj strani. Klizači mogu na isti način kao i stope da budu izrađeni u jednom komada kao i paleta (livenje pod pritiskom), mada se oni mogi izgraditi i separatno i nakon toga se mogu na primer zavrnuti vijcima za stope palete ili se može nalepiti na stopu ili se može naglavili na stopu (rastavno - satavni spoj).

Da bi se dostiga maksimalno mogući stabilitet kod transporta napunjenih plastičnih paleta moraju se palete za prenos i postavljanje na valjkaste (kotrljajne) transportere tako usmeriti da se klizači orijentišu podužno u odnosu na pravac transportovanja. a kod lančanog transportera, nasuprot predhodnoj orijentaciji, ovde su klizači usmereni poprečno na pravac transportovanja, gde se palete sa robom u ovom slučaju postavljaju sa klizačima na transportne lance.

Kod upotrebe valjčanih transportera ili lančanih transportera su shodno tome klizači izloženi pojačanom habanju.Upravo kod lančanog transportera - po pravilu sa dva lanca - lanci leže na na klizačima palete u sredini između dve stope, tako da ovde, se očekuje pojačano savijanje klizača zbog velikog tereta na paletama. Ovo vodi ka jednom ubrzanom zamoru materijala klizača palete. Kod valjkastog transportera može zbog jednog povećanog razmaka između pojedinih kotura - valjaka doći do velikog prevojnog savijanja, što u slučaju pojačanog opterećivanja koje u transportnom pravcu vodi ka prvoj usmerenoj ivici stope, što ovde u osnovi transportna površina nije izložena na savijanje na nivou na kome leži gornja ivica kotura, inače postavljenog ispod palete, tako da pri kretanju unapred dolazi do stalnog udara ivica stope na naredni kotur.

Naredno preopterećivanje materijala palete nastupa, kada paleta na transportnom putu ili na kraju transportnog puta, se zaustavi na valjkastom transporteru ili na lančanom transporteru pre nego što se dalje kreće sa drugim transportnim sredstvom ili oslobodi tereta, pri čemu se kotur ili lanac dotičnog transportera ispog klizača nadalje uvija. Kotur transportera ili lanac su po pravilu izrađeni od čelika to jest čvršći su znatno od plastične palete odnosno od njenih klizača koji su na isti način načinjeni od iste plastične mase. Naročito kod lančanog transportera dolazi do pojave pojačanog habanja materijala Što znatno smanjuje vek trajanja klizača. Ukoliko su palete izrađene kao jedan jedinstveni komad -sklop, odnosno to znači da su stope i klizači direkno izliveni pod pritiskom zajedno sa nosećom površinom, to vodi ka tome da je vek trajanja palete znatno redukovan, da je za izradu jedinstvene plastične palete iz jednog komada najčešće treba upotrebiti veliku količinu plastične mase odnosno mešavinu plastičnih masa, sa kojom bi se mogla dobiti onda zadovoljavajuća visoka čvrstoća na udarnu Žilavost palete. Takva plastična masa ima nekada nizak modul elastičnosti, što znači veliki stepen mekoće, što rezultira ka velikom uglu savijanja klizača. Ukoliko su klizači pohabani - istrošeni, tada se mora u ovom slučaju zameniti cela paleta.

Zamena cele palete je po pravilu znatno skuplja nego zamena samo jednog dela palete. Da bi se umanjilo habanje palete, prema stanju tehnike naprimer postoji predlog, da se klizači separatno izrade od čvršćeg materijala. Jedna takva paleta poznata je i opisana u patentnom dokumentu DE 10 2009 008 277 Al. Klizači su ovde tako rešeni da su separatno spojeni sa telom palete i nc dopuštaju veliku pojavu sile na telo palete, čime na klizače dejstvuje vertikalna sila od pritiska na paletu odozdo. Kod klizača ovde ostvarena je na relativno lak način zamenljivost. jer su pored toga izrađeni od materijala sa većom čvrstoćom - krutošću na savijanje nego Što je telo palete izrađeno, na primer od polipropilcna sa dodatkom staklenog vlakna kao ojačanja. U odnosu na izradu palete iz jednog komada izrada palete sa separatnim klizačima je ipak vezana za znatni trošak, jer se mnogo formi mora zadržati, tako da je ova izrada spojena sa mnogo većim troškovima. I pored toga mora biti zadržan za izradu mešavina različitih materijala.

Jedna druga mogućnost za povećanje stabiliteta klizača sastoji se u tome, da se u izradi klizača predvidi metalno ojačanje. Ovo je na primer kod modela CPP 726-M prijavljen slučaj, pri čemu metalno ojačanje ovde isključivo služi za povećanje dozvoljene nosivosti palete. Paleta je izrađena iz više delova, pri čemu se metalno ojačanje zavrće za klizač vijcima i sa spoljne strane nije vidljivo. Zamena metalnog ojačanja kod ove palete jc veoma skupo, a isto tako i reciklaža, jer se za reciklažu mora razdvojiti metalno ojačanje od ostatka palete. Pri tome treba reći da metalno ojačanje zaista povećava čvrstoću klizača ali ne sprečava odnosno ne umanjuje gore opisano habanje klizača kod transporta paleta pomoću valjkastog transportera ili lančanog transportera.

U patentnom dokumentu WO 2007/019833 Al opisana je paleta koja ima veliku stabilnost oblika i povećanu nosivost. Ova paleta je izrađena od plastične mase i ima na donjoj strani pojedinačne stope. Na donjoj strani palete su pričvršćene u odgovarajuće formiranim žljebovima šine za stope izvedene od čeličnog lima, u koje su redom umetnute stope. Ove šine za stope u poprečnom preseku imaju oblik "U" - profila, u kome se nalazi izveden u žljebu opružni element za čvrsti dinamički spoj sa paletom. Ovaj element zatvara i blokira umetnute stope u sabijenom stanju sa donje strane palete.

Opis suštine pronalaska

Zadatak pronalaska je stoga, da u uvodu opisanu vrstu plastične palete dalje razvije, sa ciljem da umanji savijanja klizača i habanje klizača.

Ovaj zadatak u uvodu opisanoj vrsti plastične palete biće rešen tako, što na donjoj strani najmanje jednog klizača ima izvedeno najmanje jedno udubljenje-kanal u obliku žleba usmereno u pođužnom pravcu klizača, pri čemu je u najmanje jednom udubljenju - žlebu postavljen element za ojačanje izrađen od materijala sa povećanim modulom elastičnosti odnosno ojačanje ima veći modul elastičnosti nego što je materijal od koga je izrađen klizač. Pri tome je element za ojačanje fiksiran u udubljenju - žlebu pomoću sredstva za fiksiranje. Element za ojačanje može na primer da ima oblik štapa - poluge, koja u poprečnom preseku može biti okrugla ili može imati mnogougaoni oblik, koji u pođužnom pravcu klizača ima najmanje jedan deo koji ulazi i ispunjava žleb. Radi stabilnosti i simetričnosti povoljno je, da se žleb čitav ispuni ojačanjem u području koje sc nalazi prvenstrveno između spoljne ivice dve jedna naspram druge postavljene ugaone stope palete, dakle duž celog klizača. Žleb treba da bude prohodan, a na kraju treba da je otvoren ali on takođe mora biti u pođužnom pravcu konačno završen, tako da se element za ojačanje u pođužnom pravcu žleba svojom konačnom dužinom nalazi ceo unutar klizača. Ukoliko se klizač proteže u većem području nego Sto je područje od dve stope, na primer preko tri stope, tada se mora u osnovi postaviti više elemenata za ojačanje jedan za drugim u nizu u iste ili različite žlebove, pri čemu svaki element za ojačanje popunjava područje između dve stope.

Kod upotrebe materijala sa odgovarajuće velikim modulom elastičnosti može se adekvatno smanjiti učešće materijala, tj. mogu se ovde na primer takođe koristiti ravni elementi u obliku trake kao elementi za ojačanje. Takođe je moguća i varijanta da se rasporedi više elemenata za ojačanje jedan uz drugi u paralelnim žlebovima na jednom klizaču, na isti način oblikovanog žleba koji zauzima celu širinu klizača. Da bi se zadržalo ravnomerno habanje u neznatom obimu, potrebno je elemente za ojačanje prvenstveno izvesti u svakom klizaču, a kod više normalnih jedno na drugo postavljenih klizača mora se makar na onim klizačima, koji leže paralelno u jednom pravcu, po potrebi predvideti u svakom od tih klizača po jedan element za ojačanje. tako da orijentacija palete na valjkasti transporter ili lančasti transporter u ovom slučaju ne igra više nikakvu ulogu.

Sredstvo za učvršćivanje - fiksiranje elemenata za ojačanje u kanalima mogu biti na primer vijci, sa kojima se element za ojačanje zavrće u žlebu. tako da ne može da ispadne napolje. Mehaničko naprezanje ovih veza sa vijcima su ipak veoma velika, jer po pravilu i pri neznatnom prevojnom savijanju računa se na pojavu naprezanja na elementima za ojačanje. Kod jednog povoljno izvođenja paleta sredstvo za fiksiranje obuhvata dopunski ili alternativno najmanje jedno ispupčenje - breg, koji makar jedan kanal delimično prekriva i vrši putem oblika fiksiranje elementa za ojačanje u kanalu-žlebu. Jedno ovakvo ispupčenje-breg može biti na primer u obliku kružnog luka izvedeno na ivici kanala, paralelno prema osnovnoj površini klizača, da štrči delimično van kanala i da spreči ispadanje elementa za ojačanje. Povoljno je pri tome da se manje ili više manjih bregova ravnomerno rasporedi duž obe ivice žleba. takođe naizmenično ispremeštani (levo-desno). tako da bi se time obezbedilo najbolje moguće držanje ojačanja.

Bregovi mogu biti predviđeni sa izvesnim određenim elasticitetom, kojim se omogućava, da element za ojačanje na primer uz pomoć obrtanja vijka sa rukom savlada i odstrani sila stvorenu pomoću brega a na osnovu polužnog dejstva. koje se stvara na ivici žleba na postavljenom zavojnom vijku. Nasuprot veze-fiksiranja ostvarenog vijcima ovakvom vezom (bregovima) omogućena je mnogo brža zamena ovakvih elemenata za ojačanje. a korisno jc da bude neophodno primenjeno takođe iz još jednog razloga, jer osim brže zamene ovom su vezom mehanička naprezanja elementa za ojačanje u slučaju savijanja znatno umanjena u odnosu na vezu - fiksiranje sa vijcima.

U osnovi ostvaruje se umanjenje savijanje već sa elementima za ojačanje u obliku Štapa - poluge ili u obliku trake - pri čemu pri izvedbi ojačanja u obliku trake debljina trake po pravilu iznosi nešto više milimetara u odnosu na okruglo štapasto ojačanje - odnosno sa odgovarajućom debljinom elementa za ojačanje se skoro potpuno izbegava savijanje. U slučaju da se takav element za ojačanje na primer izradi od metala, ukupna masa (težina) palete na taj način pod odgovarajućim uslovima neće izazvati znatno povećavanje mase, jer debljina elemenata primenjenih za ojačanje nije prevelika. Sa druge strane pri nedostatku elemenata za ojačanje moglo bi da dođe do pojave savijanja i time da dođe do ubrzanog habanja, koje nije mogućne dovoljno uspešno sprečavati nekim drugim metodama.

Da bi, naročito pri upotrebi valjkastog transoportera ili lančanog transportera, delovanje sile bilo bolje raspoređeno na klizačima odnosno elementima za ojačanje plastične palete i da bi savijanje dodatno bilo umanjeno, potrebno je da se za tu namenu na elementima za ojačanje postavi najamnje jedan element za stabilizaciju, koji je na određenom odstojanju od elementa za ojačanje, koji se nalazi u jednom odgovarajućem prihvatnom mestu - priključnoj kutiji, koja je izgrađena u vidu jednog otvora na stopama i tu je u tom elementu za stabilizaciju zahvaćen i fiksiran element za ojačanje. Pri transportu na valjkastom transporteru ili na lančanom transporteru dolazi do pojave, da se na taj način pri savijanju proizvodi sila, koja će biti sprovedena minimalno preko jednog elementa za stabilizaciju, koji ovu silu sa svoje strane prenosi na stope, da bi nju u stopi izgrađenoj priključnoj kutiji na zidu kutije ili strukturi koja služi kao zid odnosno odgovarajućoj rešetkastoj strukturi ili rebrastoj strukturi, koja će ovu silu u najmanju ruku ograničiti, koja takode ograničava skretanje i oscilacije elementa za stabilizaciju iz njegove poziciji mirovanja, to znači iz pozicije u kojoj se nalazi element za stabilizaciju pri neopterećenom stanju, kada ne preuzima silu savijanja elementa za ojačanje. Preko ovog elementa za stabilizaciju dovedena silu se sprečava i umanjuje na priključnoj kutijti putem raspoređivanja proizvednih skretanja i oscilacija na vertikalno kretanje preko zidova priključne kutije.

Iznad toga spolja je element za stabilizaciju izgrađen na odstojanju pod nekim prethodno dalim uglom u odnosu na elementa za ojačanje i spojen sa elementom za ojačanje pod stabilnim uglom. Ovo poslednje navedeno znači, da je veza između elementa za ojačanje i elementa za stabilizaciju izvedena tako stabilno, da će pri promeni ugla između elementa za ojačanje i elementa za stabilizaciju doći do protiv - dejstva (reakcije), jer je element za stabilizaciju na priključnoj kutiji u stopi zahvaćen i stegnut, a da se promena ugla elementa za ojačanje pojavljuje pri transportu palete na primer na lančanom transporteru, kada je paleta zbog robe koja je utovarena na nju jako opterećena, pa se ona tada savija. Na ovaj način može se na kraju elementa za ojačanje još jače umanjiti savijanje. Ovaj ugaoni stabilitet će se odrediti s jedne strane pomoću odgovarajućeg izbora materijala i u zavisnosti od njega predvideti debljina elementa za ojačanje i s druge strane odrediti dimenzijama spoja. Na primer može biti element za stabilizaciju zavaren za element za ojačanje, može biti zavrnut vijcima za njega, može se takođe on izraditi kao jedinstveni komad - sklop sa elementom za ojačanje. Moguće je takođe i jedno rešenje spoja između elementa za stabilizaciju i elementa za ojačanje, u kome je na primer na elementu za stabilizaciju ugrađena čivija, koja se umeće u "šlepu" rupu, koja je izvedena na elementu za ojačanje. Spoj se može pravilno podesiti, na primer sa malim zazorom odnosno da spoj predstavlja razdvojiv sklop (labavi sklop), ali može se koristiti i sklop sa zadorom odnosno teško razdvojiv sklop (Čvrst sklop). "Šlepa" rupa može biti na primer izvedena na kraju elementa za ojačanje, tako da se čivjja umeće u podužni deo elementa za ojačanje. Ova vrsta rešenja spoja ima prednost, jer se u slučaju istrošenosti - pohabanosti element za ojačanje može on lako zameniti bez potrebe da se mora zameni i element za stabilizaciju.

U osnovu ovog može se savijanje još dopunski redukovati, ako je samo na jednom kraju elementa za ojačanje upotrebljen takav element za stabilizaciju, a povoljnije je ako sc takvi elementi za stabilizaciju postave na oba kraja elementa za ojačanje, jer bi tada nastalo simetrično savijanje, koje bi opteretilo takođe simetrično paletu odnosno klizače, pa bi samim tim usledilo i njihovo ravnomerno habanje. Takođe je moguće da se elementi za stabilizaciju ne stavljaju po svaku cenu na kraju elemenata za ojačanje, mada je to povoljno jer je polužno dejstvo najveće preko cele dužine elementa za ojačanje. Kao dopunska mera ili altermativa je moguće, da se više od jednog elementa za stabilizaciju predvidi na svakom kraju, na primer dva elementa za stabilizaciju po jednoj stopi. Ako su palete, stope i klizači tako izvedeni, da se klizači na primer pružaju preko tri stope, od kojih je jedna stopa postavljena oko sredine klizača, tada se u ovoj poziciji mogu oko srednje stope kod elementa za ojačanje postaviti jedan ili više elemenata za stabilizaciju. Kod upotrebe više elemenata za ojačanje najednom klizaču može element za stabilizaciju biti takođe tako dimenzionisan, da on spaja oba ova elementa za ojačanje.

Povoljno je da se minimalno jedan element za stabilizaciju izvede u vidu ploče, pri čemu je šira strana ploče orijentisana poprečno na podužni pravac klizača. Na ovaj način dobij a se povećana mogućnost, odnosno uvećava se područje sa ravnom-pločastom formom, na kome može da se raspodeli sila proizvedena kao posledica savijanja, tako da se opterećenje na zidovima priključne kutije u kojim je prihvatno mesto može održavati u veoma niskim vređnoslima. Priključna kutija može pri tome da bude tako oblikovano, da sc u stanju kada nema savijanja ili pri neznatnom savijanju, da se Šira strana ploče elementa za stabilizaciju na jednoj površini zida iskoristi za gotovo celokupnu izgradnju priklčjučne kutije.

Oblik makar jednog elementa za stabilizaciju je telo u obliku ploče, pri Čemu nije nužno da bude takvog oblika, već takođe i druge strukture mogu biti pogodne da se upotrebe kao element za stabilizaciju. Tako je moguće da se primera radi formira element za ojačanje sa elementom za stabilizaciju na njemu kao jedinstveni komad od materijala u vidu užeta odgovarajuće debljine u obliku stege - spone, to znači da se formira tako Što se na svakom kraju elementa za ojačanje jednostavno presavije kraj elementa za stabilizaciju.

Da bi se prenos sile sa minimalno jednog elementa za stabilizaci ju na zidove priključne kutije bolje rasporedio i priključno mesto rasteretilo naročito na dejstvo mestimične vršne sile, veoma je korisno, da se minimalno u području priključne kutije u stopi prostor delimično ispuni - popuniti penastim materijalom, to znači da se ispuni penastim materijalom, u kome će se potom uležištiti element za stabilizaciju. Penasti materijal može biti, na primer, poliuretan, koji se pri tome po želji može odabrati u širokom području svoje tvrdoće po Šoru, pa se njime ispuni ležište, gde se - na osnovu savijanja elementa/a ojačanje očekuje ipak u zidovima priključne kutije neko ograničenje - pri pomeranje elementa za stabilizaciju napolje iz svog položaja mirovanja, u području, gde element za stabilizaciju ima zazor (slobodan prostor), ostvaruje određeno prigušenje - amortizacija. Takođe područje u kome je kanal u vidu žleba može biti ispunjeno penom (zapenjeno) ćelom dužinom ili delimično jednom plastičnom masom u vidu pene, koja na primer može biti tako zajedno čvrsto pripojena, tako da ona sa materijalom klizača i stope postigne trajni spoj. Na ovaj način može se proizvesti ležište - osnova za element za ojačanje sa elementom za stabilizaciju, što ne mora da služi samo za to, već da amortizuje - priguši relativna pomeranja elementa za ojačanje sa elementom za stabilizaciju u odnosu na klizač odnosno na stopu, a naročito se pomoću ovog prigušenja pomoću relativnog pomeranjea vrši takođe redukovanje mehaničkog opterećenja na stopi odnosno klizaču i takođe se zaključno redukuje emisija buke kod korišćenja palete. Radi generalnog ojačanja odnosno pojačanja čvrstoće može biti celokupni unutrašnji prostor stope ispunjen penom - zapenjen.

U jednom preporučenom povoljnom izvođenju priključna kutija je izvedeno minimalno sa jednim elementom za stabilizaciju, koji je pristupačan kroz otvor na nosećoj površini. U ovom slučaju sredstvo za fiksiranje obuhvata prvenstveno od noseće površine rastavljiv spoj između najmanje jednog elementa za stabilizaciju i priključne kutije. Ovaj spoj može biti na primer izveden kao rastavno - sastavni spoj, koji obuhvata na priključnoj kutijti izveden najmanje jedan ispust - ušicu za spajanje, na koji sc spreže - hvata kuka za sprezanje izvedena na minimalno jednom elementu za stabilizaciju, tako da se element za stabilizaciju svojim oblikom spaja odnosno fiksira sa priključnom kutilom. Na primer dopušta se upotreba dve kuke za sprezanje po jednom elementu za stabilizaciju.

Kuke za sprezanje su pri tome na podesan način fleksibilno spojene sa elementom za stabilizaciju, tako da se one bez naročitog pomoćnog sredstva mogu za ispust - ušice zakačili - spregnuti, čime se rešava odnosno završava spajanje. Zamena za rastavno-sastavni spoj su druge veze, koje poseduju rastavljiv spoj, na primer spoj sa vijcima ili utikački spoj. Takođe dalje ako se ne zahteva rastavljiv spoj moguć je alternativni spoj sa lepljcnjem, kada vrsta i namene palete zahtevaju daje neophodno napravili naročito čvrst i jak spoj.

Ovi pređhodno opisani elementi za ojačanje i njihove kombinacije sa jednim ili više elemenata za ojačanje je posebno pogodno za plastične palete, kod kojih su noseća površina, stope i/ili klizači izgrađeni kao jedan komad - sklop, pa su kod ovih paleta za izradu za dve komponenete odnosno za sve komponente upotrebljen isti materijal, što ipak za ove pojedinačne komponente to po pravilu predstavlja samo jedan kompromis. Hiementa za ojačanje ovde otpada stoje naročito značajno.

Kod jednog naročito povoljnog izvođenja u skladu sa pronalaskom predviđeno je da element za ojačnje naspram osnovne po vrši klizača, u kojima su postavljeni kanali, ima ugrađeno posebno ojačano mesto. U zavisnosti od izbora materijala za izradu elemenata za ojačanje može se na taj način upravljati tako, što se određeno ojačano mesto ugradi u klizač da sc spreči povećanje habanja klizača, kotura ili lanaca u zavisnosti od tipa trasportera Da bi se habanje komponenti na transportnom uređaju, na koturovima ili lancima, moglo da zadrži u neznatnom malom obimu, elementi za ojačanje su prvenstveno izrađeni od aluminijuma, koji u kombinaciji sa čelikom za korišćenje kod kotrljajne pruge takođe imaju povoljnu izdržljivost na habanje. Pri tome je posebno ojačano mesto na elementima za ojačanje od samo nekih desetak milimetara veći dovoljna da se znatno redukuje habanje, tako da sc povećani troškovi za materijal drže u dozvoljenim granicama.

Podrazumeva se, da sc gore pomenute napomene i objašnjenja, koja su stavljena radi razjašnjenja karakteristika pronalaska nisu još dovoljne za navedene kombinacije, već takođe i za druge kombinacije ili pojedinačne izrade, bez namere da razjašnjenje izadc izvan okvira predloženog pronalaska.

Kratak opis pronalaska pomoću slika nacrta

U narednom delu će pronalazak biti prigodno objašnjen pomoću priloženih crteža, koji takođe bitne karakteristike pronalaska još podrobnije razjašnjavaju. One pokazuju:

Slika 1 plastična paleta.

Slika 2 element za ojačanje sa elementom za stabilizaciju koji je postavljen na

elementu za ojačanje,

Slika 3 presek priključne kutije za element za ojačanje i

Slika 4 poređenje ponašanja elementa za ojačanje pri savijanju sa ili bez

elementa za stabilizaciju

Detaljan opis pronalaska pomoću nacrta

Na slici I jc data pre svega izvedba jedne tipične plastične palete ovde prikazane pomoću pogleda odozdo. Plastična paleta 1 je ovde izrađena kao jedan komad, a može biti izrađena i sastavljena iz više komada. Plastična palet 1 obuhvata jednu noseću površinu 2, koja je postavljena na suprotnoj strani palete u odnosu na posmatranu stranu palete prikazane na slici 1. Na donjoj strani 3 noseće površine 2 izvedene su stope 4 i 5 postavljene tako da štrče prema dole. Ovde prikazana plastična paleta 1, može odgovarati na primer polu paleti sa merama od 600 mm X 800 mm ili takođe jednoj većoj paleti sa merama, na primer, 1200 mm X 800 mm, koje raspolažu svaka sa ukupno devet stopa 4, 5. Stope 4 na dužoj strani palete su izvedene uže u odnosu na stope 5, koje se nalaze između ovih stopa 4; ovakva izrada stopa nije nužna ili obavezna, isto tako se mogu stope izraditi da sve budu iste vrste (jednorodne). Plastična paleta 1 ima na raspolaganju preko tri klizača 6, koji su spolja formirani, koji svaki međusobno povezuje jednu sa drugom po tri stope 4, 5 i paralelni su jedan sa drugim i prui tome su postavljeni paralelno sa manjom ivicom plastične palete 1. Takođe ovo prikazano treba shvatiti kao jedan primer, jer plastična paleta 1 se može izvesti alternativno ili se može dopuniti isto tako sa klizačima koji se formiraju paralelno dužoj strani palete, znači usmerene normalno na ovde prikazane klizače 6.

Na donjoj strani najmanje jednog klizača 6, ovde na sva tri klizača 6, izgrađeni su kanali 7, koji su u obliku žleba i usmereni su u pođužnom pravcu klizača 6. a izveden je minimalno po jedan kanal 7 na svakom klizaču. Kod ovde prikazanih klizača 6 predviđen je po svakom klizaču po jedan kanal 7 (žleb), koji su u odnosu na porečnu osu svakog klizača 6 postavljeni po sredini odnosno izvedeni su po podužnoj osi klizača 6. Dozvoljeno je da se izvede takođe i više kanala 7 najednom klizaču 6, na primer dva paralelna ivici klizača 6 ili tri raspoređeni pored ivice klizača 6 (dva ) ijedan po sredini klizača. Osim toga moguće je takođe, da se cela donja strana klizača 6 izvede kao jedan jedini kanal 7, tako da od klizača 6 ostanu samo ivice. U najanje jednom kanalu 7 ugrađen je element 8 za ojačanje. Ovaj element 8 za ojačanje izrađen je od posebnog materijala, koji poseduje veći modul elastičnosti u odnosu na modul elastičnosti materijal od koga je izrađen klizač 6 palete. Element 8 za ojačanje fiksiranje u kanalu 7 pomoću specijalnog sredstva - elementa za fiksiranje.

Jedan ovakav element 8 za ojačanje je primera radi prikazan na slici 2, a radi se ovde o elementu, koji je u obliku poluge - štapa, koji jc na primer izrađen od neke plastične veslačke mase ili od metala kao što je na primer aiuminijum. Element 8 za ojačanje može biti fiksiran u klizaču 6 na primer pomoću vijaka, pri Čemu ovakav spoj kod opterećenja, koje se pojavljuje pri savijanju - Čak ako se bude pojavila i značajno mala vrednost opterećenja i u situaciji daje paleta bez elementa 8 za ojačanje - može dovesti do toga. da se stvore tako velika mehanička naprezanja, da ovakav spoj pod nekim nepovoljnim uslovima - situacijama biva raskinut - razoren. Zbog toga je ovde preporučljivo nešto drugo, da se izvede čisto vezivanje pomoću specijalno izvedenog oblika - spoj preko oblika, kojim se može na primer postići, da se na spoljašnjim stranama kanala 7 izvedenog u vidu Žleba formiraju na određenom rastojanju ispupčenja - bregovi, koji leže jedan naspram drugoga, izrađeni od materijala od koga je napravljena i paleta, koji pri stajanju plastične palete 1 u uspravnom položaju sprečavaju da elementi 8 za ojačanje ispadnu naniže iz kanala 7. 11 prirneru prikazanom na slikama 1-3 nije ipak element 8 za ojačanje direkno fiksiran preko ovakvog sredstva za fiksiranje u kanalu 7, bolje rečeno ovde element 8 za ojačanje na svakom svom kraju, svedeno na njegov podužni deo, ima postavljen po jedan element 9 za stabilizaciju. Svaki element 9 za stabilizaciju je uhvaćen - spregnut u svojoj priključnoj kutiji 10, koja je izvedeno na stopama 4. Element 9 za stabilizaciju stoji u odnosu na element 8 za ojačanje pod nekim predhodno određenim uglom - ovde stoji pod pravim uglom. Elementi 9 za stabilizaciju su izvedeni u vidu pioče, njihova šira strana je orijentisana poprečno na podužni pravac klizača 6 odnosno na podužni pravac elementa 8 za ojačanje. Naročito su elementi 9 za stabilizaciju ugaono stabilizovani u odnosu na element 8 za ojačanje i tokom rada dejstvuju protivno jedan na drugi i element 9 za stabilizaciju ima ulogu da ovoga steže i ograničava; naime, priključna kutija 10. koja je izvedena kao otvor ili kao udubljenje - rupa, u kojoj se pomoću zida vrši ograničavanje odnosno sprečava se skretanje odstupanje elementa 9 za stabilizaciju iz njegovog stanja mirovanja, koje se može na primer poremetiti zbog opterećenja plastične palete 1 na transporteru sa lancima. Osnova ovog ugaonog stabiliteta je menjanje ugla pri opterećenju kao posledica savijanja između elementa 8 za ojačanje i elementa 9 za stabilizaciju i nema uticaja ili je uticaj samo mali i nebitan, kada se ograniči skretanje - oscilacija elementa 9 za stabilizaciju pomoću zida na priključnoj kutiji 10.

Korisno je i povoljno u ovom slučaju da se primeni sredstvo za fiksiranje, koje služi da fiksira element 8 za ojačanje u kanalu 7 - žlebu, koje nije izvedeno na kanalu 7 odnosno nije upotrebljeno na elementu 8 za ojačanje, već obuhvata spoj između elementa 9 za stabilizaciju i priključne kutije 10. Povoljno je ako se ovaj spoj izvede razdvojivo, tako da se element 8 za ojačanje može razdvojiti od elementom 9 za stabilizaciju, koji je na njemu ugrađen, ukoliko se ukaže potreba, na primer pri istrošenju - pohabanosti. bez zamene elementa 9 za stabilizaciju. U prikazanom prirneru kao sredstvo za fiksiranje predviđen jc rastavno - sastavni spoj, za koji su na elementu 9 za stabilizaciju izvedene fleksibilne kuke 11 za sprezanje. One ulaze i sprežu se sa ispustom - ušicom 12, koja je formirana u priključnoj kutiji 10 - prikazano na prirneru na slici 3 - tako da se element 9 za stabilizaciju svojim oblikom — formom fiksira za priključnu kutiju 10. Izvedba priključna kutija 10 je pri tome na slizi 3 prikazano kao jedan pristupačan otvor na nosećoj površini 2. tako da se spajanje može da reši bez upotrebe nekog pomoćnog sredstva ili alata. Da bi se oslonac - uporište elementa 9 za stabilizaciju i elementa 8 za ojačanje poboljšalo u priključnoj kutiji 10 odnosno u kanalu 7 i da bi se sila, koja se pojavljuje kao posledica savijanja, bolje lokalno raspodeiila i na taj način naročito umanjilo dejstvo lokalne vršne sile, kao i da bi se posliglo određeno dopunsko prigušenje oscilovanja, predviđeno je da se kanal 7 i prihvatno mesto 10 delimično ispune pomoću penaste plastične materije (zapene), na primer pomoću poliuretanske pene, koja ima manju tvrdoću po Šoru u odnosu na tvrdoću materijal koji se upotrebljava za izradu plastične palete I. Pomoću ovog ispunjavanja penom međuprostora između elementa 8 za ojačanje i klizača 6 odnosno između elementa 9 za stabilizaciju i zida prihvatnog mesta 10. može sc takođe redukovati i akustično opterećenje, koje se proizvodi kao posledica relativnog pomeranja između elementa 8 za ojačanje odnosno elementa 9 za stabilizaciju i klizača 6. kada se transportuje plastična paleta 1.

Spoj između elementa 9 za stabilizaciju i elementa 8 za ojačanje je pri tome ugaono stabilan, što znači, da se pri opterećivanju elementa 8 za ojačanje, koje dolazi od savijanja, koje sc prenosi na priključnu kutiju 10, gde preko stegnutog elementu 9 za stabilizaciju ovo savijanje izaziva protiv dejstvo, tako da ugao, koji gradi element 9 za stabilizaciju prema elementu 8 za ojačanje, skoro da ostaje konstantno zadržan. Na taj način, zbog toga da je oscilovanje i skretanje elementa 9 za stabilizaciju ograničeno pomoću zida na priključnoj kutiji 10. i daje pomoću ugaono stabilnog spoja između elementa 9 za stabilizaciju i elementu 8 za ojačanje, uticaj savijanja će biti bitno umanjen. Spoj između elementa 9 za stabilizaciju i elementa 8 za ojačanje može biti izveden na primer pomoću zavarenog spoja ili pomoću spoja sa vijcima. sa kojim se može element 9 za stabilizaciju sa elementu 8 za ojačanje izgraditi kao jedinstveni sklop. Jedna naročito povoljna izvedba, koja je naročito stabilna i koja uprkos izradi kao jedinstveni sklop izvodi se sa veoma malim troškovima materijala, sastoji se u tome. da su na elementima 8 za ojačanje u pođužnom pravcu na krajevima predviđene "slepe" rupe, u koje se umeću odgovarajući izvedene čivije na elementima 9 za stabilizaciju. Ovim je omogućena takođe zamena elementa 8 za ojačanje nezavisno od stanja pohabanosti elementa 9 za stabilizaciju.

Na slici 4 je primera radi skicirano savijanje elementa 8 za ojačanje, pri čemu slika 4a prikazuje savijanje elementa 8 za ojačanje bez ugrađenog elementa 9 za stabilizaciju i na slici 4b prikazano je savijanje, pri istom opterećenju kao u prerdhodnom slučaju, elementa 8 za ojačanje sa ugrađenim elementom 9 za stabilizaciju. Strela simbolizira svako opterećenje koje je prouzrokovano zbog postavljenog tereta. Paleta je pri tome utovarena na jedan lančani transporter, Čiji su lanci simbolično predstavljeni pomoću ucrtanih trouglova.

Kod jednae naročito povoljne izvedbe su kanali 7 u obliku žlebova i u njima su postavljeni elementi 8 za ojačanje tako konstruisani, da element 8 za ojačanje nasuprot osnovne površi - takođe označena kao standardna površ - klizača 6, na koju klizač u normalnim okolnostima naleže i u ovim kanalima 7 je postavljen, ima jedno ojačano mesto. Ovo ojačano mesto prvenstveno iznosi samo nekoliko desetine milimetara, koje takođe i leži u području od samo nekoliko milimetara. Ukoliko sc upotrebi materijal na primer aluminijum, kao materijal za izradu elementa 8 za ojačanje, tada može habanje klizača 6 od plastične mase da se bitno redukuje na valjkastom transporteru ili lančanom transporteru, naročito u tim situacijama, kod kojih se vrti kotur ili lanac, odnosno kod kojih je sprečen dalji transport plastične palete 1, jer pomoću ojačanog mesta pre svega na elementu 8 za ojačanje sprečeno je preveliko habanje. Tek nakon toga kada ovo ojačano mesto na primer pomoću daljeg toka kretanja lanca jednog lančanog transporter biva pohabano, tek će onda biti ugrožen klizač 6 plastične palete 1. Vek trajanja jedne ovakve plastične palete 1, kod koje je klizač 6 izveden kao jedinstveni deo plastične palete 1, može birti na ovakav način bitno produžen.

Kod izbora nekog drugog materijala za izradu elementa 8 za ojačanje, koji je tvrđi u poređenju sa materijalom od kojih je napravljen lanac odnosno kotur odgovarajućeg transportnog uređaja, uporedno će doći istina do smanjenja habanja elementa 8 za ojačanje, ali će se zato habanje komponeneta transportnog uređaja (koturi ili lanci) znatno povećati, što takođe po pravilu ne donosi nikakvu korist ili prednost. U svakom slučaju može, kada se element 8 za ojačanje potpuno pohaba, to znači, da se ojačano mesto redukovalo do nule kroz habanje materijala na primer putem transporta na lančanom transporteru, što iziskuje da se na plastičnoj paleti 1 za dalju upotrebu mora promeniti element 8 za ojačanje i prema poterbi takođe i element 9 za stabilizaciju. Izmena se može kod ovde prikazanog rastavno - sastavnog mehanizma za spajanje, koji ovde ima prikazano samo jedno fiksiranje od više mogućnosti koje stoje na raspolaganju, kod koga se korišćenje obavlja ugodno rukom bez velikih troškova, u kome se kuke 11 za sprezanje jedna pored druge potisnu odozdo u paletu i priključuju - spajaju element 9 za stabilizaciju odnosno za razdvajanje povuku iz palete napolje.Vek trajanja palete blagodareći tome, da se može obaviti zamena elementa 8 za ojačanje bez naročitih troškova, je uz neznatne dopunske troškove znatno produžen. Pomoću upotrebe elementa 8 za ojačanje i prema potrebi elementa 9 za stabilizaciju u predhodno opisanoj plastičnoj paleti 1 ne umanjuje se samo mehaničko opterećenje klizača 6 i time i opterećenje palete u formi savijanja pri transportu na transportnim uređajima, već se može takođe bitno produžiti vek trajanja jedne ovakve plastične palete 1.

Lista osnovnih oznaka pozicija na crtežima:

1 plastična paleta

2 noseća površina

3 donja strana noseće površine

4 stopa

5 stopa

6 klizač

7 kanal - žleb

8 element za ojačanje

9 element za stabilizaciju

10 priključna kutija

11 kuke za sprezanje

12 ispust - ušica za spajanje

Claims (10)

1. Plastična paleta (1), obuhvata - noseću površinu (2) za uskladištenje transporte van ih predmeta, - stope (4, 5), koje su izgrađene na donjoj stani noseće površinena tako da štrče iz nje, - klizače (6), koji su tako izgrađeni na donjoj strani da svaki spaja najmanje dve stope jednu sa drugom,naznačenatime,- daje na donjoj strani izgrađen makar jedan klizač (6) i daje izgrađen najmanje jedan kana! (7), koji se pruža u pođužnom pravcu klizača (6) - da je u najmanje jednom kanalu (7) postavljen element (8) za ojačanje, koji je izgrađen od materijala koji ima veći modul elestičnosti nego Što ima materijal nd koga je izgrađen klizač (6) - pri čemu je element (8) za ojačanje fiksiran pomoću sredstva za fiksirenje u kanalu (7) - da je na elementu (8) za ojačanje postavljen makar jedan element (9) za stabilizaciju koji je u odnosu na element (8) za ojačanje postavljen pod nekim predhodno određenim uglom i daje sa njim ugaono stabilno spojen - da je najmanje jedan element (9) za stabilizaciju spregnut sa priključnom kutijom (10), koja je izgrađena na stopi (4).

2. Plastična paleta (1) prema Zahtevu 1, naznačena time, da sredstvo za fiksiranje obuhvata najmanje jedan breg koji deleimično prekriva makar jedan kanal (7) i da svojim oblikom spaja - zatvara odnosno fiksira element (8) za ojačanje u kanalu (7).

3. Plastična paleta (1) premana Zahtevu 1 ili 2,naznačena time,- daje element (8) za ojačanje izveden u obliku poluge-šlapa ili trake, i - daje na kraju svakog elementa (8) za ojačanje postavljen element (9) za stabilizaciju.

4. Plastična paleta (1) prema nekom Zahtevu od 1 do 3,naznačena time,- da je piključna kutija (10) izvedena kao otvor pristupačan sa strane noseće površine (2), i - da sredstvo za fiksiranje obuhvata od strane noseće površine (2) razdvojivi spoj između najmanje jednog elementa (9) za stabilizaciju i priključne kutije (10).

5. Plastična paleta (1) prema Zahtevu 4, naznačena time, daje spoj izveden kao rastavno - sastavni spoj i da obuhvata na priključnoj kutiji (10) izvedenu najmanje jednu ušicu - ispust (12), na koji se zakači - zahvati najamanje jedna kuka (11) za sprezanje, koja jc izvedna na najmanje jednom elementu (9) za stabilizaciju, tako da se na taj način najmanje jedan element (9) za stabilizaciju svojim oblikoma spaja - fiksira u priključnoj kutiji (10).

6. Plastična paleta (1) prema nekom Zahtevu od 1 do 5,naznačena time,da je najamanje jedan element (9) za stabilizaciju izveden u obliku ploče, koja je orijentisana tako da joj je šira strana postavljena porečno na podužni pravac klizača (6).

7. Plastična paleta (1) prema jednom od Zahteva od 1 do 6. naznačen time, da je najmanje jedan element (9) za stabilizaciju sa elementom (8) za ojačanje spojen preko zavarenog spoja, spoja ostvarenog lepljenjem ili spoja sa vijcima, da su najmanje jedan element (9) za stabilizaciju i element (8) za ojačanje izvedeni kao jedan sklop ili da je najmanje jedan element (9) za stabilizaciju sa elementom za ojačanje spojen pomoću razdvojivog spoja kao Što je utikački spoj.

8. Plastična paleta (1) prema jednom Zahtevu od 1 do 7, naznačen time, da je prostor između elementa (8) za ojačanje i klizača (6). i/ili prostor između najmanje jednog elementa (9) za stabilizaciju i jedne priključne kutije (10) odnosno postojeći unutrašnji prostor kutije ograničen zidovima ispunjen penom od sintetičke mase (zapenjen).

9. Plastična paleta (1) prema nekom Zahtevu od 1 do 8, naznačen time, da element (8) za ojačanje. koji je postavljen u kanalu (7), naspram osnovne površine klizača, u kojoj je postavljen kanal, ima izgrađeno jedno ojačano mesto.

10. Plastična paleta (1) prema nekom Zahtevu od 1 do 9, naznačen time, daje element (8) za ojačanje izrađen od aluminiijuma.