RS55005B1 - Disk kočnice - Google Patents

Description

Opis pronalaska

[0001]Predmetni pronalazak se odnosi na kombinaciju diska kočnice-glavčine prema patentnom zahtevu 1.

[0002]Disk kočnice ovakve vrste sa pripadajućom glavčinom osovine je opisan u EP 1108155 BI. Druge pojedinosti i funkcije spoja diska kočnice-glavčine ovakve vrste za takve kočnice za vozila su dati u DE 10046705 Cl. Disk kočnice se obično navlači aksijalno na glavčinu disk kočnice, koja je često ujedno i glavčina točka vozila, i zatim se pričvršćuje. Zbog toga je glavčina po svom spoljašnjem obodu snabdevena konturama za spoj obezbeđen oblikom, na primer, sa nazubljenom spoljašnjom konturom ili spojevima sa osovinicom i žljebom, u koju zahvata odgovarajuća unutrašnja kontura diska kočnice formirajući spoj obezbeđen oblikom, tako da je sprečeno međusobno obrtanje diska kočnice i glavčine u smeru obrtanja disk kočnice za vozila, pošto disk kočnice nema nijedan stepen slobode u odnosu na glavčinu. Na taj način se moment kočenja prenosi sa diska kočnice na glavčinu. U dokumentu US 2004/0129509 Al je opisana jedna disk kočnica za vozilo. U dokumentu DE 101 61 719 Al je opisana prirubnica ležaja točka sa ravnim diskom kočnice.

[0003]Cilj predmetnog pronaska je da se poboljša generisanje toplote i radni vek spojeva diska kočnice-glavčine za disk kočnice za vozila, a time i pouzdanost i sposobnost reakcije disk kočnice za vozila u celini.

[0004]Ovaj cilj je ostvaren sa kombinacijom diska kočnice-glavčine prema patentnom zahtevu 1. Drugi poželjni primeri izvođenja pronalaska su dati u zavisnim zahtevima.

[0005]Druge prednosti, karakteristike i pojedinosti pronalaska će postati jasne na osnovu sledećeg opisa poželjnih primera izvođenja i nacrta. Na njemu

Slika 1 prikazuje aksonometrijski izgled prvog primera izvođenja spoja diska kočnice/glavčine za disk kočnice za vozila koji nije prema pronalasku sa habajućim limovima, kao i jedan disk kočnice i presek A koji je prikazan u većoj razmeri i Slika 2 prikazuje aksonometrijski izgled primera izvođenja diska kočnice za disk kočnice za vozila prema pronalasku i presek B koji je prikazan u većoj razmeri.

[0006]Na slikama nacrta, identični konstrukcijski elementi i konstrukcijski elementi sa istom funkcijom su označeni istim pozivnim oznakama.

[0007]Slika 1 prikazuje sklop spoja diska kočnicc/glavčinc za disk kočnice za vozila sa jednim, a naročito iznutra provetrenim diskom 20 kočnice, koji se sa jednim prihvatnim otvorom 32, izvedenim koncentrično na disk kočnice, može navući na glavčinu 50 kočnice. Disk 20 kočnice ima dva frikciona prstena 27, 28 sa ventilacionim kanalima 29 koji se pružaju između frikcionih prstenova 27, 28. Na unutrašnjem obodu 20i disk 20 kočnice ima više, ravnomerno raspoređenih po unutrašnjem obodu 20i, koncentrično na disk 20 kočnice, a naročito obrtnosimetrično izvedenih, radijalno usmerenih udubljenja 21 za prihvat ispupčenja, kao konture za spoj obezbeđen oblikom, koje mogu prihvatiti ispupčenja 51 glavčine 50 kočnice. Udubljenja 21 za prihvat ispupčenja su izvedena u obliku slova U tako da odgovaraju ispupčenjima 51, pri čemu bočne noseće površine 22, 22' udubljenja 21 za prihvat ispupčenja pri aktiviranju disk kočnice za vozila sadejstvuju sa odgovarajućim nosećim površinama 52, 52' ispupčenja 51, tako da se one u smeru obrtanja pri kočenju naslanjaju jedne na druge, čime se kočiona sila prenosi sa diska 20 kočnice na glavčinu 50 kočnice. U aksijalnom smeru glavčina 50 kočnice se naslanja na noseće površine 23 i/ili noseće površine 23' udubljenja 21 za prihvat ispupčenja na odgovarajućim nosećim površinama 53 i/ili na nosećim površinama 53' ispupčenja 51. [0008JPrema pronalasku se između ispupčenja 51 i odgovarajućih udubljenja 21 za prihvat ispupčenja mogu postaviti habajući limovi 1, a naročito isključivo u oblasti nosećih površina 22, 22', 52, 52', kao i nosećih površina 23, 23', 53, 53'. Noseće površine 23, 23', 53, 53' su prvenstveno izvedene stepenasto, pri Čemu ti stepenici mogu imati različite funkcije; a naročito može biti predviđen jedan drugi stepenik, kao za oslanjanje ispupčenja 51, pri čemu ispupčenja 51 takođe mogu imati stepenike, a naročito odgovarajuće.

[0009]Svaki habajući lim 1 je presavijen kao profil u obliku slova U, pri Čemu se na svaki centralni krak 3 (osnova profila u obliku slova U) nastavljaju međusobno naspramni habajući kraci 2,2' u suštini ortogonalno na centralni krak 3 (kraci profila u obliku slova U).

[0010]Centralni krak 3 ima prolazni otvor 4, koji prolazi kroz centralni krak 3, a koji je namenjen za fiksiranje habajućih limova 1 na disku 20 kočnice i glavčini 50 kočnice. Za ove svrhe su na disku 20 kočnice predviđeni prolazni otvori 31 koji se pružaju aksijalno na nosećim površinama 23, i to na pozicijama koje odgovaraju prolaznim otvorima 4. Pomoću sredstava za pričvršćivanje koja nisu prikazana, a naročito pomoću vijaka, koji se naslanjaju na pričvrsnu stranu 25 diska 20 kočnice i postavljaju u udubljenja 26 da ne bi došlo do remećenja funkcije frikcionog prstena 27, habajući limovi 1 se pričvršćuju na disk 20 kočnice. Prema pronalasku se može osmisliti da se pomoću sredstava za pričvršćivanje istovremeno pričvrsti i glavčina 50 kočnice, a naročito pomoću vijaka. Prolazni otvori 31 imaju po jedan, a naročito samo jedan prorez 30, koji je usmeren radijalno prema prihvatnom otvoru 32. Prorez 30 se pruža bar pretežno (ovde u potpunosti) u aksijalnom smeru.

[0011]Na jednoj strani je prorez 30 izveden tako da je otvoren, a naročito u potpunosti, prema prihvatnom otvoru. Na suprotnoj strani je prorez 30 izveden tako da je otvoren, a naročito u potpunosti, prema prolaznom otvoru 31. Naročito su oba kraja proreza 30 koja leže u aksijalnom smeru izvedena tako da su otvoreni.

[0012]Prorezi 30 imaju širinu B,sod 2 mm. Prolazni otvori 31 imaju širinu Bnod 9,5 mm. Konture za spoj obezbeđen oblikom kod prvog primera izvođenja imaju širinu B| od 36,3mm, pri čemu kod prvog primera izvođenja ona predstavlja rastojanje između odgovarajućih naspramnih nosećih površina 22, 22'.

[0013]Svaki habajući krak 2 se naslanja svojom spoljašnjom habajućom površinom 2v na noseću površinu 22, a sa svojom unutrašnjom habajućom površinom 2i na noseću površinu 52. Na odgovarajući način isto važi i za naspramni krak 2', koji se naslanja svojom spoljašnjom habajućom površinom 2v' na noseću površinu 22', a sa svojom unutrašnjom habajućom površinom 2i' na noseću površinu 52'. Pri aktiviranju sklopa spoja diska kočnice/glavčine, odnosno disk kočnice na vozilu, na unutrašnjim i spoljašnjim habajućim površinama 2v, 2v', 2i, 2i' počinje da preovladava habanje. Zbog toga je prema pronalasku naročito predviđeno da svaki habajući krak 2, 2' ima jedan presavijeni deo 2f, 2f, a naročito presavijen prema unutrašnjosti, tako da su habajući kraci 2, 2' izvedeni kao dvostruko deblji centralnog kraka 3 (dvostruki profil). Na taj način presavijeni delovi 2f. 2f takođe obrazuju unutrašnje habajuće površine 2i, 2i'.

[0014]Montaža sklopa spoja diska kočnice/glavčine je veoma jednostavna: - pričvršćivanje habajućih limova 1 opružnim stezačima na odgovarajuća ispupčenja 51, tako da habajući limovi 1 pokriju noseće površine 52, 52' i noseće površine 53 - postavljanje udubljenja 21 za prihvat ispupčenja diska 20 kočnice na odgovarajuće habajuće limove 1, koji su pričvršćeni opružnim stezačima na ispupčenja 51.

[0015]Radi pričvršćivanja opružnim stezačima habajući limovi 1 se deformišu suprotno svom prednaprezanju.

[0016]U primeru izvođenja koji je prikazan na slici 2 nije prikazana glavčina kočnice koja odgovara disku 20' kočnice. Spoj diska kočnice-glavčine koji je prikazan na slici 2 se razlikuje od prvog primera izvođenja koji je prikazan na slici 1 po tome što su konture za spoj obezbeđen oblikom bar delimično formirane sa prolaznim otvorima 31'. Oni su raspoređeni koncentrično po unutrašnjem obodu 20i' diska 20' kočnice i služe za prenos snage sa glavčine kočnice koja ima odgovarajuće osovinice na disk 20' kočnice.

[0017]Što se tiče ostalog, važi analogno sve ono što je rečeno za prvi primer izvođenja koji je prikazan na slici 1, sa tom razlikom što su prolazni otvori 31 kod prvog primera izvođenja samo indirektno uključeni u prenos snage između glavčine 50 kočnice i diska 20 kočnice.

Spisak pozivnih oznaka

[0018]

1 : habajući limovi

2,2': habajući kraci

2i, 2i': unutrašnje habajuće površine

2v, 2v ': spoljaŠnje habajuće površine

2f, 2f: presavijeni delovi

3 : centralni krak

4: prolazni otvor

20,20': disk kočnice

20i, 20i': unutrašnji obod

21 : udubljenja za prihvat ispupčenja

22,22': noseće površine

23,23 ': noseće površine

25 : pričvrsne strane

26: udubljenja

27 : frikcioni prstenovi

28 : frikcioni prstenovi

29 : ventilacioni kanali

30,30': prorezi

31,31': prolazni otvoru

32 : prihvatni otvor

50 : glavčina kočnice

51 : ispupčenja

52,52': noseće površine 53,53 ': noseće površine

Claims (2)

1. Kombinacija diska kočnice - glavčine za pokretanje diska kočnice pri kočenju sa: - prihvatnim otvorom (32) diska (20') kočnice koji je izveden koncentrično u odnosu na disk (20') kočnice namenjenim za prihvat glavčine (50) kočnice i - konturama za spoj obezbeđen oblikom izvedenim na unutrašnjem obodu (20i) diska (20') kočnice koji se graniči sa prihvatnim otvorom (32) za prenos snage obrtnog momenta glavčine (50) kočnice na disk (20') kočnice, pri čemu su u oblasti kontura za spoj obezbeđen oblikom izvedeni radijalno prema prihvatnom otvoru (32) usmereni, bar pretežno aksijalni prorezi (30'), naznačena time što su na aksijalnim prolaznim otvorima (31') predviđeni prorezi (30'), pri Čemu su prolazni otvori (31') neposredno uključeni u prenos snage između glavčine (50) kočnice i diska (20') kočnice.

2. Kombinacija diska kočnice - glavčine prema zahtevu 1, pri čemu su prorezi (30') izvedeni kao prolazni.