RS55661B1 - Trotinet - Google Patents

Description

Pronalazak se odnosi na trotinet sa voznim postoljem koje ima vodeći ležaj za upravljački stub koji prihvata prednji točak i noseću ruku sa sedištem za papučicu koja može da se zakreće i opremljena je zadnjim točkom.

Poznati trotineti imaju vozno postolje, koje uglavnom obuhvata vodeći ležaj za upravljački stub koji prihvata prednji točak i papučicu koja je opremljena zadnjim točkom, koje je ili kruto povezano sa vodećim ležajem ili je na ovaj uzglobljen iz neke korisničke pozicije koja je uklopiva zakretno u transportnu poziciju. Da bi se ovakvi trotineti opremili pogodnošću sedenja, već je predloženo (AT 507 557, DE 29819701 U) da se na noseću ruku koja povezuje papučicu sa vodećim ležajem pričvrsti sedište, što je međutim sa jedne strane povezano sa dodatnim konstruktivnim merama a sa druge strane ograničava korišćenje trotineta u stajanju. Dokument US 1379305 pokazuje preambula primera 1.

Pronalasku time u osnovi leži zadatak da tako oblikuje trotinet na početku opisane vrste sa upoređujuće jednostavnim konstruktivnim sredstvima, da sedište može po izboru da se koristi bez da se naškodi korišćenju trotineta nekim fu-bab osloncem.

Pronalazak rešava postavljeni zadatak tako što je sa papučicom povezana noseća ruka zakretljivo uzglobljena na vodeći ležaj oko ose koja prolazi kroz središnju tačku zadnjeg točka.

Iz ove mere proističu dve moguće pozicije korišćenja prema vodećem ležaju i upravljačkom stubu đela voznog postolja stvorenog nosećom rukom i papučicom. Pošto se ovaj deo voznog postolja za obe upotrebne pozicije zakreće za 180° oko ose, koja prolazi kroz centar zadnjeg točka, zadnji točak zauzima u obe korisničke pozicije saglasni upotrebni položaj, što predstavlja konstruktivni preduslov za nepromenjeno ponašanje u vožnji trotineta u obe upotrebne pozicije usled saglasnog položaja točkova.

U upotrebnoj poziciji kao uobičajeni trotinet papučica se uglavnom prostire paralelno sa voznom podlogom, tako da stajaća noga može na uobičajeni način da se postavi na papučicu. Posle okreta od 180° noseće ruke za papučicu, papučica se diže od zadnjeg točka prema gore i podupire noseću ruku koja se sada pruža od upravljačkog stuba prema nazad, na kojoj se nalazi sedište. Noseća ruka pri tome može radi pozicioniranja sedišta da bude oko svoje ose obrtno uležištena. Naročito povoljni konstrukcioni uslovi postižu se međutim kada se sedište postavi papučici suprotnoj strani noseće ruke. Trotinet tako može da služi korisniku koji sedi kao romobil pri čemu noge mogu sa strane noseće ruke voznog postolja da se odguruju o zemlju, i to neometano od papučice.

Segment voznog postolja sačinjen nosećom rukom i papučicom može u obe korisničke pozicije da se zabravi prema vodećem ležaju pomoću naprave za blokiranje na primer nekog trna za blokiranje ili nekog navoja za utvrđivanje. Naprava za zabravljivanje pri tome treba da se napravi na taj način da se isključi nenamerno deblokiranje u toku upotrebe trotineta.

Naročito povoljni konstrukcioni odnosi rezultiraju kada noseća ruka i papučica zaključuju sa osom zakretanja isti ugao. Na ovaj način je osigurano da papučica i noseća ruka imaju jedan skoro isti položaj, što osigurava povoljne uslove korišćenja posebno kada se uzme u obzir što je zakretni ležaj za noseću ruku prvenstveno predviđen prema visini sedišta podešenom razmaku od tla na vodećem ležaju za upravljački stub.

Uprkos postavljanju segmenta voznog postolja od noseće ruke i papučice oko zakretne ose koja prolazi kroz centar zadnjeg točka, moguće je napraviti trotinet sklopiv za transport, kada je papučica na nosećoj ruci oko paralelne ose prema osi zadnjeg točka iz zabravljene pozicije korišćenja u transportnu poziciju zakretno uležištena. Ako se papučica u poziciji korišćenja kao uobičajeni trotinet zakrene prema nosećoj ruci, to zadnji točak u području zakretnog ležaja za noseću ruku naleže na ovaj, Što sobom donosi jednu kompaktnu transportnu poziciju.

Na crtežu je predmet pronalaska predstavljen primerima. To pokazuje

Slika 1 trotinet prema pronalasku u pojednostavljenom pogledu sa strane,

Slika 2 slici 1 odgovarajuće predstavljanje trotineta, međutim u položaju

korišćenja kao romobila i

Slika 3 trotinet u sklopljenom transportnom položaju.

Trotinet prema predstavljenom primeru izvođenja ima vozno postolje 1 sa vodećim ležajem 2 za upravljački stub 4 koji prihvata prednji točak 3, i nosećom rukom 5 za papučicu 7 opremljenu zadnjim točkom 6. Pokrivač za zadnji točak 8 može prema slici 1 na uobičajeni način da posluži kao naprava za kočenje. Papučica 7 može zbog povećanja sigurnosti od klizanja da bude snabdevena presvlakom za noge 9 koja deluje nasuprot proklizavanju stajne noge sa papučice 7.

Noseća ruka 5 je uzglobljena zakretno pomerljivo na vodećem ležaju 2, kroz osovinu 10 koja prolazi kroz centar zadnjeg točka 6. Zakretnim pomeranjem oko zakretne ose 10 postaje moguće, onaj od noseće ruke 5 i papučice 7 napravljen segment voznog postolja zakrenuti za 180° iz jednog na slici 1 predstavljenog položaja za upotrebu papučice u upotrebni položaj u kome se prema slici 2 može koristiti sedište 11, koje je predviđeno na papučici 7 obrnutoj strani noseće ruke 5. Korisnik koji seđi na sedištu 11 može time da koristi trotinet kao romobil, tako što se nogama sa obe strane noseće ruke 5 odbacuje od vozne podloge. Na osnovu 180°-obrtanja zadnjeg točka prema gore podignuta papučica 7 ne ometa pokrete nogu korisnika romobila. Kako iz poređenja slike 1 i slike 2 proizilazi, zadnji točak 6 zadržava u oba položaja korišćenja trotineta svoj položaj tako da se položaj točkova ne menja, pa se za oba položaja korišćenja osiguravaju vozne i upravljačke osobine. Sa razmakom od tla ležaja na upravljaču 12 noseće ruke 5 na vodećem ležaju 2 koje odgovara visini sedišta mogu se zadati naročito pogodni konstrukcioni uslovi, jer u tom slučaju noseća ruka 5 sa sedištem 11 može da se pruža skoro paralelno sa voznom podlogom.

Preduslov za stabilno ponašanje u vožnji je zabravljivanje vozne podloge u oba položaja korišćenja. U tu svrhu može antenk-ležaj 12 za noseću ruku 5 da bude opremljen zapornom napravom 13, na primer jednim običnim zapornim urezom. Mehanizam za korišćenje zaporne naprave 13 može pri tome na uobičajeni način da osigura da nenamerno odbravljivanje u toku korišćenja trotineta bude isključeno.

Kako sa slike 3 može da se zaključi, moguće je postići za trotinet sklopljeni transportni položaj uprkos uzglobljenju noseće ruke 5 na vodeći ležaj 2, kroz osu 10 koja prolazi kroz osu zadnjeg točka. Za ovu svrhu može da bude predviđen između noseće ruke 5 i papučice 7 barem u upotrebnim položajima trotineta uskočni zglob 14. Posle oslobađanja zabravljivanja papučica 7 može da se zakrene prema nosećoj ruci 5, sve dok zadnji točak 6 ne nalegne na noseću ruku 5. Već prema zakretnom položaju noseće ruke 6 u antenk-ležaju 12 mogući su različiti transportni položaji. Jedan od njih predstavljen je na slici 3.

Claims (5)

1. Trotinet odnosno romobil sa voznim postoljem (1) koje ima vodeći ležaj (2) u koji je uležišten upravljački stub (4) koji prihvata prednji točak (3) i noseću ruku (5) koja ima sedište (11) sa papučicom (7) opremljenom zadnjim točkom (8), naznačen time, što je sa papučicom (7) povezana noseća ruka (5) uzglobljena na vodeći ležaj (2), pri čemu deo voznog postolja koji obuhvata noseću ruku (5) i papučicu (7) iz pozicije korišćenja kao trotinet, u kojoj se papučica (7) uglavnom pruža paralelno sa voznom podlogom, okretanjem za 180° oko uzglobljene ose noseće ruke (5) može da se prevede u poziciju korišćenja kao romobil, u kojoj poziciji korišćenja kao romobil, papučica (7) koja podupire od upravljačkog stuba prema nazad opruženu noseću ruku (5), na kojoj, nosećoj ruci (5), se nalazi sedište (11) na strani okrenutoj od papučice (7).

2. Trotinet prema zahtevu 1,naznačen time,što vozno postolje sačinjeno od noseće ruke (5) i papučice (7) može da se zabravi u obe pozicije korišćenja prema vodećem ležaju (2) pomoću zaporne naprave (13).

3. Trotinet prema jednom od zahteva 1 do 2,naznačen time,što je uzglobljena osa noseće ruke (5) osa zakretanja (10), prema kojoj osi zakretanja (10), noseća ruka (5) i papučica (7) zatvaraju isti ugao.

4. Trotinet prema jednom od zahteva 1 do 3, naznačen time, što noseća ruka (5) i papučica imaju istu dužinu.

5. Trotinet prema jednom od zahteva 1 do 4,naznačen time,što je između noseće ruke (5) i papučice (7) postavljen uskočni zglob (14).