RS57547B1 - Komponenta mreže snabdevanja za mrežu snabdevanja - Google Patents

Komponenta mreže snabdevanja za mrežu snabdevanja

Info

Publication number
RS57547B1
RS57547B1 RS20180881A RSP20180881A RS57547B1 RS 57547 B1 RS57547 B1 RS 57547B1 RS 20180881 A RS20180881 A RS 20180881A RS P20180881 A RSP20180881 A RS P20180881A RS 57547 B1 RS57547 B1 RS 57547B1
Authority
RS
Serbia
Prior art keywords
energy storage
supply network
storage component
battery
contact unit
Prior art date
Application number
RS20180881A
Other languages
English (en)
Inventor
Johannes Doerndorfer
Original Assignee
Unicorn Energy GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=47790223&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RS57547(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Unicorn Energy GmbH filed Critical Unicorn Energy GmbH
Publication of RS57547B1 publication Critical patent/RS57547B1/sr

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/70—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/63—Monitoring or controlling charging stations in response to network capacity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/46—Accumulators structurally combined with charging apparatus
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/251—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for stationary devices, e.g. power plant buffering or backup power supplies
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/296—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by terminals of battery packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4278—Systems for data transfer from batteries, e.g. transfer of battery parameters to a controller, data transferred between battery controller and main controller
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/10—Batteries in stationary systems, e.g. emergency power source in plant
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
    • Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
  • Branching, Merging, And Special Transfer Between Conveyors (AREA)

Description

OPIS
[0001] Predmetni pronalazak se odnosi na komponentu mreže snabdevanja za mrežu snabdevanja za mrežni medijum. Naročito se predmetni pronalazak odnosi na mrežu snabdevanja energijom za snabdevanje više potrošača električnom energijom. Pritom se naročito može raditi o akumulatoru energije, konvertoru energije odn. izvoru energije ili potrošaču energije.
[0002] Takve komponente mreže snabdevanja su generalno poznate.
[0003] Akumulatori kao akumulatori energije i izvori energije u naponskim mrežama za snabdevanje potrošača električnom energijom su generalno poznati. Kao akumulatori energije su uobičajene na primer alkalne baterije sa standardizovanim veličinama kućišta kao što je Micro(AAA), Mignon(AA), Baby(C), Mono(D), od kojih svaka ima napon od 1,5 volti ili blok baterije sa naponom od 9 volti ili ravne baterije sa naponom od 4,5 volti. Takođe postoje punjive baterije ovih akumulatora energije na bazi nikl/kadmijuma (NiCd) ili nikl/metal hibrida (NiMh) ili na bazi litijuma.
[0004] Takve baterije se rednim povezivanjem u smislu radnog napona mogu prilagodi određenoj primeni. Kod poznatih baterija za auto i motor postoje standardizovani oblici za određene priključke i dizajne, koji dozvoljavaju korisniku da bira između različitih proizvođača i kvaliteta. Ove baterije takođe omogućavaju da zamenu baterije vrši sam korisnik odn. stručnjak. Konstruktor i razvijač kod ovih baterija može da se osloni na svetski standard, koji omogućava servis na celom svetu. Za cilindrične punjive ćelije postoji veliki izbor punjača, stanica za punjenje i primena.
[0005] Ovo nije slučaj kod punjivih litijumskih baterija. U većini slučajeva se baterije specijalno moraju prilagoditi primeni i sistemu punjenja. Na osnovu povećanih bezbednosnih zahteva i potencijala opasnosti po korisnika u slučaju požara, ovim tipom baterije se više ne može rukovati jednostavno i bez komplikacija. Paralelno ili redno povezivanje bez zahtevnih kontrola nije moguće. Često se mora paziti na granične vrednosti koje su zadate od strane proizvođača. Svako preopterećenje može dovesti do otkazivanja ćelije ili čak do nekontrolisanih požara. Stoga je danas uobičajeno da se za svaku primenu isprojektuje i izgradi prilagođeni sistem baterija sa prilagođenim sistemom za punjenje.
[0006] Zahtevi za kvalitetom jedne jedine baterije se povećava kod rasporeda sa više baterija i samim tim visokog napona baterija, jer kod serijskog povezivanja baterija odn. ćelija svaka ponaosob mora da bude funkcionalna. Ukoliko jedna ćelija ne može da prenosi struju, ako je potpuno opterećena odn. ispražnjena, ceo sklop mora da se isključi. Takav sklop baterija se dakle uvek definiše na osnovu najslabije i najjače ćelije. Time su zahtevi za kvalitetom pojedinačnih ćelija ekstremno visoki. Životni vek baterija bi trebalo da bude dovoljno dug. Kod laptopova i mobilnih telefona se očekuje da životni vek uređaja bude dve godine. Onda tehnologija važi kao zastarela. Ovo znači pregledni ciklus života za korišćenu bateriju odn. ćeliju. Takođe vrednost baterije nije dominantna, jer njen prestanak rada i pribavljanje rezervnih delova nije problematično. Isto važi i za olovne baterije u motorima i automobilima. Ovde postoji navika da se one tokom životnog ciklusa moraju menjati više puta. Automobilske baterije, statistički gledano, predstavljaju najčešći kvar u automobilskoj i motornoj industriji. Slični pristupi za životni vek nisu prihvatljivi za električnu pokretljivost.
[0007] Kod svakog paketa ćelija je neophodno da se svaka pojedinačna ćelija drži u istom stanju punjenja. Ovo se kod olova, NiCg i NiMh postiže prekomernim punjenjem baterije što kao posledicu ima pregrejavanje punih ćelija, ali je moguće u granicama. Ovo nije dozvoljeno kod litijum-jonskih ćelija, odn. neke vrste ćelija, čim se potpuno napune, dobijaju visok omski otpor i ne primaju više struju. Stoga je bitno da se dodatnim povezivanjem ćelije međusobno izjednače. Kako bi se dobio paket ćelija, koji radi u harmoniji, tokom procesa proizvodnje često dolazi do provere i sortiranja svake pojedinačne ćelije kako bi se koristile istovetne ćelije u jednom paketu ćelija. Kako bi se obezbedilo jednako starenje u jednom paketu, bitno je da sve ćelije budu na istom temperaturnom nivou, što se teško postiže kod velikih rasporeda ili baterija koje su raspoređene po vozilu.
[0008] Obično se u okviru jednog paketa ćelija pojedinačne oštećene ćelije mehanički samo teško mogu zameniti ili ne mogu da se zamene uopšte. Nadalje je najčešće pokazano da paket samo kratko homogeno reaguje ukoliko su stare i nove ćelije redno povezane. Stoga popravka zamenom pojedinačnih pokvarenih ćelija povezanih paketa nije preporučljiva i ne praktikuje se.
[0009] Specijalno za mobilne primene i vozila je interesantno da se zahtevima korisnika odgovori putem hemijskog sastava i unutrašnje strukture baterije. Cena, stalni vrhunski učinak, sadržaj energije, bezbednost, vreme punjenja, životni vek i temperatura primene se mogu menjati hemijskim sastavom ili izmenom postavljenih graničnih vrednosti.
[0010] Kod električnih bicikla u međuvremenu postoji dosta kombinacija uređaja za punjenje i baterija, koje funkcionišu samo kao zatvorena jedinica. Ovom prilikom se veza jednosmerne struje koristi kao konektor. Pritom je neizbežno da se punjači za baterije od 36 volti priključuju na baterije od 24 volte.
[0011] Kraj životnog veka baterije se danas definiše tako se on postiže čim baterija ima preostali kapacitet od 70-80% svog inicijalnog kapaciteta. Mogući kapacitet punjenja i pražnjenja jedne baterije pritom linearno opada sa povećanim brojem ciklusa. Tako može da se dogodi da je bateriju sa 80% preostalog kapaciteta potrebno baciti. Poželjna je sekundarna prerada ovih baterija.
[0012] Udeo troškova za baterije je kod električnih vozila nesrazmerno visok. Stoga bi bilo poželjno da se koristi ona veličina akumulatora koja je zaista potrebna. Poželjan kriterijum je punjenje gorivom ili brza zamena baterija. Naročito kod automobila i autobusa postoje modeli koji omogućavaju kompletnu zamenu bloka baterija. Stvaranje standarda je usled različitih geometrija baterija i različitih veličina poduhvat koji je teško realizovati.
[0013] Takozvani „EnergyBus“ – standard na bazi CANopen standarda (Controller Area Network) stvara osnovu za upravljanje i komunikaciju pametnih komponenti strujne mreže u mobilnoj primeni. Kontrola opterećenja se distribuira na nekoliko bus-veza i nužno se mora definisati jasan master za energetski menadžment. Broj baterija je ovde ograničen. Povezivanje podataka je uređeno u bus formi kao CAN Bus. Rutiranje struje nije jasno razumljivo.
[0014] Kombinacija baterija različitog kapaciteta je opisana u spisu WO 2012009281 A1. Spis WO 2012 008244 A1 pokazuje korišćenje dva paralelno spojena akumulatora. Nadalje spis WO 2011 163306 A2 pokazuje mogućnost balansiranja velikih baterija za električna vozila. Spis EP 2343752 A3 pokazuje bateriju sa cilindričnim oblikom kućišta. Spis WO 2011121755 A1 pokazuje mogućnost upotrebe korišćenih ćelija akumulatora putem merenja i spajanja novih odgovarajućih parova ćelija. Spis WO 2011 060096 A3 predlaže automatsko paralelno povezivanje paketa baterija. Spis DE 10 2008 050437 A1 pokazuje bateriju za auto koja se može skalirati. Spis DE 10 2006 055883 B4 pokazuje modularni sistem za konvertore energije i akumulatore energije. Spis DE 19615943 A1 pokazuje solarni sistem, koji je sastavljen iz normiranih delova. Spis DE 102010027854 A1 pokazuje recipročno punjenje i pražnjenje akumulatora. Spis DE102010023049 A1 pokazuje modularni sistem za baterije za optimizovane zadatke održavanja. Spis US 2011 0163603 A1 pokazuje hibridno centralno kontrolisano snabdevanje energijom. Spis DE 102006043831 A1 prikazuje sistem baterija od segmenata baterija koje su povezane preko dvosmernih konvertora jednosmerne struje. Spis DE 10 2006047654 A1 pokazuje automatsku stanicu za zamenu baterija za automobile.
[0015] Kod današnjih višećelijskih baterijskih sistema postoji nekoliko osnovnih problema. Usled velikog broja ćelija mogućnost kvara linearno raste sa brojem redno povezanih ćelija. U većini slučajeva ćelijskog defekta celokupna baterijska jedinica mora da se menja, što kao posledicu ima visoke troškove.
[0016] Kod koncepta baterija, koje se trenutno koriste u automobilima nastaje visoki radni napon koji odgovarajućim izolacionim nadgledanjem, a i prilikom nesreće mora biti obezbeđen na odgovarajući način. Popravke na baterijama često nisu moguće u stručnim radionicama. Često kupac mora sa proizvođačem aplikacije da ostvari dostavnu vezu za akumulator energije i ne može da pređe na drugu alternativu. Tako ne može da nastane konkurencija. Naročito kod litijuma za svaki proizvod odn. vozilo nastaje samostalni dizajn baterije koji se ne može tek tako skalirati i preneti na druge aplikacije. Vreme razvoja i testiranje se često mora ponovo sprovesti ukoliko dođe do promene dizajna. Stanice za zamenu baterija mogu se napraviti da odgovaraju samo pojedinačnim tipovima vozila i baterijama.
[0017] Potencijalni rizik za opasnost raste sa veličinom paketa baterija. Litijumske baterije uvek važe za opasni materijal. Trenutno u Nemačkoj postoje tri granice. Sve ispod 100 Wh se bez problema može transportovati i u avionu. Litijumske baterije sa pakovanjem koje teže više od 5kg smeju da se transportuju zajedno sa osobama u avionu. Baterije preko 35 kg se ne mogu prenositi kao vazdušni teret.
[0018] U većini primena punjač i baterija predstavljaju neraskidivu kombinaciju. To znači da granične vrednosti za punjenje i njegovo regulisanje utvrđuje punjač. Ukoliko dođe do zamene ovog para prilikom nekontrolisanog prepunjavanja često dolazi do požara, koji se zbog litijuma teško mogu ugasiti.
[0019] Neophodna mehanička stabilnost jednog paketa baterija se na odgovarajući način povećava sa rastućom veličinom i ne može se jednostavno kontrolisati tokom nesrećnih slučajeva.
[0020] Kod primene sa čvrsto instaliranim baterijama između proizvodnje uređaja i njegove prve upotrebe može da prođe period do tri godine. Kod većine baterijskih sistema ovo znači kraj usled dubokog pražnjenja. Tako da punjenje redovno mora da se vrši tokom skladištenja. Stoga bi bilo od prednosti ukoliko bi se primena i baterije skladištili i dostavljali odvojeno da bi se kontrolisalo vreme skladištenja baterije.
[0021] Veliki broj proizvođača, koji se bave proizvodnjom litijumskih ćelija i koji ih sklapaju, kao i korisnici i preduzeća za transport su izloženi stalnoj opasnosti od požara. Takođe i proizvođači automobila, skladišta, garaže, trajekti, brodovi i avioni su zato u prošlosti bivali oštećeni ili uništeni. Kao ekstremno opasni su se pokazali paketi baterija, koji imaju mehaničko oštećenje. Kod litijumskih ćelija i nakon nekoliko nedelja može doći do iznenadnog izbijanja požara. Naročito najmanji kratki spojevi unutar pojedinačnih ćelija zbog nečistoća koje su nastale tokom proizvodnje mogu i nakon nekoliko godina korišćenja da izazovu požare. Kod neophodnih akcija povraćaja često nije jasno kuda su pojedine baterije otišle.
[0022] Veliki paketi baterija se danas mogu izgraditi samo sa pojedinačnim ćelijama homogeno iste razmere. Zahtevi za kvalitetom pojedinačne ćelije i homogeni raspored temperature u paketu su osnova za dugotrajan rad. Rešenja za zamenu pojedinačnih ćelija u parcijalnim oblastima ne postoje.
[0023] US 2007/0188130 A1 prikazuje sistem akumulatora energije kod kojeg je više komercijalnih akumulatora (na primer alata na struju kao što su bušilice sa akumulatorom) postavljeno u vidu polica u razvodnom ormanu. Akumulatori su međusobno električno povezani preko glavne matične ploče, koja se nalazi u razvodnom ormanu. Akumulatori su poželjno svi istog tipa (na primer akumulatori od 18 V od Makite). EP 2 495 802 A2 (koji predstavlja naknadno objavljeni dokument u skladu sa članom 54 (3) EPS-a) prikazuje hijerarhijski strukturisani sistem baterija. Predviđen je uređaj za ograničavanje udarnih struja.
[0024] Prema pronalasku se komponenta za skladištenje energije za mrežu snabdevanja predlaže sa obeležjima zahteva 1 kao i blok akumulatora energije sa obeležjima zahteva 10.
[0025] Na ovaj način je moguće da se obezbedi mobilna, nadgradiva, bezbedna i pametna komponenta za skladištenje energije kao komponenta mreže snabdevanja pametne strujne mreže ili energetskog mesh-a, u kojem potrošači energije, izvori energije i akumulatori energije kao komponente mreže snabdevanja prema pronalasku komuniciraju preko odgovarajućih interfejsa i protokola, a protok struje i podataka između komponenti mreže snabdevanja može jasno da se usmerava. Nadalje je moguće po jedno samoodgovorno i nezavisno regulisanje opterećenja. Sistem podataka i informacija, koji je postavljen paralelno u odnosu na mrežni medijum, može naročito da komunicira zajedno preko jednakih kontaktnih jedinica.
[0026] Tipična veličina jedne takve komponente mreže snabdevanja kao standardnog skladišta energije na bazi litijuma može smisleno da se prilagodi napred objašnjenim regulativama o transportu i opasnim materijama i pravilima o opipljivom niskom naponu.Tako se dobijaju dve smislene veličine paketa. Najpre veličina paketa od 100 Wh i težinom manjom od 1 kg, a sa druge strane sa težinom do 5 kg sa prepakivanjem.
[0027] Radni napon bi trebalo da se kreće unutar niskog napona baterije od 48 V – nominalni napon i vršnog napona od 60 V. Pošto prilikom istog učinka sa visokim naponom struja opada u odgovarajućoj meri, napon prenosa energije bi trebalo da se odabere tako da bude što viši.
[0028] Upotrebljene funkcionalne jedinice komponente mreže snabdevanja bi sa druge strane što više trebalo da odgovaraju poznatoj veličini proizvođača ćelija. Ovde je cilindrični tip 18650 sa prečnikom od 18 mm pri dužini od 65 mm rasprostranjena standardna mera. Ćelija tipa 18650 ima otprilike 7 do 8 Wh. Akumulator energije bi sa 12 ćelija i težinom ćelija od 500-800 g imao ukupni kapacitet od otprilike 84 do 96 Wh. Zamislivo je alternativno rešenje sa pojedinačnim ćelijama od 3.6 V i 27 Ah i sa DC konvertorom, koji potom konvertuje 3,6 V u 48 V.
[0029] Slično standardizovanim alkalnim baterijama, povezivi standardizovani oblik jedinice komponente mreže snabdevanja mrežama mobilnih podataka i mobilne telefonije omogućava izjednačavanje između dostavljača energije, proizvođača uređaja, primene, vlasnika, mrežnog distributera i korisnika, što ovde obezbeđuje povoljnu konkurenciju kod velikih količina. Skaliranje omogućava da sistemi baterija od 100 Wh dostignu opseg od više megavat časova sa istim elementima akumulatora.
[0030] Komponenta mreže snabdevanja kao skladište energije se proizvoljno može menjati između različitih primena. Kod kuće ili u firmama mogu nastati varijabilna međuskladišta zajedno sa drugim komponentama mreže snabdevanja u obliku izvora energije kao što su solarni uređaji i izvori struje, koji onda postupkom zamene mogu da se iskoriste i za vozni park. Pojedinačna skladišta energije smeju i mogu proizvoljno da se raspoređuju u aplikaciji i da obrazuju zajedničku pametnu strujnu mrežu. Pomoću strukture stabla se mogu obrazovati različiti blokovi koji se bez problema mogu uvrstiti u nadređene strukture. Za firme i vlasnike voznih parkova može da postoji kontinualni „standardni akumulator“ za neprestano snabdevanje strujom, električne trakcione aplikacije/, rasvete za slučaj opasnosti, vozni park, kolica, mobilne baštenske uređaje i bežični ručni alata.
[0031] Velike količine akumulatora energije, kao na primer na izmenjivačkim stanicama, mogu prilikom niskog mrežnog opterećenja da skladište energiju, a da prilikom vršnog opterećenja deo nje opet vraćaju i time mogu da se koriste kao električne centrale.
[0032] U kućnoj upotrebi je takođe zamislivo da se akumulator koristi za druge aplikacije odn. posedovanje mobilne energije. Pomoću konvertora jednosmerne/naizmenične struje se svaki uređaj koji se pokreće pomoću struje može pretvoriti u bežični uređaj kao komponenta mreže snabdevanja. Tu spadaju usisivači, alati, blenderi, mikseri, muzički stubovi, pojačivači, električni instrumenti, merni uređaji, mašina za kafu, kuvalo, pegla i kompjuter.
[0033] Dodatna velika oblast primene su oprema za kampovanje i brodove. Ovde se pomoću solarnih uređaja i vetrenjača, kao komponenti mreže snabdevanja, može sakupljati energija i direktno napajati strujna mreža.
[0034] Vozila službe hitne pomoći, policije i vojske uvek više zavise od mobilne struje i koriste mnogo pomoćnih sredstava koja se pokreću na akumulator, koja putem jedinstvenog sistema akumulatora, koji se jedinstveno može skalirati u zavisnosti od primene, mogu da se upotrebe fleksibilnije i sistematičnije. Mobilna struja potrebna za izgradnju ulica za optičko upozorenje sa blic svetlima ili mobilni semafori bi ovde mogli da se pozovu na zajednički akumulator energije. Kućišta pametnog standardnog akumulatora energije se mogu snabdeti i drugim akumulatorima energije i sistemima akumulatora i zbog toga su okrenuti budućnosti. Nastaju razdvojive dimenzije pakovanja, koje se bezbedno mogu transportovati i u vazdušnom saobraćaju. Veliki akumulator energije se sastoji još samo od malih jedinica koji se bezbedno mogu dodirivati, popravljati i staviti u rad. Kod nesreća odn. kvarova na izolaciji je nastajanje opasnog visokog napona skoro isključeno. Popravka akumulatora energije od strane korinika odn. stručne radionice je moguće bez problema. Veličina, struktura i težina omogućavaju da se kućišta konstruišu kao stabilne jedinice.
[0035] Svaki mehanički pokret se pomoću elektromagnetnih konvertora/generatora bez mnogo napora za akumulator energije može kombinovati sa baterijom. Male vetrenjače, vodenice sa odgovarajućim generatorima mogu na jednostavan način da se koriste kako bi se energija iz okoline jednostavno lokalno skupljala i skladištila u generatoru.
[0036] Uređaji na baterije se zbog složnog oblika mogu potrošaču ponuditi i prodati bez baterije i sistema za punjenje. Punjenje kule vetroelektrane sa više kontejnera sa komponentama mreže snabdevanja dopušta da se ovi akumulatori realizuju na veličine u oblasti MWh i da se istovremeno koriste kao izmenjivačke stanice.
[0037] Napred navedeni zadatak se time u potpunosti rešava.
[0038] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da jedinica za povezivanje ima uređaj za regulisanje funkcionalne grupe.
[0039] Jedan takav uređaj za regulisanje može, u slučaju da kod jedne ili više funkcionalnih jedinica funkcionalne grupe radi o akumulatoru energije, imati ulogu menadžera energije i da vrši određene strategije punjenja i pražnjenja.
[0040] Kao strategija punjenja odn. pražnjenja za paralelno šaltovane funkcionalne jedinice, koje su izvedene kao akumulatori energije, pristupačna su na primer dva između kojih se može birati.
[0041] Najpre se prilikom punjenja i pražnjenja pojedinačnih funkcionalnih jedinica može naizmenično šaltati. Na ovaj način se može povećati kapacitet, ali se smanjuje nadoknadivi učinak.
[0042] Kao drugo može biti predviđeno da funkcionalne jedinice sa istim naponom, koje su izvedene kao akumulatori energije, mogu da se povezuju paralelno. Ovo ravnjanje se postiže tako što se prilikom pražnjenja uključuje akumulator energije sa najvećim naponom i prazni se sve dok se ne postigne nivo napona akumulatora energije koji ima drugi po redu nivo napona. Tako se akumulatori energije redom povezuju sve dok interni napon paketa i napon strujne mreže ne dostignu isti nivo. Prilikom punjenja ovaj postupak može da se vrši obrnuto. Čim se takav raspored ujednači i ostane zajedno, prilikom punjenja i pražnjenja stanje napona obično ostaje isto. Ovo zajedničko punjenje i pražnjenje je moguće i sa paketima različite starosti. Stari akumulatori energije često imaju viši unutrašnji otpor. Prilikom skokova u opterećenju se bolji akumulator energije više opterećuje, dok se stariji odn. slabiji manje opterećuje. Na ovaj način se prilikom pražnjenja mogu kombinovati potpuno različite hemije. Kombinacije litijuma i NiMh su se ovde pokazale kao dobre. Akumulatori energije sa različitim kapacitetima ovde dozvoljavaju kombinovanje.
[0043] U skladu sa tim uređaj za regulaciju može biti izveden tako da može da izvrši makar jedan od gore navedenih postupaka.
[0044] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da poseduje najmanje jednu kontaktnu jedinicu, zatim interfejs pomoćnog napona za prenos pomoćnog napona za snabdevanje kontaktne jedinice električnom energijom i/ili jedinice za povezivanje.
[0045] Pomoćni napon je naročito na raspolaganju mikrokontrolerima u komponenti mreže snabdevanja, koji omogućavaju komunikaciju pre uključivanja mrežnog medijuma.
[0046] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da transportni interfejs prenosi električnu energiju u obliku jednosmerne struje.
[0047] Kako bi se obezbedila regulacija opterećenja kao kod uobičajenog upravljanja centralama, predlaže se da se u slučaju električne energije kao mrežnog medijuma izgradi mreža jednosmernog napona zmeđu komponenti mreže snabdevanja i da se regulisanje napona u mreži koristi kao regulisanje opterećenja.
[0048] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da funkcionalna grupa ima dvanaest funkcionalnih jedinica, od kojih je svaka izvedena kao litijumska ćelija.
[0049] Homogeno raspoređivanje temperature i neophodno balansiranje ćelija se u ovakvim sistemima onda odnosi samo npr. na 12 zajedničkih ćelija unutar kućišta. Paketi koji su raspoređeni na aplikaciju mogu da imaju drugačije temperature, a da ne vrše uticaj jedni na druge. Tako i veliki rasporedi paketa mogu jednostavnim ventiliranjem aplikacije da se klimatizuju na odgovarajući način. Pregrejavanje se odgovarjućim temperaturnom regulacijom zamenskih baterija može vršiti u stanici za punjenje.
[0050] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da funkcionalna grupa ima najmanje jedan konvertor jednosmerne struje.
[0051] U strategijama punjenja odn. pražnjenja, koje su objašnjene u vezi sa uređajem za regulaciju, baterija je ta koja određuje nivo napona u strujnoj mreži. Umesto prekidača konvertor jednosmerne struje (DC/DC-konvertor) može biti predviđen u komponenti mreže snabdevanja, koji omogućava kako povećanje, tako i smanjenje napona između funkcionalnih jedinica i sistemski napon na najmanje jednoj kontaktnoj jedinici i, slično laboratorijskom izvoru napona, podesivu granicu napona i struje za oba strujna smera. Ovo omogućava egzaktnu raspodelu energije, regulaciju i ograničenje svake pojedinačne komponente mreže snabdevanja. Tako bi bilo zamislivo da se zamenom samo 10% praznih komponenti mreže snabdevanja u odnosu na potpuno pune komponente mreže snabdevanja može ponovo pokrenuti potrošač energije, kao što je vozilo.
[0052] Integrisanjem konvertora jednosmerne struje se može izvršiti jednostavno prilagođavanje, a i pojedinačne komponente mreže snabdevanja se mogu prilagoditi radnom naponu strujne mreže. Kao na primeru napred opisnog rešenja sa jednom ćelijom od 3.6 V na 48 V. Time bi otpalo balansiranje između pojedinačnih komponenti mreže snabdevanja.
[0053] Ukoliko u mreži snabdevanja postoji veza između komponente mreže snabdevanja kao akumulatora energije i komponente mreže snabdevanja kao izvora energije odn. konvertora, npr. solarnog generatora, konvertor jednosmerne struje ovde može da izvrši optimizaciju učinka i praćenje tačke snage (Maximum Power Tracking (MPT), dakle regulisanje one struje i onog napona kod kojih je moguće najveće povlačenje učinka iz solarnog generatora. Zgodne kombinacije između različitih veličina solarnih ćelija i akumulatora energije su jednostavno zamislive bez zahtevnih kablova i instalacija.
[0054] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da funkcionalna grupa ima veći broj funkcionalnih jedinica, koje su izvedene kao akumulatori energije, pri čemu je svakom akumulatoru energije dodeljen po jedan konvertor istosmerne struje.
[0055] Konačno, na ovaj način može da se izostavi balansiranje između pojedinačnih funkcionalnih jedinica funkcionalne grupe komponente mreže snabdevanja. Time je onda i na nivou funkcionalnih jedinica data visoka fleksibilnost.
[0056] Svaka komponenta mreže snabdevanja tako može samoodgovorno da prekine dotok struje u jednom ili oba smera sa najmanje jednim prekidačem.
[0057] Svaka komponenta mreže snabdevanja koja je izvedena kao akumulator energije će tek onda da dostavi energiju kada se preko komunikacionog interfejsa da odobrenje. Ovako se nakon identifikacije, prepoznavanja kompatibilnosti i uz pridržavanje fizikalnih granica svaka komponenta mreže snabdevanja pojedinačno uključuje odn. isključuje.
[0058] Svaka komponenta mreže snabdevanja na taj način preko komunikacionog interfejsa i kontrole kompatibilnosti sa postojećom mrežom snabdevanja opravdava bezopasno uključivanje u mrežu snabdevanja.
[0059] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da komponenta mreže snabdevanja ima najmanje jedan senzor za prikupljanje fizikalnog parametra funkcionalne grupe, naročito pri čemu je parametar napon, struja ili temperatura makar jedne funkcionalne jedinice.
[0060] Svaka komponenta mreže snabdevanja na taj način poznaje sve fizikalne parametre koji su relevantni za beznednost i time obezbeđuje korisnika. Naročito je potrebno pratiti napon, struju i temperaturu i limitirati ih, naročito pomoću uređaja za regulaciju. Preko komunikacionog interfejsa se svi neophodni tehnički podaci i fizikalni parametri elektronskim putem mogu razmenjivati između komponenti mreže snabdevanja.
[0061] Svaka kontaktna jedinica na osnovu izmerenih podataka svakog učesnika može da odredi trenutni protok struje i da se pobrine da se on ograniči. Dodatno je zamislivo da se temperatura kontaktne jedinice meri u blizini kontakata da bi se time odredile pokvarene, zaprljane ili loše spojene veze na utičnicama visokog napona, da ih prijavi i ako je moguće da redukuje ove strujne putanje na odgovarajući način.
[0062] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da komponenta mreže snabdevanja ima najmanje jedan senzor za merenje temperature u okolini komponente mreže snabdevanja ili ubrzanja komponente mreže snabdevanja.
[0063] Komponenta mreže snabdevanja može pomoću ugrađenih senzora toplote i ubrzanja da predvidi probleme i da ih signalizira. Eventualno onda može da se prekine prenos mrežnog medijuma preko transportnog interfejsa. Tako naročito može da se obezbedi i šok senzor, koji će da prepozna moguća nastala oštećenja.
[0064] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da je najmanje jedna kontaktna jedinica sa funkcionalnom grupom povezana najmanje jednim permanentnim magnetom.
[0065] Na ovaj način se može obezbediti jednostavan spoj kontaktnih jedinica koji se lako može odvojiti tako što se prevaziđe sila prianjanja permanentnog magneta. Nadalje nije potrebna posebna orijentacija da bi se veza zatvorila, naročito ako je permanentni magnet postavljen rotaciono simetrično u kontaktnoj jedinici. Alternativno najmanje jedna kontaktna jedinica može da bude uvijena sa funkcionalnom grupom ili da na drugi način bude čvrsto povezana. Predloženi spoj sa najmanje jednim permanentnim magnetom se može obezbediti za međusobno povezivanje komponenti mreže snabdevanja odn. najmanje jednu kontaktnu jedinicu dveju komponenti mreže snabdevanja.
[0066] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da su komunikacioni interfejs i/ili transportni interfejs izvedeni rotaciono simetrično.
[0067] Ovo omogućava vezu dveju kontaktnih jedinica, a da korisnik ne mora da obraća pažnju na orijentaciju kontaktne jedinice.
[0068] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da je transportni interfejs najmanje jedne kontaktne jedinice obezbeđen korišćenjem opružnih kontaktnih klinova.
[0069] Ovo na primer omogućava, u slučaju kada je mrežni medijum električna energija, bezbedan prenos mrežnog medijuma preko transportnog interfejsa.
[0070] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da je transportni interfejs najmanje jedne kontaktne jedinice obezbeđen pomoću dva prstenasta, koaksijalna kontakta.
[0071] Na primer za kontaktnu jedinicu se može odabrati koaksijalni oblik sa tri kontakta. Dva od njih su sposobna za visoki napon prstenasti kontakti koji do 60 A mogu neprestano da prenose i time predstavljaju „plus i minus“ mreže snabdevanja sa električnom energijom kao mrežnim medijumom.
[0072] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da transportni interfejs najmanje jedne kontakte jedinice ima izolacione pločice između pojedinačnih kontakata.
[0073] Ovo može da doprinese obezbeđivanju bezbednog prenosa preko transportnog interfejsa uz izbegavanje kratkih spojeva. Naročito nadalje može biti predviđeno da izolacione pločice štrče izvan kontakata. Na ovaj način se delotvorno može izbeći nenamerno dodirivanje kontakata od strane korisnika. Ovim se isključuje opasnost po korisnika i nenamerno preskakanje odn. kratak spoj kontakata na osnovu dodira.
[0074] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da interfejs pomoćnog napona izveden koaksijalno u odnosu na transportni interfejs.
[0075] Treći kontakt može da služi kao pomoćni napon. On stoji na 12 V i do 2 A kako bi, između ostalog, bio na raspolaganju mikrokontrolerima u mreži, koji omogućavaju komunikaciju pre uključivanja mrežnog napona.
[0076] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da je komunikacioni interfejs bežični komunikacioni interfejs.
[0077] Pritom u jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da je komunikacioni interfejs RFID - komunikacioni interfejs.
[0078] Za prenos podataka između inteligentnih komponenti strujne mreže se bira RFID komunikacija. Prilikom transporta, sortiranja i skladištenja komponenti mreže snabdevanja ovo omogućava komunikaciju i lociranje bez postupaka kontaktiranja. Pomoću RFID-tehnologije se takođe mogu prenositi podaci iz potpuno praznih baterija ili pasivnih učesnika kao što su sistemi za zaključavanje bez dodatnih baterija pri čemu se pregledno može upravljati velikim brojem pametnih učesnika u strujnoj mreži.
[0079] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da komponenta mreže snabdevanja ima jedan makar delimično ponovo ispisivu memoriju.
[0080] Svaka komponenta mreže snabdevanja može imati određenu čitljivu i ponovo ispisivu memoriju, i time omogućava jasnu identifikaciju svakog uređaja. Tako se na elektronskoj osnovi mogu uneti svi neophodni podaci o proizvodu u elektonsku oznaku tipa.
[0081] Preko centralne baze podataka se mogu odrediti informacije, na primer broj ciklusa punjenja, tehničko stanje ili aktuelni korisnik, i mogu se aktualizovati prilikom svakog punjenja. Time bi trebalo da bude tehnički omogućeno da se one povrate ukoliko po pitanju učinka moraju da pređu na manje zahtevne aplikacije ili ukoliko ih je potrebno reciklirati. Ovde može biti omogućeno iznajmljivanje, pozajmljivanje i prodaja modela na bazi onlajn procene vrednosti akumulatora energije.
[0082] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može da bude predviđeno da komponenta mreže snabdevanja ima makar parcijalni element za osiguranje od krađe.
[0083] Jedno odgovarajuće fiksiranje npr. na biciklu može na mehanički ili elektromehanički način da omogući obezbeđenje komponente mreže snabdevanja blokiranjem ili sistemima za zaključavanje. Takođe odgovarajuće druge komponente mreže snabdevanja mogu da se zaštite ovakvim sistemom za zaključavanje.
[0084] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da komponenta mreže snabdevanja ima prvu i drugu kontaktnu jedinicu, pri čemu je prva kontaktna jedinica izvedena u obliku štekera, a druga kontaktna jedinica u obliku buksne.
[0085] Obezbeđena je kontaktna jedinica koja omogućava međusobno brzo ukopčavanje i razdvajanje pojedinačnih kućišta. Na primeru je ovde odabran cilindrični oblik koji bi po dizajnu trebalo da podseća na postojeće standarde za baterije. Slično kao kod cilindrične alkalne baterije, kontakt se vrši pomoću dve kontaktne jedinice na dva cilindra, na osnovnoj površini i na gornjoj površini cilindra. Ova dva kontaktna bloka se radi obezbeđenja ubodnog osigurača mogu magnetno ili mehanički stisnuti jedan uz drugi.
[0086] Iz gore navedenih ključnih podataka se može definisati oblik za komponentu mreže snabdevanja, u kojem se potom akumulatori energije, izvori energije i potrošači energije mogu opciono međusobno kombinovati pomoću štekera i kabla ali i jednostavnim priključivanjem pojedinačnih kontaktnih jedinica međusobno. Tako se na primer AC/DC-konvertor (mrežna komponenta) sa jednom ili više baterija može postaviti jedan iza drugog i punjenje može da počne.
[0087] U kućištu pametnog standardnog akumulatora energije ili onog koji je snabdeven kontaktnim jedinicama pametne strujne mreže mogu da se instaliraju drugi akumulatori energije, izvori energije ili potrošači energije. Tako u istom obliku mrežna komponenta (AC/DC-konvertor) može da se napaja energijom ili da se poprečnom vezom sa konvertorom jednosmerne struje proizvede tako da odgovara standardu od 12 V za automobil.
[0088] Obe kontaktne jedinice komponente mreže snabdevanja, koja je izvedena kao akumulator energije, su preko strujnih šina povezane unutar kućišta, koje istovremeno preuzimaju noseću funkciju. Konstrukcija unutrašnje strukture bi ovde trebalo da bude izvedena tako da bude omogućeno visoko automatizovana proizvodnja i da što je moguće efikasnije štiti prihvaćene ćelije od mehaničkih spoljnih uticaja.
[0089] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da komponenta mreže snabdevanja ima identifikacionu jedinicu, koja jasno obeležava komponentu mreže snabdevanja.
[0090] Na ovaj način je omogućeno jasno rutiranje mrežnog medijuma. Nadalje ovo omogućava individualizaciju komponente mreže snabdevanja, tako da je prepoznavanje moguće tokom njenog celokupnog životnog ciklusa.
[0091] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da se pridruživanje komponente mreže snabdevanja korisničkoj grupi odloži u akumulatoru komponente mreže snabdevanja.
[0092] Potrebne informacione i sigurnosne funkcije bi onda mogle da se regulišu preko RFID između priključka za punjenje, korisnika i vlasnika paketa i da se implementiraju pomoću odgovarajućih sistema servera u međusobnoj korelaciji, koji se onda centralno mogu obračunati. Ovde se mogu vršiti oblici preračunavanja kao kod sistema sa povratnim bocama odn. obračunima za mobilne mreže.
[0093] Poluautomatski izmenjivački akumulatori mogu kod kuće privremeno da čuvaju struju koja je dobivena iz vetrogeneratora ili solarnih uređaja i da zamenom akumulatora ovu energiju preda vozilima u domaćinstvu. Odgovarajuća stanica za punjenje se onda naravno jednostavno može koristiti kao hitan izvor napajanja. Pritom je ovde zamislivo i uvezivanje u sistemima za čuvanje, kao što je to slučaj kod sistema sa povratnim bocama.
[0094] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da je uređaj za regulisanje izveden tako da funkcionalna grupa prilikom kvara odvaja komunikacioni interfejs od mrežnog medijuma.
[0095] Defektne ili neodgovarajuće komponente mreže snabdevanja će tako jednostavno biti isključene sa mreže snabdevanja. Na taj način vozilo sa velikim brojem defektnih baterija i ćelija može i dalje da bude operativno sposobno.
[0096] U jednom obliku izvođenja komponente mreže snabdevanja može biti predviđeno da komponenta mreže snabdevanja ima kućište uglavnom cilindričnog oblika, pri čemu komponenta mreže snabdevanja ima prvu i drugu kontaktnu jedinicu, pri čemu one obrazuju osnovnu površinu i gornju površinu cilindra.
[0097] Predloženi cilindrični oblik komponente mreže snabdevanja kao akumulatora energije dopušta stvaranje jednostavnog zajedničkog otvora za punjenje i vađenje na vozilima pomoću automatizovanizh transportnih sistema, što omogućava „zamenu baterija“ za nekoliko minuta, nalik postupku punjenja gorivom.
[0098] Za primenu više komponenti mreže snabdevanja u jednom energetskom bloku moguće je nekoliko mogućnosti primene. Pritom više komponenti mreže snabdevanja kao akumulatori energije mogu da se kombinuju u blokove akumulatora energije čiji oblik nije cilindričan.
[0099] Sa komponentom mreže snabdevanja (100Wh), koja je izvedena kao akumulator energije, mogu se pokretati veliki električni alati kao što su motorne testere, kosilice, pneumatski čekići, kružne testere itd. Sa tri takve komponente mreže snabdevanja (300Wh) se na primer može pokrenuti električni bicikl. Deset komponenti mreže snabdevanja bi mogle da pokrenu vozilo na dva točka sa brzinom od 25 km/h. Sa 100 komponenti mreže snabdevanja (10kW), koje su izvedene kao akumulator energije, bi već moglo da se pokrene električno vozilo na četiri točka. Na takozvanoj euro paleti dimenzija 80x120x100 bi pomoću kontakata i jedinica konvertora moglo da se smesti oko 700 komponenti mreže snabdevanja, koje su izvedene kao akumulatori energije, odnosno 70 kWh. U posudu dimenzija pomorskog kontejnera od 40 stopa bi moglo da se smesti 40 euro paleta, a samim tim 2800kWh, i mogle bi se puniti kao akumulator vršne struje pomoću solarnih uređaja i vetrogneratora.
[0100] Smislenom kombinacijom paralelno i u redovima povezanih komponenti mreže snabdevanja može da se vrši uticaj na prostor, troškove, težinu; kapacitet energije i sposobnost učinka. Ovim rasporedom je i zamislivo da se u vozilu u prostoru za skladištenje, kao što je na primer gepek ili sedišta, napune akumulatorima energije ili opterećenjem koje je potrebno preneti.
[0101] Tako je korisniku prepušteno da pre svega težinu, transportni volumen, učinak i količinu energije određuje sam i da ih varira za određenu vrstu primene. Svaka komponenta mreže snabdevanja, koja je izvedena kao akumulator energije, pomoću dve kontaktne jedinice omogućava proširenje bez dodatnog izdatka. Naravno je takođe zamislivo da se na primer komponente mreže snabdevanja, koje su izvedene kao akumulatori energije, bezbedno izvade iz auta i iskoriste za električni bicikl ili kosilicu. Dve do tri komponente mreže snabdevanja uz odgovarajuće podešavanje bez problema mogu da zamene uobičajenu auto bateriju od 12 V za vozila sa sagorevanjem i, ukoliko je potrebno, mogu biti bez problema zamenjene od strane laika uz nekoliko jednostavnih koraka.
[0102] Nadalje može biti predviđeno da su elementi koji upravljaju i regulišu komponentu mreže snabdevanja ili elemente mreže snabdevanja, npr. uređaj za regulaciju, izvedeni kao prepisiva električna kola, odn. kola koja se mogu slobodno programirati, koja se preko komunikacionog interfejsa mogu ažurirati putem ažuriranja firmware-a. Pritom se ažurirani firmware može na primer ispisati na komponentu mreže snabdevanja od strane dodatne udaljenije komponente mreže snabdevanja.
[0103] Podrazumeva se da se prethodno navedene i one osobine koje će tek biti navedene ne moraju primenjivati samo u navedenim kombinacijama, već se mogu primenjivati i u drugim kombinacijama ili samostalno, a da pritom ne napuštaju okvir pronalaska.
[0104] Oblici izvođenja pronalaska su prikazani na slikama i detaljnije će biti objašnjeni u daljem opisu. Prikazano je:
Slika 1 šematski oblik izvođenja komponente mreže snabdevanja,
Slika 2 dodatni oblik izvođenja komponente mreže snabdevanja izvedene kao akumulator energije,
Slika 3 šematski prikaz preseka komponente mreže snabdevanja sa slike 2
Slika 4 izometrijski prikaz komponente mreže snabdevanja na slici 2 u rastavljenom stanju Slika 5 prikaz funkcionalnih jedinica komponente mreže snabdevanja na slici 2
Slika 6a delimično sastavljeni prikaz komponente mreže snabdevanja na slici 2
Slika 6b izometrijski sastavljeni prikaz komponente mreže snabdevanja na slici 2
Slika 7 prvi oblik izvođenja kontakte jedinice, koja može da obrazuje prvu kontaktnu jedinicu komponente mreže snabdevanja na slici 2
Slika 8 drugi oblik izvođenja kontaktne jedinice, koja može da obrazuje drugu kontaktnu jedinice u komponenti mreže snabdevanja na slici 2,
Slika 9 šematski prikaz izvođenja funkcionalne grupe
Slika 10 šematski prikaz mreže snabdevanja sa više komponenti mreže snabdevanja, i Slika 11 Oblici izvođenja bloka sa akumulatorima energije
[0105] Slika 1 prikazuje komponentu 10 mreže snabdevanja u šematskom prikazu. Komponenta 10 mreže snabdevanja ima prvu kontaktnu jedinicu 12 i drugu kontaktnu jedinicu 14. Pomoću prve kontaktne jedinice 12 i druge kontaktne jedinice 14 komponenta 10 mreže snabdevanja može da se poveže sa drugim komponentama mreže snabdevanja. Komponente mreže snabdevanja koje su na taj način povezane onda obrazuju mrežu snabdevanja. Mrežni medijum je električna energija.
[0106] Funkcija određene komponente mreže snabdevanja se određuje pomoću njene funkcionalne grupe 16. Funkcionalna grupa 16 na primer može biti izvedena kao akumulator energije, konvertor energije, izvor energije ili potrošač energije. Funkcionalna grupa 16 je pomoću jedinice 18 za povezivanje, koja se može nazvati i mrežni prolaz, povezana se prvom kontaktnom jedinicom 12 i drugom kontaktnom jedinicom 14.
[0107] Pritom se u prikazanom obliku izvođenja uspostavljaju tri međusobno paralelne mreže. Ovo je najpre takozvana „Power-Mesh“ mreža 22, koja je predviđena za transport mrežnog medijuma, električne energije. Obavezno paralelno uz Power-Mesh mrežu 22 postoji i Data-Mesh mreža 20. Data-Mesh mreža 20 služi za komunikaciju komponente 10 mreže snabdevanja međusobno. Nadalje u prikazanom obliku izvođenja postoji Mesh mreža 24 pomoćnog napona, ali ona ne mora nužno da postoji. U predmetnom obliku izvođenja je Mesh mreža 24 pomoćnog napona doduše predviđena. Ona služi za snabdevanje električnih komponenti komponente mreže snabdevanja električnom energijom. Ovo naročito mogu da budu jedinica 18 za upovezivanje i eventualno komponente prve kontaktne jedinice 12 i druge kontaktne jedinice 14. Na ovaj način se onda na primer može obezbediti da komponenta 10 mreže snabdevanja bude kompatibilna sa dodatnim komponentama mreže snabdevanja i da se onda prenos mrežnog medijuma, odn. električne energije, vrši tek kada je kompatibilnost okarakterisana kao postojeća.
[0108] U jedinici 18 za povezivanje je predviđen uređaj 26 za regulaciju. Uređaj 26 za regulaciju služi za regulaciju funkcionalne grupe 16. Raspored uređaja 26 za regulaciju služi za regulaciju funkcionalne grupe 16. Raspored uređaja 26 za regulaciju u jedinici 18 povezivanje pritom treba samo razumeti kao primer, ona fizički može da bude postavljena i unutar funkcionalne grupe 16. U naknadnim prikazanim primerima izvođenja je funkcionalna grupa 16 akumulator energije. Utoliko uređaj 26 za regulaciju može biti uzveden za to da puni odn. prazni funkcionalnu grupu 16.
[0109] Nadalje komponenta mreže snabdevanja ima jedinicu 30 identifikacije. Jedinica 30 identifikacije u sebi nosi jasnu identifikaciju komponente 10 mreže snabdevanja. Ona služi za jasnu identifikaciju određene komponente 10 mreže snabdevanja unutar mreže snabdevanja, što omogućava jasno rutiranje unutar tri mreže 20, 22, 24. Nadalje komponenta 10 mreže snabdevanja može imati makar delimično ponovno ispisivu memoriju 32. U njoj komponenta 10 mreže snabdevanja može biti dodeljena određenom korisniku i mogu se odrediti prava za pristup komponenti 10 mreže snabdevanja za ostale korisnike odn. druge komponente mreže snabdevanja. U memoriji 32 se mogu skladištiti i drugi podaci o stanju komponente 10 mreže snabdevanja, na primer broj ciklusa punjenja, koje je izvršio uređaj 26 za regulaciju.
[0110] Svaka kontaktna jedinica 12, 14 ima komunikacioni interfejs 34, koji obezbeđuje interfejs za Data-Mesh mreža ka drugoj kontaktnoj jedinici. Nadalje svaka od kontaktnih jedinica 12, 14 ima transportni interfejs 36, koji obezbeđuje interfejs za prenošenje mrežnog medijuma, u objašnjenom obliku izvođenja električne energije, u Power-Mesh mreži 22. Povrh toga u prikazanom obliku izvođenja svaka kontaktna jedinica 12, 14 ima interfejs 38 pomoćnog napona, koji služi za prenos pomoćnog napona unutar Mesh-mreže pomoćnog napona 24 ka susednim komponentama mreže snabdevanja.
[0111] Nadalje komponenta 10 mreže snabdevanja može da ima šalter. Ovaj šalter 39 se može pomoću komponente 10 mreže snabdevanja samostalno šaltovati. On služi za to da prekine prenos mrežnog medijuma,u predmetnom obliku izvođenja električne energije, od i ka funkcionalnoj grupi 16. Funkcionalna grupa 16 se onda više ne može puniti i prazniti. Šalter 39 može da se isključi i od strane uređaja 26 za regulaciju. Ovo omogućava odvajanje funkcionalne grupe 16 sa Power-Mesh mreže 22, na primer u slučaju da funkcionalna grupa 16 više nije funkcionalna ili ako je na osnovu određenih parametara prekoračenja okarakterisana kao opasna.
[0112] Takvi parametri na primer mogu da se evidentiraju pomoću senzora 28. Naravno može biti predviđen više od jednog senzora 28. Senzor 28 može da zapiše proizvoljne fizikalne parametre komponente 10 mreže snabdevanja, na primer temperaturu, učinak, protoke, napone ili otpore unutar komponente 10 mreže snabdevanja, naročito unutar funkcionalne grupe 16.
[0113] Transportni interfejs 36 i interfejs 38 pomoćnog napona mogu u suštini da budu izvedeni kao žičano vezani. Komunikacioni interfejs 34 može biti izveden žičano ili bežično. Naročito se može vršiti kapacitivan, induktivan ili optički prenos preko komunikacionog interfejsa 34. Naročito je međutim predviđeno da komunikacioni interfejs 34 pomoću RFID tehnologije komunicira sa susednim komponentama 10 mreže snabdevanja. Ovo naročito omogućava galvansko razdvajanje Data-Mesh mreže 20 sa Power-Mesh mreže 22 i Mesh mreže pomoćnog napona 24.
[0114] Nadalje komponenta mreže snabdevanja 10 može imati makar parcijalni element 41 za zaštitu od krađe, koji može sprečiti odstranjivanje komponente 10 mreže snabdevanja tokom rada.
[0115] Slika 2 prikazuje šematski prikaz komponente 10 mreže snabdevanja, koja je izvedena kao akumulator energije. Isti elementi su obeleženi istim pozivnim oznakama i neće ponovo biti opisani. Komponenta 10 mreže snabdevanja ima isti cilindrični spoljni oblik. Cilindar je ograničen osnovnom površinom 40, gornjom površinom 42 i obložnom površinom 44. Osnovna površina 40, gornja površina 42 i obložna površina 44 time obrazuju kućište cilindra odn. komponente 10 mreže snabdevanja.
[0116] Obložna površina 44 može da bude izvedena sa mogućnošću zamene, na ovaj način obložna površina 44 može da bude različite boje, u zavisnosti od toga koji korisnik koristi komponentu 10 za mrežu snabdevanja.
[0117] Prva kontaktna jedinica 12 i druga kontaktna jedinica 14 praktično zatvaraju funkcionalnu grupu 16, izvedenu kao akumulator energije, obmotanu obložnom površinom 44 na osnovnoj površini 40 i gornjoj površini 42 cilindra. Zbog ovoga prva kontaktna jedinica 12 ima permanentni magnet 46 , a druga kontaktna jedinica 14 ima permanentni magnet 47. Pomoću ovih permanentnih magneta 46, 47 kontaktne jedinice 12, 14 se mogu postaviti na funkcionalnu grupu 16. Takođe može biti predviđeno da su kontaktne jedinice 14, 16 zašrafljene sa funkcionalnom grupom 16 ili da su na drugi način povezuju sa funkcionalnom grupom. Alternativno ili kumulativno ovi permanentni magneti 46, 47 služe za to da se komponente 10 mreže snabdevanja međusobno povežu, da se naknadno opisani konektori ili kontaktne veze obezbede. Tako komponente 10 mreže snabdevanja bez oštećenja mogu međusobno da se razdvoje pokretom savijanja. Ova montaža naročito na osnovu izvođenja prstenastog oblika permanentnih magneta 46, 47 može da se vrši proizvoljnim orjentisanjem kontaktnih jedinica. Nadalje se kontaktne jedinice 12, 14 mogu jednostavno odvojiti od funkcionalne grupe, tako što se prevazilazi sila prianjanja permanentnih magneta 46, 47, na primer savijanjem određene kontaktne jedinice 12, 14 od funkcionalne grupe 16. Kontaktne jedinice su u prikazanim oblicima izvođenja izvedene po principu šteker/buksna. Ovo će naknadno biti bliže objašnjeno. Naročito druga kontaktna jedinica 14 ima najmanje tri opružna kontakta. Centralno je izveden opružni kontakt 49 za pomoćni napon, pomoću kojeg je izveden interfejs 38 pomoćnog napona. Nadalje su izvedeni opružni kontakti 51, 53 pri čemu opružni kontakt 51 vodi plus-napon, dok na opružni kontakt 53 naleže masa. Opružni kontakti 51, 53 obrazuju transportni interfejs 26 druge kontaktne jedinice 14. Pritom opružni kontakt 49 kao i opružni kontakt 51 i opružni kontakt 53 mogu biti izvedeni kao opružne kontaktne grupe, pri čemu jedna opružna kontaktna grupa ima nekoliko pojedinačnih opružnih kontakata. Na ovaj način se onda može povećavati učinak koji se prenosi preko opružne kontaktne grupe.
[0118] Slika 3 prikazuje pregled preseka duž linija A-A komponente 10 mreže snabdevanja. Isti elementi su označeni pozivnim oznakama i neće ponovo biti objašnjeni.
[0119] U okviru funkcionalne grupe 16 komponenta 10 mreže snabdevanja ima nekoliko funkcionalnih jedinica 55. Svaka funkcionalna jedinica 55 je izvedena kao punjiva litijum-jonska čelija, koja je sposobna da prihvata električnu energiju, da je skladišti i da je po potrebi opet otpusti. Funkcionalne jedinice 55 su obavijene obložnim elementom 57, pomoću kojeg je izvedena obložna površina 44. Kao što je već napred navedeno, obložni element 57 je u suštini zamenjiv, tako da spoljni estetski utisak komponente 10 mreže snabdevanja može slobodno da varira. Između prve kontakte jedinice 12 i druge kontaktne jedinice 14 mogu u suštini da budu predviđena uzdužna rebra (nisu prikazana), koja se protežu paralelno u odnosu na obložnu površinu 57 i omogućavaju direktan protok struje od prve kontaktne jedinice 12 do druge kontaktne jedinice 14 i obrnuto, a da pritom električna energija odn. struja ne mora da protiče kroz funkcionalne jedinice 55.
[0120] Nadalje komponenta 10 mreže snabdevanja na prvoj funkcionalnoj jedinici 12 ima komunikacioni interfejs 34, a na drugoj kontaktnoj jedinici 14 uređaj 26 za regulaciju. Naravno da uređaj 26 za regulaciju i komunikacioni interfejs 34 mogu biti postavljeni i suprotno. Nadalje može biti predviđeno da svaka kontaktna jedinica 12, 14 ima i uređaj 26 za regulaciju i komunikacioni interfejs 34. Komunikacioni interfejs 34 je izveden pomoću RFID-tehnologije, naročito pomoću aktivnog RFID-transpondera, kako bi se omogućila komunikacija sa drugim komponentama 10 mreže snabdevanja.
[0121] Slika 4 prikazuje komponentu mreže snabdevanja u izometrijskom prikazu u rastavljenom stanju. Isti elementi su opet obeleženi jednakim pozivnim oznakama i neće biti ponovo objašnjeni.
[0122] Komponenta 10 mreže snabdevanja je ka spolja ograničena obložnim elementom 57 i kontaktnim jedinicama 12, 14. Funkcionalne jedinice 55 doduše nisu labavo postavljene u obložnom elementu 57 već su okružene sa više nosećih elemenata 59 do 62, koji funkcionalne elemente drže čvrsto u obložnom elementu 57. Ovo omogućava robusnu strukturu komponente 10 mreže snabdevanja, što olakšava njen transport i skladištenje.
[0123] Slika 5 prikazuje delimično sastavljeni prikaz, koji bliže prikazuje funkcionalne jedinice 55.
[0124] Funkcionalna grupa 16 komponente 10 mreže snabdevanja ima dvanaest funkcionalnih jedinica 55. One su povezane spojnim pločicama 64, naročito su redno povezane . U osnovi su naravno zamisliva i druga serijska i/ili paralelna uključenja, kako bi se obezbedio željeni odnos napona/kapaciteta funkcionalnih jedinica 55.
[0125] Kao što je prikazano, funkcionalne jednice 55 su fiksirane u nosećem elementu 59 do 62, tako da se dobija kompaktna cilindrična struktura funkcionalne grupe 16, a samim tim komponente 10 mreže snabdevanja.
[0126] Na slici 6a je prikazana dodatna delimična montaža komponente 10 mreže snabdevanja. Montirani noseći elementi 59 do 62 nose funkcionalne jedinice 55. Nadalje su radi sprečavanja kratkih spojeva predviđeni izolacioni elementi 66, 67, 68 koji izoluju funkcionalne jedinice 55 međusobno i funkcionalnu grupu u odnosu na kontaktne jedinice 12, 14.
[0127] Na slici 6b je komponenta 10 mreže snabdevanja u montiranom stanju prikazana bez obložnog elementa 57. Komponenta 10 mreže snabdevanja je u principu na taj način već spremna za upotrebu. Oložni element 57 onda zaklanja komponentu 10 mreže snabdevanja od spoljašnosti i predstavlja estetski utisak, na koji se po nahođenju može uticati. Nadalje obložni element 57 i njegovi spojevi ka graničnim elementima mogu biti izvedeni vodonepropusno kako bi se zaštitila funkcionalna grupa u unutrašnjosti. Nadalje obložni element 57 može da ima prikazni uređaj 58, koji je nagovešten isprekidanim linijama. On korisniku na primer može prikazivati parametre funkcionalne grupe 16, recimo stanje punjenja. Prikazni uređaj može naročito biti takozvani „E-Paper“. E-Paper može biti izveden na celokupnoj obložnoj površini. E-Paper može biti prikazni uređaj koji je sastavljen od LCD-elemenata, naročito ChLCD (Cholesteric Liquid Crystal Display)- elemenata. Takođe može biti predviđeno da prikazni uređaj preko konektora odn. jednog ili više opružnih kontakata, npr. preko komunikacionog interfejsa može da se priključi na komponentu 10 mreže snabdevanja za prikaz informacija.
[0128] Slika 7 prikazuje detaljni prikaz prve kontaktne jedinice 12. Isti elementi su opet označeni istim pozivnim oznakama i neće ponovo biti objašnjeni. Prva kontaktna jedinica 12 je izvedena kao „buksna“. U skladu sa tim ima profilni kontakt 70, koji u prvoj kontaktnoj jedinici 12 izvodi interfejs 38 pomoćnog napona. Ovaj može da služi za ostvarivanje kontakta kontaktne jedinice uzvedene kao „šteker“, kao na primer druge kontaktne jedinice 14.
[0129] Nadalje prva kontaktna jedinica 12 ima dva prstena 72 i 73 koji služe kao transportni interfejs 36 prve kontaktne jedinice. Pritom je prsten pokriven masom. Tako prstenovi mogu da stupe u kontakt sa opružnim kontaktima 51, 53 kontaktne jedinice koja je izvedena kao „šteker“. Izvođenjem u obliku prstenova se povrh toga ne mora ispoštovati određena orijentacija za proizvodnju spoja između dve kontaktne jedinice 12, 14.
[0130] Na slici 8 je u detaljnom prikazu prikazana druga kontaktna jedinica 14, koja je izvedena kao „šteker“. Tako se kontaktna jedinica koja je izvedena na način kao druga kontaktna jedinica 14 jednostavno može spojiti sa kontaktnom jedinicom koja je izvedena na način kao prva kontaktna jedinica. Odgovarajući elementi su označeni poznatim pozivnim oznakama i neće ponovo biti objašnjeni.
[0131] Povrh toga i kod prve kontaktne jedinice 12 kao i kod druge kontaktne jedinice 14 može da bude predviđeno da budu snabdevene kablovima kako bi se pored standardnih interfejsa 34, 36, 38 prikazanih na slici 7 i 8 obezbedila veza sa drugim funkcionalnim grupama, na primer izvorima energije ili akumulatorima energije prema drugim standardima, na primer auto baterijama.
[0132] Na slici 9 je prikazan primer za funkcionalnu grupu 16 sa jedinicom za povezivanje 18. Jedinica za povezivanje 18 ima kontakt za Data-Mesh mrežu 20, Power-Mesh mrežu 22 i Mesh mrežu pomoćnog napona. Povrh toga funkcionalna grupa 16 ima, kao što je napred navedeno, dvanaest funkcionalnih jedinica 55.
[0133] Skraćenice koje su navedene na slici 9 imaju sledeće značenje: „soll“ je za predviđenu vrednost, „ist“ je za trenutnu vrednost, „GWn“ je indeks za jedinicu za povezivanje 18, U je za napon, I je za struju, R je za otpor, W je za vat, „nenn“ je za nominalne vrednosti, „max“ je za maksimalne vrednosti, „min“ je za minimalne vrednosti, t je za temperaturu, T je za vreme, „peak“ je za vršnu vrednost, nzykl je za broj ciklusa punjenja odn. pražnjenja. Navedene jedinice odgovaraju uobičajenom SI-sistemu.
[0134] Kao što je već u uvodu opisa navedeno, funkcionalna grupa 16 može imati dvosmerni konvertor 79 jednosmerne struje , koji reguliše postupak punjenja i pražnjenja funkcionalne jedinice 55. Odgovarajući tokovi signala su prikazani na slici 9. Parametri koji nalažu okvirne uslove se mogu ostaviti u grupi 77 podataka u komponenti 10 mreže snabdevanja odn. u funkcionalnoj grupi 16 i time stoje na raspolaganju dvosmernom 79 konvertoru jednosmerne struje. Nadalje je predviđen drugi konvertor 82 jednosmerne struje koji na interfejsu pomoćnog napona 38 obezbeđuje pomoćni napon za Mesh mrežu pomoćnog napona.
[0135] Nadalje su u funkcionalnoj grupi 16 postavljeni senzori 75, koji mere trenutne vrednosti unutar funkcionalne grupe 16. Ove merne vrednosti se mogu prosleđivati unutar Data-Mesh mreže 20 ili mogu da se obrade unutar komponente 10 mreže snabdevanja. Na primer, kada jedna od ovih vrednosti dostigne kritičnu vrednost, šalter 39 može da se aktivira.
[0136] Na slici 10 je kao primer prikazana mreža 90 snabdevanja, koja ima više komponenti 10, 92, 94, 95, 96, 97 i 98 mreže snabdevanja. Pritom je mreža 90 snabdevanja objašnjena na primeru vetrogeneratora. U skladu sa tim mreža 90 snabdevanja ima komponentu 94 mreže snabdevanja koja je izvedena kao izvor energije. Komponenta 94 mreže snabdevanja u skladu sa tim ima četiri kontaktne jedinice i vetrenjaču kao funkcionalnu grupu, pri čemu funkcionalna grupa povrh toga ima kabl i razdelnik za povezivanjevetrenjače unutar Power-Mesh mreže 22 za svoje četiri kontaktne tačke. Na tri od četiri kontaktne tačke komponente 94 mreže snabdevanja su šaltovane po dve napred opisane komponente 10, 92, 95, 96, 97, 98 mreže snabdevanja, koje su izvedene kao akumulator energije. Power-Mesh mreža 22 se tako može pokretati i u pogonu jednosmerne struje. Svaka komponenta 10, 92, 94, 95, 96, 97, 98 mreže snabdevanja unutar svoje funkcionalne grupe ima sopstveni konvertor jednosmerne struje, koji individualno za određenu funkcionalnu grupu svake komponente mreže snabdevanja 10, 92, 95, 96, 97, 98 može da reguliše punjenje i pražnjenje. Balansiranje pojedinačnih komponenti 10, 92, 95, 96, 97, 98 mreže snabdevanja samim tim više nije neophodno. Na taj način se veoma jednostavno može obezbediti veliki akumulator energije za međuskladištenje energije obezbeđene od strane izvora 94 energije. Šematski je nadalje prikazan otvoreni nastavak 100 mreže 90 snabdevanja, ovde se onda mogu prikačiti dodatne komponente mreže snabdevanja, na primer potrošači.
[0137] Na slici 11 su šematski prikazani oblici izvođenja bloka 104 akumulatora energije.
[0138] Komponente 10 mreže snabdevanja pojašnjene na slikama 2 do 8, izvedene kao akumulatori energije, mogu se zajedno sa dodatnim, na isti način izvedenim, komponentama mreže snabdevanja mogu zajednički šaltovati u jedan blok 104 akumulatora energije. Za to mogu biti predviđeni spojevi 105 za pakete koji su izvedeni u obliku kutija. U njih se može smestiti više komponenti 10 mreže snabdevanja koje su onda međusobno povezane serijski i/ili paralelno. Spojevi 105 za pakete mogu sa druge strane međusobno biti povezani serijski i/ili paralelno. Na ovaj način se mogu obezbediti akumulatori energije koje je moguće skalirati. Tako se mogu obezbediti akumulatori energije sa velikim kapacitetima od preko jednog megavat časa, koji su pogodni kao akumulatori vršne struje npr. u vetrogeneratorima, kao što je napred navedeno na slici 10. Akumulatori energije se pritom na osnovu uniformno izvedenih kontaktnih jedinica 12, 14 jednostavno mogu povezati međusobno i spojevima 105 za pakete.

Claims (10)

PATENTNI ZAHTEVI
1. Komponenta (10) za skladištenje energije za mrežu (90) snabdevanja sa električnom energijom kao mrežnim medijumom, pri čemu komponenta (10) za skladištenje energije obuhvata
- najmanje jednu kontaktnu jedinicu (12, 14) za ostvarivanje kontakta sa najmanje jednom dodatnom komponentom (92-98) za skladištenje energije za mrežu (90) snabdevanja, - bateriju (16), koja ima najmanje jednu baterijsku ćeliju (55), i
- najmanje jedan prolaz (18) za povezivanje najmanje jedne kontaktne jedinice (12, 14) sa baterijom (16),
pri čemu najmanje jedna kontaktna jedinica (12, 14) ima komunikacioni interfejs (34) za komunikaciju sa najmanje jednom dodatnom komponentom (92-98) za skladištenje energije i jedan transportni interfejs (36) za transportovanje električne energije do najmanje jedne dodatne komponente (92-98) za skladištenje energije,
pri čemu komponenta (10) za skladištenje energije ima najmanje jedan prekidač za isključivanje baterije (16) sa mrežnog medijuma i što se komponenta (10) za skladištenje energije autonomno uključuje ili isključuje nakon kontrole kompatibilnosti sa mrežom (90) snabdevanja.
2. Komponenta za skladištenje energije prema zahtevu jedan kod koje prolaz (18) ima uređaj (26) za regulisanje baterije (16).
3. Komponenta za skladištenje energije prema zahtevu 2, kod koje je uređaj (26) za regulisanje izveden tako da bateriju (16) u slučaju prestanka rada mrežnog prolaza (34) isključuje sa mreže (90) snabdevanja.
4. Komponenta za skladištenje energije prema jednom od zahteva 1 do 3, kod koje najmanje jedna kontaktna jedinica (12, 14) nadalje ima interfejs (38) pomoćnog napona za prenos pomoćnog napona za snabdevanje kontaktne jedinice (12, 14) i/ili mrežni prolaz (18) sa električnom energijom.
5. Komponenta za skladištenje električne energije prema jednom od zahteva 1 do 4, kod koje je interfejs (38) pomoćnog napona izveden koaksijalno u odnosu na transportni interfejs (36).
6. Komponenta za skladištenje električne energije prema jednom od zahteva 1 do 5, kod koje transportni interfejs (36) prenosi električnu energiju u obliku jednosmerne struje
i/ili baterija (16) ima dvanaest baterijskih ćelija (55), od kojih je svaka izvedena kao litijumska ćelija
i/ili sa baterija (16) ima najmanje jedan konvertor (79, 82) jednosmerne struje
i/ili baterija (16) ima najmanje jedan konvertor (79, 82) jednosmerne struje i više baterijskih ćelija (55), pri čemu je svakoj baterijskoj ćeliji (55) pripojen jedan konvertor jednosmerne struje.
7. Komponenta za skladištenje električne energije prema jednom od zahteva 1 do 6, kod koje komponenta (10) za skladištenje energije ima najmanje jedan senzor (75) za zapisivanje fizikalnih parametara ćelije (55) baterije, pri čemu je parametar naročito napon, struja ili temperatura najmanje jedne ćelije (55) baterije,
i/ili
što komponenta za skladištenje energije ima najmanje jedan senzor (28) za zapisivanje okolne temperature komponente za skladištenje električne energije ili ubrzavanja komponente mreže snabdevanja i/ili
što je najmanje jedna kontaktna jedinica (12, 14) povezana sa baterijom (16) pomoću najmanje jednog permanentnog magneta (46, 47) i/ili
što je komunikacioni interfejs (34) i/ili transportni interfejs (36) izveden rotaciono simetrično.
8. Komponenta za skladištenje električne energije prema jednom od zahteva 1 do 7, kod koje transportni interfejs (36) jedne od najmanje jedne kontaktne jedinice (12, 14) obezbeđen korišćenjem opružnih kontaktnih klinova (49, 51, 53) i/ili gde je transportni interfejs (36) jedne od najmanje jedne kontaktne jedinice (12, 14) obezbeđen sa dva prstenasta, koaksijalna kontakta (51, 53) i/ili
gde transportni interfejs (36) jedne od najmanje jedne kontaktne jedinice (12, 14) ima izolirajuća rebra između pojedinačnih konakata (49, 51, 53).
9. Komponenta za skladištenje električne energije prema jednom od zahteva od 1 do 8 , kod koje je komunikacioni interfejs (34) bežični kontaktni interfejs kao npr. RFID – komunikacioni interfejs i/ili
komponenta za skladištenje električne ima makar delimično prepisivu memoriju (32) i/ili komponenta (10) za skladištenje električne energije ima bar jedan parcijalni element /41) sistema za osiguranje od krađe i/ili
komponenta za skladištenje energije ima najmanje jednu prvu i jednu drugu kontaktnu jedinicu (12, 14), pri čemu je prva kontaktna jedinica (12) izvedena u obliku štekera, a druga kontaktna jedinica (14) u obliku buksne i/ili komponenta (10) za skladištenje energije ima identifikacionu jedinicu (30), koja jasno identifikuje komponentu za skladištenje energije, i/ili prenos komponente (10) za skladištenje energije grupi korisnika u memoriji (32) komponente (10) za skladištenje energije i/ili
je komponenta (10) za skladištenje energije kućište (40, 42, 44) u suštini cilindričnog oblika, pri čemu komponenta (10) za skladištenje energije ima prvu i drugu kontaktnu jedinicu (12, 14), koje obrazuju osnovnu površinu (40) i gornju površinu (42) cilindra.
10. Blok (104) za skladištenje energije za mrežu (90) snabdevanja za električnu energiju kao mrežni medijum, pri čemu blok (104) za skladištenje energije ima nekoliko komponenti (10) za skladištenje energije prema jednom od zahteva 1 do 9, koji su međusobno povezani paralelno i/ili serijski.
RS20180881A 2012-03-02 2013-03-01 Komponenta mreže snabdevanja za mrežu snabdevanja RS57547B1 (sr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012101800A DE102012101800A1 (de) 2012-03-02 2012-03-02 Versorgungsnetzkomponente für ein Versorgungsnetz
PCT/EP2013/054194 WO2013128009A2 (de) 2012-03-02 2013-03-01 Versorgungsnetzkomponente für ein versorgungsnetz
EP13707378.9A EP2820687B1 (de) 2012-03-02 2013-03-01 Versorgungsnetzkomponente für ein versorgungsnetz

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RS57547B1 true RS57547B1 (sr) 2018-10-31

Family

ID=47790223

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RS20180881A RS57547B1 (sr) 2012-03-02 2013-03-01 Komponenta mreže snabdevanja za mrežu snabdevanja

Country Status (17)

Country Link
US (1) US10008869B2 (sr)
EP (1) EP2820687B1 (sr)
JP (1) JP2015515083A (sr)
KR (1) KR102120836B1 (sr)
CN (1) CN104247086B (sr)
BR (1) BR112014021146B1 (sr)
CA (1) CA2865976C (sr)
DE (1) DE102012101800A1 (sr)
DK (1) DK2820687T3 (sr)
ES (1) ES2680659T3 (sr)
HR (1) HRP20181239T1 (sr)
HU (1) HUE038667T2 (sr)
PL (1) PL2820687T3 (sr)
PT (1) PT2820687T (sr)
RS (1) RS57547B1 (sr)
SI (1) SI2820687T1 (sr)
WO (1) WO2013128009A2 (sr)

Families Citing this family (51)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2791691T3 (es) 2011-07-26 2020-11-05 Gogoro Inc Aparato, método y artículo para la recogida, carga y distribución de dispositivos de almacenamiento de energía, como por ejemplo baterías
JP6010619B2 (ja) 2011-07-26 2016-10-19 ゴゴロ インク ユーザープロファイルに基づいた電池などの電力貯蔵装置の認証、セキュリティ、及び制御のための装置、方法、及び物品
CN103858305A (zh) 2011-07-26 2014-06-11 Gogoro有限公司 用于在预订电能存储设备的收集、充电及分配机处预订电能存储设备的装置、方法及物品
EP2736760A4 (en) 2011-07-26 2015-11-04 Gogoro Inc DYNAMIC LIMITATION OF VEHICLE OPERATION FOR POSSIBLE ECONOMIC USE
ES2701745T3 (es) 2011-07-26 2019-02-25 Gogoro Inc Aparato, método y artículo para la redistribución de dispositivos de almacenamiento de energía, como por ejemplo baterías, entre máquinas de recogida, carga y distribución
WO2013016545A2 (en) 2011-07-26 2013-01-31 Gogoro, Inc. Apparatus, method and article for providing vehicle diagnostic data
ES2720202T3 (es) 2011-07-26 2019-07-18 Gogoro Inc Aparato, método y artículo para un compartimento de dispositivo de almacenamiento de energía
TWI485572B (zh) 2011-07-26 2015-05-21 睿能創意公司 用於車輛中之電力儲存器件之實體保全之裝置、方法及物品
TWI618020B (zh) 2011-07-26 2018-03-11 睿能創意公司 用於提供電力儲存器件收集、充電及分配機器之位置之方法、系統及電腦可讀媒體
TWI560637B (en) 2011-07-26 2016-12-01 Gogoro Inc Apparatus, method and article for providing information regarding availability of power storage devices at a power storage device collection, charging and distribution machine
EP2737593B1 (en) 2011-07-26 2023-11-22 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for authentication, security and control of power storage devices, such as batteries
US9381826B2 (en) 2012-10-19 2016-07-05 Gogoro Inc. Battery configuration for an electric vehicle
US9216687B2 (en) 2012-11-16 2015-12-22 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for vehicle turn signals
US11222485B2 (en) 2013-03-12 2022-01-11 Gogoro Inc. Apparatus, method and article for providing information regarding a vehicle via a mobile device
JP2016521389A (ja) 2013-03-12 2016-07-21 ゴゴロ インク ポータブル電力蓄積デバイス交換プランを変更するための装置、方法、および物品
BR112015023047A2 (pt) 2013-03-15 2017-07-18 Gogoro Inc sistema modular para coleta e distribuição de dispositivos de armazenagento elétricos
US9770996B2 (en) 2013-08-06 2017-09-26 Gogoro Inc. Systems and methods for powering electric vehicles using a single or multiple power cells
TWI644194B (zh) 2013-08-06 2018-12-11 睿能創意公司 電能儲存裝置熱分布調節控制器、方法及其電動車系統
JP6695800B2 (ja) 2013-08-30 2020-05-20 ゴゴロ インク 熱暴走緩和を伴う携帯式電気エネルギー蓄電装置
TWI645646B (zh) 2014-01-23 2018-12-21 Gogoro Inc. 使用以矩陣佈置的電能儲存器之系統和方法
DE102015003238A1 (de) 2014-03-10 2015-09-10 Tilmann Künzel Batterieaufladestation
DE102014008134A1 (de) * 2014-06-06 2015-12-17 Günter Lang Stecksystem zur Kombination von Lithium- Polymer- Akkumulatoren und deren Verbindung zu einem Batteriesystem
CN106605338B (zh) 2014-08-11 2019-07-16 睿能创意公司 多方向性的电连接器、插头及系统
WO2016036742A1 (en) 2014-09-04 2016-03-10 Gogoro Inc. Apparatus, system, and method for vending, charging, and two-way distribution of electrical energy storage devices
USD789883S1 (en) 2014-09-04 2017-06-20 Gogoro Inc. Collection, charging and distribution device for portable electrical energy storage devices
USD820197S1 (en) 2014-10-03 2018-06-12 Gogoro Inc. Portable electrical energy storage device with components
US9825345B2 (en) 2015-02-27 2017-11-21 Gogoro Inc. Portable electrical energy storage device with in-situ formable fluid channels
JP2018521446A (ja) 2015-05-11 2018-08-02 ゴゴロ インク 可搬型多セル電気エネルギー貯蔵装置用電気コネクタ
ES2934213T3 (es) 2015-06-05 2023-02-20 Gogoro Inc Sistemas y métodos para detección de carga de vehículo y respuesta
WO2017023869A1 (en) * 2015-07-31 2017-02-09 O'hora Gerard Portable and modular energy storage for multiple applications and electric vehicles
US10147984B2 (en) 2015-07-31 2018-12-04 SynCells, Inc. Portable and modular energy storage for multiple applications
PH12018500727B1 (en) 2015-10-01 2023-09-15 Gogoro Inc Frame for portable electrical energy storage cells
FR3043849B1 (fr) * 2015-11-16 2017-12-08 Accumulateurs Fixes Batterie ni-cd munie d'un indicateur d' etat de charge
DE102016115804A1 (de) * 2016-08-25 2018-03-01 HELLA GmbH & Co. KGaA Zellüberwachungsmodul für eine Batteriezellenüberwachungseinheit und Batteriezellenüberwachungseinheit
DE102016117878A1 (de) 2016-09-22 2018-03-22 Unicorn Energy GmbH Energiespeichermodul zur Speicherung elektrischer Energie und Energiespeicherverbund zur Speicherung elektrischer Energie bestehend aus mehreren Energiespeichermodulen
DE102016223251A1 (de) 2016-11-24 2018-05-24 Robert Bosch Gmbh System und Verfahren zur Lagerung einer Batterie
US10666065B2 (en) * 2017-03-29 2020-05-26 Lenovo (Singapore) Pte. Ltd. Regulating battery cells
US11125461B2 (en) 2017-06-13 2021-09-21 Gerard O'Hora Smart vent system with local and central control
US11394573B2 (en) 2017-06-13 2022-07-19 SynCells, Inc. Energy virtualization layer with a universal smart gateway
US11271766B2 (en) 2017-06-13 2022-03-08 SynCells, Inc. Energy virtualization layer with a universal smart gateway
US10203738B2 (en) 2017-06-13 2019-02-12 SynCells, Inc. Energy virtualization layer for commercial and residential installations
KR102307300B1 (ko) * 2017-10-16 2021-09-30 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 배터리 팩
CN111511601A (zh) 2017-10-20 2020-08-07 新塞尔斯有限公司 用于旋转车辆中的能源单元的机器人
DE102018000215A1 (de) * 2018-01-12 2019-07-18 Tts Trading & Technical Support Gmbh Batteriespeichersystem
DE102018111913A1 (de) 2018-05-17 2019-11-21 Jenoptik Power Systems Gmbh Energieversorgungssystem
DE102018126205A1 (de) 2018-10-22 2020-04-23 Fideo Group GmbH Energiespeichermodul und Energiespeicherverbund
US11590858B2 (en) * 2019-04-25 2023-02-28 Gogoro Inc. Systems and methods for managing information in vehicles
JP7026160B2 (ja) * 2020-04-08 2022-02-25 本田技研工業株式会社 バッテリモジュールの終端装置
JP7028907B2 (ja) * 2020-04-08 2022-03-02 本田技研工業株式会社 バッテリモジュールの終端装置
EP4092808A1 (de) * 2021-05-17 2022-11-23 Hilti Aktiengesellschaft Modulare akkueinheit für eine handwerkzeugmaschine, handwerkzeugmaschine und reparaturverfahren
DE202021103056U1 (de) 2021-06-07 2021-10-12 Colibri Energy GmbH Modulares Batteriesystem

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5919322Y2 (ja) * 1979-04-23 1984-06-04 沖電気工業株式会社 携帯用無線電話装置の充電機構
DE19615943A1 (de) 1996-04-22 1997-10-23 Uwe Kochanneck Solaranlage
JPH1141828A (ja) * 1997-07-11 1999-02-12 Matsushita Electric Ind Co Ltd 二次電池の充放電方法および充放電装置
JPH1140205A (ja) * 1997-07-18 1999-02-12 Hitachi Ltd リチウム電池システム
JP2000324716A (ja) * 1999-04-30 2000-11-24 Haneda Hume Pipe Co Ltd 太陽電池装置
US6656631B2 (en) * 1999-12-13 2003-12-02 Wilson Greatbatch Ltd. Battery housing, electricity delivering system and method of delivering electricity
JP2002034157A (ja) * 2000-07-17 2002-01-31 Mitsubishi Electric Corp 負荷平準化装置
CN100492752C (zh) * 2001-01-10 2009-05-27 杨泰和 供对可充电电池充电的充电装置
JP2003007348A (ja) * 2001-06-20 2003-01-10 Sony Computer Entertainment Inc バッテリー提供システム及びバッテリー提供方法
KR100520081B1 (ko) * 2003-09-09 2005-10-11 삼성전자주식회사 확장 가능한 배터리장치 및 이를 구비한 전자기기시스템
JP2007035479A (ja) * 2005-07-28 2007-02-08 Nec Tokin Tochigi Ltd 電池パック及び電池パック専用機器
US8026698B2 (en) * 2006-02-09 2011-09-27 Scheucher Karl F Scalable intelligent power supply system and method
US7990101B2 (en) * 2006-05-15 2011-08-02 A123 Systems, Inc. Multi-configurable, scalable, redundant battery module with multiple fault tolerance
US7688036B2 (en) * 2006-06-26 2010-03-30 Battelle Energy Alliance, Llc System and method for storing energy
KR100863729B1 (ko) * 2006-09-18 2008-10-16 주식회사 엘지화학 전지모듈 인터페이스
DE102006043831A1 (de) 2006-09-19 2008-03-27 Fev Motorentechnik Gmbh Hybridbatterie
DE102006047654A1 (de) 2006-10-09 2008-04-10 Robert Bosch Gmbh Tankstelle für Elektro-Fahrzeuge
DE102006055883B4 (de) 2006-11-27 2009-06-25 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Vorrichtung zur Umwandlung und Speicherung von Energie
JP4732403B2 (ja) * 2007-06-25 2011-07-27 日本電信電話株式会社 蓄電池システムの制御方法及び制御回路
KR101051484B1 (ko) * 2007-07-27 2011-07-22 주식회사 엘지화학 무용접 접속방법
DE102008050437B4 (de) 2008-10-08 2015-02-19 Auto-Kabel Management Gmbh Skalierbare Kraftfahrzeugbatterie und Verfahren zur Herstellung dafür
EP2404359B1 (en) * 2009-03-02 2016-05-11 Volterra Semiconductor LLC Systems and methods for scalable configurations of intelligent energy storage packs
JP5366641B2 (ja) * 2009-04-28 2013-12-11 株式会社Ｎｔｔファシリティーズ リチウムイオン組電池管理装置およびリチウムイオン組電池システム
DE102009003173A1 (de) * 2009-05-15 2010-11-18 Gip Ag Verfahren und Vorrichtung zum gerichteten Übertragen elektrischer Energie in einem elektrischen Versorgungsnetz
US8866441B2 (en) 2009-11-11 2014-10-21 Atieva, Inc. Interlock mechanism for a multiple battery pack
US8648495B2 (en) 2009-11-23 2014-02-11 Ses Technologies, Llc Smart-grid combination power system
CN104078630B (zh) 2009-12-24 2017-02-08 三洋电机株式会社 电池组
DE102010025959A1 (de) * 2009-12-31 2011-07-07 Heck, Joachim, 70839 System und Verfahren zur Erfassung, Bewertung, Sicherstellung und Optimierung der Konformität im Rahmen der Versorgungssicherheit in Versorgungsnetzen
US9515355B2 (en) 2010-03-31 2016-12-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Method for sorting used secondary battery, rebuilt battery pack, vehicle and battery operated device incorporating same, and method for manufacturing rebuilt battery pack
US8791665B2 (en) * 2010-04-08 2014-07-29 Qualcomm Incorporated Energy storage device security
DE102010027854A1 (de) 2010-04-16 2011-10-20 Fuelcon Ag Einrichtung und Verfahren zur wechselweisen Auf- und Entladung von Akkumulatoren
JP2011239616A (ja) * 2010-05-12 2011-11-24 Tokai Rika Co Ltd 電池ユニット盗難防止装置
DE102010023049A1 (de) 2010-06-08 2011-12-08 Albrecht Kretzschmar Intelligentes Batterie Baukasten System
US8427107B2 (en) 2010-06-22 2013-04-23 A 123 Systems, Inc. System and method for extending the usable capacity of a battery pack via controlling battery current through different current paths
US9040187B2 (en) 2010-07-13 2015-05-26 Apple, Inc. Battery pack with cells of different capacities electrically coupled in parallel
JP5525358B2 (ja) 2010-07-16 2014-06-18 株式会社マキタ バッテリパックを電源とする電動工具及びそのアダプタ
JP5469625B2 (ja) * 2011-03-01 2014-04-16 株式会社日立製作所 電池システム

Also Published As

Publication number Publication date
HK1205593A1 (zh) 2015-12-18
CA2865976C (en) 2018-12-04
WO2013128009A2 (de) 2013-09-06
PT2820687T (pt) 2018-07-26
KR102120836B1 (ko) 2020-06-09
HRP20181239T1 (hr) 2018-11-02
EP2820687A2 (de) 2015-01-07
US10008869B2 (en) 2018-06-26
SI2820687T1 (en) 2018-08-31
ES2680659T3 (es) 2018-09-10
KR20140130741A (ko) 2014-11-11
CA2865976A1 (en) 2013-09-06
HUE038667T2 (hu) 2018-11-28
PL2820687T3 (pl) 2018-11-30
WO2013128009A3 (de) 2013-11-21
BR112014021146B1 (pt) 2021-09-14
BR112014021146A2 (sr) 2017-06-20
CN104247086B (zh) 2017-09-12
EP2820687B1 (de) 2018-05-02
US20150042285A1 (en) 2015-02-12
DE102012101800A1 (de) 2013-09-05
DK2820687T3 (en) 2018-08-06
CN104247086A (zh) 2014-12-24
JP2015515083A (ja) 2015-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2865976C (en) Supply network component for a supply network
US12603376B2 (en) Modular shareable battery system
US10987803B2 (en) Automated robotic battery tug
US9705113B2 (en) Plug-in system for combining lithium-polymer batteries and for connecting same to form a battery system
CN101621131B (zh) 电池系统
CN109649215A (zh) 电动车锂电池安全监控管理系统
KR101251812B1 (ko) 차량용 전원관리시스템
US20130063088A1 (en) System and method for charging battery pack
KR102284859B1 (ko) 다수의 충전기 관리가 용이한 그리드 참여형 전기자동차 충전시스템
CN109659990A (zh) 电动车锂电池安全监控管理系统
CN107005054A (zh) 基于电池组的能量储存系统
CN106129457B (zh) 叉车用锂离子电池组
KR20200088524A (ko) 통합커넥터가 구비된 그리드 참여형 전기자동차 충전시스템
CN107171377A (zh) 用于电池单元的中间存储设施
EP3013627B1 (en) Battery arrangement for electrically powered industrial vehicle
Baťa et al. Battery Management System Hardware Design for a Student Electric Racing Car
HK1205593B (en) Supply network component for a supply network
Choate Battery Management and Battery Modeling Considerations for Application in a Neighborhood Electric Vehicle
WO2025202522A1 (es) Batería modular ecológica
WO2023009305A1 (en) Power supply system for electric vehicles
CN107394290A (zh) 电池组合系统
Cela Rosero et al. Study of a 12V li-ion battery solution for hybrid vehicles
Kloeblen Construction and Integration of a Battery Pack and Management System Into a Solar Car