RS58937B1

RS58937B1 - Mehanizam nagibnih vrata sa hidrauličnim klipom i zaštitnim poklopcima

Info

Publication number: RS58937B1
Application number: RS20190624A
Authority: RS
Inventors: Ali Kemal Bahar; Senol Alkan; Serkan Ersen
Original assignee: Otokar Otomotiv Ve Savunma Sanayi Anonim Sirketi
Priority date: 2014-11-28
Filing date: 2015-11-10
Publication date: 2019-08-30
Also published as: TR201414218A2; EP3224082B1; WO2016085430A1; EP3224082A1

Description

Opis

Oblast tehnike ovog pronalaska

[0001] Pronalazak koji je predmet ove prijave se odnosi na mehanizam nagibnih vrata sa hidrauličnim klipom i zaštitnim poklopcima za vozila u kojima su važni sigurnosni kriterijumi.

Poznato stanje tehnike u vezi sa pronalazakom (prethodno stanje tehnike)

[0002] Pronalazak koji je predmet ove prijave se odnosi na mehanizam koji je razvijen kako bi se izbegli bilo kakvi sigurnosni rizici u vezi sa otvaranjem vrata na vozilima u kojima su važni sigurnosni kriterijumi i koja prevoze putnike ili terete ili predmete različite veličine, i koji je razvijen kako bi se vozilo kretalo sa najmanjim mogućim oštećenjem.

[0003] Navedeni mehanizam je predviđen za primenu na bilo kakvim vratima prilikom otvaranja/zatvaranja u cilju povećanja bezbednosti i svođenja bilo kakvih mogućih oštećenja na minimum. Ovaj sistem koji se koristi u vozilima sa mehanizmom nagibnih vrata, a u vezi sa sigurnosnim pitanjima, je razvijen kao nagibna rampa koja se može otvoriti, sa širokim utovarnim prostorom koji obezbeđuje zaštitu od spoljnih udara. Pošto je pokretni mehanizam nagibnih vrata na spoljnom delu vozila zaštićen pomoću ovog razvojnog pronalaska, u periodu kada se vozilo koristi za domaće sigurnosne intervencije, vozilo se i dalje može kretati bez oštećenja, a samim tim se i tokom prinudnog silaženja i penjanja može brzo obaviti utovar i istovar.

[0004] Smanjenje unutrašnjeg prostora se može videti kada se pokretni mehanizam klipa pozicionira unutar vozila na mehanizam nagibnih vrata, koji se primenjuje u okviru poznatog stanja tehnike. Kada se navedeni mehanizam montira izvan vozila, izlaže se spoljnim pretnjama i oštećenjima. Pomoću mehanizma razvijenog u skladu sa ovim pronalaskom, isti se štiti od bilo kakvih spoljnih udara.

Funkcionisanje mehanizma se neće pogoršati tokom udara prilikom kojih bi vozilo moglo biti oštećeno.

[0005] EP2573501 A1 prikazuje mehanizam nagibnih vrata koji obuhvata hidraulični klip, rotaciono ležište nagibnih vrata i klip na hidraulični pogon, kao i gornje ležište.

[0006] Dokument pod brojem US 20100123330 se takođe odnosi na utovarnu rampu u okvirima poznatog stanja tehnike, međutim navedeni mehanizam je pričvršćen za karoseriju jednostavnim šarkama, pri čemu nijedan sigurnosni aspekt nije uzet u obzir. Prilikom ispitivanja fizičkih i funkcionalnih aspekata, jasno se vidi da ta nagibna rampa nije slična pronalasku koji je predmet ove prijave.

Kratak opis ovog pronalaska i njegovi ciljevi

[0007] Pronalazak mehanizma nagibnih vrata koji čini otvaranje vrata bezbednijim u vozilima u kojima zaštita od sigurnosnih rizika mora biti na maksimalnom nivou treba da omogući bezbednost predmetima koji se moraju izneti iz vozila koje se štiti od spoljnih udara.

[0008] Deo sa vratima u vozilima koja imaju vrata tipa utovarne rampe mora biti velik, a utovar i istovar u vozilo moraju biti obavljeni u veoma kratkom vremenskom periodu. Pošto se mehanizam koji treba da obezbedi zaštitu vozila nalazi izvan istog, štedi se prostor u unutrašnjosti vozila.

[0009] Mehanizam koji se odnosi na konstrukcije čvrstog i zaštićenog klipa se takođe može jednostavno zaštititi od spoljnih udara na vozilo. Klipni mehanizmi se pretvaraju u konstrukcije zaštićene od spoljnih udara pomoću zaštitnih poklopaca klipa.

[0010] U trenutnoj situaciji, kada je reč o vozilima koja treba zaštititi, klipovi se obično montiraju unutar vozila, gde zauzimaju prostor, ili izvan vozila, čime se pojačava rizik od spoljnih udara.

[0011] Sledeće će biti omogućeno pomoću mehanizma hidrauličnog klipa nagibnih vrata, koji se formira spajanjem mehaničkih poddelova pronalaska:

● U zatvorenom vozilu se štedi prostor pomoću vrata sa klipom koji se ne nalazi u vozilu, ● Vozilo pruža zaštitu od spoljnih udara pomoću zaštitne konstrukcije razvijene za konstrukciju klipa,

● Vozilo može bezbedno da radi tokom kritičnih situacija,

● Teret koji treba uneti u vozilo se može lako istovariti-utovariti,

● Pošto se ne mogu sprovesti ozbiljnije promene u pogledu ukupnog broja delova, a u vezi sa primenom u poznatom stanju tehnike, finansijske obaveze će biti minimalne u odnosu na funkcionalni razvoj.

Definicije crteža koji opisuju pronalazak

[0012] Crteži pripremljeni radi detaljnijeg pojašnjenja mehanizma nagibnih vrata razvijenog prema ovom pronalasku, koji čini otvaranje i/ili zatvaranje vrata bezbednijim u vozilima u kojima zaštita od sigurnosnih rizika mora biti na maksimalnom nivou, opisani su u nastavku.

Fig.1 – Opšti prikaz zaštićenog klipa

Fig.2 – Opšti prikaz nagibnih vrata

Fig.3 – Opšti prikaz unutrašnje strane konstrukcije hidrauličnog klipa

Fig.4 – Prikaz otvaranja vrata

Fig.5 – Prikaz otvorenog položaja nagibnih vrata

Definicije aspekata/delova/odeljaka koji čine ovaj pronalazak

[0013] Delovi/odeljci/aspekti na crtežima koji su pripremljeni radi detaljnijeg pojašnjenja mehanizma nagibnih vrata razvijenog prema ovom pronalasku, koji čini otvaranje i/ili zatvaranje vrata bezbednijim u vozilima u kojima zaštita od sigurnosnih rizika mora biti na maksimalnom nivou, nabrojani su u nastavku, sa navedenim pozivnim oznakama za svaki deo.

1. Donji zaštitni poklopac klipa

2. Srednji zaštitni poklopac klipa

3. Gornji zaštitni poklopac klipa

4. Rotaciona osovinica

5. Osovinica za povezivanje

6. Osovinica donjeg ležišta

7. Nagibna vrata

8. Rotaciono ležište nagibnih vrata

9. Klip na hidraulični pogon

10. Gornje ležište

Detaljan opis ovog pronalaska

[0014] Mehanizam nagibnih vrata koji omogućava bezbedno otvaranje vrata u vozilima u kojima zaštita od sigurnosnih rizika mora biti na maksimalnom nivou prema ovom pronalasku obuhvata sledeće:

Donji zaštitni poklopac (1) klipa, srednji poklopac (2) i gornji poklopac (3) koji pružaju zaštitu od sigurnosnih rizika klipova,

● Rotacionu osovinicu (4), osovinicu (5) za povezivanje i osovinicu (6) ležišta koje omogućavaju rotaciju, postavljanje u ležište i fiksiranje klipova,

● Nagibna vrata (7) sa hidrauličnim klipom koji može ukloniti sigurnosne rizike,

● Rotaciono ležište (8) nagibnih vrata koje olakšava rotaciju nagibnih vrata,

● Klip (9) na hidraulični pogon i gornje ležište (10) koji omogućavaju brzo pomeranje vrata prilikom kretanja nagibnih vrata.

[0015] Osnovna primena pronalaska mehanizma nagibnih vrata sa zaštitnim poklopcem klipa, koji se koristi u vozilima u kojima su sigurnosni kriterijumi od značaja, je sledeća:

● Konstrukcija zaštićenog klipa omogućava zaštitu donjeg zaštitnog poklopca (1) klipa, srednjeg zaštitnog poklopca (2) klipa, gornjeg zaštitnog poklopca (3) klipa, što se lako može videti u opštem prikazu konstrukcije zaštićenog klipa.

● Delovi pod brojem (4), (5) i (6) su poklopci, rotacione veze i osovinice ležišta.

● Kada se donji zaštitni poklopac (1) i srednji zaštitni poklopac (2) pokrenu na osovinicama (4), (5) i (6), pokreću se nagibna vrata (7).

● Rotaciono ležište (8) nagibnih vrata omogućava odgovarajuću rotaciju nagibnih vrata (7) prema pronalasku.

● Konstrukcija hidrauličnog klipa (9) je glavna mehanička konstrukcija koja omogućava opšte funkcionisanje sistema bez zatvaranja poklopaca klipa.

● Mehanizam gornjeg ležišta (10) omogućava povezivanje nagibnih vrata.

● Osovinica donjeg ležišta (6) omogućava spajanje sa karoserijom preko donjeg dela klipa (9). ● Pokretanje nagibnih vrata (7) i zaštitnih poklopaca (1), (2), (3) je moguće samo pomoću klipa (9) na hidraulični pogon.

● Kada se nagibna vrata (7) zatvore, zaštitni poklopci (1), (2) i (3) hidrauličnog klipa (9) se takođe zatvaraju, čime se omogućava neophodna zaštita.

Claims

Patentni zahtevi

1. Mehanizam nagibnih vrata sa zaštitnim poklopcem hidrauličnog klipa za vozila kod kojih su važni sigurnosni kriterijumi; navedeni mehanizam ima konstrukciju nagibnih vrata (7) sa hidrauličnim klipom koji može ukloniti sigurnosne rizike, rotaciono ležište (8) nagibnih vrata koje olakšava rotaciju nagibnih vrata, klip (9) na hidraulični pogon i gornje ležište (10) koji omogućavaju brzo pomeranje vrata prilikom kretanja nagibnih vrata, naznačen time, što obuhvata

● donji zaštitni poklopac (1) klipa, srednji poklopac (2) i gornji poklopac (3), koji omogućavaju zaštitu klipova od sigurnosnih rizika,

● rotacionu osovinicu (4), osovinicu (5) za povezivanje i osovinicu (6) ležišta, koje omogućavaju rotaciju, postavljanje u ležište i fiksiranje zaštitnih poklopaca klipova.

2. Mehanizam nagibnih vrata prema zahtevu 1, naznačen time, što se srednji zaštitni poklopac (2) klipa i donji zaštitni poklopac (1) klipa kreću na rotacionoj osovinici (4), osovinici (5) za povezivanje i osovinici (6) ležišta tokom kretanja nagibnih vrata (7).

3. Mehanizam nagibnih vrata prema zahtevu 1, naznačen time, što osovinica (6) ležišta ima konstrukciju koja omogućava spajanje sa karoserijom preko donjeg dela klipa (9).

4. Mehanizam nagibnih vrata prema zahtevu 1, naznačen time, što da je kretanje nagibnih vrata (7) i zaštitnih poklopaca (1, 2 i 3) moguće samo kretanjem klipa (9) na hidraulični pogon.

5. Mehanizam nagibnih vrata prema zahtevu 1, naznačen time, što zaštitni poklopci (1, 2 i 3) hidrauličnih klipova (9) ostaju u zatvorenom položaju kada je nagibna rampa (7) zatvorena.