RS59006B1 - Skretni valjak, primena pomenutog skretnog valjka i mašine za proizvodnju pneumatika koje sadrže pomenuti skretni valjak - Google Patents

Description

Opis

STANJE TEHNIKE

[0001] Pronalazak se odnosi na skretni valjak za vođenje i/ili skretanje gumene komponente pneumatika, a naročito gumene komponente pneumatika koja sadrži kordove za ojačanje. Pronalazak se dalje odnosi na primenu pomenutog skretnog valjka u različitim mašinama za proizvodnju pneumatika i na mašine za proizvodnju pneumatika koje sadrže pomenuti skretni valjak.

[0002] Poznati skretni valjci se upotrebljavaju u različitim primenama za proizvodnju pneumatika za vođenje gumenih komponenata pneumatika od jednog mesta ili stanice do drugog mesta ili stanice, na primer, preko središnog festonera. Poznati skretni valjci sadrže čvrstu obodnu površinu za dovođenje u kontakt i vođenje komponente pneumatika. Primena pomenutih poznatih skretnih valjaka u oblasti proizvodnje pneumatika je primena skretnih valjaka u festoneru, pri čemu se rastojanje između skretnih valjaka može menjati da bi se povećao ili smanjio kapacitet festonera. Gumena komponenta pneumatika kontinualne dužine se dovodi u festoner i kreće se u cik-cak između mnoštva skretnih valjaka pre nego što izađe kod festonera na izlaznoj strani. Na svakom skretnom valjku, komponenta pneumatika se većim delom nalazi u kontaktu sa obodnom površinom skretnog valjka, što rezultuje relativno velikim silama trenja između gume komponente pneumatika i obodne površine, što može otežati korekciju neadekvatnog poravnanja komponente pneumatika u odnosu na centar skretnog valjka. Komponenta pneumatika se može ozbiljno deformisati kada konačno dođe u kontakt ili pređe preko strane skretnog valjka.

[0003] Da bi se obezbedilo da komponenta pneumatika ostane centrirana u odnosu na skretni valjak, obodne površine poznatih skretnih valjaka su često nazubljene. Povećana obodna dužina na vrhu nazubljenog venca automatski centrira komponentu pneumatika u odnosu na skretni valjak. Međutim, povećana obodna dužina na vrhu nazubljenog venca ima taj nedostatak što izaziva neravnomerno istezanje komponente pneumatika, a koje naročito kod komponenata pneumatika ojačanih kordovima izaziva pojavu trajne talasastosti po dužini komponente pneumatika ojačane kordom.

[0004] Cilj predmetnog pronalaska je da se realizuju skretni valjak, primena pomenutog skretnog valjka u različitim mašinama za proizvodnju pneumatika i mašina za proizvodnju pneumatika koje sadrže pomenuti skretni valjak, pri čemu bi gore navedeni nedostatak poznatog skretnog valjka mogao biti bar delimično otklonjen.

SUŠTINA PRONALASKA

[0005] Prema prvom aspektu, pronalaskom je realizovan skretni valjak za vođenje i/ili skretanje gumene komponente pneumatika, pri čemu skretni valjak sadrži vratilo koje definiše osu rotacije skretnog valjka i mnoštvo čekinja koje su raspoređene obodno oko vratila i pružaju se radijalno upolje i ortogonalno, u suštini ortogonalno ili u neutralnoj orijentaciji (npr. svaka čekinja se pruža u ravni koja se pruža pod pravim uglom u odnosu na osu rotacije) u odnosu na osu rotacije da bi formirale obodnu površinu četke koja je koncentrična sa osom rotacije, pri čemu skretni valjak dalje sadrži prvi granični element i drugi granični element koji se pružaju susedno mnoštvu čekinja u aksijalnom smeru paralelno osi rotacije i pružaju se radijalno izvan obodne površine četke na prvom kraju i na drugom kraju obodne površine četke, respektivno, radi povezivanja obodne površine četke u aksijalnom smeru.

[0006] DE 102010 055 168 A1 opisuje skretni valjak opremljen čekinjama koje su podeljene u sekcije duž aksijalnog smera. Centralne sekcije su opremljene čekinjama koje nemaju nagib u aksijalnom smeru, dok čekinje u sekcijama prema aksijalno spoljašnjim krajevima skretnog valjka imaju rastući nagib koji je orijentisan upolje. Kao rezultat ovoga, bočne sile koje deluju na list se povećavaju prema odgovarajućim spoljašnjim krajevima. DE 102010 055 168 A1 navodi da normalno nema relativnog pomeranja putanje materijala u odnosu na čekinje.

[0007] US 1,616,363 A opisuje prirubnične valjke.

[0008] GB 1543 523 A opisuje valjke koji sadrže mnoštvo vlaknastih čekinja koje se pružaju radijalno.

[0009] Treba naglasiti da ortogonalna orijentacija čekinja sa graničnim elementima prema pronalasku rešava gore navedene probleme. Zbog svoje ortogonalne orijentacije, čekinje su više ili manje neutralne u odnosu na komponentu pneumatika u aksijalnom smeru. Mnoštvo čekinja u kombinaciji može nositi gumenu komponentu pneumatika oko obodne površine četke, dok pojedinačna čekinja može dozvoliti pomeranje gumene komponente pneumatika u aksijalnom smeru skretnog valjka. Pojedinačne čekinje naročito mogu znatno smanjiti ili čak eliminisati trenje između obodne površine četke i gumene komponente pneumatika u aksijalnom smeru. Kada gumena komponenta pneumatika jednom dođe u kontakt sa jednim od graničnih elemenata, jedan granični element može zaustaviti i/ili promeniti smer aksijalnog pomeranja gumene komponente pneumatika sa minimalnom silom reakcije, čime se obezbeđuje da gumena komponenta pneumatika ostane smeštena na obodnoj površini četke između odgovarajućih graničnih elemenata. Shodno tome, skretni valjak može efikasno korigovati nepravilno poravnanje bez izazivanja značajnog trenja između obodne površine četke i gumene komponente pneumatika. Ne postoji potreba za realizacijom profila u vidu nazubljenog venca u poprečnom preseku, kao u stanju tehnike, koji bi potencijalno mogao da izazove naravnomerno istezanje i/ili deformaciju gumene komponente pneumatika ili njenih umetnutih kordova za ojačanje.

[0010] Shodno tome, pronalazak u potpunosti izlazi izvan otkrivanja brojnog stanja tehnike prema kome bi komponenta pneumatika trebalo da bude centrirana na valjku, a umesto toga omogućava pomeranje komponente pneumatika u aksijalnom smeru, pri čemu se ovo pomeranje može lako korigovati zbog pažljivo izabrane kombinacije graničnih elemenata i neutralno orijentisanih čekinja.

[0011] U jednom primeru izvođenja se čekinje pružaju u suštini u neutralnoj orijentaciji koja aktivno ne usmerava gumenu komponentu pneumatika u aksijalnom smeru paralelno osi rotacije. Za razliku od DE 10 2010 055 168 A1, neutralna orijentacija mnoštva čekinja ne potiskuje komponentu pneumatika na nekontrolisani način ni u jednom aksijalnom smeru. Zbog toga, neutralno orijentisane čekinje ne deluju nikakvim značajnim bočnim silama na komponentu pneumatika, tako da se one mogu koristiti u kombinaciji sa graničnim elementima za uspešno zaustavljanje i promenu smera aksijalnog pomeranja komponente pneumatika.

[0012] U jednom primeru izvođenja skretni valjak sadrži držač čekinja namenjen za držanje i pozicioniranje mnoštva čekinja u odnosu na vratilo, pri čemu je mnoštvo čekinja montirano ortogonalno ili u suštini ortogonalno na držač čekinja. Shodno tome, držač čekinja može da drži mnoštvo čekinja u specifičnoj konfiguraciji u odnosu na vratilo.

[0013] U jednom primeru izvođenja čekinje mnoštva čekinja su fleksibilne, elastične ili elastično fleksibilne. Svaka čekinja zato može da se pomera ili savije sa gumenom komponentom pneumatika u aksijalnom smeru dok se odgovarajuća čekinja nalazi u kontaktu sa gumenom komponentom pneumatika, a vraća se u svoje originalno, nesavijeno stanje pošto odgovarajuća čekinja izađe iz kontakta sa gumenom komponentom pneumatika.

[0014] U jednom primeru izvođenja obodna površina četke ima oblik pravog cilindra i/ili ima konstantni ili u suštini konstantni prečnik u aksijalnom smeru. Pošto nema potrebe da se gumena komponenta pneumatika drži poravnato, nije potrebno opremati skretni valjak sa obodnom površinom četke sa nazubljenim vencem. Odsustvo nazubljenog venca može smanjiti neravnomerno istezanje gumene komponente pneumatika, a naročito kordova za ojačanje umetnutih u gumenu komponentu pneumatika. Rezultat može biti ravnomernija i manje talasasta gumena komponenta pneumatika.

[0015] U jednom primeru izvođenja sve čekinje mnoštva čekinja imaju istu ili u suštini istu dužinu. Shodno tome, sve čekinje mogu biti montirane na isti način i mogu biti raspoređene oko skretnog valjka da bi formirale obodnu površinu četke.

[0016] U jednom primeru izvođenja prvi granični element i drugi granični element sadrže prvu graničnu površinu i drugu graničnu površinu, respektivno, koje se pružaju radijalno izvan obodne površine četke sa uspravnom ili u suštini uspravnom orijentacijom u odnosu na obodnu površinu četke. Prva granična površina i druga granična površina mogu sadržati gumenu komponentu pneumatika na obodnoj površini četke čime se sprečava da gumena komponenta pneumatika pređe preko ivice skretnog valjka.

[0017] U jednom primeru izvođenja prva granična površina i druga granična površina se pružaju obodno i/ili koncentrično u odnosu na obodnu površinu četke. Zbog toga prva granična površina i druga granična površina mogu nositi gumenu komponentu pneumatika u bilo kom položaju duž oboda obodne površine četke.

[0018] U jednom primeru izvođenja prvi granični element i drugi granični element sadrže prvi disk koji formira prvu graničnu površinu i drugi disk koji formira drugu graničnu površinu, respektivno, pri čemu svaki disk ima obodnu ivicu koja se pruža koncentrično u odnosu na obodnu površinu četke i radijalno izvan nje. Obodne ivice mogu sprečiti da gumena komponenta pneumatika pređe preko ivice skretnog valjka.

[0019] U jednom primeru izvođenja prvi granični element i drugi granični element se pružaju radijalno izvan obodne površine četke duž rastojanja koje je bar jednako debljini gumene komponente pneumatika, za čije vođenje i/ili skretanje je prilagođen skretni valjak. Prvenstveno, prvi granični element i drugi granični element se pružaju radijalno izvan obodne površine četke duž najmanje deset milimetara, a prvenstveno najmanje dvadeset milimetara i najpoželjnije najmanje trideset milimetara.

[0020] U jednom primeru izvođenja prvi granični element i drugi granični element su montirani na vratilu. Shodno tome, prvi granični element i drugi granični element mogu biti nošeni na vratilu i mogu biti pouzdano pozicionirani u odnosu na njega.

[0021] U jednom primeru izvođenja držač čekinja je montiran na prvi granični element i na drugi granični element i pruža se između njih u položaju radijalno upolje ili odmaknuto od vratila. Zbog toga držač čekinja može biti montiran na vratilo indirektno, preko držača čekinja. Posebno u slučaju kada je držač čekinja radijalno odmaknut od vratila, same čekinje ne moraju da budu toliko duge kao kada polaze sa vratila, mada još uvek formiraju obodnu površinu četke sa zadatim spoljašnjim prečnikom. Smanjenje dužine čekinja može poboljšati njihovu sposobnost da pouzdano i/ili stabilno nose gumenu komponentu pneumatika oko skretnog valjka.

[0022] U jednom primeru izvođenja vratilo je šuplje vratilo ili cev. Šuplje vratilo ili cev se može montirati na spoljašnje vratilo, npr. vratilo mašine za proizvodnju pneumatika.

[0023] Prema drugom aspektu, pronalaskom je realizovana mašina za proizvodnju pneumatika koja sadrži gore navedeni skretni valjak. Ugradnja ili implementacija skretnog valjka u mašini za proizvodnju pneumatika je posebno poželjna, pošto može da smanji deformaciju i/ili neravnomerno istezanje gumene komponente pneumatika uzvodno, nizvodno i u pomenutoj mašini za proizvodnju pneumatika.

[0024] Prema njenom prvom primeru izvođenja, mašina za proizvodnju pneumatika sadrži festoner, pri čemu festoner sadrži mnoštvo pomenutih skretnih valjaka. Naročito u situacijama kada se kapacitet festonera povećava ili smanjuje, gumena komponenta pneumatika može biti podvrgnuta dejstvu različitih sila, koje bi potencijalno mogle izazvati izlazak gumene komponente pneumatika iz poravnanja. Primena mnoštva pomenutih skretnih valjaka u festoneru može biti posebno podesna, pošto mnoštvo skretnih valjaka može automatski korigovati izlazak gumene komponente pneumatika iz poravnanja, bez izazivanja trajnog istezanja i/ili deformacije gumene komponente pneumatika ili kordova za ojačanje umetnutih u gumenu komponentu pneumatika. Naročito može biti smanjena ili sprečena pojava talasastosti koja nastaje usled neravnomernog istezanja kordova za ojačanje u uzdužnom smeru gumene komponente pneumatika.

[0025] Prema njenom drugom primeru izvođenja, mašina za proizvodnju pneumatika sadrži sklop plivajućeg valjka, pri čemu je skretni valjak plivajući valjak pomenutog sklopa plivajućeg valjka. Plivajući valjak se obično koristi u primenama za proizvodnju pneumatika neposredno uzvodno od stanice gde su neophodne nagle promene brzine dovođenja gumene komponente pneumatika da bi se izvršilo prilagođavanje diskontinualnom procesu, npr. u stanici za sečenje gde se duže gumene komponente pneumatika dovode na sto za sečenje i isecaju na manje komade. Kada ima funkciju plivajućeg valjka, skretni valjak se može brzo pomerati u odnosu na set stacionarnih valjaka da bi kratkotrajno akumulisao dužinu gumene komponente pneumatika u kolu između stacionarnih valjaka pre njenog otpremanja nizvodno. Brzo pomeranje može izazvati izlazak gumene komponente pneumatika iz poravnanja u odnosu na skretni valjak, što može biti korigovano skretnim valjkom bez ozbiljne deformacije i/ili neravnomernog istezanja gumene komponente pneumatika.

[0026] Prvenstveno, sklop plivajućeg valjka sadrži vođice, pri čemu skretni valjak može klizati duž vođica u plivajućem smeru, pri čemu se skretni valjak može nakretati oko ose nakretanja koja se pruža upravno na osu rotacije i upravna je na plivajući smer. Nakretanjem skretnog valjka se mogu kompenzovati asimetrije, naginjanja, krivljenja i/ili neravnomerna istezanja gumene komponente pneumatika u toku pomeranja naviše i naniže skretnog valjka u plivajućem smeru.

[0027] Prema trećem aspektu, pronalaskom je realizovana primena gore navedenog skretnog valjka u jednoj od gore navedenih mašina za proizvodnju pneumatika za vođenje i/ili skretanje gumene komponente pneumatika iz prvog transportnog smera u drugi transportni smer koji je različit od prvog transportnog smera, pri čemu se gumene komponente pneumatika drže na obodnoj površini četke između prvog graničnog elementa i drugog graničnog elementa. Držanjem gumene komponente pneumatika između graničnih elemenata, može se sprečiti da gumena komponenta pneumatika pređe preko ivice skretnog valjka. Kao što je gore navedeno, korekcija se može izvršiti bez toga da skretni valjak izazove ozbiljnu deformaciju i/ili neravnomerno istezanje gumene komponente pneumatika.

[0028] Različiti aspekti i karakteristike koji su opisani i prikazani u ovom opisu se mogu primeniti pojedinačno, gde god je to moguće. Ovi pojedinačni aspekti, a naročito aspekti i karakteristike opisani u priloženim zavisnim zahtevima, mogu biti predmet izdvojenih prijava patenata.

KRATKI OPIS SLIKA NACRTA

[0029] Pronalazak će biti objašnjen na osnovu ilustrativnog primera izvođenja prikazanog na priloženim šematskim slikama nacrta, na kojima:

slika 1 prikazuje izometrijski izgled skretnog valjka prema pronalasku;

slika 2 prikazuje izgled preseka skretnog valjka duž linije II - II na slici 1;

slika 3 prikazuje izgled preseka skretnog valjka duž linije III - III na slici 2;

slika 4 prikazuje prvu mašinu za proizvodnju pneumatika, a naročito festoner, sa mnoštvom skretnih valjaka sa slike 1;

slika 5 prikazuje drugu mašinu za proizvodnju pneumatika, a naročito sklop plivajućeg valjka sa skretnim valjkom sa slike 1; i

slike 6A i 6B prikazuju dva koraka u radu skretnog valjka u sklopu plivajućeg valjka sa slike 5.

DETALJNI OPIS PRONALASKA

[0030] Slike 1, 2 i 3 prikazuju kotur za preusmeravanje ili skretni valjak 1 prema pronalasku. Skretni valjak 1 može biti primenjen, implementiran ili upotrebljen u različitim mašinama za proizvodnju pneumatika za vođenje i/ili skretanje gumene komponente 9 pneumatika. Slika 4 prikazuje ilustrativnu primenu mnoštva skretnih valjaka 1 sa slika 1-3 u festoneru 81. Slika 5 prikazuje varijantnu ilustrativnu primenu skretnog valjka 1 u sklopu 85 plivajućeg valjka.

[0031] Gumena komponenta 9 pneumatika je u suštini kontinualni, trakasti element koji se dovodi iz uzvodne stanice, npr. ekstrudera, ili kalema za čuvanje. Gumena komponenta 9 pneumatika je prikazana u preseku na slici 2. U ovom ilustrativnom primeru izvođenja, gumena komponenta 9 pneumatika je komad gumenog materijala 90 i mnoštvo kordova 91 za ojačanje umetnutih u pomenuti komad gumenog materijala 90. Komad gumenog materijala 90 ima osnovnu površinu 92 koja je okrenuta prema skretnom valjku 1 i nalazi se u kontaktu sa njim na način koji će ovde biti detaljnije opisan u nastavku.

[0032] Kao što je prikazano na slikama 1-3, skretni valjak 1 sadrži centralnu osovinu ili vratilo 2 koje definiše osu rotacije S skretnog valjka 1, aksijalni smer A, koji je paralelan, koaksijalan ili ide duž ose rotacije S, i radijalni smer R. U kontekstu pronalaska, ’radijalno’ ne mora da znači striktno ortogonalno na osu rotacije S, već ga treba interpretirati tako kao da se pruža radijalno izvan ili od centra, u ovom slučaju ose rotacije S. Vratilo 2 je šuplje ili cevasto da bi se omogućilo da skretni valjak 1 bude obrtno montiran na vratilu mašine za proizvodnju pneumatika (nije prikazano). Alternativno tome, vratilo 2 se može pružati prema mašini za proizvodnju pneumatika, pri čemu je mašina za proizvodnju pneumatika opremljena podesnim priključcima (nisu prikazani) za obrtni prihvat vratila 2.

[0033] Skretni valjak 1 je opremljen mnoštvom čekinja 3 koje su raspoređene ravnomerno u obodnom smeru oko ose rotacije S. Sva mnoštva čekinja 3 su ista ili u suštini imaju istu dužinu, tako da njihovi udaljeniji ili slobodni krajevi u radijalnom smeru R zajedno obrazuju obodnu površinu 4 četke za nošenje gumene komponente 9 pneumatika na njoj. Obodna površina 4 četke se pruža koncentrično u odnosu na osu rotacije S na prvom prečniku D1. Kao što je prikazano u preseku na slikama 2 i 3, skretni valjak 1 je opremljen držačem 5 čekinja za držanje i pozicioniranje mnoštva čekinja 3 u odnosu na vratilo 2. Svaka čekinja 3 mnoštva čekinja 3 je montirana ortogonalno u odnosu na osu rotacije S na držaču 5 čekinja, tako da se bar radijalno unutrašnji deo čekinje 3, koji je bliži držaču 5 čekinja, pruža ortogonalno ili u suštini ortogonalno na osu rotacije S. Čekinje 3 imaju neutralnu orijentaciju u odnosu na osu rotacije, npr. svaka čekinja 3 se pruža u ravni koja je pod pravim uglom u odnosu na osu rotacije. Prvenstveno, u nesavijenom ili neprevijenom stanju, svaka čekinja 3 se pruža upolje u radijalnom smeru R ortogonalno ili u suštini ortogonalno u odnosu na osu rotacije S. Čekinje 3 se u ovom ilustrativnom primeru izvođenja pružaju neutralno ortogonalno upolje i nemaju specifičnu nagnutu orijentaciju ili pomak u odnosu na ortogonalni smer. Čekinje 3 su, shodno tome, prilagođene samo za pasivno nošenje gumene komponente 9 pneumatika bez njenog aktivnog usmeravanja u aksijalnom smeru A.

[0034] Čekinje 3 mnoštva čekinja 3 su dovoljno jake ili krute u radijalnom smeru R da bi u kombinaciji nosile gumenu komponentu 9 pneumatika oko obodne površine 4 četke na stabilan način na prvom prečniku D1 ili u njegovoj blizini. Međutim, svaka čekinja 3 mnoštva čekinja 3 je dovoljno fleksibilna u aksijalnom smeru A za pojedinačno i bar delimično pomeranje sa gumenom komponentom 9 pneumatika u aksijalnom smeru A u slučaju da se gumena komponenta 9 pneumatika pomeri ili izađe iz poravnanja u pomenutom aksijalnom smeru A u odnosu na skretni valjak 1. Kao takve, čekinje 3 ne izazivaju ili znatno smanjuju veličinu trenja između gumene komponente 9 pneumatika i obodne površine 4 četke u aksijalnom smeru A u slučaju da gumena komponenta 9 pneumatika počne da izlazi iz poravnanja u aksijalnom smeru A u odnosu na skretni valjak 1. Čekinje 3 su elastično fleksibilne, u smislu da se one pri normalnoj upotrebi savijaju ili previjaju samo unutar svog elastičnog opsega i vraćaju se u nesavijeno ili neprevijeno stanje čim sila koja izaziva savijanje ili previjanje prestane da deluje. U praksi, ovo znači da će se čekinje 3 pomerati sa komponentom pneumatika 9 u aksijalnom smeru A sve dok su čekinje 3 u kontaktu sa osnovnom površinom 92 gumene komponente 9 pneumatika, ali čim se kontakt prekine, svaka čekinja 3 će se neposredno i/ili pojedinačno vratiti u svoje odgovarajuće nesavijeno ili neprevijeno stanje.

[0035] Kao što je prikazano na slikama 1-3, skretni valjak 1 dalje sadrži prvi granični element 6 i drugi granični element 7, radi povezivanja ili obuhvatanja obodne površine 4 četke u aksijalnom smeru A. Obodna površina 4 četke se pruža u aksijalnom smeru A između prvog graničnog elementa 6 i drugog graničnog elementa 7. Kao što se najbolje vidi na slici 2, prvi granični element 6 se pruža blizu mnoštva čekinja 3 u aksijalnom smeru A i pruža se radijalno upolje u radijalnom smeru R do položaja izvan obodne površine 4 četke. Prvi granični element 6 je opremljen telom u obliku diska, telom nalik disku ili diskom 60 koji je koncentrično montiran na vratilo 2 ili u odnosu na njega. Disk 60 ima prvu obodnu ivicu 61 koja se pruža koncentrično u odnosu na obodnu površinu 4 četke i radijalno izvan nje na drugom prečniku D2. Disk 60 formira prvu graničnu površinu 62 nasuprot gumene komponente 9 pneumatika u aksijalnom smeru A na prvom kraju obodne površine 4 četke. Prva granična površina 6 stoji vertikalno uspravno u odnosu na obodnu površinu 4 četke duž rastojanja koje je jednako bar debljini komponente pneumatika 9 u radijalnom smeru R. U ovom primeru, disk 60 je zarubljen iznad pomenute debljine.

[0036] Drugi granični element 7 je simetričan kao u ogledalu sa prvim graničnim elementom 6 u ravni simetrije upravnoj na osu rotacije S. Kao takav, drugi granični element 7 takođe sadrži disk 70 koji je koncentrično montiran na vratilo 2 ili u odnosu na njega na drugom kraju obodne površine 4 četke u aksijalnom smeru A u odnosu na prvi kraj i prvi granični element 6. Slično tome, disk 70 drugog graničnog elementa 7 ima drugu obodnu ivicu 71 i drugu graničnu površinu 72 nasuprot gumene komponente 9 pneumatika u aksijalnom smeru A na drugom kraju obodne površine 4 četke.

[0037] Prvi granični element 6 i drugi granični element 7 se pružaju radijalno izvan obodne površine 4 četke od prvog prečnika D1 naviše do drugog prečnika D2 duž dužine pružanja X. Dužina pružanja X je barem jednaka debljini gumene komponente 9 pneumatika za čije vođenje i/ili skretanje je prilagođen skretni valjak 1. Dužina pružanja X u ovom primeru je približno trideset (30) milimetara.

[0038] Kao što je prikazano na slici 2, držač 5 čekinja je montiran na prvom graničnom elementu 6 i na drugom graničnom elementu 7 i pruža se između njih u položaju u radijalnom smeru R izvan ili odmaknuto od vratila 2. Shodno tome, čekinje 3 ne moraju da počinju od vratila 2, ali mogu biti nošene ili montirane na držaču 5 čekinja na radijalnom rastojanju od vratila 2, čime se smanjuje dužina čekinja 3 u radijalnom smeru R između njihovih odgovarajućih osnova i obodne površine 4 četke.

[0039] Sada će biti opisan način rada gore navedenog skretnog valjka 1 sa pozivom na slike 1, 2 i 3.

[0040] Kao što je opisano gore, čekinje 3 koje su prikazane na slikama 1, 2 i 3 pojedinačno ne stvaraju značajnu veličinu otpora pomeranju gumene komponente 9 pneumatika u aksijalnom smeru A. Smanjeno trenje između obodne površine 4 četke i gumene komponente 9 pneumatika kao rezultat elastične fleksibilnosti pojedinačnih čekinja 3 omogućava da gumena komponenta 9 pneumatika izađe iz poravnanja u odnosu na skretni valjak 1 u aksijalnom smeru A bez ozbiljnih posledica po kvalitet ili konzistenciju gumene komponente 9 pneumatika. Naročito, granični elementi 6, 7 omogućavaju korekciju neadekvatnog poravnanja gumene komponente

1

9 pneumatika jednostavnim zaustavljanjem i/ili promenom smera gumene komponente 9 pneumatika u aksijalnom smeru A čim gumena komponenta 9 pneumatika udari ili počne da se naslanja na granične površine 62, 72 jednog od graničnih elemenata 6, 7.

[0041] Ponovo je, zbog minimalnog trenja između obodne površine 4 četke i gumene komponente 9 pneumatika, sama sila reakcije, kojom deluje jedan granični element 6, 7 na gumenu komponentu 9 pneumatika, dovoljna da zaustavi i/ili promeni smer pomeranja gumene komponente 9 pneumatika u aksijalnom smeru A. U toku izlaska iz poravnanja gumene komponente 9 pneumatika u aksijalnom smeru A, čekinje 3 pojedinačno dolaze u kontakt i konačno pojedinačno izlaze iz kontakta sa gumenom komponentom 9 pneumatika, što omogućava da se čekinje 3 vrate u nesavijeno ili neprevijeno stanje, spremne za ponovni kontakt sa gumenom komponentom 9 pneumatika kada kontinualna dužina gumene komponente 9 pneumatika počne da izlazi iz poravnanja u suprotnom aksijalnom smeru A.

[0042] Slika 4 prikazuje festoner 81 i primenu mnoštva gore navedenih skretnih valjaka 1 u pomenutom festoneru 81. Festoner 81 sadrži uspravni stub 82 za nošenje gornjeg nosećeg elementa 83 i donjeg nosećeg elementa 84. Mnoštvo skretnih valjaka 1 sa slika 1, 2 i 3 je montirano na svaki od nosećih elemenata 83, 84 da bi formiralo vodeću putanju P za gumenu komponentu 9 pneumatika koja se pruža naizmenično u cik-cak obliku između skretnih valjaka 1 na gornjem nosećem elementu 83 i donjem nosećem elementu 84. Noseći elementi 83, 84 su prilagođeni da budu naizmenično pomerani jedan prema drugom i jedan od drugoga u vertikalnom smeru duž stuba 82 da bi smanjili i povećali, respektivno, kapacitet festonera 81. Na svakom od skretnih valjaka 1, gumena komponenta 9 pneumatika se skreće oko obodne površine 4 četke odgovarajućeg skretnog valjka 1 pod uglom od najmanje stoosamdeset (180) stepeni u odnosu na osu rotacije S u prvom transportnom smeru prema suprotnom drugom transportnom smeru. Shodno tome, osnovna površina 92 gumene komponente 9 pneumatika dolazi u kontakt bar sa polovinom obodne površine 4 četke.

[0043] Naročito u situacijama kada se kapacitet festonera povećava ili smanjuje, gumena komponenta 9 pneumatika je podvrgnuta različitim silama koje bi potencijalno mogle da izazovu izlaženje gumene komponente 9 pneumatika iz poravnanja. Primena mnoštva pomenutih skretnih valjaka 1 u festoneru 81 je posebno podesna, pošto mnoštvo skretnih valjaka 1 može da automatski koriguje bilo kakvo izlaženje iz poravnanja gumene komponente 9 pneumatika, bez značajnog trenja, a shodno tome, bez izazivanja trajnog istezanja i/ili deformacije gumene komponente 9 pneumatika ili kordova 91 za ojačanje umetnutih u gumenu komponentu 9 pneumatika. Naročito se pojava talasastosti, koja nastaje kao rezultat neravnomernog istezanja kordova 91 za ojačanje u uzdužnom smeru gumene komponente 9 pneumatika, može smanjiti ili sprečiti.

[0044] Slika 5 prikazuje sklop 85 plivajućeg valjka i primenu gore navedenog skretnog valjka 1 kao plivajućeg valjka u pomenutom sklopu 85 plivajućeg valjka. Plivajući valjak se obično koristi u primenama za proizvodnju pneumatika neposredno uzvodno od stanice gde su neophodne nagle promene brzine dovođenja gumene komponente 9 pneumatika da bi se izvršilo prilagođavanje diskontinualnom procesu, npr. u stanici za sečenje gde se duže gumene komponente 9 pneumatika dovode na sto za sečenje i isecaju na manje komade. Skretni valjak 1 je za svoj rad kao plivajući valjak montiran na vođicama 88, 89 koje se pružaju vertikalno i prilagođen je za brzo pomeranje naviše i naniže u plivajućem smeru E duž vođica 88, 89 u odnosu na set stacionarnih valjaka 86, 87 da bi kratkotrajno akumulirao dužinu gumene komponente 9 pneumatika u kolu L između stacionarnih valjaka 86, 87 pre nego što ona bude odvedena nizvodno. Na skretnom valjku 1, gumena komponenta 9 pneumatika se skreće oko obodne površine 4 četke skretnog valjka 1 pod uglom od najmanje stoosamdeset (180) stepeni u odnosu na osu rotacije S iz prvog transportnog smera u suprotnom drugom transportnom smeru. Shodno tome, osnovna površina 92 gumene komponente 9 pneumatika dolazi u kontakt bar sa polovinom oboda obodne površine 4 četke. Brzo pomeranje može izazvati izlazak iz poravnanja gumene komponente 9 pneumatika u odnosu na skretni valjak 1, što zahvaljujući smanjenom trenju može biti korigovano skretnim valjkom 1 bez ozbiljne deformacije i/ili istezanja gumene komponente 9 pneumatika.

[0045] Tradicionalni plivajući valjak se može pomerati samo naviše i naniže u plivajućem smeru E. Slike 6A i 6B prikazuju moguću konfiguraciju skretnog valjka 1 prema pronalasku, koji je, za razliku od tradicionalnih plivajućih valjaka, može nakretati oko ose nakretanja T, pored pomeranja naviše i naniže u plivajućem smeru E. Osa nakretanja T se pruža upravno na osu rotacije S i upravno na plivajući smer E skretnog valjka 1. Nakretanjem skretnog valjka 1 oko ose nakretanja T se mogu kompenzovati asimetrije, naginjanja, krivljenja i/ili neravnomerna istezanja gumene komponente 9 pneumatika skretnog valjka 1.

[0046] Kao što je šematski prikazano na slikama 6A i 6B, vratilo 2 skretnog valjka 1 je montirano tako da se može nakretati u odnosu na vođice 88, 89 preko seta konkavnih/konveksnih kliznih i/ili kotrljajućih ležajeva 98, 99. Konkavni delovi ležajeva 98, 99 su montirani na vođicama 88, 89 tako da mogu klizati naviše i naniže u plivajućem smeru E duž vođica 88, 89. Konveksni delovi ležajeva 98, 99 su montirani na vratilu 2 preko sledećih kotrljajućih ležajeva da bi se omogućilo obrtanje vratila 2 u odnosu na konveksne delove ležajeva 98, 99 oko ose rotacije S. Konkavni delovi ležajeva 98, 99 su koncentrično oblikovani u odnosu na osu nakretanja T, dok su konveksni delovi ležajeva 98, 99 klizno postavljeni ili prihvaćeni unutar konkavnih delova, tako da se mogu nakretati oko ose nakretanja T. Kao rezultat ovoga, skretni valjak 1 se može obrtati ili nakretati oko ose nakretanja T u okviru opsega nakretanja od približno nula (0) do petnaest (15) stepeni u odnosu na neutralni ili horizontalni položaj. Skretni valjak 1 sa gumenom komponentom 9 pneumatika se automatski nakreće i shodno tome efikasno prati gumenu komponentu 9 pneumatika kada dođe do pojave asimetrije, naginjanja, krivljenja i/ili neravnomernog istezanja gumene komponente 9 pneumatika. Zahvaljujući skretnom valjku 1 koji se može nakretati, rizik da gumena komponenta 9 pneumatika izađe izvan ivice skretnog valjka 1 može biti smanjen.

[0047] Podrazumeva se da je gornji opis uključen samo radi ilustracije načina funkcionisanja poželjnih primera izvođenja i da nije namenjen za ograničavanje obima pronalaska. Na osnovu gornje diskusije, stručnjaku iz odgovarajuće oblasti će biti očigledne mnoge varijacije koje bi još uvek trebale da budu obuhvaćene obimom predmetnog pronalaska.

1

Claims (17)

Patentni zahtevi

1. Skretni valjak (1) za vođenje i/ili skretanje gumene komponente (9) pneumatika, pri čemu skretni valjak (1) sadrži vratilo (2) koje definiše osu rotacije (S) skretnog valjka (1) i mnoštvo čekinja (3) koje su raspoređene obodno oko vratila (2) i pružaju se radijalno upolje i ortogonalno ili u suštini ortogonalno u odnosu na osu rotacije (S) da bi formirale obodnu površinu (4) četke koja je koncentrična sa osom rotacije (S), pri čemu skretni valjak (1) dalje sadrži prvi granični element (6) i drugi granični element (7) koji se pružaju susedno mnoštvu čekinja (3) u aksijalnom smeru (A) paralelno osi rotacije (S) i pružaju se radijalno izvan obodne površine (4) četke na prvom kraju i na drugom kraju obodne površine (4) četke, respektivno, radi povezivanja obodne površine (4) četke u aksijalnom smeru (A).

2. Skretni valjak prema zahtevu 1, pri čemu se čekinje pružaju u suštini u neutralnoj orijentaciji koja aktivno ne usmerava gumenu komponentu pneumatika u aksijalnom smeru paralelno osi rotacije.

3. Skretni valjak prema zahtevu 1 ili 2, pri čemu skretni valjak sadrži držač čekinja namenjen za držanje i pozicioniranje mnoštva čekinja u odnosu na vratilo, pri čemu je mnoštvo čekinja montirano ortogonalno ili u suštini ortogonalno na držač čekinja.

4. Skretni valjak prema bilo kom od prethodnih zahteva, pri čemu su čekinje mnoštva čekinja fleksibilne i/ili elastične.

5. Skretni valjak prema bilo kom od prethodnih zahteva, pri čemu obodna površina četke ima oblik pravog cilindra i/ili ima konstantni ili u suštini konstantni prečnik u aksijalnom smeru.

6. Skretni valjak prema bilo kom od prethodnih zahteva, pri čemu sve čekinje mnoštva čekinja imaju istu ili u suštini istu dužinu.

7. Skretni valjak prema bilo kom od prethodnih zahteva, pri čemu prvi granični element i drugi granični element sadrže prvu graničnu površinu i drugu graničnu površinu, respektivno, koje se pružaju radijalno izvan obodne površine četke sa uspravnom ili u suštini uspravnom orijentacijom u odnosu na obodnu površinu četke, pri čemu se prva granična površina i druga granična površina prvenstveno pružaju obodno i/ili koncentrično u odnosu na obodnu površinu četke.

8. Skretni valjak prema zahtevu 7, pri čemu prvi granični element i drugi granični element sadrže prvi disk koji formira prvu graničnu površinu i drugi disk koji formira drugu graničnu površinu, respektivno, pri čemu svaki disk ima obodnu ivicu koja se pruža koncentrično u odnosu na obodnu površinu četke i radijalno izvan nje.

9. Skretni valjak prema bilo kom od prethodnih zahteva, pri čemu se prvi granični element i drugi granični element pružaju radijalno izvan obodne površine četke duž rastojanja koje je barem jednako debljini gumene komponente pneumatika, za čije vođenje i/ili skretanje je prilagođen skretni valjak.

10. Skretni valjak prema bilo kom od prethodnih zahteva, pri čemu se prvi granični element i drugi granični element pružaju radijalno izvan obodne površine četke duž najmanje deset milimetara, a prvenstveno najmanje dvadeset milimetara i najpoželjnije najmanje trideset milimetara.

11. Skretni valjak prema bilo kom od prethodnih zahteva, pri čemu su prvi granični element i drugi granični element montirani na vratilu.

12. Skretni valjak prema zahtevima 3 i 11, pri čemu je držač čekinja montiran na prvi granični element i na drugi granični element i pruža se između njih u položaju radijalno upolje ili odmaknuto od vratila.

13. Skretni valjak prema bilo kom od prethodnih zahteva, pri čemu je vratilo šuplje vratilo ili cev.

14. Mašina za proizvodnju pneumatika koja sadrži skretni valjak (1) prema zahtevu 1.

1

15. Mašina za proizvodnju pneumatika prema zahtevu 14, pri čemu mašina za proizvodnju pneumatika sadrži festoner, pri čemu festoner sadrži mnoštvo pomenutih skretnih valjaka.

16. Mašina za proizvodnju pneumatika prema zahtevu 14, pri čemu mašina za proizvodnju pneumatika sadrži sklop plivajućeg valjka, pri čemu je skretni valjak plivajući valjak pomenutog sklopa plivajućeg valjka, pri čemu sklop plivajućeg valjka prvenstveno sadrži vođice, pri čemu skretni valjak može klizati duž vođica u plivajućem smeru, pri čemu se skretni valjak može nakretati oko ose nakretanja koja se pruža upravno na osu rotacije i upravna je na plivajući smer.

17. Primena skretnog valjka (1) prema zahtevu 1 u mašini za proizvodnju pneumatika prema bilo kom od zahteva 14-16 za vođenje i/ili skretanje gumene komponente (9) pneumatika iz prvog transportnog smera u drugi transportni smer koji je različit od prvog transportnog smera, pri čemu se gumene komponente pneumatika drže na obodnoj površini četke između prvog graničnog elementa i drugog graničnog elementa.

1