RS59822B1

RS59822B1 - Sredstvo za identifikaciju vozila

Info

Publication number: RS59822B1
Application number: RS20200068A
Authority: RS
Inventors: Björn Beenken
Original assignee: Toennjes Isi Patent Holding Gmbh
Priority date: 2012-07-20
Filing date: 2013-07-22
Publication date: 2020-02-28
Also published as: BR112015001182B1; RU2015105681A; MX2015000839A; PT2875472T; CL2015000134A1; PE20150948A1; ES2767328T3; US20150170019A1; BR112015001182A2; AU2017248405B2; NZ704163A; HUE046978T2; AU2017248405A1; DE102012106594A1; SI2875472T1; WO2014012676A2; RU2627233C2; WO2014012676A3; AU2013292473B2; CA2879216A1

Description

Opis

[0001] Pronalazak se odnosi na sredstvo za identifikaciju vozila prema uvodnom delu zahteva 1.

[0002] Ovde opisano sredstvo za identifikaciju vozila služi za identifikaciju vozila pomoću jednog posebno jasnog obeležavanja. Ovo obeležavanje prvenstveno sadrži kombinaciju brojeva i/ili cifara ili takođe nekih drugih jedinstvenih dodeljenih podataka. Radi jedinstvenog dodeljivanja vozilu sredstvo za identifikaciju vozila je pričvršćeno, na primer, na takozvanoj registarskoj tablici spreda i/ili pozadi na karoseriji ili braniku vozila. Alternativno ili dodatno tome, sredstvo za identifikaciju vozila takođe može biti pričvršćeno, odnosno zalepljeno, na primer, na (prozorskom) staklu, kao što je naročito vetrobran. Shodno tome, ono može služiti kao takozvana dodatna oznaka ili "treća oznaka".

[0003] Gore opisana sredstva za identifikaciju vozila se često falsifikuju ili se neovlašćeno koriste za druga vozila kojima nisu dodeljena. Ovo se može sprečiti ili bar ustanoviti, na primer, korišćenjem sredstava za identifikaciju vozila koja sadrže nosač podataka koji se može očitati beskontaktno. Za te svrhe su na nosaču podataka memorisani podaci o vozilu kome pripada sredstvo za identifikaciju. Pored toga je često u nosaču podataka još memorisana kombinacija slova i brojeva specifične oznake, odnosno najmanje jedan drugi jedinstveni kod za identifikaciju.

[0004] Očitavanje nosača podataka se obično vrši pomoću eksternog uređaja za očitavanje. Upoređivanjem očitanih podataka sa onima od vozila na kom je pričvršćen nosač podataka mogu se izvesti zaključci o eventualnim manipulacijama. Naročito se može utvrditi da li je sredstvo za identifikaciju dodeljeno odgovarajućem ili nekom drugom vozilu.

[0005] Ranije poznata sredstva za identifikaciju vozila su obično bazirana na jednoj, a naročito bar delimično na električno provodnoj foliji, kao što je opisano, na primer, u DE 10 2009 033 559 A1. Radi zaštite od manipulacije, ona mogu biti, kao što je opisano, na primer, u JP 2002042088 A, dodatno opremljena hologramom, koji se oštećuje naročito pri skidanju. Alternativno ili dodatno tome folija može biti izvedena kao reflektujuća folija. Takva (reflektujuća) folija koja reflektuje svetlost služi za obezbeđivanje bolje uočljivosti nanetog natpisa oznake, koji po pravilu nije reflektujući, a naročito u slučaju veštačkog osvetljenja kada je mrak. Pored toga može biti predviđen jedan nosač podataka za čije očitavanje je potrebna posebna antena. Takva sredstva za identifikaciju vozila su naročito zbog velikog broja različitih komponenata kompleksna za proizvodnju i podložna su oštećivanju pri rukovanju.

[0006] Pronalazak je baziran na zadatku da se realizuje poboljšano sredstvo za identifikaciju vozila, koje ima najjednostavniju moguću konstrukciju, a koje je prvenstveno manje podložno oštećivanju.

[0007] Sredstvo za identifikaciju vozila koje rešava ovaj zadatak ima karakteristike prema zahtevu 1. Kod ovog sredstva za identifikaciju hologram je izveden kao antena za nosač podataka. Suština pronalaska se ogleda u tome što je folija izvedena kao samolepljiva folija, i što je antena za nosač podataka izvedena kao otvor u hologramu i/ili reflektujuća folija samolepljive folije, pri čemu je nosač podataka zalepljen na hologramu i/ili reflektujućoj foliji i sadrži jedan kalem kojim se nosač podataka može spregnuti induktivno i/ili kapacitivno sa antenom sa prorezom. Zahvaljujući tome nije potrebno da antena bude izvedena kao poseban konstrukcijski element. Zbog toga je struktura sredstva za identifikaciju vozila u celini jednostavnija i takođe manje podložna oštećivanju. Folija sredstva za identifikaciju vozila je bar delimično električno provodna. Hologram je prvenstveno bar delimično izveden u provodnim oblastima folije. Prvenstveno, on pokriva bar skoro celu površinu folije, a naročito sa izuzetkom dole opisanih opcionih otvora. Naročito se radi o reflektujućem hologramu. Zahvaljujući tome može se obezbediti funkcionisanje sredstva za identifikaciju vozila bez problema. Naročito je moguće očitavanje pomoću holograma kao antene.

[0008] Nosač podataka se prvenstveno može očitati u više frekventnih opsega nezavisno jedan od drugog. Može biti predviđen jedan ili više nosača podataka. Nosači podataka se prvenstveno mogu očitati u istim i/ili različitim frekventnim opsezima, a naročito nezavisno jedan od drugog. To znači da se pri očitavanju u jednom frekventnom opsegu ne vrši očitavanje u drugom frekventnom opsegu odn. samo sa smanjenom snagom.

[0009] U jednom primeru izvođenja samo sredstvo za identifikaciju za svaki frekventni opseg sadrži jednu antenu za posebno očitavanje najmanje jednog nosača podataka. Sredstvo za identifikaciju vozila naročito sadrži jednu bar delimično električno provodnu foliju i najmanje jedan nosač podataka koji se može beskontaktno očitati, a koji se može očitati u više frekventnih opsega nezavisno jedan od drugog. Folija bar delimično služi kao antena za najmanje jedan nosač podataka. Ako je za svaki frekventni opseg predviđena sopstvena antena, onda se može izvršiti posebna optimizacija svake pojedinačne antene za odgovarajući frekventni opseg, odnosno ciljnu namenu. Tako se može izvršiti posebno, odnosno nezavisno očitavanje u različitim frekventnim opsezima. Zahvaljujući tome je naročito znatno smanjena međusobna interferencija ili je čak potpuno sprečena. Očitavanje u posebnim frekventnim opsezima se može odnositi na jedan jedini nosač podataka koji se istovremeno može očitati u više frekventnih opsega. Za te svrhe prvenstveno može biti predviđeno više nezavisnih antena. Alternativno tome takođe može biti predviđeno više posebnih nosača podataka, koji su onda prvenstveno dodeljeni bar po jednoj posebnoj anteni. Antene su prvenstveno izvedene optimizovano za odgovarajuće frekventne opsege. Zahvaljujući tome može se ostvariti optimalno pokrivanje i sprečavanje oštećivanja.

[0010] Dalje je folija izvedena bar kao delimično reflektujući hologram. Uz pomoć takvog holograma se poboljšava bezbednost protiv falsifikovanja sa stanovišta vizuelne kontrole autentičnosti oznake vozila. Hologram je pri tome izveden kao antena za nosač podataka. Zahvaljujući korišćenju holograma kao antene nije potrebno da bude predviđena posebna antena. Time se smanjuje mogućnost oštećivanja i pojednostavljuje se proizvodnja oznake vozila. Dalje je folija izvedena kao samolepljiva folija. Kod folije se radi o reflektujućoj foliji, dakle o foliji koja reflektuje svetlost. Reflektujuća folija takođe može biti izvedena kao antena. Naročito je folija odn. hologram izveden kao utisnuti hologram. Ovo znači da su u foliju odn. hologram utisnuta udubljenja. Ova udubljenja ili hologramski simboli obezbeđuju holografski, trodimenzionalni efekat. Shodno tome, vidljivi su odgovarajuće obojeni svetlucajući elementi, koji se pri pomeranju posmatrača u odnosu na hologram menjaju bar po boji. Alternativa su hologrami duginih boja i/ili drugi tankoslojni hologrami.

[0011] Karakteristike gore opisanih predmeta pronalaska se takođe mogu opciono međusobno kombinovati. Sledeća izvođenja se pored toga eksplicitno odnose na sva sredstva za identifikaciju vozila prema pronalasku:

često korišćeni frekventni opseg je, na primer, visokofrekventni opseg (HF), odnosno kratkotalasni opseg od oko 3 MHz do 30 MHz. Ovde se odvija očitavanje u opsegu kratkog dometa, dakle na udaljenosti od nekoliko do nekoliko desetina centimetara. Sledeći prošireni frekventni opseg je onaj ultravisoke frekvencije (UHF), koji se takođe naziva decimetarskim talasima ili mikrotalasima, obično od 0,3 GHz do 3 GHz. Očitavanje se ovde obično vrši na rastojanju od nekoliko metara do nekoliko desetina metara, ali se naravno može vršiti i na manjem rastojanju. Posebno je poželjno da pri očitavanju jednog frekventnog opsega ne dođe do interferencije sa očitavanjem drugog frekventnog opsega. Zahvaljujući tome se mogu očitati različiti podaci jednog ili različitih nosača podataka u više frekventnih opsega nezavisno jedan od drugog. Ovo naročito važi kada je predviđeno više posebnih nosača podataka, koji prvenstveno rade u različitim frekventnim opsezima. Posebno je poželjno da za svaki frekventni opseg bude izvedena posebna antena, odnosno antenska struktura i/ili optimizovano za posebno očitavanje. Obezbeđivanjem posebne antene se omogućava razdvajanje frekventnih opsega, a naročito posebno očitavanje ili se ono bar poboljšava.

[0012] Posebno je poželjna folija koja je opremljena jednim slojem, a naročito naparenim. Taj sloj je metalni i električno je provodan. Ovo se naročito izvodi radi ostvarivanja provodnosti. Međutim, predviđanje reflektujućeg, a naročito metalnog sloja takođe može biti opciono potrebno radi stvaranja holograma, ukoliko se radi o odgovarajućem reflektujućem, odnosno refleksnom hologramu. Onda metalni sloj istovremeno služi kao električni provodnik i kao reflektujuća površina za svetlost.

[0013] Posebno je poželjno da folija ima oblasti u kojima je električna provodnost smanjena i/ili je prekinuta. Zahvaljujući tome je izvedena najmanje jedna antenska struktura za antenu. Pri tome se radi o jednom ravnom i fleksibilnom obliku antene u obliku folije. Takva antena sa prorezom radi na sličan način, ali praktično inverzno u odnosu na klasičnu dipolnu antenu. Komponente električnog i magnetnog polja su permutovane. U predmetnom slučaju se pomoću otvora jedne male oblasti u foliji, a prvenstveno u obliku proreza može realizovati antena sa prorezom. Zahvaljujući tome u suštini ostaje vizuelni efekat ravnog holograma. U hologramu mora biti predviđen isključivo jedan srazmerno mali prorez. Ovde se prvenstveno skoro cela površina holograma istovremeno može koristiti kao antena. Kod uobičajene dipolne antene bi bila vidljiva, odnosno električno provodna samo mala površina, a shodno tome, isto tako upotrebljiva kao hologram. Alternativno ili dodatno može biti predviđeno najmanje jedno provodno kolo, namotaj i/ili kalem (engl. loop), odnosno najmanje jedna traka, ploča i/ili jezičak odnosno metalno krilce (engl. strap). Oni mogu služiti za kontaktiranje antene i/ili sprezanje u anteni, odnosno naročito kao antena.

[0014] Dalje je prvenstveno jedna antena izvedena u otvoru jedne druge antene. Ovo je, na primer, realizovano time što je velika površina holograma kao prva antena izvedena kao okružujuća antena, a prvenstveno za UHF. Onda može biti predviđen jedan otvor u kome je izvedena površinski srazmerno manja antena, a naročito od istog materijala kao okružujuća antena. Obično je ova upotrebljena antena predviđena za drugačiji frekventni opseg od okružujuće antene, a naročito za HF. Takva umetnuta antena ima, na primer, oblik najmanje jedne spirale, kalema, provodnog kola (engl. loop), trake, ploče, jezička, metalnog krilca (engl. strap) i/ili sličnog. Da bi se ostvarile optimalna predajna i prijemna snaga, antene su optimizovane za odgovarajući frekventni opseg. Površinski manja antena je pri tome obično predviđena za više frekvencije. Zahvaljujući tome hologram takođe može služiti kao antena za nosač podataka. Antenska struktura je prvenstveno formirana u hologramu.

[0015] Nosač podataka je električno povezan sa antenom odn. električno provodnim slojem, a naročito hologramom i/ili reflektujućom folijom. Električna veza je ostvarena galvanskim i/ili kapacitivnim i/ili induktivnim putem. Shodno tome, predviđena je direktna električna veza i/ili kapacitivno sprezanje i/ili induktivno sprezanje, a naročito pomoću jednog kalema. Električno provodno kontaktiranje se može ostvariti, na primer, pomoću lema, odnosno kalajnog lema ili nekim drugim trajnim i provodnim načinom spajanja. Predviđen je lepak koji služi za fiksiranje nosača podataka. Dodatno tome, lepak može formirati provodnost, na primer, pod dejstvom pritiska ili posle zagrevanja. Za ove svrhe u lepku mogu biti smeštene provodne čestice, koje se pod dejstvom pritiska međusobno upresuju i na taj način formiraju provodnu vezu. Alternativno tome, zagrevanjem se može ostvariti međusobno stapanje odn. aglomeracija čestica, tako da se takođe formira provodna veza. Kapacitivno ili induktivno sprezanje se obično vrši pomoću jednog kalema, drugih podesnih provodnih traka, odnosno odgovarajuće antenske strukture.

[0016] Prvenstveno je najmanje jedna antena izvedena kao antena kratkog dometa. Frekventni opseg kratkog dometa se naročito nalazi u HF. Najmanje jedna od antena je prvenstveno izvedena kao antena dugog dometa. Njen frekventni opseg se prvenstveno nalazi u UHF. Naročito su predviđene posebne strukture za svaku antenu. U zavisnosti od frekventnog opsega ostvaruju se različite oblasti upotrebe pojedinačnih antena odn. antenskih struktura. Antena kratkog dometa se može očitati, na primer, tek približavanjem bliže eksternog uređaja za očitavanja na nekoliko centimetara do decimetara. Odgovarajući frekventni opseg se obično nalazi u HF (engl. High Frequency) opsegu. Ovo se, na primer, može izvršiti pomoću odgovarajuće prethodno pripremljenog mobilnog telefona, koji sadrži odgovarajuću komunikacionu jedinicu za kratki domet (engl. Near Field Communications, NFC). Očitavanje u dugom dometu se obično vrši pomoću odgovarajućih stacionarnih odašiljača. Zahvaljujući tome očitavanje se može vršiti na rastojanju od nekoliko metara do nekoliko desetina metara, a takođe pri relativnom pomeranju između sredstva za identifikaciju vozila i uređaja za očitavanje. Ovo je, na primer, slučaj kod vozila koja se kreću, a koja se očitavaju pomoću stacionarnih uređaja za očitavanje.

[0017] Folija oznake vozila ima adhezivni sloj prvenstveno na najmanje jednoj strani. Pomoću ovog adhezivnog sloja oznaka vozila se može pričvrstiti prvenstveno trajno na vozilo, a naročito na staklo, prvenstveno vetrobransko staklo. Adhezivni sloj je prvenstveno nanet na stranu reflektujućeg odn. električno provodnog sloja. Zahvaljujući tome reflektujući sloj odn. provodni sloj je zalepljen tako da je okrenut prema delu vozila. Zahvaljujući tome je istovremeno obezbeđena mehanička zaštita sloja. Adhezivni sloj posle nanošenja može očvrsnuti pomoću posebnog procesa očvršćavanja, a naročito pomoću veštačke ultraljubičaste (UV) svetlosti, ili na primer, takođe ozračivanjem sunčevom svetlosti, a naročito kao prirodnom UV-svetlosti. Lepak može očvrsnuti na različite načine. Ovo se može ostvariti, na primer, pod dejstvom temperature, zračenja ili sličnog. Očvršćavanje se naročito može izvršiti pomoću UV-svetlosti, kao što je, na primer, pomoću UV-lampe ili takođe sunčeve svetlosti.

[0018] Dalje, folija prvenstveno ima najmanje jedan adhezivni sloj prvenstveno za trajno međusobno lepljenje bar dve pozicije folije. Za te svrhe folija se može presaviti naročito na jednom unapred određenom mestu savijanja. Međusobno presavijene pozicije folije naročito bar u suštini pokrivaju istu površinu. Alternativno tome, najmanje dve međusobno preklopljene pozicije folije se mogu pružati jedna preko druge, što se tiče površine. Manja pozicija folije je prvenstveno smeštena ispod veće, sa stanovišta površine, i prvenstveno je okrenuta prema delu vozila, a time je bolje zaštićena.

[0019] Dalje, natpis se može naneti prvenstveno bar na jednoj strani folije. Natpis prvenstveno može biti smešten između dve pozicije folije koje se mogu pričvrstiti jedna na drugoj. Natpis se naročito može napraviti direktno na foliji. Alternativno tome, on se može naneti ili uneti u ili na jedan sloj ili pomoću jedne dodatne folije ili nekog drugog materijala. Zahvaljujući tome što je natpis prvenstveno napravljen između pozicija folije, posle međusobnog lepljenja u suštini je otežana ili je čak sprečena manipulacija natpisom. Međutim, natpis takođe može biti smešten na donjoj strani folije koja je okrenuta prema vozilu odn. u oblasti adhezivnog sloja radi zaštite od manipulacije.

[0020] Dalje nosač podataka odn. radio čip je smešten na foliji. Posebno je poželjno da u foliji može biti predviđen otvor, u kome može biti postavljen nosač podataka. Radio čip je posebno poželjno postavljen radi poboljšanja zaštite na strani folije sa adhezivnim slojem, a naročito je umetnut u nju. Ovo je obično strana koja je okrenuta prema vozilu. Posebno poželjno, predviđeno je direktno kontaktiranje između antene i radio čipa. Alternativno ili dodatno tome, sprezanje između antene i radio čipa se može izvesti na induktivni i/ili kapacitivni način. Kontaktiranje se može ostvariti naročito pomoću provodnog kola (engl. loops) i/ili metalnih jezičaka, odnosno metalnih krilaca (engl. straps) i/ili sličnog.

[0021] Naročito je folija i/ili sloj folije i/ili hologram opremljen uočljivim karakteristikama oštećivanja pri skidanju ili manipulaciji. Ovo se ostvaruje, na primer, time što se odvaja adhezivni sloj dela holograma, odnosno folije ili njenog sloja. Ovo se može ostvariti time što adhezivni sloj na pojedinim oblastima površine jače ili slabije prianja na foliju, odnosno hologram. Zato posmatrač prvenstveno može vizuelno uočiti eventualno oštećenje, bez pomoći pomoćnih sredstava. Naime, ovo je prvenstveno slučaj onda kada se skinu odgovarajući delovi oblasti holograma. Konačno, prvenstveno se smanjuju predajna i/ili prijemna snaga antene pri skidanju adhezivnog sloja i/ili manipulaciji hologramom. Ovo se detektuje oštećivanjem provodnog kola. Prvenstveno se manipulacija odn. skidanje adhezivnog sloja detektuje pomoću nosača podataka. Za ove svrhe naročito može biti predviđeno jedno sigurnosno sredstvo koje se oštećuje pri skidanju, odn. manipulaciji holograma. Za ove svrhe je naročito podesno, na primer, izduženo provodno kolo, koje se može potpuno skinuti bez oštećenja samo uz izuzetno velike poteškoće. Takav sigurnosni uređaj je takođe poznat kao "alarm protiv neovlašćenog korišćenja". Zahvaljujući tome takođe bez teškoća može biti prepoznata manipulacija u toku očitavanja tehničkim putem. Nosaču podataka se pri tome smanjuje predajna snaga prvenstveno najmanje oko 30%, prvenstveno 50%, posebno poželjno najmanje oko 70% u odnosu na snagu bez manipulacije. Shodno tome, smanjena predajna i/ili prijemna snaga predstavljaju indikaciju da je došlo do manipulacije.

[0022] Poželjni primeri izvođenja pronalaska su detaljnije opisani u nastavku na osnovu nacrta. Na njemu prikazuje:

slika 1 sredstvo za identifikaciju vozila prema pronalasku sa hologramom,

slika 2 sledeće sredstvo za identifikaciju vozila prema pronalasku sa dva nosača podataka i dve antene,

slika 3 sredstvo za identifikaciju vozila prema pronalasku sa dva nosača podataka, dve antene, dodatnim sigurnosnim uređajem i jednim hologramom, i

slika 4 presek sredstva za identifikaciju vozila prema pronalasku u području nosača podataka i proreza.

[0023] Sredstvo 10 za identifikaciju vozila prema pronalasku ili takođe oznaka vozila se sastoji od ravnog materijala, kao što je, na primer, folija 12. U predmetnom slučaju radi se u suštini o pravougaonim primerima izvođenja sredstva 10 za identifikaciju vozila. Međutim, takođe su mogući skoro svi drugi proizvoljni (eksterni) geometrijski oblici folije, odnosno sloja ili utiskivanja folije. Ovo naročito zavisi od lokalnih, regionalnih ili nacionalnih okolnosti, kao što su odgovarajuća zakonska ili druga regulativa, koje propisuju odgovarajuća sredstva 10 za identifikaciju vozila i njihovo izvođenje.

[0024] Sredstvo 10 za identifikaciju vozila koje je prikazano na slikama 1 i 3 je u oblasti folije 12 opremljeno hologramom 36. Kao primer ovde je prikazan niz hologramskih simbola 14, koji treba samo da ilustruju strukturu, odnosno izvođenje sredstva 10 za identifikaciju vozila. Prikazani hologramski simboli 14 ni na koji način nisu ograničeni na prikazani oblik i broj, već praktično mogu biti prisutni u proizvoljnom obliku i broju, a naročito isto tako mogu da pokrivaju površinu. Kod holograma 36 se u predmetnom slučaju radi o takozvanom utisnutom hologramu. To znači da se u sloju 16 folije 12 prave otvori prvenstveno tehnikom utiskivanja ili valjanja. Ovaj sloj 16 je, na primer, izveden kao metalni sloj. Utisnuti hologramski simboli 14 su vidljivi u slučaju upada svetlosti sa odgovarajućim raznobojno svetlucajućim i trodimenzionalnim efektima. Alternativno tome, takođe mogu biti predviđeni, na primer, laserski upisani hologrami.

[0025] Sredstvo 10 za identifikaciju vozila raspolaže poljem 20 sa natpisom. U ovom polju sa natpisom 20 je predviđen natpis 22 koji služi za identifikaciju. Natpis 22 oznake 10 može biti napravljen, na primer, štampanjem, lepljenjem, isecanjem ili utiskivanjem. Podrazumeva se, naravno, da natpis 22 nije ograničen na ovde prikazana slova i brojeve. On može sadržati bilo koju vrstu natpisa i kombinaciju karaktera ili sličnog, uključujući, grafičke prikaze. Međutim, na ovoj poziciji je ipak naročito predviđena bar službena oznaka, odnosno broj sa registarske tablice radi identifikacije vozila.

[0026] Sredstvo 10 za identifikaciju vozila pored toga ima najmanje jedan takozvani transponder, koji je formiran od nosača 26 podataka i antene. Kao antena u predmetnom slučaju služi takozvana antena sa prorezom. Antena sa prorezom je izvedena kao odgovarajući otvor u obliku proreza 24 u električno provodnom materijalu. Električno provodni materijal ovde predstavlja folija 12 sa električno provodnim slojem 16. Sloj 16 je ovde metalni sloj. Antena sa prorezom funkcioniše na sličan način kao uobičajena dipolna antena zbog odgovarajućeg prekida u električno provodnom materijalu. Samo su komponente magnetnog i električnog polja permutovane. Konkretno izvođenje proreza 24 u predmetnom slučaju ima oblik slova U sa bočnim kracima. Oblik proreza služi za optimalno sprezanje nosača 26 podataka, koji je izveden kao radio čip odn. RFID-čip (engl. Radio Frequency Identification Device). Shodno tome, nosač 26 podataka se može napajati električnom energijom ozračivanjem elektromagnetnim talasima preko antene od folije 12 i proreza 24. Nosač 26 podataka onda može da ponovo emituje podatke koji su memorisani na njemu putem radija preko antene sa prorezom.

[0027] Kod sledećeg primera izvođenja koji je prikazan na slici 2 je predviđen sledeći otvor 30 u električno provodnoj oblasti folije 12. Unutar ovog, ovde pravougaonog otvora predviđen je antenski kalem 32 od elektroprovodnog materijala. Kalem 32 je pri tome isto tako napravljen od materijala sloja 16. Antenski kalem 32 je isto tako spregnut sa nosačem 34 podataka kao radio čipom.

[0028] Već na osnovu dimenzija obe različite antene se može shvatiti da oba nosača 26 i 34 podataka rade u različitim frekventnim opsezima. Radio čip 34 pri tome tipično funkcioniše u HF ili visokofrekventnom području, dok radio čip 26 radi u takozvanom UHF ili ultravisokofrekventnom području. Zahvaljujući tome takođe su povezane odgovarajuće različite distance očitavanja. HF-čip 34 se može očitati u opsegu od nekoliko centimetara do decimetara, kao takozvana komunikacija kratkog dometa ili (engl.) Near Field Communication (NFC). Nasuprot tome, UHF-radio čip 26 tipično može da bude očitan još sa udaljenosti od nekoliko metara do nekoliko desetina metara. Očitavanje HF-čipa 34 se takođe tipično može izvršiti pomoću ručnog uređaja, kao što je, na primer, podesni mobilni telefon sa integrisanim uređajem za očitavanje NFC. Nasuprot tome, očitavanje UHF-čipa 26 se, između ostalog, na primer, može izvršiti fiksno instaliranim uređajima za očitavanje u oblasti mostova ili generalno na ulicama, a naročito i kod vozila koja se kreću.

[0029] Primer izvođenja sa slike 2 ne prikazuje nikakvu holografsku strukturu u oblasti folije 12. Folija 12 je izvedena kao provodna, ali ipak ne mora da bude izvedena kao hologram 36. Ovo u osnovi takođe važi i za ostale primere izvođenja.

[0030] U trećem primeru izvođenja sa slike 3 su gore navedene karakteristike u suštini međusobno kombinovane. Sa jedne strane, radi se o holografskom materijalu folije 12, na kome su prikazani odgovarajući hologramski simboli 14. Pored toga su predviđena dva odvojena nosača 26 i 34 podataka sa odgovarajućom antenom sa prorezom 24 odn. antenskim kalemom 32. Konačno, polje 20 sa natpisom 22 je ovde ilustrativno smešteno u oblasti otvora 40, umesto holograma 36. Međutim, lako se može osmisliti i drugačija struktura.

[0031] Pored toga, u centralnoj oblasti oznake 10 vozila je izveden sledeći otvor 40. U njemu je izvedeno ovalno oblikovano provodno kolo 42, koje ima prekid u donjoj oblasti slike. U oblasti ovog prekida ono se nalazi u kontaktu sa nosačem 26 podataka, na oba kraja posebno. Ovo se ostvaruje tako što nosač 26 podataka može ustanoviti da li provodno kolo 42 stvara zatvoreni provodni spoj ili ima prekid. Ako je provodno kolo 42 oštećeno, na primer, neadekvatnim rukovanjem, na primer, u okviru pokušaja manipulacije ili neovlašćenog skidanja sredstva 10 za identifikaciju vozila sa podloge, onda nosač 26 podataka to detektuje. Ovaj takozvani "alarm protiv neovlašćenog korišćenja" onda, na primer, obezbeđuje da čip

1

26 prepoznatljivo menja predajnu snagu, a naročito je znatno smanjuje ili čak potpuno isključuje. Onda se na ovaj način pri elektronskom očitavanju nosača 26 podataka na jednostavan način može utvrditi da li je postojao pokušaj manipulacije.

[0032] Folija 12, kao što je prikazano izgledom u preseku na slici 4, obrazuje noseći materijal sredstva 10 za identifikaciju vozila. Na njega je nanet sloj 16 metalnog materijala. Ovaj materijal sloja 16 je prekinut upravo u oblasti proreza 24, tako da zbog toga provodnost nestaje lokalno u ovom području. Nosač 26 podataka onda može biti postavljen na prorez, odnosno na odgovarajuće kontaktne površine sloja 16, kao što je prikazano. Pri tome su oba segmenta sloja koja se nalaze bočno od proreza spojena sa po jednim kontaktom nosača 26 podataka.

[0033] Za kontaktiranje nosača podataka 26 sa slojem 16 su predviđeni kontakti 28. Za to se obično mogu primeniti, na primer, lem ili kalajni lem. Međutim, u predmetnom slučaju je predviđeno ekonomičnije i manje nepouzdano kontaktiranje. Za ove svrhe se prvo nanosi lepak za lepljenje nosača 26 podataka kao i kontaktni materijal 28. Time se ostvaruje da čip 26 već bude čvrsto spojen sa oznakom 10 vozila. Radi električnog kontaktiranja, na primer, na lepak može delovati pritisak, kada ovaj u unutrašnjosti sadrži slobodno raspodeljene provodne čestice. Dok ove čestice u neopterećenom stanju imaju međusobno dovoljno rastojanje, one se pod dejstvom pritiska pritiskaju jedne na druge i to dovodi do električnog kontaktiranja radio čipa 26 i sloja 18. Onda lepak fiksira nosač 26 podataka u ovom kontaktirajućem stanju. Alternativno tome, kontaktiranje se takođe može vršiti pomoću lepka ili sličnog materijala, koji, na primer, prouzrokuje aglomeraciju sadržanih čestica. Zahvaljujući aglomeraciji i eventualno topljenju se onda formira provodna veza između kontakata 26 nosača podataka i sloja 18. Zagrevanje se može vršiti direktnim dovođenjem toplote, na primer, pomoću alata za lemljenje ili takođe na druge načine, na primer, putem zavarivanja trenjem ili ultrazvučnog zavarivanja.

[0034] Alternativno ili dodatno tome, sprezanje predajne snage u anteni se može izvršiti pomoću najmanje jednog kalema, namotaja, provodnog kola i/ili najmanje jedne ploče, metalnog jezička, metalnog krilca ili sličnog. Oni su zbog toga provodno povezani bar sa radio čipom 26. Ovo se primenjuje naročito za induktivno ili kapacitivno, alternativno takođe i galvansko sprezanje u anteni.

[0035] Radi pričvršćivanja oznake 10 vozila na vozilo koje nije prikazano predviđen je adhezivni sloj 18. Ovaj adhezivni sloj 18 je u predmetnom slučaju nanet direktno na sloj 16, tako da je istovremeno obezbeđena njegova mehanička zaštita pomoću folije 12 koja se nalazi sa spoljašnje strane. Sredstvo 10 za identifikaciju vozila se onda pričvršćuje na vozilo pomoću adhezivnog sloja 18. Kao treća oznaka 10 vozila, ono se može pričvrstiti, na primer na (prozorsko) staklo, kao što je vetrobran, a naročito u unutrašnjosti vozila.

[0036] Lepak koji se upotrebljava za adhezivni sloj 18 prvenstveno može biti očvršćavajući lepak, koji očvršćava, na primer, pod dejstvom ultraljubičaste svetlosti, na primer, sunčeve svetlosti. Posle očvršćavanja se lepak može skinuti sa podloge samo uz velike poteškoće. Isto tako delovi sloja 16 prianjaju na lepak adhezivnog sloja 18. Zbog toga se na jednostavan način može vizuelno utvrditi da li je izvršena manipulacija skidanjem već zalepljenog sredstva 10 za identifikaciju vozila. Za ove svrhe su naročito jače spojene pojedinačne oblasti sloja sa adhezivnim slojem 18 i druge oblasti sa folijom 12. Zato dolazi do kidanja sloja 18, sa jedne strane, na delove koji prianjaju na foliju 12 i, sa druge strane, na delove koji prianjaju na lepak. Tako dolazi do vizuelno vidljivog oštećenja sloja 18. Pošto se kod sloja 18 prvenstveno radi o hologramu 36, ovaj se pri tome vidljivo oštećuje.

[0037] Alternativno ili dodatno tome, folija 12 se može presavijati, odnosno savijati, što ovde nije prikazano. Onda jedan sloj folije 12 leži odozgo, dok drugi sloj folije 12 leži odozdo. Onda su sloj 16, kao i radio čip 26 obuhvaćeni između pozicija folije u unutrašnjosti. Onda se između ovih pozicija folije 12 dalje takođe nalazi jedan eventualni natpis 22.

[0038] Reflektujuća folija takođe naročito može biti izvedena kao antena za refleksiju svetlosti. Reflektujuća folija obično sadrži električno provodni sloj na kome je, odnosno koji je formira. Zbog toga je ona podesna kao materijal antene. Reflektujuća folija je obično smeštena ispod hologramskog sloja, a naročito da ne bi reflektovala svetlost koja je zaklonjena utiskivanjem.

[0039] Ovde opisano sredstvo za identifikaciju vozila je prvenstveno oznaka vozila, a prvenstveno oznaka motornog vozila. Radi se naročito o takozvanoj "trećoj oznaci", koja se stavlja dodatno uz "registracionu tablicu" na (motorno) vozilo. Prvenstveno se oznaka vozila pričvršćuje na staklo vozila, a naročito na vetrobransko staklo, prvenstveno sa unutrašnje strane. Pored identifikacije vozila, odnosno vlasnika na ovom sredstvu za identifikaciju takođe mogu biti smešteni ili prikazani i drugi podaci, kao što su, na primer, kontrolni podaci ili podaci o plaćenoj drumarini.

Spisak pozivnih oznaka

[0040]

10 sredstvo za identifikaciju vozila

folija hologramski simbol sloj

adhezivni sloj polje sa natpisom natpis

prorez

nosač podataka kontaktni materijal otvor

antenski kalem nosač podataka hologram

otvor

provodno kolo

1

Claims

Patentni zahtevi

1. Sredstvo za identifikaciju vozila, a prvenstveno oznake motornog vozila, sa jednom bar delimično električno provodnom folijom (12), koja je bar delimično izvedena kao hologram (36) i/ili kao reflektujuća folija, jednim nosačem (26) podataka koji se može beskontaktno očitati, a naročito radio čipom, i antenom za nosač (26) podataka, koja je izvedena kao antena sa prorezom, naznačeno time, što je folija (12) izvedena kao samolepljiva folija (12), i što je antena za nosač (26) podataka izvedena kao otvor u hologramu (36) i/ili reflektujućoj foliji samolepljive folije (12), pri čemu je nosač (26) podataka zalepljen na hologram (36) i/ili na reflektujuću foliju i sadrži jedan kalem pomoću koga se nosač (26) podataka može spregnuti induktivno i/ili kapacitivno sa antenom sa prorezom.

2. Sredstvo za identifikaciju vozila prema zahtevu 1, naznačeno time, što se nosač (26) podataka može očitati u više frekventnih opsega nezavisno jedan od drugog, pri čemu je za svaki frekventni opseg prvenstveno izvedena antena za posebno očitavanje.

3. Sredstvo za identifikaciju vozila prema jednom od zahteva 1 ili 2, naznačeno time, što je folija (12) bar delimično izvedena kao reflektujući hologram (36) i/ili što je folija (12), odnosno hologram (36) izveden kao utisnuti hologram.

4. Sredstvo za identifikaciju vozila prema jednom od prethodnih zahteva, naznačeno time, što folija (12) sadrži metalni sloj (16), a naročito napareni, za ostvarivanje provodnosti i što sloj (16) ima oblasti u kojima je električna provodnost smanjena ili prekinuta, a naročito u obliku proreza (24), prvenstveno da bi se formirala najmanje jedna antenska struktura za antenu, a naročito najmanje jedna antena sa prorezom, provodno kolo, pločasta antena ili slično.

5. Sredstvo za identifikaciju vozila prema zahtevu 2, naznačeno time, što je jedna od antena izvedena u otvoru (30) druge antene.

6. Sredstvo za identifikaciju vozila prema zahtevu 2, naznačeno time, što je najmanje jedna antena izvedena kao antena kratkog dometa i/ili što je najmanje jedna antena izvedena kao antena dugog dometa, pri čemu su prvenstveno predviđene posebne strukture za svaku antenu.

7. Sredstvo za identifikaciju vozila prema jednom od prethodnih zahteva, naznačeno time, što folija (12) na najmanje jednoj strani sadrži adhezivni sloj (18) prvenstveno za trajno pričvršćivanje na vozilo, pri čemu je adhezivni sloj (18) prvenstveno nanet na stranu reflektujućeg, odnosno električno provodnog sloja (16).

8. Sredstvo za identifikaciju vozila prema jednom od prethodnih zahteva, naznačeno time, što folija (12) sadrži najmanje jedan adhezivni sloj (18) prvenstveno za trajno lepljenje najmanje dve pozicije folije (12), pri čemu se folija (12) prvenstveno može presaviti na prethodno određenom mestu savijanja.

9. Sredstvo za identifikaciju vozila prema jednom od prethodnih zahteva, naznačeno time, što se na foliju (12) može naneti natpis na najmanje jednoj strani, a naročito između dve pozicije folije (12) koje se mogu pričvrstiti jedna na drugoj radi zaštite od manipulacija.

10. Sredstvo za identifikaciju vozila prema jednom od prethodnih zahteva, naznačeno time, što je nosač (26) podataka, odnosno radio čip postavljen na foliju, ili je umetnut u otvor u foliji (12), pri čemu je radio čip prvenstveno smešten na strani folije (12) sa adhezivnim slojem (18).

11. Sredstvo za identifikaciju vozila prema jednom od prethodnih zahteva, naznačeno time, što folija (12) i/ili sloj folije (12) i/ili hologram (36) imaju pri skidanju ili manipulaciji najmanje jednog zalepljenog adhezivnog sloja (18) karakteristiku oštećenja koja je vizuelno uočljiva za posmatrača prvenstveno bez upotrebe pomoćnih sredstava.

12. Sredstvo za identifikaciju vozila prema jednom od prethodnih zahteva, naznačeno time, što se predajna i/ili prijemna snaga antene smanjuju posle skidanja adhezivnog sloja (18) ili manipulacije hologramom (36), pri čemu je prvenstveno predviđena zaštita koja se lako oštećuje, a naročito provodno kolo (42).

1