RS61710B1 - Gazeća površina gume sa nazubljenjima u uvučenim džepovima bočnog zida žleba - Google Patents

Gazeća površina gume sa nazubljenjima u uvučenim džepovima bočnog zida žleba

Info

Publication number
RS61710B1
RS61710B1 RS20210434A RSP20210434A RS61710B1 RS 61710 B1 RS61710 B1 RS 61710B1 RS 20210434 A RS20210434 A RS 20210434A RS P20210434 A RSP20210434 A RS P20210434A RS 61710 B1 RS61710 B1 RS 61710B1
Authority
RS
Serbia
Prior art keywords
serrations
tire
pocket
groove
extend
Prior art date
Application number
RS20210434A
Other languages
English (en)
Inventor
Jeremy J Jacobs
Patrick J Bonifas
Original Assignee
Cooper Tire & Rubber Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cooper Tire & Rubber Co filed Critical Cooper Tire & Rubber Co
Publication of RS61710B1 publication Critical patent/RS61710B1/sr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C11/1323—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls asymmetric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B60C2011/0348—Narrow grooves, i.e. having a width of less than 4 mm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C2011/133—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls comprising recesses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C2011/1338—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls comprising protrusions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

OBLAST PRONALASKA
Pronalazak se odnosi na automobilsku gumu, a naročito na njenu gazeću površinu. Nalazi primenu kod guma koje imaju poboljšanu trakciju (prianjanje), naime zahvatanje snega u gazećoj površini, željene performanse pri akvaplaningu, upravljivost i redukuju generisanje buke, kao što će biti opisano u nastavku, uz reference. Međutim, podrazumeva se da se prikazani primeri rešenja, opisani u nastavku, mogu prilagoditi i drugim, sličnim aplikacijama, kao i da mogu koristiti jednu ili više predviđenih prednosti u performansama.
US patent br. 6,986,372, u skupnom vlasništvu, prikazuje gumu kod koje makar izabrani žlebovi imaju nazubljene bočne zidove. Konkretno, celokupna površina, ili njen veći deo, bočnih zidova okrenutih ka žlebu sadrži nazubljenja. Nazubljenja se završavaju malo pred osnovom žleba ili donjom površinom. Gume sa ovakvim karakteristikama su se pokazale kao komercijalno uspešne. Slično tome, US patent br. 14/049,675, u skupnom vlasništvu, podnet 09. oktobra 2013, prikazuje gazeću površinu gume sa zakošenim rebrima na zidovima žleba. Patent US 2008/0047644 A1 (na kojem se bazira preambula zahteva 1) prikazuje gazeću površinu gume koja sadrži cirkumferentne žlebove na suprotnim bočnim zidovima, na kojima se nalaze radijalno postavljeni fini žlebovi. Ovi fini žlebovi imaju delove koji nisu ravni. U jednom rešenju, deo koji nije ravan sadrži cirkumferentno postavljene grebene koje povezuju ravne površine.
Kontinualno postoji potreba da se poboljšaju performanse, kao što su trakcija, buka, upravljivost, kontrola, kočenje, itd., a posebno da se poboljšaju performanse na snegu, bez negativnog uticaja na otpornost prema akvaplaningu.
KRATAK OPIS PRONALASKA
Predstavljena je guma sa poboljšanim performansama na snegu.
Guma sadrži prvu i drugu bočnu stranu, koje su razmaknute jedna od druge. Gazeću površina postavljena je između prve i druge bočne strane, i gazeća površina ima najmanje jedan žleb, koji sadrži naspramni prvi i drugi bočni zid, koji su rastavljeni donjom površinom žleba, i prvi region džepa sa uvučenim nazubljenjima, koji se proteže najmanje jednim delom prvog bočnog zida, i drugi region džepa sa uvučenim nazubljenjima, koji se proteže najmanje jednim delom drugog bočnog zida, pri čemu su nazubljenja prvog i drugog regiona razmaknuta u cirkumferentnom pravcu, relativno jedno u odnosu na drugo.
U primeru rešenja, nazubljenja prvog i drugog regiona džepa se delimično preklapaju u cirkumferentnom pravcu, relativno jedno u odnosu na drugo.
U jednoj konfiguraciji, nazubljenja u prvom i drugom regionu se protežu poprečno u odnosu na donju površinu žleba.
Visina nazubljenja je manja od ukupne visine odgovarajućeg regiona džepa, ili je približno jednaka visini odgovarajućeg regiona džepa.
Nazubljenja su u cirkumferentnom pravcu razmaknuta jedno u odnosu na drugo, u pripadajućem regionu džepa.
Nazubljenja se protežu pod uglom koji iznosi od 0 do 180 stepeni, relativno u odnosu na donju površinu žleba i/ili relativno u odnosu na donji zid odgovarajućeg džepa.
Najmanje jedno nazubljenje se prepliće sa drugim nazubljenjem.
Poprečni presek nazubljenja varira po visini regiona džepa.
Strana prvog regiona džepa proteže se pod uglom, relativno u odnosu na donju površinu, koji se razlikuje od ugla pod kojim se prvi bočni zid proteže relativno u odnosu na donju površinu žleba, a poželjno je da pod uglom koji je manji od ugla prvog bočnog zida.
Visina nazubljenja u prvom regionu džepa se smanjuje u cirkumferentnom pravcu. Krajnji zidovi prvog regiona džepa su ili međusobno paralelni, ili nisu međusobno paralelni.
Bočni zidovi žleba su postavljeni po prvim uglom, koji nije normalan, relativno u odnosu na donju površinu žleba, a površina regiona džepa, koja se proteže cirkumferentno, je postavljena pod drugim uglom, koji nije normalan, relativno u odnosu na donju površinu žleba, pri čemu je prvi ugao veći od drugog ugla.
Nazubljenja ne izviruju u žlebove.
Nazubljenja na suprotnim bočnim zidovima žleba su postavljena u suprotnom smeru, jedno u odnosu na drugo.
Visina prvog regiona džepa se menja sa protezanjem prvog regiona džepa u cirkumferentnom pravcu, a takođe i visina nazubljenja se menja sa protezanjem nazubljenja u cirkumferentnom pravcu.
Primarna korist je poboljšanje performansi gume, naročito na snegu.
Druga prednost je povezana sa povećanom silom trakcije, usled zahvatanja izdignutog parčeta snega u kontaktni deo gazeće površine.
Još jedna prednost je poboljšano prianjanje, bez negativnog prekidanja toka vode kroz cirkumferentne žlebove gume.
Naredna korist je redukcija stojećih talasa, sa kojima je povezana redukcije buke. Druge koristi i karakteristike predmetnog pronalaska biće jasne nakon čitanja i razumevanja detaljnog opisa koji sledi.
OPIS CRTEŽA
Crtež 1 je pogled iz perspektive na gumu, koja sadrži jedan ili više žlebova koji imaju džepove u kojima se nalaze nazubljenja.
Crtež 2 uvećani pogled spreda na gumu sa crteža 1.
Crtež 3 je uvećani pogled na jedan od žlebova gume prikazane na crtežima 1 i 2.
Crtež 4 pogled iz perspektive na žleb gume sa crteža 3, i prikazuje uzorak nazubljenja koja ne potpadaju pod ovaj pronalazak.
Crtež 5 je uvećani pogled na džep i na nazubljenja bočnih zidova žleba, koja ne potpadaju pod ovaj pronalazak.
Crtež 6 je pogled odozgo na džep i nazubljenja bočnih zidova žleba, koja ne potpadaju pod ovaj pronalazak.
Crtež 7 je poprečni presek kroz džep bočnih zidova žleba.
Crtež 8 je tabela koja prikazuje vrednosti dimenzija povezanih sa detaljima koji su prikazani na crtežu 9.
Crtež 9 je pogled odozgo, sličan crtežu 6, alternativnog oblika nazubljenja, koja potpadaju pod ovaj pronalazak.
Crtež 10 je pogled odozgo, sličan crtežima 6 i 9, još jednog oblika nazubljenja, koja ne potpadaju pod ovaj pronalazak.
Crtež 11 je pogled odozgo na žleb sa alternativnim oblikom nazubljenja u džepovima bočnih zidova žleba, koja ne potpadaju pod ovaj pronalazak.
Crtež 12 je pogled iz perspektive na jedan od bočnih zidova prikazanih na crtežu 11.
Crtež 13 je uvećani pogled na jedan od džepova i nazubljenja bočnih zidova žleba sa crteža 11 i 12.
DETALJAN OPIS PRONALASKA
Crteži 1 i 2 ilustruju gumu ili pneumatik 100 koji sadrži prvu, odnosnu spoljnju stranu 102 i drugu, odnosno unutrašnju stranu 104 koje se protežu između gazeće površine 106. Radi jednostavnije ilustracije i razumevanja, odabrani delovi strana 102, 104 su prikazani crtkanom linijom, jer su one opšte poznate i ne čine deo predmetnog pronalaska. Gazeća površina 110 se nalazi između prve i druge strane 102, 104. Gazeća površina 110 je formirana tako da ima željenu šaru i dizajn šare gazeće površine može biti različit, u zavisnosti od različitih potreba i krajnjih korisnika, što je jasno stručnim osobama. Prema tome, mnoge od ilustrovanih karakteristika gazeće površine 110 neće biti opisane, jer ne čine deo predmetnog pronalaska, već će se umesto toga opis fokusirati na karakteristike koje su povezane sa pronalaskom.
Konkretno, postoje dva centralna žleba 112 koji se protežu u cirkumferentnom pravcu oko gume. Pored toga, prvi i drugi spoljašnji cirkumferentni žlebovi 114 dele gazeću površinu 110 na grupe blokova iako se takođe razmatra veće ili manji broj žlebova i blokova gazeće površine. Kao što je detaljnije ilustrovano na crtežima 3 i 4, svaki od žlebova je definisan prvim i drugim bočnim zidom 116, 118 koji su okrenuti jedan ka drugom, a razdvaja ih donji zid, tj. površina 120 žleba. Najmanje jedan cirkumferentni žleb 112 ili 114, poželjno prvi i drugi spoljašnji žleb 114 kao što je prikazano u ilustrovanom rešenju, sadrži džepove 130 koji se nalaze u bočnim zidovima 116, 118 žlebova. Džepovi 130 su razmaknuti u cirkumferentnom pravcu duž bočnog zida 116, i poželjno je da su postavljeni pomaknuto u odnosu na džepove 130 koji su razmaknuti u cirkumferentnom pravcu duž suprotnog bočnog zida 118. Drugim rečima, džepovi u bočnim zidovima 116, 118, koji su rastavljeni donjom površinom 120 žleba, nisu postavljeni direktno jedni preko puta drugih. Umesto toga, džepovi 130 su razmaknuti tako da u poželjnom rasporedu postoji malo cirkumferentno preklapanje između džepova (crtež 3). Veličina razmaka ili cirkumferentnog preklapanja može da varira od jedne do druge gume, tako da predmetni pronalazak nije limitiran na neku konkretnu veličinu preklapanja.
Referišući se na crteže 1 – 4, kao i na crteže 5 – 6, jedan primer dizajna džepova 130 je suštinski trapezoidno udubljenje definisano krajnjim zidovima 132 koji se pod određenim uglom udaljavaju jedan od drugog sa povećanjem rastojanja od donje površine 120 žleba, tj. krajnji zidovi udaljavaju se jedan od drugog u radijalnom pravcu ka spolja. Unutrašnja stranica 134 džepa 130 proteže se nagore od donje površine 136 i pod različitim uglom od ugla bočnih zidova 116, 118 cirkumferentnog žleba. Kao što se može videti na crtežu 4, ugao unutrašnje stranice 134 džepa 130 manji je od ugla bočnog zida (koji se takođe naziva nagibom bočnog zida žleba) 116 ili 118, mereno od ravni koja je normalna na donju površinu 130 žleba. Vrh džepa može, ali i ne mora da se poklapa sa gazećom površinom 106.
U svakom džepu 130 obezbeđen je niz nazubljenja 150. Poželjno je da su nazubljenja 150 cirkumferentno razmaknuta na najvišoj tački u džepu 130 između krajnjih zidova 132 (ovde su prikazani kao jednakomerno razmaknuti jedan od drugog između krajnjih zidova), protežu se na gore od donje površine 136, i u ovom rasporedu nazubljenja se završavaju na visini koja je ispod gazeće površine 106. Svako nazubljenje 150 je formirano pomoću zakošenih zidova 152 koji se spajaju i formiraju vrh 154, iako se mogu koristiti i drugačiji poprečni preseci. Ilustrovani vrhovi 154 protežu se od presečne tačke između donje površine 136 džepa i presecaju stranicu 134 džepa sa unutrašnje strane gazeće površine 106. Na ovaj način, nazubljenja 150 se ne protežu u poprečni presek žleba, pri čemu je žleb definisan bočnim zidovima 116, 118 koji se udaljavaju ka spolja od donje površine 120 žleba. Kao što se može videti sa crteža 1-4, a naročito sa crteža 5-6, nazubljenja 150 se protežu ka spolja u pravcu normalno na donju površinu 120 žleba, i ovom slučaju nazubljenja se takođe protežu u pravcu koji je takođe normalan na donju površinu 136 džepa 130 (crtež 6).
Crteži 7 i 8 prikazuju odgovarajuće dimenzije žleba, bočnih zidova 116 ili 118, džepa 130 i nazubljenja 150. Podrazumeva se da su ove dimenzije date kao primer i nisu jedine moguće vrednosti. Kao što je ilustrovano, debljina žleba GD može da varira od približno 0,100“, do približno 1,00“, pri čemu se dubina žleba meri između gazeće površine 106 gume i donjeg kanala 120. Dubina nazubljenja SD varira od približno 0,0502“ do približno 1,00“, pri čemu se dubina nazubljenja meri od gazeće površine 106 do donje površine 136 džepa. Razmak A između najviših tačaka meri se između susednih vrhova individualnih nazubljenja 150. Razmak A može da varira od minimalne vrednosti od približno 0,020“ do približno 0,750“. Dimenzija B predstavlja rastojanje između gazeće površine 106 gume i mesta gde vrhovi 150 presecaju stranicu 134, tj. predstavlja rastojanje vrhova od gazeće površine 106. Ova dimenzija B može da varira od 0,00“ do približno 0,900“. Pored toga, ugao C je ugao izmeren između vrha i ravni koja se proteže normalno na gazeću površinu 106 (crtež 7). Često je ovaj ugao jednak uglu bočnog zida, koji se meri relativno u odnosu na ravan koja se proteže normalno na donji zid 120 žleba. Ugao C varira od -10 do približno 120. Ugao D meri se između ravni koja se proteže normalno na gazeću površinu 106 i stranice 134 džepa 130.
Crtež 9 ilustruje modifikovani dizajn kod kojeg neka od nazubljenja 160A presecaju donju površinu 136 džepa 130 i protežu se nagore prema gazećoj površini, ali se završavaju ispod gazeće površine 106, dok se druga nazubljenja 160B protežu nadole od gazeće površine i završavaju pre nego što dosegnu donju površinu 136 džepa. Dalje, nazubljenja 160A, 160B su izmešana tako da definišu nazubljenja koja se naizmenično protežu nagore i nadole. U ovom primeru, svaki od vrhova 154 formiranih od zidova 152 nazubljenja koja se presecaju, postavljen je normalno na donju površinu 136 džepa i isto tako normalno na donju površinu 120 žleba. Osim toga, nazubljenja 160A, 160B su cirkmferentno razmaknuta jedan od drugog, između krajnjih zidova 132. Međutim, kao i ranije, nije predviđeno da se nazubljenja 160A, 160B protežu u zonu poprečnog preseka žleba, koja je definisana bočnim zidovima 116, 118 i donjim zidom 120.
Još jedna od modifikacija prikazane na crtežima 10 – 13. Ovde su džepovi 170 različitog oblika i mogu da sadrže paralelne krajnje zidove 172 (crtež 10) ili krajnje zidove koji se udaljavaju jedan od drugog (vidi crteže 12 – 13) i donji zid 176 koji je zakošen u odnosu na donju površinu 120 žleba. Kao što se može videti sa crteža 10, nazubljenja 180 protežu se nagore od donjeg zida 176 džepa 170 i završavaju se i presecaju sa stranicom 174 džepa na mestu koje je odmaknuto od gazeće površine 106 radijalno ka unutra. Pošto se vrhovi 184 nazubljenja 180 protežu normalno u odnosu na donji zid 176 džepa, vrhovi su zakošeni, tj. pod uglom u odnosu na donju površinu 120 žleba. U rešenju sa crteža 10, džep je zakošen relativno u odnosu na normalu, što je predstavljeno uglom ANG. Ovaj ugao ANG može da varira od 0 do približno 75. Kao što je najbolje ilustrovano na crtežu 13, nazubljenja 180 su dakle zakošena relativno u odnosu na donju površinu 120 žleba.
Poželjno je da uglovi su nazubljenja 180 na suprotnim stranicama 116, 118 žleba orijentisani u suprotnom smeru. Osim toga, pošto su nazubljenja 180 na suprotnim stranama 116, 118 orijentisani u suprotnom smeru, visina nazubljenja je različita na suprotnim stranicama u cirkumferentnom pravcu. To jest, nazubljenje 180 u datom džepu 170 se povećava na jednoj strani, a smanjuje na suprotnoj strani duž cirkumferentnog pravca žleba. Kao što je verovatno najjasnije sa crteža 11, nazubljenja 180 obezbeđena u džepu 170 bočnih zidova 116, 118 su postavljena cirkumferentno, međusobno su pomerena i delimično se preklapaju.
Uvučeni džepovi (130, 170) sa nazubljenjima (150, 180) zahvataju sneg koji se nalazi u kontaktnom delu gazeće površine. Međudejstvo nazubljenja (150, 180) i snega povećava vučnu silu usled napona smicanja snega. Produžavanje nazubljenih džepova (130, 180) maksimizira zonu međudejstva. Dalje, suprotna orijentacija džepova (130, 170) na naspramnim zidovima žleba 116, 118 povećava efekat zahvatanja snega u gazećoj površini. Dok veći elementi gazeće površine mogu da obezbede bolje međudejstvo veću vučnu silu usled napona smicanja snega, potencijalni problem može biti manja otpornost prema akvaplaningu usled prekinutog toka vode kroz glavne cirkumferentne žlebove. Jedna od karakteristika predmetnog pronalaska je to što su džepovi (130, 170) uvučeni u zidove 116, 118 cirkumferentnog žleba i to što se nazubljenja (150, 180) ne protežu u glavni kanal formiran od cirkumferentnih žlebova. Ovakva konfiguracija ne prekida u značajnoj meri tok vode kroz cirkumferentni žleb, ali još uvek korisno obezbeđuje karakteristike zahvatanja kada je žleb ispunjen snegom. Takođe verujemo da nazubljenja (150, 180) mogu da spreče nastajanje stojećih talasa i time redukuju generisanje buke.
Stručnim osobama će biti očigledne moguće modifikacije. Na primer, vrh džepa može, ali i ne mora da se poklapa sa gornjom ivicom zida glavnog žleba. Isto tako, ugao na zidu koji sadrži džepove – nazubljenja može biti različit od ugla glavnog žleba. Dubina ili debljina nazubljenja varira od veće dubine ili debljine u blizini donjeg zida džepa ka redukovanoj dubini ili debljini u blizini vrha džepa. Dalje, poželjni oblik nazubljenja definisan je parom zakošenih zidova ili površina koje se seku i formiraju vrhove. Podrazumeva se da poprečni presek nazubljenja može imati različit oblik, kao i dubinu ili debljinu, kao što je gore pomenuto. Međutim, poželjno je da se nazubljenja ne protežu od zida džepa ili u kanal žleba. Kao što je ukratko pomenuto gore, džep u bočnom zidu žleba može imati različite oblike i nije nužno da je simetričan ili trapezoidan, kao što je prikazano u ilustrovanim rešenjima. Takođe, predviđeno je da se mogu koristiti različite kombinacije pomenutih karakteristika i da predmetni pronalazak nije limitiran na ilustrovane kombinacije.
Opis pronalaska koristi primere da objasni pronalazak, uključujući i najbolji način, i omogućava bilo kojoj stručnoj osobi da izradi i koristi pronalazak. Područje patenta definisano je zahtevima i može da sadrži druge primere, što je jasno stručnim osobama.

Claims (15)

PATENTNI ZAHTEVI
1. Guma (100) koja sadrži:
prvu i drugu bočnu stranicu (102, 104) koje su međusobno razmaknute; i gazeću površinu koja je postavljena između prve i druge bočne strane (102, 104), pri čemu gazeća površina (106) ima najmanje jedan žleb (114), koji ima prvi i drugi naspramni bočni zid (116, 118) koji su rastavljeni donjom površinom (120) žleba, i prvu zonu džepa (130) uvučenih nazubljenja (160A, 160B) koja se proteže najmanje jednim delom prvog bočnog zida (116) i drugu zonu džepa (130) uvučenih nazubljenja (160A, 160B) koja se proteže najmanje jednim delom drugog bočnog zida (118), nazubljenja (150) prve i druge zone džepa (130), koja su pomerena u cirkumferentnom pravcu relativno jedna u odnosu na drugu,
naznačena time što je najmanje jedno od nazubljenja (160A, 160B) isprepletano sa drugim nazubljenjem (160A, 160B) u prvoj zoni džepa (130) da bi se definisala nazubljenja (160A, 160B) koja se naizmenično protežu nagore i nadole.
2. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što se nazubljenja (160A, 160B) prve i druge zone džepa (130) delimično međusobno preklapaju u cirkumferentnom pravcu.
3. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što se vrhovi (154) nazubljenja (160A, 160B) u prvoj zoni džepa (130) protežu suštinski normalno u odnosu na donju površinu (136) žleba.
4. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što je visina nazubljenja (160A, 160B) manja od pune visine odgovarajuće zone džepa (130).
5. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što se nazubljenja (160A, 160B) protežu duž približno iste visine kao što je visina odgovarajuće zone džepa (130).
6. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što su nazubljenja (160A, 160B) cirkumferentno razmaknuta jedna od drugih u odgovarajućim zonama džepa (130).
7. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što poprečni presek nazubljenja (160A, 160B) varira po visini nazubljenja (150) u prvoj zoni džepa (130).
8. Guma iz zahteva 1, naznačena time što visina nazubljenja (160A, 160B) u prvoj zoni džepa (130) opada u cirkumferentnom pravcu.
9. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što su nazubljenja (160A, 160B) na suprotnim bočnim zidovima (116, 118) žleba (114) postavljenja u suprotnom smeru jedna u odnosu na druga.
10. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što su prva i druga zona džepa (130) jednakomerno razmaknute duž cirkumferentnog pravca žleba (114).
11. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što se nazubljenja (160A, 160B) protežu ka spolja od stranice (134) prve zone džepa (130) i završavaju se ispod gazeće površine (106), ali se ne protežu u kanal žleba (114) koji je definisan bočnim zidovima (116, 118).
12. Guma iz zahteva 14, naznačena time što dubina makar nekih od nazubljenja (160A, 160B) opada kako se nazubljenja (160A, 160B) protežu radijalno ka spolja.
13. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što se visina prve zone džepa (130) menja kako se prva zona džepa (130) proteže u cikrumferentnom pravcu.
14. Guma (100) prema zahtevu 1, naznačena time što se neka od nazubljenja (160A, 160B) presecaju sa donjom površinom (136) odgovarajuće zone džepa (130), ali se završavaju ispod površine gazeće površine (106), a druga nazubljenja protežu se nadole od gazeće površine (106) i završavaju se pre nego što dosegnu donju površinu (136) odgovarajuće zone džepa (130).
1
15. Guma (100) iz zahteva 1, naznačena time što su vrhovi (154) nazubljenja (160A, 160B) postavljeni pod izvesnim uglom u odnosu na normalu gazeće površine (106) ili donje površine (120) žleba.
RS20210434A 2013-11-12 2014-11-07 Gazeća površina gume sa nazubljenjima u uvučenim džepovima bočnog zida žleba RS61710B1 (sr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201361903152P 2013-11-12 2013-11-12
EP19180406.1A EP3564049B1 (en) 2013-11-12 2014-11-07 Tire tread including serrations in recessed pockets of groove sidewall

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RS61710B1 true RS61710B1 (sr) 2021-05-31

Family

ID=53058241

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RS20210434A RS61710B1 (sr) 2013-11-12 2014-11-07 Gazeća površina gume sa nazubljenjima u uvučenim džepovima bočnog zida žleba
RSP20191023 RS59277B1 (sr) 2013-11-12 2014-11-07 Gazeća površina gume sa nazubljenjima u uvučenim džepovima bočnog zida žleba

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RSP20191023 RS59277B1 (sr) 2013-11-12 2014-11-07 Gazeća površina gume sa nazubljenjima u uvučenim džepovima bočnog zida žleba

Country Status (11)

Country Link
US (3) US10308081B2 (sr)
EP (2) EP3564049B1 (sr)
CN (1) CN105722696B (sr)
AU (1) AU2014349001B2 (sr)
BR (1) BR112016010541B1 (sr)
CA (2) CA3205256A1 (sr)
CL (1) CL2016001112A1 (sr)
ES (1) ES2871804T3 (sr)
MX (1) MX375685B (sr)
RS (2) RS61710B1 (sr)
WO (1) WO2015073315A2 (sr)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015073315A2 (en) * 2013-11-12 2015-05-21 Cooper Tire & Rubber Company Tire tread including serrations in recessed pockets of groove sidewall
JP6790664B2 (ja) * 2016-09-26 2020-11-25 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
JP6891556B2 (ja) * 2017-03-14 2021-06-18 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
JP6604390B2 (ja) * 2018-01-16 2019-11-13 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
USD859288S1 (en) 2018-05-07 2019-09-10 Cooper Tire & Rubber Company Tire tread
USD867979S1 (en) 2018-05-17 2019-11-26 Cooper Tire & Rubber Company Tire tread
USD913207S1 (en) * 2018-12-21 2021-03-16 Cooper Tire & Rubber Company Tire tread
US11298982B2 (en) 2019-08-29 2022-04-12 The Goodyear Tire & Rubber Company Tread for a pneumatic tire
USD960820S1 (en) 2020-04-21 2022-08-16 Cooper Tire & Rubber Company Tire
USD986147S1 (en) 2021-03-31 2023-05-16 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire
USD986153S1 (en) 2021-03-31 2023-05-16 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire
USD997856S1 (en) * 2021-07-29 2023-09-05 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire
JP7718199B2 (ja) * 2021-09-17 2025-08-05 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
DE102023208482A1 (de) 2023-09-04 2025-03-06 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugreifen

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL79068C (sr) * 1936-01-25
AT379990B (de) 1983-12-23 1986-03-25 Semperit Ag Laufflaeche fuer fahrzeugluftreifen, insbesondere fuer radialreifen fuer lastkraftwagen
JPH0253608A (ja) 1988-08-12 1990-02-22 Sumitomo Rubber Ind Ltd 空気入りラジアルタイヤ
DE3913199A1 (de) 1989-04-21 1990-10-25 Sp Reifenwerke Gmbh Laufflaechenprofilierung bei fahrzeugreifen
DE4138688C2 (de) 1991-11-25 1995-09-14 Pirelli Reifenwerke Laufflächenprofil für einen Fahrzeugreifen
JP3095301B2 (ja) 1992-11-09 2000-10-03 東洋ゴム工業株式会社 重荷重用ラジアルタイヤ
ES2254289T3 (es) 2000-07-03 2006-06-16 Societe De Technologie Michelin Banda de rodadura para neumatico para el transporte de cargas pesadas.
WO2002043972A1 (en) * 2000-11-28 2002-06-06 Cooper Tire & Rubber Company Serrated groove sides in a tire
JP3949938B2 (ja) * 2001-11-13 2007-07-25 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
US7497240B2 (en) * 2001-12-19 2009-03-03 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire including projections having sides of unequal length and an undercut extending beneath the apex
JP4522790B2 (ja) * 2004-08-31 2010-08-11 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP4921889B2 (ja) 2006-08-23 2012-04-25 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP5129470B2 (ja) 2006-08-24 2013-01-30 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP5148102B2 (ja) 2006-11-24 2013-02-20 東洋ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
WO2008064703A1 (en) 2006-11-30 2008-06-05 Pirelli Tyre S.P.A. Tire tread comprising blocks with stepped sidewalls
US20080271826A1 (en) 2007-05-03 2008-11-06 Paul Bryan Maxwell Pnuematic tire
US20080271827A1 (en) * 2007-05-03 2008-11-06 Andrew Edward Morrison Pnuematic tire
JP4488083B2 (ja) 2008-04-11 2010-06-23 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP4471031B1 (ja) 2009-02-16 2010-06-02 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP5899632B2 (ja) * 2011-03-07 2016-04-06 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
WO2015073315A2 (en) * 2013-11-12 2015-05-21 Cooper Tire & Rubber Company Tire tread including serrations in recessed pockets of groove sidewall

Also Published As

Publication number Publication date
BR112016010541B1 (pt) 2021-03-09
MX2016006230A (es) 2016-09-07
CL2016001112A1 (es) 2016-11-11
EP3068634B1 (en) 2019-06-19
MX375685B (es) 2025-03-06
EP3564049B1 (en) 2021-03-24
WO2015073315A2 (en) 2015-05-21
CN105722696B (zh) 2018-04-20
AU2014349001A1 (en) 2016-06-02
RS59277B1 (sr) 2019-10-31
AU2014349001B2 (en) 2017-06-22
EP3068634A4 (en) 2017-06-21
US10308081B2 (en) 2019-06-04
CA2930202C (en) 2023-08-22
NZ719963A (en) 2021-03-26
US20190263189A1 (en) 2019-08-29
EP3068634A2 (en) 2016-09-21
ES2871804T3 (es) 2021-11-02
CA3205256A1 (en) 2015-05-21
CN105722696A (zh) 2016-06-29
US11267296B2 (en) 2022-03-08
US20160280013A1 (en) 2016-09-29
US20220234394A1 (en) 2022-07-28
EP3564049A1 (en) 2019-11-06
WO2015073315A3 (en) 2015-11-12
CA2930202A1 (en) 2015-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RS61710B1 (sr) Gazeća površina gume sa nazubljenjima u uvučenim džepovima bočnog zida žleba
JP5529683B2 (ja) 空気入りタイヤ
WO2017090332A1 (ja) 空気入りタイヤ
EP3095621B1 (en) Pneumatic tire
US8689843B2 (en) Snow performance peaks
CN104773036A (zh) 轮胎
JP2016531806A (ja) 方向性トレッドパターンを含むトレッド
JP5062881B2 (ja) 空気入りタイヤ
US20160137002A1 (en) Pneumatic tire
JP6198577B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP6294628B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP2008273451A (ja) 空気入りタイヤ
JP2017001463A (ja) 空気入りタイヤ
JP7429196B2 (ja) タイヤ
JP5865066B2 (ja) 空気入りタイヤ
NZ719963B2 (en) Tire tread including serrations in recessed pockets of groove sidewall
JP6174982B2 (ja) 空気入りタイヤ
WO2017208516A1 (ja) 空気入りタイヤ
KR20150054343A (ko) 공기압 타이어
JP2009184401A (ja) 空気入りラジアルタイヤ
JP2010254034A (ja) 空気入りタイヤ