RS62060B1 - Uređaj za raščlanjivanje pneumatika - Google Patents

Uređaj za raščlanjivanje pneumatika

Info

Publication number
RS62060B1
RS62060B1 RS20210804A RSP20210804A RS62060B1 RS 62060 B1 RS62060 B1 RS 62060B1 RS 20210804 A RS20210804 A RS 20210804A RS P20210804 A RSP20210804 A RS P20210804A RS 62060 B1 RS62060 B1 RS 62060B1
Authority
RS
Serbia
Prior art keywords
frame
rollers
assembly
upper assembly
tread
Prior art date
Application number
RS20210804A
Other languages
English (en)
Inventor
Domenico Zunino
Original Assignee
PNEUS JET RECYCLING Srl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from IT102017000001260A external-priority patent/IT201700001260A1/it
Priority claimed from IT102017000017212A external-priority patent/IT201700017212A1/it
Application filed by PNEUS JET RECYCLING Srl filed Critical PNEUS JET RECYCLING Srl
Publication of RS62060B1 publication Critical patent/RS62060B1/sr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D3/00—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor
    • B26D3/003—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber
    • B26D3/005—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber for cutting used tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C18/00—Disintegrating by knives or other cutting or tearing members which chop material into fragments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C19/00—Other disintegrating devices or methods
    • B02C19/06—Jet mills
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C19/00—Other disintegrating devices or methods
    • B02C19/06—Jet mills
    • B02C19/061—Jet mills of the cylindrical type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26F—PERFORATING; PUNCHING; CUTTING-OUT; STAMPING-OUT; SEVERING BY MEANS OTHER THAN CUTTING
    • B26F3/00—Severing by means other than cutting; Apparatus therefor
    • B26F3/004—Severing by means other than cutting; Apparatus therefor by means of a fluid jet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/02—Separating plastics from other materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/04—Disintegrating plastics, e.g. by milling
    • B29B17/0412—Disintegrating plastics, e.g. by milling to large particles, e.g. beads, granules, flakes, slices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D7/00—Details of apparatus for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
    • B26D2007/0012—Details, accessories or auxiliary or special operations not otherwise provided for
    • B26D2007/0018—Trays, reservoirs for waste, chips or cut products
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/02—Separating plastics from other materials
    • B29B2017/0213—Specific separating techniques
    • B29B2017/0217—Mechanical separating techniques; devices therefor
    • B29B2017/0224—Screens, sieves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/04—Disintegrating plastics, e.g. by milling
    • B29B2017/0424—Specific disintegrating techniques; devices therefor
    • B29B2017/0428—Jets of high pressure fluid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29L2030/002—Treads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29L2030/007—Sidewalls
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/52—Mechanical processing of waste for the recovery of materials, e.g. crushing, shredding, separation or disassembly
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
  • Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Disintegrating Or Milling (AREA)

Description

Opis pronalaska
[0001] Pronalazak koji je predmet ove prijave je uređaj za obradu otpada, posebno pneumatika, i posledično regenerisanje materijala od kojih su sačinjeni.
[0002] Glavni cilj je stvarno regenerisanje, izbegavajući generisanja, osim u malim količinama, drugog otpada koji se dalje mora odlagati ili obraditi.
[0003] Postupak za koji se koristi ovaj uređaj podrazumeva prethodnu podelu pneumatika na tri dela, tj. odvajanje gazećeg sloja sa obe strane kako bi se odvojeno obradili sa dve različite vrste opreme.
[0004] Konkretno, svrha pronalaska koji je predmet ove patentne prijave je izrada jedinice za dezintegraciju gazećih slojeva pneumatika prethodno razdvojenih dvema stranama ili za dezintegraciju bočnih zidova pneumatika prethodno razdvojenih odgovarajućim gazećim slojem, koristeći tehnologiju sečenja vodenim mlazom.
[0005] Otpadne gume (ELT) predstavljaju ogroman ekološki problem, uglavnom zbog stabilnosti komponenata koja uslovljava „vreme prirodne razgradnje“ duže od 100 godina.
[0006] Tehnologije recikliranja koje su trenutno u upotrebi su u osnovi mehaničke i imaju nekoliko ograničenja:
<•>kvalitet i karakteristike obnovljene gume u obliku granulata i praha, koji se mogu ponovo koristiti samo kao agregat,
<•>Maksimalna veličina pneumatika koje se mogu obraditi mehaničkim sistemima, što onemogućava odlaganje čitavih kategorija pneumatika koji se i dalje odlažu na velikim deponijama u rudarskim oblastima ili velikim gradilištima
[0007] Da bi se prevazišla gore navedena ograničenja, može se koristiti tehnologija sečenja vodenim mlazom, poznata širom industrije kao “water-jet” tehnologija.
[0008] Korišćenjem tehnologije sečenja vodenim mlazom, sa pritiskom vode od 2.000 do 3.000 bara, mogu se prevazići gore navedena ograničenja dobijanjem unapređenih rezultata, navedenih niže:
• regenerisani pneumatik u obliku granulata i praha, je u velikom procentu devulkanizovan, a zatim ponovo upotrebljiv kao zamena za prirodnu ili sintetičku gumu, a ne samo kao punilo. • Ne postoji maksimalna veličina pneumatika koje se mogu obraditi sistemom vodenog mlaza, a to će omogućiti obradu svih velikih otpadnih guma i regenerisanje njihovih komponenti.
[0009] U stanju tehnike poznato je nekoliko istražnih projekata i prijava patenata koji se odnose na primenu tehnologije sečenja vodenim mlazom kod odlaganja otpadnih guma, međutim, industrijske primene još uvek nisu dale pozitivne rezultate.
[0010] Sledi kratak pregled poznatih rešenja za cilj predmetne prijave patenta iz stanja tehnike: Prijava WO2010023700 odnosi se na rešenje po kome se neki pneumatici slažu u kavez i tretiraju vodenim mlazevima, prateći unutrašnji i spoljni profil po 6-osnom dekartovom sistemu.
[0011] Prijava WO2010023548 opisuje kompletno postrojenje za recikliranje pneumatika zasnovano na opremi za dezintegraciju u suštini sličnoj onoj opisanoj u prethodno navedenom dokumentu.
[0012] U oba slučaja rešenja ističu neke nedostatke koji su sažeti u nastavku:
• potreba za adaptivnim sistemom navođenja koji drži uređaje sa mlaznicama na najmanjoj udaljenosti od površina koje treba tretirati,
• nemogućnost dohvatanja, i demoliranja, nasuprot postavljenih površina bočnog zida pneumatika jer su zaštićene unutrašnjim čeličnim ramom,
• smanjena efektivnost / efikasnost spoljnih mlaznica, delujući na gazeći sloj gume, zbog prisustva zaštitnog kaveza koji određuje delimičnu zaštitu samih mlaznica vodenog mlaza koji dejstvuje pod visokim pritiskom,
• udaljenost držača mlaznice od površina koje treba tretirati, što rezultuje smanjenjem efikasnosti (približno kvadratno u odnosu na udaljenost). Pored toga, prema opisu u WO2010023548, pored opisanih nedostataka, potreban je i postupak presovanja pneumatika sa ciljem približavanja bočnim zidovima,
[0013] Patentna prijava WO9605039 koristi mlazeve vode pod visokim pritiskom nagnute u odnosu na površinu koju treba tretirati i postavljene tako da delimično preklapaju radni put svakog mlaza tokom relativnog kretanja gazećeg sloja prema samim mlazevima.
[0014] Rešenje opisano u navedenom dokumentu ima sledeće nedostatke:
• upotreba pojedinačnih mlaznica u poređenju sa rotirajućim nosačima mlaznica, koje se ovde koriste, predstavlja pojednostavljeni dizajn postrojenja, ali postiže najmanje 30% manju efikasnost,
• nagib u odnosu na normalu dostigao bi, u slučaju rotirajućih nosača mlaznica, nešto nižu efikasnost, ali nikada veću.
[0015] Dokument WO2009068874 opisuje kompletan postupak regeneracije materijala iz pneumatika, koristeći najmanje 7 koraka obrade.
[0016] Rešenje opisano u ovom dokumentu ima sledeće nedostatke:
<•>obrada gazećih slojeva, odvojenih od ostatka pneumatika, realizuje se u „traci“, tj. nakon presecanja prstena da bi se ceo gazeći sloj pretvorio u ravnu traku, za uspešno funkcionisanje u dezintegraciji iste, obradak se mora držati dok mlaznice visokog pritiska vrše svoje dejstvo, ovo zahteva ostavljanje ne-dezintegrisane gumene trake barem na čelu i u repu iste, naime tačke pričvršćivanja ili vučenja obratka, što generiše nepristupačne ili „zaštićene“, a samim tim i neobrađene delove istog;
<•>obrada se obavlja provlačenjem trake kroz opremu za dezintegrisanje određenom brzinom, dok mlaznice demoliraju gumu koja prolazi ispod njih: brzina prolaska određuje, kad su ostali faktori konstantni, debljinu uklonjenog sloja gume. S obzirom na to da, posebno jer je reč o otpadnim gumama, debljina gume na koju se nailazi veoma varira od jednog do drugog pneumatika (od 1 do 3 puta), mora se izmeriti debljina svakog gazećeg sloja i prilagoditi brzina prolaza svaki put, ili napraviti nekoliko prolaza naprednazad.
[0017] Dokument US5115983 opisuje kompletan postupak regenerisanja materijala iz pneumatika, koji se takođe zasniva na podeli pneumatika na nekoliko delova.
[0018] Patentna prijava WO2011158002 takođe opisuje postupak obrade gazećeg sloja pneumatika, koji se tretira u „traci“, tj. nakon presecanja prstena i konvertovanja celog gazećeg sloja u ravnu traku, u postupku dolazi do već opisanih nedostataka.
[0019] Patentna prijava DE19818566 opisuje postupak obrade gazećeg sloja pneumatika, koji ostavljaju sam pneumatik čitav, i koristeći samo regenerisane gume sa gazećeg sloja. Ostatak se može dalje obrađivati. Drugim rečima, od otpadnog materijala (ELT) se regeneriše deo i proizvodi se novi otpad: to je veliki nedostatak ovog sistema.
[0020] Patentna prijava WO2008084267 takođe opisuje postupak obrade samo gazećeg sloja, ostavljajući čitav sam pneumatik i koristeći samo regenerisane gume sa gazećeg sloja. Obrada uključuje gore navedene nedostatke.
[0021] Svrha predmetnog pronalaska je prevazilaženje nedostataka stanja tehnike, a naročito realizacija uređaja i postupka rada koji smanjuju troškove i pojednostavljuju planiranje vremena i proizvodne postupke.
[0022] Naročito je svrha predmetnog pronalaska izrada uređaja koji zahteva da se ceo gazeći sloj ili ceo bočni zid kontinuirano uvlače sve dok merni sistem ne detektuje smanjenje / otklon debljine, tj. detektuje varijaciju umesto apsolutne vrednosti.
[0023] Dalji cilj predmetnog pronalaska je izrada uređaja koji može u potpunosti ukloniti gumu sa čeličnog rama gazećeg sloja pneumatika vodenim mlaznicama visokog pritiska tako da je tako uklonjena guma prisutna u obliku praha i granula.
[0024] U slučaju da se unutar gume nalazi jedan ili više slojeva tekstilnog tkiva, oni se takođe uklanjaju zajedno sa gumom u obliku ljuspica.
[0025] Čelični ram, nakon završetka ciklusa uklanjanja pneumatika, ostaje na valjkastom transporteru i automatski se preuzima sa uređaja.
[0026] Pneumatik i eventualno tkivo padaju u rezervoar sa tehnološkom vodom, a zatim se odvajaju i šalju u drugu opremu postrojenja, postavljenu nishodno od uređaja obuhvaćenog predmetnom patentnom prijavom, radi daljeg prečišćavanja i klasifikacije.
[0027] Uređaj na koji se odnosi predmetni pronalazak prikazan je na priloženim slikama gde:
Na slici 1 dat je opšti prikaz konfiguracije uređaja za dezintegraciju gazećih slojeva pneumatika.
Na slici 2 dat je opšti prikaz konfiguracije uređaja za dezintegraciju bočnih zidova pneumatika.
Na slici 3 prikazani su gornji i donji sklop pogonskih valjaka prikazujući gazeći sloj na njegovoj lokaciji.
Na slici 4 prikazani su detalji prvog poželjnog izvođenja gornjeg sklopa.
Na slici 5 prikazani su detalj prvog poželjnog izvođenja donjeg sklopa.
Na slici 6 prikazani su detalji prvog poželjnog izvođenja prednjeg dela gornjeg i donjeg sistema.
Na slici 7 prikazani su detalji prvog poželjnog izvođenja bočnih vodilica
Slika 8 Detalj prvog poželjnog izvođenja leve prednje vodilice u otvorenom položaju. Na slikama 9,10 prikazani su detalji drugog poželjnog izvođenja donjeg sklopa.
Na slikama 11,12 prikazani su detalji drugog poželjnog izvođenja gornjeg sklopa.
[0028] Pozivajući se na priložene slike, uređaj pronalaska sastoji se iz:
- donjeg sklopa (2) pogonskih valjaka,
- gornjeg sklopa (9) pogonskih valjaka i njegovog sistema suspenzije koji čini sistem podiznih kraka (1a, 1b);
- kompleta pomoćnih elemenata koji se dalje sastoji iz hidrauličkog sistema za dovod vode pod visokim pritiskom (slika 10) koju obezbeđuje spoljna grupa pumpi (10.1), rama izgrađen od četvrtastih cevi obložen pločama za zvučnu izolaciju i opremljen vratima za utovar sa automatskim otvaranjem koja nisu prikazana na slikama,
- rezervoara (8) za sakupljanje usitnjenog materijala,
- sklopa vibracionog sita (4) za sakupljanje i separaciju granula od vode,
- hidrauličnog agregata (6),
- električne ploče sa PLC kontrolerom (5) i
- grupe za sistem mehaničke ventilacije i za separaciju vazduha / vode (10)
[0029] U poželjnom izvođenju (slika 1), uređaj za dezintegraciju gazećih slojeva (11) pneumatika ima donji sklop (2) i gornji sklop (9), kao što sledi:
sa pozivom na sliku 5, donji sklop (2) predstavlja skup valjaka (15) postavljenih na fiksni ram (22); u prostoru između dva od ovih valjaka (15) promiče klizač (24) za nosač (21) mlaznica koji podržava jednu ili više levih i desnih donjih mlaznica (23).
[0030] Mlaznice (23) donjeg nosača (21) se napajaju vodom pod visokim pritiskom i predstavljaju alate sistema sečenja vodenim mlazom koji vrše dezintegraciju.
[0031] Gornji sklop (9) pogonskih valjaka (14) opisanog uređaja sastoji se od rama (20) podeljenog u dva identična polurama, prvog polurama (20a) i drugog polurama (20b), oslonjenih na dva kraka (1a, 1b).
[0032] Jedna strana svakog kraka (1a, 1b) povezana je sa ramom (20), a druga strana svakog kraka (1a, 1b) povezana je sa šasijom uređaja preko nekoliko podižućih cilindara (16a, 16b).
[0033] Prvi poluram (20a) je pričvršćen za drugi poluram (20b), a prvi i drugi poluram (20a, 20b) su suspendovani po osi rotacije (13), pomoću nekoliko trouglastih okvira povezanih sa osom rotacije (12) na krajevima krakova (1a, 1b).
[0034] Gornji sklop (9) predstavlja niz valjaka (14) i pokretnu ploču (19) postavljenu na svaki poluram (20a, 20b) između dva od ovih valjaka, koja nosi gornji nosač (18) mlaznica.
[0035] Mlaznice gornjeg nosača (18) se napajaju vodom pod visokim pritiskom i predstavljaju alate sistema sečenja vodenim mlazom koji vrše dezintegraciju.
[0036] Manje oscilacije koje dva polurama (20a, 20b) mogu praviti oko ovih osa (12.13) koriste se za održavanje gornjih pogonskih valjaka (14) u konstantnom angažmanu, prilagođavajući njihovu geometriju varijaciji debljine (a time i razlike između unutrašnjeg i spoljnog prečnika) gazećeg sloja (11).
[0037] Ovo geometrijsko stanje, koje čini da su svi pogonski valjci angažovani, osnovni je uslov za obezbeđivanje ravnomernog napajanja bez bočnog proklizavanja gazećeg sloja. Ovom konfiguracijom dobija se bezbedno stezanje radnog predmeta (11) između dva seta valjaka koji istovremeno napajaju isti komad, dok se rotirajuće mlaznice kreću poprečno recipročnim pokretima.
[0038] Recipročno kretanje gornjeg i donjeg nosača(18 i 21), u kombinaciji sa uvlačenjem gazećeg sloja (11) određenog rotacijom valjaka (14), omogućava skeniranje cele površine gazećeg sloja (11).
[0039] Cilj uređaja predmetnog pronalaska, zahvaljujući prilagodljivosti valjaka (14,15) oblicima koji se obrađuju i primenjenog na opisani način, rezultuje geometrijom koja omogućava održavanje konstantnog razmaka mlaznica od površine koja se obrađuje; ova konfiguracija se postiže postavljanjem gornjeg i donjeg nosača mlaznica (18 i 21) između dva valjka, pozicioniranih malo iza (2-5 mm) dodirne linije dva valjka, i obezbeđivanjem da dva valjka uvek budu u kontaktu sa površinom koja se obrađuje i uvek nasuprot valjcima odgovarajućeg položaja suprotnog sklopa.
[0040] Takođe, konfiguracija valjaka sa nosačima (18 i 21) mlaznica je takva da je pokrivena cela površina koja se obrađuje, ne ostavljajući delove do kojih se ne može doći, čime se elminišu nedostaci stanja tehnike koja još uvek zahteva tačke pričvršćivanja ili povlačenje na obradku, što ima za posledicu pravljenje njegovih nedostupnih ili „zaštićenih“ delova, a zatim dobijanje neobrađenih delova.
[0041] Dodatna korist koja proizlazi iz konstrukcije opisanog uređaja je automatsko prilagođavanje širini komada, što se postiže bočnim vodilicama (45, 46); čime se obezbeđuje da radni hod odgovarajućih nosača mlaznica (18 i 23) bude ograničen na širinu opsega za rasčlanjivanje, s obzirom na to da je širina promenljiva od jednog gazećeg sloja do drugog.
[0042] Funkcija bočnih vodilica gazećeg sloja (11) je u suštini ta da gazeći sloj (11) održi u pravilnom položaju tokom rasčlanjivanja, sprečavajući bočno proklizavanje zbog napajajućeg pogona.
[0043] Zadnje vodilice (45) su montirane u fiksnom položaju i, kada se sukobe sa ivicom gazećeg sloja tokom faze napajanja, pokreću uređaj sa prekidačem za granicu poravnanja.
[0044] Prednje vodilice (46) su postavljene na pokretnu ploču (48) koja može kliziti na vodilicama (47) i može se rotirati za oko 60 °, zadržavajući se naizmenično u otvorenom položaju (slika 8), odnosno, u zatvorenom položaju (Slika 7).
[0045] Ispod pokretne ploče (48) ugrađen je blizinski prekidač koji ograničava radni hod klizača koji nosi nosače (18, 23) mlaznica.
[0046] Tokom faze opterećenja gazećeg sloja (11) na opisanom uređaju za rasčlanjivanje, vodilice za poravnanje prednjeg gazećeg sloja (46) rotiraju se prema gore (slika 8), cilindar za dovod (44) gura klizač (48) napred do maksimalnog hoda; sada je gazeći sloj (11) uvučen i postavljen na donji sklop (2) pogonskih valjaka.
[0047] Rotacioni cilindar prednjih vodilica (29) rotira prednju vodilicu (46) nadole, a dovodni cilindar (44) pomera klizač ivične vodilice (48) prema unutra dok gazeći sloj (11) ne stupi u kontakt sa zadnjom vodilicom (45) i njenim graničnim prekidačem: sada je gazeći sloj u "radnom položaju".
[0048] Ove bočne vodilice (45 i 46), pored mehaničke funkcije pasivnih vodilica, imaju i druge dve funkcije:
• poravnanje gazećeg sloja nakon operacije utovara, dovodeći unutrašnju ivicu gazećeg sloja uvek u isti položaj,
• ograničenje radnog hoda klizača koje nose nosače mlaznica.
[0049] Dodatne prednosti uređaja napravljenog na opisani način je automatsko prilagođavanje debljini komada: kao što je gore opisano, geometrija nosača (18 i 21) mlaznice postiže se njihovim umetanjem između dva valjka, tako što se pozicioniraju blago iza (2 -5 mm) dodirne linije dva valjka, omogućavajući da dva valjka budu uvek u kontaktu sa površinom koja se rasčlanjuje i uvek nasuprot odgovarajućem valjku suprotnih sklopova valjaka.
[0050] Ova mera sama po sebi nije dovoljna za postizanje kompletnog rezultata, zapravo se mora takođe uzeti u obzir da gazeći sloj koji se obrađuje može imati različite prečnike i debljinu.
[0051] Da bi se uzeo u obzir ovaj faktor, geometrija sklopa (2) donjih pogonskih valjaka i gornjih (9) pogonskih valjaka sledi dva različita kriterijuma: valjci donjeg sklopa (2) su postavljeni u fiksnom položaju duž kružno oblikovane generatrise; valjci gornjeg sklopa (9) postavljeni su na podesivu opremu, suspendovani osom rotacije (13) koja im daje mogućnost rotacije tako da naležu na površinu koja je u podlozi; sama podesiva oprema je suspendovana na osi rotacije (11) na krajevima krakova (1), oslonjena na podižuće cilindre (16a, 16b).
[0052] Pritiskanjem gornjeg sklopa (9), pomoću podižućih cilindara (16), na gazeći sloj postavljen na sklopu (2) donjih pogonskih valjaka, valjci se održavaju u neprekidnom kontaktu sa odgovarajućim površinama za obradu i tada se nosači mlaznica uvek podižu na istom rastojanju od same površine.
[0053] Opisani uređaj je automatski uređaj, koji očekivano neprekidno ponavlja radni ciklus i zaustavilja se u slučaju kvara.
[0054] Radni ciklus koji se izvršava uređajem opisanim na gornji način sastoji se od sledećih faza:
<•>početno stanje
<•>prvi ciklus koji se ponavlja do naredbe zaustavljanja ili do anomalije.
Opis faze „početno stanje“
[0055] Početno stanje predviđa da su valjci (14) i nosači mlaznica (18 i 21) stacionarni, pritisak vode je na minimumu, prednje vodilice (45) za poravnanje gazećeg sloja rotirane su prema gore (slika 8b) i premeštene u „spoljni“ položaj, gornji sklop (9) valjaka je podignut i gazeći sloj (11) koji se rasčlanjuje položen je na valjke (15).
Opis faze "početak prvog ciklusa":
[0056] Pokretanje prvog ciklusa započinje spuštanjem gornjih valjaka (9) u srednji položaj, spiralnim spuštanjem prema dole prednjih vodilica i sledećim pomeranjem prema unutra dok gazeći sloj ne dospe u kontakt sa zadnjim vodilicama (45) i odgovarajućim graničnim prekidačem: u ovom trenutku, gazeći sloj je u „radnom položaju“.
[0057] Nakon toga se gornji sklop (9) valjaka dalje spušta pritiskom o gumu i valjci (14,15) se okreću da povuku gazeći sloj (11).
[0058] Nakon toga se nosači (18 i 21) mlaznica okreću oko sebe i klizaju po svojim vodilicama alternativnim pokretima.
[0059] Pritisak vode raste na maksimalnu vrednost i mlaznice iz nosača mlaznica (18 i 21) erodiraju gumu dok ne ostanu ogoljeni čelični kaiševi.
[0060] Ciklus se nastavlja sve dok senzor debljine ne pronađe podešenu vrednost „minimalne promene nivoa“ i uključi signal „kraj ciklusa“, a novi gazeći sloj se iz sistema za utovar dovede u stanje pripravnosti.
[0061] Opisani uređaj zaustaviće se na kraju prethodnog ciklusa u položaju „pripravnost za utovar / istovar“: pritisak vode je na minimumu, valjci su stacionarni, nosači mlaznica stacionarne.
[0062] Tokom ciklusa guma se dezintegriše i tehnološka voda pada u rezervoar (8), iz rezervoara se prenosi na vibrirajuće sito (4), vibrirajuće sito (4) odvaja prevelike komade od ostatka gume, a zatim se vrši separacija mešavine gume i vode i regeneracija gume.
[0063] U drugom poželjnom izvođenju (slika 2,9,10,11,12), uređaj za dezintegraciju bočnih zidova pneumatika, prethodno razdvojenih odgovarajućim gazećim slojevima (11), sadrži donji sklop (2) i gornji sklop (9) kao što sledi:
sa pozivom na slike 9,10,11, donji sklop (2) predstavlja set valjaka (15), naročito konusnih valjaka, postavljenih na fiksni ramr (22); u prostoru između dva od ovih konusnih valjaka (15) kreće se klizač (24) za nosač (21) mlaznica koji nosi jednu ili više levih i desnih donjih mlaznica (23).
[0064] Donje mlaznice (23) donjeg nosača (21) napajaju se vodom pod visokim pritiskom i predstavljaju alate sečenja vodenim mlazom koji vrše dezintegraciju.
[0065] Sa pozivom na slike 11 i 12, gornji sklop (9) predstavlja skup pogonskih valjaka (14), naročito konusnih valjaka, montiranih na pokretni ram (20) sastavljen od dva identična polurama (20a, 20b) gde je svaki poluram (20a, 20b) poduprt sa dva kraka (1a, 1b).
[0066] Bočna strana svakog kraka (1a, 1b) povezana je sa poluramom (20a, 20b), a druga strana svakog kraka (1a, 1b) je povezana sa šasijom uređaja pomoću para podižućih cilindara (16a, 16b).
[0067] Svaki krak (1a, 1b) je sastavljen od prvog kraka (1aa, 1bb) koji je povezan sa drugim krakom (1aaa, 1bbb) generičkim mehaničkim sredstvima koja deluju kao osa rotacije (13).
[0068] Prvi poluram (20a) je pričvršćen za drugi poluram (20b), a prvi i drugi poluram (20a, 20b) su suspendovani pomoću ose rotacije (13).
[0069] Gornji sklop (9) predstavlja niz valjaka (14) i pokretnu ploču (19) postavljenu na svaki poluram (20a, 20b) između dva od ovih valjaka koja nosi gornji nosač (18) mlaznica.
[0070] Mlaznice gornjeg nosača (18) napajaju se vodom pod visokim pritiskom i predstavljaju alate sečenja vodenim mlazom koji vrše dezintegraciju.
[0071] Preciznije, gornji sklop (9) je oslonjen na ram (20) sastavljen od dva identična polurama (20a, 20b), svaki od polurama (20a, 20b).
[0072] pričvršćen na najmanje jednom vretenu koje deluje kao os a rotacije (12), a svaki od polurama (20a, 20b) okačen je na prve podizne krake (1a, 1b).
[0073] Ceo sklop se zatim pomera i pričvršćuje oko rotacionih osa (13) – pomoću podižućih cilindara (16a, 16b).
[0074] Manje oscilacije koje dva polurama (20a, 20b) mogu praviti oko svojih osa rotacije (12,13) koriste se za održavanje gornjih pogonskih konusnih valjaka (14) u konstantnom angažmanu, prilagođavajući njihovu geometriju varijaciji debljine bočnog zida (53) gazećeg sloja.
[0075] Ovo geometrijsko stanje, zbog kojeg su svi pogonski valjci neprekidno angažovani, osnovni je uslov za obezbeđivanje ravnomernog napajanja i bez bočnog proklizavanja bočnog zida (53) u postupku.
[0076] Da bi se osiguralo precizno pozicioniranje bočnog zida (53), na donji ram (22) su postavljena najmanje dva noseća valjka (50) koji nose i rotiraju krunicu formiranu od bočnog zida (53).
[0077] Kao završetak preciznog pozicioniranja bočnog zida (53) u uređaju za obradu dolazi centrirni valjak (51) bočnog zida (53) koji se gura na mesto kroz podižući cilindar centrirnog valjka (52), montiran na donji ram (22).
[0078] Ovom konfiguracijom dobija se sigurno stezanje bočnog zida (53) između dva seta konusnih valjaka (14,15) koji istovremeno napajaju isti komad, dok se rotiraju će mlaznice kreću poprečno recipročnim kretanjem.
[0079] Recipročno kretanje gornjeg sklopa (9) i donjeg sklopa (2), u kombinaciji sa napajanjem bočnog zida (53) koje određuje rotacija pogonskih konusnih valjaka (14,15), omogućavaju skeniranje cele površine bočnog zida (53).
[0080] Opisani uređaj, zahvaljujući prilagodljivosti valjaka (14,15) oblicima koji se obrađuju i primenjen na opisani način, rezultuje geometrijom koja omogućava održavanje konstantnog razmaka mlaznica od površine koja se obrađuje; ova konfiguracija se postiže postavljanjem gornjeg i donjeg nosača (18 i 21) mlaznica između dva valjka, pozicionirana malo iza (2-5 mm) dodirne linije dva valjka, i osiguravanjem da su dva valjka uvek u kontaktu sa površinom koja se obrađuje i uvek nasuprot odgovarajućih pozicionih valjaka suprotnog sklopa.
[0081] Takođe, konfiguracija valjaka i noača mlaznica je takva da je pokrivena cela površina koja se obrađuje, ne ostavljajući delove do kojih se ne može doći, uklanjajući nedostatke stanja tehnike koji još uvek zahtevaju tačke pričvršćivanja ili povlačenja u obratku, što ima za posledicu pravljenje nedostižnih ili „zaštićenih“ delova istog, čime se dobijaju neobrađeni delovi.
Opis faze „početno stanje“
[0082] Početno stanje predviđa da su valjci (14,15) i nosači (18,21) mlaznica stacionarni, pritisak vode je minimalan, centrirni valjak (51) je u položaju "gore", pokretni sklop (9) konusnih valjaka je podignut i bočni zid (53) –za dezintegraciju oslonjen je na noseće valjke (50).
Opis faze „početak prvog ciklusa“
[0083] Početak prvog ciklusa predviđa spuštanje pokretnog sklopa (9) konusnih valjaka do radne pozicije, okretanje donjeg bočnog centriranog valjka (51): u ovom trenutku bočni zid je u "radnom položaju".
[0084] Zatim gornji pokretni sklop (9) konusnih valjaka pritiska bočni zid (53) na fiksni sklop (2) konusnih valjaka i svi valjci (14,15) počinju da se okreću da bi povukli bočni zid (53).
[0085] Nakon toga se nosači (18 i 21) mlaznica okreću oko sebe i klize na svojim vodilicama (19,24) alternativnim pokretima.
[0086] Pritisak vode raste na maksimalnu vrednost i mlazevi iz mlaznica (23) erodiraju gumu dok ne ostane ogoljena unutrašnja čelična armatura.
[0087] Ciklus se nastavlja sve dok senzor debljine ne pronađe podešenu vrednost „minimalne promene nivoa“ i uključi signal „kraj ciklusa“ i novi bočni zid se iz sistema za napajanje dovede u stanje pripravnosti.
[0088] Opisani uređaj zaustaviće se na kraju prethodnog ciklusa u položaju „pripravnost za utovar / istovar“: pritisak vode je na minimumu, valjci stacionarni, nosači mlaznica stacionarni.
[0089] Tokom ciklusa guma je dezintegrisana i tehnološka voda otiče u rezervoar (8), iz rezervoara (8) se prenosi u vibrirajuće sito (4), vibrirajuće sito (4) odvaja prevelike komade od ostatka gume, zatim se vrši separacija mešavine gume i vode i regeneracija gume.
1

Claims (1)

  1. Patentni zahtevi
    <1.>Uređaj za rasčlanjivanje, koji se sastoji iz rama (F), pomenuti ram (F) sadrži sistem vodenog mlaza za rasčlanjivanje jednog dela gazećeg sloja (11) ili bočnog zida (53) pneumatika, hidrauličnu pogonsku jedinicu (6), kontrolnu kutiju sa PLC kontrolorom i kontrolnom tablom (5) donji sklop (2), gornji sklop (9), rezervoar (8) za prikupljanje fragmentiranog materijala, grupu za sistem mehaničke ventilacije
    <->gornji sklop (9) koji se sastoji iz rama (20) podeljenog na dva identična dela prvog polurama (20a) i drugog polurama (20-b) ;
    <->gornjeg sklopa (9) okačenog na ram (F) pomoću dva kraka (la,lb);
    <->gornji sklop (9) sadrži seriju valjaka (14) i pokretnu ploču (24) pozicioniranu na svakom poluramu (20a,20b) između dva od valjaka (14) koji nosi gornji nosač (18) mlaznica koje se napajaju vodom pod visokim pritiskom putem sistema cevi;
    <->donji sklop (2) sadrži set rolera (15) montiranih na fiksni ram (22);
    <->u prostoru između dva od valjaka (15), klizač (24) nosača (21) mlaznica koji nosi jedan ili više levih i desnih donjih mlaznica (23) koje se napajaju vodom pod visokim pritiskom putem sistema cevi se klizno pokreće, gde je uređaj za rasčlanjivanje dalje naznačen time što sadrži sredstvo za separaciju vode i vazduha i vibrirajuće sito.
    <2.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što je bočna strana svakog kraka (1a,1b) spojena sa odgovarajućim poluramom (20a,20b) i druga strana svakog kraka (1a,1b) je spojena sa ramom (F) pomoću par podižućih cilindara (16a,16b), poželjno svaki krak (1a, 1b) može predstavljati prvi krak (laa,lbb) spojen sa drugim krakom (1aaa, 1bbb).
    <3.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što je prvi poluram (20a) šarkama pričvršcén na drugi poluram (20b).
    <4.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što gornji sklop (9) ima dve fiksne zadnje vodilice (45) sa uređajem za poravnanje sa graničnim prekidačem.
    <5.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što gornji sklop (9) ima dve pokretne prednje vodilice (46).
    <6.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što gornji sklop (9) ima dve vodne šine (47) i pokretni klizač (48).
    <7.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što što je između setova gornjih pogonskih valjaka (14) umetnut barem klizač (24).
    <8.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što gornji sklop (9) sadrži par napajajućih cilindara (35,36) svaki pozicioniran na poluramu (20a,20b), povezan sa klizačima (24).
    <9.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što je gornji sklop (9) opremljen blizinskim prekidačem kojim se reguliše okretanje hoda držača mlaznica i/ili je gornji sklop (9) opremljen zupčastim motorom (40).
    <10.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što donji sklop (2) sadrži klizač (24) postavljen između setova donjih pogonskih valjaka (15).
    <11.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što je navedeni najmanje jedan klizač (24) spojen sa nosačem (21) mlaznica (23) koje se napajaju vodom pod visokim pritiskom putem sistema cevi.
    <12.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što donji sklop (2) sadrži cilindar (32) za napajanje nosača mlaznica.
    <13.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što je donji sklop (2) opremljen zupčastim motorom (41) i/ili senzorom za debljinu.
    <14.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što valjci (14,15) mogu da budu kupasti.
    <15.>Uređaj prema bilo kojem od prethodnih zahteva, naznačen time što ram (22) ima barem dva noseća valjka (50) i/ili centrirajući valjak (51).
RS20210804A 2017-02-14 2018-01-31 Uređaj za raščlanjivanje pneumatika RS62060B1 (sr)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT102017000001260A IT201700001260A1 (it) 2017-02-14 2017-02-14 Dispositivo disgregatore
IT102017000017212A IT201700017212A1 (it) 2017-02-16 2017-02-16 Dispositivo disgregatore per fianchi di pneumatici
EP18720798.0A EP3582941B1 (en) 2017-02-14 2018-01-31 Tire disruptor device
PCT/IT2018/000013 WO2018150444A1 (en) 2017-02-14 2018-01-31 Tire disruptor device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RS62060B1 true RS62060B1 (sr) 2021-07-30

Family

ID=62067759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RS20210804A RS62060B1 (sr) 2017-02-14 2018-01-31 Uređaj za raščlanjivanje pneumatika

Country Status (13)

Country Link
US (1) US11478946B2 (sr)
EP (1) EP3582941B1 (sr)
CA (1) CA3051809A1 (sr)
DK (1) DK3582941T3 (sr)
ES (1) ES2879839T3 (sr)
HR (1) HRP20210988T1 (sr)
HU (1) HUE054695T2 (sr)
MA (1) MA47506B1 (sr)
PL (1) PL3582941T3 (sr)
PT (1) PT3582941T (sr)
RS (1) RS62060B1 (sr)
SI (1) SI3582941T1 (sr)
WO (1) WO2018150444A1 (sr)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB201913685D0 (en) * 2019-09-23 2019-11-06 Burgess Consulting Ltd Device for supporting a product
CN111438843A (zh) * 2020-04-26 2020-07-24 安徽菠萝传媒有限公司 一种建筑用塑钢门窗回收装置
GB202118205D0 (en) * 2021-12-15 2022-01-26 Recyclatech Group Ltd Recovery of materials
GB202311557D0 (en) * 2023-07-27 2023-09-13 Retyre Ltd Method and apparatus for separating rubber components and metal components

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4813614A (en) * 1987-08-10 1989-03-21 Moore David R Method and apparatus for treating waste products to recover the components thereof
US5115983A (en) 1990-07-07 1992-05-26 D & R Recyclers, Inc. Process for recycling vehicle tires
WO1992022409A1 (en) * 1991-06-13 1992-12-23 George Veres Method of reclaiming rubber from vehicle tyres
US5299748A (en) * 1992-07-06 1994-04-05 Garb Oil & Power Corporation Apparatus and method for reducing vehicle tires to particles
US5590838A (en) * 1992-07-06 1997-01-07 Garb Oil & Power Corporation Apparatus and method for reducing vehicle tires to particles
AUPM750694A0 (en) 1994-08-16 1994-09-08 Cmht Technology (Australia) Pty Ltd Improvements relating to reclaiming tread rubber from vehicle tyres
US5577672A (en) * 1995-02-21 1996-11-26 Continental Tire Recyclers, L.L.C. Method and apparatus for disintegrating wallboard
DE19648551A1 (de) * 1996-11-23 1998-05-28 Gerd Rudolf Meilke Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Gummipulver
US6726133B2 (en) * 1997-07-18 2004-04-27 Pulsewave Llc Process for micronizing materials
US5894997A (en) * 1997-10-21 1999-04-20 Chen; Ping Lu Machine for shredding a discarded tire
FR2773727A1 (fr) * 1998-01-22 1999-07-23 Francois Jaccachoury Dispositif de destruction de pneu et de matiere plastique par eau a haute pression
US6015105A (en) * 1998-04-24 2000-01-18 Garb-Oil & Power Corporation Machine and method for removing tread material from used motor vehicle tire and producing recyclable buffings
DE19818566A1 (de) 1998-04-25 1999-10-28 Ivvg Industrieboden Verwertung Verfahren und Vorrichtung zum Zerlegen und Aufbereiten von Gegenständen aus Gummi oder ähnlichen Materialien mit metallischen und/oder nichtmetallischen Einlagen
US6601788B2 (en) * 2001-01-23 2003-08-05 Larry Garner Method and apparatus for creating rubber crumb from vehicle tires
ES2374095T3 (es) * 2005-05-11 2012-02-13 Gerardo Pagaza-Melero Método para la obtención de nódulos de hule a partir de neúmaticos de desecho.
HUP0700019A2 (en) 2007-01-10 2008-09-29 Laszlo Baliko Method for regulable fine-milling of elastomers by high pressure water jet
US7857249B2 (en) * 2007-07-24 2010-12-28 Nanney Douglas T Tire chopping apparatus and method
GB0723303D0 (en) 2007-11-28 2008-01-09 Aquablast Ltd Method of and apparatus for reducing a vehicle tyre into components for re-use and recycling
CA2726423A1 (en) 2008-04-24 2009-10-29 Swissjet Technology Sa Process for the continuous cycle recycling of materials contained in products coupled to other materials by disintegration through water jets at high/ultrahigh pressure and products obtained in this way
US20110163190A1 (en) * 2008-08-29 2011-07-07 Roberto Verri Scrap tire recycling plant
IT1390993B1 (it) 2008-08-29 2011-10-27 Verri Impianto di riciclaggio pneumatici
US9156192B2 (en) * 2009-03-16 2015-10-13 Blue Diamond Technologies, Ltd. Micro-erosion process for controlling variable crumb rubber mesh size
GB2481257A (en) 2010-06-19 2011-12-21 Aquablast Ltd Method and apparatus for reducing crawler track into reusable parts and material
PL392151A1 (pl) 2010-08-17 2012-02-27 Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich Sposób odzyskiwania gumy ze zużytych opon samochodowych i instalacja do jego stosowania
GB2504084A (en) * 2012-07-16 2014-01-22 Symphony Recycling Technologies Ltd Method and apparatus for separating rubber and metal components
JP6379222B2 (ja) * 2014-12-05 2018-08-22 アクアジェット ゼットアールティー．Ａｑｕａｊｅｔ Ｚｒｔ． 粉砕エラストマーを製造するための方法及び装置
US10335799B2 (en) * 2016-09-26 2019-07-02 Ecofortune Renewable Energy Co., Ltd. Water jet splitting chamber for waste tires
US10913123B2 (en) * 2017-09-08 2021-02-09 Technical Rubber Company, Inc. Tire downsizing apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
EP3582941B1 (en) 2021-03-31
HRP20210988T1 (hr) 2021-09-17
PL3582941T3 (pl) 2021-11-08
US20200189140A1 (en) 2020-06-18
PT3582941T (pt) 2021-06-25
MA47506B1 (fr) 2021-07-29
DK3582941T3 (da) 2021-06-21
CA3051809A1 (en) 2018-08-23
HUE054695T2 (hu) 2021-09-28
SI3582941T1 (sl) 2021-08-31
WO2018150444A1 (en) 2018-08-23
EP3582941A1 (en) 2019-12-25
US11478946B2 (en) 2022-10-25
ES2879839T3 (es) 2021-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RS62060B1 (sr) Uređaj za raščlanjivanje pneumatika
CN103660074B (zh) 废旧轮胎回收方法及装置
EP3056787B1 (en) Method and device for inspecting and restoring ducts
US20230072691A1 (en) Pipe coating removal apparatus
CN113385818A (zh) 一种新型自动焊接装置
CN113165219B (zh) 用于回收轮胎的机器
CN101994614B (zh) 空气滤芯除尘装置
CN111497073B (zh) 一种轮胎破碎方法
US20080092703A1 (en) Apparatus And Method For Cutting Using A Liquid Fluid Jet
CN205290571U (zh) 一种陶瓷自动磨底机
CN113172430A (zh) 一种用于金属容器拆解的方法和装置
CN201874706U (zh) 空气滤芯除尘机
CN104552399B (zh) 一种滤芯生产设备及其加工滤芯的工艺
CN207402145U (zh) 一种机械自动化钻床
CN104191065B (zh) 一种全自动火焰切割装置
CN210413950U (zh) 球面滚子球基面专用数控自动磨床
KR101862148B1 (ko) 제거 장치
CN207172334U (zh) 节能型贴脸线加工系统
KR20180033020A (ko) 재제조 타이어용 버핑 장치
BR112022001663B1 (pt) Máquina e processo de reciclagem de pneus pela recuperação de borracha das bandas de rodagem de pneus por jato de água
CN218053495U (zh) 一种便于保养破碎齿的塑料破碎机
CN214214401U (zh) 一种多规格废旧轮胎胎面破碎装置
EA042930B1 (ru) Машина для утилизации шин
CN218252918U (zh) 一种数控加工中心用法兰进出料装置
CN113319226B (zh) 一种全自动数控钢筋弯圆机