RS66092B1 - Postupak za punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo kriogenim rashladnim sredstvom - Google Patents

Postupak za punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo kriogenim rashladnim sredstvom

Info

Publication number
RS66092B1
RS66092B1 RS20241116A RSP20241116A RS66092B1 RS 66092 B1 RS66092 B1 RS 66092B1 RS 20241116 A RS20241116 A RS 20241116A RS P20241116 A RSP20241116 A RS P20241116A RS 66092 B1 RS66092 B1 RS 66092B1
Authority
RS
Serbia
Prior art keywords
refrigerant
tank
pressure
vessel
filling
Prior art date
Application number
RS20241116A
Other languages
English (en)
Inventor
Émilien Frère
Frank Gockel
Original Assignee
Messer Se & Co Kgaa
Messer France Sas
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Messer Se & Co Kgaa, Messer France Sas filed Critical Messer Se & Co Kgaa
Publication of RS66092B1 publication Critical patent/RS66092B1/sr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
    • F17C5/02—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures for filling with liquefied gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/054—Size medium (>1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/012—Hydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/014—Nitrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0146—Two-phase
    • F17C2225/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2225/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/03—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2225/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0107—Propulsion of the fluid by pressurising the ullage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
    • F17C2227/0311—Air heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0367—Localisation of heat exchange
    • F17C2227/0388—Localisation of heat exchange separate
    • F17C2227/0393—Localisation of heat exchange separate using a vaporiser
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/01—Intermediate tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/043—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06—Fluid distribution
    • F17C2265/065—Fluid distribution for refuelling vehicle fuel tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

Opis
[0001] Pronalazak se odnosi na postupak za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo vozila kriogenim rashladnim sredstvom.
[0002] Postupak se pri tome posebno odnosi na uređaj, odnosno postupak za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo koji su namenjeni za hlađenje hladne komore koja se nalazi na vozilu hladnjači, posebno na kamionu hladnjači. Takve hladne komore služe za to da se roba osetljiva na toplotu transportuje kao rashlađena, na temperaturi npr. od 4°C do 10°C, ili kao zamrznuta, na temperaturi nižoj od 0°C. Za hlađenje takve hladne komore često se koriste klasični rashladni uređaji, koji su sve više kritikovani zbog velike buke koju proizvode kao i izduvnih gasova nastalih od dizel goriva. Kao alternativa se nudi hlađenje pomoću kriogenog rashladnog sredstva. Kriogeno rashladno sredstvo, na primer tečni azot, čuva se u tečnom stanju u toplotno izolovanom rezervoaru za rashladno sredstvo montiranom na vozilo, i po potrebi se putem cevovoda dovodi u hladnu komoru. Radi hlađenja hladne komore, kriogeno rashladno sredstvo se u tečnom ili gasovitom stanju raspršuje u hladnoj komori (direktno hlađenje) ili se preko izmenjivača toplote dovodi u indirektni toplotni kontakt sa atmosferom u hladnoj komori (indirektno hlađenje). Primeri za takva vozila hladnjače kao i za rashladne sisteme vozila hladnjače opisani su u patentima WO 2011/141287 A1, EP 1659 355 A2, GB 2275 098 A ili EP 2384 916 A2.
[0003] Međutim, pronalazak se pored toga generalno odnosi na uređaj i postupak tipa pomenutog na početku, za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo montiranog na vozilo, posebno na drumsko ili šinsko vozilo (u nastavku takođe „mobilni rezervoar za rashladno sredstvo“) kriogenim rashladnim sredstvom.
[0004] Punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo obično se obavlja na stanicama za punjenje koje su protočno povezane sa stacionarnim rezervoarom za skladištenje u kojem se rashladno sredstvo čuva u duboko zamrznutom stanju. Stanica za punjenje ima vod za punjenje na kome vod za punjenje rezervoara rashladnog sredstva može da se priključi na spojnicu.
[0005] Za transport rashladnog sredstva do stanice za punjenje ili prilikom punjenja rezervoara za rashladno sredstvo po pravilu se koristi pumpa. Međutim, transport rashladnog sredstva pomoću pumpe povezan je sa troškovima za rad i održavanje pumpe i takođe može biti neuspešan. Pored toga, putem pumpe može da se unese neželjena toplota u sistem. Da bi se izbegli efekti kavitacije, pumpa i pripadajući vodovi pre postupka punjenja moraju prethodno da se ohlade, što dovodi do značajnog usporavanja.
[0006] Da bi se mobilni rezervoar za rashladno sredstvo napunio bez upotrebe pumpe, kriogeno rashladno sredstvo može da se obezbedi u stanici za punjenje pod višim pritiskom od onog što odgovara pritisku u rezervoaru za rashladno sredstvo. Rashladno sredstvo pod dejstvom povišenog pritiska prilikom punjenja teče u rezervoar za rashladno sredstvo.
Međutim, pri tome se javlja problem jer prilikom širenja na niži pritisak u rezervoaru za rashladno sredstvo deo rashladnog sredstva isparava i mora da se odvodi. To dovodi do znatnih gubitaka rashladnog sredstva i pored toga je povezano sa znatnim bezbednosnim rizikom po korisnika kada se ispareno rashladno sredstvo ispušta u okolnu atmosferu direktno iz rezervoara za rashladno sredstvo ili neposredno na vozilu.
[0007] Kod postrojenja koje je poznato iz patenta WO 2014/064355 A2, namenjenog za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo kriogenim medijumom, gas koji nastaje u rezervoaru za rashladno sredstvo se hvata i koristi da se dobije ravnomerna, prethodno zadata razlika pritisaka između rezervoara za skladištenje stanice za punjenje i rezervoara za rashladno sredstvo. Pri tome se gas delimično vraća u stanicu za punjenje. Na taj način se, doduše, sprečava nekontrolisani izlazak hladnog gasa u okolinu, ali postoji potreba da se napravi čvrsta veza između tečnih faza, kao i između gasovite faze u rezervoaru za rashladno sredstvo i u rezervoaru za skladištenje. Međutim, to je teško za korisnika i najzad, što nije beznačajno, povećava bezbednosni rizik; pored toga, smanjuje se brzina postupka punjenja.
[0008] Iz patenta DE 19704 362 C1 poznato je postrojenje za punjenje rezervoara vozila kriogenim gorivom, pri čemu se gorivo doprema u rezervoar vozila u pothlađenom stanju, čime se povećava bezbednost postupka punjenja. Za dobijanje pothlađenog goriva predviđen je prvi rezervoar za skladištenje, koji je smešten unutar drugog rezervoara za skladištenje, u kome se gorivo nalazi pod nižim pritiskom. Međutim, ovaj aranžman podrazumeva veoma složenu konstrukciju.
[0009] Iz patenta US 2013/0263609 A1 poznato je postrojenje za punjenje rezervoara vozila kriogenim gorivom, kao što je LNG. Postrojenje obuhvata rezervoar za skladištenje, rezervoar za raspodelu i rezervoar za povećanje pritiska. Rezervoar za povećanje pritiska namenjen je tome da količinu kriogenog goriva uklonjenu iz rezervoara za skladištenje dovede na potrebni pritisak punjenja i da njome snabdeva rezervoar za raspodelu, iz koga se rezervoari vozila zatim pune gorivom. Međutim, nedostatak ovog aranžmana je što značajan deo goriva koji se teško detektuje isparava kada se prebaci u rezervoar vozila. EP 1353 112 A1 se odnosi na postupak za transport kriogene tečnosti od sistema sudova stanice do prijemnog suda.
[0010] Dodatni problem postoji kod javnih stanica za punjenje namenjenih za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo. U ovom slučaju, zbog zakonskih propisa mora da se obezbedi da se količina rashladnog sredstva izmerena tokom punjenja kompletno prebaci u rezervoar klijenta. Međutim, to ne može da se osigura kada rashladno sredstvo u rezervoaru klijenta delimično ispari pa usled toga biva odvučeno tokom postupka punjenja.
[0011] Zbog toga pronalazak ima za cilj da objavi brz i siguran postupak za punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo koji ispunjava uslove za javne stanice za punjenje.
[0012] Ovaj zadatak je rešen pomoću postupka sa karakteristikama i koracima patentnog zahteva 1.
[0013] Uređaj pogodan za izvođenje postupka prema pronalasku opremljen je rezervoarom za skladištenje u kome se čuva utečnjeno kriogeno rashladno sredstvo, koji je u protočnoj vezi sa stanicom za punjenje, koja ima vod za punjenje opremljen spojnicom za priključivanje rezervoara za rashladno sredstvo koji se puni. Nishodno od rezervoara za skladištenje i ushodno od stanice za punjenje obezbeđen je sud za kondicioniranje namenjen za privremeno skladištenje utečnjenog kriogenog rashladnog sredstva, koji se može dovesti u protočnu vezu sa sudom za podizanje pritiska u kojem se kriogeno rashladno sredstvo nalazi pod višim pritiskom od pritiska u rezervoaru za skladištenje.
[0014] Oznake „ushodno“ i „nishodno“ ovde i u nastavku odnose se na raspored u odnosu na predviđeni smer protoka tečnog rashladnog sredstva tokom postupka punjenja.
[0015] Uređaj takođe obuhvata poželjno toplotno izolovani rezervoar za skladištenje u kome se kriogeno rashladno sredstvo, posebno teči azot, čuva na relativno niskom pritisku p1koji, na primer, iznosi p1= 1-2 bar(g), takođe poželjno toplotno izolovani sud za podizanje pritiska u kome se kriogeno rashladno sredstvo nalazi na pritisku p2koji je viši od pritiska p1u rezervoaru za skladištenje, na primer od 5 do 8 bar(g), kao i toplotno izolovani sud za kondicioniranje otporan na pritisak, koji naizmenično može da se dovede u protočnu vezu sa rezervoarom za skladištenje i sudom za podizanje pritiska. Sud za kondicioniranje je konstruisan da bude manji od rezervoara za skladištenje i suda za podizanje pritiska, tako da uslovi pritiska u sudu za kondicioniranje nemaju bitnog uticaja na uslove pritiska u rezervoaru za skladištenje i sudu za podizanje pritiska. Sud za kondicioniranje je u protočnoj vezi sa vodom za punjenje stanice za punjenje, koja zauzvrat može biti, na način otporan na pritisak i nepropusan za tečnost, ali tako da može da se odvoji, pomoću spojnice povezana na priključak za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo koji se puni.
[0016] U rezervoaru za skladištenje rashladno sredstvo se pri tome čuva na relativno niskom pritisku i shodno tome nižoj temperaturi i puni se u sud za kondicioniranje do unapred određenog nivoa. Nakon zatvaranja protočne veze ka rezervoaru za skladištenje i otvaranja protočne veze ka sudu za podizanje pritiska, dolazi do povećanja pritiska u sudu za kondicioniranje usled pritiska koji je tamo viši, što dovodi do toga da se kriogeno rashladno sredstvo koje tamo postoji nalazi na temperaturi koja je znatno ispod ravnotežne temperature za odgovarajući pritisak, odnosno kriogeno rashladno sredstvo u sudu za kondicioniranje nalazi se u pothlađenom stanju i može se puniti u rezervoar za rashladno sredstvo preko voda za punjenje a da pri tome značajan deo rashladnog sredstva ne ispari tokom postupka punjenja. Prema pronalasku, nije potreban povratni vod pomoću koga bi gas morao da se vraća iz gornjeg dela rezervoara za rashladno sredstvo do stanice za punjenje.
[0017] Rezervoar za skladištenje i sud za kondicioniranje poželjno su uzajamno povezani preko dva voda: prvog voda, pomoću koga se tečno rashladno sredstvo iz rezervoara za skladištenje dovodi u sud za kondicioniranje i drugog voda, pomoću koga se gasovito rashladno sredstvo iz suda za kondicioniranje vraća u gornji deo rezervoara za skladištenje, i na taj način tokom punjenja rezervoara za kondicioniranje može da se vrši izjednačavanje pritiska između rezervoara za skladištenje i rezervoara za kondicioniranje. Oba voda su opremljena armaturom za blokiranje, koja se zatvara pre uspostavljanja protočne veze suda za kondicioniranje sa sudom za podizanje pritiska.
[0018] Ukupna količina rashladnog sredstva dovedenog u rezervoar za rashladno sredstvo poželjno se meri na mernom uređaju postavljenom u vod za punjenje, nishodno od suda za kondicioniranje. Pošto je tokom procesa punjenja rezervoar za rashladno sredstvo povezan sa stanicom za punjenje na gasno nepropusan način pa se gas ne ispušta u okolinu niti se vraća u stanicu za punjenje ili rezervoar za skladištenje, količina zabeležena na mernom uređaju veoma tačno odgovara količini rashladnog sredstva stvarno unetoj u rezervoar za rashladno sredstvo. Time je uređaj prema pronalasku takođe posebno pogodan za opremanje javnih stanica za punjenje kriogenog rashladnog sredstva.
[0019] Posebno pogodno otelotvorenje pronalaska predviđa da je sud za podizanje pritiska konstruisan za skladištenje utečnjenog kriogenog rashladnog sredstva i da je opremljen isparivačem za isparavanje kriogenog rashladnog sredstva. U sudu za podizanje pritiska rashladno sredstvo je u utečnjenom obliku i kompletno ili delimično se uparava radi dobijanja pritiska koji deluje na sud za kondicioniranje. Uparavanje se pri tome poželjno vrši putem vazdušnog uparivača, u kome se tečno kriogeno rashladno sredstvo dovodi u toplotni kontakt sa toplijim okolnim vazduhom.
[0020] Poželjno, vod za punjenje je ushodno od spojnice protočno povezan sa vodom za izduvne gasove koji može da se zatvori, radi odvazdušenja rezervoara za rashladno sredstvo. Vod za izduvne gasove je smešten u stanici za punjenje i omogućava odvođenje gasovitog rashladnog sredstva iz rezervoara za rashladno sredstvo. U ovom slučaju, delovi voda za punjenje između rezervoara za rashladno sredstvo i spojnice kao i između spojnice i ogranka izduvne cevi služe za dovod tečnog kriogenog medijuma u rezervoar za rashladno sredstvo kao i za uklanjanje gasovitog rashladnog sredstva iz rezervoara za rashladno sredstvo pre nego što počne da se puni tečnim rashladnim sredstvom. Zbog toga nije potrebno obezbediti poseban vod za uklanjanje gasovite faze iz rezervoara za rashladno sredstvo.
[0021] Prikladno je obezbeđen veći broj sudova za kondicioniranje, koji se mogu dovesti u protočnu vezu sa rezervoarom za skladištenje i/ili sudom za podizanje pritiska pomoću odgovarajuće armature za blokiranje, i kojima se može daljinski upravljati, na primer pomoću upravljačke jedinice, i svaki je povezan sa stanicom za punjenje. Na taj način, više postupaka punjenja može da se sprovede istovremeno koristeći sud za skladištenje i sud za podizanje pritiska.
[0022] Kriogeno rashladno sredstvo je poželjno utečnjeni azot, utečnjeni vodonik ili utečnjeni gasoviti ugljovodonik, kao npr. LNG ili LPG.
[0023] Rezervoar za rashladno sredstvo pogodan za punjenje u skladu sa postupkom prema pronalasku ima vod za punjenje koji se može povezati sa spojnicom stanice za punjenje i uliva se u rezervoar za rashladno sredstvo, pri čemu se vod za punjenje u gornjem delu rezervoara za rashladno sredstvo otvara u sklop mlaznica. Tokom postupka punjenja, utečnjeno, pothlađeno rashladno sredstvo se poželjno kontinualno raspršuje u gasnu fazu prisutnu u gornjem delu rezervoara za rashladno sredstvo, koja je u pothlađenom stanju u uslovima pritiska prisutnim u rezervoaru za rashladno sredstvo. Tako se gasovita faza iz rezervoara za rashladno sredstvo hladi i snižava se pritisak u rezervoaru za rashladno sredstvo. U zavisnosti od temperaturnih uslova, čak može doći do delimične kondenzacije gasa. Rezervoar za rashladno sredstvo pri tome ne zahteva poseban vod za odvođenje gasovitog rashladnog sredstva odvojen od voda za punjenje.
[0024] Postupak punjenja prema pronalasku, za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo vozila hladnjače kriogenim rashladnim sredstvom okarakterisan je koracima nezavisnog zahteva 1.
[0025] Za punjenje suda za kondicioniranje, izlazni pritisak iz rezervoara za skladištenje je viši od onog u rezervoaru za kondicioniranje, tako da rezervoar za kondicioniranje pod dejstvom postojećeg natpritiska u rezervoaru za skladištenje može da se napuni do visine prethodno zadatog nivoa. U ovom slučaju, prilikom punjenja rezervoara za kondicioniranje rashladno sredstvo se ekspanduje i tu se nalazi na nižoj temperaturi nego u rezervoaru za skladištenje. U drugoj varijanti, rezervoar za skladištenje i rezervoar za kondicioniranje su povezani sa tečnom i gasovitom fazom koje se u njima nalaze i suštinski imaju isti pritisak i istu temperaturu. Nakon prekida protočne veze sa sudom za skladištenje, pritisak u sudu za kondicioniranje se barem pod uglavnom izotermnim uslovima, tj. tako da se temperatura napunjenog kriogenog rashladnog sredstva u sudu za kondicioniranje značajno ne poveća, dovodi se na vrednost p2tako da je p2>p1. Utečnjeno rashladno sredstvo u rezervoaru za kondicioniranje se takođe pothlađuje, čime se izbegava da deo rashladnog sredstva otparava već pri dovođenju u rezervoar za rashladno sredstvo. Takođe se time rashladno sredstvo u rezervoaru za kondicioniranje dovodi na pritisak koji omogućava punjenje rezervoara za kondicioniranje bez korišćenja pumpe. Pored toga, atmosfera u rezervoaru za rashladno sredstvo koji se puni se pre početka postupka punjenja spušta na odgovarajuću nižu vrednost pritiska (p<p2), ako je u njemu viši pritisak. Po završetku punjenja, prekida se protočna veza od rezervoara za rashladno sredstvo do suda za kondicioniranje i delovi spojnice se rastavljaju jedan od drugog. Zatim vozilo hladnjača može da se ukloni sa stanice za punjenje. Istovremeno se zatvara protočna veza između suda za podizanje pritiska i suda za kondicioniranje i spušta se pritisak u sudu za kondicioniranje, na primer preko povratnog voda za gas koji povezuje gornju oblast suda za kondicioniranje i gornju oblast rezervoara za skladištenje. Sud za kondicioniranje je zatim na raspolaganju za novo punjenje.
[0026] Gorepomenuto povećanje pritiska u sudu za kondicioniranje poželjno se vrši tako što se nakon prekida protočne veze do suda za skladištenje uspostavlja protočna veza sa sudom za podizanje pritiska u kome je pritisak viši nego u rezervoaru za skladištenje. Sud za podizanje pritiska je radi toga poželjno napunjen istim kriogenim rashladnim sredstvom kao i rezervoar za skladištenje, koje se čuva u tečnom stanju u sudu za podizanje pritiska i pre uspostavljanja protočne veze sa rezervoarom za kondicioniranje barem delimično isparava. Prikladno se atmosfera u rezervoaru za rashladno sredstvo pre početka punjenja spušta na pritisak od 0 bar(g) (tj. atmosferski pritisak) do 2 bar(g). Poželjno se to postiže tako što se jedan deo gasovite faze u rezervoaru za rashladno sredstvo dovodi preko istog voda za punjenje kojim se rashladno sredstvo dovodi u rezervoar za rashladno sredstvo (korak d), i istovremeno se prethodno hladi.
[0027] Da bi se gasovita faza u rezervoaru za rashladno sredstvo rashladila i shodno tome snizio pritisak u rezervoaru za rashladno sredstvo, tečno kriogeno rashladno sredstvo se poželjno preko sklopa mlaznica raspršuje u postojeću gasovitu fazu u rezervoaru za rashladno sredstvo.
[0028] Poželjno, pre odnosno tokom punjenja pritisak p1u rezervoaru za skladištenje je od 1 bar(g) do 2 bar(g) i pritisak p2u sudu za kondicioniranje nakon povećanja pritiska je od 5 bar(g) do 10 bar(g). U slučaju da se povećanje pritiska u sudu za kondicioniranje vrši putem uspostavljanja protočne veze sa sudom za podizanje pritiska, kriogeno rashladno sredstvo se u tom slučaju poželjno nalazi na pritisku od 5 bar(g) do 10 bar(g).
[0029] Postupak prema pronalasku posebno je pogodan za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo tečnim azotom, takođe i za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo tečnim vodonikom ili utečnjenim gasovitim ugljovodonicima, kao što su npr. LNG ili LPG.
Rezervoar za rashladno sredstvo je poželjno rezervoar koji je montiran na kopnenom vozilu, na primer na kamionu.
[0030] Primer otelotvorenja pronalaska će detaljnije biti objašnjen pomoću crteža. Jedini crtež (Sl.1) šematski prikazuje konstrukciju uređaja prema pronalasku.
[0031] Uređaj 1 za punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo 2 utečnjenim kriogenim rashladnim sredstvom obuhvata rezervoar za skladištenje 3, sud za kondicioniranje 4, sud za podizanje pritiska 5 i stanicu za punjenje 6. Na primer, rezervoar za skladištenje 3 ima kapacitet od 20.000-50.000 l, sud za podizanje pritiska 5 ima kapacitet od 5000-10.000 l i sud za kondicioniranje ima kapacitet od 1000-2000 l, dakle manje od desetine kapaciteta rezervoara za skladištenje. Rezervoar za skladištenje 3, rezervoar za kondicioniranje 4, sud za podizanje pritiska 5, kao i vodovi koji ih povezuju i iz njih izlaze, termički su dobro izolovani.
[0032] Sa dna rezervoara za skladištenje 3 vodi vod za dovod tečnosti 8 do suda za kondicioniranje 4. Povratni vod za gas 9 povezuje rezervoar za skladištenje 3 sa sudom za kondicioniranje 4 u njihovom gornjem delu. Vod za dovod tečnosti 8 i povratni vod za gas 9 mogu da se blokiraju i otvore pomoću ventila 11, 12.
[0033] Sa dna suda za kondicioniranje 4 vodi vod za dovod tečnosti 13 do srednjeg suda 14 koji deluje kao fazni separator u stanici za punjenje 6, pri čemu i ovde ventil 15 omogućava blokiranje ili otvaranje voda za dovod tečnosti 13. Od donjeg dela srednjeg suda 14 do priključka spojnice 18 vodi vod za punjenje 16 koji ima fleksibilni deo voda 17. Za određivanje protoka kroz vod za dovod tečnosti 13 predviđen je pogodan merni uređaj 19, na primer merni otvor. Vod za punjenje 16 može da se blokira ili otvori pomoću ventila 20. Stanica za punjenje 6 je konstruisana kao pumpa za gorivo i omogućava punjenje rezervoara za rashladno sredstvo 2, koji se nalazi na vozilu hladnjači 22 - ovde je samo označeno isprekidanom linijom - na način koji je detaljnije opisan u nastavku. Rezervoar za rashladno sredstvo 2 služi za hlađenje hladne komore na vozilu hladnjači 22 koja ovde nije prikazana, na primer hladne komore za transport rashlađenih i/ili zamrznutih namirnica.
[0034] Na vozilu hladnjači 22, vod za punjenje 23 vodi od priključka spojnice 25 koji se može čvrsto, ali odvojivo spojiti sa priključkom spojnice 18, do rezervoara za rashladno sredstvo 2, u koji ulazi u gornjem delu na sklopu mlaznica 24 koji se sastoji od nekoliko mlaznica za raspršivanje.
[0035] Od voda za punjenje 16, sa optimalnim protokom između priključka spojnice 18 i mernog uređaja 19, grana se izduvna cev 26, koja može da se blokira ili otvori pomoću ventila 27. Izduvna cev 26 se na način koji ovde nije prikazan uliva u prihvatni sud, povratni vod ili izlaz za gas, gde se gas oslobađa u okolnu atmosferu.
[0036] Iz gornjeg dela suda za kondicioniranje 4 vodi vod za gas pod pritiskom 28 do suda za podizanje pritiska 5. U vodu za gas pod pritiskom 28 je uparivač 29, konkretno vazdušni uparivač. Vod za gas pod pritiskom 28 može da se blokira ili otvori pomoću ventila 30, koji kao i svi drugi prethodno pomenuti ventili može da se koristi ručno ili pomoću motora sa daljinskim upravljanjem.
[0037] Pri radu uređaja 1, tečno kriogeno sredstvo, na primer tečni azot, skladišti se u rezervoaru za skladištenje 3, na primer, na pritisku od 1 bar(g) do 2 bar(g). Otvaranjem ventila 11 kada je ventil 12 otvoren, sud za kondicioniranje 4 se puni do visine zadatog nivoa. Ventili 15 i 30 su za to vreme zatvoreni.
[0038] Pre punjenja rezervoara za rashladno sredstvo 2, fleksibilni deo voda 17 voda za punjenje 16 povezuje se na priključku spojnice 18 sa priključkom spojnice 25 voda za punjenje 23. Ventil 20 je zatvoren. Zatim se ventil 27 otvara i gas iz gasovite faze koja postoji u rezervoaru za rashladno sredstvo 2 odvodi se preko izduvne cevi 26, sve dok se u rezervoaru za rashladno sredstvo 2 ne postigne zadata vrednost pritiska, na primer, od 0 bar(g) do 2 bar(g). Zatim se ventil 27 zatvara. Struja hladnog gasa kroz vod za punjenje 23 i deo voda 17 ih prethodno hladi za naredno punjenje rezervoara za rashladno sredstvo 2.
[0039] Otprilike istovremeno sa ispuštanjem gasa iz rezervoara za rashladno sredstvo 2, ventili 11, 12 se zatvaraju i ventil 30 se otvara. Iz suda za podizanje pritiska 5, u kome se kriogeno rashladno sredstvo nalazi na pritisku, na primer, od 5 bar(g) do 8 bar(g), teče tečno rashladno sredstvo koje se u uparivaču 29 uparava i struji kao gas u gornji deo suda za kondicioniranje 4. Porast pritiska u sudu za kondicioniranje 4 koji je sa time povezan dovodi do toga da je tečno rashladno sredstvo koje se tu nalazi sada pothlađeno, dakle nalazi se na znatno nižoj temperaturi od one koja odgovara ravnotežnoj temperaturi na pritisku od 5 bar(g) do 8 bar(g). Zatim se ventil 15 otvara, pa tečno rashladno sredstvo iz suda za kondicioniranje 4 preko voda za dovod tečnosti 13 teče u srednji sud 14 i tu gradi tečnu fazu u koju je vod za punjenje 16 uronjen svojim krajem naspram priključka spojnice 18.
[0040] Zatim se ventil 20 otvara. Tečno rashladno sredstvo koje je još uvek u pothlađenom stanju teče kroz vod za punjenje 16 i vod za punjenje 23 do sklopa mlaznica 24 i raspršuje se u gasovitoj fazi u rezervoaru za rashladno sredstvo 2. Putem kontakta hladne tečnosti sa relativno toplim gasom u rezervoaru za rashladno sredstvo 2, postojeća gasovita faza se hladi i delimično se kondenzuje u tečno rashladno sredstvo, čime se snižava pritisak u rezervoaru za rashladno sredstvo.
[0041] Završetak punjenja rezervoara za rashladno sredstvo 2 utvrđuje se putem porasta pritiska u vodu za punjenje 23, koji se meri mernim uređajem koji ovde nije prikazan. Nakon završetka postupka punjenja, ventili 20, 30 se zatvaraju. Priključak spojnice 25 i priključak spojnice 18 sada mogu da se odvoje jedan od drugog. Otvaranjem ventila 12 izjednačava se pritisak između rezervoara za skladištenje 3 i suda za kondicioniranje 4, koji sad ponovo može da se napuni tečnim rashladnim sredstvom iz rezervoara za skladištenje 3 na niskom pritisku koji je tamo prisutan.
[0042] Postupak punjenja prema postupku prema pronalasku u međuvremenu ne zahteva nikakvu ventilaciju rezervoara za rashladno sredstvo 2 koji se puni.
[0043] Ovim ne samo da se potrošnja rashladnog sredstva smanjuje na minimum i ispunjavaju se zahtevi za javne stanice za punjenje, već i proces punjenja može da se odvija veoma brzo. Na primer, rezervoar kapaciteta 660 l može da se napuni tečnim azotom u roku od 6 min do 8 min. Pored toga, raspored prema pronalasku ne sadrži posebnu spojnicu za priključivanje povratnog voda za gas iz rezervoara za rashladno sredstvo 2, čime je obezbeđeno veoma jednostavno rukovanje i sigurnost.
Spisak referentnih simbola
[0044]
1. Uređaj
2. Rezervoar za rashladno sredstvo
3. Rezervoar za skladištenje
4. Sud za kondicioniranje
5. Sud za podizanje pritiska
6. Stanica za punjenje
7. -8. Vod za dovod tečnosti
9. Povratni vod za gas
10. -11. Ventil
12. Ventil
13. Vod za dovod tečnosti
14. Srednji sud
15. Ventil
16. Vod za punjenje
17. Fleksibilni deo voda
18. Priključak spojnice
19. Merni uređaj
20. Ventil
21. -22. Vozilo hladnjača
23. Vod za punjenje
24. Sklop mlaznica
25. Spojni deo
26. Izduvna cev
27. Ventil
28. Vod za gas pod pritiskom
29. Uparivač
30. Ventil
Ċ

Claims (5)

Patentni zahtevi
1. Postupak za punjenje rezervoara za rashladno sredstvo (2) vozila (22) kriogenim rashladnim sredstvom, u kome
a. utečnjeno kriogeno rashladno sredstvo uskladišteno pod pritiskom p1u rezervoaru za skladištenje (3) dovodi se u sud za kondicioniranje (4) i tu gradi tečnu fazu, b. protočna veza između rezervoara za skladištenje (3) i suda za kondicioniranje (4) se prekida i pritisak u sudu za kondicioniranje (4) se izotermno dovodi na vrednost p2koja je veća od pritiska p1u rezervoaru za skladištenje (3), čime se kriogeno rashladno sredstvo u sudu za kondicioniranje (4) pothlađuje,
c. rezervoar za rashladno sredstvo (2) koji se puni spušta se na pritisak koji je niži od pritiska u sudu za kondicioniranje,
d. uspostavlja se protočna veza između tečne faze kriogenog rashladnog sredstva koja se nalazi u sudu za kondicioniranje (4) i rezervoara za rashladno sredstvo (2) koji se puni, i rezervoar za rashladno sredstvo (2) puni se pod natpritiskom kriogenog rashladnog sredstva koje se nalazi u rezervoaru za kondicioniranje.
2. Postupak prema zahtevu 1, naznačen time, što se za izotermno povećanje pritiska u sudu za kondicioniranje u koraku b. uspostavlja protočna veza između suda za kondicioniranje (4) i suda za podizanje pritiska (5) u kome se gasovito kriogeno rashladno sredstvo nalazi na pritisku p2koji je viši od pritiska p1u rezervoaru za skladištenje (3).
3. Postupak prema zahtevu 1 ili 2, naznačen time, što se pre uspostavljanja protočne veze tečne faze prisutne u sudu za kondicioniranje (4) sa rezervoarom za rashladno sredstvo (2) koji se puni, on dovodi na pritisak od 0 bar(g) do 2 bar(g).
4. Postupak prema jednom od prethodnih zahteva, naznačen time, što se nakon uspostavljanja protočne veze između suda za kondicioniranje (4) i rezervoara za rashladno sredstvo (2) kriogeno rashladno sredstvo raspršuje u postojeću gasovitu fazu u rezervoaru za rashladno sredstvo (2).
5. Postupak prema jednom od prethodnih zahteva, naznačen time, što pritisak p1u rezervoaru za skladištenje (3) iznosi od 1 bar(g) do 2 bar(g) i pritisak p2u sudu za kondicioniranje (4) i/ili u sudu za podizanje pritiska (5) iznosi od 5 bar(g) do 10 bar(g).
RS20241116A 2017-08-31 2018-08-06 Postupak za punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo kriogenim rashladnim sredstvom RS66092B1 (sr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017008210.3A DE102017008210B4 (de) 2017-08-31 2017-08-31 Vorrichtung und Verfahren zum Befüllen eines mobilen Kältemitteltanks mit einem kryogenen Kältemittel
EP18753357.5A EP3676529B1 (de) 2017-08-31 2018-08-06 Verfahren zum befüllen eines mobilen kältemitteltanks mit einem kryogenen kältemittel
PCT/EP2018/071282 WO2019042714A1 (de) 2017-08-31 2018-08-06 Vorrichtung und verfahren zum befüllen eines mobilen kältemitteltanks mit einem kryogenen kältemittel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RS66092B1 true RS66092B1 (sr) 2024-11-29

Family

ID=63174221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RS20241116A RS66092B1 (sr) 2017-08-31 2018-08-06 Postupak za punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo kriogenim rashladnim sredstvom

Country Status (11)

Country Link
US (1) US11300248B2 (sr)
EP (1) EP3676529B1 (sr)
CN (1) CN111148931B (sr)
DE (1) DE102017008210B4 (sr)
ES (1) ES2991548T3 (sr)
HR (1) HRP20241484T1 (sr)
HU (1) HUE068819T2 (sr)
PL (1) PL3676529T3 (sr)
PT (1) PT3676529T (sr)
RS (1) RS66092B1 (sr)
WO (1) WO2019042714A1 (sr)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112934015B (zh) * 2021-01-28 2023-01-10 王志猛 气液混合充填装置及方法
FR3121732A1 (fr) * 2021-04-13 2022-10-14 L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude Dispositif de stockage et de fourniture de fluide et véhicule, véhicule et procédé comportant un tel dispositif
DE102021003305A1 (de) 2021-06-25 2022-12-29 Messer Se & Co. Kgaa Verfahren zum Betreiben eines Kühlfahrzeugs und Kühlfahrzeug
CN113776275B (zh) * 2021-10-08 2022-12-13 杨兆铭 Lng冷能预冷下的氢气液化方法
US20240353066A1 (en) * 2023-04-20 2024-10-24 Air Products And Chemicals, Inc. Apparatus and Method for Dispensing a Cryogenic Fluid

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3191395A (en) * 1963-07-31 1965-06-29 Chicago Bridge & Iron Co Apparatus for storing liquefied gas near atmospheric pressure
US3946572A (en) * 1974-09-26 1976-03-30 Parker-Hannifin Corporation Apparatus for transferring cryogenic liquid from one dewar to another
FR2379018A1 (fr) * 1976-12-23 1978-08-25 Air Liquide Procede et installation cryogeniques de distribution de gaz sous pression
US5121609A (en) * 1991-05-17 1992-06-16 Minnesota Valley Engineering No loss fueling station for liquid natural gas vehicles
US5360139A (en) * 1993-01-22 1994-11-01 Hydra Rig, Inc. Liquified natural gas fueling facility
GB9302928D0 (en) 1993-02-13 1993-03-31 Air Prod & Chem Refrigeration system
US5421160A (en) * 1993-03-23 1995-06-06 Minnesota Valley Engineering, Inc. No loss fueling system for natural gas powered vehicles
US5590535A (en) * 1995-11-13 1997-01-07 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Process and apparatus for conditioning cryogenic fuel to establish a selected equilibrium pressure
DE19546659C2 (de) 1995-12-14 1999-01-07 Messer Griesheim Gmbh Einrichtung zum Betanken eines Fahrzeugs
DE19704362C1 (de) * 1997-02-05 1998-01-02 Linde Ag Betankungseinrichtung für kryogene Kraftstoffe und Verfahren zum Betanken von Fahrzeugen jeder Art mit unterkühlter Flüssigkeit aus einer derartigen Betankungseinrichtung
US5937655A (en) * 1997-12-04 1999-08-17 Mve, Inc. Pressure building device for a cryogenic tank
DE19857006A1 (de) * 1998-12-10 2000-06-29 Messer Griesheim Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Entnahme von Abgasen
DE10040335A1 (de) * 2000-08-17 2002-03-14 Messer Griesheim Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Reinigen elektronischer Bauteile
US6474101B1 (en) * 2001-05-21 2002-11-05 Northstar Industries, Inc. Natural gas handling system
EP1353112A1 (en) * 2002-04-10 2003-10-15 Linde Aktiengesellschaft Cryogenic liquid transfer method
US6786053B2 (en) * 2002-09-20 2004-09-07 Chart Inc. Pressure pod cryogenic fluid expander
DE102004038460A1 (de) * 2004-08-07 2006-03-16 Messer France S.A. Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen eines Behälters mit Flüssiggas aus einem Vorratstank
EP1659355A3 (en) 2004-11-17 2008-02-13 Air Liquide Deutschland GmbH Cooling process and cooling apparatus for refrigerated vehicles
FR2908859B1 (fr) * 2006-11-22 2009-02-20 Air Liquide Procede et station de ravitaillement en hydrogene
FR2931213A1 (fr) * 2008-05-16 2009-11-20 Air Liquide Dispositif et procede de pompage d'un fluide cryogenique
WO2011022646A1 (en) * 2009-08-20 2011-02-24 Ralph Johanson System and method for accumulating pressurized liquefied gases
EP2384916A1 (en) 2010-05-04 2011-11-09 Linde Aktiengesellschaft Transport cooling system
DE102010020476B4 (de) 2010-05-14 2023-05-04 Air Liquide Deutschland Gmbh Verwendung einer Vorrichtung zum Speichern, Umfüllen und/oder Transportieren von tiefkalt verflüssigtem brennbarem Gas in einem Fahrzeug
US20120102978A1 (en) * 2010-06-03 2012-05-03 Lee Ron C Liquefied natural gas refueling system
SG190435A1 (en) * 2010-11-30 2013-07-31 Korea Advanced Inst Sci & Tech Apparatus for pressurizing delivery of low-temperature liquefied material
US9163785B2 (en) 2012-04-04 2015-10-20 Gp Strategies Corporation Pumpless fluid dispenser
DE102012018461A1 (de) * 2012-09-19 2014-03-20 Messer France S.A.S Verfahren zum Befüllen eines Kältemitteltanks eines Kühlfahrzeugs sowie Kühlfahrzeug
FR2997165B1 (fr) 2012-10-24 2015-05-15 Air Liquide Procede et installation de remplissage d'un reservoir par un liquide cryogenique
CN104937325B (zh) * 2012-12-14 2017-01-25 瓦锡兰芬兰有限公司 启动从液化气燃料系统至气动式引擎的气体输送的方法和针对气动式引擎的液化气燃料系统
US20150345708A1 (en) * 2013-01-08 2015-12-03 Agility Fuel Systems, Inc. Vortex fill
FR3005135B1 (fr) * 2013-04-30 2019-03-29 Cryostar Sas Procede et dispositif de ravitaillement en liquide cryogenique, notamment en gaz naturel liquefie
DE102013011212B4 (de) * 2013-07-04 2015-07-30 Messer Group Gmbh Vorrichtung zum Kühlen eines Verbrauchers mit einer unterkühlten Flüssigkeit in einem Kühlkreislauf
US11248747B2 (en) * 2014-05-29 2022-02-15 Chart Inc. LNG delivery system with saturated fuel reserve
ES2791536T3 (es) * 2017-04-25 2020-11-04 Chart Inc Sistema de suministro de fluido criogénico a presión

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017008210B4 (de) 2020-01-16
WO2019042714A1 (de) 2019-03-07
CN111148931A (zh) 2020-05-12
CN111148931B (zh) 2022-10-04
HRP20241484T1 (hr) 2025-01-03
DE102017008210A1 (de) 2019-02-28
HUE068819T2 (hu) 2025-01-28
ES2991548T3 (es) 2024-12-04
EP3676529B1 (de) 2024-08-28
US20200224824A1 (en) 2020-07-16
PL3676529T3 (pl) 2024-12-23
PT3676529T (pt) 2024-10-10
US11300248B2 (en) 2022-04-12
EP3676529A1 (de) 2020-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RS66092B1 (sr) Postupak za punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo kriogenim rashladnim sredstvom
CN112789443B (zh) 用于储存和分配液化氢的方法和设施
EP3784952B1 (en) Cryogenic fluid dispensing system having a chilling reservoir
US9528657B2 (en) Device and method for filling a container with a gas under pressure
US20190137041A1 (en) Method and device for filling a high pressure storage tank
EP4019824B1 (en) System and method for pre-cooling fuel dispenser
JP2021507178A (ja) 液化ガスを容器内に貯蔵し蒸発ガスを容器から引き出す方法及び装置
US20140216601A1 (en) Method and Device for Refilling a Storage Tank
US20150219391A1 (en) Method and apparatus for recovery of condensable gases from liquid storage tanks
EP3084286A2 (en) Liquid natural gas transfer
KR20200067208A (ko) 실내 안전 장치, 액화 연료 가스 시스템 및 차량
CN108700258B (zh) 用于冷却第一低温压力容器的方法和具有压力容器系统的机动车
CN117120762A (zh) 用于储存和供应低温流体的装置、载具和相应的方法
DK2711601T3 (en) Process for filling a refrigerant tank in a refrigerator and refrigerator
JP2009103165A (ja) 低温液化ガス輸送車
US7484540B2 (en) Liquid hydrogen storage tank with reduced tanking losses
US20240286457A1 (en) Method for operating a refrigerated vehicle, and refrigerated vehicle
CN116710696B (zh) 用于汽化来自低温储罐的屏障间空间的低温气液混合物的系统和方法
JP2006017272A (ja) ガス供給装置およびガス供給方法