RS66800B1 - Sklop vrata - Google Patents

Description

Opis

[0001] Pronalazak se odnosi na sklop vrata sa karakteristikama preambule zahteva 1.

[0002] Sklopovi vrata tipa pomenutog na početku sa pričvršćenim zaptivkama na dnu vrata su poznati iz stanja tehnike, npr. od EP 0509961 B1. Uređaj za zaptivanje koji je ovde opisan ima šinu u obliku slova U, zaptivnu traku koja se u njoj može pomerati, pogonsku šipku koja viri sa prednje strane šine u obliku slova U i lisnate opruge koje prethodno guraju zaptivnu traku u uvučeni položaj. Kada pogonska šipka dođe u kontakt sa ramom vrata pri zatvaranju krila vrata, opruge se sabijaju i zaptivna traka se spušta. Prilikom otvaranja, lisnate opruge se ponovo opuštaju i zaptivna traka se podiže. Ovde je nedostatak to što je pomeranje zaptivne trake nasilno povezano sa zakretnim kretanjem krila vrata. Kao rezultat toga, zaptivna traka nije dovoljno podignuta pri malim uglovima otvaranja krila vrata i zbog toga se tare o pod. Pored oštećenja poda u zoni sklopa vrata, to dovodi i do oštećenja zaptivne trake, tako da je efekat zaptivanja narušen.

[0003] Da bi se umanjili ovi nedostaci, kod podnih zaptivki vrata korišćena su kašnjenja pri spuštanju, koje odlažu spuštanje zaptivne trake kada je krilo vrata zatvoreno.

[0004] Kao rezultat toga, zaptivna traka dolazi u kontakt sa podom tek kasnije pošto se krilo vrata zatvori, po mogućnosti samo kada je krilo u zatvorenom položaju. Ovo smanjuje habanje poda prilikom zatvaranja krila vrata. Međutim, ova kašnjenja spuštanja nemaju efekta kada se krilo vrata otvori, tako da i dalje može doći do oštećenja ako se zaptivna traka pomera po podu.

[0005] US 10,167,666 B2 prikazuje sistem zaptivke za prozore sa rezom, klipnjačom i zupčanikom koji deluje na prvu šipku koja je preko trouglastih elemenata povezana sa drugom šipkom sa zaptivnim elementom. Ako se prva šipka pomeri u odnosu na drugu šipku, druga šipka sa zaptivnim elementom se spušta na tlo. JP H0978958 A prikazuje sklop vrata prema preambuli zahteva 1 i prikazuje donju ivicu vrata slične konstrukcije. Ovde se kretanje šipke pretvara u kretanje zaptivnog elementa koji zatvara otvor na vratima preko dva mehanizma za konverziju kretanja. EP 2063 060 A2 opisuje zaptivku sa zaptivnom trakom koja se spušta, pri čemu se horizontalno kretanje spojnog elementa pretvara u vertikalno kretanje zaptivne trake.

[0006] Cilj pronalaska je smanjenje habanja sklopova vrata sa podnim zaptivkama vrata. Posebno treba smanjiti ili potpuno izbeći habanje poda i podne zaptivke vrata prilikom otvaranja krila vrata sklopa vrata.

[0007] Pronalazak rešava ovaj problem sklopom vrata sa karakteristikama zahteva 1.

[0008] Sklop vrata ima ram vrata i krilo vrata koje je okretno postavljeno na okvir vrata i može se okretati u odnosu na ram vrata između zatvorenog položaja (vrata zatvorena) i otvorenog položaja (krilo vrata zakrenuto u odnosu na okvir vrata). Krilo vrata ima uređaj za zaključavanje krila vrata (u zatvorenom položaju) na ram vrata i podnu zaptivku vrata sa pomičnim zaptivnim elementom za zaptivanje otvora na donjoj strani krila vrata prema podu ili podlozi. Zaptivni element se može pomerati pomoću pogonskog mehanizma u odnosu na donju stranu krila vrata ili na podnu zaptivku vrata između podignutog i spuštenog položaja.

[0009] Uređaj za zaključavanje ima pogonsku šipku i uređaj za zaključavanje je preko pogonske šipke spojen na podnu zaptivku vrata na način da se pri otključavanju uređaja za zaključavanje u zatvorenom položaju krila vrata, zaptivni element podiže iz spuštenog položaja pre nego što se krilo vrata okrene.

[0010] Konkretno, uređaj za zaključavanje je spojen na podnu zaptivku vrata preko pogonske šipke na način da kada se uređaj za zaključavanje otključa u zatvorenom položaju krila vrata, zaptivni element se podiže iz spuštenog položaja pre nego što se krilo vrata može zakrenuti. U tu svrhu, uređaj za zaključavanje može biti projektovan tako da se pri otključavanju uređaja za zaključavanje zaptivni element podiže od poda, na primer sa vazdušnim razmakom od jednog ili više milimetara, pre nego što jedan ili više elemenata za zaključavanje uređaja za zaključavanje, koji zaključavaju krilo vrata za okvir vrata, oslobode krilo vrata za okretanje (otvaranje vrata) ili stignu do svog položaja za otpuštanje.

[0011] Predloženi dizajn sklopa vrata ima prednost u tome što se pre otvaranja vrata ili pre nego što se krilo vrata okrene iz zatvorenog položaja i povezanog otključavanja, zaptivni element podiže iz spuštenog položaja i stoga više nije u kontaktu sa podom. Zbog toga nema tragova trenja na podu i stoga nema habanja zaptivnog elementa ili zaptivne ivice zaptivnog elementa izazvanog procesom otvaranja.

[0012] Podna zaptivka vrata se takođe može nazvati i donjom zaptivkom vrata. Podna zaptivka vrata je zaptivač za zaptivanje razmaka između donje strane krila vrata i poda ili podloge („prozor ispod vrata“). Razmak je otvor na vratima ili vazdušni otvor na donjoj strani krila vrata.

[0013] Podna zaptivka vrata je posebno dizajnirana i/ili namenjena za pričvršćivanje na donju stranu krila vrata, na primer za montažu na čelo (direktno pričvršćivanje na donju stranu krila vrata) ili u žleb formiran na donjoj strani krila vrata.

[0014] U podignutom položaju zaptivni element više nema kontakt sa podom ili podlogom (bez zaptivke) i krilo vrata se može okretati. Podignut položaj se takođe može nazvati položajem okretanja krila vrata.

[0015] U spuštenom položaju, zaptivni element leži na podu ili podlozi (zaptivanje se odvija). Spušteni položaj se takođe može nazvati položajem zaptivanja.

[0016] Nadalje, prema pronalasku, podna zaptivka vrata je klizno pričvršćena za donju stranu krila vrata, tako da se podna zaptivka vrata može pomerati u uzdužnom pravcu donje strane krila vrata. Pogonski mehanizam je prethodno zategnut, posebno pomoću jednog ili više opružnih elemenata, na takav način da se zaptivni element prisiljava ili treba da se dovede u podignuti položaj. Na kraju podne zaptivke vrata (strana šarke) okrenutom od pogonske šipke, na prednjoj strani bar delimično viri kloizač (iz donje zaptivke vrata), pri čemu klizač dolazi u kontakt sa ramom vrata kada se krilo vrata okreće u zatvoreni položaj i tako podleže sili. Kao rezultat toga, klizač deluje na pogonski mehanizam tako da se zaptivni element pomera u spušteni položaj, a podna zaptivka vrata se prednapreže u pravcu pogonske šipke (tj. za pomeranje u pravcu pogonske šipke). Pokretna montaža donje zaptivke vrata i njeno zatezanje u pravcu pogonske šipke olakšava kasnije podizanje zaptivnog elementa.

[0017] Opciono, uređaj za prigušivanje za odlaganje spuštanja zaptivnog elementa može biti povezan između klizača i pogonskog mehanizma, posebno između klizača i ležajnog ementa koji je konstruisan kao plutajući ležaj (opisano dalje u nastavku). Ovo može smanjiti ili sprečiti bilo kakvo habanje poda i zaptivnog elementa kada je krilo vrata zatvoreno. Uređaj za prigušivanje može biti, na primer, hidraulični ili pneumatski prigušivač.

[0018] Kao deo poželjnog izvođenja, odstojnik se može pričvrstiti na slobodni kraj pogonske šipke okrenut prema podnoj zaptivci vrata, koji je, kada je krilo vrata u zatvorenom položaju, raspoređen u slobodnom prostoru između prednje ploče za zaključavanje uređaja za zaključavanje i kraja podne zaptivke vrata okrenutog prema pogonskoj šipki (suprotna strana šarke). Pogonska šipka je spojena sa uređajem za zaključavanje na način da se pri otključavanju uređaja za zaključavanje (pogonska šipka uvlači ili podiže i na taj način) odstojnik izvlači iz slobodnog prostora, tako da se kao rezultat zatezanja donje zaptivke vrata prema pogonskoj šipki, donja zaptivka vrata pomera prema prednjem delu brave, pri čemu se zaptivni element podiže iz donjeg položaja. Zaptivni element se tako podiže iz spuštenog položaja bez obzira na okretanje krila vrata. Umesto toga, ovo podizanje se vrši pomoću prednapregnutog pogonskog mehanizma, koji pomera donju zaptivku vrata nakon što se odstojnik izvuče iz slobodnog prostora, pri čemu se zaptivni element podiže iz spuštenog položaja.

[0019] Konkretno, pogonski mehanizam može imati dva ležajna elementa spojena sa podnom zaptivkom vrata (ili njenim kućištem, na primer potpornim profilom), na svakom od kojih je spojna šipka postavljena okretno i nategnuta u odnosu na ležajni element pomoću opruge, posebno zatezne opruge, pri čemu je svaka od spojnih šipki okretno spojena sa slobodnim krajem elementa koji je okrenut od zaptivnog elementa. Ovo je konstrukcijski robustan dizajn, jer su pomeranje zaptivnog elementa i prednaprezanje opruge uzrokovani različitim komponentama.

[0020] Poželjno je da, jedan od ležajnih elemenata može biti postavljen u delu podne zaptivke vrata okrenutom prema pogonskoj šipki i projektovan kao fiksni ležaj (nepokretan u odnosu na donju zaptivku vrata duž svog uzdužnog pravca, na primer sa odgovarajućim elementom za pričvršćivanje, posebno zavrtnjem, pričvršćenim u odnosu na donju zaptivku vrata). Drugi ležajni element može biti postavljen u delu podne zaptivke vrata koji je okrenut od pogonske šipke i može se pomerati u njemu kao plutajući ležaj, pri čemu se plutajući ležaj može pomerati duž uzdužnog pravca podne zaptivke vrata delovanjem na klizač (plivajući ležaj se pomera u odnosu na donju zaptivku vrata). Ovo doprinosi lakom i ravnomernom spuštanju zaptivnog elementa. Ovo spuštanje se vrši posebno pomoću klizača, jer se na taj način plivajući ležaj pomera ka fiksnom ležaju i spajanjem spojnih šipki, čija spojnica sa zaptivnim elementom (razdaljina ose zakretanja na zaptivnom elementu) ima konstantno rastojanje, obe spojne šipke se zakreću i tako se zaptivni element spušta. Plutajući ležaj se može pomerati u odgovarajućem profilnom delu kućišta podne zaptivke vrata, na primer u potpornom profilu.

[0021] Kao alternativno izvođenje, pogonski mehanizam može imati opružni uređaj (ugrađen u podnoj zaptivci vrata ili u njenom kućištu), posebno uređaj sa lisnatim oprugom. Opružni uređaj se može pričvrstiti na podnu zaptivku vrata na jednom kraju na kraju podne zaptivke vrata koja je okrenuta prema pogonskoj šipki (suprotna strana šarke), spojena sa klizačem na drugom kraju (strana šarke) i spojena sa zaptivnim elementom između njegova dva kraja (ili u oblasti između). Ovo je strukturno jednostavan dizajn sa relativno malo komponenti, pošto opružni uređaj unapred napreže zaptivni element u podignuti položaj kao i njegovo okretno kretanje.

[0022] U ramu poželjnog izvođenja, pogonska šipka može imati prvi deo koji je spojen (direktno ili indirektno) na uređaj za zaključavanje (npr. glavna brava uređaja za zaključavanje), i ima drugi deo koji je odvojen (od prvog dela) i na koji je pričvršćen odstojnik. Prvi deo i drugi deo mogu imati po jedan zadnji deo za zahvatanje, preko kojeg se prvi deo i drugi deo zahvataju jedan iza drugog (pozitivno), sa slobodnim delom koji graniči sa zadnjim delom zahvatanja (udaljeno od slobodnog kraja), tako da se prvi deo i drugi deo pogonske šipke mogu pomerati jedan u odnosu na drugi. Dakle, počevši od položaja u kojem zadnji delovi koji se zahvataju (npr. kada su podvrgnuti „zatezanju“) leže jedan naspram drugog (maksimalna dužina pogonske šipke), dva dela mogu da se gurnu jedan u odnosu na drugi u određenoj meri (dužina sekcije slobodnog hoda) (pogonska šipka se skraćuje). Ovo omogućava da se uređaj za zaključavanje i prvi deo pogonske šipke aktiviraju čak i kada odstojnik nije u slobodnom prostoru.

[0023] Na povoljan način, može se predvideti pritisna opruga, koja direktno ili indirektno leži na krilu vrata ili na prednjem delu brave i oslanja se na drugi deo pogonske šipke ili na odstojnik na drugom kraju. Pritisna opruga prednapreže drugi deo pogonske šipke u odnosu na krilo vrata ili na prvi deo (u pravcu produžetka). Odstojnik se tako gura u slobodan prostor. Sekcije pogonske šipke su gurnute u izvučeni položaj jedna u odnosu na drugu.

[0024] Na odgovarajući način se može predvideti dodatna pritisna opruga, koja se na jednoj strani oslanja na prednju ploču brave, a na drugom kraju na kraj podne zaptivke vrata okrenut prema pričvrsnoj konzoli. Ovo omogućava da se podna zaptivka vrata vraća u početni položaj pomeranjem od pogonske šipke ili prednjeg dela brave (prema suprotnoj strani šarke) nakon što se odstojnik pomeri iz slobodnog prostora i donja zaptivka vrata se pomeri prema pogonskoj šipki ili prednjem delu brave. Dodatna opruga za pritisak tako služi kao povratna opruga.

[0025] Kada se krilo vrata okrene iz zatvorenog položaja i sila pritiska klizača na pogonski mehanizam opadne ili nestane, podna zaptivka vrata se pomera dalje od prednjeg dela brave ili ka strani šarke pomoću dalje pritisne opruge duž uzdužnog pravca donje strane krila vrata. Odstojnik tako može ponovo da uđe u otvor, na primer nakon što se aktivira uređaj za zaključavanje (npr. otpuštanje kvake na vratima). Pričvrsni držač za pričvršćivanje zaptivnog sklopa (opisano dalje) može poslužiti kao graničnik pomeranja. A udubljenje u završnom delu, za smeštanje dodatne pritisne opruge.

[0026] Konkretno, za pokretno pričvršćivanje donje zaptivke vrata na donju stranu krila vrata, podna zaptivka vrata može imati potporni profil, koji ima uzdužno produženi žleb (C-žleb) na dve uzdužne strane profila pored strane profila koja je okrenuta prema krilu vrata (u sklopljenom stanju). Postoji jedan ili više delova za vođenje koji su pričvršćeni za donju stranu krila vrata pomoću elemenata za pričvršćivanje (npr. zavrtnja), od kojih svaki ulazi u žleb na uzdužnim stranama profila. Podna zaptivka vrata je montirana tako da može da se kreće duž uzdužnog pravca donje strane krila vrata, ali je bezbedno pričvršćena ortogonalno na nju (u pravcu gravitacije).

[0027] Povoljno je da podna zaptivka vrata može biti pričvršćena na kraj krila vrata (strana šarke) okrenut od pogonske šipke pomoću pričvrsne konzole, koja ograničava bilo kakvo pomeranje podne zaptivke vrata od pogonske šipke (ili prema strani šarke). Pričvrsna konzola stoga služi kao graničnik pomeranja. Duž prednje strane krila vrata proteže se prva noga pričvrsne konzole. Druga noga pričvrsne konzole se proteže na donjoj strani krila vrata duž podne zaptivke vrata ili ulazi u podnu zaptivku vrata. Pričvrsna konzola se pričvršćuje na krilo vrata, posebno zavrtanjem vijkom.

[0028] Konkretno, zaptivni element može imati zaptivno telo i zaptivnu usnu pričvršćenu na zaptivno telo. Pomoću zaptivnog tela na kome se drži zaptivna usna, zaptivna usna se lako pomera u zaptivnom telu, tako da se zaptivni element ili zaptivna usna može podići i spustiti. Zaptivno telo može biti dizajnirano kao ekstrudirani profil, na primer od lakog metala. Zaptivno telo može imati prostor za zaptivnu usnu, na ili u koji se zaptivna usna može pričvrstiti. Zaptivna usna može biti od plastike ili gume.

[0029] Uređaj za zaključavanje može po potrebi da ima glavnu bravu, koja se može aktivirati preko ručke na vratima i/ili cilindra brave i, posebno preko mehanizma za zaključavanje, spojena je sa pogonskom šipkom, tako da pogonska šipka može da se pokreće kada je glavna brava aktivirana. Ručka vrata se može spojiti sa glavnom bravom za zaključavanje koja se može rotirati u glavnoj bravi. Cilindar brave može biti profilni cilindar raspoređen u glavnoj bravi.

[0030] Konkretno, glavna brava može imati rezu za bravu i/ili bravu kao elemente za zaključavanje. Ovo omogućava da se krilo vrata sigurno pričvrsti za ram vrata.

[0031] Na povoljan način, uređaj za zaključavanje može imati jednu ili više sekundarnih brava koje su spojene na pogonsku šipku, pri čemu svaka sekundarna brava ima rezni vijak (prethodno zategnut u odnosu na položaj zaključavanja) i/ili okretni vijak. Ovo doprinosi posebno sigurnom i stabilnom zaključavanju krila vrata za ram vrata. Sekundarne brave se mogu spojiti na glavnu bravu pomoću pogonske šipke, tako da se sekundarne brave mogu aktivirati pomoću glavne brave, posebno za otključavanje uređaja za zaključavanje. Uređaj za zaključavanje može opciono biti dizajniran kao sistem zaključavanja brava sa više tačaka.

[0032] Pronalazak je detaljnije objašnjen u nastavku uz pozivanje na slike, pri čemu su identični ili funkcionalno identični elementi opremljeni identičnim referentnim brojevima, ali po potrebi samo jednom. Prikazuje:

Sl.1 izvođenje sklopa vrata u delimičnom preseku;

Sl.2 podnu zaptivku vrata sklopa vrata sa Slike 1 u perspektivi;

Sl.3 deo uređaja za zaključavanje sklopa vrata sa Slike 1 u perspektivnom rastavljenom prikazu;

Sl.4a,b deo pogonske šipke i deo podne zaptivke vrata sklopa vrata sa Slike 1 sa neaktiviranim uređajem za zaključavanje i spuštenim zaptivnim elementom (Sl.4a) i sa aktiviranim uređajem za zaključavanje, donja zaptivka vrata pomerena prema prednjoj ploči i podignut zaptivni element (slika 4b); i

Sl.5a,b deo pogonske šipke i deo podne zaptivke vrata sklopa vrata sa Slike 1 sa donjom zaptivkom vrata pomerenom prema prednjoj ploči brave i neaktiviranim uređajem za zaključavanje (Sl. 5a) i sa donjom zaptivkom vrata koja je odmaknuta od od prednje ploće i uređaj za zaključavanje nije aktiviran.

[0033] Na Slici 1 prikazan je sklop vrata, koji je u celini označen referentnim brojem 10 (prikazano samo u delimičnom preseku). Sklop10 vrata ima ram 12 vrata i krilo 14 vrata koji su zakretno postavljeni na ram 12 vrata. Krilo 14 vrata se može okretati u odnosu na ram 12 vrata između zatvorenog i otvorenog položaja. Krilo 14 vrata je zakretno postavljeno na ram 12 vrata na jednoj strani 16 pomoću šarki vrata (nisu prikazane).

[0034] Krilo 14 vrata ima uređaj 20 za zaključavanje za zaključavanje krila 14 vrata u zatvorenom položaju na ramu 12 vrata. Uređaj 20 za zaključavanje je postavljen na strani 22 suprotnoj od šarke krila 14 vrata.

[0035] Krilo 14 vrata takođe ima podnu zaptivku 24 vrata sa pokretnim zaptivnim elementom 26 za zaptivanje otvora 28 na donjoj strani 30 krila vrata prema podu 32. Iako je moguća "tupa" ugradnja donje zaptivke 24 vrata na donju stranu 30 krila, donja zaptivka 24 vrata je u primeru postavljena u žleb 31 formiran na donjoj strani 30 krila vrata.

[0036] Zaptivni element 26 podne zaptivke 24 vrata može se pomeriti u odnosu na donju stranu 30 krila vrata pomoću pogonskog mehanizma 34 između podignutog položaja (okretni položaj krila vrata; videti Sl.4b) i spuštenog položaja (pozicija zaptivanja; videti Sl.1 ili Sl.4a).

[0037] Uređaj 20 za zaključavanje ima pogonsku šipku 36 i spojen je na podnu zaptivku 24 vrata preko pogonske šipke 36 na način da kada se uređaj 20 za zaključavanje otključa u zatvorenom položaju krila 14 vrata, zaptivni element 26 se podiže iz spuštenog položaja pre nego što se krilo vrata 14 okrene (Sl.4a i 4b).

[0038] Podna zaptivka 24 vrata je klizno pričvršćena za donju stranu 30 krila vrata, tako da se podna zaptivka 24 vrata može pomerati duž uzdužnog pravca 38 donje strane 30 krila vrata. Pogonski mehanizam 34 je nategnut tako da je zaptivni element 26 prinudno postavljen u podignuti položaj. Na kraju podne zaptivke 24 vrata (strana šarke 16) okrenutom od pogonske šipke 36, klizač 40 viri bar delimično iz prednje strane podne zaptivke 24 vrata, pri čemu klizač 40 dolazi u kontakt sa ramom 12 vrata kada se krilo 14 vrata okreće u zatvoreni položaj i podvrgava se okretanju. Kao rezultat toga, klizač 40 deluje na pogonski mehanizam 34 na takav način da se zaptivni element 26 pomera u spušteni položaj, a podna zaptivka 24 vrata je nategnuta u pravcu pogonske šipke 36 (tj. prema strani 22 suprotnoj od šarke). Opciono, između klizača i pogonskog mehanizma 34 može da se poveže prigušni uređaj za odlaganje spuštanja, posebno ležajni element 52 koji je projektovan kao plutajući ležaj, kao što je gore opisano.

[0039] Odstojnik 42 je pričvršćen za slobodni kraj pogonske šipke 36 okrenut prema podnoj zaptivci 24 vrata, koja je postavljena u slobodnom prostoru 44 u zatvorenom položaju krila 14 vrata između prednje ploče 46 brave uređaja 20 za zaključavanje i kraja podne zaptivke 24 vrata (strana 22 suprotna strani šarki). Pogonska šipka 36 je spojena sa uređajem 20 za zaključavanje na način da kada je uređaj 20 za zaključavanje otključan (pogonska šipka 36 se uvlači ili podiže), odstojnik 42 se izvlači iz slobodnog prostora 44, tako da se kao rezultat prethodnog zatezanja podne zaptivke 24 vrata prema pogonskoj šipki 36, podna zaptivka 24 vrata pomera prema prednjoj ploči 46 brave, pri čemu se zaptivni element 26 podiže iz spuštenog položaja (videti Sl.

4b).

[0040] Pogonski mehanizam 34 ima dva ležajna elementa 50, 52 spojena na podnu zaptivku 24 vrata, na svakom od kojih je osovina spojne šipke 54, 56 postavljena okretno i zategnuta u odnosu na ležajni element 50, 52 pomoću opruge 58, 60, u primeru zatezne opruge, pri čemu su spojne šipke 54, 56 na slobodnom kraju svaka okretno spojena sa zaptivnim elementom 26 (kraj koji je okrenut od ležajnog elementa 50, 52) (videti Sl.1).

[0041] Ležajnii element 50 je postavljen u delu podne zaptivke 24 vrata koji je okrenut prema pogonskoj šipki 36 i projektovan je kao fiksni ležaj. Ležajni element 50 je nepomičan u odnosu na podnu zaptivku 24 vrata duž svog uzdužnog pravca 38 i pričvršćen je u odnosu na podnu zaptivku 24 vrata pomoću elementa 62 za pričvršćivanje, u primeru zavrtnja. Drugi ležajni element 52 postavljen je u delu podne zaptivke 24 vrata koji je okrenut od pogonske šipke 36 i u njemu je vođen sa pomeranjem kao plutajući ležaj, pri čemu plutajući ležaj može da se pomera duž uzdužnog pravca 38 podne zaptivke 24 vrata. Plutajući ležaj se može klizno voditi u odgovarajućem profilnom delu kućišta podne zaptivke 24 vrata, na primer potpornom profilu 84.

[0042] Izvođenje pogonskog mehanizma 34 koje je ovde opisano, kao alternativu može imati uređaj sa lisnatom oprugom, kao što je gore opisano.

[0043] Pogonska šipka 36 ima prvi deo 64, koji je povezan sa uređajem 20 za zaključavanje (npr. glavna brava uređaja za zaključavanje), i poseban drugi deo 66 na koji je pričvršćen odstojnik 42 (videti Sl.3). Prvi deo 64 i drugi deo 66 imaju zadnji deo za zahvatanje 68, 70, preko kojeg se prvi deo 64 i drugi deo 66 zahvataju jedan iza drugog, sa slobodnim delom 72, 74 koji je povezan sa zadnjim delom za hvatanje 68, 70, tako da prvi deo 64 i drugi deo 66 mogu pomerati u odnosu na drugu pogonsku šipku. Dakle, počevši od položaja u kome su zadnji zahvatni delovi 68, 70 (npr. kada su podvrgnuti zateznom opterećenju) u pozitivnom kontaktu jedan sa drugim (maksimalna dužina pogonske šipke 36), dva dela 64, 66 mogu da se pomeraju jedan u odnosu na drugi na određenom rastojanju (Pogonska šipka 36 se skraćuje).

[0044] Predviđena je potisna opruga 76, koja jednim krajem direktno ili indirektno leži na krilu 14 vrata ili na prednjoj ploči 46 brave, a na drugom kraju oslanja se na drugi deo 66 pogonske šipke 36 ili na odstojnik 42 (videti Sl. 1 i 3). Potisna opruga 76 prednapreže drugi deo 66 pogonske šipke 36 u odnosu na krilo 14 vrata ili na prvi deo 64 (u pravcu produžetka). U primeru, pritisna opruga 76 je postavljena u odgovarajući sud 77, koji je pričvršćen za prednju ploču 46 brave pomoću zavrtnja 78.

[0045] U primeru, takođe je obezbeđena dodatna opruga 80, koja se jednim krajem oslanja na prednju ploču 46 brave, a drugim krajem na kraj podne zaptivke 24 vrata koji je okrenut prema prednjoj ploči 46 brave (videti Sl.1 i 2). Kao rezultat toga, podna zaptivka 24 vrata može da se dovede u početni položaj pomeranjem od strane pogonske šipke 36 ili prednje ploče 46 brave (na suprotnoj strani 22 od šarke) nakon što se odstojnik 42 udalji od slobodnog prostora 44 i podna zaptivka 24 vrata se pomeri prema pogonskoj šipki 36 ili prednjoj ploči 46 brave (videti Sl. 5b). Dalja pritisna opruga 80 tako služi kao povratna opruga. U primeru, opruga 80 se drži na podnoj zaptivci 24 vrata pomoću tela za držanje ili tela za otpuštanje 82 (videti Sl.1 i 2).

[0046] Za pomično pričvršćivanje podne zaptivke 24 vrata na donju stranu 30 krila vrata, podna zaptivka 24 vrata ima noseći profil 84 koji uz stranu profila 85 okrenutu prema krilu 14 vrata (u sklopljenom stanju) ima uzdužno izvučen žleb 88, 89 (u primeru) na dve uzdužne strane 86, 87 (u primeru C-žleb) (videti Sl.2). Postoji jedan ili više delova 91 za vođenje (vođice) koji su pričvršćeni za donju stranu 30 krila pomoću elemenata 90 za pričvršćivanje (npr. zavrtnja), od kojih svaki ulazi u žleb 88, 89 na uzdužnim stranama 86, 87 profila.

[0047] Podna zaptivka 24 vrata je pričvršćena na kraj 14 krila vrata (strana šarke 16) okrenut suprotno od pogonske šipke 36 pomoću pričvrsne konzole 92, koja ograničava pomeranje podne zaptivke 24 vrata od pogonske šipke 36 (ili prema strani šarke 16) (videti Sl.1 i 2). Prvi krak ugla za pričvršćivanje 92 pruža se duž prednje strane 15 krila 14 vrata. Pričvrsna konzola 92 pruža se na donjoj strani krila vrata duž podne zaptivke 24 vrata ili zahvata podnu zaptivku 24 vrata. Pričvrsna konzola 92 je pričvršćena za krilo 14 vrata, zavrtnjem 95.

[0048] Zaptivni element 26 ima zaptivno telo 27 i zaptivnu usnu 29 koja je pričvršćena na njega (videti Sl. 2). Zaptivno telo 27 može biti izvedeno kao ekstrudirani profil, na primer od lakog metala. Zaptivno telo 27 može imati sud za zaptivnu usnu 29 (nije prikazano detaljno), na ili u kojoj se zaptivna usna 29 može pričvrstiti. Zaptivna usna 29 može biti napravljena od plastike ili gume.

[0049] Uređaj 20 za zaključavanje može imati glavnu bravu (nije prikazana) koja se može aktivirati preko ručke vrata i/ili cilindra za zaključavanje i povezana je, posebno preko mehanizma za zaključavanje, sa pogonskom šipkom 36, tako da se pogonska šipka 36 može pokretati kada se aktivira glavna brava. Glavna brava može imati rezu za bravu i/ili bravu kao elemente za zaključavanje (nije prikazano).

[0050] Uređaj 20 za zaključavanje može imati jednu ili više sekundarnih brava, koje su spojene na pogonsku šipku 36. Slika 3 prikazuje sekundarnu bravu 23, koja ima klin 25 kao element za zaključavanje. Sekundarna brava 23 je povezana sa glavnom bravom, tako da se sekundarna brava 23 može aktivirati pomoću glavne brave (nije prikazana), posebno za otključavanje uređaja 20 za zaključavanje.

[0051] Rad uređaja je detaljnije objašnjen sa referencom na Sl.4a do Sl.5b.

[0052] U položaju prikazanom na Slici 4a, koji odgovara položaju prikazanom na Slici 1, krilo 14 vrata je u zatvorenom položaju, a uređaj 20 za zaključavanje je zaključan. Zaptivni element 26 podne zaptivke 24 vrata je u spuštenom položaju. Kao rezultat dejstva klizača 40 na pogonski mehanizam 34, podna zaptivka 24 vrata je nategnuta prema pogonskoj šipki 36 ili prema strani 22 suprotnoj od strane šarke. Odstojnik 42 se nalazi u slobodnom prostoru 44 između prednje ploče 46 brave i kraja podne zaptivke 24 vrata okrenutog prema prednjoj ploči 46 brave ili pogonskoj šipki 36.

[0053] Ako se uređaj 20 za zaključavanje otključa u zatvorenom položaju krila 14 vrata, na primer rukovanjem ručkom na vratima glavne brave, pogonska šipka 36 se uvlači ili podiže pomoću uređaja 20 za zaključavanje, pri čemu se zadnji delovi držača 68, 70 zahvataju jedan iza drugog, a delovi 64, 66 pogonske šipke se podižu. Kao rezultat,toga odstojnik 42 se izvlači iz slobodnog prostora 44 (vidi sliku 4b). Pošto je podna zaptivka 24 vrata pod prednaprezanjem, ona se pomera prema pogonskoj šipki 36 ili prednjoj ploči 46 brave, pri čemu se pritisna opruga ili povratna opruga 80 sabija.(sila predopterećenja veća je od sile opruge povratne pritisne opruge 80). Zaptivni element 26 se podiže pomoću pogonskog mehanizma 34. Krilo 14 vrata je i dalje u zatvorenom položaju i može se otvoriti ili zakrenuti čim elementi za zatvaranje uređaja 20 za zaključavannje dođu u položaj za otpuštanje.

[0054] Ako se, počevši od položaja prikazanog na Slici 4b, krilo 14 vrata ne bi otvorilo, ali bi se uređaj za zaključavanje 20 doveo u zaključan položaj (bez otvaranja krila 14 vrata), na primer otpuštanjem ručke vrata (pogledati Sliku 5a), prvi deo 64 pogonske šipke 36 bi se pomerio u odnosu na deo 66 pogonske šipke 36 tako što bi se zadnji delovi za zahvatanje 68, 70 pomerili jedan u odnosu na drugi duž delova 72, 74 sa slobodnim hodom. Odstojnik 42 ne može da prodre u slobodni prostor 44 jer se klizač 40 naslanja na ram 12 vrata i još uvek deluje na pogonski mehanizam 34, što dovodi do sile prednaprezanja koja premašuje silu pritiska opruge ili povratne opruge 80. Odstojnik 42 stoga ne može da prodre u slobodni prostor 44. Zaptivni element 26 je u podignutom položaju.

[0055] Sl.5b prikazuje stanje u kome je krilo 14 vrata bilo otvoreno ili zakrenuto (otvoreni položaj krila 14 vrata) nakon otključavanja uređaja 20 za zaključavanje, pri čemu je podna zaptivka 24 vrata pomerena prema pogonskoj šipki 36 ili prednjoj ploči 46 brave i zaptivni element 26 je podignut (situacija prikazana na Sl.4b). Kada se krilo 14 vrata okrene u otvoreni položaj, klizač 40 se rasterećuje i, u zavisnosti od ugla otvaranja vrata, izlazi iz kontakta sa ramom 12 vrata. Predopterećenje ili sila predopterećenja koja se primenjuje na pogonski mehanizam 34 pomoću klizača 40 se na taj način smanjuje, a može čak i da se smanji na nulu. Kao rezultat toga, preovlađuje sila pritisne opruge ili povratne opruge 80, pomoću koje se podna zaptivka 24 vrata potpuno pomera od pogonske šipke 36 prema strani šarke 16. Ovo omogućava odstojniku 42 da prodre u slobodni prostor 44. Zaptivni element 26 je u podignutom položaju.

Claims (14)

Patentni zahtevi

1. Sklop (10) vrata koji se sastoji od rama (12) vrata i krila (14) vrata koje je okretno postavljeno na ram (12) vrata i može se okretati između zatvorenog i otvorenog položaja u odnosu na ram (12) vrata, pri čemu krilo (14) vrata ima uređaj (20) za zaključavanje za zaključavanje krila (14) vrata na ram (12) vrata i podnu zaptivku (24) vrata i pokretni zaptivni element (26) za zaptivanje otvora (28) na donjoj strani (30) krila vrata prema podu (32), pri čemu se zaptivni element (26) može pomerati, pomoću pogonskog mehanizma (34), između podignutog položaja i spuštenog položaja u odnosu na donju stranu (30) krila vrata, gde uređaj (20) za zaključavanje ima pogonsku šipku (36) i uređaj (20) za zaključavanje je spojen sa podnom zaptivkom (24) vrata preko pogonske šipke (36) tako da kada se uređaj (20) za zaključavanje otključa u zatvorenom položaju krila (14) vrata, zaptivni element (26) se podiže iz spuštenog položaja pre nego što se krilo (14) vrata zakrene, pri čemu je pogonski mehanizam (34) prednapregnut i tako pomera zaptivni element (26) u podignut položaj, naznačen time što, podna zaptivka (24) vrata je pokretno pričvršćena za donju stranu (30) krila vrata tako da se podna zaptivka (24) vrata može pomerati duž uzdužnog pravca (38) donje strane (30) krila vrata, pri čemu klizač (40) bar delimično viri iz kraja klizne šipke (36) pri čemu klizač (40) dolazi u kontakt sa ramom (12) vrata kada se krilo (14) vrata zaokrene u zatvoreni položaj i pri tome se podvrgne sili, usled čega klizač (40) deluje na pogonski mehanizam (34) tako da se zaptivni element (26) pomera u spušteni položaj, a podna zaptivka (24) vrata je prednategnuta u smeru pogonske šipke (36).

2. Sklop (10) vrata prema zahtevu 1, naznačen time, što je odstojnik (42) pričvršćen za slobodni kraj pogonske šipke (36) okrenut ka podnoj zaptivki (24) vrata, pri čemu je odstojnik, kada je krilo (14) vrata u zatvorenom položaju, raspoređen u slobodnom prostoru (44) između prednje ploče (46) brave uređaja (20) za zaključavanje i kraja podne zaptivke (24) vrata okrenut prema pogonskoj šipki (36), pri čemu pogonska šipka (36) je spojena sa uređajem (20) za zaključavanje tako da kada je uređaj (20) za zaključavanje, otključan, odstojnik (42) se izvlači iz slobodnog prostora (44), tako da se kao rezultat prednaprezanja podne zaptivke (24) vrata prema pogonskoj šipki (36), podna zaptivka (24) vrata pomera prema prednjoj ploči (46) brave pri čemu zaptivni element (24) je podignut iz spuštenog položaja.

3. Sklop (10) vrata prema bilo kom od prethodnih zahteva, naznačen time, što pogonski mehanizam (34) ima dva ležajna elementa (50, 52) spojena sa podnom zaptivkom (24) vrata, na svakom od kojih su spojne šipke (54, 56) postavljene na osovinu i prednapregnute prema ležajnim elementima (50.52) pomoću opruga (58, 60). pri čemu su spojne šipke (54, 56), svaka, okretno spojene sa zaptivnim elementom (26) na slobodnom kraju.

4. Sklop (10) vrata prema zahtevu 3, naznačen time, što je jedan od ležajnih elemenata (50) postavljen u delu podne zaptivke (24) vrata koji je okrenut prema pogonskoj šipki (36) i projektovan je kao fiksni ležaj, a da drugi ležajni element (52) je postavljen u delu podne zaptivke (24) vrata okrenut od pogonske šipke (36) i pokretno je vođen u njemu kao plutajući ležaj pri čemu plutajući ležaj može da se pomera duž uzdužnog pravca (38) podne zaptivke (24) vrata tako što se na njega deluje preko klizača (40).

5. Sklop (10) vrata prema zahtevu 1 ili 2, naznačen time, što pogonski mehanizam (34) ima uređaj sa oprugom, posebno uređaj sa lisnatom oprugom, pri čemu je uređaj sa oprugom pričvršćen jednim krajem za podnu zaptivku (24) vrata na jednom kraju podne zaptivke (24) vrata okrenut prema pogonskoj šipki (36), spojen je na drugom kraju sa klizačem (40) i spojen je između njegova dva kraja za zaptivni element (26).

6. Sklop (10) vrata prema bilo kom od zahteva 2 do 5, naznačen time, što pogonska šipka (36) ima prvi deo (64) koji je spojen sa uređajem (20) za zaključavanje i poseban, drugi deo (66) za koji je pričvršćen odstojnik (42), pri čemu prvi deo (64) i drugi deo (66) imaju po jedan angažovan deo (68, 70) preko koga su prvi deo (64) i drugi deo (66) zahvaćeni jedan iza drugog, pri čemu je deo (72, 74) slobodnog hoda u svakom slučaju povezan sa angažovanim delom (68, 70), tako da su prvi deo (64) i drugi deo (66) pogonske šipke (36) pokretni jedan u odnosu na drugi.

7. Sklop (10) vrata prema bilo kom od zahteva 2 do 6, naznačen time, što je obezbeđena potisna opruga (76), koja na jednom kraju leži direktno ili indirektno na krilu (14) vrata ili na prednjoj ploči (46) brave, a drugim krajem se oslanja na drugi deo (66) pogonske šipke (36) ili na odstojnik (42).

8. Sklop (10) vrata prema bilo kom od zahteva 2 do 7, naznačen time, što je obezbeđena dodatna pritiska opruga (80) koja se na jednom kraju oslanja na prednju ploču (46) brave, a na drugom kraju se oslanja na kraj podne zaptivke (24) vrata okrenut prema prednjoj ploči (46) brave.

9. Sklop (10) vrata prema bilo kom od patentnih zahteva 1 do 8, naznačen time, što pokretno pričvršćivanje podne zaptivke (24) vrata na donju stranu (30) krila vrata, podna zaptivka (24) vrata ima noseći profil (84) koji ima uzdužni žleb (88, 89) uz profilnu stranu (85) okrenutu prema krilu (14) vrata na svakoj od dve uzdužne strane (86, 87) profila, pri čemu su obezbeđeni jedan ili više delova (91) za vođenje koji su pričvršćeni za donju stranu (30) krila vrata pomoću elemenata (90) za pričvršćivanje pri čemu svaki od delova za vođenje zahvata žleb (88, 89) na uzdužnim stranama (86, 87) profila.

10. Sklop (10) vrata prema bilo kom od zahteva 1 do 9, naznačen time, što je podna zaptivka (24) vrata pričvršćena na kraj krila (14) vrata okrenut od pogonske šipke (36) pomoću pričvrsne konzole (92) koja ograničava pomeranje podne zaptivke (24) vrata od pogonske šipke (36).

11. Sklop (10) vrata prema bilo kom od prethodnih zahteva, naznačen time, što zaptivni element (26) ima zaptivno telo (27) i zaptivnu usnu (29) koja je pričvršćena na njega.

12. Sklop (10) vrata prema bilo kom od prethodnih zahteva, naznačen time. što uređaj (20) za zaključavanje ima glavnu bravu koja se može aktivirati preko ručke vrata i/ili cilindra brave i spojena je sa pogonskom šipkom (36) tako da se pogonska šipka (36) može pokretati kada je glavna brava aktivirana.

13. Sklop (10) vrata prema zahtevu 12, naznačen time, što glavna brava ima rezu za bravu i/ili bravu kao elemente za zaključavanje.

14. Sklop (10) vrata prema bilo kom od prethodnih zahteva, naznačen time, što uređaj (20) za zaključavanje ima jednu ili više sekundarnih brava (23) koje su spojene na pogonsku šipku (36), pri čemu svaka sekundarna brava (23) ima klin (25) i/ili okretni vijak.