RU1784633C

RU1784633C - Топливна композици

Info

Publication number: RU1784633C
Application number: SU904872769A
Authority: RU
Inventors: Светлана Викторовна Амосова; Евгений Петрович Федоров; Виталий Петрович Лазаренко; Олег Григорьевич Пустырев; Геннадий Константинович Мусорин; Алла Васильевна Полякова; Тамара Николаевна Кубахова; Галина Николаевна Шавлохова
Original assignee: Иркутский институт органической химии СО АН СССР; Центральный институт авиационного моторостроения им.П.И.Баранова
Priority date: 1990-06-19
Filing date: 1990-06-19
Publication date: 1992-12-30

Abstract

Сущность изобретени : Топливна композици на основе среднедистилл тного авиационного топлива содержит 0,01 ±0,001% биоцидной присадки ди-(про- пен-1-ил)сульфон. 2 табл.

Description

Изобретение относитс к проблеме защиты от микробиологического поражени среднедистилл тных авиационных топлив в процессе их хранени и транспортировани в услови х влажного тропического климата.

В качестве антимикробной присадки к нефт ным дистилл тным топливам известно применение 1.3,5-триэтилгексагидротри- азина. Однако эта присадка про вл ет недостаточную фунгйцидную активность и малоэффективна в топливных системах, пораженных грибной микрофлорой.

Известно применение биоцидной присадки следующего состава: 2,2 -окси- бис-(4,4,б-триметил-1,3,2-диоксиборинен), 2,2-1-метилтриметилендиокси-бис-(4-ме- тил-1,3,2-диоксиборинен).

Эта присадка также не про вл ет достаточной эффективности в оптимальных дл авиационных горючих концентраци х (0,01 мас.%).

Целью изобретени вл етс повышение эффективности подавлени микроорганизмов в среднедистилл тных авиационных горючих, содержащих водную фазу, без изменени их физико-химических и эксплуатационных свойств.

Поставленна цель достигаетс использованием топливной композиции на основе углеводородного авиационного топлива с добавлением ди(пропен-1-ил)сульфона при следующем соотношении, мас.%:

Ди(пропен-1-ил)сульфон 0,01 ±0,001

Углеводородное топливо До 100

Ди(пропен-1-ил)сульфон получают в одну стадию с выходом 85% из промышленных доступных веществ.

Описываемую топливную композицию готов т путем простого смешени компонентов .

П р и м е р 1. Испытани проводились в соответствии с методикой, изложенной в

сл

с

XI со

о ы

СА)

ГОСТ 9.023-85 ЕСЗКС. Топливо с присадкой ди(пропен-1-ил)сульфон (0,01 мас.%) в контакте с водно-минеральной средой заражалось микроорганизмами, активно развивающимис в топливе без присадки, и выдерживалось в услови х, оптимальных дл развити микроорганизмов, при температуре 29 ±2°С в течение 21 сут. В качестве тест-культур использовались микроорганизмы: гриб Cladospqrlum resinae и бакте- рии Pseudomonas aeruglnosa, наиболее распространенные в топливных системах самолетов, а также накопительные культуры , выделенные из реактивных топлив. Контролем считалось топливо без присадки.

Результаты испытаний приведены в табл.1.

Добавление в топливо ди(пропен-1- ил)сульфона в концентрации 0,011-0,010 мас.% обеспечивает его биостойкость. При снижении концентрации до 0,009 мас.% топливо станоеитс небиостойким. Увеличение концентрации свыше 0,011 мас.% нецелесообразно по технико-экономическим соображени м.

Таким образом, топливна композици , содержаща в качестве добавки ди(пропен- 1-ил)сульфон. обладает высокими биоцид- ными и бактерицидными свойствами и эффективно подавл ет рост культур бакте- рий и грибов в присутствии водной фазы.

П р и м е р 2. Топливна композици была составлена на основе топлива РТ (ГОСТ 10227-86), содержащего в качестве добавки ди(пропен-1-ил)сульфон в концент- рации 0,01 мас.%, и проведены исследовани ее физико-химических и эксплуатационных свойств.

Оценивались показатели качества, на значение которых могло оказать вли ние введение в топливо указанной добавки.

Испытани проводились по стандартным методикам, предусмотренным ГОСТ 10227-86.

Результаты проведенного исследовани даны в табл. 2. Из данных таблицы следует , что по физико-химическим и эксплуатационным свойствам топливна композици , содержаща в качестве добавки 0,01 мас.% ди(пропен-1-ил)сульфон, соответствует требовани м ГОСТ 10227-86 -ia топливо дл реактивных двигателей марки РТ.

Технико-экономическими преимуществами описываемой топливной композиции вл етс повышение надежности эксплуатации авиатехники и снижение трудозатрат при техническом обслуживании самолетов при предполетной подготовке.

Claims

Формула изобретени

Топливна композици на основе сред- недистилл тного авиационного топлива с добавлением биоцидной присадки, отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности подавлени развити микроорганизмов в композиции, она содержит в качестве присадки ди(пропен-1-ил)-суль- фон при следующем соотношении компонентов , мас.%:

ди(пропен-1-ил)-сульфон 0,01 ±0,001;

среднедистилл тное

авиационное топливо до 100.

Биоцидна активность ди(пропен-1-ил) сульфона

Концентраци присадки, мае.

.%

0,011 0.010

0,009 0.008

Среда прозрачна , пленка на границе среда-топливо и

осадок отсутствуют.

Роста микроорганизмов нет.

Среда прозрачна , пленка на границе среда-топливо и

осадок отсутствуют.

Роста микроорганизмов нет.

Среда прозрачна , на границе раздела среда-топливо тонка пленка.Осадка нет.Слабый рост микроорганизмов.

Наблюдаетс помутнение среды, пленка толщиной 1-3 мм, небольшой осадок. Умеренный рост микроорганизмов

Таблица 1

Состо ние среды (п.5.3 ГОСТ 9.023-74)

Таблица 2