RU1817792C - Пр лка - Google Patents

Abstract

Использование: текстильна  промышленность , получение пр жи. Сущность изобретени : на установленном в неподвижном корпусе приводном валу закреплена рогулька и размещен узел намотки пр жи. Узел намотки содержит расположенный под углом к оси приводного вала шпиндель с приводом вращени  относительно его оси. Привод кинематически св зан с приводным валом посредством планетарной передачи, имеющей установленные на рогульке с возможностью вращени  относительно нее и приводного вала сателлиты, два св занных с неподвижным корпусом и узлом намотки центральных колеса и фрикционную муфту предельного момента. Муфта выполнена в виде напр женного подшипника качени  тела, при этом тела качени  подшипника установлены неподвижно относительно своих осей при их вращении вместе с полумуфтами дл  передачи рабочего вращающего момента муфта до достижени  ее предельного вращающего момента . 1 ил.

Description

Ё

Изобретение относитс  к текстильному производству и касаетс  пр лки дл  получени  в бытовых услови х пр жи из различных волокон, а также дл  скрутки нескольких нитей в одну.

Целью изобретени   вл етс  улучшение качества пр жи, упрощение обслужива- ни  пр лки и повышение ее производительности .

На чертеже изображена обща  схема пр лки в продольном разрезе.

Пр лка содержит корпус 1, в котором посредством подшипников 2 и 3 установлен приводной вал 4. На приводном валу 4 закреплена рогулька 5 с нитеводным устройством 6, которое представлено на чертеже в виде изогнутой трубки, благодар  прорез м и отверсти м проложенной в валу 4 и рогульке 5. Возможно применение и других видов нитеводных устройств.

На приводном валу 4 свободно установлен узел намотки 7 пр жи 8 с размещенным под углом к оси вала 4 шпинделем 9 дл  формировани  клубка пр жи 8. Шпиндель 9 имеет привод 10 вращени  вокруг собственной оси, который на чертеже показан в виде конической передачи от вала 4 к шпинделю 9. Узел намотки 7 кинематически св зан с валом 4 посредством планетарной передачи , имеющей установленные на рогульке 5с возможностью вращени  относительно нее и вала 4 сателлиты 11 и 12 и два центральных колеса 13 и 14, одно из которых 13 св зно с неподвижным корпусом 1, а другое 14с узлом намотки 7. Планетарна  передача имеет фрикционную муфту предельного момента 15, котора  может быть встроена в любой сателлит 11 и 12 или центральное колесо 13 или 14 (на чертеже в сателлит 12) в разрыв кинематической св зи, определ 00

Ч

3

ю

со

ющей вращающий момент планетарной передачи .

Муфта предельного момента 15 выполнена в виде напр женного подшипника качени , напр женность которого создаетс  любым известным способом создани  предварительного нат га, устран ющим зазоры между телами и дорожками качени , создающим деформации тела и дорожек качени  и усили  в местах их контакта. Это может быть, например, поджатие колец подшипника с помощью пружин или других упругих элементов, целенаправленное воздействие на размерную цель подшипника (например, подшлифовка колец), деформирование подшипника за счет нат гов посадки и т.п,

На чертеже, например, подшипник показан двухр дным упорно-радиальным, тела качени , которого (шарики) 16 нагружены осевой силой пружины сжати  17, упирающейс  в одно из колец 18 подшипника. Дорожки качени  подшипника, выполненные в виде гладких соосных поверхностей вращени , соединены с возможностью передачи вращающегос  момента с ведущей и ведомой полумуфтами. Подшипник может не иметь сепаратора тел качени  16.

Тела качени  16 подшипника установлены с возможностью вращени  вместе с полумуфтами (дорожками качени ) без вращени  относительно собственных осей при передаче рабочего вращающего момента муфты до достижени  ее предельного вращающего момента.

Пр лка работает следующим образом.

Нить-затравка пропускаетс  через ни- теводное устройство 6 и закрепл етс  передним концом на шпинделе 9 в месте, определ емом пересечением его оси с осью вала 4, другой конец нити находитс  в руках работающего.

При вращении приводного вала 4 в подшипниках 2 и 3 вместе с ним вращаетс  закрепленна  на.нем рогулька 5 с нитеводным устройством 6, нить (или пр жа) скручиваетс  соответственно направлению вращени  вала 4.

Сателлиты 11 и 12, установленные на рогульке 5 с возможностью вращени  относительно нее и вала 4, совершают планетарное движение, вследствие чего узел намотки 7, св занный с центральным колесом 14 планетарной передачи, получает вращение вокруг оси вала 4, т.е. совершает соосное вращение с рогулькой 5.

Вследствие наличи  в планетарной передаче фрикционной муфты предельного момента 15 возможны три режима (варианта ) взаимодействи  частей пр лки и ее работы .

а) Нат жение нити (пр жи) отсутствует совсем или его величина недостаточна, чтобы вызвать пробуксовку фрикционной муфты предельного момента 15. Муфта 15вэтом

случае представл ет собой как-бы одно целое , тела качени  16 не вращаютс  вокруг собственных осей, а передаваемый муфтой вращающий момент по своей величине меньше предельного. В этом режиме частота вращени  узла намотки однозначно определ етс  частотой вращени  приводного вала 4 и передаточным числом планетарной передачи с сателлитами 11 и 12 и центральными колесами 13 и 14.

5 Передаточное число планетарной передачи назначаетс  из услови  создани  разницы частот соосного вращени  приводного вала 4 и узла намотки 7. Вследствие этого имеетс  разница частот вращени  рогульки

0 5 и узла намотки 7, а так как привод 10 при этом вращает шпиндель 9 вокруг своей оси, происходит намотка пр жи с формированием на шпинделе 9 клубка. При этом витки пр жи не накладываютс  последующий на

5 предыдущий.

Крутка пр жи в этом режиме определ етс  целиком кинематическими параметрами пр лки: передаточными числами планетарной передачи и привода 10 шпин0 дел  9 и диаметром намотки (клубка), т.е. мен етс  (убывает) с ростом клубка. Скорость пр дени  (подачи пр жи) кроме перечисленного определ етс  еще и частотой вращени  вала 4.

5 б) Нат жение пр жи по величине достаточно чтобы вызвать пробуксовку фрикционной муфты предельного момента 15, а подача пр жи не прекращаетс . Пробуксовка муфты 15 выражаетс  в перекатывании

0 тел качени  1 б по конструктирующим с ними дорох ками с преодолением трени  качени , вызываемого наличием давлений в местах контакта. Передаваемый муфтой 15 вращающий момент равен в этом случае моменту

5 сил трени  качени  относительно оси муфты , его величина стабильна в той степени посто нства, которой характеризуетс  коэффициент трени  качени , и  вл етс  предельным дл  муфты.

0

В этом режиме частота вращени  узла намотки 7 относительно вала 4 уже не определ етс  передаточным числом планетарной передачи, а зависит в совокупности от 5 частоты вращени  вала 4, скорости подачи пр жи, диаметра намотки и передаточного числа привода 10 шпиндел  9. Проворачивание узла намотки 7 относительно рогульки 5 продолжаетс  как и в п.а продолжаетс  и смотка.

Крутка пр жи определ ютс  в совокупности частотой вращени  вала 4 и скоростью подачи пр жи в пр лку, котора  задаетс  работающим путем придержива- ни  пр жи руками. Чем более пр жа при- держиваетс , тем больше получаема  крутка.

Нат жение пр жи достаточное, чтобы вызывать пробуксовку муфты 15, убывает с ростом диаметра клубка.

в) Нат жение пр жи и ее прочность на разрыв достаточны дл  преодолени  т ги пр лки, подача пр жи временно прекращена . Смотка нити в этом случае не происходит , так как узел намотки 7 и рогулька 5 вращаютс  с одинаковой частотой (относительное вращение отсутствует), а привод 10 вращени  шпиндел  9 остановлен. Буксование во фрикционноймуфте предельного момента 15 происходит с наибольшей скоростью, однако развиваемый ею вращающий момент по своей величине таков же, как и п.б.

В данном режиме происходит только кручени  пр жи на участке от пр лки до работающего на ней. Нат жение пр жи лимитировано при этом предельным вращающим моментом муфты 15, передаточным числом планетарной передачи и диаметром намотки,

Единственным параметром, на который необходимо вли ть работающему,  вл етс  скорость подачи пр жи. Регулиру  руками подтормаживание пр жи, работающий добиваетс  необходимой крутки.

Наработанный клубок пр жи снимаетс  со шпиндел  9 сдвигом в сторону консольного конца шпиндел ,

Пр лка может использоватьс  дл  скручивани  нескольких нитей в одну.

Наличие фрикционной муфты предельного момента позвол ет выполн ть планетарную передачу зубчатой с наименьшими потер ми, а стабилизаци  ее предельного вращающего момента за счет использовани  трени  качени  (отсутствие провала) повышает равномерность т ги пр лки улучша  качество пр жи, сокращает врем  разгона маховых масс пр лки в переходных процессах позвол   работать на большей скорости и повысить тем самым производительность .

Конструкци  пр лки упрощает ее обслуживание поскольку управление процессом пр дени  сводитс  к регулированию одного параметра - подачи пр жи.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Пр лка, содержаща  установленный в неподвижном корпусе посредством подшипников приводной вал, закрепленную на нем рогульку и установленный на приводном валу узел намотки пр жи, имеющий размещенный под углом к оси приводного вала шпиндель дл  формировани  клубка пр жи с приводом вращени  относительно своей оси, кинематически св занным с приводным валом посредством планетарной передачи, имеющей установленные на рогульке с возможностью вращени  относительно нее и приводного вала сателлиты и два св занных с неподвижным корпусом и узлом намотки центральных колеса, отличающа с  тем, что. с целью улучшени  качества пр жи, упрощени  обслуживани  пр лки и повышени  ее производительности , планетарна  передача имеет фрикцион- ную муфту предельного момента, выполненную в виде напр женного подшипника качени , при этом тела качени  подшипника установлены неподвижно относительно своих осей при их вращении вместе с полумуфтами дл  передачи рабочего вращающего момента муфты до достижени  ее предельного вращающего момента.

   в