RU2000251C1 - "Летательный аппарат схемы "утка" - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к летательным аппаратам с передним горизонтальным оперением. Сущность изобретени  заключаетс  в том, что летательный аппарат схемы Утка содержит переднее горизонтальное оперение и монопланное крыло, снабженное закрылком или фламеронами. Переднее горизонтальное оперение выполнено по бипланной схеме. Изобретение позвол ет увеличить возможный угол отклонени  закрылка или флаперонов, за счет чего можно будет сократить несущую площадь летательного аппарата. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к летательным аппаратам (ЛА) с передним горизонтальным оперением (ПГО).

Известен ЛА, содержащий ПГО, выполненное по бипланной схеме и биплэнное крыло, не снабженное закрылком или фла- ггеронами. Известен ЛА, содержащий ПГО, выполненное по бипланной схеме и монопланное крыло, не снабженное закрылком или флаперонами. Известен ЛА, содержащий ПГО. выполненное по монопланной схеме и монопланное крыло, не снабженное закрылком или флаперонами.

Известен ЛА, содержащий ПГО, выполненное по монопланной схеме и монопланное крыло, снабженное закрылком или флаперонами.

Недостатком этого Л А  вл етс  обусловленное аэродинамической компоновкой ограничение на величину угла отклонени  закрылка или плаперонов, в результате чего ЛА обладает слишком большой несущей площадью.

Целью изобретени   вл етс  увеличение возможного угла отклонени  закрылка или флаперонов, за счет чего можно будет на 25% сократить несущую площадь ЛА.

Цель достигаетс  тем, что ПГО выполнено по бипланной схеме.

На чертеже представлена аэродинамическа  компоновка летательного аппарата схемы утка.

ЛА содержит переднее горизонтальное оперение, состо щее из верхнего и нижнего планов 1 и рулей высоты 2. Рассто ние между верхним и нижним планом равно, например , 0,7 Ь, где b - хорда планов оперени . Монопланное крыло 3 летательного аппарата снабжено закрылком (или флаперонами ) 4.

Устройство работает следующим образом .

Величина возможного угла отклонени  закрылка или флаперонов тем больше, чем меньше рассто ние ДХр между фокусами ЛА и крыла, которое выражаетс  следующей формулой

a t

Суго

Д XF LS

CY

а - а + S Суго

ho О О О чэ

сл

п

где L- рассто ние между фокусами крыла и ЛГО

S - отношение площадей ПГО и крыла;

а а

Суго . Су - производна  коэффициента подъемной силы по углу атаки дл  ПГО и крыла соответственно.

Из приведенной формулы видно, что,

а

уменьшив производную СуГо дл  ПГО можно будет уменьшить рассто ние ДХр и тем самым увеличить возможный угол отклонени  закрылка или флаперонов. В результате будет увеличена подъемна  сила крыла на взлете и посадке и уменьшена потребна  дл  ЛА несуща  площадь,

В предлагаемом аппарате численное

а

значение производной Суго снижаетс  за счет использовани  бипланной схемы ПГО.

Степень снижени  иллюстрируетс  следующими данными:

Отношение рассто ни  между планами оперени 

к хорде планов 0,50,6 0,7 0.8 0.9 1,0 Отношение произ- а

ВОДНОЙ Суго ДЛЯ

бипланного оперени  к производной а

Claims (1)

1. Суго ДЛЯ МОНОпланного оперени 0 ,73 0,76 0,70 0,82 0,84 0,85 Формула изобретени 

   Летательный аппарат схемы утка, содержащий переднее горизонтальное оперение и монопланное крыло, снабженное закрылком или флаперонами, отличающийс  тем, что переднее горизонтальное

   оперение выполнено по бипланной схеме.