RU2000831C1 - Лезвие конька - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : лезвие конька установленное под углом 3 - 5° к вертикальной плоскости стоек конька, состоит из поверхности скольжени  и расположенных к ней под тупым углом боковых поверхностей. 4 ил.

Description

Изобретите относитс  к спортинвентарю , а именно к конькам дл  хокке , фигурного катани ,скоростного бега.

Известны коньки, содержащие лезви , установленное под углом 3-15° к вертикальной плоскости стоек конька.

В коньках поверхность скольжени  лезви  пересекает боковые поверхности под пр мым углом, т.е. под 90°. Поскольку лезвие установлено под углом к вертикальной плоскости, то при угле 90° между голенью и льдом, угол между лезвием и льдом равен 90- а и лезвие опираетс  на лед ребром, Угол при этом ребре, т.е. угол между поверхностью скольжени  и боковой поверхностью равен 90°. Угол между лезвием и льдом может мен тьс , однако, угол при ребре лезви  всегда равен 90°. Таким образом, степень врезани  лезви  в лед зависит от наклона голени ко льду, при этом угол при ребре лезви  всегда равен 90.

Если угол при ребре лезви  больше пр мого , то лезви  меньше врезаетс  в лед, чем повышаетс  скорость, если угол меньше пр мого, то лезвие глубже врезаетс  в лед, чем повышаетс  устойчивость.

Цель изобретени  - повышение скоро- ciH и устойчивости.

Цель достигаетс  выполнением лезви  конька, в котором поверхность скольжени  пересекает боковые поверхности под углом, не равным пр мому.

На фиг. 1, 2 показаны варианты выполнени  лезви , поперечный разрез, на фиг. 3, 4 - то же, при опоре лезви  на лед.

1 содержит поверхность скольжени  2. пересекающую боковые поверхности 3 под углом /см. фиг. 1/, и под углом /см. фиг 2/. Величина угла А может составл ть 95-140°, величина угла В СО-850. Большее значение углов А и В ис- ьо.т зуют дл  твердого льда, меньшие - дл  м гкого льда. При выборе значений угла А и В учитывают также характер выполн емой работы на льду: конькобежцу важна скорость и дл  него предпочтительным  вл етс  лезвие /см. фиг. I/, дл  новичка может использоватьс  лезвие /см фиг 2/

Толщина III поверхности скольжени  2 /см. фиг. 1, 2/ равна толщине лезви  известных коньков, например, лезви  коньков дл  фигурного катани  могут иметь толщину 3-4 мм.

При изменении угла между поверхностью скольжени  2 и боковой поверхностью 3, участок лезви  1 над скольз щей поверхностью 2 имеет несколько увеличенную толщину /см. фиг. 1/, или уменьшенную толщину /см. фиг. 2/. Высота участка лезви  1, имеющего увеличенную или уменьшенную толщину, может составл ть К-3-10 мм. Участок лезви  1, закрепленный в корпусе коньков, имеет традиционную тол щину III, что не требует изменени  конструкции корпуса известных коньков. Необходимо только закрепить соответствующее лезвие в типовом коньке.

При использовании предлагаемых лезвий 1 угол между поверхностью скольжени  2 и льдом 4 составл ет, например, Е /см. фиг. 3, А/.

При угол между боковой поверхностыо 3 и льдом 4 составл ет /см. фиг. 3/. При угол между боковой поверхностью 3 и льдом 4 равен Д /см. фиг. 4/, причем. .

Лезвие 1 /см. фиг: 3/, т.к. , меньше

врезаетс  в лед 4, по сравнению с прототипом , где , что уменьшает силу трени  лезви  1 по льду 4 и, следовательно, более высокую скорость.

Лезвие 1 /см. фиг. 4/, т.к. , глубже

врезаетс  в лед по сравнению с прототипом, где , что увеличивает силу трени  лезви  1 по льду 4 и повышает устойчивость лезви  1 при снижении скорости,

Современные коньки, например, хоккейные , позвол ют за короткое врем  заменить лезвие. Име  набор лезвий с различными значени ми углов А и В, можно обеспечить выбор лезви  дл  конкретного состо ни  льда.

(56) Авторское свидетельство СССР №

1111677, кл. А 63 С 1/02, 1984.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1 ЛЕЗВИЕ КОНЬКА, содержащее поверхность скольжени  и расположенные на ней под углом боковые поверхности и установленное под углом 3 - 15 к вертикальной плоскости стоек конька с внутренней стороны, отличающеес  тем, что угол между поверхностью скольжени  и каждой из боковых поверхностей выполнен тупым.
2. 2. Лезвие конька по п.1, отличающее- с  тем, что угол между поверхностью скольжени  и каждой из боковых поверхностей выполнен острым.

   Ш

   Фиг

   ш

   J

   Фиг.2

   4//W/7/7 Я7