RU2010102995A - Пневматическая шина - Google Patents

Пневматическая шина

Info

Publication number
RU2010102995A
RU2010102995A RU2010102995/11A RU2010102995A RU2010102995A RU 2010102995 A RU2010102995 A RU 2010102995A RU 2010102995/11 A RU2010102995/11 A RU 2010102995/11A RU 2010102995 A RU2010102995 A RU 2010102995A RU 2010102995 A RU2010102995 A RU 2010102995A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
groove
region
main
tire
longitudinal
Prior art date
Application number
RU2010102995/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2464180C2 (ru
Inventor
Такехико МУРАТА (JP)
Такехико МУРАТА
Original Assignee
Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. (JP)
Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. (JP), Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. filed Critical Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. (JP)
Publication of RU2010102995A publication Critical patent/RU2010102995A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2464180C2 publication Critical patent/RU2464180C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0304—Asymmetric patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B60C11/0309—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs further characterised by the groove cross-section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
    • B60C11/0332—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern by the footprint-ground contacting area of the tyre tread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C11/1323—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls asymmetric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1369—Tie bars for linking block elements and bridging the groove
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1376—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour
    • B60C11/1392—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour with chamfered block edges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
    • B60C2011/0367—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth
    • B60C2011/0369—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth with varying depth of the groove
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
    • B60C2011/0383—Blind or isolated grooves at the centre of the tread

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

1. Пневматическая шина, включающая продольные основные канавки, расположенные ассиметрично относительно экватора шины, указанная пневматическая шина имеет поверхность протектора, разделенную экватором шины на внешнюю область, направленную наружу транспортного средства, и внутреннюю область, направленную внутрь транспортного средства, и содержащую одну внешнюю основную продольную канавку, расположенную в указанной внешней области и проходящую в продольном направлении шины, и первую и вторую внутренние основные продольные канавки, расположенные в указанной внутренней области, причем указанная первая основная внутренняя продольная канавка проходит в продольном направлении со стороны экватора шины, а указанная вторая внутренняя основная продольная канавка, проходит в продольном направлении со стороны края контакта с грунтом, причем указанная пневматическая шина отличается тем, что: ! центральная область между указанной внешней основной продольной канавкой и указанной первой внутренней основной продольной канавкой сформирована в виде ребра, проходящего непрерывно в продольном направлении, ! внешняя плечевая область между указанной внешней основной продольной канавкой и краем контакта с грунтом снабжена внешними основными наклонными канавками, каждая из которых проходит с наклоном относительно продольного направления шины и пересекает указанную внешнюю плечевую область, тем самым формируя указанную внешнюю плечевую область в виде ряда внешних блоков, расположенных на расстоянии в продольном направлении, и ! каждый из указанных внешних блоков снабжен дополнительной наклонной канавкой с напр

Claims (7)

1. Пневматическая шина, включающая продольные основные канавки, расположенные ассиметрично относительно экватора шины, указанная пневматическая шина имеет поверхность протектора, разделенную экватором шины на внешнюю область, направленную наружу транспортного средства, и внутреннюю область, направленную внутрь транспортного средства, и содержащую одну внешнюю основную продольную канавку, расположенную в указанной внешней области и проходящую в продольном направлении шины, и первую и вторую внутренние основные продольные канавки, расположенные в указанной внутренней области, причем указанная первая основная внутренняя продольная канавка проходит в продольном направлении со стороны экватора шины, а указанная вторая внутренняя основная продольная канавка, проходит в продольном направлении со стороны края контакта с грунтом, причем указанная пневматическая шина отличается тем, что:
центральная область между указанной внешней основной продольной канавкой и указанной первой внутренней основной продольной канавкой сформирована в виде ребра, проходящего непрерывно в продольном направлении,
внешняя плечевая область между указанной внешней основной продольной канавкой и краем контакта с грунтом снабжена внешними основными наклонными канавками, каждая из которых проходит с наклоном относительно продольного направления шины и пересекает указанную внешнюю плечевую область, тем самым формируя указанную внешнюю плечевую область в виде ряда внешних блоков, расположенных на расстоянии в продольном направлении, и
каждый из указанных внешних блоков снабжен дополнительной наклонной канавкой с направлением наклона, отличным от направления наклона указанных внешних основных наклонных канавок относительно продольного направления, и проходящей между соседними указанными внешними основными наклонными канавками, тем самым разделяя указанные внешние блоки на первую часть блока со стороны экватора шины и вторую часть блока со стороны края контакта с грунтом.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная внешняя основная продольная канавка, указанная первая внутренняя основная продольная канавка и указанная вторая внутренняя основная продольная канавка снабжены, на внутреннем участке пересечения, где поверхность протектора пересекается с внутренней поверхностью стенки каждой из основных продольных канавок, которая направлена внутрь транспортного средства, вырезом с закругленной кромкой, так что точка пересечения указанного участка пересечения вырезана.
3. Пневматическая шина по п.2, в которой ширина указанной внешней основной продольной канавки больше, чем ширина каждой указанной первой и второй внутренних основных продольных канавок, и аксиальная ширина указанного выреза, сформированного в указанной внешней основной продольной канавке, больше, чем аксиальная ширина указанных вырезов, сформированных в указанной первой и второй внутренней основной продольной канавках.
4. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная дополнительная наклонная канавка, на внешнем участке пересечения, где внешняя поверхность стенки этой канавки, направленная наружу транспортного средства, пересекается с поверхностью протектора, снабжена вырезом с закругленной кромкой, так что точка пересечения указанного внешнего участка пересечения вырезана.
5. Пневматическая шина по п.1, в которой в указанной центральной области размещена центральная дополнительная канавка, проходящая непрерывно в продольном направлении и имеющая ширину менее 4,0 мм.
6. Пневматическая шина по любому из пп.1-5, в которой средняя область, расположенная между указанной первой внутренней основной продольной канавкой и указанной второй внутренней основной продольной канавкой снабжена средними поперечными канавками, пересекающими среднюю область в аксиальном направлении шины, тем самым формируя указанную среднюю область в виде ряда средних блоков, расположенных на расстоянии, в продольном направлении шины,
внутренняя плечевая область, расположенная между указанной второй внутренней основной продольной канавкой и краем контакта с грунтом внутренней области, снабжена внутренними поперечными канавками, пересекающими внутреннюю плечевую область в аксиальном направлении шины, тем самым формируя указанную плечевую область в виде ряда внутренних блоков, расположенных на расстоянии, в продольном направлении шины, и
количество сформированных средних блоков равно количеству сформированных внутренних блоков, и что касается соседних в аксиальном направлении шины среднего блока и внутреннего блока, положение центра тяжести среднего блока и положение центра тяжести внутреннего блока смещены относительно друг друга в продольном направлении шины, и длина смещения составляет от 35 до 65% средней длины шага, полученной делением продольной длины средней области на количество сформированных блоков.
7. Пневматическая шина по п.6, в которой указанные средние поперечные канавки имеют глубину, постепенно уменьшающуюся от края контакта с грунтом в направлении экватора шины.
RU2010102995/11A 2007-08-07 2008-08-01 Пневматическая шина RU2464180C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007-205756 2007-08-07
JP2007205756A JP4217266B1 (ja) 2007-08-07 2007-08-07 空気入りタイヤ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010102995A true RU2010102995A (ru) 2011-09-20
RU2464180C2 RU2464180C2 (ru) 2012-10-20

Family

ID=40341311

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010102995/11A RU2464180C2 (ru) 2007-08-07 2008-08-01 Пневматическая шина

Country Status (7)

Country Link
US (2) US8511358B2 (ru)
EP (1) EP2179868B1 (ru)
JP (1) JP4217266B1 (ru)
KR (1) KR101463288B1 (ru)
CN (1) CN101772429B (ru)
RU (1) RU2464180C2 (ru)
WO (1) WO2009020077A1 (ru)

Families Citing this family (51)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5311841B2 (ja) 2008-02-19 2013-10-09 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
EP2502757B1 (en) 2009-11-18 2015-07-15 Bridgestone Corporation Tire
US9586445B2 (en) * 2010-05-20 2017-03-07 Bridgestone Corporation Heavy duty tire
JP5249993B2 (ja) * 2010-06-18 2013-07-31 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP5567417B2 (ja) * 2010-07-15 2014-08-06 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP4803318B1 (ja) * 2010-12-02 2011-10-26 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP5731852B2 (ja) * 2011-02-24 2015-06-10 株式会社ブリヂストン タイヤ
EP2594417B1 (en) * 2011-11-15 2015-01-14 Sumitomo Rubber Industries Limited Run-flat tire
JP2013189126A (ja) * 2012-03-14 2013-09-26 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ
JP5667617B2 (ja) * 2012-11-20 2015-02-12 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP5658728B2 (ja) * 2012-11-20 2015-01-28 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
EP3590731B1 (en) 2012-12-19 2021-04-14 Bridgestone Americas Tire Operations, LLC Tire with bi-directional performance
JP5852608B2 (ja) * 2013-01-28 2016-02-03 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP5896941B2 (ja) * 2013-02-25 2016-03-30 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP5834046B2 (ja) * 2013-05-21 2015-12-16 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
US9033011B1 (en) * 2013-12-09 2015-05-19 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire comprising a tread with asymmetric groove profiles
JP5890853B2 (ja) * 2014-02-14 2016-03-22 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP6097238B2 (ja) * 2014-03-11 2017-03-15 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
EP3095623B1 (en) * 2014-03-11 2017-11-01 Sumitomo Rubber Industries Limited Pneumatic tire
WO2016002781A1 (ja) * 2014-06-30 2016-01-07 コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン タイヤ用トレッド及びこのトレッドを有するタイヤ
JP6535330B2 (ja) * 2014-07-09 2019-06-26 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP6400423B2 (ja) * 2014-10-09 2018-10-03 東洋ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP6327100B2 (ja) * 2014-10-09 2018-05-23 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP6019097B2 (ja) * 2014-12-18 2016-11-02 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
USD796423S1 (en) 2015-08-18 2017-09-05 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire tread
USD777654S1 (en) 2015-09-08 2017-01-31 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire tread
EP3176006B1 (en) * 2015-11-24 2018-06-20 Sumitomo Rubber Industries Limited Tire
JP6032343B2 (ja) * 2015-11-27 2016-11-24 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP6130899B2 (ja) * 2015-12-28 2017-05-17 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
USD810007S1 (en) 2016-03-03 2018-02-13 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire tread
JP6569591B2 (ja) * 2016-04-28 2019-09-04 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP6759703B2 (ja) * 2016-05-19 2020-09-23 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ及びその製造方法
JP6711169B2 (ja) * 2016-06-24 2020-06-17 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
JP6828387B2 (ja) * 2016-11-14 2021-02-10 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
JP6326125B2 (ja) * 2016-12-29 2018-05-16 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP6841079B2 (ja) 2017-02-22 2021-03-10 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
USD830290S1 (en) 2017-06-01 2018-10-09 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire
USD818943S1 (en) 2017-06-01 2018-05-29 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire
JP7091818B2 (ja) 2018-05-10 2022-06-28 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
JP7187255B2 (ja) * 2018-10-22 2022-12-12 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤ
JP7181073B2 (ja) * 2018-12-14 2022-11-30 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤ
JP7205241B2 (ja) 2019-01-15 2023-01-17 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
CN111791650B (zh) 2019-04-03 2024-02-20 住友橡胶工业株式会社 轮胎
CN111791651B (zh) 2019-04-03 2024-06-07 住友橡胶工业株式会社 轮胎
DE102019218845A1 (de) * 2019-12-04 2021-06-10 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
JP7585731B2 (ja) * 2020-11-17 2024-11-19 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
WO2022145182A1 (ja) * 2020-12-28 2022-07-07 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP7669782B2 (ja) * 2021-05-10 2025-04-30 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
US12090793B2 (en) * 2021-04-21 2024-09-17 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Tire
JP7683312B2 (ja) * 2021-05-19 2025-05-27 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
JP7848605B2 (ja) * 2022-06-16 2026-04-21 住友ゴム工業株式会社 タイヤ

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02270609A (ja) 1989-04-13 1990-11-05 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入タイヤ
US5361814A (en) * 1989-11-15 1994-11-08 The Goodyear Tire & Rubber Company Asymmetric tire
DE9016455U1 (de) * 1990-12-04 1991-07-25 Uniroyal Englebert Reifen GmbH, 5100 Aachen Fahrzeugluftreifen
US5435364A (en) * 1990-12-28 1995-07-25 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Pneumatic radial tire with four main grooves
JPH05229310A (ja) 1992-02-20 1993-09-07 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ
JPH07186622A (ja) 1993-12-27 1995-07-25 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りラジアルタイヤ
JP3559378B2 (ja) * 1996-02-29 2004-09-02 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ対
JP3177466B2 (ja) 1997-02-06 2001-06-18 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP4071354B2 (ja) 1998-05-07 2008-04-02 東洋ゴム工業株式会社 空気入りラジアルタイヤ
JP4190076B2 (ja) * 1999-02-08 2008-12-03 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤおよびその装着方法
US7093631B2 (en) 1999-11-30 2006-08-22 Pirelli Pneumatici S.P.A. Multipurpose tire for a motor vehicle
JP4346227B2 (ja) * 2000-09-18 2009-10-21 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP3866563B2 (ja) 2001-12-05 2007-01-10 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ及びその装着方法
JP2004203128A (ja) 2002-12-24 2004-07-22 Sumitomo Rubber Ind Ltd 空気入りタイヤ、及びその製造方法
CN1906047A (zh) 2004-01-16 2007-01-31 株式会社普利司通 充气轮胎
JP4763260B2 (ja) * 2004-09-14 2011-08-31 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP4237690B2 (ja) * 2004-10-27 2009-03-11 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP4661260B2 (ja) * 2005-02-21 2011-03-30 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP4348321B2 (ja) * 2005-06-30 2009-10-21 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP2007131222A (ja) 2005-11-11 2007-05-31 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
BRPI0620305A2 (pt) 2005-12-21 2011-11-08 Bridgestone Corp pneumático
JP2007182147A (ja) 2006-01-06 2007-07-19 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りタイヤ
JP2007237795A (ja) 2006-03-06 2007-09-20 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
EP2028025B1 (en) * 2006-06-12 2011-10-19 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Pneumatic tire

Also Published As

Publication number Publication date
EP2179868A1 (en) 2010-04-28
US8511358B2 (en) 2013-08-20
WO2009020077A1 (ja) 2009-02-12
US20100200134A1 (en) 2010-08-12
RU2464180C2 (ru) 2012-10-20
CN101772429B (zh) 2012-10-03
JP4217266B1 (ja) 2009-01-28
KR101463288B1 (ko) 2014-11-18
US20130292018A1 (en) 2013-11-07
KR20100051078A (ko) 2010-05-14
CN101772429A (zh) 2010-07-07
EP2179868A4 (en) 2011-01-19
JP2009040156A (ja) 2009-02-26
EP2179868B1 (en) 2012-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9701162B2 (en) Heavy duty tire
JP5894556B2 (ja) 空気入りタイヤ
KR102528226B1 (ko) 타이어
KR102344134B1 (ko) 타이어
US20150151585A1 (en) Pneumatic tire
RU2012143520A (ru) Пневматическая шина
RU2011122324A (ru) Пневматическая шина
RU2014124318A (ru) Пневматическая шина
RU2011133218A (ru) Пневматическая шина повышенной прочности
US20080271826A1 (en) Pnuematic tire
RU2016104069A (ru) Автомобильная шина
RU2011135239A (ru) Пневматическая шина
RU2011107111A (ru) Пневматическая шина
RU2011124174A (ru) Пневматическая шина
JP6130824B2 (ja) 重荷重用空気入りタイヤ
EP3513993B1 (en) Tyre
JP6714985B2 (ja) タイヤ
JP6579895B2 (ja) 空気入りタイヤ
US20160243900A1 (en) Pneumatic tire
CN103370214A (zh) 具有不对称槽以减少异物滞留的胎面花纹
JP5926765B2 (ja) 空気入りタイヤ
CN108290457A (zh) 包括具有倾斜侧壁的花纹块的轮胎
US11376892B2 (en) Pneumatic vehicle tyre
EP3202593A1 (en) Pneumatic tire
RU2678783C1 (ru) Пневматическая шина транспортного средства

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160802