RU2010142634A - Устройство приведения в действие сцепления (варианты), трансмиссия с двойным сцеплением, силовая передача и транспортное средство - Google Patents

Устройство приведения в действие сцепления (варианты), трансмиссия с двойным сцеплением, силовая передача и транспортное средство Download PDF

Info

Publication number
RU2010142634A
RU2010142634A RU2010142634/11A RU2010142634A RU2010142634A RU 2010142634 A RU2010142634 A RU 2010142634A RU 2010142634/11 A RU2010142634/11 A RU 2010142634/11A RU 2010142634 A RU2010142634 A RU 2010142634A RU 2010142634 A RU2010142634 A RU 2010142634A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
clutch
chamber
piston
hydraulic motor
transmission
Prior art date
Application number
RU2010142634/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Николас РЕНАРД (DE)
Николас РЕНАРД
Пьер ШТЕНГЕЛЬ (FR)
Пьер ШТЕНГЕЛЬ
Николя ФЮНАЛО (FR)
Николя ФЮНАЛО
Венсан ГОТЬЕ (FR)
Венсан ГОТЬЕ
Паскаль МОМАЛЬ (FR)
Паскаль МОМАЛЬ
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперенйшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперенйшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперенйшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперенйшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперенйшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2010142634A publication Critical patent/RU2010142634A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083—Actuators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/087—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation the clutch being actuated by the fluid-actuated member via a diaphragm spring or an equivalent array of levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
    • F16D21/06—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/10—Clutch systems with a plurality of fluid-actuated clutches
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19019—Plural power paths from prime mover
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
    • Y10T74/19051—Single driven plural drives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

1. Устройство (10) приведения в действие сцепления для двух сцеплений трансмиссии с двойным сцеплением, содержащее ! блок (21) цилиндров, который прикреплен к картеру (16) сцепления и содержит: ! внутреннюю камеру (34) для приема жидкости под давлением, включающую в себя внутреннее впускное отверстие (35); !наружную камеру (30) для приема жидкости под давлением, включающую в себя наружное впускное отверстие (31), причем, по меньшей мере, часть внутренней камеры (34) окружена наружной камерой (30); ! внутренний поршень (33), расположенный с возможностью перемещения во внутренней камере (34), для приведения в действие первого диска сцепления и ! наружный поршень (27), расположенный с возможностью перемещения в наружной камере (30), для приведения в действие второго диска сцепления. ! 2. Устройство (10) по п.1, дополнительно содержащее !источник (58) жидкости, ! насос (66) для подачи жидкости под давлением в наружную камеру (30) и во внутреннюю камеру (34) и ! управляющий клапан (72) для управления давлением жидкости для выборочного приведения в действие одного из наружного поршня (27) и внутреннего поршня (33) и высвобождения другого из них (33, 27). ! 3. Устройство (10) по п.2, дополнительно содержащее ! клапан (74) сброса давления, установленный с управляющим клапаном (72) таким образом, что в камере (30, 34) приведенного в действие поршня (33, 27) устанавливается заданное давление приведения в действие сцепления, и ! трубопровод (101, 102, 103), соединенный с клапаном (74) сброса давления и с источником (58) жидкости таким образом, что в камере (30, 34) не приведенного в действие поршня (33, 27) устанавливается относительно более низкое давление. ! 4. Устройство (10) по любому из пп.1-3, дополн

Claims (10)

1. Устройство (10) приведения в действие сцепления для двух сцеплений трансмиссии с двойным сцеплением, содержащее
блок (21) цилиндров, который прикреплен к картеру (16) сцепления и содержит:
внутреннюю камеру (34) для приема жидкости под давлением, включающую в себя внутреннее впускное отверстие (35);
наружную камеру (30) для приема жидкости под давлением, включающую в себя наружное впускное отверстие (31), причем, по меньшей мере, часть внутренней камеры (34) окружена наружной камерой (30);
внутренний поршень (33), расположенный с возможностью перемещения во внутренней камере (34), для приведения в действие первого диска сцепления и
наружный поршень (27), расположенный с возможностью перемещения в наружной камере (30), для приведения в действие второго диска сцепления.
2. Устройство (10) по п.1, дополнительно содержащее
источник (58) жидкости,
насос (66) для подачи жидкости под давлением в наружную камеру (30) и во внутреннюю камеру (34) и
управляющий клапан (72) для управления давлением жидкости для выборочного приведения в действие одного из наружного поршня (27) и внутреннего поршня (33) и высвобождения другого из них (33, 27).
3. Устройство (10) по п.2, дополнительно содержащее
клапан (74) сброса давления, установленный с управляющим клапаном (72) таким образом, что в камере (30, 34) приведенного в действие поршня (33, 27) устанавливается заданное давление приведения в действие сцепления, и
трубопровод (101, 102, 103), соединенный с клапаном (74) сброса давления и с источником (58) жидкости таким образом, что в камере (30, 34) не приведенного в действие поршня (33, 27) устанавливается относительно более низкое давление.
4. Устройство (10) по любому из пп.1-3, дополнительно содержащее
уплотнение внутреннего поршня, которое прикреплено к внутреннему поршню (33), и
уплотнение наружного поршня, которое прикреплено к наружному поршню (27),
причем уплотнение внутреннего поршня и уплотнение наружного поршня предотвращают утечку жидкости.
5. Устройство (10) приведения в действие сцепления для трансмиссии с двойным сцеплением, содержащее блок (21) цилиндров, который содержит
первый гидравлический двигатель для приведения в действие первого сцепления трансмиссии с двойным сцеплением и
второй гидравлический двигатель для приведения в действие второго сцепления трансмиссии с двойным сцеплением,
причем первый гидравлический двигатель и второй гидравлический двигатель расположены таким образом, что, по меньшей мере, часть первого гидравлического двигателя охвачена вторым гидравлическим двигателем.
6. Устройство (10) по п.5, в котором первый гидравлический двигатель содержит внутреннюю камеру (34) для жидкости и внутренний поршень (33), который расположен во внутренней камере (34) для жидкости, а
второй гидравлический двигатель содержит наружную камеру (30) для жидкости и наружный поршень (27), который расположен в наружной камере (30) для жидкости,
причем, по меньшей мере, часть внутренней камеры (34) охвачена наружной камерой (30).
7. Устройство (10) по п.5 или 6, в котором блок (21) цилиндров прикреплен к картеру (16) сцепления.
8. Трансмиссия с двойным сцеплением, содержащая
первый диск сцепления, соединенный с внутренним входным валом, на котором размещено, по меньшей мере, одно зубчатое колесо,
второй диск сцепления, соединенный с наружным входным валом, на котором размещено, по меньшей мере, одно зубчатое колесо, причем входной вал и выходной вал расположены таким образом, что, по меньшей мере, часть внутреннего входного вала окружена наружным входным валом, и
устройство (10) приведения в действие сцепления по любому из пп.1-7 для выборочного приведения в действие первого диска сцепления и второго диска сцепления для взаимодействия с двигателем внутреннего сгорания.
9. Силовая передача, содержащая
двигатель внутреннего сгорания и
трансмиссию с двойным сцеплением по п.8, выполненную с возможностью выборочного взаимодействия с двигателем внутреннего сгорания.
10. Транспортное средство, содержащее
силовую передачу по п.9 и,
по меньшей мере, одно колесо, взаимодействующее с силовой передачей по п.9.
RU2010142634/11A 2009-10-19 2010-10-18 Устройство приведения в действие сцепления (варианты), трансмиссия с двойным сцеплением, силовая передача и транспортное средство RU2010142634A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0918281A GB2474517A (en) 2009-10-19 2009-10-19 A clutch actuation device for a dual clutch including concentric slave cylinders
GB0918281.7 2009-10-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010142634A true RU2010142634A (ru) 2012-04-27

Family

ID=41462561

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010142634/11A RU2010142634A (ru) 2009-10-19 2010-10-18 Устройство приведения в действие сцепления (варианты), трансмиссия с двойным сцеплением, силовая передача и транспортное средство

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110283830A1 (ru)
CN (1) CN102042348A (ru)
GB (1) GB2474517A (ru)
RU (1) RU2010142634A (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2473869A (en) * 2009-09-28 2011-03-30 Gm Global Tech Operations Inc Casing for a dual clutch actuation device of a transmission
US8606476B2 (en) * 2012-01-18 2013-12-10 GM Global Technology Operations LLC Closed-loop clutch control using a filtered piston position signal
CN104471268B (zh) * 2012-07-12 2017-08-15 舍弗勒技术股份两合公司 用于双离合器的双离合器操纵装置
US9249883B2 (en) * 2013-01-17 2016-02-02 Gm Global Technology Operations, Llc Anti-rotate attenuation device
DE112015000892T5 (de) * 2014-02-20 2016-11-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Konzentrischer Nehmerzylinder, der eine Freilaufkupplung enthält
WO2016023551A1 (de) * 2014-08-11 2016-02-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Doppelkupplungsbetätigungseinrichtung
DE102015224840A1 (de) * 2015-12-10 2017-06-14 Robert Bosch Gmbh Pneumatisch verstellbares CVT-Getriebe sowie Verfahren zur Verstellung eines CVT-Getriebes
CN110043527A (zh) * 2019-04-09 2019-07-23 博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司 一种分离式同心伺服液压缸机构
DE102019111526A1 (de) * 2019-05-03 2020-11-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Lamellenbremsvorrichtung sowie Getriebeanordnung mit der Lamellenbremsvorrichtung
CN112253728A (zh) * 2019-07-02 2021-01-22 舍弗勒技术股份两合公司 用于对中式副缸的辅助构件和对中式副缸总成
CN112303147B (zh) * 2019-07-24 2024-10-11 常州雷森离合器有限公司 一种盾构机用套轴式液黏传动离合器
WO2021047747A1 (en) * 2019-09-11 2021-03-18 Wabco Europe Bvba Concentric pneumatic clutch actuator and improvements thereof

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2529423A (en) * 1948-01-14 1950-11-07 Pacific Car & Foundry Co Transmission mechanism
US2794349A (en) * 1949-05-21 1957-06-04 Borg Warner Transmission
DE3023294A1 (de) * 1980-06-21 1982-01-07 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Schwungradkupplung
US6102183A (en) * 1999-01-22 2000-08-15 Excelsior-Henderson Motorcycle Manufacturing Company Motorcycle clutch and clutch release
JP5023372B2 (ja) * 2000-11-22 2012-09-12 シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト クラッチ装置
FR2819866B1 (fr) * 2001-01-19 2006-11-10 Mannesmann Sachs Ag Systeme de regulation d'embrayage avec detection du couple et de la course
DE10228051B4 (de) * 2001-06-28 2013-12-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulisch betätigbares Ausrücksystem für Kraftfahrzeug-Reibungskupplung
EP1298339B1 (de) * 2001-09-28 2004-03-10 ZF Sachs AG Mehrfach-Kupplungsanordnung, insbesondere Doppelkupplungsanordnung
EP1302688A3 (de) * 2001-10-09 2004-07-28 ZF Sachs AG Betätigungseinrichtung für eine Reibungskupplungseinrichtung, gegebenenfalls Doppel- oder Mehrfach- Reibungskupplungseinrichtung
DE10314864B3 (de) * 2003-04-02 2004-10-28 Fte Automotive Gmbh & Co. Kg Zentralausrücker für eine hydraulische Kupplungsbetätigung
EP1524446B1 (de) * 2003-10-17 2009-03-25 LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG Kupplungsaggregat
EP1548313B2 (de) * 2003-12-23 2016-09-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Drehmomentübertragungseinrichtung
DE502004002827D1 (de) * 2004-01-16 2007-03-22 Luk Lamellen & Kupplungsbau Stelleinrichtung zur Übertragung von Kolbenkräften auf die Ein-/Ausrückeinrichtung einer Doppelkupplung.
ATE356943T1 (de) * 2004-03-31 2007-04-15 Luk Lamellen & Kupplungsbau Hydraulisches kupplungsbetätigungssystem
EP1610017A1 (de) * 2004-06-21 2005-12-28 LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG Drehmomentübertragungseinrichtung und Antriebstrang mit dieser
EP1777425B1 (en) * 2005-10-18 2010-01-20 Ford Global Technologies, LLC An arrangement for controlling engagement and disengagement of two friction clutches of a vehicle transmission
CN101821523B (zh) * 2007-10-11 2012-08-08 卢克摩擦片和离合器两合公司 离合器操作系统
DE102009003108B4 (de) * 2009-05-14 2017-08-10 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsanordnung mit zwei eingangsseitigen Kupplungen

Also Published As

Publication number Publication date
US20110283830A1 (en) 2011-11-24
GB2474517A (en) 2011-04-20
CN102042348A (zh) 2011-05-04
GB0918281D0 (en) 2009-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010142634A (ru) Устройство приведения в действие сцепления (варианты), трансмиссия с двойным сцеплением, силовая передача и транспортное средство
ATE545795T1 (de) Nehmerzylinder mit axial spielbehaftetem ringkolben
RU2010149040A (ru) Система подачи масла для автоматической трансмиссии транспортного средства, автоматическая трансмиссия и транспортное средство, содержащее систему подачи масла
WO2012069122A3 (de) Abwärmenutzungsvorrichtung
WO2009044669A1 (ja) 小型車両用パワーユニット
CN103109113B (zh) 动力传递装置
RU2004106187A (ru) Трансмиссия
US20130192948A1 (en) Drivetrain-clutch arrangement and fluid cylinder therefor
WO2011160792A3 (en) Selectable valve assembly for a vehicle transmission
EP1979584A4 (en) METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A COMBUSTION ENGINE COMBUSTION CHAMBER VALVE, AND COMBUSTION ENGINE
CN103423338B (zh) 包括改进的液压机和离合器的组件的液压设备
KR20010021406A (ko) 지연없는 전자식 제어 밸브를 구비한 다중-속도 변속기
RU2010139756A (ru) Неплоская маршрутизация масла под давлением
CN102086933B (zh) 用于双离合变速器的控制系统
DE502006004111D1 (de) Kupplungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
ATE447683T1 (de) Hydrostatisch-mechanisches getriebe
WO2013044039A1 (en) Apparatus and method for automated transmission clutch fill during engine start-stop operation
SE7907992L (sv) Vexlingsanordning for vexellador
RU2674729C1 (ru) Система плавного включения фрикционной муфты зубчатого редуктора
RU2534662C1 (ru) Привод вентилятора системы охлаждения транспортного средства (варианты)
RU165739U1 (ru) Двухступенчатая коробка передач
US9194444B2 (en) Pump drive launch device actuator
KR102417336B1 (ko) 클러치용 액추에이터 장치
CN102135175B (zh) 用于双离合变速器的电液控制系统
JP2006077989A (ja) 特に自動車のためのハイドロリックシステム

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20131021