RU2010142635A - Способ обнаружения примеси биодизельного топлива на основании оценки относительного соотношения воздуха и топлива - Google Patents

Способ обнаружения примеси биодизельного топлива на основании оценки относительного соотношения воздуха и топлива Download PDF

Info

Publication number
RU2010142635A
RU2010142635A RU2010142635/06A RU2010142635A RU2010142635A RU 2010142635 A RU2010142635 A RU 2010142635A RU 2010142635/06 A RU2010142635/06 A RU 2010142635/06A RU 2010142635 A RU2010142635 A RU 2010142635A RU 2010142635 A RU2010142635 A RU 2010142635A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
air
biodiesel
rafr
assessment
Prior art date
Application number
RU2010142635/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Альберто ВАССАЛО (IT)
Альберто ВАССАЛО
Клаудио ЧАРАВИНО (IT)
Клаудио ЧАРАВИНО
Федерико Луиджи ГУЛЬЕЛЬМОНЕ (IT)
Федерико Луиджи ГУЛЬЕЛЬМОНЕ
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2010142635A publication Critical patent/RU2010142635A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0634—Determining a density, viscosity, composition or concentration
    • F02D19/0636—Determining a density, viscosity, composition or concentration by estimation, i.e. without using direct measurements of a corresponding sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F02D19/0652—Biofuels, e.g. plant oils
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/081—Adjusting the fuel composition or mixing ratio; Transitioning from one fuel to the other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F02D41/1458—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio with determination means using an estimation
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/22—Fuels; Explosives
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/26—Oils; Viscous liquids; Paints; Inks
    • G01N33/28—Oils, i.e. hydrocarbon liquids
    • G01N33/2829—Mixtures of fuels
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/26—Oils; Viscous liquids; Paints; Inks
    • G01N33/28—Oils, i.e. hydrocarbon liquids
    • G01N33/2835—Specific substances contained in the oils or fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F02D2200/0612—Fuel type, fuel composition or fuel quality determined by estimation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2400/00—Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
    • F02D2400/08—Redundant elements, e.g. two sensors for measuring the same parameter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F02D41/187—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow using a hot wire flow sensor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
  • Biotechnology (AREA)
  • Botany (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ для обнаружения примеси биодизельного топлива в двигателе внутреннего сгорания, включающий, по меньшей мере, следующие этапы, на которых: ! производят первую оценку относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) с помощью, по меньшей мере, первого датчика, выходные данные которого отражают фактическое значение RAFR; ! производят вторую оценку относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) с помощью электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, причем оценку выполняют посредством измерения стехиометрического соотношения воздуха и топлива (A/F)ST для нефтедизельного топлива, массового расхода воздуха (MAF) и количества впрыскиваемого топлива (Qfuel); и ! определяют расхождение между значениями, полученными в результате первой и второй оценок. ! 2. Способ по п.1, при котором дополнительно используют предварительно вычисленный набор взаимосвязей значений между расхождением значений и процентным содержанием биодизельного топлива по отношению к нефтедизельному топливу, чтобы определить величину примеси биодизельного топлива. ! 3. Способ по п.1, при котором первым датчиком, используемым для первой оценки, является лямбда-зонд. ! 4. Способ по п.1, в котором вторая оценка относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) выполняется посредством формулы: ! ! где MAF - массовый расход воздуха, Qfuel - количество топлива, и (A/F)ST - стехиометрическое соотношение воздуха и топлива для нефтедизельного топлива. ! 5. Способ по п.4, при котором для определения величины примеси биодизельного топлива устанавливают соответствие между фактическим стехиометрическим соотношением воздуха и топлива для смеси биодизельного топлива

Claims (11)

1. Способ для обнаружения примеси биодизельного топлива в двигателе внутреннего сгорания, включающий, по меньшей мере, следующие этапы, на которых:
производят первую оценку относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) с помощью, по меньшей мере, первого датчика, выходные данные которого отражают фактическое значение RAFR;
производят вторую оценку относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) с помощью электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, причем оценку выполняют посредством измерения стехиометрического соотношения воздуха и топлива (A/F)ST для нефтедизельного топлива, массового расхода воздуха (MAF) и количества впрыскиваемого топлива (Qfuel); и
определяют расхождение между значениями, полученными в результате первой и второй оценок.
2. Способ по п.1, при котором дополнительно используют предварительно вычисленный набор взаимосвязей значений между расхождением значений и процентным содержанием биодизельного топлива по отношению к нефтедизельному топливу, чтобы определить величину примеси биодизельного топлива.
3. Способ по п.1, при котором первым датчиком, используемым для первой оценки, является лямбда-зонд.
4. Способ по п.1, в котором вторая оценка относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) выполняется посредством формулы:
Figure 00000001
где MAF - массовый расход воздуха, Qfuel - количество топлива, и (A/F)ST - стехиометрическое соотношение воздуха и топлива для нефтедизельного топлива.
5. Способ по п.4, при котором для определения величины примеси биодизельного топлива устанавливают соответствие между фактическим стехиометрическим соотношением воздуха и топлива для смеси биодизельного топлива и RAFR, оцениваемого согласно второй оценке.
6. Способ по п.5, при котором упомянутое соответствие является по существу линейным для обеспечения возможности интерполяции значений.
7. Способ по п.1, при котором этапы, на которых производят первую оценку и вторую оценку, постоянно повторяют, чтобы обеспечить непрерывное отслеживание процентного содержания биодизельного топлива.
8. Способ по п.1, при котором этапы, на которых производят первую оценку и вторую оценку RAFR, выполняют, принимая во внимание общие данные для двигателя, имеющиеся в распоряжении ЭБУ.
9. Двигатель внутреннего сгорания, в частности дизельный двигатель, содержащий соответствующие датчики для измерения параметров сгорания, при этом двигатель внутреннего сгорания содержит ЭБУ, выполненный с возможностью реализации способа по любому из предшествующих пунктов.
10. Устройство управления, содержащее компьютерную программу, включающую в себя компьютерный код для реализации способа по п.1.
11. Электромагнитный сигнал, который модулируется как носитель для последовательности информационных разрядов, представляющих компьютерную программу, хранимую в устройстве управления по п.10.
RU2010142635/06A 2009-10-19 2010-10-18 Способ обнаружения примеси биодизельного топлива на основании оценки относительного соотношения воздуха и топлива RU2010142635A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0918273.4 2009-10-19
GB0918273A GB2474513A (en) 2009-10-19 2009-10-19 Biodiesel blending detection in an internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010142635A true RU2010142635A (ru) 2012-04-27

Family

ID=41462554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010142635/06A RU2010142635A (ru) 2009-10-19 2010-10-18 Способ обнаружения примеси биодизельного топлива на основании оценки относительного соотношения воздуха и топлива

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110125383A1 (ru)
CN (1) CN102042105A (ru)
GB (1) GB2474513A (ru)
RU (1) RU2010142635A (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2474512B (en) * 2009-10-19 2013-08-28 Gm Global Tech Operations Inc Method for biodiesel blending detection based on internal mean effective pressure evaluation
GB2490945A (en) 2011-05-19 2012-11-21 Gm Global Tech Operations Inc Method for detecting the blending level of biodiesel fuel
US8594907B2 (en) * 2011-05-23 2013-11-26 GM Global Technology Operations LLC Robust estimation of biodiesel blend ratio for alternative fuel combustion
US8706386B2 (en) * 2011-06-30 2014-04-22 Ford Global Technologies, Llc Method for controlling fuel injection for a dual fuel engine
US9869254B2 (en) 2013-03-27 2018-01-16 Volvo Truck Corporation Method for determining fuel blend in a dual fuel mixture
CN106321265A (zh) * 2016-09-13 2017-01-11 北京理工大学 一种对掺混燃油中生物柴油含量鉴定方法及系统
US10989133B2 (en) * 2019-09-13 2021-04-27 StepOneTech Ltd Device for modifying the amount of fuel combusted for an electronically fuel injected combustion engine
US11959433B2 (en) * 2022-07-19 2024-04-16 Cummins Emission Solutions Inc. Systems and methods for determining exhibited useful life of sensors in monitored systems
US12104545B1 (en) * 2023-12-21 2024-10-01 Cummins Emission Solutions Inc. Estimating biodiesel blend using virtual sensors and virtual sensing methods

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005040551B4 (de) * 2005-08-26 2009-01-29 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Ermitteln eines Biodieselanteils im Kraftstoff einer Dieselverbrennungskraftmaschine
ATE435968T1 (de) * 2006-05-08 2009-07-15 Magneti Marelli Spa Methode zur erkennung des kraftstofftyps in einem diesel motor
DE102007027181A1 (de) * 2007-06-13 2008-12-18 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Bestimmung der Zusammensetzung eines Kraftstoffgemischs
EP2098709B1 (en) * 2008-03-04 2016-07-06 GM Global Technology Operations LLC A method for operating an internal combustion engine
WO2010015002A2 (en) * 2008-08-01 2010-02-04 Purdue Research Foundation Fuel blend sensing system

Also Published As

Publication number Publication date
GB0918273D0 (en) 2009-12-02
GB2474513A (en) 2011-04-20
CN102042105A (zh) 2011-05-04
US20110125383A1 (en) 2011-05-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010142635A (ru) Способ обнаружения примеси биодизельного топлива на основании оценки относительного соотношения воздуха и топлива
US8042384B2 (en) Fuel composition estimation and control of fuel injection
JP4445986B2 (ja) 内燃機関の着火時期を判定するための制御装置
RU2010147425A (ru) Способ для определения фактического количества топлива, впрыснутого в двигатель внутреннего сгорания
EP2339153A1 (en) Method and apparatus for measuring and controlling the egr rate in a combustion engine
DE502008001839D1 (de) Verfahren und vorrichtung zur ermittlung des verbrennungs-lambdawerts einer brennkraftmaschine
EP1895129A1 (en) Fuel injection control device
RU2010142552A (ru) Способ определения пропорции дизельного биотоплива по оценке внутреннего среднего эффективного давления
JP2009243407A (ja) 多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置
JP6317219B2 (ja) 燃料性状推定装置
JP5949787B2 (ja) 内燃機関の燃焼状態検出装置
CN102829837B (zh) 一种喷油量测量方法、装置和系统
RU2633521C1 (ru) Система диагностики для двигателя внутреннего сгорания
JP2009138556A (ja) フレキシブル燃料機関の燃料濃度の推定装置及び推定方法
JP4648240B2 (ja) 燃料供給装置
Snyder et al. Fuel blend fraction estimation for fuel-flexible combustion control: Uncertainty analysis
CN104268304B (zh) 基于缸压确定发动机瞬时油耗的方法
KR20170037511A (ko) 차재 엔진의 연료 유량 검지 방법
JP2008303860A (ja) 燃料性状補正装置
US10612477B2 (en) Method for calculating a residual gas mass in a cylinder of an internal combustion engine and controller
CN101555838A (zh) 操作内燃机的方法
Gruber et al. Metrological analysis of an ion current measurement system
FR2893979A1 (fr) Procede de mesure de la pression dans un systeme de post-traitement d'un moteur thermique.
JP5263184B2 (ja) 内燃機関の制御装置
Snyder Soy-based biodiesel blend estimation and accommodation in a modern diesel engine

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20131021