RU2012105337A - Колейное транспортное средство с сенсорным устройством - Google Patents
Колейное транспортное средство с сенсорным устройством Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012105337A RU2012105337A RU2012105337/11A RU2012105337A RU2012105337A RU 2012105337 A RU2012105337 A RU 2012105337A RU 2012105337/11 A RU2012105337/11 A RU 2012105337/11A RU 2012105337 A RU2012105337 A RU 2012105337A RU 2012105337 A RU2012105337 A RU 2012105337A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gauge vehicle
- vehicle according
- gauge
- optical
- sensor system
- Prior art date
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims abstract 26
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract 7
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract 4
- 230000001953 sensory effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
- B61L15/0081—On-board diagnosis or maintenance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
1. Колейное транспортное средство, содержащее первый (10) и второй (20) сцепленные друг с другом вагоны, а также по меньшей мере одно сенсорное устройство для контролирования зоны (31, 32) между обоими сцепленными вагонами (10, 20), отличающееся тем, что упомянутое по меньшей мере одно сенсорное устройство является оптической сенсорной системой, которая- имеет на стороне первого вагона (10) по меньшей мере один направленный на подлежащую контролированию зону (31) оптический передатчик (15), а также- имеет на стороне второго вагона (20) по меньшей мере один оптический приемник (28), и- предназначена для выдачи сигнала обнаружения при прерывании пути прохождения света между упомянутым по меньшей мере одним оптическим передатчиком (15) и упомянутым по меньшей мере одним оптическим приемником (28).2. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере один оптический передатчик (15), а также по меньшей мере один оптический приемник (28) расположены соответственно относительно их монтажной высоты ниже кузова соответствующего вагона (10, 20).3. Колейное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что по меньшей мере одна оптическая сенсорная система является инфракрасной сенсорной системой.4. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрена по меньшей мере одна другая оптическая сенсорная система, которая- имеет на стороне второго вагона (20) по меньшей мере один направленный на подлежащую контролированию зону (32) другой оптический передатчик (26), а также- имеет на стороне первого вагона (10) по меньшей мере один другой оптический приемник (17), и- предназначена для выдачи другого сигнала обна�
Claims (13)
1. Колейное транспортное средство, содержащее первый (10) и второй (20) сцепленные друг с другом вагоны, а также по меньшей мере одно сенсорное устройство для контролирования зоны (31, 32) между обоими сцепленными вагонами (10, 20), отличающееся тем, что упомянутое по меньшей мере одно сенсорное устройство является оптической сенсорной системой, которая
- имеет на стороне первого вагона (10) по меньшей мере один направленный на подлежащую контролированию зону (31) оптический передатчик (15), а также
- имеет на стороне второго вагона (20) по меньшей мере один оптический приемник (28), и
- предназначена для выдачи сигнала обнаружения при прерывании пути прохождения света между упомянутым по меньшей мере одним оптическим передатчиком (15) и упомянутым по меньшей мере одним оптическим приемником (28).
2. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере один оптический передатчик (15), а также по меньшей мере один оптический приемник (28) расположены соответственно относительно их монтажной высоты ниже кузова соответствующего вагона (10, 20).
3. Колейное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что по меньшей мере одна оптическая сенсорная система является инфракрасной сенсорной системой.
4. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрена по меньшей мере одна другая оптическая сенсорная система, которая
- имеет на стороне второго вагона (20) по меньшей мере один направленный на подлежащую контролированию зону (32) другой оптический передатчик (26), а также
- имеет на стороне первого вагона (10) по меньшей мере один другой оптический приемник (17), и
- предназначена для выдачи другого сигнала обнаружения при прерывании пути прохождения света между по меньшей мере одним другим оптическим передатчиком (26) и по меньшей мере одним другим оптическим приемником (17).
5. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере одна оптическая сенсорная система
- соединена с управляющим устройством колейного транспортного средства (1) и
- предназначена для передачи сигнала обнаружения в управляющее устройство.
6. Колейное транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что колейное транспортное средство (1) выполнено так, что на стороне управляющего устройства при приеме сигнала обнаружения инициируется обеспечивающая безопасность реакция колейного транспортного средства (1).
7. Колейное транспортное средство по п.6, отличающееся тем, что колейное транспортное средство (1) выполнено так, что на стороне управляющего устройства при приеме сигнала обнаружения инициируется блокирование трогания с места или торможение колейного транспортного средства (1).
8. Колейное транспортное средство по п.6 или 7, отличающееся тем, что колейное транспортное средство (1) выполнено так, что на стороне управляющего устройства при приеме сигнала обнаружения в кабину управления передается предупреждающий сигнал и выдается там.
9. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что колейное транспортное средство (1) выполнено так, что контролирование зоны (31, 32) между сцепленными вагонами (10, 20) включается, соответственно выключается в зависимости от соответствующего рабочего состояния копейного транспортного средства (1).
10. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что
- колейное транспортное средство (1) выполнено с возможностью определения состояния сцепления, и
- контролирование зоны (31, 32) между вагонами (10, 20) включается, соответственно выключается в зависимости от определенного состояния сцепления.
11. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что колейное транспортное средство (1) выполнено так, что контролирование зоны (31, 32) между вагонами (10, 20) включается, соответственно выключается в зависимости от наличия сигнала открывания дверей.
12. Колейное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что колейное транспортное средство (1) выполнено с возможностью регулярной автоматической проверки работы упомянутой по меньшей мере одной оптической сенсорной системы.
13. Колейное транспортное средство по п.1 или 4, отличающееся уем, что дополнительно предусмотрена по меньшей мере одна направленная на зону (31, 32) между сцепленными вагонами (10, 20) камера.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102009033980A DE102009033980B4 (de) | 2009-07-16 | 2009-07-16 | Spurgebundenes Fahrzeug |
| DE102009033980.9 | 2009-07-16 | ||
| PCT/EP2010/059515 WO2011006782A1 (de) | 2009-07-16 | 2010-07-05 | Spurgebundenes fahrzeug mit sensoreinrichtung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012105337A true RU2012105337A (ru) | 2013-08-27 |
| RU2498918C2 RU2498918C2 (ru) | 2013-11-20 |
Family
ID=42753025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012105337/11A RU2498918C2 (ru) | 2009-07-16 | 2010-07-05 | Колейное транспортное средство с сенсорным устройством |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20120181392A1 (ru) |
| EP (1) | EP2454144B1 (ru) |
| CN (1) | CN102470884B (ru) |
| BR (1) | BR112012001053A2 (ru) |
| DE (1) | DE102009033980B4 (ru) |
| ES (1) | ES2421392T3 (ru) |
| PL (1) | PL2454144T3 (ru) |
| RU (1) | RU2498918C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011006782A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2525160T3 (es) * | 2011-06-23 | 2014-12-18 | Siemens S.A.S. | Aparato para medir la distancia entre dos vehículos de transporte público |
| DE102016107211A1 (de) | 2016-04-19 | 2017-10-19 | Voith Patent Gmbh | Vorrichtung zur daten- und/oder signalübertragung |
| GB2578618B (en) * | 2018-11-01 | 2021-09-15 | Hitachi Ltd | Train coupling support system |
| DE102019201692A1 (de) * | 2019-02-11 | 2020-08-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren und System zur Begrenzung und Überwachung mindestens eines Arbeitsbereichs für zumindest ein autonom betriebenes Fahrzeug |
| CN111891168B (zh) * | 2020-07-20 | 2024-06-28 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种新型地铁车辆密接式自动车钩防误解钩装置 |
| FR3117981B1 (fr) * | 2020-12-21 | 2025-05-02 | Alstom Transp Tech | Véhicule ferroviaire comprenant un dispositif de surveillance et procédé de surveillance associé |
| FI4339067T3 (fi) * | 2022-09-16 | 2025-07-15 | Voestalpine Turnout Tech Germany Gmbh | Vaihde- tai risteyskomponentti irrotettavalla liitoksella sekä menetelmä ja järjestelmä liitoksen valvomiseksi |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5160190A (en) * | 1991-05-20 | 1992-11-03 | Automated Storage & Retrieval Systems Of America Inc. | Movable storage system with aisle monitoring apparatus |
| GB2357362B (en) * | 1999-12-16 | 2003-07-30 | Daimler Chrysler Ag | Interference current monitoring |
| SE517812C2 (sv) * | 2000-01-05 | 2002-07-16 | Reidar Lyshaug | Säkerhetssystem |
| US6707028B2 (en) * | 2001-02-14 | 2004-03-16 | Spacesaver Corporation | Rotating light source system for detecting an obstruction in a space, for use in a mobile storage system |
| ATE284337T1 (de) * | 2001-02-17 | 2004-12-15 | Cit Alcatel | System zur kommunikation zwischen zwei benachbarten fahrzeugeinheiten in einem fahrzeugverbund, sowie ein verfahren hierfür |
| DE10141037C1 (de) * | 2001-08-20 | 2003-04-03 | Siemens Ag | Vorrichtung zur Erkennung eines Hindernisses |
| DE20119009U1 (de) * | 2001-11-22 | 2002-02-21 | Ludwig, Peter, 90513 Zirndorf | Überwachungssystem zur Erfassung unbefugt im Koppelbereich von Zügen, insbesondere von Nahverkehrszügen, wie U- oder S-Bahn, sich aufhaltender Personen |
| ITVE20040026A1 (it) * | 2004-06-11 | 2004-09-11 | Tecnogramma S P A | Metodo di rilevamento di grandezze caratteristiche di un oggetto in movimento ed apparecchiatura per attuare il metodo. |
| ES2338442T3 (es) * | 2004-10-25 | 2010-05-07 | Inventio Ag | Instalacion de ascensor con modulo luminoso en el perfil de umbral de puerta. |
| HK1074346A2 (en) * | 2005-01-13 | 2005-11-04 | Hutchison International Ports Enterprises Limited | Parking aid apparatus |
| DE102006003489A1 (de) * | 2006-01-25 | 2007-07-26 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Unterstützung eines Einparkvorgangs eines Fahrzeugs |
| DE202006012637U1 (de) * | 2006-08-16 | 2006-11-16 | Sick Ag | Vorrichtung zum Kollisionsschutz zwischen aufeinanderfolgenden spurgeführten Fahrzeugen |
| MX2009011892A (es) * | 2007-05-03 | 2010-02-24 | Wabtec Holding Corp | Metodo, sistema y aparato para monitorear un sistema de señal en cabina. |
| US7663474B1 (en) * | 2007-06-06 | 2010-02-16 | Gianni Arcaini | Method and apparatus for automatic noninvasive illegal rider detection system |
| DE102007039687A1 (de) * | 2007-08-22 | 2009-03-05 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Vorrichtung zur Durchführung eines Kupplungsvorganges |
| CN101357642A (zh) * | 2008-09-03 | 2009-02-04 | 中国科学院上海技术物理研究所 | 高速铁路车载自动避障系统及避障方法 |
-
2009
- 2009-07-16 DE DE102009033980A patent/DE102009033980B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-07-05 US US13/384,482 patent/US20120181392A1/en not_active Abandoned
- 2010-07-05 RU RU2012105337/11A patent/RU2498918C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-07-05 PL PL10732899T patent/PL2454144T3/pl unknown
- 2010-07-05 BR BR112012001053A patent/BR112012001053A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-07-05 CN CN201080031990.5A patent/CN102470884B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-07-05 WO PCT/EP2010/059515 patent/WO2011006782A1/de not_active Ceased
- 2010-07-05 EP EP10732899.9A patent/EP2454144B1/de not_active Not-in-force
- 2010-07-05 ES ES10732899T patent/ES2421392T3/es active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR112012001053A2 (pt) | 2016-03-15 |
| US20120181392A1 (en) | 2012-07-19 |
| CN102470884A (zh) | 2012-05-23 |
| EP2454144A1 (de) | 2012-05-23 |
| ES2421392T3 (es) | 2013-09-02 |
| RU2498918C2 (ru) | 2013-11-20 |
| DE102009033980A1 (de) | 2011-01-20 |
| WO2011006782A1 (de) | 2011-01-20 |
| EP2454144B1 (de) | 2013-06-05 |
| DE102009033980B4 (de) | 2013-08-01 |
| CN102470884B (zh) | 2015-07-22 |
| PL2454144T3 (pl) | 2013-11-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012105337A (ru) | Колейное транспортное средство с сенсорным устройством | |
| TWI584979B (zh) | 汽車盲區監控預警系統及汽車 | |
| WO2008051574A3 (en) | Absolute acceleration sensor for use within moving vehicles | |
| SE0700807L (sv) | Metod för övervakning av fordon | |
| WO2011088344A3 (en) | Combining driver and environment sensing for vehicular safety systems | |
| KR102581694B1 (ko) | 차량 탑승자 모니터링 시스템 및 방법 | |
| WO2010047508A3 (ko) | 자동차전용도로의 경보장치와 경보방법 | |
| CN104401304A (zh) | 用于汽车安全的控制系统 | |
| CN102729888A (zh) | 车门开启双向提醒系统 | |
| CN205113138U (zh) | 一种汽车防撞人安全系统及汽车 | |
| WO2009004492A3 (en) | Communication and fall detection systems for a rider being towed by a water vehicle | |
| US20150097702A1 (en) | Blind spot sensing apparatus and method | |
| JP2008215953A (ja) | 人体検出装置 | |
| CN203651777U (zh) | 防挤压车门以及车辆 | |
| CN106828292A (zh) | 车辆转弯盲区提醒系统 | |
| CN106476738A (zh) | 停车车内乘客自检装置 | |
| CN202219756U (zh) | 一种行车安全警示系统 | |
| CN203759891U (zh) | 防止连环撞车的公路预警系统 | |
| KR200459228Y1 (ko) | 차량 도어 개방 경보 장치 | |
| KR20130015054A (ko) | 사고방지용 터치패드가 장착된 차량 | |
| CN203587799U (zh) | 一种前车雷达报警系统 | |
| CN206968540U (zh) | 一种车辆启动前盲区检测系统 | |
| CN105799583A (zh) | 一种车门安全报警器 | |
| CN104401321A (zh) | 汽车安全控制系统 | |
| CN108790817A (zh) | 智能防酒驾系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170706 |