RU2012106514A - Дифференциал с улучшенным максимальным крутящим моментом и интенсивностью крутящего момента - Google Patents
Дифференциал с улучшенным максимальным крутящим моментом и интенсивностью крутящего момента Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012106514A RU2012106514A RU2012106514/11A RU2012106514A RU2012106514A RU 2012106514 A RU2012106514 A RU 2012106514A RU 2012106514/11 A RU2012106514/11 A RU 2012106514/11A RU 2012106514 A RU2012106514 A RU 2012106514A RU 2012106514 A RU2012106514 A RU 2012106514A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pair
- finger
- differential
- groove
- coupling
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract 16
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract 16
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract 16
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract 10
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 abstract 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/12—Differential gearings without gears having orbital motion
- F16H48/14—Differential gearings without gears having orbital motion with cams
- F16H48/142—Differential gearings without gears having orbital motion with cams consisting of linked clutches using axially movable inter-engaging parts
- F16H48/145—Differential gearings without gears having orbital motion with cams consisting of linked clutches using axially movable inter-engaging parts with friction clutching members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
- F16H48/22—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using friction clutches or brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/12—Differential gearings without gears having orbital motion
- F16H48/14—Differential gearings without gears having orbital motion with cams
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19005—Nonplanetary gearing differential type [e.g., gearless differentials]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
1. Дифференциал (10) с блокировкой для автомобиля, содержащий:корпус (12) и механизм (38) дифференциала, поддерживаемый в упомянутом корпусе (12), упомянутый механизм (38) дифференциала содержит пару элементов (40) муфты, расположенных на расстоянии по оси друг относительно друга и функционально поддерживаемых для вращения с упомянутым корпусом (12);пару полуосевых шестерен (42, 44), функционально приспособленных для вращения с соответствующей парой полуосей (30, 32), и пару механизмов (48, 50) муфты, функционально расположенных между каждой соответствующей парой элементов (40) муфты и упомянутыми полуосевыми шестернями (42, 44);упомянутая пара элементов (40) муфты выполнена с возможностью перемещения по оси в упомянутом корпусе (12) с целью сцепления с соответствующим механизмом (48, 50) муфты, что нужно для соединения вместе полуоси (30, 32) в случае заданной величины дифференциального перемещения между полуосями (30, 32);каждый элемент (40) муфты из упомянутой пары элементов (40) муфты образует направленную внутрь поверхность (62), каждая поверхность содержит канавку (64), при этом упомянутые канавки (64) обращены друг к другу, и палец (66) размещен в упомянутых канавках (64) и функционально соединен для вращения с упомянутым корпусом (12);каждая упомянутая канавка (64) определяет первый заданный радиус (R) кривизны, упомянутый палец (66) определяет второй радиус (R) кривизны, при этом упомянутый первый заданный радиус кривизны (R) упомянутой канавки (64) больше второго заданного радиуса (R) кривизны упомянутого пальца (66), так что контакт между упомянутым пальцем (66) и упомянутой канавкой (64) образует линию, расположенную вдоль оси упомянутого пальца (66).2. Дифференц�
Claims (5)
1. Дифференциал (10) с блокировкой для автомобиля, содержащий:
корпус (12) и механизм (38) дифференциала, поддерживаемый в упомянутом корпусе (12), упомянутый механизм (38) дифференциала содержит пару элементов (40) муфты, расположенных на расстоянии по оси друг относительно друга и функционально поддерживаемых для вращения с упомянутым корпусом (12);
пару полуосевых шестерен (42, 44), функционально приспособленных для вращения с соответствующей парой полуосей (30, 32), и пару механизмов (48, 50) муфты, функционально расположенных между каждой соответствующей парой элементов (40) муфты и упомянутыми полуосевыми шестернями (42, 44);
упомянутая пара элементов (40) муфты выполнена с возможностью перемещения по оси в упомянутом корпусе (12) с целью сцепления с соответствующим механизмом (48, 50) муфты, что нужно для соединения вместе полуоси (30, 32) в случае заданной величины дифференциального перемещения между полуосями (30, 32);
каждый элемент (40) муфты из упомянутой пары элементов (40) муфты образует направленную внутрь поверхность (62), каждая поверхность содержит канавку (64), при этом упомянутые канавки (64) обращены друг к другу, и палец (66) размещен в упомянутых канавках (64) и функционально соединен для вращения с упомянутым корпусом (12);
каждая упомянутая канавка (64) определяет первый заданный радиус (RG) кривизны, упомянутый палец (66) определяет второй радиус (RP) кривизны, при этом упомянутый первый заданный радиус кривизны (RG) упомянутой канавки (64) больше второго заданного радиуса (RP) кривизны упомянутого пальца (66), так что контакт между упомянутым пальцем (66) и упомянутой канавкой (64) образует линию, расположенную вдоль оси упомянутого пальца (66).
2. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором каждая упомянутая канавка (64) содержит пару рабочих поверхностей (74), которые отходят в сторону друг относительно друга, и в котором первый заданный радиус (RG) кривизны упомянутой канавки (64) становится частью упомянутых рабочих поверхностей (74).
3. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором упомянутые рабочие поверхности (74) расположены под тупым углом одна относительно другой.
4. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором каждый из упомянутых механизмов (48, 50) муфты содержит фрикционный элемент муфты, включающий в себя несколько фрикционных дисков (54), поддерживаемых для вращения с упомянутой полуосевой шестерней (42, 44), и несколько пластин (58), поддерживаемых для вращения с соответствующим одним из упомянутых элементов (40) муфты и чередующихся с упомянутыми несколькими фрикционными дисками (54), упомянутый механизм (48, 50) муфты выполнен с возможностью его сжатия с целью сцепления упомянутых фрикционных дисков (54) с упомянутыми прилегающими пластинами (58) для соединения упомянутого элемента (40) муфты с соответствующей одной из упомянутых полуосевых шестерен (42, 44).
5. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором упомянутая канавка (64) определяет центральную линию (СL) и упомянутый палец (66) сцеплен с рабочими поверхностями (74), расположенными на противоположных сторонах упомянутого пальца (66).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US12/509,624 US8231493B2 (en) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | Differential having improved torque capacity and torque density |
| US12/509,624 | 2009-07-27 | ||
| PCT/IB2010/001830 WO2011012972A1 (en) | 2009-07-27 | 2010-07-27 | Differential having improved torque capacity and torque density |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012106514A true RU2012106514A (ru) | 2013-09-10 |
| RU2554039C2 RU2554039C2 (ru) | 2015-06-20 |
Family
ID=42983336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012106514/11A RU2554039C2 (ru) | 2009-07-27 | 2010-07-27 | Дифференциал с улучшенным максимальным крутящим моментом и интенсивностью крутящего момента |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8231493B2 (ru) |
| EP (1) | EP2459903B1 (ru) |
| JP (1) | JP5721083B2 (ru) |
| KR (1) | KR101760960B1 (ru) |
| CN (2) | CN201902529U (ru) |
| BR (1) | BR112012001945A2 (ru) |
| CA (1) | CA2769287A1 (ru) |
| MX (1) | MX2012001348A (ru) |
| PL (1) | PL2459903T3 (ru) |
| RU (1) | RU2554039C2 (ru) |
| TW (1) | TW201109197A (ru) |
| WO (1) | WO2011012972A1 (ru) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150051941A (ko) | 2012-08-29 | 2015-05-13 | 이턴 코포레이션 | 감쇠 연통 스프링을 갖는 로킹 차동장치 |
| EP2852779A2 (en) | 2012-08-29 | 2015-04-01 | Eaton Corporation | Locking differential having combination preload springs for maintained contact |
| US9303748B2 (en) * | 2012-11-19 | 2016-04-05 | Eaton Corporation | Collapsible clutching differential |
| WO2014085554A1 (en) * | 2012-11-28 | 2014-06-05 | Eaton Corporation | Locking differential having preload spring wear pads |
| US9334941B2 (en) | 2013-03-14 | 2016-05-10 | Eaton Corporation | Inboard spring arrangement for a clutch actuated differential |
| EP2778477A3 (en) * | 2013-03-14 | 2017-04-26 | Eaton Corporation | Inboard spring arrangement for a clutch actuated differential |
| CA2887514C (en) | 2014-04-09 | 2023-05-23 | TAP Worldwide, LLC | Locking differential |
| US10408323B2 (en) | 2014-07-16 | 2019-09-10 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Drive unit with twin side shaft torque coupling |
| US9587692B2 (en) | 2015-04-01 | 2017-03-07 | Akebono Brake Industry Co., Ltd | Differential for a parking brake assembly |
| DE102015219879A1 (de) * | 2015-10-14 | 2017-04-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Formschlüssige Fixierung von Gehäuseteilen |
| CN105973589B (zh) * | 2016-07-21 | 2018-09-25 | 北京科技大学 | 一种汽车座椅安全销轴高速扭转检测装置 |
| CN109328058A (zh) | 2016-07-27 | 2019-02-12 | 株式会社利他药业 | 口腔粘膜贴附材料及其制造方法 |
| US10197144B2 (en) | 2017-01-20 | 2019-02-05 | Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc | Drive unit with torque vectoring and an axle disconnect and reconnect mechanism |
| US11339842B2 (en) | 2019-03-26 | 2022-05-24 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake system with torque distributing assembly |
Family Cites Families (42)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR769239A (fr) | 1933-05-17 | 1934-08-22 | Dispositif permettant de remplacer le différentiel dans les voitures automobiles et autres applications | |
| US3264900A (en) | 1962-06-14 | 1966-08-09 | Powr Lok Corp | Differential |
| US3253483A (en) | 1963-03-06 | 1966-05-31 | Thomas M Mccaw | Differential |
| SU386786A1 (ru) * | 1969-03-17 | 1973-06-21 | ||
| US3611833A (en) | 1970-02-26 | 1971-10-12 | Eaton Yale & Towne | Differential |
| JPS5144256Y2 (ru) * | 1971-12-27 | 1976-10-27 | ||
| US3906812A (en) | 1973-03-31 | 1975-09-23 | Aisin Seiki | Locking differential |
| US3886813A (en) | 1974-04-10 | 1975-06-03 | Eaton Corp | Differential |
| SU612837A1 (ru) * | 1975-06-02 | 1978-06-30 | Предприятие П/Я Г-4695 | Самоблокирующийс дифференциал |
| US4136582A (en) | 1976-04-21 | 1979-01-30 | Fairfield Manufacturing Co., Inc. | Shaft and bore combination |
| FR2382627A1 (fr) | 1977-03-03 | 1978-09-29 | Chrysler France | Dispositif de transmission de couple dans un vehicule automobile, tel qu'un differentiel |
| US4513633A (en) | 1982-04-08 | 1985-04-30 | Eaton Corporation | Positive drive and generated cam surfaces therefor |
| US4498355A (en) | 1982-04-22 | 1985-02-12 | Schou Carl Einar | Self locking differential |
| GB8515203D0 (en) | 1985-06-15 | 1985-07-17 | Eaton Ltd | Limited slip differential |
| US4735108A (en) | 1985-11-21 | 1988-04-05 | Tochigifujisangyo Kabushikigaisha | Power transmission device |
| JPH0191153U (ru) | 1987-12-08 | 1989-06-15 | ||
| DE3841234A1 (de) | 1987-12-08 | 1989-08-03 | Toyota Motor Co Ltd | Sperrdifferential |
| US5019021A (en) | 1990-07-02 | 1991-05-28 | Eaton Corporation | Modulating limited slip differential |
| US5413015A (en) | 1993-06-28 | 1995-05-09 | Zentmyer; John | Automotive vehicle differential assembly |
| EP0683333B1 (de) | 1994-05-18 | 1997-10-01 | Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Differential für den Achsantrieb eines Kraftfahrzeuges |
| US5823908A (en) | 1996-10-11 | 1998-10-20 | Dana Corporation | Differential spider with retaining caps for retaining bevel pinions in a differential |
| US5727430A (en) | 1996-10-24 | 1998-03-17 | Dyneer Corporation | Locking differential including friction pack clutch means |
| US5715733A (en) | 1996-11-25 | 1998-02-10 | Tractech Inc. | Locking differential including a spring cap biasing assembly |
| US5901618A (en) | 1997-10-31 | 1999-05-11 | Vehicular Technologies, Inc. | Quiet and smooth, positive acting, no-slip differential |
| EP1010922A1 (en) | 1998-07-07 | 2000-06-21 | Hitachi Metals, Ltd. | Differential device and method of manufacturing the device |
| US6083134A (en) | 1999-02-18 | 2000-07-04 | Eaton Corporation | Electronically actuated locking differential |
| US6105465A (en) | 1999-05-14 | 2000-08-22 | Vehicular Technologies, Inc. | Positive acting differential with slotted driver |
| US6062105A (en) | 1999-05-14 | 2000-05-16 | Vehicular Technologies, Inc. | Positive acting differential with angled coupler groove and mating synchro ring |
| US6374701B1 (en) | 1999-10-22 | 2002-04-23 | Tractech Inc. | Gearless differential |
| US6394927B1 (en) | 2000-10-17 | 2002-05-28 | Arb Corporation Limited | Locking differential with improved tooth meshing configuration |
| DE10125067A1 (de) | 2001-05-23 | 2002-12-12 | Bosch Gmbh Robert | Tellerrad |
| EP1402200B1 (de) | 2001-07-03 | 2007-05-16 | Roland Hiltbrand | Zahnrad mit torusförmiger, gekrümmter wälzfläche und zahnradgetriebe mit einem solchen zahnrad |
| US6688194B2 (en) | 2001-10-04 | 2004-02-10 | Tractech Inc. | Locking differential including improved clutch member and adapter sleeve |
| US6884196B1 (en) | 2003-07-09 | 2005-04-26 | Dana Corporation | Inter-axle differential with improved differential gear mounting arrangement |
| US20050252328A1 (en) | 2004-05-11 | 2005-11-17 | Timken Us Corporation | Helical gear assembly |
| WO2006000125A1 (en) * | 2004-06-28 | 2006-01-05 | Xiaochun Wang | Preloading type of limited-slip differential |
| JP4400517B2 (ja) | 2004-07-09 | 2010-01-20 | 株式会社ジェイテクト | 車両用差動歯車装置 |
| US7264569B2 (en) | 2005-01-14 | 2007-09-04 | Eaton Corporation | Electronically actuated locking differential |
| US7311632B2 (en) * | 2005-07-26 | 2007-12-25 | Tractech Inc. | Gearless locking differential |
| US20080060475A1 (en) | 2006-09-07 | 2008-03-13 | Katsumoto Mizukawa | Gearless Differential in an Integrated Hydrostatic Transmission |
| US7540821B2 (en) | 2006-10-27 | 2009-06-02 | Torvec, Inc | Full traction differential with hybrid gearing |
| US7874954B2 (en) | 2007-02-14 | 2011-01-25 | Eaton Corporation | Locking differential including resilient disc means |
-
2009
- 2009-07-27 US US12/509,624 patent/US8231493B2/en active Active
-
2010
- 2010-07-27 CA CA2769287A patent/CA2769287A1/en not_active Abandoned
- 2010-07-27 MX MX2012001348A patent/MX2012001348A/es unknown
- 2010-07-27 KR KR1020127004480A patent/KR101760960B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2010-07-27 BR BR112012001945A patent/BR112012001945A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-07-27 CN CN2010205561230U patent/CN201902529U/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-07-27 CN CN201010510572.6A patent/CN101968112B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-07-27 EP EP10757824.7A patent/EP2459903B1/en not_active Not-in-force
- 2010-07-27 TW TW099124700A patent/TW201109197A/zh unknown
- 2010-07-27 PL PL10757824T patent/PL2459903T3/pl unknown
- 2010-07-27 RU RU2012106514/11A patent/RU2554039C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-07-27 WO PCT/IB2010/001830 patent/WO2011012972A1/en not_active Ceased
- 2010-07-27 JP JP2012522266A patent/JP5721083B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20120053002A (ko) | 2012-05-24 |
| WO2011012972A1 (en) | 2011-02-03 |
| AU2010277284A1 (en) | 2012-02-23 |
| CN101968112A (zh) | 2011-02-09 |
| US8231493B2 (en) | 2012-07-31 |
| US20110021306A1 (en) | 2011-01-27 |
| CN101968112B (zh) | 2015-07-22 |
| JP2013500448A (ja) | 2013-01-07 |
| EP2459903B1 (en) | 2014-07-09 |
| EP2459903A1 (en) | 2012-06-06 |
| CN201902529U (zh) | 2011-07-20 |
| CA2769287A1 (en) | 2011-02-03 |
| PL2459903T3 (pl) | 2014-12-31 |
| TW201109197A (en) | 2011-03-16 |
| BR112012001945A2 (pt) | 2016-03-15 |
| JP5721083B2 (ja) | 2015-05-20 |
| KR101760960B1 (ko) | 2017-07-24 |
| MX2012001348A (es) | 2012-02-17 |
| RU2554039C2 (ru) | 2015-06-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012106514A (ru) | Дифференциал с улучшенным максимальным крутящим моментом и интенсивностью крутящего момента | |
| RU2012106512A (ru) | Дифференциал с блокировкой, обладающий улучшенным максимальным крутящим моментом | |
| CN106795921B (zh) | 力矩传递用接头和电动式助力转向装置 | |
| AU2008215903B2 (en) | Locking differential including resilient disc means | |
| JP6568233B2 (ja) | 部分サイクロイド歯輪郭を有する駆動装置 | |
| CN104583598B (zh) | 液压装置 | |
| JP2012519798A5 (ru) | ||
| CN103591173B (zh) | 用于机动车的变速器 | |
| RU2016119352A (ru) | Система тяги для гибридных транспортных средств | |
| CN104806655B (zh) | 具有摩擦减小界面的机械离合器 | |
| WO2008047877A1 (en) | Power transmission chain and power transmission device with the same | |
| CA2540017C (en) | Improved gearless locking differential | |
| KR20090058241A (ko) | 윤활구조가 개선된 차동 기어세트 | |
| CN101836002A (zh) | 等速万向接头 | |
| CN108825675B (zh) | 离合器以及具有该离合器的汽车 | |
| WO2016148606A1 (ru) | Дисковая муфта (варианты) | |
| CN202484256U (zh) | 用于双中间轴变速器的主轴总成 | |
| RU2371618C2 (ru) | Торовый вариатор | |
| US1151483A (en) | Transmission-gearing. | |
| US6971490B2 (en) | Brake structure of vehicle | |
| JP5894633B2 (ja) | マルチディスク変速機 | |
| CN119641814A (zh) | 一种离合器摩擦片组合单元及离合器装置 | |
| CN104653753B (zh) | 车辆用动力传递装置 | |
| CN104948607B (zh) | 磨擦式单向离合器 | |
| RU128909U1 (ru) | Демпфер гидропередачи с фрикционом блокировки гидротрансформатора |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160728 |