RU2012116072A - Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства - Google Patents

Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2012116072A
RU2012116072A RU2012116072/11A RU2012116072A RU2012116072A RU 2012116072 A RU2012116072 A RU 2012116072A RU 2012116072/11 A RU2012116072/11 A RU 2012116072/11A RU 2012116072 A RU2012116072 A RU 2012116072A RU 2012116072 A RU2012116072 A RU 2012116072A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
actuator
rail vehicle
brake
designed
interface
Prior art date
Application number
RU2012116072/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2551298C2 (ru
Inventor
Манфред ВИЗАНД
Тони ШИФФЕРС
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=43603539&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2012116072(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт
Publication of RU2012116072A publication Critical patent/RU2012116072A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2551298C2 publication Critical patent/RU2551298C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/665—Electrical control in fluid-pressure brake systems the systems being specially adapted for transferring two or more command signals, e.g. railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
    • B60T8/3235—Systems specially adapted for rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

1. Исполнительный механизм (1) для тормозной системы (12) рельсового транспортного средства, содержащий средства (5) для создания тормозного движения по меньшей мере одной прижимной части (8) с тормозным усилием F и снабжающий интерфейс (4) для соединения исполнительного механизма (1) с блоком (14) накопителя энергии, при этом исполнительный механизм (1) как единое целое предназначен для монтажа на поворотной тележке рельсового транспортного средства, отличающийся тем, что предусмотрен управляющий интерфейс (3) для присоединения линии (15) передачи данных и соединенный с управляющим интерфейсом (3) блок (2) логики, который предназначен для регулирования тормозного усилия F в зависимости от передаваемого по линии (15) передачи данных управляющего сигнала.2. Исполнительный механизм (1) по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен измеряющий тормозное усилие блок (10) для измерения измерительной величины, предназначенной для вывода создаваемого тормозного усилия F в качестве фактического значения, при этом указанный измеряющий тормозное усилие блок (10) соединен с блоком (2) логики.3. Исполнительный механизм (1) по п.1, отличающийся тем, что снабжающий интерфейс (4) является электрическим снабжающим интерфейсом, который предназначен для соединения с линией электрического энергоснабжения и имеет выходные клеммы, на которых при работе исполнительного механизма (1) падает снабжающее напряжение.4. Исполнительный механизм (1) по п.3, отличающийся тем, что средства (5) для создания тормозного движения имеют электромеханический силовой элемент, который соединен со снабжающим интерфейсом и предназначен для создания спусковой силы в зависимости

Claims (23)

1. Исполнительный механизм (1) для тормозной системы (12) рельсового транспортного средства, содержащий средства (5) для создания тормозного движения по меньшей мере одной прижимной части (8) с тормозным усилием F и снабжающий интерфейс (4) для соединения исполнительного механизма (1) с блоком (14) накопителя энергии, при этом исполнительный механизм (1) как единое целое предназначен для монтажа на поворотной тележке рельсового транспортного средства, отличающийся тем, что предусмотрен управляющий интерфейс (3) для присоединения линии (15) передачи данных и соединенный с управляющим интерфейсом (3) блок (2) логики, который предназначен для регулирования тормозного усилия F в зависимости от передаваемого по линии (15) передачи данных управляющего сигнала.
2. Исполнительный механизм (1) по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен измеряющий тормозное усилие блок (10) для измерения измерительной величины, предназначенной для вывода создаваемого тормозного усилия F в качестве фактического значения, при этом указанный измеряющий тормозное усилие блок (10) соединен с блоком (2) логики.
3. Исполнительный механизм (1) по п.1, отличающийся тем, что снабжающий интерфейс (4) является электрическим снабжающим интерфейсом, который предназначен для соединения с линией электрического энергоснабжения и имеет выходные клеммы, на которых при работе исполнительного механизма (1) падает снабжающее напряжение.
4. Исполнительный механизм (1) по п.3, отличающийся тем, что средства (5) для создания тормозного движения имеют электромеханический силовой элемент, который соединен со снабжающим интерфейсом и предназначен для создания спусковой силы в зависимости от поставляемой через снабжающий интерфейс (4) электроэнергии.
5. Исполнительный механизм (1) по п.4, отличающийся тем, что электромеханический силовой блок является электродвигателем, электронасосом или пьезоэлементом.
6. Исполнительный механизм (1) по п.1, отличающийся тем, что средства (5) для создания тормозного движения выполнены с самоусилением.
7. Исполнительный механизм (1) по п.1, отличающийся тем, что предусмотрены приводимые в действие электрически аварийные растормаживающие средства для отпускания тормоза и электрически соединенные с аварийными растормаживающими средствами соединительные средства для присоединения внешнего снабжения электроэнергией.
8. Тормозная система (12) для торможения рельсового транспортного средства, содержащая
- предназначенный для установки как единое целое на поворотной тележке рельсового транспортного средства исполнительный механизм (1), который предназначен для создания тормозного движения по меньшей мере одной прижимной части с тормозным усилием F,
- накопитель (14) энергии, который через снабжающую линию (16) соединен с исполнительным механизмом (1), и
- создающее управляющие сигналы тормозное управляющее устройство (13) для управления или регулирования тормозной системы (12),
отличающаяся тем, что исполнительный механизм (1) имеет управляющий интерфейс (3), который для приема управляющих сигналов соединен через линию (15) передачи данных с тормозным управляющим устройством (13), при этом управляющий интерфейс соединен с блоком (2) логики исполнительного механизма (1), который предназначен для регулирования тормозного усилия F в зависимости от управляющих сигналов.
9. Тормозная система (12) по п.8, отличающаяся тем, что накопитель энергии является электрическим накопителем (14) энергии, который выдает на выходе электрическое питающее напряжение.
10. Тормозная система (12) по п.8, отличающаяся тем, что предусмотрен преобразовательный блок (17), который соединен с тормозным управляющим устройством (13) и/или с исполнительным механизмом (1), при этом преобразовательный блок (17) имеет по меньшей мере один преобразователь, который выдает на выходе электрическую величину в зависимости от подаваемого на вход сигнала состояния загрузки, при этом преобразователь или преобразователи предназначены для соединения с пневматической рессорой (19) рельсового транспортного средства и/или по меньшей мере с одной пневматической линией (21) рельсового транспортного средства.
11. Тормозная система (12) по п.10, отличающаяся тем, что преобразовательный блок (17) соединен через электрическую питающую линию (16) с накопителем (14) энергии.
12. Тормозная система (12) по п.10, отличающаяся тем, что линия передачи данных является шиной (15) данных, которая соединяет друг с другом тормозное управляющее устройство (13), каждый исполнительный механизм (1) и каждый преобразовательный блок (17).
13. Тормозная система (12) по п.8, отличающаяся тем, что исполнительные механизмы (1) соединены друг с другом через электрический контур (25) обеспечения надежности, который предназначен для передачи управляющих сигналов.
14. Тормозная система (12) по п.8, отличающаяся тем, что предусмотрены средства для измерения состояния загрузки и/или массы рельсового транспортного средства, которые соединены с исполнительными механизмами (1), при этом указанные исполнительные механизмы (1) в зависимости от состояния загрузки и/или массы ограничивают подлежащее установке тормозное усилие.
15. Тормозная система (12) по п.10, отличающаяся тем, что предусмотрены средства для измерения состояния загрузки и/или массы рельсового транспортного средства, которые соединены с исполнительными механизмами (1), при этом указанные исполнительные механизмы (1) в зависимости от состояния загрузки и/или массы ограничивают подлежащее установке тормозное усилие.
16. Рельсовое транспортное средство с несколькими вагонами (23), которые соединены друг с другом в подвижной состав, при этом каждый вагон (23) имеет по меньшей мере одну поворотную тележку, отличающееся тем, что оно содержит тормозную систему (12) по любому из пп.8-15 и исполнительные механизмы (1) по любому из пп.1-7.
17. Рельсовое транспортное средство с несколькими вагонами (23), которые соединены друг с другом в подвижной состав, при этом каждый вагон (23) имеет по меньшей мере одну поворотную тележку и содержит исполнительные механизмы (1) по любому из пп.1-7, отличающееся тем, что каждый вагон (23) имеет по меньшей мере одну тормозную систему (12) по любому из пп.8-14.
18. Рельсовое транспортное средство по п.17, отличающееся тем, что указанные тормозные системы (12) соединены друг с другом через линию (24) передачи данных транспортного средства.
19. Рельсовое транспортное средство по п.18, отличающееся тем, что каждое тормозное управляющее устройство (13) соединено через интерфейс шины данных транспортного средства с линией (24) передачи данных транспортного средства.
20. Рельсовое транспортное средство по п.16, отличающееся тем, что рельсовое транспортное средство имеет проходящий через все вагоны (23) электрический контур (25) обеспечения надежности, при этом каждый исполнительный механизм (1) соединен с электрическим контуром (25) обеспечения надежности.
21. Рельсовое транспортное средство по п.17, отличающееся тем, что рельсовое транспортное средство имеет проходящий через все вагоны (23) электрический контур (25) обеспечения надежности, при этом каждый исполнительный механизм (1) соединен с электрическим контуром (25) обеспечения надежности.
22. Рельсовое транспортное средство по п.16, отличающееся тем, что рельсовое транспортное средство имеет проходящую через все вагоны (23) главную воздушную линию (21) для обеспечения пневматического управляющего давления, при этом каждый преобразовательный блок (17) соединен с главной воздушной линией (21).
23. Рельсовое транспортное средство по п.17, отличающееся тем, что рельсовое транспортное средство имеет проходящую через все вагоны (23) главную воздушную линию (21) для обеспечения пневматического управляющего давления, при этом каждый преобразовательный блок (17) соединен с главной воздушной линией (21).
RU2012116072/11A 2009-09-23 2010-08-23 Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства RU2551298C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009042965A DE102009042965A1 (de) 2009-09-23 2009-09-23 Bremssystem mit intelligentem Aktuator zum Abbremsen eines schienengeführten Fahrzeugs
DE102009042965.4 2009-09-23
PCT/EP2010/062232 WO2011036003A2 (de) 2009-09-23 2010-08-23 Bremssystem mit intelligentem aktuator zum abbremsen eines schienengeführten fahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012116072A true RU2012116072A (ru) 2013-10-27
RU2551298C2 RU2551298C2 (ru) 2015-05-20

Family

ID=43603539

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012116072/11A RU2551298C2 (ru) 2009-09-23 2010-08-23 Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20120192757A1 (ru)
EP (1) EP2480437B1 (ru)
CN (1) CN102548817B (ru)
AU (1) AU2010297446B2 (ru)
BR (1) BR112012006506A2 (ru)
DE (1) DE102009042965A1 (ru)
ES (1) ES2729675T3 (ru)
RU (1) RU2551298C2 (ru)
TR (1) TR201906676T4 (ru)
WO (1) WO2011036003A2 (ru)

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8744652B1 (en) * 2010-12-10 2014-06-03 Cybertran International Inc. Method and apparatus for controlled braking in fixed guideway transportation systems
DE102011006002A1 (de) 2011-03-23 2012-09-27 Siemens Aktiengesellschaft Aktuator für ein Bremssystem eines Schienenfahrzeugs
DE102011113119A1 (de) * 2011-09-09 2013-03-14 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Elektronische Steuereinrichtung für ein Schienenfahrzeug, Bremsanlage für ein Schienenfahrzeug sowie Verfahren zur Steuerung einer Bremsvorrichtung eines Schienenfahrzeugs
DE102012203132A1 (de) 2012-02-29 2013-08-29 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeugbremsvorrichtung
DE102012004894A1 (de) * 2012-03-09 2013-09-12 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremskrafterzeuger für ein Schienenfahrzeug
KR101386756B1 (ko) * 2012-04-13 2014-04-18 엘에스산전 주식회사 철도차량의 응하중 장치
DE102012219984A1 (de) * 2012-10-31 2014-04-30 Siemens Aktiengesellschaft Bremsaktor für ein Bremssystem eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs
DE102012223901B4 (de) 2012-12-20 2024-09-26 Siemens Mobility GmbH Stromversorgungseinrichtung für ein Schienenfahrzeug
DE102013201623A1 (de) * 2013-01-31 2014-07-31 Siemens Aktiengesellschaft Bremseinheit für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer derartigen Bremseinheit
US9428242B2 (en) 2014-02-24 2016-08-30 Harley-Davidson Motor Company Group, LLC Variable ride height systems and methods
AT515578B1 (de) * 2014-03-12 2015-12-15 Siemens Ag Oesterreich Vorrichtung zur Hinderniserkennung bei Schienenfahrzeugen
CN107107897B (zh) * 2014-11-13 2019-08-09 法伊韦利传送器意大利有限公司 具体用于铁路运载工具的气动制动安装的电动气动组件
US12509037B2 (en) 2014-11-13 2025-12-30 Faiveley Transport Italia S.P.A. Vehicle braking assembly
DE102015116208A1 (de) 2015-09-25 2017-04-13 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Verfahren zum Betrieb eines Bremssteuerungssystems für ein Schienenfahrzeug mit einem Bremssystem, Bremssteuerungssystem, Bremssystem sowie Schienenfahrzeug
DE102015120439A1 (de) * 2015-11-25 2017-06-01 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Verfahren zur Steuerung oder Regelung eines Bremssystems und Bremssystem
CN105599747A (zh) * 2016-01-19 2016-05-25 中车南京浦镇车辆有限公司 轨道车辆清洁制动控制方法
DE102016111763A1 (de) * 2016-06-28 2017-12-28 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Modulares hydraulisches Bremssystem und ein Verfahren zur Datenübertragung für ein Schienenfahrzeug
DE102016117244B4 (de) * 2016-09-14 2025-05-15 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremssteuerungsvorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Bremsvorrichtung eines Schienenfahrzeugs
DE102017119991B4 (de) * 2017-08-31 2020-11-26 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung von bremsungsrelevanten IST-Werten eines Schienenfahrzeuges für die Durchführung einer verzögerungsgeregelten Bremsung mit verteilter Sensorik
DE102017215290A1 (de) * 2017-08-31 2019-02-28 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Verfahren für die Bestimmung des sicherheitsrelevanten Zustands der Bremsen bei Schienenfahrzeugen
DE102017215289A1 (de) 2017-08-31 2019-02-28 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Elektro-mechanischer Bremsaktuator mit interner Leistungselektronik und Energiespeicher
US20200198605A1 (en) * 2017-09-06 2020-06-25 Mengling WU Microcomputer-controlled electromechanical braking system
IT201700102369A1 (it) 2017-09-13 2019-03-13 Faiveley Transport Italia Spa Sistema per il controllo di frenatura di servizio e di emergenza per almeno un veicolo ferroviario.
DE102018206842A1 (de) 2018-05-03 2019-11-07 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Steuerungssystem für eine elektromechanische Bremse
CN111376944A (zh) * 2018-12-29 2020-07-07 比亚迪股份有限公司 用于轨道车辆的制动系统和轨道车辆
CN109823329A (zh) * 2019-03-22 2019-05-31 郑州铁路职业技术学院 用于轨道车辆的机电液控制的制动系统
CN110194135B (zh) * 2019-05-21 2021-08-20 西安翔迅科技有限责任公司 适用于3至5节车厢的铰接式胶轮无轨电车制动系统
DE102019208627A1 (de) * 2019-06-13 2020-12-17 Siemens Mobility GmbH Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitssystems eines Schienenfahrzeugs, Sicherheitssystem für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug
IT202000007003A1 (it) * 2020-04-02 2021-10-02 Faiveley Transport Italia Spa Attuatore elettromeccanico di frenatura di servizio e di emergenza per un veicolo ferroviario e sistema di frenatura elettromeccanico
FR3110137B1 (fr) * 2020-05-12 2022-06-17 Safran Landing Systems Architecture distribuée de système de freinage pour aéronef
CN111634276A (zh) * 2020-06-12 2020-09-08 中车大连机车车辆有限公司 一种城轨地铁车辆、冗余制动系统和控制方法
DE102021208059A1 (de) 2021-07-27 2023-02-02 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Elektromechanisches Bremssystem mit Rekuperation der in der Bremszange elastisch gespeicherten Energie
DE102023103590A1 (de) * 2023-02-15 2024-08-22 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremssystem mit Energieversorgungssystem mit kombinierten Energiespeicherarten zum Betrieb von zumindest teilweise elektrisch betriebenen Reibungsbremsstellern bei Schienenfahrzeugen
DE102023210227A1 (de) 2023-10-18 2025-04-24 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Elektronisches Bremssystem, Betriebsverfahren für ein elektronisches Bremssystem und elektronischer Bremsaktor

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3671086A (en) * 1970-12-16 1972-06-20 Westinghouse Air Brake Co Empty-load changeover apparatus
GB8428289D0 (en) * 1984-11-08 1984-12-19 Westinghouse Brake & Signal Actuator emergency operation
US4583790A (en) * 1984-12-17 1986-04-22 American Standard Inc. Empty/load brake control system
SU1532388A1 (ru) * 1988-04-15 1989-12-30 Рижский вагоностроительный завод Тормозна система транспортного средства
US5182712A (en) * 1990-09-14 1993-01-26 Caterpillar Inc. Dynamic payload monitor
CN1071885A (zh) * 1992-09-11 1993-05-12 刘考麒 电控感载汽车刹车控制装置
JP3387542B2 (ja) * 1993-02-08 2003-03-17 株式会社ナブコ 鉄道車両用荷重設定器
DE4438222B4 (de) * 1994-10-26 2008-02-14 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung bzw. Regelung der Bremsanlage eines Fahrzeugs
JPH08232997A (ja) * 1995-02-27 1996-09-10 Nabco Ltd ブレーキ装置
DE19611911A1 (de) * 1996-03-26 1997-10-02 Bosch Gmbh Robert Bremsvorrichtung
US5887953A (en) * 1997-01-28 1999-03-30 Westinghouse Air Brake Company Dual pneumatic trainline control unit
DE19848990A1 (de) 1998-10-23 2000-04-27 Knorr Bremse Systeme Bremssystem für ein Schienenfahrzeug
DE19848994A1 (de) 1998-10-23 2000-05-04 Knorr Bremse Systeme Bremssystem für ein Schienenfahrzeug
ATE374138T1 (de) * 1998-10-23 2007-10-15 Knorr Bremse Systeme Bremssystem für ein schienenfahrzeug
DE10061950C2 (de) * 2000-12-13 2002-11-21 Knorr Bremse Systeme Elektromechanischer Bremsaktuator
AU2002216108A1 (en) * 2000-12-19 2002-07-01 Knorr-Bremse Systeme Fur Schienenfahrzeuge Gmbh Electromechanical brake applying device
DE10106377C2 (de) * 2000-12-19 2003-04-17 Knorr Bremse Systeme Elektromechanische Bremszuspanneinrichtung
DE10128897C1 (de) * 2001-06-15 2003-01-02 Knorr Bremse Systeme Bremssystem für Schienenfahrzeuge
JP4154883B2 (ja) * 2001-11-01 2008-09-24 株式会社日立製作所 ブレーキ装置
DE10214671B4 (de) * 2002-04-03 2006-08-24 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremszuspanneinrichtung mit elektrisch betätigter Verschleißnachstell- und Not- und Hilfslöseeinrichtung
DE10302516A1 (de) * 2003-01-23 2004-08-05 Robert Bosch Gmbh Scheibenbremse mit mechanischer Selbstverstärkung
GB2402983B (en) * 2003-06-18 2006-07-19 Westinghouse Brakes Digital databus
US7256358B2 (en) * 2005-10-05 2007-08-14 Kesselman Joshua D Electronic scale with overload indication on display screen
DE102006044022A1 (de) 2006-09-15 2008-03-27 Siemens Ag Selbstverstärkende hydraulische Bremse
CA2588165C (fr) * 2007-05-07 2011-05-31 Serge Mai Systeme quasi-autonome de stockage d'energie et de motorisation electrique

Also Published As

Publication number Publication date
US20120192757A1 (en) 2012-08-02
AU2010297446B2 (en) 2014-08-21
TR201906676T4 (tr) 2019-05-21
WO2011036003A2 (de) 2011-03-31
EP2480437B1 (de) 2019-03-06
WO2011036003A3 (de) 2011-10-13
AU2010297446A1 (en) 2012-04-05
EP2480437A2 (de) 2012-08-01
BR112012006506A2 (pt) 2016-04-26
ES2729675T3 (es) 2019-11-05
CN102548817B (zh) 2016-06-15
CN102548817A (zh) 2012-07-04
DE102009042965A1 (de) 2011-03-24
RU2551298C2 (ru) 2015-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012116072A (ru) Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства
US7866761B2 (en) Braking system for vehicles, in particular utility vehicles, comprising at least two separate electronic braking control circuits
CN102267449B (zh) 用于轨道车辆的电气动的牵引模块
JP7728280B2 (ja) 鉄道車両および電気機械ブレーキシステム用の電気機械サービスおよび緊急ブレーキアクチュエータ
US8082086B2 (en) Trailer vehicle brake-control module
CN102099233A (zh) 列车制动装置
CN203126827U (zh) 轨道交通车辆紧急制动安全联锁电路
CN108473129B (zh) 用于开环或闭环控制制动系统的方法以及制动系统
JP2008189130A (ja) 貨物列車用ブレーキ制御装置
CN104136294A (zh) 车辆的制动装置
US20190256073A1 (en) Modular hydraulic braking system and a method for data transmission for a rail vehicle
US20110126732A1 (en) Auxilliary smart power system for ecp equipped train
KR100613741B1 (ko) 브레이크 시스템 제어장치
CN201646705U (zh) 车控式轨道交通车辆制动系统
RU2524751C1 (ru) Блок адаптивного управления тормозом тележки
US20250206285A1 (en) Electric braking system
RU128165U1 (ru) Блок адаптивного управления тормозом тележки
KR101854351B1 (ko) 철도차량용 전기기계식 제동시스템
RU97313U1 (ru) Электропневматическая тормозная система железнодорожного транспортного средства
KR20250143120A (ko) 철도 차량에서 적어도 부분적으로 전기적으로 작동되는 마찰 브레이크 컨트롤러를 작동하기 위한 조합된 에너지 저장 장치 유형을 포함하는 에너지 공급 시스템을 구비한 브레이크 시스템
CN216611180U (zh) 电制动系统的供电装置、电制动系统及铁路车辆
RU204331U1 (ru) Кран машиниста с дистанционным управлением
RU196698U1 (ru) Электропневматический тормоз грузового вагона
CN115257677A (zh) 一种高速磁浮电机械制动系统及方法
CN114261381A (zh) 铁路货车制动系统

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160824