RU2012116512A - Руль и судно, имеющее такой руль - Google Patents

Руль и судно, имеющее такой руль Download PDF

Info

Publication number
RU2012116512A
RU2012116512A RU2012116512/11A RU2012116512A RU2012116512A RU 2012116512 A RU2012116512 A RU 2012116512A RU 2012116512/11 A RU2012116512/11 A RU 2012116512/11A RU 2012116512 A RU2012116512 A RU 2012116512A RU 2012116512 A RU2012116512 A RU 2012116512A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
steering
steering wheel
feather
wheel according
main
Prior art date
Application number
RU2012116512/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2533955C2 (ru
Inventor
ОССАНЕН Питер ВАН
ЯГЕР Ари ДЕ
Original Assignee
Ихк Холланд Ие Б.В.
Ван Оссанен Энд Эссошиэйтс Б.В.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ихк Холланд Ие Б.В., Ван Оссанен Энд Эссошиэйтс Б.В. filed Critical Ихк Холланд Ие Б.В.
Publication of RU2012116512A publication Critical patent/RU2012116512A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2533955C2 publication Critical patent/RU2533955C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/38—Rudders
    • B63H2025/387—Rudders comprising two or more rigidly interconnected mutually spaced blades pivotable about a common rudder shaft, e.g. parallel twin blades mounted on a pivotable supporting frame

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

1. Руль (1) для маневрирования судном (20), содержащий главное перо (12) руля, имеющее верхний по потоку конец (5) и нижний по потоку конец (6), причем руль (1) установлен с возможностью поворота вокруг оси (38) вращения на судне и дополнительно содержит два в основном вертикально проходящих дополнительных рулевых пера (13, 23), соединенных с главным рулевым пером (12), по меньшей мере, двумя поперечными пластинами (2, 3), при этом, по меньшей мере, одна из поперечных пластин (2, 3) ориентирована в основном наклонно вверх в направлении нижнего по потоку конца (6),причем две поперечные пластины (2, 3) присоединены к верхнему и нижнему концу соответствующих дополнительных перьев (13, 23) и/или главного рулевого пера (12),при этом верхняя поперечная пластина (2), расположенная над нижней поперечной пластиной (3), проходит более наклонно вверх в направлении нижнего по потоку конца (6), чем нижняя поперечная пластина (3).2. Руль по п.1, в котором одна поперечная пластина (2, 3) присоединяет два дополнительных руля (13, 23) к главному рулю.3. Руль по п.1 или 2, в котором две поперечные пластины (2, 3) проходят наклонно вверх в направлении нижнего по потоку конца (6).4. Руль по п.1, в котором угол между поперечной пластиной (2, 3) и горизонтальной плоскостью (14) составляет от 0,1 до 25°.5. Руль по п.1, в котором поперечная пластина (2, 3}, проходящая по большей части в направлении (7) потока и поперечном направлении (34), проходит за дополнительный руль (13, 23) в поперечном направлении (34).6. Руль по п.5, в котором соотношение между длиной хорды главного рулевого пера (12) и длиной (35) поперечной пластины (2, 3), проходящей за дополнительные рули (13, 23), составляет от 0,3 до 1,2.7. Руль по п.1, в котором соотнош

Claims (20)

1. Руль (1) для маневрирования судном (20), содержащий главное перо (12) руля, имеющее верхний по потоку конец (5) и нижний по потоку конец (6), причем руль (1) установлен с возможностью поворота вокруг оси (38) вращения на судне и дополнительно содержит два в основном вертикально проходящих дополнительных рулевых пера (13, 23), соединенных с главным рулевым пером (12), по меньшей мере, двумя поперечными пластинами (2, 3), при этом, по меньшей мере, одна из поперечных пластин (2, 3) ориентирована в основном наклонно вверх в направлении нижнего по потоку конца (6),
причем две поперечные пластины (2, 3) присоединены к верхнему и нижнему концу соответствующих дополнительных перьев (13, 23) и/или главного рулевого пера (12),
при этом верхняя поперечная пластина (2), расположенная над нижней поперечной пластиной (3), проходит более наклонно вверх в направлении нижнего по потоку конца (6), чем нижняя поперечная пластина (3).
2. Руль по п.1, в котором одна поперечная пластина (2, 3) присоединяет два дополнительных руля (13, 23) к главному рулю.
3. Руль по п.1 или 2, в котором две поперечные пластины (2, 3) проходят наклонно вверх в направлении нижнего по потоку конца (6).
4. Руль по п.1, в котором угол между поперечной пластиной (2, 3) и горизонтальной плоскостью (14) составляет от 0,1 до 25°.
5. Руль по п.1, в котором поперечная пластина (2, 3}, проходящая по большей части в направлении (7) потока и поперечном направлении (34), проходит за дополнительный руль (13, 23) в поперечном направлении (34).
6. Руль по п.5, в котором соотношение между длиной хорды главного рулевого пера (12) и длиной (35) поперечной пластины (2, 3), проходящей за дополнительные рули (13, 23), составляет от 0,3 до 1,2.
7. Руль по п.1, в котором соотношение между шириной (87) поперечной пластины (2, 3) на ее верхнем по потоку конце (5) и длиной хорды (86) главного рулевого пера (12) составляет от 0,2 до 0,5.
8. Руль по п.1, в котором поперечная пластина (2, 3) имеет треугольную форму с усеченными углами (26, 27, 28).
9. Руль по п.8, в котором усеченные углы (26, 27, 28) расположены на краях поперечных пластин, проходящих в поперечном направлении (34) за дополнительное рулевое перо (13, 23).
10. Руль по п.8, в котором соотношение длины грани (29, 30), сформированной на усеченных углах (26, 28), и длины хорды (86) главного рулевого пера (12) составляет от 0,1 до 0,3.
11. Руль по п.1, в котором верхний по потоку конец (5) дополнительного рулевого пера (13, 23) расположен вниз по потоку от верхнего по потоку конца (5) главного рулевого пера (12).
12. Руль по п.1, в котором длина (86) хорды главного рулевого пера (12) составляет от 1,0 до 3,0 длины (82) хорды дополнительных рулевых перьев (13, 23).
13. Руль по п.1, в котором дополнительные рулевые перья (13, 23) расположены под углом атаки по отношению к главному рулевому перу (12) с передней кромкой дополнительных перьев (13, 23), повернутых от главного рулевого пера (12).
14. Руль по п.13, в котором угол атаки, устанавливающий дополнительные рулевые перья (13, 23) по отношению к главному рулевому перу (12), составляет от 0,5 до 12 градусов.
15. Руль по п.1, в котором любое из главного рулевого пера (12) и дополнительных перьев (13, 23) скомпоновано из крылообразных сечений Шиллингового руля.
16. Руль по п.1, в котором соотношение высоты (4) главного рулевого пера (12) и длины (86) хорды главного рулевого пера (12) составляет от 1,0 до 4,0.
17. Руль по п.1, в котором соотношение поперечного расстояния между средней линией (88) главного рулевого пера и дополнительными рулевыми перьями (13, 23) составляет от 0,25 до 1,5 длины хорды главного рулевого пера (12).
18. Руль по п.1, в котором ось вращения в основном проходит в вертикальной плоскости, а главное рулевое перо (12) проходит в основном вертикально.
19. Судно, имеющее узел из гребного винта и руля по любому из п.п.1-18.
20. Судно по п.19, имеющее верхнюю поперечную пластину (2), проходящую под углом (β) наклонно вверх, причем угол (β) зависит от расстояния между корпусом судна и верхней поперечной пластиной (2).
RU2012116512/11A 2009-09-25 2010-09-20 Руль и судно, имеющее такой руль RU2533955C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2003550 2009-09-25
NL2003550A NL2003550C2 (en) 2009-09-25 2009-09-25 Rudder and ship-like object having such a rudder.
PCT/NL2010/050610 WO2011037457A1 (en) 2009-09-25 2010-09-20 Rudder and ship-like object having such a rudder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012116512A true RU2012116512A (ru) 2013-10-27
RU2533955C2 RU2533955C2 (ru) 2014-11-27

Family

ID=42169034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012116512/11A RU2533955C2 (ru) 2009-09-25 2010-09-20 Руль и судно, имеющее такой руль

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8661998B2 (ru)
EP (1) EP2480451B1 (ru)
CN (1) CN102596711B (ru)
BR (1) BR112012006623A2 (ru)
CA (1) CA2775082A1 (ru)
ES (1) ES2432073T3 (ru)
HR (1) HRP20130785T1 (ru)
NL (1) NL2003550C2 (ru)
PL (1) PL2480451T3 (ru)
RU (1) RU2533955C2 (ru)
WO (1) WO2011037457A1 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2003550C2 (en) * 2009-09-25 2011-03-28 Ihc Holland Ie Bv Rudder and ship-like object having such a rudder.
JP6582296B2 (ja) * 2016-03-31 2019-10-02 三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社 船舶用舵及び船舶
US11179987B1 (en) * 2019-07-12 2021-11-23 David W. Simpson Airboat rudder
CN112590475A (zh) * 2020-12-25 2021-04-02 芜湖造船厂有限公司 一种两栖车辆电动转舵结构及其控制方法

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3181492A (en) * 1962-08-27 1965-05-04 Leiter W Hockett Rudder for marine vessels
US3828713A (en) * 1971-02-08 1974-08-13 C Duryea Boat flanking rudder system
US3757720A (en) * 1971-10-19 1973-09-11 S Fischer Control surfaces for submersible vehicles
SU485033A1 (ru) * 1973-03-05 1975-09-25 Предприятие П/Я А-1932 Поворотна насадка
US3931781A (en) * 1974-11-18 1976-01-13 Larsh Everett P Stabilizer unit for marine vessels
FR2531401A1 (fr) * 1982-08-05 1984-02-10 Berdolet Georges Gouverne de direction de navire agissant sur le flux cree par la rotation d'une helice et comprenant des ailerons correcteurs d'assiette
SU1493538A1 (ru) * 1987-05-19 1989-07-15 Ленинградский Кораблестроительный Институт Перо рул судна
JPH0539090A (ja) * 1991-08-08 1993-02-19 Hitachi Zosen Corp 舵
JP2942132B2 (ja) 1993-12-13 1999-08-30 恒男 福谷 平行補助翼付舵
NO303168B1 (no) * 1997-03-24 1998-06-08 Norske Stats Oljeselskap Anordning til Õ forsterke styrevirkningen av et skipsror
US6491554B1 (en) * 2000-07-11 2002-12-10 Bombardier Motor Corporation Of America Watercraft with steerable planing surface
SE531482C2 (sv) * 2005-04-20 2009-04-21 Rolls Royce Ab Arrangemang för framdrivning och styrning av ett fartyg
JP5219243B2 (ja) * 2007-11-12 2013-06-26 独立行政法人海上技術安全研究所 船舵
NL2003550C2 (en) * 2009-09-25 2011-03-28 Ihc Holland Ie Bv Rudder and ship-like object having such a rudder.

Also Published As

Publication number Publication date
RU2533955C2 (ru) 2014-11-27
CN102596711B (zh) 2015-05-20
BR112012006623A2 (pt) 2016-05-03
CA2775082A1 (en) 2011-03-31
EP2480451A1 (en) 2012-08-01
US8661998B2 (en) 2014-03-04
PL2480451T3 (pl) 2014-03-31
US20120174849A1 (en) 2012-07-12
WO2011037457A1 (en) 2011-03-31
HRP20130785T1 (en) 2013-09-30
NL2003550C2 (en) 2011-03-28
CN102596711A (zh) 2012-07-18
ES2432073T3 (es) 2013-11-29
EP2480451B1 (en) 2013-08-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6418451B2 (ja) 船舶
JP2011098666A (ja) 帆走商船
CA2667074C (en) Lateral ship's rudder
CN103332280A (zh) 光芒型前置导轮
KR101310965B1 (ko) 선박용 방향타
RU2533955C2 (ru) Руль и судно, имеющее такой руль
CN205327330U (zh) 一种双机双桨船艉复合结构
JP2015116986A (ja) 船舶用捩れ舵及び捩れ舵を装備した船舶
CN202244071U (zh) 高效环保鱼尾舵本体
CN205366034U (zh) 一种新型船舵
CN207311804U (zh) 一种鱼尾舵
CN203996755U (zh) 呆木及船
CN201745736U (zh) 椭圆弧型风帆
US20120285354A1 (en) Adjusting rigid foil spar system
JP2016032952A5 (ru)
CN103625602B (zh) 双喷水推进器的水面单体无人翼滑艇
JP5147901B2 (ja) 省エネルギーデバイスおよび一軸二舵船舶
CN104044719A (zh) 帆船用风帆联动增效系统
CN205186503U (zh) 一种带推力鳍的船舵
CN215944853U (zh) 一种新型船舶双舵装置
CN105416555B (zh) 一种船用滚筒方向舵
JP4362519B2 (ja) 舶用一軸二舵システムおよび一軸二舵船舶
CN102963497B (zh) 无艉封板船体型线及平衡舵舵叶
CN204871569U (zh) 抗气蚀船舵
KR20150008568A (ko) 선박용 러더

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170921