RU2012117767A - Система активного охлаждения электрических компонентов привода - Google Patents

Система активного охлаждения электрических компонентов привода Download PDF

Info

Publication number
RU2012117767A
RU2012117767A RU2012117767/11A RU2012117767A RU2012117767A RU 2012117767 A RU2012117767 A RU 2012117767A RU 2012117767/11 A RU2012117767/11 A RU 2012117767/11A RU 2012117767 A RU2012117767 A RU 2012117767A RU 2012117767 A RU2012117767 A RU 2012117767A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
circuit
cooling
htk
ntk
functional
Prior art date
Application number
RU2012117767/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2596389C2 (ru
Inventor
Ханс-Йозеф ВЕЛЬФЕРС
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2012117767A publication Critical patent/RU2012117767A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2596389C2 publication Critical patent/RU2596389C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/14—Heating, cooling or ventilating devices the heat being derived from the propulsion plant other than from cooling liquid of the plant
    • B60H1/143—Heating, cooling or ventilating devices the heat being derived from the propulsion plant other than from cooling liquid of the plant the heat being derived from cooling an electric component, e.g. electric motors, electric circuits, fuel cells or batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/00307—Component temperature regulation using a liquid flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B60K2001/006—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/52—Drive Train control parameters related to converters
    • B60L2240/525—Temperature of converter or components thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/46—Heat pumps, e.g. for cabin heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2050/00—Applications
    • F01P2050/24—Hybrid vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)

Abstract

1. Система охлаждения привода автомобиля, содержащая контур охлаждения (NTK) для охлаждения по меньшей мере одного электрического компонента (5, 6) автомобиля и по меньшей мере один функциональный контур (HTK, HK) для охлаждения приводного узла (VA) двигателя внутреннего сгорания автомобиля и/или для поддержания температуры в салоне автомобиля, причем контур охлаждения (NTK) и по меньшей мере один функциональный контур (HTK, HK) предпочтительно связаны друг с другом посредством теплового насоса (W).2. Система охлаждения по п.1, причем контур охлаждения (NTK) является низкотемпературным контуром охлаждения, а функциональный контур (HTK, HK) является высокотемпературным функциональным контуром.3. Система охлаждения по п.1, причем контур охлаждения (NTK) является низкотемпературным контуром охлаждения, функциональный контур для охлаждения приводного узла (VA) двигателя внутреннего сгорания является высокотемпературным контуром охлаждения (HTK) и/или функциональный контур для поддержания температуры в салоне является нагревательным/охлаждающим контуром (HK).4. Система охлаждения по п.2 причем контур охлаждения (NTK) является низкотемпературным контуром охлаждения, функциональный контур для охлаждения приводного узла (VA) двигателя внутреннего сгорания является высокотемпературным контуром охлаждения (HTK) и/или функциональный контур для поддержания температуры в салоне является нагревательным/охлаждающим контуром (HK).5. Система охлаждения по п.1, причем контур охлаждения (NTK) и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода тепла в функциональный контур (HTK, HK) из контура охлаждения (NTK) и/или контур охлаждения (NTK), и функциона�

Claims (17)

1. Система охлаждения привода автомобиля, содержащая контур охлаждения (NTK) для охлаждения по меньшей мере одного электрического компонента (5, 6) автомобиля и по меньшей мере один функциональный контур (HTK, HK) для охлаждения приводного узла (VA) двигателя внутреннего сгорания автомобиля и/или для поддержания температуры в салоне автомобиля, причем контур охлаждения (NTK) и по меньшей мере один функциональный контур (HTK, HK) предпочтительно связаны друг с другом посредством теплового насоса (W).
2. Система охлаждения по п.1, причем контур охлаждения (NTK) является низкотемпературным контуром охлаждения, а функциональный контур (HTK, HK) является высокотемпературным функциональным контуром.
3. Система охлаждения по п.1, причем контур охлаждения (NTK) является низкотемпературным контуром охлаждения, функциональный контур для охлаждения приводного узла (VA) двигателя внутреннего сгорания является высокотемпературным контуром охлаждения (HTK) и/или функциональный контур для поддержания температуры в салоне является нагревательным/охлаждающим контуром (HK).
4. Система охлаждения по п.2 причем контур охлаждения (NTK) является низкотемпературным контуром охлаждения, функциональный контур для охлаждения приводного узла (VA) двигателя внутреннего сгорания является высокотемпературным контуром охлаждения (HTK) и/или функциональный контур для поддержания температуры в салоне является нагревательным/охлаждающим контуром (HK).
5. Система охлаждения по п.1, причем контур охлаждения (NTK) и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода тепла в функциональный контур (HTK, HK) из контура охлаждения (NTK) и/или контур охлаждения (NTK), и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода в функциональный контур (HTK, HK) потерянного тепла от, по меньшей мере, одного электрического компонента (5, 6).
6. Система охлаждения по п.2, причем контур охлаждения (NTK) и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода тепла в функциональный контур (HTK, HK) из контура охлаждения (NTK) и/или контур охлаждения (NTK), и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода в функциональный контур (HTK, HK) потерянного тепла от, по меньшей мере, одного электрического компонента (5, 6).
7. Система охлаждения по п.3, причем контур охлаждения (NTK) и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода тепла в функциональный контур (HTK, HK) из контура охлаждения (NTK) и/или контур охлаждения (NTK), и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода в функциональный контур (HTK, HK) потерянного тепла от, по меньшей мере, одного электрического компонента (5, 6).
8. Система охлаждения по п.4, причем контур охлаждения (NTK) и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода тепла в функциональный контур (HTK, HK) из контура охлаждения (NTK) и/или контур охлаждения (NTK), и функциональный контур (HTK, HK) связаны друг с другом для подвода в функциональный контур (HTK, HK) потерянного тепла от, по меньшей мере, одного электрического компонента (5, 6).
9. Система охлаждения по любому из п.п.1-8, причем, по меньшей мере, один электрический компонент (5, 6) содержит один из нижеследующих узлов либо является одним из нижеследующих узлов:
- приводной узел (ЕА) электромотора и/или, по меньшей мере, один из функциональных компонентов приводного узла (ЕА) электромотора;
- по меньшей мере один электродвигатель, работающий как генератор и/или мотор;
- по меньшей мере один электронный преобразователь частоты;
- по меньшей мере один энергоаккумулятор;
- силовые электронные устройства и/или система (ECU) управления двигателем.
10. Система охлаждения по любому из п.п.1-8, причем контур охлаждения (NTK) содержит по меньшей мере одно из нижеследующих устройств:
- нагнетатель (10);
- дроссель (11);
- испаритель (12);
- конденсатор (13);
- компрессор (21).
11. Система охлаждения по п.10, причем привод нагнетателя (10) осуществляется посредством электродвигателя (16), который питается по меньшей мере через один преобразователь частоты от бортовой электрической сети или от электрического энергоаккумулятора, или посредством приводного узла (VA) двигателя внутреннего сгорания.
12. Система охлаждения по любому из п.п.1-8, причем по меньшей мере один функциональный узел (FE) связан с функциональным контуром (HTK, HK) предпочтительно посредством теплового насоса и/или теплообменного устройства (19) для подвода в функциональный контур (HTK, HK), в частности для отопления салона автомобиля, тепла, выработанного или аккумулированного в функциональном узле (FE), и/или тепла потерь функционального узла (FE).
13. Система охлаждения по п.12, причем функциональный узел (FE) содержит дополнительный отопитель (17) и/или тепловой аккумулятор (18) или является им.
14. Система охлаждения по п.13, причем по меньшей мере два из нижеследующих устройств интегрированы в единый узел, в частности, в одном кожухе (20):
- дополнительный отопитель (17);
- тепловой аккумулятор (18);
- теплообменное устройство и/или тепловой насос (19).
15. Система охлаждения по любому из п.п.1-8, причем тепловой насос (W, 19) сконфигурирован таким образом, чтобы забирать тепло от окружающего воздуха, в частности для отопления салона и/или для подвода в функциональный контур (HTK, HK).
16. Привод автомобиляс системой охлаждения по любому из п.п.1-15.
17. Автомобиль с приводом автомобиля по п.16.
RU2012117767/11A 2011-05-06 2012-04-27 Система активного охлаждения электрических компонентов привода RU2596389C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011100685.4 2011-05-06
DE201110100685 DE102011100685A1 (de) 2011-05-06 2011-05-06 Aktive Kühlung elektrischer Antriebskomponenten

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012117767A true RU2012117767A (ru) 2013-11-10
RU2596389C2 RU2596389C2 (ru) 2016-09-10

Family

ID=45654888

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012117767/11A RU2596389C2 (ru) 2011-05-06 2012-04-27 Система активного охлаждения электрических компонентов привода

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2520452B1 (ru)
CN (1) CN102852619B (ru)
BR (1) BR102012010653B1 (ru)
DE (1) DE102011100685A1 (ru)
RU (1) RU2596389C2 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105473355B (zh) * 2013-08-20 2017-10-27 通用电气公司 车辆温度调整系统和方法
CN103465753A (zh) * 2013-10-08 2013-12-25 芜湖爱瑞特环保科技有限公司 一种电动汽车的暖风装置
CN105745103B (zh) * 2013-11-26 2019-08-23 舍弗勒技术股份两合公司 具有共同的冷却流的混合动力模块和功率电子器件模块
DE102015225103A1 (de) 2015-12-14 2017-06-14 Robert Bosch Gmbh Antriebsstrang für ein Fahrzeug
DE102016200362B4 (de) 2016-01-14 2022-12-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Wärmesystem, Elektro- oder Hybridfahrzeug mit einem solchen und Verfahren dafür
DE102016006201A1 (de) 2016-05-19 2017-11-23 Audi Ag Antriebssystem
CN105971721A (zh) * 2016-06-20 2016-09-28 泰豪电源技术有限公司 一种串联水冷发电系统
DE102016215385A1 (de) * 2016-08-17 2018-02-22 Robert Bosch Gmbh Bedarfsgerechtes Kühlen mehrerer Stromrichter elektrischer Maschinen
DE102017212191A1 (de) * 2017-07-17 2019-01-17 Audi Ag Standheizung
CN108215923B (zh) * 2018-02-08 2023-11-24 中国科学院电工研究所 一种电动汽车热管理系统
DE102018206768A1 (de) * 2018-05-02 2019-11-07 Continental Teves Ag & Co. Ohg Kühlsystem und Kraftfahrzeug
RU2688059C1 (ru) * 2018-05-28 2019-05-17 Валерий Эдуардович Габдрахимов Устройство для охлаждения электродвигателей насосных агрегатов, установленных в перекачивающих станциях
DE102019204492A1 (de) * 2019-03-29 2020-10-01 Siemens Mobility GmbH Verfahren zum Betreiben einer Wärmepumpe, Wärmepumpe, Belüftungsanlage und Fahrzeug

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5641016A (en) * 1993-12-27 1997-06-24 Nippondenso Co., Ltd. Air-conditioning apparatus for vehicle use
US7147071B2 (en) * 2004-02-04 2006-12-12 Battelle Energy Alliance, Llc Thermal management systems and methods
DE19850829C1 (de) * 1998-11-04 2000-03-16 Valeo Klimasysteme Gmbh Kühl-Heiz-Kreis für ein Fahrzeug
JP3616005B2 (ja) * 2000-12-20 2005-02-02 本田技研工業株式会社 ハイブリッド車両の冷却装置
DE10128877A1 (de) * 2001-06-15 2002-12-19 Behr Gmbh & Co Fahrzeug-Kühlkreislauf für die Kühlung einer temperaturerhöhenden Einrichtung mittels eines Kühlmittels
JP2005307941A (ja) * 2004-04-26 2005-11-04 Denso Corp 発熱体冷却装置および冷却加熱装置
GB2416631B (en) * 2004-07-23 2007-12-12 Ford Motor Co Energy management system and method
US7669558B2 (en) * 2007-07-16 2010-03-02 Gm Global Technology Operations, Inc. Integrated vehicle cooling system
JP5948244B2 (ja) * 2009-10-09 2016-07-06 ボルボ ラストバグナー アーベー ハイブリッド電気自動車の蓄電池の温度を制御する装置及び方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN102852619A (zh) 2013-01-02
BR102012010653A2 (pt) 2013-06-18
BR102012010653B1 (pt) 2021-03-23
EP2520452A3 (de) 2016-06-15
DE102011100685A1 (de) 2012-11-08
CN102852619B (zh) 2017-03-01
EP2520452B1 (de) 2018-05-23
EP2520452A2 (de) 2012-11-07
RU2596389C2 (ru) 2016-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102852619B (zh) 电气驱动部件的主动冷却
RU2013125687A (ru) Термоэлектрическая система извлечения тепла и нагрева текучих сред двигателя
RU2011144810A (ru) Система охлаждения
CN102016256B (zh) 用于热电发生器(teg)的冷却系统
UA108476C2 (ru) Модульное мульти энергетическое термодинамическое устройство
CN108501689B (zh) 车辆高压附件的热管理方法、系统及车辆
US8833496B2 (en) System, method, and apparatus for battery pack thermal management
MX2017015642A (es) Sistema de control de generacion de energia para vehículo hibrido.
CL2015002317A1 (es) Sistema de gestión térmica, con un motor acoplado a un alternador, con uno o mas motores de tracción en comunicación eléctrica con el dispositivo de almacenamiento de energía, en donde la electricidad provista a través del frenado dinámico es almacenada en el dispositivo de almacenamiento de energía, para su uso posterior (divisional de 202-2012)
US20100230189A1 (en) Cooling system for a vehicle
JP2011163180A (ja) 車載用発電装置
CN105480050A (zh) 一种电动汽车的整车控制器、热管理方法和电动汽车
KR20120139516A (ko) 차량용 충전 발전 시스템
Bassett et al. Development of a dedicated range extender unit and demonstration vehicle
US20160079783A1 (en) Battery charging module for a vehicle
KR101349288B1 (ko) 저배기 운행거리 증대형 전기 자동차
CN202872696U (zh) 一种车载温差发电系统
CN206374554U (zh) 电动汽车增程散热系统及电动汽车
RU2016129459A (ru) Устройство и способ для комбинированного электрического и механического использования энергии детандера
US9385574B1 (en) Heat transfer fluid based zero-gas-emission power generation
ITMI20061867A1 (it) Impianto di condizionamento per veicoli,in particolare veicoli industriali e veicolo dotato di tale impianto
CN201303300Y (zh) 可将汽车内燃机热量发电的装置
ATE502201T1 (de) Energieversorgungssystem
CN202923889U (zh) 一种综合热能管理电动环控系统
US9091192B2 (en) Waste heat recovery system of vehicle