RU2012120727A

RU2012120727A - Уплотнительный элемент и сборная конструкция, образованная упомянутым уплотнительным элементом и дверью, транспортное средство, содержащее такую сборную конструкцию

Info

Publication number: RU2012120727A
Application number: RU2012120727/11A
Authority: RU
Inventors: Патрик ПЬЕРСОН; Элизабет БАГУЭН
Original assignee: Пежо Ситроен Отомобиль Са
Priority date: 2009-10-19
Filing date: 2010-09-28
Publication date: 2013-11-27
Also published as: BR112012009077B1; BR112012009077A2; FR2951407B1; WO2011048296A1; RU2528489C2; EP2490908B1; CN102574446B; FR2951407A1; EP2490908A1; CN102574446A

Abstract

1. Уплотнительный элемент (4), содержащий, по меньшей мере, одну сборную конструкцию уплотнительных элементов (41, 42) и средство крепления упомянутого уплотнительного элемента (4), расположенного на уровне угла, определенного соединением (полного или частичного) уплотнительных элементов (41, 42), сближающихся друг с другом, отличающийся тем, что он содержит опорную поверхность (43), образующую часть упомянутого угла, и вставку (46), предназначенную для крепления уплотнительного элемента (4) на специальном держателе; причем вставка (46) содержит выступающую прокладку (47), от которой в осевом направлении относительно упомянутого специального держателя вытянута установочная стойка (48), а в радиальном направлении - стержень (49), соединяющий прокладку (47) с опорной поверхностью (43).2. Уплотнительный элемент по п.1, отличающийся тем, что стойка (48) расположена на одной стороне вставки (47), против которой вытянут упомянутый стержень (49).3. Уплотнительный элемент по п.1 или 2, отличающийся тем, что стойка (48) является цилиндрической и вытянута радиально назад относительно периферийного края прокладки (47).4. Уплотнительный элемент по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, один фактурный элемент (50, 51), соединенный с одним или с каждым из уплотнительных элементов (41, 42); причем фактурный элемент (51) соединен с вставкой (46) посредством стяжного винта (52), проходящего через отверстие, выполненное в стойке (48) и прокладке (47).5. Уплотнительный элемент по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что опорная поверхность (43) содержит две стренги (44, 45), сближающиеся друг с другом и определяющие вершину, от которой вытянута вставка (46)

Claims

1. Уплотнительный элемент (4), содержащий, по меньшей мере, одну сборную конструкцию уплотнительных элементов (41, 42) и средство крепления упомянутого уплотнительного элемента (4), расположенного на уровне угла, определенного соединением (полного или частичного) уплотнительных элементов (41, 42), сближающихся друг с другом, отличающийся тем, что он содержит опорную поверхность (43), образующую часть упомянутого угла, и вставку (46), предназначенную для крепления уплотнительного элемента (4) на специальном держателе; причем вставка (46) содержит выступающую прокладку (47), от которой в осевом направлении относительно упомянутого специального держателя вытянута установочная стойка (48), а в радиальном направлении - стержень (49), соединяющий прокладку (47) с опорной поверхностью (43).

2. Уплотнительный элемент по п.1, отличающийся тем, что стойка (48) расположена на одной стороне вставки (47), против которой вытянут упомянутый стержень (49).

3. Уплотнительный элемент по п.1 или 2, отличающийся тем, что стойка (48) является цилиндрической и вытянута радиально назад относительно периферийного края прокладки (47).

4. Уплотнительный элемент по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, один фактурный элемент (50, 51), соединенный с одним или с каждым из уплотнительных элементов (41, 42); причем фактурный элемент (51) соединен с вставкой (46) посредством стяжного винта (52), проходящего через отверстие, выполненное в стойке (48) и прокладке (47).

5. Уплотнительный элемент по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что опорная поверхность (43) содержит две стренги (44, 45), сближающиеся друг с другом и определяющие вершину, от которой вытянута вставка (46).

6. Сборная конструкция, содержащая уплотнительный элемент (4) по любому из пп.1-5, и дверь (1, 11, 12) транспортного средства, в частности автомобиля, отличается тем, что содержит, по меньшей мере, одну открывающуюся часть, неподвижную или перемещающуюся относительно рамки открывающейся части, ограниченной конструкцией двери; причем упомянутый уплотнительный элемент (4) содержит, по меньшей мере, один жесткий фланцевый стык (41), который может быть расположен на периферийном краю двери (1) для обеспечения герметичности последнего относительно кузова (10) транспортного средства, по меньшей мере, один направляющий желобок (42), который может быть установлен на всей или на части упомянутой рамки (20) открывающейся части и предназначен для крепления, по меньшей мере, одной открывающейся части (5) для обеспечения герметичности каждой открывающейся части относительно упомянутой рамки (20); причем каждый жесткий фланцевый стык (41) и каждый направляющий желобок (42) соединены с опорной поверхностью (43), закрепленной на специальном держателе типа внутренней части (2) двери.

7. Сборная конструкция по п.6, отличающаяся тем, что конструкция двери (1) содержит внутреннюю часть (2) двери и верхнюю раму (3) двери; причем каждая из них ограничивает, полностью или частично, рамку, по меньшей мере, одной открывающейся части; причем верхняя рама (3) расположена сверху внутренней части (2) двери таким образом, что внутренняя сторона упомянутой верхней рамы (3) расположена на наружной стороне внутренней части (2) двери; причем упомянутый уплотнительный элемент закреплен на прямоугольных пазах внутренней части (2) двери и верхней рамы (3), накрывая наружную сторону упомянутой верхней рамы (3).

8. Сборная конструкция по п.6 или 7, отличающаяся тем, что внутренняя часть (2) двери содержит на уровне зоны, предназначенной для размещения опорной поверхности (43), ограничивающей угол упомянутого уплотнительного элемента (4), отверстие (21), в котором расположена стойка (48) уплотнительного элемента (4).

9. Сборная конструкция по любому из п.6 или 7, отличающаяся тем, что прокладка (47) упирается в наружную поверхность внутренней части (2) двери, причем фактурный элемент (51) является декоративной деталью, закрепленной и привинченной к прокладке (47), которая опирается на сторону, противоположную внутренней части (2) двери.

10. Транспортное средство, в частности автомобиль, содержащий дверь (1), шарнирно установленную на кузове (10) транспортного средства, отличающееся тем, что дверь (1) содержит сборную конструкцию по любому из пп.6-9.